IL SETTORE DEI TRASPORTI E DELLA LOGISTICA IN BULGARIA
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OP “Development of
the Competitiveness
of the Bulgarian
Economy” 2007-2013
Project “Promoting the advantages of investing in Bulgaria”
BG 161PO003-4.1.01-0001-C0001, with beneficiary InvestBulgaria Agency, has been
implemented with the financial support of the European Union through the European Fund
for Regional Development and the national budget of the Republic of Bulgaria.
Il settore dei trasporti
e della logistica in
Bulgaria
Indice 1 Introduzione 4 2 Panoramica della Bulgaria 10 3 Rassegna del settore Trasporti e Logistica 14 4 Spese operative e potenziale umano 45 5 Esempi di successo 53
Un accesso agevolato ai mercati la bulgaria ha un’ideale posizione geografica che europa, russia, i Paesi della Comunitá degli stati 4
Un accesso agevolato ai mercati
permette un accesso agevolato ai mercati in
indipendenti (csi), turchia e Vicino Oriente
LA BULGARIA è membro dell’UNIONE EUROPEA che
confessa l’idea della LIBERA CIRCOLAZIONE DEI BENI
5 CORRIDOI PANEUROPEI ATTRAVERSANO IL
PAESE
TRACECA (Corridoio di trasporto Europa - la regione di
Caucaso - Asia) collega la Bulgaria con l’Asia centrale
5
Fonte: Analisi dell’ABI
Tempo e distanza
la bulgaria offre contemporaneamente
accesso ai mercati dell’UE, la russia e i paesi
della Comunitá degli stati indipendenti (csi) e i
paesi del Vicino Oriente
Città Sofia Belgrado Budapest
Distanza Giorni di Distanza Giorni di Distanza Giorni di
(km) camion (km) camion (km) camion
Unione Europea
Monaco di 1 097 3 773 2 564 1
Baviera
Anversa 1 711 4 1 384 3 1 137 2
Milano 1 167 3 885 2 789 1
Pireo 525 1 806 2 1 123 3
Russia e CSI
Mosca 1 777 5 1 711 5 1 565 5
Kiev 1 021 4 976 3 894 3
Vicino Oriente
Istanbul 503 1 809 2 1 065 3
Kuwait city 2 623 12 2 932 13 3 165 13
Tel Aviv 1 551 8 1 880 9 2 167 9
6 Fonte: Analisi dell’ABI
Una regione di mercati in via di sviluppo
la bulgaria è una porta d’ingresso per i
mercati in crescita nell’europa sud-orientale
La Bulgaria ha un’ubicazione strategica al centro della Penisola
balcanica
La regione è una delle ultime con un potenziale di forte sviluppo. La
crescita delle economie nel periodo 2005-2010 è dai 468 mlr ai 655 mlr
di dollari
3% 5%
3% 12%
4.4 М 21.5 М
5% 4%
1% 8%
3.8 М 7М
6%
12%
0.6 М 3%
6% 5%
5% 2М
3М
4%
10%
71 М GDP/crescita pro capite
Volume delle importazioni
crescita merci
2003-2010
Popolazione
Fonte: Fondo Monetario Internazionale 7
Spese per fare business ed accordi internazionali la bulgaria è un posto preferito per fare business… Le più basse spese generali e i più bassi costi del carburante in Europa (pag. 44) I più bassi costi di affitto degli spazi industriali e d’ufficio (pag. 45) 10% imposta corporativa piatta – tra le più basse in Europa (pag. 45) Spese di lavoro concorrenziali (pag. 46) Circa 3000 studenti ogni anno si laureano in specialità legate ai trasporti e alla logistica (pag. 48) …e applica favorevoli regimi doganali e di tassazione La Bulgaria applica le tariffe dell’UE che coprono un mercato popolato da più della metà della popolazione mondiale, inclusi EFTA, Russia, Turchia, Vicino Oriente e Africa del Nord Accordi bilaterali sulla esenzione dalla doppia tassazione con 68 paesi, inclusi tutti i paesi dell’UE, Norvegia e Svizzera, Russia e CSI, Turchia, Vicino Oriente e Africa del Nord 8 Fonte: NRA, Agenzia Dogane, energy.eu, Eurostat, ricerche ed analisi dell’ABI
Infrastruttura
la bulgaria dispone di una infrastruttura
ampiamente sviluppata…
6 arterie autostradali, di cui alcune in fase di costruzione
230 stazioni ferroviarie adatte per lavori di carico e scarico
4 aeroporti internazionali
2 porti marittimi principali sul Mar Nero
4 porti fluviali principali lungo il Danubio
60 zone industriali, di cui alcune in fase di sviluppo
...che è in continuo rinnovamento
Il 70% dei mezzi destinati all’infrastruttura stradale, ferroviaria ed
industriale sono utilizzabili
Oltre 2 mlr saranno investiti in Bulgaria nel Programma Operativo
“Trasporti”
La costruzione delle cinque arterie autostradali sarà terminata; la
velocità massima dei treni raggiungerà i 160 km/h
Le condizioni per il trasporto fluviale nei punti critici del Danubio
migliorano
La costruzione di speciali centri di noleggio è in fase di
pianificazione
Fonte: PO Trasporto, Ministero dei trasporti, delle tecnologie di informazione e delle 9
comunicazioni
Rassegna della Bulgaria
La Bulgaria ha una posizione strategica
nel centro dell’Europa sud-est ed è
attraversata dalle strade principali
dall’Europa verso il Vicino Oriente e l’Asia
La posizione strategica del paese assicura un accesso ai seguenti mercati:
Europa sud-est – un mercato dalle alte potenzialità con una popolazione
di 122 milioni di abitanti
Unione europea – la Bulgaria offre le spese più basse per l’accesso ad
un mercato con una popolazione di 500 milioni di abitanti
Russia/CSI, Medio Oriente e Africa del Nord
La Bulgaria offre una combinazione di stabilità politica e macroeconomica e
molte iniziative collegate con il business:
Stabile democrazia parlamentare – membro dell’UE, la NATO e
l’Organizzazione mondiale del commercio
La valuta bulgara è legata all’euro mediante regime di currency board
(bordo comitato, bordo valutario)
Le imposte basse ed alcuni tra i più bassi costi del lavoro nell’UE sono
appoggiati da iniziative speciali per gli investitori nel paese
Finanziamento dall’EU – più di 10 miliardi dei fondi dell’EU nei prossimi 2/3
anni
10Rassegna della Bulgaria
Bulgaria: Statistica generale
Popolazione: 7,4 milioni
Forza lavorativa: 4,6 milioni
Popolazione cittadina: 73%
Capitale: Sofia
Fuso orario: EET (UTC +2)
Ora legale: EEST (UTC+3)
Regioni: 110 879 chilometri quadrati
Superficie 108 489 chilometri quadrati
Bacini d’acqua: 2 390 chilometri quadrati
Clima: Moderato continentale
Lingua:
Bulgaro (ufficiale) 85,2%
Turco: 9,1%
Rom: 4,2%
Inglese, tedesco, russo, francese sono parlati da una grande parte
della popolazione
Religione:
Ortodossi 76%
Musulmani 10%
Altri: 14%
Valuta: Lev bulgaro (BGN)
Cambio con l’euro fissato: €1 = BGN 1,95583
Imposta corporativa 10%
Imposta personale 10%
IVA (Standard) 20%
Forma di governo: Democrazia parlamentare
Supremo organo elettivo: Assemblea popolare monocam-
erale composta di 240 membri
Organo esecutivo: Consiglio dei ministri guidato
dal Presidente del Consiglio dei
ministri
Membro dell’UE dal 2007
Membro della NATO dal 2004
Membro dell’Organizzazione mondiale del commercio dal 1996
11
Fonte: Banca nazionale bulgara, Istituto nazionale di statisticaRassegna della Bulgaria
Gli indicatori macroeconomici della
Bulgaria sono favorevoli
Debito e deficit statale in
2011 Economic Snapshot: Bulgaria, Romania, Polonia e
GDP (€ bln): 38,5 UE 27 (% dei PIL), il 2011
82,0
Exports (€ bln): 25,6
Net FDI (% of GDP): 3,5
53,8
GDP growth (2012F, %): 1,7
Unemployment (%): 10,4 38,6
Inflation rate (%): 3,4
17,0
Government deficit (% of GDP): 2,1
debito
Government debt (% of GDP): 17,0 Bulgaria Romania Polonia UE27
Current account balance (% 0,9
deficit
of GDP):
Long-term credit ratings:
-2,1
Moody’s: Baa2 stabile
S&P: BBB stabile
-4,4
Fitch: BBB stabile
Fonte: Banca nazionale di Bulgaria, Eurostat, pagine web delle agenzie
-5,6
di rating -6,4
L’economia bulgara mantiene un aumento costante del 6% circa per il periodo
2000-2008
L’economia bulgara si stabilizza nel 2011 con un reale aumento del PIL
dell’1,7% e secondo le attese è destinato a crescere fino al 2,8% nel 2012
Il deficit della bilancia di Bulgaria del 2,1% per il 2011 è uno dei più bassi in
Europa
Con il 17% del PIL la Bulgaria ha il secondo debito statale più basso nell’UE
La valuta nazionale è stabile grazie all’introduzione nel 1997 regime di cur-
rency board (bordo comitato, bordo valutario). Il valore del lev bulgaro è pari a
1,95583 euro.
La Bulgaria è l’unico paese in Europa il cui rating
creditizio è stato aumentato recentemente dall’agenzia
Moody’s.
12 Fonte: Banca nazionale bulgara, EurostatRassegna della Bulgaria
Silistra
Danube
Vidin Ruse
Dobrich
48 071 167 585 Razgrad
Pleven
Montana
Vratza Shumen
Veliko Turnovo Varna
Targovishte
88 670 343 704
Lovech
Gabrovo
Sofia District Sofia Burgas
Sliven
Pernik 1 291 591 Stara Zagora 212 902
Black Sea
Plovdiv
160 108
338 153 Yambol
Kjustendil
Pazardzhik
Haskovo
Blagoevgrad
Smolyan
Popolazione del comune
Kardjali
Aeroporti
Porti
Agricoltura 6%
Distribuzione del Industria 31%
PIL (2011)
Servizi 63%
Metalli 16%
Prodotti petrolieri ed elettricità 14%
Distribuzione Alimenti 8%
dell’esportazione Attrezzature 17%
Altri materiali di materie prime 20%
Merci di consumo 25%
13Storia – Fondazione e sviluppo
la lunga storia del settore trasporti e logistica
1919
La prima posta aerea
Alcune strade romane 1883 - 1885 da Sofia a Varna.
attraversavano la Il treno Orient
Bulgaria: Via Pontica, Express passa per il
la strada romana che territorio bulgaro.
porta alla provincia della
Chilchia e Via Militaris,
il cui tracciato oggi
coincide con il corridoio di
trasporto europeo 10.
1922
I primi servizi
1889 di trasporto
La SCHENKER aereo merci
1866 apre il suo primo all’Aeroporto di
Entra in esercizio la prima ufficio a Sofia. Sofia.
linea ferroviaria (224 km) tra
Ruse e Varna.
14Storia – Fondazione e sviluppo
è una solida base per…
1989
1975 - 1980
La flotta mercantile
La SOMAT, un’impresa
marittima è composta
bulgara di spedizioni, diventa
da 109 navi.
il maggiore trasportatore
europeo con un autoparco di
oltre 4 000 camion.
1989
La lunghezza delle linee
ferroviarie in Bulgaria
1975 - 1980 è di 4 300 km. Di cui il
La SOMAT effettua 62% sono elettrificate
spedizioni dirette in che posiziona la
Europa, Asia, Vicino e Bulgaria al settimo
Estremo Oriente, nonché posto tra i pesi europei
Africa del Nord e i paesi e nordamericani. (Fonte:
a sud dal Sahara. AT Kearney).
Fonte: Ricerche ed analisi dell’ABI 15Storia – Periodo di transizione ed entrata nell’UE
…il futuro chiaro di quest’industria
2007
La nostra entrata nell’UE
porta alla liberalizzazione del
controllo doganale nell’Unione
2006
e a trasferimenti di fondi
La Fraport Twin
dall’UE per il miglioramento
Star ha preso in
dell’infrastruttura.
concessione per 35
1991 - 1995 anni gli aeroporti di
Compagnie principali Varna e Burgas.
europee/globali del
settore come DHL Willi
Betz, In Time entrano
in Bulgaria.
2006
L’aeroporto di Sofia,
il maggiore aeroporto
passeggeri e cargo nel
2005 paese, apre Terminal 2,
La Tishman International apre un ufficio a costruito dalla STRBAG.
Sofia in segno di riconoscenza del grande Dal 2006 è in funzione un
potenziale per investimenti in immobili nuovo sistema di piste.
commerciali ed abitativi in Bulgaria e nella L’intera ricostruzione,
regione. Attualmente la società gestisce lo sviluppo e ampliamento
sviluppo del Sofia Airport Center. costano 210 milioni di euro.
16Storia – Periodo di transizione ed entrata nell’UE
in bulgaria
2011
2010 60 zone industriali
Il volume degli scambi esistono in Bulgaria.
esteri di Bulgaria è
aumentato della 12
volte negli ultimi 20
anni.
2010
Il terminal intermodale Jana per
servire il mercato europeo e
2005 - 2010 dell’Asia centrale è stato aperto
La Lidl e la Kaufland nei pressi di Sofia, nel punto
aprono centri logistici di intersezione di 3 corridoi di
nel paese di uno trasporti.
spazio totale di
68 000 m.
Fonte: Ricerche ed analisi dell’ABI 17La logistica come una parte integrante dell’economia
il grande numero di compagnie è una garanzia
per un ambiente di mercato stabile
Il settore Trasporti e Logistica rappresenta il 5% ca. dell’economia
secondo gli indici di introiti, il numero dei dipendenti e il numero
delle Imprese
Compagnia Introiti per Dipendenti
il 2010 Trasporti
•
Willi Betz SOMAT 59 908** 1 300 •
Fraport Twin Star Airport Management 40 187 1 069
Militzer & Muench 27 409 200 •
Schenker 21 049*** 150 •
BIOMET 16 208 650 •
Bulgarian Railway Comapny 13 884 250 •
Discordia 13 317 180 •
Unimasters Logistics 5 150 300 •
Gebrüder Weiss 4 660* 55 •
Donau Transit Ltd 4 137 32
Kaven Orbico 3 545**** 840 •
Despred 2 829 119 •
Scorpio Oil Transport 2 292 100 •
Fresh Logic 363 •
DSV 74 •
18 Fonte: Registro Commerciale Bulgaro, Ricerche ed analisi dell’ABILa logistica come una parte integrante dell’economia
Volume % dell’economia
Introiti (migl, euro) 3 735 810 4,70
Dipendenti 143 336 5,20
Imprese 18 385 4,90
Attività Tipo di trasporti
Spedizioni Logistica Stoccaggio Stradale Ferr. Marit- Aereo
timo
• •
• • • • •
• •
• • • • • • •
• • • • •
• • • •
• •
• • • • • • •
• • • • • • •
• • • • • •
• • • • •
• • • •
• • • • • •
• • •
• • • •
• • • • •
(*) introiti generali, incl. trasporto stradale: 133 468 migl. euro, (**) il
2009; (***) vendite; (***) il 2009 introiti di servizi; (****) da quando la
Kaven Orbico è una compagnia-distributrice i suoi introiti generali am-
montano a 289 121 migl. di euro
19Settore Trasporti e Logistica in Bulgaria
il settore trasporti e logistica in bulgaria è
molto bene sviluppato
Il settore logistico bulgaro è tra i meglio sviluppati nei Balcani
Indice per la presentazione della logistica, il 2010
Montenegro
Albania
Bos. e Herc.
Serbia
Croazia
Macedonia
Bulgaria
Romania
Grecia
Turchia
La maggior parte delle merci vengono trasportati ai mercati in via
di sviluppo dei Balcani e ai paesi sviluppati dell’UE
Destinazioni per paesi dei carichi, trasportati per strada (migl. di tonnellate)
Grecia 830
Germania 542
Romania 534
Italia 433
Turchia 312
Macedonia 175
Francia 159
Ungheria 132
Slovenia 110
Serbia 83
20 Fonte: Banca mondiale,Istituto nazionale di statisticSettore Trasporti e Logistica in Bulgaria
Trasporti internazionali stabili e in crescita
I trasporti internazionali registrano stabilità e crescita negli ultimi
anni nonostante la crisi globale
Trasporto interno ed internazionale (t., mln.)
144
138
121
113 110
77 84 75 57 47
Internazionali
44 60 62 56 63 Interni
2006 2007 2008 2009 2010
Negli ultimi 2 decenni l’esportazione è aumentata quasi 12 volte
Esportazione, EUR bln
25
20
15
10
5
0
1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009
Fonte: Istituto nazionale di statistic, Eurostat 21Commercio estero
i nostri principali partners commerciali sono
germania, russia, italia e romania
Importazione, il 2010, mln euro Esportazione, il 2010, mln euro Totale
2 237 Germania 1 659 3895
3 127 Russia 441 3 568
1 418 Italia 1 511 2 929
1 341 Romania 1 417 2 758
1 142 Grecia 1 237 2 379
1 047 Turchia 1 317 2 364
630 Francia 628 1 258
804 Ucraina 198 1 002
668 Austria 294 962
364 Belgio 587 951
597 Ungheria 198 795
363 Spagna 416 779
538 Olanda 234 772
202 Serbia 550 752
493 Cina 187 680
403 Polonia 268 671
303 Gran Bretagna 303 606
257 Macedonia 332 589
133 USA 212 345
22 Fonte: Istituto nazionale di statisticCommercio estero
l’UE è la principale destinazione
d’esportazione, seguita dai paesi
balcanici
Attualmente la Bulgaria esporta prevalentemente delle materie
prime.
Unione Paesi Asia Altri paesi in Altre
Europea balcanici Europa, incl.
la Russia
Merci 1 720 139 225 204 379
d’investimento
Materie prime 4 223 1 422 505 153 520
Merci di con- 3 002 365 143 352 89
sumo
Totale 8 945 1926 873 709 988
Fonte: Banca nazionale bulgara 23Rassegna dell’infrastruttura
un’infrastruttura differenziata e sviluppata
Infrastruttura stradale:
Lunghezza della rete stradale - 19 276 km;
Arterie autostradali – 437 km;
Sviluppo futuro:
Terminazione delle cinque arterie autostradali che
collegano i centri logistici bulgari, Turchia e Grecia
Riabilitazione di 2 strade automobilistiche che
collegano Bulgaria e Romania
Costruzione di un secondo ponte sul Danubio entro il
2012
Infrastruttura ferroviaria:
Lunghezza della rete ferroviaria – 4 098 km
Linee elettrificate – 68%
Velocità massima – 80/100 km/h
Scartamento normale di 1 435 mm
Sviluppo futuro:
Modernizzazione delle cinque principali tracciati
ferroviari che collegano la Bulgaria con la Romania, la
Turchia e la Serbia
Aumento della velocità massima fino ai 160 km/h
Infrastruttura intermodale:
Il maggiore terminal internazionale – terminal
intermodale Jana, Sofia
Nel 2013 sarà messo in esercizio il Terminal
intermodale Plovdiv
24Rassegna dell’infrastruttura
Infrastruttura portuale:
13 porti principali: il maggiore porto fluviale Ruse;
i maggiori porti marittimi Varna e Burgas
Nel 2010 per i porti bulgari sono passati oltre
200 000 TEU, ovvero oltre 20 milioni di tonnellate
Sviluppo futuro:
Miglioramento delle condizioni di trasporto
fluviale sul Danubio
Concessioni imminenti:
Porto di Varna (marittimo)
Porto di Vidin (fluviale)
Porto di Ruse (fluviale)
Infrastruttura aeroportuale:
4 aeroporti in Bulgaria
21 000 tonnellate di carichi magazzinati nel 2010
7 000 000 passeggeri serviti nel 2011
Sviluppo futuro:
Concessioni imminenti:
Aeroporto Plovdiv – Cargo zona
Aeroporto Gorna Orjachovitza
Aeroporto Ruse
Infrastruttura industriale:
60 zone industriali (14 funzionanti)
Fonte: PO Trasporti, Ministero dei trasporti, delle tecnologie di informazione e delle 25
comunicazioniRassegna dell’infrastruttura
Un’infrastruttura varia e in via di sviluppo
26
Fonte: Ricerche ed analisi dell’ABIRassegna dell’infrastruttura
Aeroporto
Terminal intermodale
Porto fluviale
Porto marittimo
Stazione ferroviaria
27Centri: Sofia
Sofia
La più grande città di Bulgaria e quindicesima nell’Unione Eoropea con
popolazione di 1 291 591 milione di abitanti
Settori principali: metallurgia, elettronica, articoli tessili, industria
alimentare
25% dell’intera manodopera di Bulgaria si trova a Sofia
18% della produzione totale di Bulgaria
Il business forma il 34,3% del PIL di Bulgaria
Infrastruttura: trasporto automobile, ferroviario ed aereo, porti secchi,
centri di noleggio
Connessione con Sofia:
Punto d’intersezione di tre Corridoi paneuropei: IV, VIII, IX
Accesso agli altri Paesi balcanici per mezzo di strade / vie ferroviarie in
meno di 24 ore
Connessione con la città di Varna – il più grande porto bulgaro per mezzo
del Terminal Intermodale Jana
A 50 km da Dragoman si trova Ro-La Terminal – un collegamento
intermodale tra la Turchia e i paesi occidentali europei
Nel 2008 la Lufthansa Technik ha aperto una base di
assistenza e riparazione di aerei su un terreno di 6 000 m2
all’Aeroporto di Sofia. Effettua servizio di manutenzione di
tutti i modelli di aerei delle serie Airbus A320 and Boeing
737.
Finora la compagnia ha investito 50 mln di euro e pianifica
un ampliamento della propria attività per altri 20 mln di euro
entro il 2012.
28 Fonte: Analisi e ricerche dell’Agenzia Bulgara per gli InvestimentiCentri: Sofia
Aeroporto di Sofia
Capacità di portata: 20 000 t/a
Capacità di trasporto passeggeri: 4,4 mln/a
Lunghezza delle piste: 3 200 m
Dimensione massima di un aereo: Boeing 747 ed AN-124
Capacità del movimento dei mezzi atti a navigazione aerea all’ora: 25
Tempo di trattamento degli invii: Standartd - 120 min; Espresso – 60 min
Inaugurato nel 1937 l’Aeroporto Sofia è il più grande aeroporto
passeggeri e merci in Bulgaria. Nel dicembre del 2006, dopo
l’annessione della Bulgaria all’Unione Europea, un nuovo, secondo
terminal è stato messo in esercizio. È in uso un nuovo sistema della
pista di decollo e di atterraggio. È pianificato anche un ulteriore
ampliamento dell’aeroporto all’entrata della Bulgaria nello spazio
Schengen.
È in esercizio un secondo cargo terminal autonomo all’Aeroporto Sofia
che è utilizzato dalla Aviation Services Bulgaria - M & M S.r.l., (pag
54).
Cargo terminal
Magazzino sotto il controllo doganale, Zona di transito, Punto di confine
dell’UE
Frigorifero e conservazione in stato di surgelazione
Magazzinaggio di carichi molto ingombranti / pesanti
Più di 70 compagnie di spedizione lavorano con l’Aeroporto Sofia, incluse
la FedEx, In Time (UPS); DHL, TNT, DB Schenker
Mercati principali: Cina, Germania, Francia, India, Israele, Russia,
Romania, Spagna, USA
Fonte: Aeroporto Sofia 29Centri: Sofia
Terminal intermodale Jana
Nell’immediata vicinanza a:
La Circonvallazione di Sofia
2 arterie autostradali che collegano Sofia con Varna e Burgas
Il Terminal intermodale Jana è il maggiore terminal in Bulgaria che
opera con trasporti intermodali e in container. La sua capacità è di
60 000 m2 che gli permette di conservare fino a 1 000 containers al
giorno e lo scarico di tre treni contemporaneamente. Il Terminal offre
una vasta gamma di servizi quali il carico di un treno da camion/terra,
20 TEU, 40 TEU, 45 TEU, serbatoio, Flat Rack e servizi amministrativi.
Il Terminal è attrezzato di:
4 locomotive da manovra e 4 magazzini
Una piattaforma mobile per automobili
Impianti metallici di sollevamento e serbatoi per carburante liquido
Impianti per la pulizia di contenitori
Due treni merci ed automobili stand/bilancia
Partnerships Internazionali:
Intercontainer, Rail Cargo Austria, Express Interfracht,
Adria Combi, Gartner, Kombi Verkehr, Slovenske železnice,
Bulgarian Railway Company (BRC), Bulmarket, Schenker,
Procter & Gamble, Uniliever, Metro Cash and Carry, Lidl,
BASF, Heineken
30 Fonte: Terminal intermodale JanaCentri: Sofia
Parco industriale Elin Pelin
Posizione: la città di Elin Pelin (a 20 km da Sofia)
Area complessiva: 1 600 000 m2
Nel parco industriale Elin Pelin è accolta soprattutto la produzione
ecologicamente pura delle aziende dell’industria leggera e del settore
delle alte tecnologie. Il comune ha creato una compagnia che lavora
su un progetto per la costruzione di un impianto per turbine a gas
che assicureranno la corrente elettrica e il riscaldamento nella zona a
prezzi concorrenziali.
Connessione:
È in prossimità di 2 stazioni ferroviarie
Arteria autostradale a distanza di 5 km
Aeroporto Sofia a distanza di 18 km
Porto Burgas - 360 km
Investitori nel Parco industriale:
Overgas Inc (gas naturale), Paladin Property Development
(beni immobili), Glorient Investment S.r.l. (beni immobili),
Bogaris Bul S.r.l.
Fonte: Agenzia Bulgara per gli Investimenti, catalogo Zone industriali 31Esempio di successo
Posizione: Ravno pole (Elin
SOFIA
Pelin)
Area: 38 000 m2
Posti pallet: 25 000
Capacità di conservazione
fredda e congelata: 6 000 m2
Rampe di carico / scarico: 116
Esempio di
La Lidl è una delle più grandi catene commerciali per vendita al
successo
dettaglio in Europa con più di 150 000 dipendenti e 9 000 negozi
in 25 paesi. Entra sul mercato bulgaro nel 2005. Nel novembre
del 2010 la LIDL Bulgaria apre i suoi primi 14 negozi in 11 città
contemporaneamente. Il centro logistico di Elin Pelin fornisce tutti i 55
supermercati nel paese, si attende che il loro numero superi 70 nei
prossimi due-tre anni.
PLOVDIV
Dal 2006 la Kaufland opera in 7 paesi – Germania, Slovacchia,
Polonia, Croazia, Romania e Bulgaria. Attualmente la Kaufland ha 27
supermercati in 11 città bulgare.
Nel 2006 la compagnia ha aperto un centro logistico nel Parco
industriale Rakovski per la conservazione soprattutto di alimenti
secchi e merci. La capacità di stoccaggio dell’area è di 30 000 m2
32 Fonte: LIDL, Agenzia Bulgara per gli InvestimentiCentri: Plovdiv
Plovdiv
La seconda città di grandezza in Bulgaria con 338 153 abitanti
Industrie principali: alimenti e bevande, macchinari e prodotti tessili
Tre zone industriali funzionanti nella regione, compresa una zona di
libero scambio
Infrastruttura: trasporto terrestre, ferroviario, aereo
Connessione:
Punto di intersezione di 3 corridoi paneuropei: IV, VIII, X
1,30 h a Sofia
3 - 4 ore a Burgas con trasporto su strada / ferrovia
3 ore al posto di blocco Kulata sul confine greco-bulgaro
Stazione ferroviaria Plovdiv
Un posto strategico del sistema ferroviario nazionale
Attrezzata per operazioni di carico-scrico di 32 treni al giorno
2 000 vagoni possono essere scaricati al giorno
Nel luglio del 2011 il progetto per la costruzione di Terminal
intermodale è diventato prioritario per il governo. È attesa l’entrata in
esercizio della prima fase del Terminal nel 2013.
Fonte: Agenzia Bulgara per gli Investimenti, Compagnia nazionale “Infrastruttura 33
nazionale”Centri: Plovdiv
Aeroporto Plovdiv
Posizione: a 12 km sud-est da
Plovdiv
Lunghezza della pista: 2 500 m
13 mezzi di navigazione aerea
Nel 2009 è stato fatto un investimento di 40 mln nell’infrastruttura
dell’aeroporto
L’aeroporto Plovdiv offre le più basse tasse aeroportuali in Bulgaria; nel
maggio del 2010 è stata approvata una riduzione delle tasse governative
del 50%
Gli aerei Cargo includono AN-124 Ruslan, Boeing 737, IL-76
Zona industriale Maritza (Plovdiv)
Presenza di strutture di trasporto:
Linea ferroviaria a 1,5 km
Arterie autostradali confinanti
con la zona
Aeroporto Plovdiv – 18 km
Porto Burgas – 230 km
La zona industriale e commerciale Maritza è costruita su un’area complessiva
di 3 000 000 m2 che include anche un terminal doganale. I servizi che
vengono messi a disposizione agli investitori prevedono: rilascio ai primi
permessi necessari per edificazione e costruzione, progettazione e
costruzione della produzione industriale, affitto e acquisto di edifici produttivi.
Investitori attuali: Liebherr - Holding Gmbh (industria
mettalmeccanica); Socotab Llc (tabacchicoltura); Linde
AG (gas industriali); Ferrero (dolciumi); Schneider Electric
(elettricità); Mercedes Benz (industria automobilistica); Bosch
Group (casalinghi, industria automobilistica); Vedisped
Customs Terminal
34 Fonti: Aeroporto Plovdiv, Catalogo dell’ABI delle zone industrialiCentri: Burgas
Burgas
Il secondo più grande porto marittimo in
Bulgaria con popolazione di 200 271 abitanti
Industrie principali – petroliera e chimica,
metallurgia, costruzione di mezzi di trasporto,
alimenti
Infrastruttura – trasporto terrestre, ferroviario,
aereo e marittimo; aeroporto e porto di
grande capacità e Ro-Ro terminal e accesso
ferroviario
Collegamenti
Parte del corridoio paneuropeo VIII.
Accesso ai centri di trasporto asiatici mediante la via del Mar Nero
TRACECA
Sviluppati tracciati ferroviari che raggiungono altre regioni del paese
A 5 ore di strada da Sofia in automobile/treno; si prevede la riduzione di
questo tempo a 2,30 h per mezzo di un’autostrada
11 h ad Odessa via mare
Aeroporto Burgas
Posizione: 10 km da Burgas
Lunghezza della pista: 3 200 m
28 mezzi di navigazione aerea
Dimensione massima di aereo: Boeing
747 Jumbo Jet e An 124 Rouslan
2 253 320 passeggeri nel 2011
L’eccellente posizione geografica e la possibilità di trasporto
intermodale per mezzo di trasporto aereo, marittimo, ferroviario e
stradale lo fa ottimo per accogliere e ri-spedire il traffico cargo. Un
nuovo terminal cargo è stato aperto nel 2011.
Fonti: Ricerca dell’ABI, Fraport Twin Star Airport Management 35Centri: Burgas
Porto Burgas
3 terminali cargo
28 posti nave
Immersione massima 15.5 ms
Massimo dwt delle imbarcazioni –
125 000 t
Container yard – 60 000 m2
Magazzino frigorifero – 7 000 m2
Area complessiva: 508 500 m2
Essendo una parte del pancorridoio europeo VIII e il TRACECA, il
Porto Burgas assicura un accesso ai mercati in sviluppo nell’Asia
centrale e i paesi sulla riva orientale del Mare Nero.
Il Porto Burgas lavora con tutti i tipi di cargo, compresi contenitori,
merci sfuse e carichi.
Il porto dispone di un terminal dotato di controllo delle temperature
e capacità di 10 000 tonnellate, collegato con ro-ro posti nave.
Terminale per contenitori 2A
Con la nuova gru mobile la velocità di
magazzinaggio dei container è raddoppiata – dai
16 ai 30 contenitori all’ora. La piena capacità
del terminal è di circa 52 000 contenitori da 20ft
all’anno. La nuova gru per contenitori è capace
di sollevare un contenitore di 42 tonnellate e di
sollevare 5 contenitori.
36 Fonte: Porto BurgasCentri: Varna
Varna
La più grande città sul litorale bulgaro del
Mar Nero con popolazione di 343 704
persone
Settori principali: turismo, industria
marittima, cantieristica navale e logistica
Infrastruttura: trasporto stradale,
ferroviario, aereo e marittimo; aeroporto
e porto di grande capacità e accesso
ferroviario
Collegamenti:
Parte del corridoio paneuropero VIII
Accesso a centri di trasporto russi ed asiatici per mezzo della rotta
del Mar Nero
6 h a Sofia in treno; terminazione pianificata di una arteria
autostradale che ridurrà il tempo per raggiungere Sofia a 3,30 h
3 h al Centro di Ruse sul Danubio con trasporto su strada
Aeroporto Varna
Posizione: 8 km da Varna
Lunghezza della pista: 2 500 m
24 mezzi di navigazione aerea
Dimensione massima di aereo: Boeing 747
1 181 832 passeggeri nel 2011
La possibilità di trasporto modale per mezzo di trasporto aereo,
marittimo, ferroviario e stradale lo fa ottimo per l’accoglimento e la
ri-spedizione di carichi cargo.
La riabilitazione della pista sarà terminata all’inizio del 2012; è in
costruzione un nuovo terminal passeggeri che secondo i piani deve
essere pronto nel 2013.
Fonti: Ricerca dell’ABI, Fraport Twin Star Airport Management 37Centri: Varna
Il centro logistico Varna
Capacità di stoccaggio: 132 000 m2
Rampe di carico e scarico
Porte di 3 metri all’altezza del dock che
servono 300 m2
Magazzino frigorifero
Il centro logistico è un progetto di investimenti della „Bulgarian Property
Developments” S.r.l. e la Colliers International per lo stoccaggio di carichi
Il centro logistico di Varna mira ad attirare l’attenzione di aziende del
settore del commercio al minuto e all’ingrosso di alimenti e bevande,
materiali da costruzione, abbigliamento sanitario, elettronica e accessori
per la casa, distribuzione, spedizione e distribuzione. Attualmente il centro
assicura degli spazi pronti per l’uso
Porto Varna
34 posti nave
Profondità massima 7,5 m
380 000 m2 capacità per custodia
all’aperto
62 500 m2 magazzino
10 000 m2 capacità per custodia di liquidi
Possibilità di accogliere ogni tipo di
carichi, compresi container, prodotti
chimici, cereali e liquidi
38 Fonti: Ricerca dell’ABI, Porto VarnaCentri: Varna
Schemi intermodali di trasporto che collegano Europa e Asia:
Varna – Ruse - il Danubio:
Il carico viene caricato su vagoni al porto Varna. Viene trasportato
per ferrovia o su strada al porto Ruse dove viene caricato su mezzi
di navigazione fluviale e viene spedito per il Danubio o viceversa.
Questo schema risparmia un tempo di due giorni agli operatori
navali.
Varna - Jana:
Dal mese di maggio del 2011 un treno capace di portare 75
contenitori da 20 ft trasporta merci dal porto Varna al Terminal
Intermodale Jana, Sofia. Da lì il carico può essere trasportato in
Europa per ferrovia o su strada
Varna - Ilichevsk - Poti/Batumi:
Il terminal ferroviario traghetti nel porto di Varna dà la possibilità di
passare dallo standard europeo dei binari ferroviari a quello russo
e viceversa. Il carico viene trasportato per mezzo di 4 traghetti dalla
capacità di 108 vagoni ferroviari o 920 camion.
39Centri: Ruse
Ruse
Il maggiore porto sul Danubio in Bulgaria
Popolazione: 246 670 abitanti
Settori principali: macchinari, chimica,
alimenti e bevande, prodotti tessili
Infrastruttura: trasporto stradale,
ferroviario, fluviale e aereo
Nel terminal cargo Ruse-Est si trova il
cantiere navale di Ruse che offre servizi
di costruzione e riparazione di navi
Collegamenti:
Punto di intersezione di 2 corridoi paneuropei – VІІ e ІХ e il ТРАСЕСА
Il ponte sul Danubio costruito nel 1954 г. collega Ruse via trasporto
stradale e ferroviario con la città rumena Giurgievo che si trova a 60 km
dalla capitale rumena Bucarest
Aeroporto Ruse
Statuto internazionale
3 mezzi di navigazione aerea
Dimensione massima di aereo - IL-76
Terminal ferroviario a 10 km di distanza
L’aeroporto Ruse si trova a 18 km a Sud dalla città di Ruse, al momento non
è agibile. Nonostante ciò la sua buona posizione e il posto sufficiente per
ampliamento vengono considerati come possibili drivers di un futuro sviluppo.
La lontananza dalle grandi città e la possibilità di atterraggio di aerei rumorosi
sono considerati come un vantaggio.
40 Fonti: Ricerca dell’ABI, Porto RuseCentri: Ruse
Porto Ruse
2 terminal di carico
Ro-Ro terminal
25 posti nave
208 100 m2 magazzini all’aperto
22 700 m2 magazzini coperti
Ro-Ro terminal:
Lavoro contemporaneo su due mezzi di
navigazione
2 parcheggi – ciascuno di capacità
ricettiva di 80 camion
Il porto Ruse è il maggiore porto danubiano in Bulgaria. La ditta statale
“Complesso portuale Ruse” è l’operatore del porto nonché dei porti di
Nikopol, Tutrakan e Sislistra. Il porto Ruse è attrezzato di 29 gru dalla
capacità da 5 a 32 tonnellate e una gru navigante da 100 tonnellate in
modo di poter manovrare movimentare dei container da 3 e 5 tonnellate
nonché i grandi e pesanti container e pesanti unità di carico (fino a 64
tonnellate).
La profondità dell’imbocco del flusso 0 è tra 1 m - 2,5 m.
Il porto possiede 600 000 m2 adatti ad essere preparati per il
magazzinaggio dei carichi.
Le prime gru portuali elettriche in Bulgaria hanno
cominciato a lavorare qui nel 1915.
Fonte: Porto Ruse 41Centri: Ruse
Parco industriale Ruse
Posizione: la città di Ruse
Area complessiva: 640 000 m2
La zona di libero scambio di Ruse è fondata nel 1988 come un centro
principale di importazione ed esportazione, assicurando incentivi
doganali e fiscali per investitori e commercianti che operano sul suo
territorio.
La zona è nell’immediata vicinanza al maggiore porto fluviale bulgaro sul
Danubio ed è a 1 sola ora di strada da Bucarest che è uno dei maggiori
mercati nell’Europa Sud-Est
Possibilità di trasporto
Linea ferroviaria Ruse – Silistra
Arteria stradale
Porto Bucharest – 70 km
Porto marittimo Varna – 190 km
Porto fluviale Ruse – 2 km
Investitori attuali:
Montupet (industria automobilistica), Keros Bulgaria (cerami-
ca), MBM Metalwork (produzione di metalli)
42 Fonte: Catalogo dell’ABI delle zone industrialiCentri: Vidin
Vidin
Il secondo maggiore porto sul Danubio in
Bulgaria
Popolazione - 105 837 abitanti
Infrastruttura: trasporto stradale,
ferroviario, fluviale e su traghetto
Il ponte ferroviario Danubio di Vidin è una
parte del corridoio paneuropeo ІV
Collegamenti:
Parte dei corridoi paneuropei ІV e VII
3 h da Sofia con trasporto su strada
Accesso diretto alla Romania per mezzo del traghetto Vidin-Kalafat
Trasporto stradale alla Romania tramite il ponte Danubio Vidin la cui
terminazione è prevista nel 2013
Zona libera di Vidin
Posizione: la città di Vidin
Area complessiva: 308 627m²
Vicinanza al terminal traghetti Vidin-Kalafat Possibilità di trasporto
e il ponte Danubio Vidin Scalo merci ferroviario
Moderne attrezzature di stoccaggio su Porto fluviale di Vidin
un’area di 7 300 m2 di cui 3 000 m2 è area Arteria autostradale
costruita Aeroporto Sofia – 194 km
Il porto di carico è in fase di costruzione
Fonte: Catalogo dell’ABI delle zone industriali 43Porti sul Danubio
Porto Vidin
Porto Vidin
Terminal (di carico) sud
200 m lungo il fiume
48 000 m²
200 m dal corridoio IV
Porto Nord Vidin
12 000 m²
Situato immediatamente al Ponte sul Danubio – Vidin
Certificazione per svolgere operazioni di carico – 20 ft container, cereali,
metalli, carichi sfusi, pallet e legno
Si usa per il trasporto di passeggeri e carichi con Ro-ro navi (capacità
potenziale di 100K TIR-s/all’anno)
Porto Svishtov
Area complessiva: 350 000 m²
Area di magazzini all’aperto – 66 600 m²
Area di magazzini coperta – 6 620 m²
8 posti nave (7 per trasporto di carichi)
1 piattaforma di carico di recente
costruzione
Vicinanza ai corridoi paneuropei di trasporto VIII и IX
Tre collegamenti modali „nave-treno-automobile“
Possibilità di tutte le operazioni cargo carichi
Concessione conferita per la Flotta di dragaggio “S.p.a Istăr”- Svishtov
Si trova sull’itinerario più breve Romania - Bulgaria - Turchia
44 Fonti: Porto Vidin, Porto SvishtovSpese per fare
business e per risorse
umane
45Spese per fare business
La Bulgaria ha alcune delle più basse spese
operative in Europa
Prezzi dei carburanti senza l’IVA nei paesi europei verso il mese di dicembre
del 2011, euro
Bulgaria 0,99
Romania 1,00
Ungheria 1,053
Repubblica ceca 1,138
Slovacchia 1,213
Germania 1,297
Grecia 1,334
Olanda 1,389 carburante senza piombo
I prezzi dei carburanti in Bulgaria sono tra i più bassi in Europa che
determina basse spese di trasporto
Prezzi dell’elettricità, incl. le tasse nei paesi europei verso il mese di
novembre del 2011, euro
Bulgaria 82 Leggenda - 5 MWh <
Consumo < 15 MWh
Romania 107
Croazia 109
Repubblica ceca 125
Turchia 121
Slovacchia 150
Grecia 152
Olanda 209
Germania 240
I prezzi della corrente elettrica in Bulgaria sono tra i più bassi in
Europa che è un ottimo vantaggio per la conservazione di prodotti
surgelati
46 Fonte: energy.eu; EurostatSpese per fare business
La Bulgaria offre i prezzi più bassi degli affitti
industriali e le imposte più basse nell’UE
Affitti industriali e d’uffici in Europa, il 2011, (euro/m2/all’anno)
46
Sofia 168
54
Belgrado 174
71
Zagabria 192
51
Bratislava 204
58
Istanbul 228
49
Bucarest 234 Aree industriali
57
Praga 252 Aree uffici
60
Varsavia 312
on i valori medi degli affitti industriali di 46 euro/m2/all’anno la
C
Bulgaria offre prezzi più bassi del resto dei paesi europei
Livelli delle imposte corporative nei Paesi europei, il 2011
Bulgaria 10%
Romania 16%
Slovacchia 19%
Repubblica ceca 19%
Croazia 20%
Turchia 20%
Francia 33%
L’imposta corporativa in Bulgaria è la più bassa nell’UE
Nelle regioni con un alto tasso di disoccupazione, per esempio come
Vidin, l’imposta corporativa sarà 0% per un periodo di tre anni
Fonte: Colliers International, CEIC 47Salari
La Bulgaria offre livelli più concorrenziali dei
salari rispetto agli altri paesi europei
Prezzo della manodopera nel settore logistico nei Paesi europei, il 2008, euro/mese
418 418 Bulgaria 602 602
694 Romania 975
1 011 Slovacchia 1 093
1 103 Ungheria 1 334
1 281 Rep.ceca 1 452
Trasporto e conservazione
Stoccaggio di carichi e attività ausiliarie nei trasporti
Salario lordo medio mensile per il 2009, Euro
Città Automec- Personale a bassa Ingegneri Dirigente
canici qualificazione
Sofia 445 532 470 996
Budapest 520 761 1 509 1 701
Varsavia 600 680 1 033 1 243
Bratislava 662 841 1 175 1 262
Istanbul 711 1 138 1 441 2 047
Praga 785 1 002 1 218 1 392
Atene 1 336 1 664 1 781 2 963
Berlino 1 868 2 338 3 662 4 620
48 Fonti: Eurostat, United Bank della SvizzeraEsempio di successo
Esempio di
successo
La Bulgaria è un posto straordinario per fare business. Non solo
per il business locale ma anche per quello internazionale.
Agop Djulgeryan, Direttore esecutivo
La Eurotronics è una compagnia americana specializzata nella
distribuzione di prodotti elettronici e ha uffici a New York, Miami,
Panama e Bulgaria. Oltre la Bulgaria la compagnia è opera sui
mercati europei, balcanici e russi.
La Eurotronics mette in rilievo che il suo posizionarsi in Bulgaria è
un vantaggio strategico per una combinazione di fattori. Infatti una
giornata lavorativa costa alla Eurotronics 3 000 dollari in Bulgaria di
fronte ai 5 000 dollari e ai 17 000 dollari negli USA
Alla base delle spese più basse stanno i salari concorrenziali, la
zona di libero scambio a Plovdiv e la imposta corporativa del 10%.
Il successo della Eurotronic è dovuto alla presenza di professionisti
altamente qualificati che sanno perfettamente lingue occidentali e
balcaniche e che hanno accumulato esperienza di lavoro all’estero.
La posizione della Bulgaria vicina ai Paesi balcanici, l’UE, la Russia
e parti dell’Asia rappresenta un fattore chiave che permette lo
sviluppo stabile del business distributivo.
Esempio di
I vantaggi della Bulgaria:
successo
Basso gravame fiscale
Alta qualità – prezzi bassi della manodopera
Ideale posizione geografica
Fonte: Eurotronics 49Istruzione media
le scuole medie superiori bulagare assicurano
una formazione professionale nelle varie sfere
della logistica e delle tecnologie di trasporto…
Quasi 5 000 studenti di 136 classi che prendono la licenza media
annualmente specializzano nel settore dei trasporti e della logistica
71 istituti professionali in Bulgaria sono specializzati in materie
collegate ai trasporti e alla logistica
La più alta concertazione di istituti professionali in questo settore
industriale è nelle regioni di Sofia, Veliko Tarnovo, Varna, Burgas,
Plovdiv, Ruse e Pleven
Istituto professionale di tecnica di sollevamento, edile e di
trasporto /Sofia/
Circa 90 studenti terminano l’istituto ogni anno
La preparazione è concentrata su 5 professioni
nella sfera delle tecnologie di trasporto
Corsi serali che offrono qualificazione
professionale nella conduzione di gru, di
operatori di macchine edili e stradali, di
operatori di carrelli elevatori azionati da motori
elettrici, diesel
Corsi supplementari per ditte a seconda dei
loro bisogni e desideri
50 Fonte: Ministero della istruzione, pgpstt.hit.bgIstruzione superiore
…e le università in Bulgaria preparano
annualmente più di 1 800 studenti su discipline
collegate con la logistica
Nel 2010 circa 60 500 studenti di 53 collegi e università si sono laureati
Più della metà degli studenti studiano discipline collegate con
l’infrastruttura di trasporto
11 università in Bulgaria offrono circa 55 discipline direttamente
collegate alla tecnica dei trasporti o alla logistica
Distribuzione degli studenti nelle specialità di trasporto/logistiche
Altre 9%
Logistica 10%
Infrastruttura di trasporto 52%
Navigazione e trasporto marittimo 29%
Scuola superiore dei trasporti „Todor Kableshkov” /Sofia/
Circa 1 000 studenti studiano discipline
collegate ai trasporti
Cooperazione internazionale con più di
50 università, tra cui Vienna University of
Technology, Technical University of Dresden,
University of Bridgepor ecc.
Edifici e attrezzature moderni
L’Università di economia nazionale e mondiale (UENM)
e l’Associazione di spedizioni, trasporti e logistica hanno
firmato un contratto di cooperazione e coordinazione tra il
business e l’istruzione.
Fonte: Ministero della istruzione, vtu.bg 51Tertiary Education
è dato il via di programmi di cooperazione tra
le istituzioni di istruzione, lo Stato e il business
In cooperazione con l’Istituto nazionale per il Commercio Estero e il
Ministero dello sviluppo economico d’Italia nel 2008 nell’Università degli
studi di Sofia „Sveti Kliment Ohridski” e nell’UENM è stato dato il via a
un programma di alto livello professionale di logistica e di gestione della
catena delle consegne. Il programma è stato organizzato dall’Associazione
Italiana di Logistica e di Supply Chain Management (AILOG).
Gruppo obiettivo del programma:
Professionisti nel campo della logistica, produzione, marketing e
vendite delle stabilimenti di produzione
Consigli di amministrazione di compagnie di trasporto e di distribuzione
Studenti al terzo o al quarto anno dei loro studi nonché quelli che si
sono laureati a pieni voti alle facoltà/università di economia
Lezioni di professori e dirigenti italiani
Fondazione di un’associazione bulgaro-italiana
Pubblicazione di un libro del manager italiano di logistica Armando Monte
Attivazione WebSite
L’enorme interesse per il programma ha provocato
l’inaugurazione di un speciale programma master
all’Università degli studi di Sofia “Logistica e gestione della
catena delle consegne”.
52 Fonte: Coordinatore l’Università degli studi di Sofia „Sveti Kliment Ohridski”Storie di successo
53Storie di successo SOMAT
Anno di fondazione: 1960
Dipendenti: 1 300
Attività principali: trasporto
su strada e su acqua, piena
gamma di servizi logistici, inclusa
logistica combinata
Rete logistica di 74 terminals ed uffici in 23 paesi in Europa ed Asia. Una parte
del gruppo Willi Betz
40 000 m2 di attrezzature di magazzino a Sofia, Vidin, Ruse, Burgas e
Pazardjik – aree aperte e coperte, magazzini doganali, locali specializzati per la
conservazione di componenti per turbine eoliche
Porti dell’azienda a Vidin e Passau
2 500 nuove composizioni treni merci, 4 000 trawler e 8 navi
Propri catamarani e chiatte
I carichi accettati includono: carichi pericolosi, automobili e carichi ingombranti e
sporgenti per peso e dimensioni
Dal suo ufficio in Bulgaria la compagnia gestisce
operazioni in Europa, Russia, CSI, Vicino Oriente e
Africa Nord.
Clienti: Metro, Billa, Carrefour, Kaufland, OMV, Danon, KAI Goup Kaolin, Bosch,
IKEA, Festo, Ideal Standard, HP, Henkel, Daimler Chrysler, BMW, Toyota, Kraft
Foods
La SOMAT contribuisce allo sviluppo del corridoio di tras-
porto TRACECA.
54Storie di successo SOMAT
La SOMAT è la prima compagnia europea che ha creato la tecnologia
multimodale per collegare Europa, Asia e la Regione di Caucaso per mare
Nel 1984 la compagnia apre il Ro-Ro collegamento Vidin – Passau – Vidin
Attualmente la SOMAT opera su 2 Rо-Tо terminals sul Danubio
Vidin con area complessiva di 68 000 m2
Opera con area complessiva di 23 203 m2
Progetti europei:
Il programma Marco Polo, o Via Dunav, è un’iniziativa della Commissione
europea per il trasporto di automobili e trawlers sul Danubio.
La Tecnologia combinata transeuropea, o un progetto per il trasporto di
eliche per turbine eoliche mira ad aiutare lo sviluppo delle fonti rinnovabili di
energia nella regione ed è supportato dall’UE.
La СОМАТ è anche partner dell’esercito americano, SOMAT e l’ISAF,
realizzando tutte le forniture per le forze della NATO in Afghanistan che è una
prova di qualità ed esperienza.
La SOMAT ha trasportato la papamobile del Papa Giovanni
Paolo II dal Vaticano a Sofia e viceversa durante la sua visita
in Bulgaria nel 2002
55Storie di successo Militzer & Muench Fondata nel 1991 Dipendenti: 200 Attività principali: trasporto su strada, su ferrovia e su mare, servizi combinati, progettazione business Distribuzione e logistica La sede bulgara della compagnia è il centro regionale per Romania, Grecia, Serbia, Macedonia e Ungheria Vasta reste di uffici nel paese che coprono tutti i posti di confine, porti e le principali regioni industriali Ininterrottamente viene eletta come la maggiore compagnia di spedizioni in Bulgaria da parre dell’Associazione bulgara di spedizione, trasporto e logistica (NSBS) Operatore economico autorizzato Perché la Bulgaria? La Bulgaria è un ponte geostrategico fra Europa e Asia. Inoltre il paese offre soluzioni uniche nel suo genere per il trasporto intermodale. Mercati, serviti dalla Bulgaria - UE, Tunisi, Marocco, Algeria, Cina, Giappone, USA, Turchia, Russia, Turkmenistan, Azerbaijan, Kazakistan, Armenia, Gerogia, Macedonia Clienti principali - Compagnie leader nelle seguenti industrie: engineering, metallurgia, industria farmaceutica, industria alimentare, elettronica, industria mineraria, costruzione Partners principali - М&М International Holding, Cargo Line, Arcese Transport S.p.A., Japan post, BRC, lufthansa, Aeroflot 56
Storie di successo Militzer & Muench
Terminal intermodale Sofia
Area magazzini coperta: 25 000 m2
Area magazzini aperta: 30 000 m2
Tipi di magazzini: a gruppi, sotto controllo doganale, dogana
Piattaforma ferroviaria carico / scarico
Posizione: Zona industriale Moderno predgradie – Obelia, un punto
d’intersezione di tre punti d’ingresso verso la Bulgaria – da Romania,
Serbia e Grecia
L’Aviation Services Bulgaria – M&M
L’azienda che ha la licenza di agente cargo presso l’Aeroporto di Sofia è
proprietario di 3 000 м² di magazzini con un alto grado di sicurezza dello
stesso aeroporto dato che tutti sono sotto regime di magazzino doganale.
L’azienda possiede anche locali speciali come magazzino per servizi
logistici di aggiunta di valore aggiunto, magazzini per carichi pericolosi,
freezer e locale per raffreddamento.
Servizi offerti:
Cargo aereo e posta aerea – trasferimento di documenti e
trasferimento fisico
Vigilanza delle operazioni di carico / scarico presso l’aereo e controllo
di sicurezza
Preparazione dei pallet aerei ed eliminazione di guasti per linee aeree
e per paesi terzi
Spedizione regionale e internazionale di consumatori avio
La Militzer & Munch collabora all’Accademia bulgara delle
scienze su un progetto per l’ottimizzazione del consumo
energetico e la gestione dei rifiuti.
57Storie di successo Schenker
Fondata nel 1889
Dipendenti: 150
Attività principali: Trasporto
europeo via terra, Distribuzione
interna, Soluzioni ferroviarie,
Trasporto via aerea e via
oceano, Logistica, Trasporto di
esposizioni
La Schenker Varna
Sede principale a Sofia 300 m2 cross-docking
7 filiali: 3 000 m2 magazzino per 4 000 posti
Sofia (2), Varna, Plovdiv, pallet
Burgas, Ruse, Sevlievo 164 m2 edificio per uffici
Investimenti completamente 6 piazzali di carico con rampe idrauliche
nuovi a Sofia e a Varna Stoccaggio doganale e servizi doganali
Il più alto standard tecnologico
La Schenker investe in Bulgaria per la posizione strategica del paese,
le possibilità di soluzioni intermodali di trasporto e il potenziale di
crescita.
58Storie di successo Schenker
Nel nostro settore noi contiamo sempre più sui
„porti ferroviari” – terminals, dove possiamo
applicare soluzioni intermodali che sono quelli
vincenti per i nostri clienti.
Elmar Viiland, Direttore della Schenker & Co AG,
Vienna, responsabile dell’attività della ditta in Bulgaria
La Schenker Sofia
2 000 m2 cross-docking
3 000 m2 magazzino per 4 000 posti pallet
3 600 m2 edificio per uffici
30 piazzali di carico con rampe idrauliche
Proprio binario ferroviario
Certificato TAPA Livello A
Il più alto standard tecnologico
59Storie di successo Despred
Fondata nel 1947
Dipendenti: 130
Attività principali: spedizione,
agenti doganali, stoccaggio,
logistica
Perché Bulgaria?
La posizione della Bulgaria è ottima, ha la manodopera qualificata e l’infrastruttura
accessibile e tutto ciò è più che sufficiente per trarre dei vantaggi dalle possibilità
di mercato e cominciare un business stabile.
Oltre 21 000 m2 terminals e magazzini con un’attrezzatura speciale
Oltre 49 000 m2 aree di magazzino aperte
Sede principale: Sofia.
Filiali:
I porti sul Mar Nero Burgas e Varna
I porti sul Danubio Lom, Vidin e Ruse
Plovdiv – una importante regione economica nel centro della
Bulgaria
Le stazioni ferroviarie a Dragoman, Dimitrovgrad e Svilengrad
Il Punto di confine Kalotina sul confine con la Serbia e Il Punto di
confine sul confine con la Turchia
60Storie di successo BIOMET
Anno di fondazione: 1991
Dipendenti: oltre 650
Attività principali: trasporto
interno ed internazionale,
stoccaggio, logistica
La Compagnia spedisce tutti i tipi di carichi, compresi quelli pericolosi, dalla
Bulgaria a tutte le destinazioni europee e viceversa. Le destinazioni principali
sono: Gran Bretagna, Benelux, Spagna, Francia, Italia, Germania, Austria,
Repubblica ceca e viceversa a: Bulgaria, Romania e Grecia. Negli ultimi
anni la BIOMET ha allargato la sua rete di uffici allo scopo di assicurare una
coordinazione e controllo perfetti.
Partners principali:
Shell Bulgaria, OMV Bulgaria, Air Liquid, Vitogas Bulgaria
Kaufland, Penny Market e Lidl
Centro logistico Sevlievo
La Biomet e la Ideal Standard International gestiscono il secondo centro di
grandezza in Bulgaria con la complessiva area di 40 000 м2 questo centro serve
la produzione degli stabilimenti e l’importazione delle aziende della Ideal Standard
dall’Europa occidentale e dall’Egitto.
23 000 posti pallet
Piattaforme di carico: 15
Camion pronti ad effettuare trasporto: fino a 60 al giorno
61Storie di successo Kaven Orbiko
Anno di fondazione: 2004
Dipendenti: 840
Attività principali: Distribuzione
di merci di trasferimento
veloce, Logistica, Imballaggio
contrattuale e Trasporto
La Kaven Orbiko dispone di magazzini in 11 posizioni chiave in Bulgaria,
forniti dei raffreddatori standard e con il controllo della temperatura/umidità/
aroma. La compagnia è il distributore officiale di: Procter & Gamble, Globul,
SC Johnson Wax, Mars, Philip Morris, Shell Lubricants e partenr logistico
della Kraft, la Wrigley, distributori di benzina della Shell e la Intersnack. La
Kaven Orbiko effettua la piena gamma di servizi logistici per la Varta per la
regione di Bulgaria e Romania.
In base ai suoi contratti con università guida in Bulgaria, in particolare con
la UENM, il Collegio Americano and European Business School London,
la Kaven Orbiko non ha difficoltà di assumere dei giovani professionisti
qualificati.
In futuro la compagnia pianifica di allargare la sua attività anche in
Romania, Macedonia, Serbia, Croazia e Turchia.
La domanda crescente nella loro sfera è condizionata dal crescente
numero di produttori che seguono le tendenze mondiali per 3PL and
4PL outsourcing.
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