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Città di Pescara
Medaglia d’oro al Merito Civile
__________________
Area Cità Intelligente
Settore Energia Sostenibilità e Mobilità
AVVISO PUBBLICO
PER L’ACQUISIZIONE DI MANIFESTAZIONI DI INTERESSE PER L’INDIVIDUAZIONE DI
OPERATORI CUI AFFIDARE IL SERVIZIO SPERIMENTALE DI NOLEGGIO DI MONOPATTINI
ELETTRICI CON SISTEMA DI FREE FLOATING SUL TERRITORIO COMUNALE, SECONDO LE
INDICAZIONI CONTENUTE NEL DECRETO DEL MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI
TRASPORTI N. 229 DEL 04.06.2019, NELL’ART. 1, COMMA 75, DELLA LEGGE N. 160 DEL
27.12.2019 NOVELLATO DAL DECRETO LEGGE n. 162/2019 CONVERTITO CON LEGGE N.
8/2020;
PREMESSO CHE:
- il Comune di Pescara è fortemente impegnato nel perseguire politiche attive volte all’attuazione delle
direttive europee per la promozione di una “mobilità urbana sostenibile”, attraverso – in particolare – il
progressivo abbandono del TPL a trazione con combustibili fossili in favore di quelli a propulsione
prevalentemente e/o esclusivamente elettrica, al riguardo è prossimo l’acquisto di n. 5 autobus elettrici,
l’incentivazione dell’uso di auto elettriche mediante la realizzazione di infrastrutture di ricarica elettrica, in
fase di esecuzione sull’intero territorio comunale, ovvero l’incentivazione dell’utilizzo di bici elettriche in
sostituzione di ogni forma di trasporto cosiddetto “su gomma”, al riguardo è prossimo l’acquisto di n. 140
bici elettriche;
- il Comune di Pescara in adesione alle linee guida emanate nel 2003 dalla Commissione Europea per
l’attuazione e l’implementazione dei Piani Urbani della Mobilità Sostenibile, quali strumenti di
regolamentazione della “mobilità urbana sostenibile”, con Deliberazione di Giunta Comunale n. 276/2018 ha
adottato il P.U.M.S., affinché costituisse programmazione strategica di medio/lungo termine per una mobilità
efficace ed efficiente e conseguisse obiettivi legati alla tutela del patrimonio storico, culturale, ambientale e
della qualità di vita dei cittadini, talché detto strumento di pianificazione ha assunto l'obiettivo ambizioso di
giungere a una quota modale degli spostamenti urbani non motorizzati pari al 50%, di cui almeno il 15%
ciclabili;
- tra gli obiettivi strategici del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile della Città di Pescara, da aggiornare in
dipendenza delle linee programmatiche di mandato approvate con Deliberazione di Consiglio Comunale n. 90
dell’01.07.2019, vi è la promozione dei servizi di ‘sharing mobility’, bike sharing, scooter sharing, car sharing,
etc., incluse modalità innovative come i monopattini elettrici, al fine di facilitare l'intermodalità;
- l’Amministrazione Comunale, inoltre, sta portando avanti un intenso programma di riqualificazione e
valorizzazione del contesto urbano all’insegna della rigenerazione urbana, del contrasto al consumo del
suolo, del risanamento ambientale, della realizzazione di infrastrutture verdi, di investimenti, progettualità e
servizi a supporto della mobilità sostenibile e di progetti di riqualificazione e valorizzazione del centro urbano,
attraverso la realizzazione del cosiddetto “Parco Nord” e della riqualificazione delle aree di risulta della exstazione centrale con annesso “Parco Urbano”, la promozione delle aree della “Riserva Naturale Pineta
Dannunziana”, nonché l’implementazione delle piste ciclabili, con particolare riferimento alla Deliberazione di
Consiglio Comunale n. 27 del 02.04.2020 con cui sono stati acquisiti al patrimonio comunale 3,642 Km di
piste ciclabili già della Provincia di Pescara;
- in quest’ottica l’Amministrazione Comunale intende raggiungere considerevoli effetti positivi di riduzione
dell’inquinamento atmosferico e di traffico veicolare, a supporto dei quali – allo stato – intende attivare un
sistema che consenta spostamenti brevi in monopattino e si connetta anche agli altri sistemi di trasporto
pubblico presenti, fornendo una valida alternativa all’uso dei veicoli privati;
- in particolare intende attivare la sperimentazione di un sistema innovativo di fornitura e gestione di
monopattini elettrici con servizio di sharing pubblico in modalità “freefloating” (a flusso libero, cioè con
possibilità di restituire il monopattino in punti diversi da quello di prelievo) da mettere a disposizione di
residenti, city-user e turisti;
- tale sistema innovativo dovrà basarsi sull’utilizzo di monopattini elettrici, dotati di interfaccia di bordo con il
sistema di gestione e offrire le opportune informazioni per favorire un uso più ampio possibile per gli utenti e
prevedere una modalità di pagamento avvalendosi di supporti digitali, con tariffa minima di utilizzo e
tariffazione al minuto;
tenuto conto che la Giunta Comunale con propria Deliberazione n. 147 del 24.04.2020 ha approvato la
sperimentazione della micromobilità elettrica sul territorio comunale, in considerazione della quale con il
presente Avviso Pubblico il Comune di Pescara intende avviare una
INDAGINE DI MERCATO
finalizzata all’individuazione dei soggetti interessati alla gestione del servizio sperimentale di noleggio
monopattini elettrici in sistema di free floating, sul territorio comunale, secondo il D.M. del MIT n. 229/2019,
e l’art. 1, comma 75, della L. n. 160/2019 novellato dal D.L. n. 162/2019 convertito con L. n. 8/2020, sulla
base dei requisiti, obblighi e disciplina di cui al presente avviso.
L’avviso per l’acquisizione delle Manifestazioni di Interesse è pubblicato sul sito internet:
www.comune.pescara.it e all’albo pretorio per 15 (quindici) giorni a decorrere dal 15/05/2020 e sul
medesimo sito sarà pubblicato l’esito della procedura.
Gli operatori economici del settore manifesteranno il proprio interesse all’iniziativa attraverso la
presentazione di una PROPOSTA DI FORNITURA DEI MONOPATTINI ELETTRICI E GESTIONE DEL SERVIZIO
DI NOLEGGIO in conformità alle indicazioni contenute nel presente Avviso.
Il Comune procederà a stilare una graduatoria dei soggetti in possesso dei requisiti richiesti, sulla base dei
punteggi assegnati in fase di valutazione, secondo i criteri di cui al presente Avviso.
Successivamente, nel rispetto dell’ordine risultante dalla graduatoria succitata, e fino alla concorrenza del
numero massimo di monopattini che l’Amministrazione ritiene introducibili sul territorio (n. 500), gli operatori
economici selezionati (al massimo due) dovranno presentare apposita SCIA al SUAP alla quale dovrà
essere allegata la convenzione per la gestione sperimentale del servizio di cui al presente avviso, sottoscritta
digitalmente dall’operatore economico e dal Dirigente del Settore Energia, Sostenibilità e Mobilità del
Comune, che ne disciplinerà lo svolgimento.
L’Amministrazione Comunale ha stabilito che il numero massimo di monopattini introducibili sul territorio è
pari a 500, tuttavia, l’Amministrazione si riserva di autorizzare –in occasione di particolari eventi– aumenti
temporanei della flotta dei dispositivi in circolazione, messi a disposizione dagli operatori autorizzati,
riservandosi la facoltà di contattare anche gli operatori seguenti in graduatoria.
L’acquisizione delle manifestazioni di interesse non comporta l’assunzione di alcun obbligo specifico da parte
del Comune di Pescara, che pertanto non assume alcun vincolo in ordine alla prosecuzione della propria
attività negoziale, né attribuisce al candidato alcun diritto in ordine alla sottoscrizione della citata
Convenzione.Ritenuto il presente Avviso completo ed idoneo a garantire, in favore di ogni operatore economico, una sufficiente conoscenza per valutare l’interesse a stipulare una Convenzione per la gestione sperimentale del servizio di noleggio di monopattini elettrici, il Comune di Pescara si riserva fin d’ora la facoltà di procedere alla sottoscrizione della citata Convenzione anche in presenza di una sola Manifestazione d’Interesse. Il Comune di Pescara si riserva, altresì, la facoltà di sospendere, modificare, annullare la procedura relativa al presente Avviso esplorativo e/o di non dar corso alla stipula di alcuna Convenzione. 1. DESCRIZIONE DEL SERVIZIO 1.1 Caratteristiche del servizio Il servizio sperimentale che si intende avviare attiene alla fornitura e gestione di un sistema di monopattini elettrici, dotati di interfaccia di bordo con il sistema di gestione digitale e funzionanti anche in assenza di postazioni fisse per la custodia o il ricovero dei dispositivi; interesserà le aree pubbliche riportate nell’Ordinanza dirigenziale n. 102 del 9/05/2020 e sarà regolamentato dalla stessa Ordinanza per l’esercizio dell’attività nella fase sperimentale, al fine di verificarne l’appetibilità da parte dell’utenza, le ricadute sulla città e avere elementi conoscitivi che possano consentire di effettuare delle valutazioni sul funzionamento e regolamentazione del servizio stesso. Si tratta, pertanto, di un sistema di tipo aperto, senza individuazione, da parte del Comune, di attrezzature per la custodia o similari o di altri sistemi di postazioni fisse, (eventualmente da individuarsi da parte dell’O.E.) che preveda la possibilità di attivare un servizio a pagamento con tariffazione a tempo, eventualmente modulata per fasce orarie, con la possibilità di prevedere dei ticket forfettari giornalieri, attraverso l'utilizzo di strumenti digitali, funzionanti sulle principali piattaforme digitali e sistemi operativi per smartphone, device digitali, computers inclusi. Considerate le sperimentazioni simili, si intende consentire l’introduzione sul territorio del Comune di Pescara di un numero massimo complessivo di 500 monopattini elettrici eventualmente aumentabili utilizzando le risultanze anche di questa procedura di selezione, o con successiva procedura, qualora la sperimentazione evidenzi questa necessità. Potranno presentare proposte gli operatori economici in grado di svolgere il servizio in questione, purché siano in condizione di fornire un numero minimo di 200 monopattini da introdurre nel territorio del Comune, aventi medesime caratteristiche e modalità di funzionamento. In occasione di eventi particolari l’Amministrazione si riserva di autorizzare aumenti temporanei della flotta dei veicoli in circolazione messi a disposizione dagli operatori autorizzati. Il sistema dovrà inoltre consentire il monitoraggio costante dei flussi in essere e fornire informazioni in tempo reale agli utenti, anche attraverso l'uso di forme innovative di comunicazione (web, app per smartphone, social media e altro, in relazione alle diverse piattaforme digitali). I dati acquisiti dal sistema quali ad esempio numero e tipologia di spostamenti, georeferenziazione del tracciato effettuato, profilazione utenza, etc. dovranno essere condivisi con il Comune di Pescara, nel rispetto della vigente normativa in materia di privacy. Il sistema dovrà fornire una applicazione per il noleggio dei monopattini, secondo un sistema di pagamento, su base di tariffe a tempo, che dovrà avvenire avvalendosi di supporti informatici e digitali, offrendo le opportune informazioni per incentivarne e promuoverne l'uso da parte dei cittadini e dell’utenza turistica. Qualora il Comune si doti di sistemi e supporti atti alla condivisione di titoli e/o abbonamenti per servizi di trasporto pubblico e servizi complementari, i gestori dei servizi si debbono dotare di supporti che consentano l’interoperabilità dei sistemi adottati. I monopattini appartenenti al servizio in questione non potranno essere posteggiati in maniera da costituire intralcio alla circolazione stradale e alla mobilità in generale. L’amministrazione si riserva la possibilità di creare delle zone dedicate dove privilegiare/agevolare la riconsegna dei monopattini.
1.2. Caratteristiche dei mezzi
La flotta deve essere composta da mezzi completamente elettrici dotati di regolatore di velocità, con la
possibilità di bloccare la stessa da remoto, vincolando la massima velocità secondo la tabella che segue:
Velocità max
Ambiti urbani
consentita
Piste ciclabili in sede propria e su corsia riservata 20 km/h
Zone 30 e strade con velocità massima uguale/inferiore a 30 km/h 20 km/h
Strade urbane con limite di velocità di 50 km/h, sprovviste di infrastrutture
25Km/h
ciclabili, ove è consentita la circolazione dei velocipedi
Zone a Traffico Limitato – ZTL 6 km/h
Aree pedonali 6km/h
I mezzi dovranno essere omologati e possedere le caratteristiche previste dal Decreto Ministeriale MIT n.
229/2019, dell’art. 1, comma 75, della L. n. 160/2019 novellato dal D.L. n. 162/2019 convertito con L. n.
8/2020, ovvero:
a) essere dotati di motore elettrico avente potenza nominale massima non superiore a 500W;
b) non possono essere dotati di posto a sedere per l’utilizzatore e sono destinati ad essere utilizzati da
quest’ultimo con postura in piedi;
c) essere dotati di regolatore di velocità configurabile;
d) riportare la relativa marcatura CE prevista dalla direttiva 2006/42/CE;
e) essere provvisti di luce anteriore bianca o gialla fissa e posteriormente di catadiottri rossi e di luce rossa
fissa, utili alla segnalazione visiva;
f) essere provvisti di sistema di georeferenziazione in grado di delimitare l’area di attivazione del servizio con
un margine di errore possibilmente non superiore a 40-50mt;
1.3. Modalità di utilizzo dei mezzi
Ai sensi delle norme vigenti in materia, gli utilizzatori:
a) potranno condurre i monopattini qualora abbiano compiuto 14 anni di età;
b) con età inferiore a diciotto anni avranno, altresì, l’obbligo di indossare un idoneo casco protettivo;
c) non potranno trasportare passeggeri, cose o animali, utilizzare il monopattino come traino o farsi
trainare da animali o da un altro veicolo;
d) dovranno mantenere un andamento regolare, in relazione al contesto di circolazione e devono evitare
manovre brusche ed acrobazie;
e) dovranno procedere su un’unica fila in tutti i casi in cui le condizioni della circolazione lo richiedano e,
comunque, mai affiancati in numero superiore a due;
f) dovranno attenersi alle istruzioni d’uso riportate nel manuale di ciascun dispositivo, nonché alle
prescrizioni del locatore;
g) dovranno attenersi rigorosamente al rispetto delle velocità stabilite in ciascuna area di transito;
h) da mezz’ora dopo il tramonto, durante tutto il periodo dell’oscurità e di giorno, qualora le condizioni
atmosferiche richiedano l’illuminazione, i conducenti dei monopattini a propulsione prevalentemente elettrica
avranno l’obbligo di indossare il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità, di cui al comma 4-ter
dell’articolo 162 del codice di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285;
i) dovranno posizionare i monopattini accompagnandoli a mano, in prossimità delle rastrelliere per le
biciclette e degli stalli riservati ai ciclomotori e motocicli, nelle aree subito fuori dai parchi a patto che non
rechino intralcio alla normale circolazione;l) non potranno parcheggiare i monopattini nei parchi e sulle piste ciclabili; m) dovranno posizionare correttamente i monopattini nella fase di sosta, diversamente essi saranno rimossi, come da normativa del Codice della Strada, e verrà elevata la relativa sanzione nei confronti dell’utente trasgressore. 1.4. Obblighi del gestore del servizio L’operatore economico affidatario del servizio in epigrafe, sarà obbligato: a) a rispettare le norme vigenti in materia; b) a rispettare le tariffe proposte in sede di offerta, che non potranno essere modificate nel corso del periodo di gestione stabilito dalla manifestazione d'interesse. Le tariffe potranno, inoltre, essere modulate sulla base della durata del noleggio, e prevedere sconti e/o tariffe promozionali, con abbonamenti, giornalieri, plurigiornalieri, settimanali o mensili; c) a indicare quale “app” propone per la gestione del servizio, tenendo conto che è auspicabile la massima integrazione del servizio in questione con altre tipologie di servizio, quali parcheggi pubblici, trasporto pubblico locale, mobilità ciclabile, etc.. d) a garantire un servizio di pronto intervento e controllo dei monopattini forniti, con rimozione di quelli eventualmente abbandonati o posteggiati in modo improprio o in aree vietate; in sede di valutazione delle proposte, verrà premiata la soluzione che assicurerà il pronto intervento immediato e comunque nell’arco di 30 minuti dalla segnalazione, a tal fine dovranno essere forniti i recapiti presso i quali attivare il pronto intervento (numero telefonico, fax, mail, PEC....). Per il caso di mancata rimozione nei tempi di cui sopra o offerti in sede di manifestazione di interesse, il Comune provvederà alla rimozione, imputando i costi dell'operazione al gestore; e) a garantire la manutenzione ordinaria e straordinaria dei monopattini, acconsentendo a controlli periodici a campione da parte del Comune tramite propri rappresentanti. Nel caso in cui da tali controlli dovessero emergere criticità meritevoli di interventi di manutenzione, il gestore dovrà adempirvi entro 15 giorni dalla relativa contestazione; f) a predisporre un sistema di notifica all'utente del mancato rispetto delle norme, fino a escluderlo dal servizio, in caso di ripetute inadempienze; g) a indicare il numero massimo di monopattini previsti dal servizio, che potranno essere introdotti anche per fasi temporali successive, concordate con il Comune; il numero dei monopattini proposti costituisce maggiore punteggio ai fini della valutazione delle proposte ricevute; h) a sanificare complessivamente e approfonditamente i mezzi almeno una volta alla settimana e, il manubrio in occasione della ricarica giornaliera; in sede di selezione si prediligerà la proposta che assicurerà la maggior frequenza di interventi di sanificazione, i) a collaborare per l'avvio e la gestione di campagne promozionali organizzate dal Comune che promuovano la mobilità sostenibile ed elettrica, in occasione di eventi, di iniziative particolari, anche in accordo con altri soggetti pubblici o privati, quali scuole, attività commerciali e turistiche, settore dei trasporti sia pubblici che privati etcc..; j) ad avviare l’esercizio entro 60 (giorni) giorni dall’autorizzazione del Comune; k) a garantire che il numero di monopattini effettivamente disponibili all’utenza non sia mai inferiore all’85% della flotta proposta in sede di manifestazione di interesse; l) a presentare adeguata polizza stipulata con primaria Compagnia di Assicurazione con massimali di copertura almeno pari a € 6.070.000,00 per la RCT, inclusa la copertura dei danni alle strutture e dei danni subiti dagli utilizzatori del servizio, come da prescrizioni del Decreto n.209/2005, art.128, (importo aggiornato dall’ art. 1, comma 1, D.M. 9 giugno 2017);
m) a dare disponibilità ad uniformarsi al Codice di comportamento del Comune di Pescara approvato con deliberazione della Giunta Comunale n. 130 del 06.03.2014 e pubblicato sul sito istituzionale dell’Ente, alla Sezione “Amministrazione trasparente”, nei limiti della compatibilità con la tipologia dell’affidamento. L’inadempienza degli obblighi di cui alle lettere a), b), d), e), h), J), K), del presente paragrafo, contestate dal Comune con PEC, comporterà la risoluzione della Convenzione con l’operatore, interrompendo la prosecuzione dell’attività. 1.5. Durata del servizio La durata del servizio è pari a un periodo complessivo di 24 mesi e deve comunque concludersi entro il 27.07.2022, secondo quanto disposto dall’art. 33-bis, comma 1, della Legge 28 febbraio 2020, n. 8. È data facoltà ai gestori di sospendere momentaneamente il servizio, qualora si verificassero situazioni che possono compromettere potenzialmente la sicurezza degli utenti (es. condizioni metereologiche avverse), dandone preventiva comunicazione all’Amministrazione Comunale tramite pec all’indirizzo: protocollo@pec.comune.pescara.it Analoga comunicazione deve essere effettuata tempestivamente verso gli utenti utilizzatori, tramite e - mail o messaggi telefonici. Qualora le norme nazionali dovessero consentire la prosecuzione dell’uso dei monopattini elettrici in ambito urbano, oltre il periodo della sperimentazione, l’Amministrazione Comunale e il soggetto/i gestore, di comune accordo, potranno prorogare il servizio agli stessi patti e condizioni per ulteriori 24 mesi. 1.6 Aree di circolazione La circolazione dei monopattini elettrici di cui al presente Avviso è consentita esclusivamente in ambito urbano e, più precisamente, nelle aree cittadine meglio individuate nella citata Ordinanza Dirigenziale n. 102/2020. 2. REQUISITI DI PARTECIPAZIONE Sono ammessi a partecipare alla manifestazione di interesse gli operatori economici, in forma singola o associata, anche stabiliti in altri Stati membri, secondo le disposizioni dell’art. 45 del D. Lgs. 50/2016, in possesso: dei requisiti di ordine generale, e pertanto, nei riguardi dei partecipanti alla procedura di affidamento non deve sussistere alcuna delle cause di esclusione di cui all’art. 80 del D. Lgs. 50/2016 e s.m.i., nonché nessun’altra situazione prevista dalla legge quale causa di esclusione da gare d’appalto o quale causa ostativa alla conclusione di contratti con la Pubblica Amministrazione. dei requisiti di idoneità professionale, di cui al comma 1, lettera a) e, in particolare, al riguardo è richiesta: - iscrizione nel registro della camera di commercio, industria, artigianato e agricoltura o nel registro delle commissioni provinciali per l'artigianato, per attività inerenti l’oggetto dell’Avviso pubblico. - al cittadino di altro Stato membro non residente in Italia, la prova dell'iscrizione, secondo le modalità vigenti nello Stato di residenza, in uno dei registri professionali o commerciali di cui all'allegato XVI, mediante dichiarazione giurata o secondo le modalità vigenti nello Stato membro nel quale è stabilito ovvero mediante attestazione, sotto la propria responsabilità, che il certificato prodotto è stato rilasciato da uno dei registri professionali o commerciali istituiti nel Paese in cui è residente. 3. MODALITA’ DI PARTECIPAZIONE Gli operatori economici in possesso dei requisiti di cui al precedente punto 2 potranno manifestare il loro interesse all’effettuazione del servizio inviando, la propria proposta di gestione del servizio sperimentale di noleggio monopattini elettrici, entro il termine del …………../2020 alle ore ……. al Comune di Pescara – Settore Energia, Sostenibilità e Mobilità tramite PEC al seguente indirizzo: protocollo@pec.comune.pescara.it, allegando una relazione tecnica composta di max 10 cartelle A4 che: - illustri il servizio che si intende prestare,
-evidenzi gli aspetti qualificanti del progetto, in relazione a quanto indicato al punto 1, quali, a titolo
indicativo, modalità di gestione del servizio, descrizione delle piattaforme digitali su cui l'applicativo proposto
può funzionare, descrizione dei possibili strumenti per la promozione dell’attività, descrizione delle attività di
monitoraggio del servizio e di sanificazione dei mezzi;
- evidenzi le caratteristiche dei monopattini elettrici proposti, il sistema di manutenzione, controllo e pronto
intervento che si intende attivare;
- illustri sinteticamente il profilo dell’organizzazione del proponente, e le precedenti esperienze nel settore
oggetto del servizio o in ambiti analoghi.
L’operatore economico deve evidenziare, nella relazione tecnica, le informazioni attinenti gli aspetti del
servizio che saranno oggetto di valutazione da parte della Commissione, e che rispondono ai criteri qualitativi
e quantitativi riportati al paragrafo 4 del presente Avviso.
La PEC, contenente la documentazione richiesta, dovrà avere per oggetto “Manifestazione di
interesse per il servizio sperimentale di noleggio monopattini elettrici con sistema di free
floating sul territorio comunale di Pescara”.
4. CRITERI DI VALUTAZIONE DELLE PROPOSTE
La valutazione delle proposte, secondo i criteri e punteggi di seguito riportati, sarà effettuata dalla
Commissione appositamente nominata dal dirigente competente.
Il punteggio massimo complessivo ottenibile da ciascun concorrente è pari a 100 punti, attribuiti in base ai
criteri seguenti:
CRITERIO PUNTEGGIO MASSIMO
1 Sistema di manutenzione, controllo e pronto intervento 15 punti
2 funzionalità dell’app e modalità di prelievo del monopattino 10 punti
3 frequenza della sanificazione dei monopattini 10 punti
4 esperienza maturata nella gestione del servizio di noleggio 10 punti,
5 numero massimo di monopattini elettrici proposti 25 punti
6 durata giornaliera del servizio 10 punti
7 tariffa oraria proposta 10 punti
8 tariffa mensile 10 punti
Totale punteggio massimo 100 punti
Per la determinazione del punteggio relativo a ciascuna offerta, viene applica la seguente formula:
P =
dove:
Pa = punteggio dell’offerta (a)
n = numero totale dei criteri
Wi = peso o punteggio attribuito al criterio (i)
Vai = coefficiente della prestazione dell’offerta (a) rispetto al criterio (i) variabile tra 0 e 1
∑ = sommatoria di tutti i criteri.
Con riferimento ai coefficienti Vai, variabili da zero a uno, si precisa quanto segue:
● per i criteri qualitativi (n 1. e n. 2.), che prevedono un giudizio discrezionale da parte dei
commissari di gara, i coefficienti Vai sono determinati mediante i seguenti passaggi:1. calcolo della media aritmetica dei coefficienti attribuiti discrezionalmente dai singoli
commissari in base ai criteri motivazionali (media provvisoria);
2. successiva trasformazione della predetta media in un coefficiente definitivo,
riportando ad uno la media più alta e proporzionando alla suddetta media massima
la media provvisoria riferita alle altre offerte, di cui al punto 1.
• Per i criteri n.3 (frequenza di interventi di sanificazione) e n. 4 (esperienza maturata nella
gestione del servizio di noleggio) i coefficienti Va3 e Va4 sono calcolati come riportato nei
punti n. 4.3 e n. 4.4
• per i criteri quantitativi (criteri n. 5 n. 6 n. 7 e n. 8) della tabella precedente, i coefficienti Vai
si determinano mediante le formule riportate ai punti 4.5, 4.6, 4.7, 4.8.
4.1 Sistema di manutenzione, controllo e pronto intervento
La commissione attribuirà, discrezionalmente, un punteggio variabile tra zero e 1 a seguito della valutazione
della relazione tecnica presentata dal concorrente in base ai seguenti criteri motivazionali.
Criteri motivazionali Punteggio
Il sistema di manutenzione offerto presenta soluzioni altamente innovative ed efficaci 0,7 – 1,00
che garantiscono un altissimo livello di efficienza del servizio e durabilità dei dispositivi
elettrici.
I controlli proposti consentono di limitare notevolmente gli interventi di manutenzione
straordinaria e di minimizzare il numero di monopattini sottratti (temporaneamente)
alla flotta per eseguire interventi manutentivi.
L’organizzazione proposta per il pronto intervento permette di ridurre notevolmente il
tempo di intervento riportato nell’avviso al punto 1.4 lettera d)
Il sistema di manutenzione offerto presenta soluzioni discretamente innovative ed 0,4 – 0,69
efficaci che garantiscono un discreto livello di efficienza del servizio e durabilità dei
dispositivi elettrici.
I controlli proposti consentono di limitare discretamente gli interventi di manutenzione
straordinaria e di minimizzare il numero di monopattini sottratti (temporaneamente)
alla flotta per eseguire interventi manutentivi.
L’organizzazione proposta per il pronto intervento permette di ridurre discretamente il
tempo di intervento riportato nell’avviso al punto 1.4 lettera d)
Il sistema di manutenzione offerto presenta soluzioni sufficientemente innovative ed 0,1- 0,39
efficaci che garantiscono un sufficiente livello del servizio e durabilità dei dispositivi
elettrici.
I controlli proposti consentono di limitare sufficientemente gli interventi di
manutenzione e di minimizzare lievemente il numero di monopattini sottratti
(temporaneamente) alla flotta per eseguire interventi manutentivi.
L’organizzazione proposta per il pronto intervento permette di ridurre sufficientemente
il tempo di intervento riportato nell’avviso al punto 1.4 lettera d)
Il sistema di manutenzione offerto non presenta soluzioni innovative ed efficaci che 0– 0,99
garantiscono un livello di efficienza del servizio e durabilità dei dispositivi elettrici.
I controlli proposti non consentono di limitare gli interventi di manutenzione e di
minimizzare il numero di monopattini sottratti (temporaneamente) alla flotta per
eseguire interventi manutentivi.
L’organizzazione proposta per il pronto intervento non riduce il tempo di intervento
riportato nell’avviso al punto 1.4 lettera d)
4.2 Funzionalità dell’app e modalità di prelievo del monopattinoLa commissione attribuirà, discrezionalmente, un punteggio variabile tra zero e 1 a seguito della valutazione della relazione tecnica presentata dal concorrente in base ai seguenti criteri motivazionali. Criteri motivazionali Punteggio L’Applicativo informatico per l’attivazione del servizio di noleggio risulta estremamente 0,7 – 1,00 facile nell’utilizzo da parte dell’utente e compatibile con i più comuni device elettronici. Il sistema di avvio e prelievo dei monopattini, proposto, consente un’estrema semplicità di utilizzo del dispositivo elettrico da parte dell’utente. L’Applicativo informatico per l’attivazione del servizio di noleggio risulta discretamente 0,4 – 0,69 facile nell’utilizzo da parte dell’utente e compatibile con la maggior parte dei device elettronici. Il sistema di avvio e prelievo dei monopattini, proposto, consente un adeguato utilizzo del dispositivo elettrico da parte dell’utente. L’Applicativo informatico per l’attivazione del servizio di noleggio risulta 0,1- 0,39 sufficientemente facile nell’utilizzo, da parte dell’utente, e compatibile con pochi device elettronici. Il sistema di avvio e prelievo dei monopattini, proposto, consente sufficiente semplicità di utilizzo del dispositivo elettrico da parte dell’utente. L’Applicativo informatico per l’attivazione del servizio di noleggio non risulta facile 0 – 0,99 nell’utilizzo, da parte dell’utente, e compatibile i device elettronici. Il sistema di avvio e prelievo dei monopattini, proposto, non consente semplicità di utilizzo del dispositivo elettrico da parte dell’utente. 4.3 Frequenza della sanificazione dei monopattini All’operatore economico che offrirà una maggiore frequenza di interventi di pulizia e sanificazione dei mezzi sarà attribuito un valore al coefficiente Va3 maggiore secondo quanto previsto nella tabella che segue: Sanificazione e pulizia tre o pìù volte alla settimana 1,00 Sanificazione e pulizia due volte alla settimana 0,50 Sanificazione e pulizia una volta a settimana e pulizia del manubrio in occasione della ricarica 0 giornaliera 4.4 Esperienza maturata nella gestione del servizio di noleggio All’operatore economico che dimostrerà di aver gestito servizi analoghi con la messa a disposizione di un maggior numero di dispositivi elettrici per la micro mobilità (di cui al DM 4/06/2019 n. 229) sarà attribuito un valore al coefficiente Va4 maggiore secondo quanto previsto nella tabella che segue: messa a disposizione di dispositivi elettrici per la micro mobilità in numero superiore a 1000 1,00 messa a disposizione di dispositivi elettrici per la micro mobilità in numero compreso tra 500 e 0,50 1000 messa a disposizione di dispositivi elettrici per la micro mobilità in numero compreso tra 200 e 0,25 500 messa a disposizione di dispositivi elettrici per la micro mobilità in numero inferiore a 200 0 4.5 Numero massimo di monopattini elettrici proposti
All’O.E. che offrirà il numero massimo di monopattini elettrici rispetto agli altri concorrenti sarà assegnato un
coefficiente pari a 1. Agli altri concorrenti verrà assegnato un coefficiente proporzionale, calcolato con la
seguente formula:
=
dove:
5 = Coefficiente della prestazione dell’offerta (a) rispetto al criterio (5), variabile
tra 0 e 1
N = Valore (numero di monopattini) offerto dal concorrente (a)
Nmax = Valore massimo (numero massimo di monopattini) offerto .
4.6 Durata giornaliera del servizio
Al concorrente che offrirà la maggiore durata giornaliera del servizio, espressa in ore, sarà assegnato un
coefficiente pari a 1. Agli altri concorrenti verrà assegnato un coefficiente proporzionale, calcolato con la
seguente formula:
=
dove:
6 = Coefficiente della prestazione dell’offerta (a) rispetto al criterio (6), variabile
tra 0 e 1
H = Valore (durata giornaliera del servizio espressa in ore) offerto dal concorrente
(a)
Hmax = Valore massimo (massima durata giornaliera del servizio espressa in ore) offerto
Si precisa che l’Amministrazione Comunale non prenderà in considerazione le manifestazioni di interesse che
propongono una durata giornaliera del servizio inferiore a 10 ore.
4.7 Tariffa oraria proposta
Al concorrente che offrirà la tariffa oraria minore (più conveniente per l’utente) sarà assegnato un
coefficiente pari a 1. Agli altri concorrenti verrà assegnato un coefficiente proporzionale, calcolato con la
seguente formula:
=
dove:
7 = Coefficiente della prestazione dell’offerta (a) rispetto al criterio (7), variabile
tra 0 e 1
Q = Valore (tariffa oraria) offerto dal concorrente (a)
Qmin = Valore minimo (tariffa oraria più conveniente per l’utente) offerto
4.8 Tariffa mensile
Al concorrente che offrirà la tariffa mensile minore (più conveniente per l’utente) sarà assegnato un
coefficiente pari a 1. Agli altri concorrenti verrà assegnato un coefficiente proporzionale, calcolato con la
seguente formula:
=dove:
8 = Coefficiente della prestazione dell’offerta (a) rispetto al criterio (8), variabile tra 0 e 1
M = Valore (tariffa mensile) offerto dal concorrente (a)
Mmin = Valore minimo (tariffa mensile più conveniente per l’utente) offerto
Al fine di non alterare i pesi stabiliti tra i vari criteri, se nel punteggio tecnico complessivo nessun
concorrente dovesse ottenere il punteggio massimo, la stazione appaltante procederà ad assegnare al
concorrente che ha ottenuto il punteggio più alto il massimo punteggio previsto e alle altre offerte un
punteggio proporzionale decrescente.
Nel caso in cui le offerte di due o più concorrenti ottengano lo stesso punteggio complessivo, ma
punteggi differenti per gli altri elementi di valutazione, sarà collocato primo in graduatoria il concorrente
che ha ottenuto il miglior punteggio sull’offerta relativa al numero di monopattini proposti.
Nel caso che le offerte di due o più concorrenti ottengano lo stesso punteggio complessivo e lo stesso
punteggio per gli altri elementi di valutazione, si procederà mediante sorteggio.
5. OPERAZIONI INERENTI LA SELEZIONE
La valutazione delle proposte di gestione del servizio sarà effettuata dalla Commissione presieduta dal
Dirigente competente.
Delle operazioni di valutazione sarà redatto apposito verbale che verrà successivamente approvato e
pubblicato nei termini di legge con la determinazione dirigenziale di individuazione dell’operatore
economico/operatori economici che hanno presentato la migliore offerta per la gestione del servizio.
Gli operatori potranno essere al massimo due e dipende dal numero di monopattini elettrici che metteranno
a disposizione per la città di Pescara (massimo 500 dispositivi elettrici).
6. DURATA DEL SERVIZIO E MODALITA’ DI EROGAZIONE
La durata del servizio è pari a 24 mesi e deve comunque concludersi entro il 27.07.2022, secondo quanto
disposto dall’art. 33-bis, comma 1, della Legge 28 febbraio 2020, n. 8., a decorrere dalla sottoscrizione della
convenzione che verrà sottoscritta tra il Comune di Pescara e il soggetto/i aggiudicatario/i del presente
avviso.
Questa Amministrazione si riserva la facoltà di non procedere all’attivazione del servizio e quindi la
presentazione delle proposte da parte dei soggetti interessati non vincola in alcun modo il Comune di
Pescara.
L'Amministrazione non erogherà alcun contributo economico per quanto previsto dal presente
avviso, mentre potrà favorire il buon esito dell'iniziativa anche attraverso interventi di
comunicazione e/o promozione legata all'utilizzo dei monopattini elettrici.
7. FASI DELL’ATTIVAZIONE DEL SERVIZIO
Il servizio verrà attivato attraverso la seguente procedura:
- determinazione dirigenziale con cui verrà approvata la graduatoria degli operatori economici selezionati
mediante la presente indagine di mercato;
- sottoscrizione della Convenzione, allegata in bozza al presente avviso, con l’operatore/i economico/i che
ha/hanno presentato la migliore offerta;
- presentazione, da parte dell’operatore economico presso il SUAP (Sportello Unico per le Attività Produttive),
del Comune di Pescara, di apposita SCIA per l’attività di noleggio senza conducente ai sensi del D.P.R.
N°481 del 19/12/2001, con allegata la Convenzione sottoscritta tra le parti; le modalità e la modulistica per
la presentazione della pratica dovranno essere richieste e concordate con il Servizio SUAP del Comune di
Pescara;- attivazione del servizio, ad avvenuta presentazione della SCIA presso il SUAP e di comunicazione di inizio
del servizio al Comune di Pescara - Settore Energia Sostenibilità e Mobilità.
Per tutto quanto sopra espresso, potranno esercitare il servizio di sharing mobility
esclusivamente i soggetti che avranno stipulato con il Comune la convenzione di cui al presente
avviso.
8. RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO E RICHIESTA INFORMAZIONI
Il Responsabile del Procedimento è l'ing. Giuliano Rossi
Eventuali richieste di informazioni o chiarimenti potranno essere richiesti scrivendo all’indirizzo e-mail:
protocollo@pec.comune.pescara.it
9. INFORMATIVA TRATTAMENTO DEI DATI PERSONALI
Ai sensi del Regolamento (UE) 2016/679 ("GDPR" o anche "Normativa Applicabile in Materia di Protezione
dei Dati"), il Comune di Pescara fornisce di seguito l'informativa riguardante il trattamento dei Vostri dati
personali da Voi forniti e/o acquisiti presso terzi ai fini del processo di qualificazione della Vostra impresa per
l’eventuale inserimento/aggiornamento nei nostri elenchi fornitori/contrattisti, nonché per la valutazione
dell'Offerta contrattuale e l'eventuale successiva gestione del contratto qualora assegnato alla Vostra
Impresa. In tale sede potranno o dovranno essere raccolti e trattati dati personali relativi alla Vostra
impresa, ai suoi dipendenti, collaboratori e agli eventuali subappaltatori.
Identità e dati di contatto del Titolare del trattamento
Il Titolare del trattamento è il Comune di Perscara, con sede in Piazza Italia 1, Rappresentato dal Sindaco
p.t.
Dati di contatto del Responsabile della Protezione dei Dati ("DPO")
Il Comune di Pescara ha designato un Responsabile della Protezione dei Dati, che può essere contattato al
seguente indirizzo email: dpo@comune.pescara.it
Finalità del trattamento e presupposto giuridico del trattamento
a. Finalità di legge necessarie: trattamento necessario per adempiere a un obbligo legale al quale è soggetto
il titolare del trattamento I Vostri dati personali potranno essere trattati, senza la necessità del Vostro
consenso, nei casi in cui ciò sia necessario per adempiere a obblighi derivanti da disposizioni di legge,
normativa comunitaria, nonché di norme, codici o procedure approvati da Autorità e altre Istituzioni
competenti. Inoltre, i Vostri dati personali potranno essere trattati per dare seguito a richieste da parte
dell'autorità amministrativa o giudiziaria competente e, più in generale, di soggetti pubblici nel rispetto degli
obblighi di legge. I Vostri dati personali, inoltre, saranno trattati per il perseguimento delle seguenti finalità:
• verificare l’idoneità tecnica, economica e finanziaria della Vostra impresa e la sussistenza di tutti i
requisiti imposti dalla normativa applicabile, ai fini dell’eventuale inserimento/aggiornamento nei
nostri elenchi fornitori/contrattisti qualificati. Ciò per consentire la Vostra possibile partecipazione
alle gare d’appalto indette dalla S.A.;
• valutare l'idoneità tecnica, economica e finanziaria dell'offerta e della Vostra Impresa e verificare la
sussistenza in capo a quest'ultima di tutti i requisiti imposti dalla normativa applicabile ai fini
dell'eventuale assegnazione del Contratto;
• per consentire la corretta gestione normativa, tecnica ed economica del rapporto contrattuale che si
dovesse instaurare nel caso di assegnazione del Contratto alla Vostra Impresa e l'adempimento
degli obblighi legali connessi all'assegnazione stessa.
Poiché la comunicazione dei Vostri dati per le predette finalità risulta necessaria, la mancata comunicazione
renderà impossibile realizzare un proficuo processo di qualificazione della Vostra impresa/considerare
l'offerta in questione/instaurare il rapporto in esame.I Vostri dati saranno trattati dal Comune di Pescara anche in caso di mancata qualifica, come riscontro nel
caso di eventuali candidature successive, per accertare i motivi della precedente mancata qualifica e per
valutare possibili variazioni successivamente intervenute.
b. Finalità di corretto adempimento e gestione del contratto in essere I Vostri dati personali saranno altresì
trattati per le finalità necessarie per la corretta gestione del rapporto contrattuale con il Comune di Pescara.
c. Difesa di un diritto in sede giudiziaria. In aggiunta, i Vostri dati personali saranno trattati ogniqualvolta
risulti necessario al fine di accertare, esercitare o difendere un diritto del Titolare, il Comune di Pescara, in
sede giudiziaria.
Destinatari dei dati personali
Per il perseguimento delle finalità indicate al punto 3, il Titolare potrà comunicare i Vostri dati personali a
soggetti terzi, quali, ad esempio, quelli appartenenti ai seguenti soggetti o categorie di soggetti:
• forze di polizia, forze armate ed altre amministrazioni pubbliche, per l'adempimento di obblighi
previsti dalla legge, da regolamenti o dalla normativa comunitaria;
• imprese di assicurazione competenti per la liquidazione dei sinistri;
• società specializzate nel recupero crediti;
• altre società contrattualmente legate al Titolare che svolgono attività di consulenza, supporto alla
prestazione dei servizi etc..
Il Titolare garantisce la massima cura affinché la comunicazione dei Vostri dati personali ai predetti
destinatari riguardi esclusivamente i dati necessari per il raggiungimento delle specifiche finalità cui sono
destinati.
Il trattamento sarà eseguito sotto la responsabilità diretta dei soggetti, a ciò appositamente designati a
mente dell’art. 2 quaterdecies del Codice della Privacy italiano, come integrato dal D.lgs. 101/2018 e come
pubblicato nell’amministrazione trasparente nella sezione Organizzazione, Articolazione Uffici.
Periodo di conservazione dei dati
I Vostri dati saranno conservati per dieci anni dal termine dell'eventuale rapporto contrattuale, al fine di
permettere al Comune di Pescara di difendersi da possibili pretese avanzate in relazione al contratto stesso.
Al termine di tale periodo, saranno cancellati o altrimenti irreversibilmente de-identificati, salvo l'ulteriore
conservazione di alcuni o tutti i dati sia richiesta dalla legge.
Diritti degli interessati
In qualità di interessato, la Vostra impresa ha il diritto di ottenere dal Titolare l'accesso ai dati personali e
alle informazioni relative al trattamento; la rettifica dei dati personali inesatti che la riguardano nonché,
tenuto conto delle finalità del trattamento, il diritto di ottenere l'integrazione dei dati personali incompleti,
anche fornendo una dichiarazione integrativa.
Ha altresì il diritto di ottenere la cancellazione dei dati personali che la riguardano, nonché la portabilità degli
stessi e la limitazione del trattamento nei casi previsti dalla legge.
Può esercitare i diritti sopra elencati inviando una email all’indirizzo di posta elettronica
protocollo@pec.comune.pesacra.it, oppure scrivendo al responsabile per la protezione dei dati
dpo@comune.pescara.it
Vi viene inoltre garantito il diritto di rivolgersi all'autorità per la protezione dei dati competente in caso di
trattamento illecito dei Vostri dati.
10 - PENALI
Nel caso in cui, come previsto al paragrafo 11 del “Contratto speciale sul trattamento dei dati personali” di
cui all’allegato D, all’esito delle verifiche, ispezioni e audit e assessment compiute dall’Amministrazione o da
terzi autorizzati, le misure di sicurezza adottate dal Responsabile dovessero risultare inadeguate rispetto alrischio del trattamento o, comunque, inidonee ad assicurare l’applicazione delle “Norme in materia di
protezione dei dati personali”, l’Amministrazione applicherà al Fornitore - Responsabile del trattamento una
penale pari Euro 500,00 per ogni giorno necessario al Fornitore per l’adozione di misure di sicurezza idonee
ad assicurare l’applicazione delle “Norme in materia di protezione dei dati personali”, salvo il maggior danno.
11 - TRATTAMENTO DATI PERSONALI
Le parti dichiarano di essersi reciprocamente comunicate prima della sottoscrizione della presente Contratto -
le informazioni di cui all’articolo 13 del Regolamento UE 679/2016 circa il trattamento dei dati personali
conferiti per la sottoscrizione e l’esecuzione del Contratto stesso e di essere a conoscenza dei diritti che
spettano loro in virtù dell’art. 12 e succ. della citata normativa.
Con la sottoscrizione del presente Contratto il Fornitore, accertata la sua capacità di assicurare ed essere in
grado di dimostrare l'adozione ed il rispetto di misure tecniche organizzative adeguate ad adempiere alla
normativa e regolamentazione in vigore sul trattamento dei dati personali, è altresì designato Responsabile
del trattamento ai sensi dell'art. 28 del Regolamento (UE) 2016/679 del Parlamento europeo e del Consiglio
del 27 aprile 2016 contenente il Regolamento europeo sulla protezione dei dati (di seguito anche il
"Regolamento UE" o "GDPR”). Il Responsabile del trattamento dovrà attenersi agli obblighi e alle istruzioni
impartite dall'Amministrazione, in qualità di Titolare del trattamento, riportati nell'allegato D al presente
Avviso di cui forma parte integrante e sostanziale, denominato "Contratto speciale sulla protezione dei dati
personali", nonché in altro atto di natura contrattuale (verbali di affidamento o documentazione tecnica
avente rilevanza contrattuale) e alle eventuali ulteriori istruzioni che il Titolare dovesse ragionevolmente
impartire per garantire la protezione e sicurezza dei dati personali.
Il Fornitore è autorizzato al trattamento dei dati personali di cui al presente Avviso esclusivamente per le
finalità ivi indicate, pertanto eventuali trattamenti, comunicazioni, cessioni di dati personali per finalità
diverse da quelle indicate nel contratto dovranno essere espressamente e specificatamente autorizzate dal
Titolare.
Resta inteso che, in caso di inosservanza da parte del Fornitore di uno qualunque degli obblighi e delle
istruzioni previsti nel presente Articolo e nel Contratto speciale sulla protezione dei dati personali,
l'Amministrazione potrà dichiarare risolto automaticamente di diritto il Contratto ed escutere la garanzia
definitiva, fermo restando che il Fornitore sarà tenuto a risarcire tutti i danni che dovessero derivarne
all'Amministrazione e/o a terzi.
12 - OBBLIGHI DI RISERVATEZZA
L’impresa ha l’obbligo, pena la risoluzione del contratto e fatto salvo il diritto al risarcimento dei danni subiti
dall’Amministrazione, di mantenere riservati, anche successivamente alla scadenza del contratto medesimo, i
dati, le notizie e le informazioni in ordine alle attività svolte in adempimento del presente contratto, nonché
quelli relativi alle attività svolte dall’Amministrazione di cui sia, comunque, venuta a conoscenza nel corso di
esecuzione del contratto stesso.
L’obbligo di cui al precedente comma si estende a tutto il materiale originario o predisposto in esecuzione del
presente contratto, fatta eccezione per i dati, le notizie, le informazioni ed i documenti che siano o
divengano di pubblico dominio.
L’impresa è responsabile per l’esatta osservanza, da parte dei propri dipendenti, consulenti e collaboratori,
nonché dei propri eventuali subappaltatori e dei dipendenti, consulenti e collaboratori di questi ultimi, degli
obblighi di riservatezza di cui al primo comma e, pertanto, si impegna a non eseguire ed a non permettere
che altri eseguano copie, estratti, note o elaborazioni di qualsiasi atto o documento di cui sia venuta in
possesso in ragione dell’incarico affidatole con il contratto.
13 – POLIZZA SICUREZZA INFORMATICA E PROTEZIONE DEI DATI PERSONALI
È fatto obbligo al responsabile del trattamento dell’attivazione di una polizza sulla sicurezza informativa e
protezione dei dati personali che comprenda:
• servizio di prevenzione dei rischi di intrusione nel sistema informatico• servizio di prevenzione in materia di protezione dei dati personali
• garanzia in caso di istruzione nel sistema informatico
• garanzia in caso di inosservanza degli obblighi in materia di protezione dei dati personali
L’assicurazione deve avere una validità temporale tale da coprire l’intero arco di tempo del trattamento fino
alla cancellazione/restituzione dei dati al titolare.
14 – ULTERIORI DISPOSIZIONI IN TERMINI DI SICUREZZA
Oltre a quanto definito nel contratto speciale per il trattamento dei dati personali di cui all’Allegato D il
fornitore dovrà fornire alla Stazione appaltante una valutazione di impatto sul trattamento dei dati personali
che permetta di determinare i rischi del trattattamento connesso al servizio in oggetto considerando per
esempio (elenco non esaustivo):
• Credenziali di accesso (almeno a due fattori)
• Tempi di rilevazione della posizione in tempo reale e tempi di conservazione
• l’attivazione della funzionalità solo previa comunicazione ai soggetti interessati;
• la limitazione temporale ove applicabile;
• Tecniche di psudonimizzazione o criptazione per la conservazione dei dati di geolocalizzazione in
riferimento ad un soggetto interessato, se necessario.
• la necessità di individuare modalità di trattamento dei dati raccolti conformi ai richiamati principi di
protezione dei dati, compresi i tempi di conservazione, limitando la memorizzazione ai dati
strettamente necessari per il raggiungimento della finalità perseguita (v. art. 5, par. 1, lett. c) ed e),
del Regolamento)
• la necessità di individuare una tipologia di dispositivo che, anche per le sue caratteristiche esteriori,
non sia lesiva, o comunque non risulti tale nella percezione degli interessati, della dignità degli
interessati;
• individuando profili autorizzativi personalizzati;
• limitando quanto più possibile l’assegnazione di profili con funzionalità di modifica ed estrazione dei
dati (cfr. provvedimento garante della privacy 19.10.2017, doc. web n. 7321142, par. 4).
Pescara, lì 15/05/2020 Il Dirigente del Settore Energia, Sostenibilità e
Mobilità
Ing. Giuliano Rossi
Firmato digitalmente da:ROSSI GIULIANO
Data:15/05/2020 19:51:22
ALLEGATI:
Allegato A: Modello di presentazione dell’istanzaAllegato B: schema di Convenzione per la gestione sperimentale del servizio di noleggio monopattini elettrici con sistema di free floating Allegato C: Tavola con individuazione aree in cui è consentito il transito dei monopattini. Allegato D: Contratto speciale sulla protezione dei dati personali
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