L'italianità della Formula Uno - di Luca Testa 24 Febbraio 2018 - 19:05 - IVG.it
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L’italianità della Formula Uno
di Luca Testa
24 Febbraio 2018 – 19:05
La trepidazione è tanta, tra i pochi tifosi della Formula Uno. Ebbene sì, al contrario di
quanto si possa pensare, la F1 non è seguita tanto quanto altri sport. Ci sono molti motivi
per appassionarsi alla classe regina del Motorsport. Quello di cui andremo a trattare oggi
riguarda tutti noi, in qualità di italiani. Buona lettura!
Due scuderie, quattro vetture, un main sponsor, un pilota senza contare una miriade di
ingegneri: questi sono i numeri dell’Italia all’interno della massima categoria del
Motorsport. Nell’introdurvi all’”italianità” della Formula Uno, la prima scuderia da citare è
senz’altro la Scuderia Ferrari, che non necessita certamente di presentazioni.
Sicuramente la casa di Maranello è il più importante membro della Formula Uno, tanto che
potremmo dichiarare che la Scuderia Ferrari è la Formula Uno e la Formula uno è la
Scuderia Ferrari. Pensate che esiste un unico team presente in ogni gara della storia dello
sport motoristico numero 1. C’è davvero bisogno di dirvi il suo nome? In questa bellissima
infografica realizzata da Pj Tierney e aggiornata – purtroppo – al 2012, possiamo ammirare
un bellissimo cerchio rosso che rappresenta gli anni di attività del Cavallino Rampante in
Formula Uno.
Il Vostro Giornale -1/7- 23.05.2021
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Inoltre, se volete supportare la nostra scuderia, questo è l’anno giusto per farlo: il titolo è
sfuggito dalle mani di Sebastian Vettel per pochi punti l’anno scorso, ma il team ha
sicuramente imparato dai propri errori e quest’anno parte con una carica in più e la voglia
di conquistare quel Titolo che ormai manca a Maranello dal lontano 2007.
Un’altra scuderia del Belpaese è la Toro Rosso. Di origini faentine, il team staziona nella
parte medio-bassa della classifica.
Il Vostro Giornale -2/7- 23.05.2021
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Il 2018 può essere l’anno di svolta: la squadra monterà infatti per la prima volta un nuovo
motore, prodotto dalla casa giapponese Honda.
Ciò significa migliori prestazioni e migliori posizioni d’arrivo? Non lo possiamo ancora
sapere, ma a giudicare dall’anno passato i neofiti Brandon Hartley e Pierre Gasly non
avranno da preoccuparsi per i piazzamenti in griglia, piuttosto dovranno considerare un
successo anche il solo tagliare il traguardo.
Nel team cliente della Red Bull non si danno per vinti, però. Poco dopo la pubblicazione
del video della prima accensione del motore, sul profilo Twitter ufficiale è comparsa la
seguente immagine, dove Toro Rosso, con fare ironico, guarda in maniera rosea al
futuro. Cosa riserverà il 2018 alla casa faentina? Un’annata spettacolare o una stagione in
fumo… proprio come il suo motore?
Il Vostro Giornale -3/7- 23.05.2021
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Abbiamo parlato di scuderie e non potevamo non dirvi di una delle grandi novità di
quest’anno: l’Alfa Romeo torna in Formula Uno. Per dispiacere dei vari “Paoli Bitta” di
tutta Italia, il biscione non correrà con una monoposto tutta sua. Sarà invece il main
sponsor della ex Sauber (ora chiamata per l’appunto Alfa Romeo Sauber).
Il Vostro Giornale -4/7- 23.05.2021
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Cosa comporta tutto ciò? L’aspetto più evidente è il cambio livrea. Un po’ più dietro le
quinte, oltre all’enorme giro di soldi instauratosi, ci sarà lo scambio di componenti
(motore, retrotreno e cambio) da parte della Ferrari. Infine, sembra che la scuderia
dell’Alfa possa diventare in futuro un team per allenare i talenti del Cavallino, come
Charles Leclerc, il ventenne monegasco che farà il proprio debutto come pilota titolare nel
GP d’Australia, il 23 marzo.
Passando ai piloti, c’è solo una persona a rappresentare il Tricolore: Antonio
Giovinazzi. Affacciato al mondo della Formula Uno grazie al Ferrari Driver Academy
(programma di addestramento piloti che ha dato vita a veri e propri talenti proprio come
Il Vostro Giornale -5/7- 23.05.2021
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Leclerc o Jules Bianchi, ragazzo italo-francese che ha perso la vita a causa di un incidente
in F1), il giovane pugliese non verrà notato per le sue azioni in pista per un semplice
motivo: il suo ruolo è quello di terzo pilota.
Costui è la “riserva” in caso di infortunio o malattia degli altri piloti della sua scuderia
(come successo proprio con Wherlein nelle prime gare della passata stagione), ma il suo
ruolo non si limita a questo. In caso di difficoltà della scuderia nel trovare l’assetto
ottimale per il weekend di gara, sarà il nostro Antonio a provare al simulatore miriadi di
combinazioni diverse fino a trovare quella più veloce.
A patto che i piloti dell’Alfa Romeo Sauber, della Ferrari o dell’Haas (stacanovista, il
ragazzo) non abbiano infortuni o malattie per l’intero campionato, le uniche occasioni che
avremo per vedere il pugliese in pista con una vettura ufficiale, comunica Marchionne,
saranno durante 6 prove libere del venerdì, durante l’intero arco della stagione.
Seppur l’unico pilota di cittadinanza italiana sia Antonio, c’è anche un pilota sulla griglia le
cui origini risalgono al belpaese. Il suo nome è Daniel Ricciardo e corre in casa Red Bull.
Il Vostro Giornale -6/7- 23.05.2021
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Ricciardo è nativo australiano, ma suo padre è un immigrato italiano e persino sua mamma
ha origini italiane. Daniel nella scorsa stagione ha avuto un po’ di ritiri, dovuti anche a
contatti con il compagno di squadra, ma è riuscito ad ottenere qualche vittoria. Quest’anno
punterà sicuramente al titolo, anche se per riuscirci sarà necessario che la sua vettura
ricucia definitivamente e soprattutto fin dall’inizio della stagione il distacco da Ferrari e
Mercedes, le due scuderie più forti dell’anno passato.
Ora conoscete un motivo per seguire la Formula Uno. Siete pronti a scoprire gli altri?
Continuate a seguire la rubrica per imparare sempre più su questo meraviglioso sport!
Il Vostro Giornale -7/7- 23.05.2021Puoi anche leggere
