Il Siluro S.I.C. (Silurificio Italiano Calosi) - La Storia - AMTN Home Page

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Il Siluro S.I.C. (Silurificio Italiano Calosi) - La Storia - 1
La definitiva conferma della versatilità dei siluri fu attestata nella Prima Guerra
Mondiale. Queste armi sottoposero a insidie anche le grandi corazzate, come accadde
il 10 giugno 1918, quando la corazzata austriaca “ Szent Istvan” ( Santo Stefano) fu
colpita e affondata da due siluri lanciati dalle motosilurante del Capitano di corvetta
Luigi Rizzo (azione di Premuda).
The definitive confirmation of Torpedo’s versatility was attested during World War I. These
weapons subjected to danger even the big battleships, as happened on the 10th of June
1918, when te Austrian battleship “ Szent István” (Saint Stefan) was shot and sunk by two
torpedo launched by the torpedo boat of the lieutenant commander Luigi Rizzo (Premuda
action)

Ma, a causa del continuo sviluppo delle protezioni anti-siluro (sperimentate con
successo durante lo stesso conflitto), i siluri per risultare più efficaci dovevano colpire
la parte più vulnerabile delle navi, cioè sotto la chiglia. La validità di questo modo di
operazione fu evidenziato dal successo delle mine navali sempre nella Prima Guerra
Mondiale, le quali affondarono centinaia di navi, comprese 11 corazzate.
Because of the continuous development of anti-torpedo’s protections (successfully tested in
the same conflict), torpedos, to be more effective, had to hit the most vulnerable part of the
ships, which means under the keel.
The validity of this way of operation was accentuated by the success of the naval mines
during World War I. In fact these naval mines sunk hundreds of ships including 11
battleships .

                   Realizzato dagli studenti del Liceo Classico Lorenzo Costa con la Associazione per il Museo Tecnico Navale ODV
                                            nell'ambito del progetto "La scuola incontra il volontariato" 2019
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Una esplosione sotto la carena della nave produce una bolla di gas in espansione che
genera una forte onda d’urto. Quando l’acqua riempie la cavità della bolla, genera un
getto ad alta velocità che colpisce la carena con effetti devastanti.
An detonation under the ship’s hull produces an expanding gas bubble which generates a
strong shock wave. When the water fills the bubble cavity, it produces a high speed jet that
hits the hull with devastating effects.

Un modo per ottenere l’esplosione sotto la nave è quello di dotare I siluri di un
dispositivo sensibile alla variazione del campo magnetico terrestre provocato dalla
nave stessa. Questa soluzione era già stata applicata efficacemente nelle mine navali.
Le Marine di molti paesi decisero di adottare la stessa soluzione per i siluri,
sottovalutando le differenze operative tra questi e le mine.

A way to attain the detonation under the ship is to equip the torpedoes with a device able to
detect the distortion effects on the earth’s magnetic field caused by the ship itself. This
solution had been effectively applied in naval mines. The Navies of many countries decided
to apply the same solution to torpedoes, underestimating the difference of operation
between these and the mines.

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Le mine essendo stazionarie non risentono delle variazioni del campo magnetico
terrestre; al contrario, poteva capitare che i siluri con acciarino magnetico, per
problemi dovuti proprio a queste variazioni, non esplodessero affatto o esplodessero
in anticipo, suscitando così la reazione delle navi attaccate.

Mines, being stationary, aren’t affected by the
variations of the earth’s magnetic field. On the
contrary, due to these variations, it could happen
that torpedoes with magnetic pistol didn’t explode
or that they exploded too soon, thus provoking a
reaction from the attacked ships.

La marina tedesca vide verificarsi molti fallimenti di
operazioni utilizzanti i siluri, specialmente quelli magnetici,
suscitando la dura reazione dell'Ammiraglio Karl Dönitz ; la
cosiddetta “torpedokrise” (crisi dei siluri).
Problemi analoghi si verificarono con i sommergibili
statunitensi di stanza nell’Oceano Pacifico, tanto da portare
l’ammiraglio Nimitz nel giugno del 1943 ad ordinare la
disattivazione degli esploditori magnetici.

                          German Navy suffered many failures in operations with torpedoes,
                          particularly with magnetic ones; this provoked a strong reaction
                          from Admiral Karl Dönitz; the so called “torpedoKrise” (torpedoes
                          crisis).
                          Similar problems occurred with the US submarines operating in the
                          Pacific Ocean; as a consequence, in June 1943, Admiral Chester W.
                          Nimitz ordered the deactivation of magnetic pistols.

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In Italia, l’acciarino magnetico viene sviluppato nel silurificio italiano di Baia (Napoli),
che si avvale del supporto del Prof. Carlo Calosi, direttore dell’Istituto di Elettrotecnica
dell’Università di Genova.
In Italy the magnetic pistol was developed by Silurificio Italiano in Baia (Naples), thanks to
the support of the Professor Carlo Calosi, director of the Institute of Electrotechnics of the
University of Genoa.

Calosi sviluppa una soluzione innovativa:
dotare il siluro di un proprio campo
magnetico mediante la magnetizzazione
del serbatoio in acciaio contenente l’aria
compressa. Il siluro, in questo modo,
risulta insensibile alla variabilità del
campo magnetico terrestre.
Calosi develops an innovative solution:
equipping the torpedo with its own magnetic
field by magnetising the compressed air steel
tank. This makes the torpedo insensitive to
the variability of the earth's magnetic field.

L’intuizione di Calosi risulta altamente efficace; tanto che la Marina tedesca ne
acquista 4000 ed i diritti del brevetto per poterli produrre. Gli Angloamericani, da
parte loro, essendo preoccupati della minaccia rappresentata da questa nuova arma,
incaricano i servizi segreti di trovare informazioni per sviluppare una contromisura.

Calosi’s concept proved highly effective; indeed the German Navy bought 4000 pistols and
the patent rights to produce them. The Anglo-Americans, on their part, were concerned
about the threat posed by this new weapon and tasked their secret services to gather
information on how to develop a countermeasure.

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Dopo l’8 Settembre 1943 Calosi e altri tecnici del silurificio vennero incaricati da
Raffaele De Courten, Ministro della Marina nel governo Badoglio, di collaborare con
gli Anglo-Americani. L’Office of Strategics Services venne mobilitato per trasferirli
negli Stati Uniti, sottraendoli alla cattura da parte dei nazisti. La sensazionale
operazione ("Progetto McGregor") ha ispirato il romanzo “Cloak and dagger” e
l’omonimo film.
 After September 8, 1943, Calosi and other engineers of the torpedo factory were ordered by
 Raffaele De Courten, Chief of Staff of the Regia Marina, to collaborate with the Anglo-
 American Alliance. The Office of Strategics Services was tasked to take them in the States,
 preventing they could be seized by the Nazis.        The sensational operation ("Project
 McGregor") later provided inspiration for a novel and a same title movie: "Cloak and
 dagger".

Negli USA, alla Torpedo Station di Newport, Calosi mette a punto una efficace
contromisura per il suo acciarino. La sua eccezionale competenza tecnica fu presto
riconosciuta, e la società Raytheon, alla fine della guerra gli affidò l’incarico di
Direttore della Ricerca e Sviluppo. Deciso a aiutare lo sviluppo dell'industria ad alta
tecnologia in Italia, con la collaborazione della Raytheon Calosi fa nascere la Selenia.
In the USA, at Newport Torpedo Station, Calosi develops an effective countermeasure for his
pistol. His outstanding technical competence was soon acknowledged, and Raytheon
appointed him as Research and development Head. Determined to support the development
of the high-tech industry in Italy, in cooperation with Raytheon, Calosi created Selenia

Carlo Calosi e Percy L.Spencer, Senior Vice President della Raytheon

                                    Realizzato dagli studenti del Liceo Classico Lorenzo Costa (Emma Angelini, Aurora
                                       Costa, Carlo De Toma, Matteo Lagomarsini, Giorgia Marchetti, Beatrice Mini,
                                     Diletta Padoan e Giada Pesare) con la Associazione per il Museo Tecnico Navale
                                           ODV nell'ambito del progetto "La scuola incontra il volontariato" 2019
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