Clip on bar's -Istruzioni per il montaggio-Codice: S217-67171-15 - AC Schnitzer Motorrad Shop
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-Istruzioni per
il montaggio-
Clip on bar's
BMW R nineT
Codice: S217-67171-15
Informazioni generali!
AC Schnitzer Clip su barra BMW R nineT
Informazioni importanti!
Le presenti istruzioni di montaggio devono essere lette integralmente prima di iniziare i lavori di montaggio e non
hanno la pretesa di essere esaustive in ogni fase. Con riserva di modifiche tecniche, editoriali e di contenuto! AC
Schnitzer non si assume alcuna responsabilità per danni causati da un'installazione non corretta!
Controllare la completezza e l'integrità della merce prima di iniziare i lavori.
Reclami successivi non possono essere presi in considerazione.
Le presenti istruzioni di montaggio sono destinate esclusivamente all'uso da parte di rivenditori autorizzati AC
Schnitzer o BMW. Il gruppo target di queste istruzioni di montaggio è sempre personale qualificato, formato su
veicoli BMW con le relative conoscenze specialistiche e strumenti. La conoscenza delle proprietà del materiale, del-
le norme e delle coppie di serraggio è presunta!
Prima del montaggio:
Per il montaggio, il veicolo deve essere adeguatamente protetto contro il ribaltamento o il ribaltamento.
A tale scopo si consiglia di utilizzare il supporto principale standard o un supporto di montaggio
originale BMW! Tenere i bambini e gli animali domestici lontano dall'area di lavoro!
Pericolo di incidenti per incollaggio o cortocircuito elettrico! Pertanto, prima di iniziare i lavori, rimuovere i gioielli
(catene, orologi, anelli, ecc.)!
Dopo il montaggio:
Al termine dei lavori, se necessario, deve essere effettuato un giro di prova! Dopo il completamento del test drive,
tutti i collegamenti a vite devono essere controllati per verificarne la tenuta e tutte le parti mobili per garantire una
distanza sufficiente.
Tempo di installazione (1 AW = 5 minuti)
Il tempo di installazione è di circa 24 AW, che può variare a seconda delle condizioni e delle dotazioni del veicolo.
(Questo valore è solo una raccomandazione e non è vincolante!)
Strumento richiesto:
- Standard KFZ Tool-
zione: dado esagonale SW 36-
Standard Torxwerkzeug-
zione: Torxdreher Tx 8-
Nastro adesivo
Chiave dinamometrica 2 - 100 Nm-
Sollevatore a forbice per motocicli-
Vite colla a media resistenza trapano / trapano da 4 mm
- evidenziatore
Istruzioni di montaggio n.: S217-67171-15 / Versione: 06 / 2016 RVo REV: 3
AC Schnitzer Motorrad-Technik Neuenhofstraße 160 52078 Aachen 0241/5688 300 info@ac-schnitzer.de www.acschnitzer.shop
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indice
AC Schnitzer Clip sul manubrio del manubrio BMW R nineT
Pagina del capitolo
1. componenti consegnati 4.
2. Montaggio della barra di fissaggio AC Schnitzer Clip-on-bar 5.
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componenti consegnati
AC Schnitzer Clip on bar's BMW R nineT
1x
A:
1) 1x morsetto per ogni tubo di livello sinistra/destra (annotazione L/R)
2) ogni 1x regolazione in altezza sinistra/destra
3) ogni 1x stub manubrio sinistra / destra
4) 12x vite a testa cilindrica M6x16
5) 4 viti a testa cilindrica M6x12
6) 16x tappo di copertura per testa a vite
7) 2x tappo di copertura stub tappo di copertura
8) 1x adesivo per viti (senza illustrazione)
B: 1x certificato parziale
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istruzioni di montaggio
AC Schnitzer Clip on bar's BMW R nineT
2. montaggio
- Parcheggiare il veicolo in modo sicuro ed evitare
che cada o si ribalti. - Proteggere il serbatoio del
carburante da eventuali danni.
- Sollevare la ruota anteriore con un sollevatore a
forbice.
- Su entrambi i lati del veicolo:
Smontare i pesi all'estremità del manubrio.
Specchio posteriore
(vite di fissaggio inferiore)
smontare).
Cavo per il riscaldamento della maniglia / unità
elettriche in
Rimuovere gli elastici e gli elementi di
fissaggio.
Rimuovere il tubo del freno dal montaggio /
morsetto . (Fig. 1)
- Smontare le valvole manuali su entrambi i lati
del manubrio svitando completamente i gusci dei
cuscinetti. Posizionare le valvole a mano in modo
che l'aria non possa entrare nell'impianto idrauli-
co.
(Fig. 2)
- Abbassare la gomma della maniglia sinistra e
svitare completamente la vite di fissaggio a vista.
Assicurarsi che il dado di fissaggio (opposto) non
vada perso.
- Non tentare ancora di rimuovere l'unità elettrica!
(Fig. 3)
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istruzioni di montaggio
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2. montaggio .... ( continua )
- Rimuovere il coperchio inferiore della maniglia
destra con un cacciavite Torx (Tx 8) per svitare
completamente la vite di fissaggio.
(Fig. 4)
- Scollegare i collegamenti a spina dall'unità
elettrica esposta, rimuovere la vite di fissaggio e
rimuovere l'unità elettrica. (Fig. 5)
- Svitare completamente la vite di fissaggio della
manopola dell'acceleratore. Non cercare ancora
di tirare la maniglia dell'acceleratore! (Fig. 6)
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istruzioni di montaggio
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2. montaggio .... ( continua )
- Svitare completamente tutte e 4 le 4 viti di
fissaggio del morsetto del manubrio e rimuovere il
blocco superiore del morsetto. Accertarsi che il
manubrio non si capovolga e che il serbatoio del
carburante o simili sia danneggiato. Togliere il
manubrio dai gusci dei cuscinetti, togliere la
manopola dell'acceleratore (destra) e l'unità
elettrica (sinistra) dal manubrio e posizionarli ver-
so il basso. (Fig. 7)
- Spostare i gusci dei cuscinetti inferiori del
morsetto del manubrio in senso orario e antiorario
e contemporaneamente tirarli verso l'alto.
- Utilizzare il kit di copertura: S700-68810-11
(non incluso nella fornitura della conversione del
manubrio). (Fig. 8)
- Allentare la vite di fissaggio a destra e a sinistra
del morsetto del ponte a forcella sul tubo di livello
~ 2 giri. (Fig. 9)
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istruzioni di montaggio
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2. montaggio .... ( continua )
- Estrarre con cautela verso l'alto il coperchio del
blocca accensione / manubrio. - Allentare il dado
di fissaggio centrale del morsetto triplo con il dado
(SW 36) e rimuoverlo così come la rondella. Per
evitare graffi sull'albero triplo, applicare prima del
nastro di tessuto o simile al dado. (Fig. 10)
- Sollevare la ruota anteriore con il martinetto a
forbice e rimuovere il triplo morsetto con esposi-
tore dai montanti verso l'alto.
- Pulire il filo. (Fig. 11)
- Da entrambi i lati:
- Applicare le viti in dotazione (M6x 16) legger-
mente con l' adesivo per viti in dotazione e avvi-
tare liberamente nella parte inferiore.
- Allargare leggermente la parte inferiore con il
cuneo di plastica e spingerla sopra il tubo di livello
dall'alto. Assicurarsi che il numero di omologa-
zione sia FONDO. La marcatura "L" indica la
parte di base del lato sinistro visto nella direzione
di marcia. (Fig. 12)
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istruzioni di montaggio
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2. montaggio .... ( continua )
- Sostituire il morsetto triplo standard fino all'arres-
to.
- Rondella in forma.
- Rivestire il controdado (M28 x 1) con adesivo
per viti a media resistenza e fissarlo. Coppia di
serraggio: 100 Nm.
- Serrare i dadi di fissaggio del morsetto del tubo
di livello (M8 x 25). Coppia di serraggio: 19 Nm.
- Abbassare nuovamente la ruota anteriore, far
scorrere indietro la copertura del blocchetto di ac-
censione. (Fig. 13)
- Allineare in anticipo le parti di base differite:
- 90° all'asse longitudinale del veicolo, poi circa
10°. alla schiena.
- 20 mm sotto il morsetto triplo superiore
- Serrare le viti di fissaggio del morsetto di base
sul morsetto triplo. (Fig. 14)
Rivestire le viti di fissaggio dell'adattatore perno
(M6 x 12) con l'adesivo per viti in dotazione e av-
vitare allentato nell'adattatore perno.
- Inserire il recipiente per stub nella parte base
come mostrato nell'illustrazione. Accertarsi che le
viti di fissaggio siano rivolte verso il conducente e
che le bilance si incontrino.
- Spingere l'adattatore fino alla posizione "2" e ru-
otarlo indietro di circa 10°. Serrare le viti di fissag-
gio sulla parte inferiore. (Fig. 15)
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istruzioni di montaggio
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2. montaggio .... ( continua )
Su entrambi i lati:
- Spingere la spina nel manubrio.
- Montare gli snodi del manubrio con la manopola
dell'acceleratore (destra) e l'unità elettrica (sinis-
tra). (Fig. 16)
Su entrambi i lati:
- Spingere lo stub manubrio a filo nella presa dello
stub. (Fig. 17)
Su entrambi i lati:
- Allineare il perno alla posizione base 0° e serra-
re le viti di fissaggio.
- Il moncone ha un offset di 5°. Determinare la
posizione finale dell'unità o dello stub (se neces-
sario con l'autista).
- Se necessario, installare a tale scopo delle val-
vole manuali. -
Ruotare con cautela a sinistra e a destra e con-
trollare lo spazio libero o la posizione rispetto al
serbatoio e, se necessario, correggere la
posizione di
base del pezzo e/o la posizione di montaggio del-
lo stub.
- Non impostare il montaggio del perno tramite la
posizione "max”. (Fig. 18)
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10istruzioni di montaggio
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2. montaggio .... ( continua )
Lato destro:
- Segnare la posizione desiderata dal basso at-
traverso la filettatura dell'attacco dell'acceleratore,
rimuovere lo stub dal supporto, rimuovere l'im-
pugnatura dell'acceleratore e praticare un foro di
4 mm attraverso lo stub del manubrio.
- Sbavare leggermente il foro e svasare legger-
mente il foro e la svasatura.
- Premere la manopola dell'acceleratore,
fissare lo stelo nel supporto e la manopola
dell'acceleratore con la vite standard (M3,5 x 30 =
2Nm = 2Nm = corrispondente). (Fig. 19)
- Posizionare l'unità elettrica sull'estremità
dell'unità e fissarla con la vite standard.
(M2,5 x 15 = 0,4Nm = corrispondente!)
- Ricollegare i collegamenti a spina. (Fig. 20)
- Collocare il coperchio inferiore sull'unità elettrica,
accertandosi che le alette di bloccaggio siano nel-
la posizione corretta.
- Fissare il coperchio con vite di fissaggio
standard (M2,5 x 15 = 0,6Nm = corrispondente).
(Fig. 21)
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11istruzioni di montaggio
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2. montaggio .... ( continua )
- Posizionare il gruppo freno a mano sul perno del
manubrio, ripristinare la posizione e bloccare l'e-
stremità. (Fig. 22)
Sul lato sinistro:
- Segnare la posizione desiderata attraverso il fo-
ro di fissaggio dell'unità elettrica, rimuovere lo
stub / unità elettrica e praticare un foro ON (!) con
4 mm attraverso lo stub.
- Sbavare il foro e svasare leggermente il foro -
riattrezzare lo stub con l'unità elettrica e colle-
garlo al veicolo. Fissare l'unità elettrica con vite
standard (M3,5 x 30 = 1Nm = analogo).
(Fig. 23)
- Fissare la valvola a mano all'attacco manubrio,
posizionarla e fissarla all'estremità. (Fig. 24)
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12istruzioni di montaggio
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2. montaggio .... ( continua )
Su entrambi i lati:
- Montare lo specchietto retrovisore sul supporto
di base.
- Se necessario, montare ora la prolunga per
specchio AC Schnitzer BK 02.
- Posizionare la parte inferiore, l'adattatore e l'
estremità dello stub
- Ruotare con cautela lo sterzo fino a raggiungere
entrambi gli arresti. - Garantire uno spazio libero
sufficiente per tutti i componenti.
- Prestare attenzione al cavo e alla linea del freno!
Nessun cavo / tubo del freno schiacciato / al-
lungato durante il movimento dello sterzo, ecc.
- Posare adeguatamente il cavo / tubo del freno e
guidare / fissare con elastici (Fig. 25).
Serrare la vite cilindrica
M6x12 alternativamente in
- Fissare alla fine tutte le viti di fissaggio. 3 passi 6 / 8 / 8 / 10,5 Nm.
- Assicuratevi di avere gli strumenti giusti per il la-
voro. (Inbus con perno guida)!
- Per le coppie e la frequenza, fare riferimento alla
Fig. 26!
- Non dimenticare la colla per viti!
- Effettuare un giro di prova.
- Controllare il serraggio delle viti.
- Garantire il corretto funzionamento di tutti i com-
ponenti rilevanti.
- Infine, premere i tappi da rivestimento sulle viti a
brugola.
- Informare il conducente in caso di modifica della
posizione del sedile o delle caratteristiche di
guida!
- Dopo l'installazione, il componente deve essere
presentato ad un esperto ufficialmente ricono-
sciuto ed inserito nei documenti del veicolo!
(Fig. 27)
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