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N. 01 - GENNAIO 2018 I mondiali di Miki Biasion - 20 anni Audi TT - Porsche 356 Convertibile D - Abarth SE027 - Il Motogiro - Ducati Paso Editore ASI Service s.r.l.
COMMERCIALI RENAULT DUCATI PASO
RIVISTA UFFICIALE
STORICO ITALIANO
DELL’AUTOMOTOCLUB
N. 01 - GENNAIO 2018 - EURO 5,50 - MENSILE - ANNO LVIII
>
L’ALFA ROMEO TORNA IN F1
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NOTIZIARIO UFFICIALE
DELL’AUTOMOTOCLUB
STORICO ITALIANO
COMMISSIONE CULTURA
SUCCESSO NELLE UNIVERSITÀ D’ITALIA
IL MESE DI NOVEMBRE È STATO PARTICOLARMENTE RICCO D’INCONTRI
Il 5 novembre ad Ancona, nell’accogliente Sala Cobianchi, ha avuto luogo, grande attenzione da numerosissimi studenti, che hanno animato, alla
su iniziativa del dinamico Presidente del CAMSA, Franco Casamassima, conclusione, un interessante dibattito su temi storici e di attualità.
un convegno su Vittorio Jano. Il relatore Rino Rao, membro della Com- Ancora a Catania, l’11 novembre, il Presidente del CT1, ing. Andrea Dinolfo,
missione Cultura ASI, ha ricostruito, con il supporto di proiezioni, la con- ha invitato il Prof. Salvatore Oliveri e Lorenzo Morello a un convegno, che
troversa figura del grande progettista, coinvolgendo l’attento e numeroso è stato dedicato alla tecnica delle automobili ibride e alla loro non breve
pubblico in un interessante dibattito. Il riuscito evento è stato collegato storia. La sede del convegno è stata offerta dalla concessionaria Toyota
alla manifestazione Formula ASI, indetta dallo stesso Club, e le belle au- Automax, luogo particolarmente appropriato per aver dato l’opportunità
tomobili dei partecipanti sono state esposte nella Piazza antistante alla ai convenuti di venire a contatto con le più rilevanti realizzazioni con-
Sala Cobianchi. temporanee in questo campo. I soci e gli invitati hanno mostrato molto
Il 9 e 10 novembre, è stata presentata in due sedi una conferenza di Loren- interesse per l’argomento con discussioni e richieste di approfondimento.
zo Morello appartenente al nuovo ciclo dedicato alle Università tecniche, Infine, il 17 novembre, è stata svolta a Cesena, su invito del Presidente del
intitolato Idee del passato per l’auto del futuro. Essa è stata focalizzata CHC Alberto Ghini, una conferenza di Lorenzo Morello sulla storia e sul
sui cambi automatici che, pur costituendo un argomento particolarmente futuro delle automobili elettriche. È stata presentata la lunga storia di
attuale per la loro crescente diffusione, hanno radici inaspettatamente queste automobili, mai arrivate al successo commerciale principalmente
profonde nel passato, risalendo addirittura alle prime automobili. L’evento a causa dell’eccessivo peso delle loro batterie; gli ultimi sviluppi tecnici
si è svolto, il primo giorno, presso il Museo dei Motori e dei Meccanismi fanno presagire un più roseo futuro, anche se l’aumentata produzione di
dell’Università di Palermo, su invito del suo responsabile ing. Giuseppe energia elettrica richiesta porrà nuovi problemi e interrogativi. Anche in
Genchi, membro della Commissione Cultura e, il secondo giorno, presso questo caso, il pubblico non si è accontentato della semplice esposizione
l’Aula Magna dell’Università di Catania, ospitati dal Professor Salvatore dei fatti ma è intervenuto con discussioni e richieste di approfondimento.
Oliveri del Dipartimento d’Ingegneria Industriale. In entrambe le sedi,
grazie al contributo degli organizzatori locali, l’evento è stato seguito con
gennaio 2018 8 LaManovella
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NOTIZIARIO UFFICIALE
DELL’AUTOMOTOCLUB
STORICO ITALIANO
UN INTENSO 2017 CON LE MANIFESTAZIONI AUTO
Il 2017 ha offerto un grande ventaglio di manifestazioni di tutte le tipologie, che hanno permesso a un gran numero di appassionati di partecipare
e vivere giornate memorabili al volente delle loro storiche. Le tre principali tipologie hanno dato vita ad altrettanti campionati che si sono conclusi
decretando le rispettive classifiche.
CLASSIFICA “TURISTICHE CON PROVE”
In testa alla graduatoria si è piazzato Silvio Trombetta (Volkswagen 1200 cabriolet) 175, Tamburini Faragli (Alfa Romeo spider) 165, Pierdic-
Maggiolino) con 445 punti. Alle sue spalle Anselmicchio Veralli (Lan- ca Stacchi (Lancia Beta) 165, Antonio Verzera (Austin Healey) 155, En-
cia Fulvia) 200, e Rossi-Cocilovo (Fiat Abarth 750 spider) 190. Seguono rico Scotto (Lancia Artena Torpedo) 155, Ceriani-Meraviglia (Mercedes
nella top ten Alberto Pirri (Lancia Fulvia coupè) 180, Luigi Guffanti (Fiat 190 SL) 145.
CLASSIFICA FORMULA ASI
Gian Paolo Paciaroni su A112 è il vincitore con 440 punti della “Formula Asi” Fabio Pepe (A 112) 395. A seguire Paoletti-Chiodi (Lancia Beta Montecarlo)
2017. Sul podio Pucci Paruzza (A 112) 435 e Wilmer Boscolo (Mini Cooper) 385, Giulio Donzelli (Fiat 128) 350, Alessandro Formiconi (Fiat 124 spider)
420. Quest’ultimo con 10 presenza è il socio Asi che ha partecipato al mag- 280, Sergio Nicolò (A 112) 235, Massimo Dalleolle (Alfa Romeo Giulia) 230,
gior numero di manifestazioni di questa tipologia. Al quarto posto Massimo Pippo Rapisarda (Fiat 1100) 230.
CLASSIFICA “TROFEO MARCO POLO”
Prendendo in considerazione i cinque migliori risultati 2017, Duilio Meschini 42,78 punti. Sul podio sono saliti Luigi Natali (Lancia Fulvia coupè) 42,68 e
( Alfa Romeo 2000 spider - Lanca Fulvia) si è aggiudicato il “Marco Polo” con Daniele Di Lazzaro (Lancia Fulvia- Sunbeam Alpine) 35,93.
GLI APPUNTAMENTI DEL 2018
La Commissione Manifestazioni Auto ha varato in questi giorni il prossimo calendario
manifestazioni 2018 suddiviso nelle cinque tipologie previste. I “Cronometri liberi” si
articolerà su 25 appuntamenti tra marzo e dicembre; il primo sarà Sulle strade di San
Benedetto il 17-18 marzo. I “Cronometri meccanici” sarà su 5 manifestazioni com-
prese tra aprile e settembre. Il primo appuntamento è previsto il 14-15 aprile con la
Rievocazione del Circuito Agro Pontino. La “Formula Asi” invece potrà contare su 18
appuntamenti distribuiti tra febbraio e novembre, il primo dei quali sarà il 3 febbraio
con i 240 minuti sotto le stelle. La tipologia “Turistiche con prove” comprenderà 25
manifestazioni tra marzo e ottobre e la prima sarà il Valli e Nebbie in programma il
23-25 marzo. Il “Trofeo Marco Polo” potrà contare su 18 appuntamenti tra aprile e
settembre ed inizierà con la Penisola Sorrentina in programma il 6-8 aprile 2018.
Dopo la presentazione delle cinque categorie di manifestazioni auto (Cronometri libe-
ri, Cronometri meccanici, Formula Asi, Turistica con rilevamenti di passaggio e Trofeo
Marco Polo) ecco il punto sulla richiesta di iscrizione a calendario Asi di altre tipologie
di eventi. 6 Concorsi di eleganza, 3 Concorsi dinamici, 9
Raduni di marca ( 2 nazionali e 7 eventi club, 8 Raduni di
modello (4 nazionali e 4 eventi club), 3 Mostre (1 nazionale
e 2 eventi club), 16 Gite sociali, 5 Manifestazioni veicoli
agricoli e 1 Manifestazione veicoli militari.
PRECISAZIONE SUL DESIGNER
DELL’ALFA ROMEO 164
Diversamente da quanto scritto nel servizio “Rivoluzione di
Cuore” sull’Alfa Romeo 164 apparso ne La Manovella di otto-
bre 2017, Il designer Enrico Fumia, nel periodo in cui disegnò
la vettura, non era attivo al Centro Stile Alfa Romeo (né tanto-
meno in quello Fiat), bensì presso la Pininfarina, che si occupò
infatti del progetto. Ci scusiamo con i lettori per la svista.
LaManovella 9 gennaio 2018
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DELL’AUTOMOTOCLUB
STORICO ITALIANO
LO SCAFFALE DI ASI SERVICE
IN MOTO CON PAOLO MARTIN LA COPPA VINCI,
Paolo Martin è uno dei più eclettici fra i designer, lo ha già dimostrato nel pri- FIORE ALL’OCCHIELLO DI MESSINA
mo libro pubblicato da ASI “Martin’s Cars” e lo conferma nella nuova pregevole Sabato 2 dicembre presso il teatro Sala Laudamo di Messina si è svolto l’evento
pubblicazione ora dedicata alle due ruote, “Martin’s Bikes”. Sfogliarlo significa culturale intitolato “Il Samo Club tra storia e innovazione”, organizzato dal so-
fare un viaggio in un mondo affascinante e avvincente nel quale l’autore ci aiuta dalizio messinese. Durante la manifestazione il presidente Antonio Verzera ha
risolvendo con semplicità e leggerezza ogni questione, prima di tutto di ordine presentato alla gremita platea il libro “La Coppa Vinci” dell’autore Nuccio Ru-
pratico, essendo motociclista per passione. Quella stessa passione che, se vie- bino, edito da Asi Service. La splendida opera, frutto di molti anni di ricerca di
ne lasciata libera di esprimersi con una matita su un foglio bianco, porta alla documenti storici ed immagini, narra e riassume la storia di questa competizione
nascita di modelli che sono passati alla storia: Moto Guzzi California, V7 Sport, che ebbe inizio nel 1925, e che portò in riva allo Stretto i migliori piloti e le più
LeMans e Ts, Benelli Sei, Gilera Rv e Rx. Moto studiate per amanti del viaggio, affermate case automobilistiche dell’epoca. Oltre all’autore, e al presidente Ver-
delle sensazioni che si possono provare solo in sella, per utenti che vogliono zera, hanno preso parte alla presentazione Giuseppe Valenza, componente della
instaurare subito un rapporto molto intimo col proprio mezzo. E non si tratta Commissione nazionale storia e musei, e Rino Rao, componente della Commis-
solo di due ruote motorizzate: lo stesso concetto vale per le biciclette come sione nazionale Cultura.
quelle realizzate per Cinelli, Colnago (realizzata in fibra di carbonio già nella Questo libro rende merito a una delle manifestazioni motoristiche messinesi che
metà degli anni ‘80, quando la maggior parte delle aziende ancora non sapeva ha rivestito, vista la partecipazione di Case e piloti, rilevanza internazionale per
nemmeno cosa fosse). Il tutto sempre collegato da un sottile fil rouge eppure parecchi anni. I volti dei protagonisti, i luoghi documentati dalle innumerevoli
molto resistente: un tocco di modernità che solo un precursore come Martin quanto rare fotografie, danno, insieme ad un preciso racconto degli avvenimenti,
poteva dare, plasmando direttamente le sue opere. quella giusta dose di nostalgia e di orgoglio per un così prestigioso evento.
Tali premesse mettono in luce una quantità di materiale che sicuramente sarà
in grado di entusiasmare il lettore: disegni, immagini inedite, progetti, prototipi
mai nati, i risvolti degli sviluppi di numerosi modelli, gli aneddoti “di lavoro”
vissuti in prima persona, le impressioni e le emozioni avvicendatesi in un arco
temporale che corrisponde a una carriera, cominciata presto e che ha toccato
numerosi picchi - è l’unico italiano ad aver disegnato una Rolls Royce - fra i qua-
li dobbiamo annoverare numerose moto. Pochissimi designer come lui hanno
infatti realizzato tante motociclette: sono state ben 36 quelle andate in produ-
zione, alle quali vanno aggiunti i prototipi. La dimostrazione tangibile della sua
filosofia, quella di saper visualizzare il prodotto finito al punto di poterlo realiz-
zare nel momento stesso in cui lo si pensa semplicemente. Non è un mistero che
Martin, dopo la matita abbia spesso preso in mano tornio, saldatrice, mescole
chimiche per arrivare alla realtà tangibile.
Un libro suddiviso in due macro aree, quella dedicata alle moto e quella alle
bici, nel quale si “srotola” la sua vicenda professionale che oggi noi possiamo
conoscere attraverso le pagine di questo testo, nel quale anche noi diventia-
mo partecipi dei “pen-
sieri in tre dimensio-
ni” dell’autore.
“Martin’s Bikes. Pensieri “La Coppa Vinci”
in tre dimensioni” di Nuccio Rubino,
di Paolo Martin, Asi Service,
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DELL’AUTOMOTOCLUB
STORICO ITALIANO
QUALCHE NOVITÀ CHE ATTUALIZZA
LA MANOVELLA
Come è ormai una tradizione, il numero di gennaio de La Manovella pre- sentata La Manovella, stupiti positivamente da quanta storia stia dietro
senta alcune evoluzioni dal punto di vista grafico e dei contenuti. Nell’au- al mondo dei trasporti.
tunno noi della redazione mettiamo in cantiere il programma dei temi Per questo motivo ci sentiamo ancora più responsabili nei confronti di
dell’anno successivo, tenendo conto delle nuove esigenze dei tesserati e tutti e cercheremo di fare del nostro meglio, proponendo nuove rubriche,
degli spunti che ci vengono forniti dall’attualità. Poi sottoponiamo il piano come quella che ha per protagonisti, già da questo numero, gli “Under 28”.
al Comitato Editoriale, arricchendo il programma con nuovi suggerimenti Al riguardo i temi sono molti e questo mese abbiamo scelto l’esempio di
che emergono durante questi incontri. Suggerimenti sempre di carattere due giovani che stanno riuscendo a fare della loro passione un mestiere
culturale, per far sì che la Vostra rivista sia sempre più ricca e rispondente appagante come quello del designer.
alle esigenze dei lettori e degli appassionati. Per il futuro siamo fiduciosi, anche perché quando c’è voglia di fare come
Nonostante il momento di particolare che sta vivendo l’ASI, abbiamo deci- all’interno dell’ASI non si può che pensare positivamente, cercando di
so di rinnovare ed evolvere anche quest’anno la nostra rivista, confortati sfruttare il grande potenziale di un movimento come il nostro, sia in ter-
dalle numerose telefonate e dai messaggi che abbiamo ricevuto soprat- mini di persone, sia per la cultura che sanno esprimere per coinvolgere
tutto in questi ultimi mesi, dai lettori che, forse, hanno trovato nell’organo nuovi appassionati che rappresentano il futuro della Federazione di Club.
ufficiale della Federazione un sicuro riferimento. Molti collezionisti di oggi hanno vissuto una vita da automobilisti attenti,
La cultura, come più volte ribadito nelle nostre pagine, legittima a tut- se non addirittura da piloti o centauri, per questo continueremo a divul-
ti i livelli la nostra passione nei confronti di chi non la condivide o, gare le storie dello sport, del design, della meccanica e del marketing,
semplicemente, la ignora. Lo abbiamo notato più volte nel corso degli cercando di far risaltare il ruolo dei personaggi che hanno contribuito a far
incontri e degli interventi di autorità politiche alle quali era stata pre- crescere non solo il motorismo, ma l’economia dell’intero Paese.
sessioni auto moto 2018
CALENDARIO PROVVISORIO
Pubblichiamo l’elenco provvisorio delle sessioni di verifica - per il 2018 - per il rilascio del certificato di identità e/o Carta d’Identità FIVA,
invitando tutti i Club a comunicare alla Segreteria Generale (anche a mezzo fax al n. 011/8198098) nonchè ai Coordinatori regionali competenti, eventuali altre richieste.
GENNAIO GIUGNO MARZO
27 Veteran Car Club Etneo (Sicilia - Catania: luogo da definire) 09 Fiat 500 Club Italia (Sicilia - Catania: luogo da definire) 17 CMAE (Milano: luogo da definire)
FEBBRAIO 09 Club Romagnolo Automoto Epoca (Emilia R. Imola -BO: luogo da 18 Old Cars Club (Bari)
03 Club Automoto Epoca Campano (Sparanise - CE) definire) APRILE
10 A.R.E.M.E.S. (Calabria - Reggio Calabria - luogo da definire) 23 Historic Cars Club Verona (Verona) 14 Fiat 500 Club Italia (Nocera Inferiore - SA: luogo da definire)
10 Garage del Tempo (Cecina - LI) 30 Caem “Scarfiotti” (Marche - Macerata: luogo da definire)
MAGGIO
17 Antiquariauto (Campania - Napoli - luogo da definire) LUGLIO 05 Il Velocifero (Rimini: luogo da definire)
24 CT 1 Veicoli Storici (Sicilia - Catania - luogo da definire) 28 Circolo Veneto Automoto d’Epeoca (Pove del Grappa -VI) 05 Ruote d’Epoca della Riviera dei Fiori (Villanova d’Albenga:
25 Samo Club (Sicilia - Messina - luogo da definire) SETTEMBRE luogo da definire)
MARZO 29/Nostalgic Car Club (Prati - Val di Vizze -Vipiteno) 19 Club Veicoli Storici Piacenza (Rottofreno - PC)
03 Green Racing (Campania - Avellino - luogo da definire) 26 CAEM (Macerata - Tolentino)
10 Siena Club Auto Moto d’Epoca (Toscana - Siena - luogo da definire) OTTOBRE
17 Veteran Car Club Bernardi (Villafranca di Verona - VR) 06 Nostalgic Car Club (Val di Vizze/Vipiteno) GIUGNO
17 Club Milanese Automotoveicoli d’Epoca (Lombardia - Milano: 06 Fiat 500 Club Italia (Siclia - Marsala - TP: luogo da definire) 23 HCC Verona
luogo da definire) 13 Classic Car Club Napoli (Campania - Napoli - luogo da definire) LUGLIO
24 A.s. Pesaro “Dorino Serafini” (Pesaro) 13 Veteran Car Team Bolzano (Pontives - BZ) 07 Nostalgic Car Club (Val di Vizze - Prati
20 Club Orobico (Pedrengo - BG) 07 Club Salerno Autostoriche - Salerno
APRILE 20 Club Jesino Moto e Auto d’Epoca (Marche - Jesi - AN: luogo
07 Club Auto Moto d’Epoca Toscano (Firenze: - luogo da definire) da definire) SETTEMBRE
07 Club Serenissima Storico (Oderzo (TV) 08 Veteran Car Team Bolzano (Bolzano)
14 Fiat 500 Club Italia (Campania - Nocera Inferiore - SA: luogo da NOVEMBRE 15 Club Orobico (Pedrengo - BG)
definire) 10 Ams Altotevere (Umbria - Città di Castello - PG: luogo da definire)
17 Club Milanese Automotoveicoli d’Epoca (Lombardia - Milano: luogo OTTOBRE
14 Circolo della Biella Autostoriche (Formigine - MO)
21 Cassino Classic Car (Lazio - Cassino: luogo da definire) da definire) 02- Veteran Car Club Ibleo (Ragusa)
21 Club Auto E Moto d’Epoca Perugino (Umbria - Perugia: luogo da 24 Club Auto e Moto d’Epoca Spoleto (Umbria - Perugia: luogo da 13 Classic Car Club Napoli (Napoli)
definire) definire) 13 CJMAE (Jesi - AN: luogo da definire)
24 Hermitage Veteran Engine (Emilia Romagna - Forlì: luogo da definire) 20 CAVEC (Cremona)
MAGGIO 21 Rombo Arcaico (Gravina in Puglia: luogo da definire)
05 Ruote d’Epoca Riviera dei Fiori (Liguria - Villanova d’Albenga - DICEMBRE
01 CAVEC (Cremona) 27 Bagni Della Porretta (Porretta Terme - BO)
luogo da definire)
12 Club Umbro Automoto Epoca (Carsoli - AQ) 02 Old Cars Club di Bari (Bari) NOVEMBRE
12 Club Auto Moto d’Epoca Valle d’Aosta (Sarre - AO) 03 Club Serenissima Storico (Conegliano -TV)
19 Scuderia Marche Club Motori Storici (Macerata) 17 CMAE (Milano: luogo da definire)
27 Valtellina Veteran Car (Piateda - SO) 24 Hermitage Veteran Engine (luogo da definire)
25 Old Cars Club (Bari)
I tesserati interessati a partecipare ad una verifica devono rivolgersi al proprio club di appartenenza il quale, dietro debita compilazione della modulistica necessaria, invierà la stessa alla Segreteria Generale
dell’ASI (improrogabilmente entro e non oltre 30 giorni prima della data alla quale intendono partecipare) precisando data/luogo seduta ove inserire il veicolo.
Consultare sempre il sito internet www.asifed.it
gennaio 2018 12 LaManovella
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