Arctic Roads Norvegia Svezia Finlandia - Viaggi Avventure in Moto
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Arctic Roads Norvegia Svezia Finlandia
Da martedì 6 agosto a lunedì 19 agosto 2019 – 14 giorni
Tour guidato stradale progettato per andare alla scoperta del grande Nord
Possibilità di raggiungere Bodø via aereo + trasporto moto o via terra
Chi non ha il tempo di raggiungere la Norvegia via terra, potrà avvalersi del nostro servizio
trasporto moto ed arrivare a Bodø in sole 4 ore di volo. All’arrivo, moto e bagagli saranno già in
hotel. Grazie al servizio trasporto moto, i
partecipanti hanno la possibilità di fare in 14 giorni
un viaggio che ne richiede almeno 25.
Le tappe giornaliere sono state valutate e testate
nei minimi dettagli dedicando molta attenzione non
solo al tipo di strada ma anche al tipo di alloggio.
Sono infatti state selezionate le strade più belle, i
luoghi più spettacolari e gli alloggi più caratteristici.
L’itinerario si svolge tutto al di sopra del Circolo
Polare Artico attraversando Norvegia, Svezia e
Finlandia. Oltre a toccare il mitico Capo Nord, si
sofferma anche su Vadsø e Gamvik che sono
rispettivamente il punto più ad Est e più a Nord
dell’Europa continentale. In questo tour si
attraversano diverse tipologie di ambienti come i fiordi, la taiga, la costa, gli arcipelaghi, le
montagne, le pianure... Si dedica una giornata alla visita di Tromsø la “città” più a Nord del Mondo,
si visitano le bellissime isole Lofoten, il luogo che i norvegesi considerano come il più bello e
spettacolare del loro paese, nonché l’affascinante isola di Senja ancora inesplorata dai turisti.
Arctic Roads 2019 1 Versione 1.2
CARATTERISTICHE TOUR Tipo tour: per tutti Fondo stradale: asfalto con brevi tratti di strada bianca Livello difficoltà: facilissimo Passeggero: ammesso Moto: tour adatto a tutti i tipi di moto Pneumatico: stradale Pernottamento: bungalow ed hotel Sistemazione: camera con servizi privati/condivisi Trattamento: pernottamento, prima colazione nel caso di alloggio in hotel Guida: nostra guida esclusiva N° moto totale: minimo 8, massimo 10 Chiusura iscrizioni: 31 marzo 2019 PROGRAMMA 1) ARRIVO A BODØ Partenza con volo di linea a arrivo all'aeroporto internazionale di Bodø. Incontro con la nostra guida e trasferimento privato in hotel con minibus ad uso esclusivo. 2) BODØ - NUSFJORD (LOFOTEN) (430 km) Si percorre un tratto di E6 per arrivare all'attracco di Bognes. Da lì con un viaggio di circa un'ora si raggiunge Hinnøya, la prima isola dell'arcipe2lago delle Lofoten. Si prosegue verso ovest passando prima su Austvågøy poi su Vestvågøy, Flakstadøy ed infine Moskenesøy la quarta isola sulla quale si trova Nusfjord. Pernottamento nelle rorbuer, le palafitte dei pescatori molto accoglienti, e cena nel ristorante del porticciolo. Nusfjord, come la vicina Å I Lofoten, è un sito storico protetto nella sua integrità dal governo norvegese. 3) NUSFJORD - NUSFJORD (250 km c.ca) Giornata dedicata all’esplorazione della infinita bellezza delle isole Lofoten. Ci spingeremo verso sud ovest toccando Reine città di pescatori incastonata in una delle baie più pittoresche del mondo e faremo tappa ad Å, villaggio-museo ed ultimo punto raggiungibile con la rete stradale delle Lofoten. Tornando verso nord est avremo molte possibili digressioni tra le quali la strada costiera che costeggia da nord Vestvågøy e Vestvågøy… Musei da visitare e botteghe con prodotti locali offriranno diverse possibilità di “shopping on the road”. La quiete e l’atmosfera ovattata di Nusfjord ci accoglierà per la seconda serata. 4) NUSFJORD - ABISKO NATIONAL PARK (370 km) Puntando verso est, si attraversano di nuovo in tutta la lunghezza le isole Lofoten. Oggi, grazie ad una galleria di recente costruzione, è possibile raggiungere la terraferma senza doversi imbarcare. Si sfiora Narvik per poi entrare in Svezia nell'Abisko National Park costeggiando l'enorme lago Torneträsk lungo circa 60 km. L'ambiente cambia repentinamente, dai pinnacoli di roccia in mezzo al mare delle Lofoten agli immensi spazi della taiga del Finnmark meridionale. Arctic Roads 2019 2 Versione 1.2
5) ABISKO NATIONAL PARK – KAUTOKEINO (390 km) La giornata di oggi è una full immersion nell'ambiente del Finnmark. Si attraversano boschi, specchi d'acqua e praterie che da sempre sono il territorio del popolo sami. I confini politici sono davvero solo convenzionali, si passa senza soluzione di continuità dalla Svezia alla Finlandia per poi rientrare in Norvegia. Si visita Kautokeino che viene considerata la capitale della cultura sami. 6) KAUTOKEINO – KIRKENES (394 km) Si punta verso l’estremo nord-est. Attraverseremo per un lungo tratto la parte più a nord della Lapponia Finlandese. I paesaggi sfumano in boschi sempre più bassi e radi, punteggiati da un’infinità di laghetti e piccoli corsi d’acqua, fino ad aprirsi sul Mare di Barents. Il confine con la Russia è molto vicino e dà a questi luoghi un tocco ancora più estremo, casomai ce ne fosse bisogno. Sosta a Kirkenes, principale centro dell’area insieme a Vadsø. 7) KIRKENES - KJOLLEFJORD (350 km / 670 km) Questa zona è l’unica di tutta la Norvegia che i climatologi considerano clima artico. La corrente del Golfo non riesce a riscaldarla e le temperature medie nell’arco di tutto l’anno risultano piuttosto rigide. Potremo decidere in base alle condizioni meteo se tentare l’escursione verso Vadsø - Hamningberg, che porta il totale della tappa a 670 km, oppure puntare direttamente verso Capo Nordkinn (tot. tappa 350 km). Dopo un tratto costiero la strada della penisola di Nordkinn sale su un altipiano offrendo paesaggi lunari costellati da una miriade di piccoli laghi. Un piccolo istmo consente di portarsi nella parte più a nord della penisola per raggiungere lo Slettnes Fyr, il faro di Gamvik che rappresenta il punto più a nord dell’Europa continentale (Capo Nordkynn). 8) KJOLLEFJORD – NORDKAPP – HONNINGSVÅG (450 km) Si torna sulla E6 per un breve tratto fino al bivio per Capo Nord. La E69 regala splendide viste sul Porsangerfjord e saluti da tanti motociclisti, di ogni nazionalità, che tornano verso sud dopo aver coronato il sogno di una vita. Uno spettacolare tunnel sottomarino ci consentirà il passaggio su Magerøya, l'isola sulla quale si trova Capo Nord. 9) HONNINGSVÅG – TROMSØ (490 km) Percorreremo di nuovo il Porsangerfjord stavolta in direzione Sud e ci riporteremo sulla E6, che a queste latitudini può essere considerata ancora nel suo tratto "mitico". Infatti non solo rappresenta un punto di arrivo consentendo a tanti motociclisti di raggiungere Nordkapp, ma offre anche paesaggi stupendi. La scarsissima presenza di città o altri insediamenti, dona a questi luoghi una purezza decisamente "artica". Raggiungiamo Tromsø nel modo più spettacolare, ovvero infilandoci tra le isole-montagne che si intravvedono dalla E6 grazie a due traghetti, utilizzati per lo più dagli automobilisti locali, che di fatto sono una vera mini- crociera. Arctic Roads 2019 3 Versione 1.2
10) TROMSØ Giornata relax dedicata all'indiscussa capitale dell'artico. Piena di giovani grazie alla sua università, Tromsø offre molti locali e negozi. Dopo tanti luoghi estremi un po' di civiltà di solito risulta gradita! A Tromsø ci sono anche diversi musei da scegliere per una visita, quasi tutti sul tema dell'artico. Polaria, con il suo spettacolare acquario ed il Polarmuseet, ricco di cimeli delle esplorazioni artiche, sono altamente consigliati. Potremo chiudere la giornata con quattro chiacchiere con i motociclisti locali che ogni giorno attorno alle 19:00 si radunano nella piazza centrale. 11) TROMSØ - HAMN I SENJA (150 km) Da Tromsø, ci porteremo sull'isola di Senja, raggiungibile grazie ad un traghetto. Senja è la seconda isola della Norvegia per superficie, dopo Spitzbergen nell'arcipelago delle Svalbard. Praticamente ignorata da tutte le rotte turistiche, per la sua bellezza secondo molti non ha nulla da invidiare alle più famose Lofoten. Ci perderemo tra i pinnacoli della catena montuosa e pernotteremo in una suggestiva piccola baia. 12) HAMN I SENJA – BALLANGEN (242 km) La protagonista indiscussa sarà la E6 che in questo suo tratto nord, giocando spesso con il mare, mantiene una elevata spettacolarità. Ci avvieremo in direzione del Circolo Polare Artico e potremo goderci quello che per noi sarà il segmento finale del viaggio. A differenza di tutti coloro che, andando o tornando da Nordkapp, usano la E6 come una "autostrada ad una sola corsia", noi potremo permetterci di appassionarci fino in fondo ai suoi paesaggi davvero unici, che la rendono una delle più belle strade del mondo. Attraverseremo la graziosa cittadina di Narvik e faremo tappa nella cornice della baia di Ballangen. 13) BALLANGEN – BODØ (267 km) Giornata di avvicinamento al punto di rientro. Questi ultimi chilometri sulla E6, non saranno meno appassionanti degli altri, arrivare a Bodø abbastanza presto ci consentirà sistemare i bagagli con comodo, consegnare le moto e, perché no, un po' di "decompressione" prima di lasciare il paradiso del mototurismo! 14) RIENTRO IN ITALIA Trasferimento privato in aeroporto con minibus ad uso esclusivo e rientro in Italia con volo di linea. Arctic Roads 2019 4 Versione 1.2
Quote di partecipazione a persona* : In alloggio singolo standard: 1.990€ In alloggio singolo plus: 2.290€ In alloggio per 2 persone standard: 1.470€ In alloggio per 2 persone plus: 1.670€ In alloggio per 3 persone condiviso: 1.290€ In alloggio per 4 persone condiviso: 1.160€ *Le quote sopra indicate possono subire delle variazioni dovute alle quotazioni definitive degli alloggi. Servizio trasporto moto e bagagli, dimensioni standard* BMW R1200 GS: Nel caso di partecipazione al tour: 1.860€ Nel caso di solo trasporto moto : 2.000€ (n.b. il trasporto moto viene venduto anche separatamente). *Nel caso di moto significativamente più grandi verrà valutata una eventuale maggiorazione. Supplemento consegna/restituzione moto e bagagli a domicilio: La consegna / restituzione della moto e dei bagagli viene effettuata collettivamente a Reggio Emilia. Il servizio su richiesta potrà essere effettuato anche al domicilio dei partecipanti, al costo indicativo di 250€ per le regioni del centro-nord. Supplemento volo: Volo di linea andata e ritorno* da Milano: 435€ + tasse aeroportuali: 224€ per persona + spese di emissione biglietti: 25€ per persona. Totale 684€ (n.b. per partecipare al tour non è obbligatorio acquistare il volo che può essere acquistato anche privatamente). *I costi sopra indicati possono subire delle variazioni dovute alle quotazioni definitive dei voli. Arctic Roads 2019 5 Versione 1.2
La quota di partecipazione comprende:
- 5 pernottamenti in bungalow e 8 pernottamenti in hotel di buon livello con parcheggio sicuro per
le moto.
- Sistemazione in bungalow: le strutture sono dotate di uso cucina* e solitamente di bagno, la
biancheria da letto/bagno è esclusa.
- Sistemazione in hotel: camera singola o doppia con servizi privati.
- Trattamento di pernottamento, prima colazione nel caso di alloggio in hotel.
- Nostra guida esclusiva in moto.
- Informazioni utili su come preparare moto e bagagli.
- Trasferimenti privati da/per l'aeroporto con minibus ad uso esclusivo e nostro accompagnatore.
- Spedizione dei documenti via e-mail.
- Assicurazione medico-sanitaria.
*Tutte le località dove faremo tappa sono comunque dotate di ristoranti. I bungalow con uso cucina consentiranno a chi
vorrà di preparare la cena in autonomia, mentre chi preferirà potrà usufruire dei ristoranti locali.
La quota servizio trasporto moto e bagagli comprende:
- Costo delle operazioni di carico/scarico in Italia e in Norvegia.
- Costo del trasporto nei paesi attraversati.
- Pedaggi autostradali.
- Oneri doganali.
- Costo produzione documenti di trasporto.
- Costo produzione documento attestante il valore della moto.
- Tasse doganali.
- Tasse nazionali e internazionali.
- Tasse locali e percentuali di servizio.
- Etichette per moto e bagagli.
Supplementi opzionali:
- Supplemento biancheria letto* ed asciugamani per i pernottamenti in bungalow 110€/persona.
- Assicurazione contro l'annullamento del viaggio: 5% del totale pratica.
- Guida Lonely Planet "Norvegia": EUR 26 al pezzo.
- Supplemento ritiro/consegna moto a domicilio: quotazione specifica su richiesta.
* Di norma i bungalow sono equipaggiati con coperte ma non hanno biancheria. Il supplemento biancheria è consigliato
nel caso in cui si abbiano problemi di spazio per i bagagli. Volendo ottimizzare i costi si può invece scegliere di dormire
nel proprio sacco a pelo.
Costi aggiuntivi opzionali del servizio trasporto moto e bagagli:
- Assicurazione danni moto durante il trasporto (facoltativa)
per un valore della moto:
da EUR 0 a EUR 10.000: EUR 70 per moto
da EUR 10.001 a EUR 15.000: EUR 90 per moto
da EUR 15.001 a EUR 20.000: EUR 110 per moto
da EUR 20.001 in poi: EUR 130 per moto
Descrizione degli alloggi:
Le sistemazioni proposte nel tour sono essenzialmente di due tipi: hotel e bungalow.
I pernottamenti in hotel sono tutti in stanze con servizi privati e prima colazione. Per l’edizione
2018 abbiamo prenotazioni nelle catene Thon e Scandic che offrono solitamente strutture di buon
livello. Nel caso di alloggio per 3 o 4 persone condiviso (vedi sopra) prenoteremo stanze triple o
quadruple.
In cinque dei pernottamenti alloggeremo nei bungalow.
I bungalow, o “hytter” come si chiamano in Norvegia, sono di gran lunga la modalità di alloggio più
comune per i turisti, sia stranieri che norvegesi. Le hytter sono collocate in campeggi e sono
Arctic Roads 2019 6 Versione 1.2piccole baite o “casette”. Le tipologie sono le più varie, ed ogni campeggio offre strutture costruite
ed arredate in modo diverso. Per Arctic Roads abbiamo sempre richiesto ai gestori dei campeggi
hytter con cucina e bagno (doccia e WC). Le superfici delle strutture che abbiamo prenotato vanno
da 25 a 50 mq circa, possono avere una o due stanze da letto e 3/4 letti (singoli, matrimoniali o a
castello). Tutte le hytter possono ospitare almeno tre persone, è possibile che in alcune la terza e
la quarta persona dormano su un divano-letto. Di norma le hytter non sono dotate di biancheria
per il letto né di asciugamani, i campeggi richiedono una tariffa supplementare per noleggiarle ma
di solito la soluzione più pratica e conveniente è portare il proprio sacco a pelo.
La presenza della cucina consentirà a chi lo vorrà di preparare la cena e la prima colazione, il
nostro accompagnatore durante il pomeriggio farà sempre una piccola sosta in un market lungo la
strada per fare la spesa del giorno, in modo da non dover viaggiare con troppe provviste. Le hytter
sono dotate di norma di un essenziale set di pentole e piatti.
Queste sono le soluzioni che offriamo in Arctic Roads, a seconda del tipo di quota di
partecipazione scelta:
In alloggio singolo standard: la hytter i suoi servizi e la sua cucina vengono condivisi con un altro
occupante o con una coppia.
In alloggio singolo plus: la hytter i suoi servizi e la sua cucina sono ad uso esclusivo di una sola persona in
tutti i pernottamenti.
In alloggio per 2 persone standard: la hytter i suoi servizi e la sua cucina vengono condivisi con un altro
occupante o con una coppia
In alloggio per 2 persone plus: la hytter i suoi servizi e la sua cucina sono ad uso esclusivo di due
persone in tutti i pernottamenti.
In alloggio per 3 persone condiviso: la hytter i suoi servizi e la sua cucina sono condivisi da tre persone.
Possiamo riservare una hytter a tre amici che vogliono stare insieme, oppure possiamo raggruppare
eventuali partecipanti singoli che accettino di condividere la stessa hytter con persone che non conoscono.
In alloggio per 4 persone condiviso: la hytter i suoi servizi e la sua cucina sono condivisi da quattro
persone. Anche in questo caso possiamo riservare la hytter a quattro amici che vogliono stare insieme,
oppure possiamo raggruppare eventuali partecipanti singoli che accettino di condividere la stessa hytter con
persone che non conoscono.
N.B. Servizi doccia e WC
Ai gestori abbiamo richiesto sempre hytter dotate di doccia e wc interni. La nostra esperienza ci
dice che è possibile che il gestore del campeggio cambi tipologia all’ultimo momento. Non siamo
quindi in grado di assicurare che tutte le hytter avranno doccia e wc interni.
In caso di hytter senza servizi i partecipanti avranno comunque a disposizione i servizi esterni
comuni del campeggio. È una soluzione senz’altro meno confortevole, va detto peraltro che il
livello e la pulizia dei servizi comuni nei campeggi norvegesi è di norma buono.
Vi invitiamo comunque a segnalarci eventuali vostre necessità di servizi privati.
Organizzazione Tecnica Avventureinmoto by Exodus Tour Operator
Il programma e le condizioni sopra
Per informazioni:
indicati potranno subire variazioni
Andrea - Tour Leader in base alle disponibilità delle
347 6719794 andrea@avventureinmoto.it strutture.
Arctic Roads 2019 7 Versione 1.2Puoi anche leggere
