Cassonetto Nuovo Prodotto Qualitá CasaClima Caldaia a idrogeno per residenze

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Cassonetto Nuovo Prodotto Qualitá CasaClima Caldaia a idrogeno per residenze
n1 – marzo 2023
VII anno
Trimestrale
Poste Italiane S.p.A.                          MARZO 2023
Spedizione in A.P.
70% – NE/ BZ

           Cassonetto          Caldaia
           Nuovo Prodotto      a idrogeno
           Qualitá CasaClima   per residenze
Cassonetto Nuovo Prodotto Qualitá CasaClima Caldaia a idrogeno per residenze
Helty Flow 40: la VMC
doppio flusso a scomparsa
Niente ingombri né canali e gestione
stanza per stanza della ventilazione:
il sistema decentralizzato per ristrutturazioni

La VMC decentralizzata Helty Flow 40 ricambia
e filtra l’aria di casa riducendo ai minimi termini
ingombri ed impatti estetici. Pensata per la
ventilazione on demand di singole stanze, è
progettata per essere incassata nella muratura
perimetrale, senza canalizzazioni o vani dedicati.

Ambienti salubri, zero sprechi

Flow 40 integra di serie un doppio filtro F7 (ePM
2,5 65%) e G4, in grado di arrestare polveri, pollini,
PM 10 e le temibili PM 2,5.
Lo scambiatore di calore entalpico a doppio
flusso incrociato controcorrente, recupera fino
al 91% del calore in uscita, contribuendo a un
concreto risparmio sui costi di riscaldamento.
Disponibili anche un sensore igrometrico e, nella
versione Flow 40 Pure, un sensore CO2 e VOC
con regolazione automatica della portata d’aria                                            www.heltyair.com
per il riequilibrio delle condizioni di benessere.

                                                           Nessuna canalizzazione, comfort acustico,
                                                           manutenzione minima

                                                           Flow 40 semplifica e velocizza la realizzazione
                                                           dell’impianto con l’alloggiamento di apposite
                                                           predisposizioni su pareti perimetrali.
                                                           L’impianto può essere completato anche in un
                                                           secondo momento con la VMC. L’assenza di
                                                           reti aerauliche evita le onerose manutenzioni
                                                           periodiche dei sistemi canalizzati.
                                                           L’accessibilità dell’unità VMC permette un
                                                           cambio filtro agile e a portata di qualsiasi utente.

                                                           Prestazioni certificate

                                                           Le prestazioni del recuperatore di calore sono
                                                           state testate presso TÜV SÜD e certificate
                                                           secondo la norma UNI EN 13141-8 2014.
                                                           Helty Flow 40 è riconosciuta nella lista VMC
                                                           Qualità Casa Clima ed è validata dal protocollo
                                                           di certificazione di salubrità BioSafe.

                              Focus VMC decentralizzata nel protocollo BioSafe
                              Ti aspettiamo giovedì 9 marzo in fiera Klimahouse // 16.30 - 18.00
                              Incontro organizzato da BioSafe con Helty
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Indice

   8	Sarà l'idrogeno il vettore
      energetico del futuro?

                                                 8
  16      lettromobilità ed edifici
         E
         sostenibili: connubio possibile?

  22	Quota101, una cantina
      a vocazione sostenibile

  28	Nuovo sigillo ProdottoQualità
      CasaClima: il cassonetto

 32 Borgo Biscontin: la tradizione
		 declinata al futuro

  38	Dossier Klimahouse 2023

         40 Innovare per migliorare

         42 In ligno veritas

         44 Vivere sostenibile

         45 Vivere bene

         46 Congresso CasaClima

  48 Intervista a Timo Leukefeld

  50 Milano e il condominio Rimini
                                            22
 54 Il pacchetto Super
		Ecobonus-CasaClima

 60 Risanare edifici storici in
		Bulgaria

  62	Riscaldare e raffrescare con
      i TABS

  68 Il progetto Cool*Alps-TABS

  70	Progetto europeo GRINSCO

                                                     38
  72	Formazione CasaClima

  74	ProdottiQualità CasaClima...
      per andare sul sicuro

  80	Partner CasaClima

  82 CasaClima ringrazia
                                            62
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S PA Z I O D I V I TA ,
ESPRESSIONE DEL TUO MONDO

                                                                                                       Photos: © Alberto Franceschi photography

Con oltre 25.000 case in legno costruite e più di 55 anni d’esperienza, Rubner Haus è sinonimo di
soluzioni su misura, ecologiche e salubri, per te e per il Pianeta. Oggi è la quarta generazione Rubner che
realizzerà la casa in legno dei tuoi sogni; nel pieno rispetto della sostenibilità, con i più alti standard
produttivi e tecnologici, studiata per le tue esigenze.

Rubner Haus, Zona Artigianale 4, 39030 Chienes, T 0474 563 333, E haus@rubner.com, W rubner.com/haus
Cassonetto Nuovo Prodotto Qualitá CasaClima Caldaia a idrogeno per residenze
Editoriale

       Tre anni di pandemia da Covid19 e gli sconvolgimenti geopolitici in
Ucraina hanno avuto un forte impatto sull’economia: stiamo assistendo a
strozzature negli approvvigionamenti e considerevoli aumenti di prezzi delle
materie prime e dell’energia, che stanno mettendo in crisi in egual modo
imprese e famiglie. L’attuale crisi ci sta mostrando, e in modo piuttosto
spietato, la scarsa resilienza dell’economia globalizzata, ma anche la misura
della nostra dipendenza da essa.
Nell’ultimo periodo abbiamo avuto modo però anche di assistere a un certo
rallentamento della situazione: i tassi d’inflazione hanno smesso di salire e al-
trettanto le temute carenze di gas.

O, peggio ancora, il paventato blackout non è arrivato. Abbiamo quindi mo-               Ulrich Santa
tivo di guardare al futuro con un atteggiamento meno pessimistico. La parola             Direttore Generale Agenzia CasaClima
cinese “crisi” è composta dai due caratteri “wei” (pericolo) e “ji” (opportunità),
e nella cultura cinese porta con sé non solo la possibilità di fallire ma anche
quella di arrivare al successo. Volendo quindi adottare una lettura positiva,
la crisi ci sta insegnando quanto sia acuta la necessità di una svolta energetica
rapida e senza ulteriori indugi. Il sensibile aumento dei prezzi dell’energia e
la preoccupazione sugli approvvigionamenti hanno costretto in poco tempo
a prendere coscienza della nostra fragilità rispetto alla dipendenza energetica.
È diventata dunque prioritaria per tutti la questione energetica, vissuta fino
a ora, per molti, come un tema marginale circoscritto alla sfera dell’ecologia.
Tuttavia, la transizione energetica è anche la chiave principale per gestire un’altra
crisi ben più grave: quella del cambiamento climatico, i cui effetti
sono sempre più frequenti. Si tratta di due facce della stessa meda-
glia, dato che oltre l’80% delle emissioni di gas serra antropiche so-      Per una transizione
no direttamente o indirettamente attribuibili all’energia e, a livello
di sostenibilità ed efficienza, alla sua produzione e al suo utilizzo.
                                                                            energetica fattibile
                                                                            e conveniente, non
Una sfida che ha sollevato un grande dibattito scientifico su quale
potesse essere la fonte energetica rinnovabile in grado di mantene-
re gli attuali livelli di progresso ma con basso impatto ambientale.
È opinione comune che a oggi non esiste una soluzione unica, ma
possiamo ricorrere a diverse fonti rinnovabili pulite quali il solare,      solo auspicabile.
l’eolico, la geotermica, l’idroelettrico, l’idrogeno, tutte tecnologie
mature pronte a essere utilizzate.

Tenuto conto delle sfide del Green Deal a livello europeo e degli sforzi conti-
nui per rafforzare la qualità e la sostenibilità dei progetti edilizi a livello nazio-
nale, si è deciso di approfondire queste tematiche anche durante il Congresso
CasaClima che si terrà all’interno della Klimahouse 2023, con una particolare
attenzione alla casa di qualità, perché essa sia accessibile a tutti e non solo a
una nicchia di persone privilegiate.

Questi sono gli argomenti trattati nel presente numero, che ci auguriamo pos-
sano fornirvi un’informazione il più possibile esaustiva e documentata, indi-
spensabile per creare una consapevolezza condivisa sulle istanze energetiche e
ambientali in una fase storica complessa anche dal punto di vista economico.

Buona lettura!

                                                                                                             CasaClima DueGradi   5
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CasaClima in vetrina

     INFO
    Nuova Sede ALPENOS,
    CasaClima A Nature - ARCA SILVER
    Luogo PREDAIA - Val di Non (TN)
    Calcolo CasaClima Arch. Luca Devigili
    Progettazione team di progettazione ALPENOS
    Progetto strutture team di progettazione ALPENOS
    Impresa di costruzione ALPENOS di STP srl
    Impianti Girardi Termosanitari srl, Elettrica srl
    Direzione Lavori ing. Mirko Busetti
    Progettazione impianti per. Ind. Marco Forno
    Foto Elisa Fedrizzi

6   CasaClima DueGradi
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CasaClima DueGradi   7
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     Attualità

    Sarà l'idrogeno il vettore
    energetico del futuro?
    Per poter raggiungere l’azzeramento delle emissioni nette nel 2050,
    l'Europa sta puntando sulla tecnologia a idrogeno oltre all'eolico
    e al fotovoltaico. Abbiamo fatto il punto insieme a due aziende leader
    del settore del riscaldamento residenziale: Viessmann e Baxi.

    N   ella ricerca di fonti di energia rin-
        novabili e senza emissioni, negli
    ultimi decenni l’idrogeno è stato più
                                                tore trainante nel piano volto a ren-
                                                dere l’Europa climaticamente neutra
                                                entro il 2050.
                                                                                         farlo serve energia. Energia che può
                                                                                         provenire da una centrale a carbo-
                                                                                         ne, una centrale alimentata dal sole
    volte sul punto di rappresentare una                                                 o dal vento, oppure da una centra-
    svolta. Altrettanto spesso l’argomen-       Da dove viene l’idrogeno?                le nucleare. Poiché l’applicazione di
    to è caduto nel dimenticatoio soprat-                                                ognuna di queste tecnologie ha un
    tutto a causa dell’alto costo della sua     È bene ricordare che l’idrogeno (H)      impatto diverso di emissione di CO2,
    produzione. Con la pubblicazione a          è l’elemento chimico più piccolo e       negli ultimi anni è stata introdot-
    luglio del 2020 del documento “Stra-        leggero e sulla Terra è presente in      ta una classificazione dell’idrogeno
    tegia per l’idrogeno” l’Unione euro-        grande abbondanza. Non si trova          che le associa ai colori, per facilitarne
    pea ha fissato i punti di un piano          mai come singolo elemento chimi-         la distinzione. Attualmente il 90%
    europeo per un idrogeno “verde” pro-        co ma tende a legarsi ad altri elemen-   dell’idrogeno è grigio/nero poiché,
    grammando investimenti, creazione           ti con cui forma delle molecole. Per     prodotto con il metodo dello “ste-
    di mercati, sviluppo di ricerca e in-       utilizzarlo deve essere staccato dalle   am reforming” da combustibili fos-
    novazione e lo ha inserito come mo-         molecole in cui è combinato e per        sili ed emette gas serra con forma-

8   CasaClima DueGradi
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zione di CO2. L’idrogeno blu deriva       voltaica. Poter utilizzare l’idrogeno      trasporto pubblico, degli autobus e
dal gas naturale, ma meno “sporco”        come sistema di stoccaggio permette        del trasporto a lunga distanza e del-
perché la produzione è accoppiata         un utilizzo efficiente dell’elettricità    le merci, tuttavia, l’idrogeno e le cel-
a un sistema di cattura e stoccaggio      in eccesso contribuendo così al bi-        le a combustibile possono diventare
della CO2. Quello verde è definito        lanciamento di domanda e offerta e         un’alternativa complementare e in-
“pulito” perché si ottiene attraver-      alla stabilizzazione della rete.           teressante.
so l’elettrolisi dell’acqua in speciali   L’idrogeno generato in questo modo         Resta da vedere in quali applicazioni
celle elettrochimiche alimentate da       può essere utilizzato nei settori che      l’H2 avrà in futuro le migliori perfor-
elettricità prodotta da fonti rinnova-    sono difficili da elettrificare, dove la   mances anche se è realistico aspettar-
bili. In base alle diverse tecnologie     tecnologia è competitiva e dove il         si una complementarità tra diverse
di estrazione esiste anche l’idroge-      contributo alla decarbonizzazione          tecnologie in funzione dell’utilizzo
no giallo, viola, rosa, fino al bianco    è maggiore. Ne è un esempio l’in-          e del tipo di segmento da soddisfare.
quello generato, cioè, da un processo     dustria dell’acciaio, dove invece del
geochimico naturale nelle profondi-       processo ad alto consumo energeti-         Riscaldamento
tà della crosta terrestre.                co dell’altoforno, la riduzione diretta    domestico a idrogeno,
Affinché l’idrogeno possa contribui-      del minerale di ferro potrebbe ridur-      è possibile?
re alla protezione del clima deve esse-   re fino al 95% le emissioni di CO2.
re prodotto con energia rinnovabile       Rappresentano aree di applicazione         Riscaldare in maniera sostenibile ed
e perché si possa parlare di economia     interessanti per l’utilizzo di carbu-      economica sarà la sfida del futuro.
dell’idrogeno esso deve poter essere      ranti alternativi basati sull’H2 an-       Siamo tutti consapevoli che la ri-
immagazzinato. Dall’altra parte, la       che il trasporto pesante, marittimo        cerca di fonti energetiche alternati-
funzione di stoccaggio dell’idrogeno      e aereo a causa della loro alta den-       ve per gli usi residenziali rappresen-
rappresenta un prerequisito fonda-        sità di energia rispetto alle batterie     ti la chiave per arginare non solo gli
mentale anche per l’ulteriore espan-      pesanti. Airbus, ad esempio, è pron-       effetti dei cambiamenti climatici ma
sione delle altre energie rinnovabili     ta a sviluppare un aereo a idrogeno        anche la scarsità di combustibile e la
volatili, come quella eolica e foto-      entro il 2025. Anche nel campo del         conseguente impennata dei prezzi.

                                                                                                                           © Adobe Stock

                                                                                                               CasaClima DueGradi          9
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Per capire a che punto è l’applica-         caldaia, è il potere calorifico in vo-           porto tra l’aria e il combustibile. Nel
     zione di questa tecnologia per il ri-       lume, che nel caso dell’idrogeno è               caso di H2 20% la valvola modulerà
     scaldamento degli edifici, lo abbia-        di circa 3,3 volte minore di quella              per aumentare l’apporto di combu-
     mo chiesto a due aziende, leader nel        del gas metano (10 kWh/m3 contro                 stibile in modo da sopperire alla pic-
     settore della tecnologia del riscalda-      3 kWh/m3).                                       cola perdita di potere calorifico.
     mento sostenibile degli edifici come        Alle stesse condizioni di pressione a            Questo è possibile perché gli aumen-
     Viessmann e Baxi e che hanno già            cui normalmente il gas metano vie-               ti di portata, e quindi di perdite di
     inserito nei loro listini modelli di cal-   ne distribuito, una miscela al 10%               carico, sono nei limiti di tolleranza
     daie a idrogeno.                            di H2 fa perdere il 7% di potere ca-             dei vari componenti (valvola e bru-
                                                 lorifico alla miscela, una miscela al            ciatore).
     Che tecnologia c’è dietro a una             20% H2 fa perdere il 14% di potere               Nel caso di idrogeno al 100% la situa-
     caldaia a idrogeno?                         calorifico alla miscela                          zione è molto diversa. Se volessimo
                                                 Per rispondere alla domanda quin-                trasportarlo con le pressioni dell'at-
            Viessmann - Bisogna fare una         di, nel caso di caldaie H2 ready 20%,            tuale rete gas sarebbero necessarie
            distinzione tra caldaie H2 rea­      essendo il contenuto di idrogeno li-             portate 3,3 volte superiori oppure
     dy 20% e caldaie 100% H2.                   mitato, il differente potere calorifico          caldaie con 3,3 volte la potenza no-
     Nel primo caso il contenuto di idro-        può essere gestito automaticamente               minale necessaria. Nel primo caso
     geno nella miscela con il gas naturale      dalla valvola del gas a controllo elet-          bisognerebbe rifare completamente
     è al massimo pari al 20% in volume,         tronico a bordo caldaia. Questa val-             tutta la rete di distribuzione di gas
     nel secondo caso il combustibile è co-      vola, in funzione della misurazione              per aumentarne i diametri, mentre
     stituito al 100% da idrogeno.               fatta dall’elettrodo di ionizzazione             nel secondo caso si dovrebbe rivede-
     La differenza tra i due combustibili,       all’interno della camera di combu-               re tutta la parte dei generatori.
     che può determinare modifiche al-           stione, normalmente continua a mo-               Di conseguenza l’unica alternati-
     le caratteristiche tecnologiche della       dulare per garantire il perfetto rap-            va è quella che l’H2 nelle reti sia
                                                                                                  distribui­to a pressioni più elevate di
                                                                                                  quelle a cui normalmente viaggia og-
                                                                                                  gi il gas metano in modo da garanti-
                                                                                    © Viessmann

                                                                                                  re un apporto di combustibile triplo!
                                                                                                  Di conseguenza tutti i componen-
                                                                                                  ti della rete e della caldaia dovran-
                                                                                                  no essere compatibili con pressioni
                                                                                                  maggiorate. Per questo le principali
                                                                                                  modifiche rispetto ad una caldaia a
                                                                                                  condensazione a gas naturale riguar-
                                                                                                  dano l’adeguamento del bruciatore e
                                                                                                  della valvola di regolazione del gas.
                                                                                                  A queste modifiche vanno aggiunte
                                                                                                  le modifiche strettamente legate al-
                                                                                                  la conformazione della fiamma che
                                                                                                  richiedono la riprogettazione del si-
                                                                                                  stema di combustione, monitorag-
                                                                                                  gio (regolazione) e controllo della
                                                                                                  fiamma.

                                                                                                  La differenza fra idrogeno e gas
                                                                                                  naturale come combustibile e per-
                                                                                                  ché si parla spesso di pericolosità
                                                                                                  dell’idrogeno?

                                                                                                         Baxi - L’idrogeno è un gas pa-
                                                                                                         ragonabile a tutti gli altri ma
                                                                                                  con il grande vantaggio di non rila-

10   CasaClima DueGradi
sciare emissioni di CO e CO2: il pro-

                                                                                                                              © Viessmann
dotto della combustione è essenzial-
mente vapore acqueo.
L’idrogeno è eccezionalmente legge-
ro, 14,4 volte più dell’aria, in caso di
rilascio accidentale si disperde rapi-
damente nell’atmosfera, rendendo
molto difficile un innesco. Tuttavia
le sue particolari proprietà vanno at-
tentamente considerate nella messa
in sicurezza degli impianti. Infatti,
come altri carburanti, l’idrogeno è
sicuro se i veicoli e le relative infra-
strutture di rifornimento rispettano
i rigidi standard adottati a livello in-
ternazionale. La mobilità elettrica a
idrogeno non è più pericolosa di al-
tre soluzioni tradizionali come ben-
zina, gasolio, GPL e metano; questi
carburanti, come l’idrogeno, se rila-
sciati improvvisamente possono es-          dell’idrogeno per i settori “hard to      Per quale motivo una caldaia a H2
sere pericolosi.                            abate”.                                   può essere sostenibile?

Quali sono al momento gli ostaco-                  Baxi - Gli operatori in Italia            Viessmann - Partiamo dal pre-
li/criticità di questa tecnologia. Le              che si occupano di trasporto e            supposto che la caldaia ad
prospettive per il futuro, che cosa         stoccaggio del gas naturale hanno         idrogeno diventa sostenibile solo
serve perché possa diventare più            iniziato nel 2019 a fare i primi test     quando utilizza l’idrogeno verde.
diffusa?                                    con basse percentuali di idrogeno         Quello prodotto dalla scissione della
                                            per poi portarle al 10%. Il processo      molecola d’acqua con l’elettrolisi
       Viessmann - La tecnologia per        di sperimentazione sta continuando        tramite energia elettrica rinnovabile,
       utilizzare il combustibile idro-     affinché ci possa essere un passaggio     di conseguenza con un fattore di
geno è pronta ma al momento gli             di crescenti quantitativi di idrogeno     conversione in energia primaria
ostacoli sono nella tecnologia per la       miscelato con gas naturale nell’at-       molto basso – da segnalare che que-
produzione e il trasporto del combu-        tuale infrastruttura, oltre a sviluppa-   sto parametro per l’idrogeno non è
stibile, inoltre oggi il costo della pro-   re tutta la filiera italiana.             ancora stato definito.
duzione è ancora troppo alto rispet-        In linea di massima si può dire che       Così facendo, nel caso di H2 ready al
to al classico gas naturale. La             l’infrastruttura di distribuzione esi-    20% ci potrà essere un piccolo con-
diffusione di questa tecnologia avrà        stente, che ad oggi trasporta il gas      tributo di energia rinnovabile, men-
probabilmente due step: uno con             naturale, può essere impiegata per        tre nel caso di H2 100% il contributo
l’introduzione del combustibile             trasportare idrogeno. Ovviamente in       di energia rinnovabile coprirà la qua-
H2ready 20% (una miscela di gas con         seguito a opportune verifiche effet-      si totalità del fabbisogno energetico.
l’idrogeno) e uno con l’introduzione        tuate dalle società competenti.
del H2ready 100% (idrogeno) nei set-        Attualmente la rete di distribuzione,            Baxi - Avendo fatto della so-
tori industriali “hard-to-abate” e/o        come ripetuto più volte dai maggio-              stenibilità un obiettivo, que-
nuove lottizzazioni con il concetto         ri trasportatori e distributori, è rea-   sta tecnologia è stata analizzata tra-
di autoproduzione e stoccaggio lo-          dy per il 10% blend GNH2; tutta-          mite LCA (Life Cycle Assessment),
calizzato del combustibile per essere       via, si stanno compiendo passi da         una precisa metodologia di calcolo,
poi utilizzato nelle vicinanze, le co-      gigante in materia e auspichiamo          normata ISO 14040-44, in base alla
siddette “isole verdi”.                     che ci possano essere quanto prima        quale è possibile quantificare l’im-
Il PNRR ha previsto una serie di            dei risultati molto incoraggianti con     patto ambientale di ciascun prodot-
misure per lo sviluppo dell’idroge-         una percentuale sempre maggiore di        to lungo il ciclo di vita, dalla produ-
no ma sono tutte legate all’utilizzo        idrogeno fino a raggiungere il 100%.      zione (trasformazione delle materie

                                                                                                               CasaClima DueGradi           11
Viessmann - Il punto di forza
      © Baxi

                                                                                                 della tecnologia H2 boilers è
                                                                                         l’utilizzo di energia rinnovabile tra-
                                                                                         mite una tecnologia semplice e co-
                                                                                         nosciuta (caldaie a condensazione).
                                                                                         I vantaggi si possono riassumere in:
                                                                                         • possibiltà di mantenere le stesse
                                                                                            temperature di mandata dell’im-
                                                                                            pianto esistente;
                                                                                         • avere a disposizione una potenza
                                                                                            elevata, soprattutto per la produ-
                                                                                            zione di acqua calda in modalità
                                                                                            istantanea;
                                                                                         • sfruttare le dimensioni compatte
                                                                                            del generatore per soddisfare le esi-
                                                                                            genze sia in applicazioni industriali
                                                                                            che residenziali;
                                                                                         • godere della semplicità e dell’affi-
                                                                                            dabilità delle caldaie, sia per quan-
                                                                                            to riguarda il funzionamento sia

                                                                                         © Baxi

     Caldaia funzionante con 100% H2

     prime) alle successive fasi di distri-     della caldaia non vengono rilasciate
     buzione, installazione, utilizzo e fine    emissioni di ossidi di carbonio.
     vita.                                      Oltre all’analisi LCA, Baxi sta se-
     Com’è prevedibile, la fase in cui si       guendo il PEP Ecopassport Program,
     verifica la maggiore produzione di         ossia delle linee guida specifiche per
     CO2-equivalente (CO2-e) è quella di        caldaie a gas (PCR e PSR12), neces-
     utilizzo. In base a un’analisi effettua-   sario per ottenere la dichiarazione
     ta su una caldaia Baxi di nuova gene-      ambientale PEP (Product Environ-
     razione, la quantità maggiore di ani-      mental Profile) di tipo III secondo
     dride carbonica equivalente (99,6%)        lo standard ISO 14025.
     è emessa proprio in questa fase. Ipo-      Stiamo applicando questa metodolo-
     tizzando una vita di una caldaia di        gia anche alla gamma Luna Classic,
     17 anni, l'impatto della produzione        che è stata progettata per funzionare
     di CO2 é riconducibile alla sua fase       con una miscela al 20% di idrogeno,
     di produzione solo per una picco-          con lo scopo di capire l’impatto am-
     la frazione sul totale e questo anche      bientale della caldaia, in particolare
     grazie al contributo dell’energia gre-     la carbon footprint e valutare dove
     en autoprodotta (energia elettrica e       poter intervenire per ridurre le emis-
     idrogeno).                                 sioni.
     Se in entrambe le fasi, produttiva
     e d’uso, viene utilizzato idrogeno         Dove possono essere i punti
     green, l’impronta di carbonio della        di forza e di utilizzo ottimale
     caldaia diventa nulla, in quanto l’i-      della tecnologia H2 boilers
                                                                                              Nelle strade di Lochem (NL) si puó leggere:
     drogeno deriva da fonte rinnovabile:       (componente rinnovabile, impatto              qui la caldaia brucia idrogeno al 100%.
     inoltre, dal processo di combustione       ambientale)?

12   CasaClima DueGradi
per l’esperienza accumulata nei         fondamentale da rilevare è indubbia-     ma volta che il riscaldamento a idro-
  decenni da parte degli installatori     mente l’azzeramento delle emissio-       geno viene testato su questa scala in
  e dei centri assistenza tecnici.        ni di CO e CO2 grazie all’utilizzo di    tutto il mondo.
                                          idrogeno verde.                          Il progetto pilota durerà tre anni, ga-
       Baxi - Questa tipologia di cal-    Ricerche e progetti non si sono mai      rantendo test approfonditi nel perio-
       daia ha come punto di forza        fermati e di recente è stato lanciato    do invernale, quando la domanda
proprio l’utilizzo dell’idrogeno. Que-    un progetto pilota, primo al mondo,      di calore raggiunge i massimi livel-
sto gas, a differenza dell'elettrone,     che prevede in 12 case abitate l’u-      li. Le case sono state volutamente
infatti può essere immagazzinato in       tilizzo di caldaie funzionanti 100%      scelte quali edifici residenziali sto-
grandi quantità e per lunghi periodi      idrogeno immesso nella rete di gas       rici, tenendo conto delle restrizio-
di tempo.                                 naturale esistente.                      ni alle modifiche che possono essere
Inoltre, la caldaia a idrogeno ga-        Il progetto pilota è stato avviato       apportate in virtù del loro status di
rantisce la stessa efficienza termica     nella città di Lochem, nell’Olanda       patrimonio culturale.
delle caldaie a condensazione a gas       orientale. Le case unifamiliari, tutte
naturale ed è progettata per il riscal-   costruite intorno al 1900, sono sta-     Si ringraziano le due aziende Viessmann e
damento e la produzione di acqua          te dotate di una caldaia che brucia      Baxi per il contributo tecnico dato alla ste-
                                                                                   sura dell'articolo. Un ringraziamennto parti-
calda sanitaria. In aggiunta, la sua      idrogeno puro a zero emissioni di        colare ad Alberto Villa (normative e rapporti
installazione e messa in servizio so-     carbonio. L’idrogeno viene immes-        istituzionali) e Vittorio Fontana (Product Sa-
                                                                                   les Manager caldaie) di Viessmann. Per Baxi
no del tutto simili a quella dei pro-     so nella rete del gas esistente in una   a Raffaele Candela, Baxi Product Manager -
dotti attuali a gas naturale. L’aspetto   zona industriale adiacente. È la pri-    Hydrogen Country Coordinator.

                                                                                                                 CasaClima DueGradi   13
PR INFO

     Costruire un futuro sostenibile, in legno.
     Destinazioni d’uso differenti, un unico obiettivo:
     combinare la performance energetica con salubrità, comfort ed estetica.

                                                 rante tutte le fasi di lavorazione. An-   dal 2021 abbiamo adottato un model-
                                                 che il grado di finitura degli edifici,   lo di gestione MOG 231.
                                                 dal grezzo al chiavi in mano, è scelta
                                                 esclusiva della committenza.              Innovare per crescere

                                                 Qualità certificata                       L’innovazione è un cardine del nostro

     A   LPENOS, brand dell’azienda di
         STP, fa esattamente questo: pro-
     gettare e realizzare strutture in x-lam
                                                 Diamo grande importanza alle cer-
                                                 tificazioni di prodotto e di processo
                                                                                           lavoro: offrire soluzioni tecnologiche
                                                                                           personalizzate vuol dire saper cambia-
                                                                                           re come cambiano gusti ed esigenze
     che possano rispondere alle esigenze        che garantiscono la qualità delle re-     di progettisti e clienti per poter for-
     di un abitare sano e a ridotto impatto      alizzazioni e dei materiali impiegati,    nire loro sempre il miglior supporto
     ambientale, tutelando l’investimento                                                  costruttivo possibile. Il nostro ufficio
     economico dei committenti attraver-                                                   tecnico, composto da 10 ingegneri e
     so durabilità ed efficienza energetica                                                5 geometri, si tiene costantemente ag-
     delle proprie costruzioni.                                                            giornato anche attraverso il rapporto
     Dal 2006 offriamo soluzioni costrut-                                                  privilegiato con atenei universitari e
     tive su misura e supporto continuo                                                    centri di ricerca sperimentali.
     dalla progettazione alla gestione del                                                 ATTACCO15, il nostro sistema di at-
     cantiere, lavorando sia nel settore re-                                               tacco a terra coperto da brevetto nasce
     sidenziale che in quello alberghiero                                                  proprio dall’attività del nostro reparto
     e pubblico.                                                                           di ricerca e sviluppo.

     Personalizzazione e supporto
     tecnico
                                                                                               INFO
     Attraverso un sistema di prefabbrica-       a tutela della nostra clientela. Siamo
     zione modulabile, ALPENOS mette a           partner certificati CasaClima ed AR-         ALPENOS - STP srl
     servizio di clienti ed architetti l’espe-   CA, abbiamo un sistema integrato di          via del Commercio 16
     rienza dei propri tecnici (progettisti      gestione qualità-ambiente-sicurezza          38012 Predaia fraz. Segno TN
     strutturali, ingegneri, responsabili di     (ISO 14001, ISO900, ISO 45001), van-         tel. 0463 468107
     progetto, geometri e carpentieri) du-       tiamo una certificazione ESNA-SOA e          www.alpenos.it

14   CasaClima DueGradi
www.baxi.it

Sistemi ibridi residenziali Baxi Hybrid                                                          e      - M
Efficienza, comfort e risparmio energetico nel rispetto ambientale                           a d            a

                                                                                                                   de
                                                                                     M
                                                                                     FA C T O R Y

                                                                                      de

                                                                                                                      M
                                                                                                                ad
                                                                                             e - Ma

Baxi S.p.A., da sempre attiva nella progettazione di solu-    della pompa di calore o un sistema con caldaia a
zioni efficienti e tecnologicamente avanzate che compor-      integrazione e sostituzione della pompa di calore.
tino il minimo impatto ambientale, ha spesso anticipato i     Le varie proposte Baxi Hybrid sono accomunate da
tempi con proposte e soluzioni innovative. Già nel 2010,      grande flessibilità (centinaia di configurazioni), elevata
ad esempio, è stata pioniera nel lancio dei primi sistemi     capacità di ottimizzazione energetica, ampio campo
ibridi, ampliandone l’offerta nel corso degli anni fino ad    di modulazione dei generatori a gas (meno accensioni/
arrivare agli attuali Baxi Hybrid, soluzione ideale per la    spegnimenti e più silenziosità) e continuità di esercizio
riqualificazione energetica di impianti di riscaldamento e    (anche in caso di guasto di un generatore).
produzione di ACS in contesti residenziali.
                                                              Efficienza elevata
Cos’è un sistema ibrido                                       La loro elevata efficienza consente di accedere alle de-
Formati da una caldaia a gas murale a condensazione in        trazioni fiscali previste dall’Ecobonus e Bonus Casa.
classe A e una pompa di calore aria-acqua inverter split-
tata o monoblocco, i sistemi Baxi Hybrid “factory made”       Una soluzione green
(pensati e assemblati dal fabbricante) attivano la fonte      Baxi Hybrid è l’optimum per chi desidera il massimo
di calore più efficiente in base alle specifiche condizioni   comfort nel rispetto dell’ambiente poiché consente
(temperatura esterna, di mandata, potenza richiesta…),        l’utilizzo di fonti rinnovabili. Baxi ha sempre posto un’at-
azionando la caldaia solo quando il carico è superiore alla   tenzione particolare all’ambiente, come dimostra il suo
potenza prodotta dalla pompa di calore.                       recente impegno per la creazione di una caldaia dome-
                                                              stica funzionante 100% a idrogeno. Attualmente sono
Sistemi e caratteristiche                                     già disponibili le gamme Luna Style e Luna Classic, con
In base alla tipologia di impianto, Baxi propone due appli-   funzionamento al 20% di idrogeno.
cazioni: un sistema ibrido con caldaia a integrazione
Attualità

                                                                                                                                        © Adobe Stock
     Elettromobilità ed edifici
     sostenibili: connubio possibile?
     Eurac Research analizza vantaggi, opportunità e prerogative
     di una combinazione che può incentivare la transizione ecologica
     dei trasporti e dell’edilizia.

     U   tilizzare il surplus energetico de-
         rivante da tecnologie rinnovabi-
     li installate in edifici sostenibili per
                                                 quanta ne consumano, energia che
                                                 poi finisce nella rete.
                                                 Da un lato quindi abbiamo gli edi-
                                                                                                questa direzione, calcolando le emis-
                                                                                                sioni di CO2 di un nucleo familiare
                                                                                                per la provincia di Bolzano oggi e al
     alimentare veicoli elettrici può por-       fici nZEB con il loro surplus energe-          2030, esplorando le diverse soluzioni
     tare non solo a vantaggi economici          tico, dall’altra l’elettro-mobilità che        di decarbonizzazione a disposizione
     per individuo e comunità, ma anche          ha bisogno e cerca questa energia              della popolazione.
     rendere il settore dei trasporti su stra-   rinnovabile. Eurac Research ha svol-           Durante lo studio, sono state raccol-
     da - responsabile a livello mondiale        to numerose analisi e simulazioni in           te diverse assunzioni e dati di input
     di circa il 16% [1] delle emissioni to-
     tali di CO2 – più sostenibile e meno        Tabella 1 fattori di conversione e fattori di emissione dei veicoli per tipologia di
     dipendente dal petrolio.                    combustibile.
     Oggi abbiamo a disposizione tantis-
     sime tecnologie innovative che per-                                              kWh/100km              Emission factor [t/MWh]
     mettono di trasformare le nostre ca-         Diesel                                 46.11                        0.269
     se in veri e propri edifici a impatto        petrol                                 52.78                        0.250
     zero (Zero Energy Building o nZEB).          hybrid diesel                          34.81                        0.269
     Questi edifici producono spesso - at-
                                                  hybrid petrol                          39.85                        0.250
     traverso tecnologie rinnovabili atti-
                                                  hybrid plugin                            32                         0.200
     ve come, ad esempio, un impianto
     fotovoltaico - molta più energia di          electric vehicles                      13.61                        0.313

16   CasaClima DueGradi
               DueGradi
che vengono qui di seguito riporta-           0,5                                                                         60
ti: il numero totale di veicoli priva-       0,45
ti in Italia è di a 39.3 Milioni [2], il                                                                                  50
                                              0,4

                                                                                                                                     Renewable energy share [%]
numero totale di abitanti in Italia è

                                         Emission factor [t/MWh]
di a 59.5 Milioni [3]. Vengono quin-         0,35
                                                                                                                          40
di assunte 0.66 auto per abitante. Il
                                              0,3
numero medio di km percorsi in auto
in Italia è pari a 11200 km [4]. Nella       0,25                                                                         30
Tabella 1 vengono riportati i valori          0,2
dei fattori di conversione e fattori di                                                                                   20
                                             0,15
emissione dei veicoli per tipologia di
combustibile.                                 0,1                  Emission factor
                                                                                                                          10
Il fattore di emissione dell’energia         0,05                  Renewable energy share
elettrica è stato preso da uno studio
                                                 0                                                                        0
del JRC e stimato per il 2030 a par-              2005      2010          2015        2020        2025      2030     2035
tire dal PNIEC. Questi valori del fat-
tore di emissione si possono vedere       Figura 1 fattore di emissione del consumo elettrico in Italia (fonte: JRC [5])
                              Figura 1 fattore    di emissione del consumo elettrico in Italia (fonte: JRC [5]) e percentuale di
                                          e percentuale di rinnovabili sulla domanda totale di energia elettrica. I valori
nella Figura 1.               rinnovabili 2030
                                          sullasono
                                                  domanda
                                                       stimati totale  di energia
                                                                basandosi   sul PNIEC elettrica.
                                                                                        [6].     I valori 2030 sono stimati basandosi sul
Si è assunto che la famiglia media al-                                            PNIEC [6].
toatesina sia composta da 2.3 com-
                           Si è assunto
ponenti [7] mentre la superficie     ri-      che la famiglia media altoatesina sia composta da 2.3
                           componenti [7] mentre la superficie
scaldata in Alto Adige è pari a 18.4                                 Single family- riscaldata in Alto Adige è pari a 18.4 Mm
                                                                                          Multifamily houses Appartment blocks
Mm² [8]. Dato che il numero di abi-                                 Terraced houses
                           [8].  Dato    che   il numero       di  abitanti     in  Alto        (MFH)risulta essere
                                                                                             Adige                 (AB) pari a 52.0891
tanti in Alto Adige risulta essere pari                                  (SFH)
a 520.891 [9], viene assunta [9],una
                                   viene
                                      su- assunta
                                              Before 1945una superficie    2.36 pari a 35.3 0.84 m²/abitante. 0.96
perficie pari a 35.3 m²/abitante. La
famiglia media altoatesina   Lahafamiglia
                                   quin-      media
                                              1945 - 1969altoatesina ha    3.21 quindi queste   0.76 caratteristiche:
                                                                                                                   0.92 vive in un

di queste caratteristiche: appartamento
                             vive in un       1970di  81.2 m², usa 2.07
                                                   - 1979                  come riscaldamento   0.31       una caldaia
                                                                                                                   0.45   a gas (fattore
appartamento di 81.2 m²,diusa    emissione
                                   come         pari
                                              1980      a 0.202 t/MWh
                                                   - 1989                  1.75 [10] e la caldaia
                                                                                                0.31     ha un efficienza
                                                                                                                   0.20       pari a 0.9),
riscaldamento una caldaia a gas (fat-
                             ha 1.5 auto 1990  e consuma
                                                   - 1999        2750 kWh  1.82 [11] di energia 0.50     elettrica 0.27
                                                                                                                   all’anno.
tore di emissione pari a 0.202 t/MWh
                             Tabella
[10] e la caldaia ha un efficienza   pari 2 e 2000
                                              tabella
                                                   - 2010 3 riportano 0.77  rispettivamente     0.25la superficie0.25 riscaldata e il
a 0.9), ha 1.5 auto e consuma 2750
                             consumo termico  Post 2010per il riscaldamento0.19        per m².  0.09               0.09
kWh [11] di energia elettrica all’an-
no.                                                Tabella 2 superficie riscaldata per tipologia abitativa in Mm².
                                             Tabella 2 superficie riscaldata per tipologia abitativa in Mm².
Tabella 2 e tabella 3 riportano rispet-
tivamente la superficie riscaldata e il
consumo termico per il riscaldamen-
to per m².                                                               Single
                                                                       Single    family- Multifamily Appartment
                                                                              family-
                                                                                         Multifamily houses Appartment blocks
Nella Figura 2 possiamo vedere i ri-                                     Terraced
                                                                     Terraced  houses     houses         blocks (AB)
sultati per il caso di partenza (anno di      Before 1945                houses
                                                                           173.3 (SFH) (MFH)    103.6              107.9
riferimento 2019). Il grafico mostra
                                              1945 - 1969Before 1945 175.8                      120.9              111.8
come le emissioni di CO2 di una fa-                                      2.36             0.84           0.96
miglia media altoatesina siano ripar-         1970 - 1979                  163.2                111.9              103.7
tite nei tre settori considerati: elettri-               1945 - 1969 3.21                 0.76 93.4      0.92
                                              1980 - 1989                  131.4                                    85.8
co, termico e trasporti. Questo viene
mostrato per le due tipologie abita-          1990 - 1999                  118.6                 81.6               77.1
tive più estreme: case costruite do-                        2000 - 2010     107.9                79.1                   70.9
po il 2010 e case costruite prima del
                                                            Post 2010        92.4                66.7                   61.6
1945. Si può notare come muoven-
dosi da tipologie abitative più vec-
chie a quelle più nuove la fetta di             Tabella 3 Valori di space heating per tipologia abitativa in kWh/m².

                                                                                                                       CasaClima DueGradi                         17
47%          47%
                                                                                                                                                             12%                                             14
                                                                                                     12%
                                                                                                    12%                                                      14%
                                                                                                                                                            14%
                                           47%
                                                                                                                                                                           39%
                                                                                                                                                                          39%
                                                                                                                                                                           49%
                                                                                                                     49%
                                                                                                                    49%

                                                                    Heating        Heating
                                                                                    Transport
                                                                                           39% Transport
                                                                                          39%
                                                                                                   Electricity Electricity Heating                       Heating
                                                                                                                                                       39% Transport      Transport
                                                                                                                                                                              Electricity Electricity
                                                                                                                                                                                                           47%
                                                                                                                                                         47%
                                                                                                                                                        47%
Electricity                   Heating            Transport         Electricity
                               MFH Before 1945 [t]                           AB Before
                                                                                    AB1945
                                                                                       Before
                                                                                           [t] 1945 [t]                                              SFH PostSFH
                                                                                                                                                              2010
                                                                                                                                                                 Post
                                                                                                                                                                   [t] 2010 [t]
 ]                                   SFH Post 2010 [t]                                  Heating
                                                                                       Heating       Transport
                                                                                                    Transport          Electricity
                                                                                                                      Electricity
                                                                                                                                                Heating
                                                                                                                                                 Heating
                                                                                                                                                Heating
                                                                                                                                                             Transport
                                                                                                                                                              Transport
                                                                                                                                                             Transport
                                                                                                                                                                            Electricity
                                                                                                                                                                             Electricity
                                                                                                                                                                            Electricity
                                                                                                                                                                                                 Heating         T

                     SFH Before
                            SFH1945
                                Before
                                    [t]1945 [t]                              SFH Before
                                                                                   MFH1945  [t] 1945
                                                                                        Before
                                                                                          MFH   Before
                                                                                                     [t]1945 [t]                                 MFH Before 1945 [t]
                                    SFH 14%                                         14%          14%                                                  AB Before 1945
                                                                                                                                                                  15%[t]                                SFH P
                                    MFHBefore
                                          Before1945
                                                 1945[t][t]                                  MFH  Before 1945  [t]                                       15%
45 [t]                                                                                        ABBefore
                                                                                             AB  Before 1945
                                                                                                       1945  [t]
                                                                                                            [t]                                        SFH
                                                                                                                                                      SFH  Post2010
                                                                                                                                                          Post  2010 [t]
                                                                                                                                                                    [t]
                                             15%
                                                             39%                                      39%            39%                                                   36%             36%
                             12%            12%
                                             12%             36%                       12%        14%           14%                                        14%
                                                                                                                                                            14%                                              15
                                                                                                   14%
                                                                                                   14%                                                       15%
                                              14%                                                  14%                                                      15%
                                                                                                                  39%                                                  39%
                                                                                                                                                                        36%
                                                           39%
                                                           49%
                                                                                                                   39%
                                                                                                                  39%
                                                                                                                 39%                 39%                              36% 39%
     49%                             47%         49%         49%                 47%          47%       49%                                            49%         49%
                                           49%
                                      39%
                                                                                                                                                        47%                                                49%
                      39%          39% 47%                                    39%               47%
                                                                                                47%
                                                                                               47%                                                       49%
                                                                                                                                                        49%
                                                                                              47%             47%                                      47%

ricity                    Heating            Transport             Heating
                                                                 Electricity      Heating
                                                                                   Transport Transport
                                                                                                 Electricity Electricity Heating                        Heating
                                                                                                                                                         Transport Transport
                                                                                                                                                                       Electricity Electricity
Electricity                   Heating            Transport         Electricity
                               Heating        Transport       Electricity               Heating      Transport         Electricity              Heating      Transport      Electricity          Heating         T
       Electricity              Heating        Transport       Electricity              Heating
                                                                                       Heating       Transport
                                                                                                    Transport          Electricity
                                                                                                                      Electricity                Heating
                                                                                                                                                Heating       Transport
                                                                                                                                                             Transport       Electricity
                                                                                                                                                                            Electricity

]                        SFH
            Heating Heating ABPost
                      Transport
                           AB    Post2010
                                      2010[t]
                                Transport
                              Before          [t]
                                    Electricity         MFHHeating
                                                Electricity
                                                   Heating  PostMFH2010
                                                             Transport Post
                                                                          [t]Electricity
                                                                    Heating    2010
                                                                       Transport       [t]
                                                                                   Transport                  AB
                                                                                         ElectricityElectricity
                                                                                                       Heating MFHPost
                                                                                                                    PostAB
                                                                                                                        2010Post
                                                                                                                    Transport
                                                                                                                         2010   [t]Electricity
                                                                                                                               [t] 2010 [t]                                                             AB Po
45 [t]                      SFH  Post 1945
                                      2010 [t]
                                            [t]                    SFH
                                                                   MFH
                                                                 MFH   Post
                                                                       Post   2010
                                                                        Post2010    [t]
                                                                               2010[t]
                                                                                     [t]                         ABPost
                                                                                                                AB  Post 2010
                                                                                                                        2010  [t]
                                                                                                                             [t]

                     AB Before
                            AB1945
                               Before
                                 14%
                                     [t]1945 [t]                             AB Before
                                                                                    SFH1945
                                                                                         Post
                                                                                          15%
                                                                                              [t]
                                                                                              SFH
                                                                                                2010
                                                                                                  Post
                                                                                                     [t]2010 [t]                                     SFH 16%
                                                                                                                                                         Post 2010 [t]                                       16
                                           15%
                                             16%
                                             15%                                    16%           16%
                                                                                                   16%
                                                                                                  16%                                                      16%
                                                                                                                                                             16%
                                                                                                                                                            16%       16%
                                                                                                                                                                       31%
                                                                                                                                                                        30%
                                                             30%
                                                           39%                                      31%          31%
                                                                                                                   31%
                                                                                                                  36%
                                                                                                                31%                                                     30%
                                                                                                                                                                      30%              30%
     39%                                                    36%
                                                            36%

                            14%             14%                                     14%           15%           15%                                        15%
                                           47%                                                    49%                                                      53%                                              54%
                                            49%39%           39%                                    53%
                                                                                                  53% 39%            36%             36%                    54%
                                                                                                                                                           54%             36%
                                      49% 54%                                     53%             53%                                                   54%          54%

                               Heating  Transport             Electricity             Heating    Transport  Electricity                         Heating    Transport        Electricity          Heating         T
                                                                                      Heating    Transport Electricity
                                                                                                            Electricity                          Heating Transport
                                                                                                                                                            Transport        Electricity
       Electricity     47%      Heating
                                    47% Transport              Electricity       47% Heating49% Transport
                                                                                                       49%
                                                                                                                                                Heating
                                                                                                                                                       49%
                                                                                                                                                                            Electricity
Electricity                   Heating            Transport         Electricity                                Figura 2 percentuale    delleTransport
                                                                                                                                              emissioni di CO2 nei tre settori co
ricity                   Heating MFHTransport
                                     Post 2010        Heating Figura
                                               [t] Electricity
                                          2010 [t]             Heating
                                                                 Transport
                                                               Figura       Transport
                                                                        AB Post Electricity
                                                                     22percentuale2010
                                                                        percentuale delle[t]
                                                                                   delle     Electricity
                                                                                           emissioni
                                                                                         emissioni didiCO
                                                                                                        CO    Heating
                                                                                                              neitre
                                                                                                          2 2nei
                                                                                                                            Heating
                                                                                                                   tresettori
                                                                                                                       settori Transport         Electricity
                                                                                                                               considerati(termico,
                                                                                                                              considerati   (termico, trasportiElectricity
                                                                                                                                                    trasporti  ee
10 [t]                            AB Post                                                               elettricità).
                                                                                                                                                           elettricità).
                                                                                                                                     elettricità).
missioni di CO2 nei tre settori considerati (termico, trasporti e
            elettricità).
       Heating     Heating
                Figura     AB Post
                      Transport      2010 [t]
                                Transport
                                              Figura 2 percentuale
                                    Electricity
                        2 percentuale
                                                          Figura 2 percentuale
                                                Electricity
                                                   Heating Heating
                                                                      delle emissioni
                                                               Transport
                                                                       Heating
                                                                         Transport
                                                                               Electricity
                                                                                          di CO2 neiditre
                                                                                  delle emissioni
                                                                                     Transport
                                                                                          Electricity
                                                                                                         COsettori
                                                                                                             2 nei tre
                                                                                                      Electricity
                                                                                                         Heating
                                                                                                                    considerati
                                                                                                                        settori considerati
                                                                                                                       Transport
                                                                                                                                  (termico, trasporti
                                                                                                                                             (termico,etrasporti
                                                                                                                                      Electricity
                                 16% delle emissioni di CO2 nei tre settori considerati (termico,  trasporti e elettricità).
                                16%                                      16%
                                                        31%
                                                                                             elettricità).
                                                                                                         elettricità).
                                                                                                                    30%
 31%                                                     30%

                     MFH Post
                           MFH2010
                                Post
                                   [t]2010 [t]                               MFH PostAB
                                                                                      2010
                                                                                        Post[t]
                                                                                             AB
                                                                                              2010
                                                                                                Post
                                                                                                   [t]2010 [t]                                        AB Post 2010 [t]
                                           16%
                   emissioni del settore
                                      53%      termico
                                                    30% si ridu-          sono lo scenario 54% IPCC [12] preso dal              che prevede la completa conversione
                                        54%
                   ca e diventi più rilevante quella del                  documento “Scenari per l’Alto Adige                   del parco auto alla mobilità elettrica.
                        16%          16%
                   settore trasporti. La stessa tendenza si                  16%         16%         16%
                                                                          verso la neutralità climatica” sviluppa-                           16%
                                                                                                                                È anche importante       sottolineare che
                   ha se ciHeating      31%
                              si spostaTransport    31%
                                          dalla tipologia    “casa to daHeating
                                                       Electricity                          31%
                                                                                  Eurac Research       30%
                                                                                                    e unoElectricity
                                                                                             Transport               30%
                                                                                                            più spinto          all’interno degli scenari  30%2030 si è con-
      Electricity            Heating      Transport     Electricity
                   singola” (Single 54%   Family    House     SFH)
                   alla Figura  2 percentuale
                         tipologia              delle emissioni
                                      “condominio”        (Apart-  di CO2 nei tre settori considerati (termico, trasporti e
 lle emissioni di CO  2 nei tre settori considerati (termico, trasporti e
                                                                      elettricità).
                  elettricità).
                   ment Blocks AB).                                       Tabella 4 Distribuzione percentuale del parco veicolare in Alto Adige al 2019 e al
                       53%          53%
                   La Figura 3 riporta i risultati in ter-                2030
                                                                            53% attraverso
                                                                                         54% due scenari.
                                                                                                     54%                                    54%
ricity                 Heating          Transport
                   mini assoluti delle emissioni di CO2  Electricity
                   nei tre settori. Si può notare come il                                         Share of passen-           Share of passen-         Share of passenger
                                                                                                  ger car fleet 2019         ger car fleet 2030       car fleet 2030
           CO2 nei
 ioni di Heating      tre
                   settore  settori
                       Heating
                          Transport considerati
                               elettrico   abbia un
                                       Transport     (termico,
                                             Electricity
                                                        peso mi-
                                                         Electricity
                                                             Heatingtrasporti    e
                                                                            Heating
                                                                                Transport
                                                                                        Heating   (South
                                                                                            Transport    Tyrol)
                                                                                                 Electricity
                                                                                                       Transport [%]
                                                                                                             Electricity     (South
                                                                                                                          Electricity
                                                                                                                               HeatingTyrol) [%]Transport
                                                                                                                                                 –    (South Tyrol)  [%] –
                                                                                                                                                                Electricity
           elettricità).
                   nore rispetto agli altri due e come                                                                       IPCC scenario            full electric scenario
                   nelle case più nuove le emissioni dal
      Figura 2 percentuale
                  Figura                                                     diesel               57.7                   nei 24.3                     0 (termico, trasporti e
                   settore2dei  percentuale
                                    delle emissioni
                                  trasporti     delleleemissioni
                                              siano     Figura
                                                         di CO
                                                         più       22nei
                                                               rile-    ditre   settori
                                                                      percentuale
                                                                            CO   2 nei tre
                                                                                         considerati
                                                                                            settori
                                                                                        delle        considerati
                                                                                                        (termico,
                                                                                                emissioni    di CO(termico,
                                                                                                                      2trasporti
                                                                                                                              tre settori
                                                                                                                                    etrasporti
                                                                                                                                             considerati
                                                                                                                                                 e
                                                             elettricità).  elettricità).                       elettricità).
                   vanti e come invece nelle abitazioni                      petrol               40.2                       18.45                    0
                   più vecchie la quota dominante sia
                                                                             hybrid diesel        0.3                        3.2                      0
                   quella del settore termico.
                   La Tabella 4 mostra le assunzioni fat-                    hybrid petrol        0.9                        3.8                      0
                   te per la composizione del parco vei-                     hybrid plugin        0                          5.5                      0
                   colare al 2019 (dati ACI) e al 2030 in
                                                                             electric vehicles 0.9                           44.6                     100
                   due scenari. I due scenari considerati

                 18   CasaClima DueGradi
© Luca Meneghel / Eurac Research

                                             Nella Figura 2 possiamo vedere i risultati per il caso di partenza (anno di
                                             riferimento 2019). Il grafico mostra come le emissioni di CO2 di una famiglia
                                             media altoatesina siano ripartite nei tre settori considerati: elettrico, termico e
                                             trasporti. Questo viene mostrato per le due tipologie abitative più estreme:
                                             case costruite dopo il 2010 e case costruite prima del 1945. Si può notare
                                             come muovendosi da tipologie abitative più vecchie a quelle più nuove la fetta
                                             di emissioni del settore termico si riduca e diventi più rilevante quella del
                                             settore trasporti. La stessa tendenza si ha se ci si sposta dalla tipologia “casa
                                             singola” (Single Family House SFH) alla tipologia “condominio” (Apartment
                                             Blocks AB).

siderata la conversione del sistema
                                                     Post 2010
                                             AB

di riscaldamento da caldaia a gas a                                                                                           Heating
pompa di calore ibrida (composta da
                                                                                                                              Transport
                                             MFH

                                                     Post 2010
pompa di calore più caldaia a gas di
                                                                                                                              Electricity
back-up).
                                             SFH

                                                     Post 2010
La Figura 4 mostra gli stessi risultati
riportati in Figura 3 per il 2030 sotto            Before 1945
                                             AB

lo scenario IPCC. Si può vedere co-
me le emissioni del settore termico
                                             MFH

                                                   Before 1945
si riducano molto perché grazie alla
pompa di calore il consumo si sposta
                                             SFH

                                                   Before 1945
sul settore elettrico. Lo stesso accade
                                                                 0        1          2          3          4          5          6          7
con l’elettrificazione del settore tra-
                                                                                          t CO2 emissions per year
sporti. Come risultato dell’elettrifica-
zione dei settori termico e trasporti,
                                             Figura
                                               Figura33Emissioni  diCO2
                                                        Emissioni di CO2 di
                                                                         diuna
                                                                            unafamiglia
                                                                                 famiglia media
                                                                                        media     altoatesina
                                                                                              altoatesina        per tipologia
                                                                                                          per tipologia abitativa e settore,
abbiamo un aumento delle emissioni           abitativa e settore, anno 2019.          anno 2019.
del settore elettrico nonostante il fat-
                                             La Figura 3 riporta i risultati in termini assoluti delle emissioni di CO2 nei tre
tore di emissione nazionale cali de-
                                             settori. Si può notare come il settore elettrico abbia un peso minore rispetto
cisamente.
                                             agli altri
                                                    Postdue
                                                         2010e come nelle case più nuove le emissioni da settore trasporti
                                             AB

La Figura 5 mostra gli stessi risultati                                                                            Heating
                                             siano le più rilevanti e come invece nelle abitazioni più vecchie la    quota
riportati in Figura 3 per il 2030 sotto                                                                            Transport
                                             MFH

                                             dominante sia quella del settore termico.
                                                    Post 2010
lo scenario “full electric” per il settore                                                                                    Electricity
                                             La Tabella    4 mostra le assunzioni fatte per la composizione del parco
                                             SFH

trasporti. Le emissioni complessive si              Post 2010
                                             veicolare al 2019 (dati ACI) e al 2030 in due scenari. I due scenari considerati
riducono rispetto allo scenario IPCC
                                             sonoBefore
                                                   lo scenario
                                                         1945   IPCC [12] preso dal documento “Scenari per l’Alto Adige
                                             AB

anche se quasi impercettibilmente.
Figura 6 e 7 mostrano rispettivamen-
                                             MFH

                                                   Before 1945
te i risultati per lo scenario IPCC e
scenario full electric se si consideras-
                                             SFH

                                                   Before 1945
se nel fattore di emissione la quota di
                                                                 0       1           2          3          4          5          6           7
generazione rinnovabile locale pari a
                                                                                          t CO2 emissions per year
circa il 90% del consumo elettrico al-
toatesino. Con un fattore di emissio-        Figura
                                              Figura 44 Emissioni
                                                        Emissioni didi
                                                                    CO2COdi di
                                                                            unauna famiglia
                                                                                famiglia     media
                                                                                         media       altoatesina
                                                                                               Alto Atesina         per tipologia
                                                                                                            per tipologia abitativa e settore,
                                                                         2
ne per il settore elettrico molto vicino     abitativa e settore, anno 2030anno  scenario  IPCC. IPCC.
                                                                                     2030 scenario

                                             La Figura 5 mostra gli stessi risultati riportati in Figura 3 per il 2030 sotto lo
                                             scenario “full electric” per il settore trasporti. Le emissioni complessive si
                                                                                                                    CasaClima DueGradi 19
                                             riducono rispetto allo scenario IPCC anche se quasi impercettibilmente.

                                                     Post 2010
                                             AB
0         1           2           3           4            5           6           7
                                                      t CO2 emissions per year

       Figura 4 Emissioni di CO2 di una famiglia media Alto Atesina per tipologia abitativa e settore,
                                       anno 2030 scenario IPCC.

     La Figura 5 mostra gli stessi risultati riportati in Figura 3 per il 2030 sotto lo
     scenario “full electric” per il settore trasporti. Le emissioni complessive si
     riducono rispetto allo scenario IPCC anche se quasi impercettibilmente.

                                                                                                                 allo zero si abbassano ulteriormente
             Post 2010
     AB

                                                                                             Heating
                                                                                                                 le emissioni di una famiglia media
                                                                                                                 altoatesina: di circa tre volte rispetto
                                                                                             Transport
     MFH

             Post 2010
                                                                                                                 alle emissioni del 2019 nello scenario
                                                                                             Electricity
                                                                                                                 IPCC e di oltre sei volte nello scena-
     SFH

             Post 2010
                                                                                                                 rio full electric.
           Before 1945
     AB

                                                                                                                 Matteo Giacomo Prina,
     MFH

           Before 1945
                                                                                                                 Roberto Fedrizzi, Federico Trentin,
                                                                                                                 Wolfram Sparber, Valentina Ciolli
     SFH

           Before 1945
     Figura 6 e 7 mostrano rispettivamente i risultati per lo scenario IPCC e
                     0          1          2            3            4         5          6         7
     scenario full electric se si considerasse        nel fattore di emissione la quota di
                                                 t CO2 emissions per year                                        Referenze
     generazione rinnovabile locale pari a circa il 90% del consumo elettrico alto
     atesino.
     Figura    Con un fattore
             5 Emissioni   di CO2didi
      Figura 5 Emissioni di CO2 di
                                    emissione
                                      una famigliapermedia
                                                        il settore   elettricoper
                                                                altoatesino    molto   vicino allo
                                                                                  tipologia
                                   una famiglia media Alto Atesina per tipologia abitativa e settore,            [1] Ritchie H, Roser M, Rosado P. CO2 and
     abitativa e settore, anno
     zero si abbassano           2030   scenario
                            ulteriormente
                                     anno           full electric.
                                             le emissioni
                                          2030  scenario   full di una famiglia media
                                                                electric.                                             Greenhouse Gas Emissions. Our World Data
     altoatesina: di circa tre volte rispetto alle emissioni del 2019 nello scenario                                  2020.
                                                                                                                 [2] Open Parco Veicoli n.d. http://www.opv.aci.
     IPCC e di oltre sei volte nello scenario full electric.
                                                                                                                      it/WEBDMCircolante/ (accessed April 16,
                                                                                                                      2021).
                                                                                                                 [3] Italia - Place Explorer - Data Commons n.d.
             Post 2010
     AB

                                                                                                                      https://datacommons.org/place/country/
                                                                                              Heating
                                                                                                                      ITA?utm_medium=explore&mprop=coun-
                                                                                              Transport
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             Post 2010                                                                                                t&popt=Person&hl=it (accessed January 10,
                                                                                                                      2023).
                                                                                              Electricity
                                                                                                                 [4] Italiani alla guida - In media percorrono
     SFH

             Post 2010
                                                                                                                      11.200 km all’anno - Quattroruote.it n.d.
                                                                                                                      https://www.quattroruote.it/news/curiosi-
           Before 1945                                                                                                ta/2016/02/24/italiani_alla_guida_in_me-
     AB

                                                                                                                      dia_percorrono_11_200_km_all_anno_.html
                                                                                                                      (accessed January 10, 2023).
     MFH

           Before 1945
                                                                                                                 [5] CoM Default Emission Factors for the Mem-
                                                                                                                      ber States of the European Union - Version
     SFH

           Before 1945                                                                                                2017 | Knowledge for policy. 2017.
                                                                                                                 [6] Dello M, Economico S. PIANO NAZIONALE
                          0         1           2            3           4           5           6           7        INTEGRATO PER L’ENERGIA E IL CLIMA. n.d.
                                                      t CO2 emissions per year                                   [7] Lo studio sulle famiglie evidenzia un quadro
                                                                                                                      a livello provinciale | Tutte le news | News
     Figura                                                                                                           | Amministrazione provincia Bolzano n.d.
       Figura66Emissioni
                Emissioni didiCO2
                               CO2didiuna
                                       una   famiglia
                                           famiglia     media
                                                    media        altoatesina
                                                           altoatesina           per tipologia
                                                                         per tipologia abitativa e settore,
                                                                                                                      https://news.provinz.bz.it/it/news/lo-stu-
     abitativa
     anno 2030escenario
                 settore,IPCC,
                           annofattore
                                  2030discenario
                                            emissioneIPCC,    fattore
                                                       del settore     di emissione
                                                                    elettrico           del settore
                                                                              considerando   la generazione
                                         rinnovabile  dell’Alto Adige.                                                dio-sulle-famiglie-evidenzia-un-quadro-a-li-
     elettrico considerando la generazione          rinnovabile    dell’Alto Adige.                                   vello-provinciale (accessed January 10,
                                                                                                                      2023).
                                                                                                                 [8] Filippi Oberegger U, Pernetti R, Lollini R.
                                                                                                                      Bottom-up building stock retrofit based
                                                                                                                      on levelized cost of saved energy. Energy
             Post 2010                                                                                                Build 2020;210. https://doi.org/10.1016/j.
     AB

                                                                                             Heating                  enbuild.2020.109757.
                                                                                             Transport           [9] Provincia autonoma di Bolzano - Wikipedia
     MFH

             Post 2010
                                                                                                                      n.d. https://it.wikipedia.org/wiki/Provincia_
                                                                                             Electricity              autonoma_di_Bolzano (accessed January
     SFH

             Post 2010                                                                                                10, 2023).
                                                                                                                 [10] Koffi B, Cerutti AK, Duerr M, Iancu A, Kona A,
           Before 1945                                                                                                Janssens-Maenhout G. Covenant of Mayors
     AB

                                                                                                                      for Climate and Energy: Default emission
                                                                                                                      factors for local emission inventories-Ver-
     MFH

           Before 1945                                                                                                sion 2017. https://doi.org/10.2760/290197.
                                                                                                                 [11] QUANTA ENERGIA ELETTRICA CONSUMA
                                                                                                                      UNA FAMIGLIA ITALIANA? n.d. https://
     SFH

           Before 1945
                                                                                                                      www.enerbuddy.com/blog/quanta-ener-
                          0         1           2           3            4           5           6           7        gia-elettrica-consuma-una-famiglia-italiana/
                                                                                                                      (accessed January 10, 2023).
                                                      t CO2 emissions per year
                                                                                                                 [12] Scenari per l’Alto Adige verso la neutralità
                                                                                                                      climatica n.d. https://www.eurac.edu/it/ma-
     Figura
       Figura77Emissioni
                Emissioni didiCO2
                               CO2didiunauna    famiglia
                                             famiglia mediamedia    altoatesina
                                                              altoatesina          per tipologia
                                                                           per tipologia  abitativa e settore,        gazine/scenari-per-l-alto-adige-verso-la-neu-
     abitativa e settore,
         anno 2030         anno
                    scenario        2030 scenario
                               full eletric,             full eletric,
                                             fattore di emissione   delfattore   di emissione
                                                                        settore elettrico         del la
                                                                                          considerando                tralita-climatica (accessed September 27,
     settore elettrico considerando          la generazione
                                    generazione                  rinnovabile
                                                   rinnovabile dell’Alto  Adige.dell’Alto Adige.                      2022).

20   CasaClima DueGradi
     References
     [1]     Ritchie H, Roser M, Rosado P. CO₂ and Greenhouse Gas Emissions. Our World Data 2020.
NUOVA LUCE
PER LE AZIENDE VINICOLE

                   CANTINA VALETTI
                   LAGO DI GARDA

                   Vino e natura, un binomio messo in luce con sistemi
                   all’avanguardia
                   Cantina Valetti ha voluto porre l’uomo al centro della riflessione
                   progettuale. Nella ricerca di armonia tra uomo e natura, la luce, sia
                   naturale che artificiale, è stata chiamata a divenire parte integrante
                   degli ambienti.
                   Di notte il sistema illuminotecnico rivela all’osservatore
                   prospettive, angoli e volumi articolandone le connessioni. La
                   tecnologia LED utilizzata è garanzia di un sensibile risparmio
                   energetico ma anche di una grande libertà nell’allestimento
                   dell’illuminazione.
Attualità

Quota 101, una cantina
a vocazione sostenibile
Un’azienda vitivinicola a conduzione familiare immersa
nei Colli Euganei ha scelto il protocollo CasaClima Wine per certificare
il suo impegno verso la qualità e il rispetto per l’ambiente.

I terreni della cantina Quota 101, si
  estendono sulla cima di una collina,
a Torreglia, alle porte di Padova, nel
                                         I vini che produce sono certificati bio-
                                         logici e prodotti nel rispetto dell’am-
                                         biente e, sebbene produrre vino abbia
                                                                                    di viticoltori praticare un’agricoltu-
                                                                                    ra organica, in un ambiente ricco di
                                                                                    biodiversità, significa salvaguardare la
mezzo del Parco Regionale dei Colli      sempre un impatto, la sfida della fa-      fertilità dei suoli, gestire al meglio le
Euganei e mutua il suo nome dall’al-     miglia Gardina è sempre stata quella       risorse idriche e controllare infestanti
titudine in cui è localizzata.           di ridurlo al minimo. Per la famiglia      e parassiti attraverso metodi naturali.

CasaClima DueGradi
Per il consumatore tutto ciò si tradu-
ce nella garanzia di bere un vino più
autentico, salubre e genuino, in sin-
tesi un vino di qualità. Per continuare
il loro percorso di sostenibilità a 360
gradi i Gardina hanno voluto indiriz-
zare anche la progettazione e la co-
struzione della nuova cantina verso
questi principi e come naturale con-
seguenza hanno scelto di certificare la
costruzione con il sigillo CasaClima
Wine. Il protocollo di certificazione
CasaClima Wine è orientato, infatti,
non solo alla valutazione della qualità
della costruzione per quanto riguarda
gli aspetti energetici, l’uso sostenibile
dei materiali e della risorsa idrica com-
presi gli aspetti legati al comfort e alla   una mobilità sostenibile, la formazio-     l’affinamento dei vini, nell’autun-
salubrità, ma comprende anche la sua         ne del personale ai temi ambientali. A     no del 2019 i proprietari decisero di
gestione ambientale, l’attenzione ad         conclusione del percorso, Quota 101        ampliare l’edificio produttivo aven-
                                             è diventata la nona cantina in Italia      do ben chiara la volontà di mantene-
                                             a ricevere la prestigiosa certificazione   re un atteggiamento il più rispettoso
                                             CasaClima Wine.                            possibile nei confronti di quello in cui
                                                                                        hanno sempre creduto di più: la na-
                                             La nuova cantina                           tura. L’azienda si trova infatti all’in-
                                                                                        terno di un Parco Regionale, in una
                                             Dopo la risistemazione della vecchia       zona agricola ad alto valore naturali-
                                             cantina, oggi diventata bottaia per        stico e paesaggistico e a pochi passi da

                                                                                                                  CasaClima DueGradi   23
Particolare costruttivo dell’attacco a terra e della facciata ventilata

     due importanti beni di interesse stori-      toi. Questo ha consentito il raggiungi-      esterni, contribuiscono a regolare il
     co-artistico come l’Abbazia di Praglia       mento di elevate prestazioni in termi-       microclima interno in funzione delle
     e la Villa dei Vescovi.                      ni di efficienza energetica dell’edificio    attività svolte e consentono una vista
     Il loro percorso di sostenibilità, dal       e di basso impatto ambientale dei ma-        privilegiata sulla natura e il paesag-
     punto di vista progettuale, si è orien-      teriali utilizzati per la costruzione.       gio circostanti. Per garantire un gra-
     tato quindi alla realizzazione di un         Le pareti esterne del volume princi-         devole clima acustico in occasione di
     edificio rispettoso dell’ambiente, mo-       pale sono in gran parte rivestite con        eventi o degustazioni, la sala è stata
     derno, ma capace di integrarsi nel pa-       una parete ventilata in tavole di larice     rivestita con pannelli fonoassorbenti
     esaggio circostante.                         naturale che, grazie alle naturali carat-    a vista a basse emissioni di sostanze
                                                  teristiche del legno, permette di man-       inquinanti. Anche negli spazi di la-
     Le scelte costruttive                        tenere nel tempo un dialogo con l’am-        voro è garantito un elevato comfort
                                                  biente circostante, mentre una quinta        microclimatico, acustico e luminoso
     Il nuovo edificio sorge in collina, a val-   di alberi preesistente sul lato verso val-   a garanzia della salute e del benessere
     le della cantina interrata esistente, su     le, è stata mantenuta e salvaguardata        dei lavoratori. Particolare attenzione
     un terrazzamento rivolto verso la pia-       durante la costruzione per fare da fil-      è stata posta inoltre alla eliminazione
     na di Torreglia. Trattandosi di un edi-      tro tra il manufatto moderno e l’am-         delle barriere architettoniche per ga-
     ficio realizzato quasi completamente         biente esterno alla proprietà.               rantire la massima fruibilità dell’edi-
     fuori terra, per la struttura dell’edifi-    L’edificio, al piano superiore, è dotato     ficio a tutti i visitatori.
     cio si è utilizzata una tecnologia pre-      di uno spazio progettato come luogo          L’installazione di un’impiantistica ef-
     fabbricata in legno certificato PEFC         di appassimento delle uve (fruttaio),        ficiente alimentata da un impianto fo-
     costituita da pannelli in X-Lam com-         ma che nel resto dei mesi può esse-          tovoltaico da 50 kW permette la co-
     pletati da una coibentazione in fibra        re utilizzato come locale per eventi e       pertura con energia rinnovabile di una
     minerale sia per i locali produttivi sia     degustazioni. Le ampie vetrate posi-         buona parte del fabbisogno energetico
     per i locali accoglienza-uffici-spoglia-     zionate su tre lati, dotate di raffstore     dell’edificio.

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