L'auto elettrica si ricarica all'eV Chalet! nel comune più piccolo d'Italia - Amazon S3

L’auto elettrica si ricarica
all’eV Chalet! nel comune più
piccolo d’Italia
La rete nazionale di strutture pubbliche per la ricarica di
auto elettriche e ibride è in via di implementazione per
soddisfare la richiesta legata a una sempre maggior diffusione
di e-mobility nel settore privato. La capillarizzazione di
strutture di ricarica è un punto cruciale, non solo in grandi
centri metropolitani o nelle stazioni di rifornimento, ma
anche in località dove può essere più difficoltoso ricaricare
la propria auto elettrica o ibrida, come ad esempio in un
piccolo centro di montagna.

Pannelli fotovoltaici e batteria di
accumulo per la ricarica di veicoli
elettrici: ecco l’eV Chalet!
Una scelta del tutto green è rappresentata dall’installazione
di impianti solari capaci di rifornire la batteria di un
veicolo a mobilità elettrico: ai pannelli fotovoltaici montati
sul tetto di un edificio deve essere associata l’installazione
di una batteria di accumulo per immagazzinare energia solare
durante le ore diurne per la ricarica notturna. Ed è proprio
quanto è stato realizzato a Morterone (LC), noto per essere il
più piccolo comune d’Italia, dove da poco si è inaugurato un
progetto che ha deciso di investire sull’energia solare: il
primo chalet off-grid energeticamente autonomo e dotato di
ricarica per veicoli elettrici.

Morterone- Immagine da Museo d’Arte Contemporanea all’Aperto di Morterone
Museo d’arte

eV Chalet è il primo chalet off-
grid energeticamente autonomo,
dotato di ricarica per veicoli
elettrici
Si chiama eV Chalet! e si tratta di un progetto innovativo di
struttura di ricarica di veicoli pubblica, completamente

autosufficiente a livello energetico, nato dalla speciale
collaborazione tra eV-Now! – ente privato di ricerca, sviluppo
e promozione della mobilità elettrica – e l’amministrazione
comunale – che ha vinto con il progetto i bandi BIM – Bacino
Imbrifero Montano e Valli Prealpine.

eV Chalet! ha un tetto ricoperto di tegole fotovoltaiche
monocristalline, costituite da una doppia lastra in vetro
stratificato personalizzabile nella colorazione del vetro
anteriore e con una classe di potenza di 220 Wp per modulo.
L’intera copertura dell’eV Chalet! garantisce una potenza
totale di 9 kWp che immagazzina l’energia prodotta in una
batteria al litio da 9 kWh. e l’energia prodotta
viene stoccata in una batteria al litio da 9kWh.

L’impianto completo dell’eV Chalet
L’impianto è così in grado di alimentare senza il supporto di
alcuna rete elettrica esterna la pompa di calore, una piccola
zona ristoro, il free WIFI e due punti di ricarica per
veicoli: uno pensato per la mobilità leggera come e-bike e
scooter e uno per veicoli a quattro ruote.

eV Chalet! sorge in una posizione strategica sia per il suo
essere collocato ai piedi del Resegone, sia per la sua
integrazione armonica con il paesaggio circostante che quasi
lo annovera tra le opere dislocate per il paese del
MACAMorterone – Museo d’Arte Contemporanea all’Aperto, con
oltre trenta opere di artisti internazionali.

Come afferma il sindaco di Morterone Antonella Invernizzi:
“L’amministrazione uscente ha ritenuto che investire in una
struttura di questo tipo in un punto strategico come Morterone
fosse l’ideale per garantire a questa conca incontaminata e
senza speculazione edilizia di mantenere la sua identità,
un’identità capace di ritemprare l’animo in mezzo alla
natura”.

Tecnologia al servizio di scelte più green, entusiasmo per le
sfide: è questo l’approccio anche di AUDI nel concepire l’auto
come qualcosa da vivere e con cui vivere non solo il
quotidiano, ma anche le esperienze di viaggio in armonia con
l’ambiente circostante. Un esempio calzante di questo concetto
è la Nuova Audi Q5 Sportback TFSI e con trazione quattro.
Vediamone di seguito le caratteristiche e le prestazioni.

Il design sportivo della nuova Audi Q5 Sportback TFSI e quattro S tronic si associa alla
natura ibrida e alle elevate prestazioni, coniugando il meglio di due mondi: estremamente
silenziosa, in modalità elettrica produce zero emissioni, con le straordinarie performance
                      targate Audi, grazie al motore a benzina TFSI.
  In questo SUV premium dalle linee da coupé, la potenza del motore benzina incontra la
                              forza di un motore elettrico.
 Vediamo alcuni numeri che evidenziano la potenza e la versatilità di Audi Q5 Sportback
                      plug-in nella variante top di gamma 55 TFSI e:
    • Consumo di carburante nel ciclo combinato: Benzina: 1,8–1,6 l/100km | Elettrico:
                                   21,8–21,1 kWh/100 km
                    • Emissioni di CO₂ nel ciclo combinato: 43–39 g/km
                    • Accelerazione: da 0 a 100 km / h in 5,3 secondi
                          • Potenza complessiva 367 CV (270 kW)
  Audi Q5 Sportback TFSI e consente di scegliere tra quattro diverse modalità di guida:
                             • completamente elettrica (EV);
• uso primario del motore a combustione, per mantenere (Hold) o incrementare (Charge) la
          carica della batteria, in vista di una successiva guida in elettrico;
         • modalità che prevede l’interazione efficiente dei due motori (Hybrid).
   Nella variante 55 TFSI e, i due motori sprigionano sino a 270 kW (367 CV) di potenza
   complessivi e 500 Nm di coppia. La trazione quattro con tecnologia ultra è di serie.
            Ricarica semplice sia pubblica che domestica
   Grazie ad Audi Q5 Sportback TFSI e si ha a disposizione un’ampia gamma di opzioni di
                           ricarica, sia a casa che in viaggio.
Ricarica domestica: con il sistema di ricarica e-tron compact di serie, costituito da una
 centralina, un cavo di collegamento al veicolo e due diversi cavi di collegamento alla
rete, per caricare la batteria sia tramite prese di corrente domestiche che industriali.
Ricarica pubblica: con e-tron Charging Service è possibile accedere a oltre 280.000 punti
di ricarica in 26 paesi europei, con tariffe personalizzate (scontate sino al 60% nel caso
   della rete IONITY ad alta capacità), pianificazione intelligente del percorso e una
             panoramica di tutte le operazioni di ricarica e di fatturazione.
                              Audi virtual cockpit
    L’indicatore di potenza, situato sulla sinistra dell’Audi virtual cockpit, rileva
 costantemente le informazioni più importanti, come ad esempio la potenza complessiva di
    sistema, la modalità di guida e il livello di carica della batteria. Al centro del
display, vengono mostrati i dati relativi all’autonomia residua sia del motore elettrico
che di quello a combustione. Informazioni che potete monitorare anche accedendo alla app
                                         myAudi.
                       Gruppi ottici posteriori OLED
   I gruppi ottici posteriori OLED, raggruppati in piccoli segmenti e dotati di layout
 tridimensionale, forniscono un’illuminazione senza precedenti. Audi Q5 Sportback TFSI e
    quattro S tronic consente una grande personalizzazione, in sede di configurazione
   dell’auto, tra tre diverse firme luminose posteriori. Inoltre, il layout si modifica
    quando si seleziona la modalità di guida “dynamic”. I gruppi ottici posteriori con
  tecnologia OLED sono dotati del sensore di prossimità: quando il veicolo è fermo e un
  utente della strada si avvicina da dietro, nel raggio di due metri, tutti i segmenti
      luminosi si attivano automaticamente, per segnalare la presenza della vettura.
      Amazon Alexa e Amazon Music: due compagni di viaggio
                       integrati a bordo
Grazie ad Amazon Alexa e Amazon Music già integrati, è possibile utilizzare l’assistente
vocale di Amazon e ascoltare musica ovunque ci si trovi, senza scaricare app o collegarsi
                                     allo smartphone.
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