ACCADEMIA AERONAUTICA - Ufficio Concorsi Guida per i partecipanti al concorso di ammissione alla prima classe dei corsi regolari per l'anno ...
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ACCADEMIA AERONAUTICA
Ufficio Concorsi
Guida per i partecipanti
al concorso di ammissione
alla prima classe dei corsi regolari
per l’anno accademico 2023/2024
edizione gennaio 2023
Progetto e grafica:
Accademia Aeronautica - T.Col. Massimiliano SILVANO –
T.Col. Daniela PISCOPO
Fotografie:
fototeca dell’Accademia Aeronautica
Guida ad uso dei partecipanti al concorso
AVVERTENZE
Il contenuto del presente opuscolo è riportato a titolo puramente infor-
mativo. Ogni altra notizia o indicazione relativa al concorso per l’ammis-
sione alla prima classe dei corsi regolari dell’Accademia Aeronautica può es-
sere desunta dalla Gazzetta Ufficiale – 4ª serie speciale, nella quale viene
pubblicato il bando di concorso.
Ulteriori informazioni possono essere richieste all’Accademia Aeronau-
tica – Ufficio Concorsi, Via San Gennaro Agnano 30, 80078 - Pozzuoli
(NA), telefono 0817355474, 0817355585 - fax 0817355083, consultando il
sito internet:
www.aeronautica.difesa.it
alle pagine dedicate all’Accademia Aeronautica o per posta elettronica scri-
vendo alla casella:
aeroaccademia.concorsi@aeronautica.difesa.it
per partecipare al concorso
https://concorsi.difesa.it
www.aeronautica.difesa.it
www.persomil.difesa.it
Guida per i partecipanti al concorso – ediz. gennaio 2023 Pag. 4
L’ACCADEMIA AERONAUTICA
Cenni storici Nell’agosto del 1943, esigenze di carat-
tere bellico indussero a trasferire l’Acca-
L’Accademia Aeronautica fu fondata il 5 demia presso il Collegio Aeronautico di
novembre 1923, subito dopo la costitu- Forlì. Qui le attività istituzionali furono
zione dell’Aeronautica Militare quale svolte fino al 10 settembre, data in cui
Forza Armata indipendente, ed i corsi di vennero temporaneamente sospese. Il 7
formazione ebbero inizio presso l’Acca- novembre 1943 i corsi furono riattivati
demia Navale di Livorno. presso il Collegio Navale di Brindisi,
Nel 1925, prevedendo che il crescente dove, nel frattempo, si era ricostituita
numero degli allievi non avrebbe con- anche l’Accademia Navale.
sentito la coabitazione con i colleghi Nel secondo dopoguerra la ricerca di
dell’Accademia Navale oltre l’anno ac- una sede autonoma divenne tema prio-
cademico 1925/26, si decise di trasferire ritario per la Forza Armata e, da un’ana-
l’Accademia Aeronautica a Caserta, lisi logistica e geografica, una sede ido-
nella Reggia borbonica del Vanvitelli. nea apparve il vecchio idroscalo presso
La nuova sede autonoma venne inaugu- l’Isola di Nisida che, adibito fino ad al-
rata il 10 dicembre 1926. lora a centro di affluenza dei reduci, po-
A Caserta, dal 1926 al 1943, furono for- teva consentire, con qualche lavoro di
mati gli aviatori che presero parte al se- adeguamento, una collocazione adatta
condo conflitto mondiale. che avrebbe garantito (anche per il fu-
turo) un vantaggio “addestrativo” per i
piloti dell’Aeronautica.
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Nel 1953, in occasione del trentennale che seppellì, fra le altre, le città di Stabia,
della fondazione dell’Istituto, venne di- Ercolano e Pompei sotto una fittissima
scussa con particolare determinazione coltre di lava, fango, ceneri e lapilli.
l’opportunità di collocare l’Accademia Di particolare interesse sono le vestigia
in una sede definitiva. dell’antica Baia, con le sue sontuose
Fu allora che si decise di costruire ex terme romane di epoca imperiale, le ro-
novo le strutture di Pozzuoli, dove l’Ac- vine delle ville sparse su tutto il circon-
cademia si insediò nel gennaio 1962 dario, le installazioni residue dell’antico
dando inizio ad un nuovo ciclo. porto di Miseno con l’allegato sito di Mi-
Ubicata su una collina, detta Monte Oli- liscola, antica Militum Schola, centro di
bano, o Collina di San Gennaro, l’Acca- addestramento militare ubicato sulla
demia domina la baia di Pozzuoli, of- spiaggia attigua al porto.
frendo al visitatore un panorama di in- Dall’Accademia è raggiungibile agevol-
comparabile bellezza che si estende da mente Pozzuoli (l’antica Dicearchia
Capo Posillipo fino a Capri, Procida ed greca, cioè città del giusto governo) che
Ischia. Nisida, ancora oggi, quale Distac- divenne il porto mediterraneo di Roma
camento dipendente dall’Accademia, e godette dal II sec. a.C. al I sec. d.C. di
consente agli Allievi del ruolo naviganti uno straordinario splendore, ampia-
dell’Istituto di prendere confidenza an- mente documentato dalla ricchezza e
che con l’elemento acqua, completando grandiosità dei numerosi reperti archeo-
al meglio la loro formazione volativa logici giunti sino ai nostri giorni.
grazie allo svolgimento di attività veli- Con una breve passeggiata si raggiunge
che e corsi di sopravvivenza in mare. l’Anfiteatro Neroniano Flavio, costruzione
d’epoca imperiale ben conservatasi at-
L’Accademia e i suoi dintorni traverso i secoli, perfetto esempio di ar-
chitettura ludica romana, ove, assieme
Di fronte all’Accademia si stende Capo ad altri cristiani, furono imprigionati
San Gennaro, Patrono
di Napoli, e San Pro-
colo, protettore della
Diocesi di Pozzuoli.
Più in là, lungo il per-
corso dell’antica via
Domitiana, si giunge a
Cuma, luogo in cui, se-
condo la leggenda, si
posò Dedalo al termine
del mitico volo spic-
cato da Creta.
Qui, in un’atmosfera
in cui si avverte eterea
l’ombra sacra della Si-
Miseno con l’antico porto militare ro- billa ed ove ancora ri-
mano, base della flotta che, posta agli or- suonano i versi immortali dell’Eneide
dini di Plinio il Vecchio (ammiraglio e virgiliana, si può ripercorrere, nel silen-
scienziato naturalista), per prima portò zio millenario degli ulivi e della macchia
soccorso alle popolazioni flagellate dalla mediterranea, il cammino del pellegrino
tremenda furia devastatrice del Vesu- Enea alla ricerca della terra fatale su cui
vio, scatenatasi il 24 agosto del 79 d.C., sorgerà Roma.
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E proprio qui, insieme all’antica pre- versitario che ha il compito di prov-
senza dell’Uomo, anche la natura ha vo- vedere al reclutamento ed alla
luto lasciare manifesta traccia della sua formazione dei giovani che aspirano a
primordiale forza creatrice, con i feno- diventare Ufficiali dell’Aeronautica
meni vulcanici secondari, che hanno Militare in servizio permanente.
dato a tutta l’area che si estende da Fuo- L’obiettivo strategico dell’Istituto è la
rigrotta a Pozzuoli, l’appellativo di formazione di base degli Ufficiali della
Campi Flegrei o di Fuoco. Il più noto di Forza Armata, i quali saranno i futuri
tali fenomeni è quello della Solfatara di militari preposti alle funzioni di co-
Pozzuoli, cratere vulcanico in fase quie- mando, di direzione, di indirizzo, di
scente situato nelle immediate vicinanze coordinamento e di controllo delle unità
dell’Accademia. A questa
millenaria attività è corre-
lato anche il fenomeno del
bradisismo, che si può chiara-
mente notare sulle colonne
del cosiddetto Tempio di Se-
rapide sito nel centro della
città di Pozzuoli (che in
realtà era il Macellum, cioè il
mercato alimentare puteo-
lano), in cui l’abbassamento
e l’elevazione del com-
plesso, rispetto alle acque
marine che penetravano nel
Tempio, hanno permesso ai
litodomi (molluschi marini poste alle loro dipendenze in ambito na-
che scavano nella roccia) di lasciare nel zionale ed internazionale. In particolare:
marmo le impronte visibili della loro at- gli Ufficiali dei Ruoli Normali dovranno
tività vitale. acquisire adeguate competenze organiz-
zative, manageriali e gestionali, con par-
Missione dell’Accademia Aeronautica ticolare riferimento all’attività di co-
mando e alla leadership, sviluppando
Scegliere, formare e ispirare comandanti quella rete di contatti con i formatori e i
e professionisti esemplari, determinati a colleghi civili dell’Università, utili per la
servire “in squadra” con eccellenza e de- loro formazione. Dovrà essere fatto ogni
dizione il nostro Paese: questa è la mis- sforzo per coltivare competenze di “pen-
sione dell’Accademia Aeronautica. Una siero strategico” in particolare la capa-
squadra coesa di personale militare e ci- cità di interpretare gli scenari complessi
vile, tesa al miglioramento continuo, che sia interni, che internazionali, da cui de-
per capacità, impegno e senso etico di rivano i rischi per la sicurezza del Paese.
ognuno produca formazione di eccel- L’iter degli studi prevede il consegui-
lenza ammirata nel mondo, è la visione mento della laurea (1° livello), al termine
che contraddistingue l’Accademia Aero- di un ciclo di studi triennale e della lau-
nautica. rea magistrale (2° livello), al compi-
Dal punto di vista ordinativo l’Acca- mento di un ulteriore biennio ovvero,
demia Aeronautica è un Istituto militare per taluni ruoli, della laurea magistrale
di studi superiori a carattere uni- a ciclo unico.
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Per l’anno accademico 2023/2024 l’iter - per il Corpo Sanitario Aeronautico un
formativo per i nuovi allievi prevede: iter di studi finalizzato al consegui-
- per il ruolo naviganti ed il ruolo delle mento della laurea magistrale in Medi-
armi un corso di laurea in Gestione dei cina e Chirurgia.
Sistemi Aerospaziali per la Difesa cui Tutti i corsi accademici e le relative op-
seguirà la conseguente laurea magi- portunità formative sono orientate alla
strale, incardinate nel percorso di crescita delle capacità personali e di lea-
studi ed in convenzione con il Diparti- dership dei giovani Allievi a cui, in fu-
mento di Ingegneria Industriale turo, sarà affidata la dirigenza della
dell’Università degli Studi di Napoli Forza Armata al servizio del Paese.
“Federico II”, con un piano di studi
comprendente discipline scientifiche,
di specifico interesse aeronautico e giu-
ridico–economiche, elaborato nel-
l’ambito degli insegnamenti previsti
nelle classi dei corsi di laurea e laurea
magistrale in Scienze della difesa e
della sicurezza, istituite con Decreto
Interministeriale 30 settembre 2015;
Fin dall’istituzione dell’Accademia, per
rendere più saldo lo spirito di corpo fra
gli allievi, fu stabilito che i corsi fossero
contraddistinti da nomi evocanti venti,
costellazioni, simboli mitologici o uccelli
rapaci, con le iniziali in ordine alfabe-
tico. Il primo corso fu chiamato Aquila e
l’ultimo Zodiaco. Esaurite le lettere
- per il Corpo del Genio Aeronautico un dell’alfabeto, venne iniziata una nuova
corso di studi che prevede il consegui- serie, che si diversificava dalla prima per
mento della laurea in Ingegneria Aero- il numero ordinale (Aquila II, Borea II,
spaziale, Civile, Elettronica o delle Te- etc. etc.); l’unica eccezione riguarda il
lecomunicazioni e della laurea magi- corso Rex, le cui tradizioni furono eredi-
strale in Ingegneria Aerospaziale, Elet- tate nel 1956 dal corso Rostro.
tronica, Strutturale e Geotecnica o Ogni corso, inoltre, viene identificato da
delle Telecomunicazioni. un colore, un motto ed un emblema, evi-
La suddivisione tra i vari corsi è effet- denziati in un gagliardetto allegorico
tuata d’autorità dall’Accademia Aero- che, al termine del ciclo di studi, viene
nautica, sulla base delle esigenze stabi- custodito nell’Istituto.
lite dalla Forza Armata e tenuto conto, Il privilegio di tenere a battesimo gli al-
per quanto possibile, delle preferenze lievi di un nuovo corso viene riservato
espresse dagli interessati; agli ufficiali dei corsi omonimi delle se-
- per il Corpo di Commissariato Aero- rie precedenti, più elevati in grado o più
nautico un iter di studi finalizzato al anziani.
conseguimento della laurea magistrale In Accademia, oltre ai corsi regolari,
in Giurisprudenza; vengono svolti anche altri corsi:
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- Corsi S.P.E.: destinati agli Ufficiali in gli allievi dell’Istituto e sei internazio-
servizio permanente effettivo dei ruoli nali di “Leadership and Agility in Complex
normali e dei ruoli speciali; Environments”, in lingua inglese, aperto
- A.U.P.C.: riservati agli allievi ufficiali anche ai frequentatori di tutte le altre
piloti di complemento; Accademie Aeronautiche Europee e di
- A.U.F.P.: riservati agli allievi ufficiali Istituti Universitari Italiani.
in ferma prefissata. L’esperienza acquisita ed il successo ri-
Questo fa sì che, mediamente, siano pre- scosso nei primi tre moduli FILMC
senti in Accademia circa 500 frequenta- hanno costituito la base per la loro piena
tori. Gli stendardi dei corsi regolari pre- strutturazione
senti in Accademia sventolano sui pen- all’interno del
noni del campo sportivo. In totale, dal piano degli
1923 ad oggi, sono stati ammessi alla fre- studi. Nell’am-
quenza dei corsi regolari 12120 cadetti bito della forma-
italiani e 476 cadetti stranieri, prove- zione tecnico-
nienti da 36 differenti paesi. militare è previ-
sto lo svolgi-
Formazione mento di corsi di
lingua inglese, corsi e tirocini presso enti
Il corpo insegnanti dell’Accademia è co- operativi, industrie aeronautiche e cen-
stituito da docenti universitari civili e da tri di ricerca aerospaziale, corsi di so-
insegnanti militari. Gli insegnamenti a pravvivenza in mare e montagna, di pa-
livello universitario riguardano sia il racadutismo, di volo a vela.
settore scientifico e tecnico-militare, sia La formazione degli allievi prevede,
il campo amministrativo, economico, inoltre, lo svolgimento, con frequenza
giuridico e manageriale. giornaliera, di addestramento formale e
L’Accademia Aeronautica pone partico- attività sportiva. L’Accademia attribui-
lare attenzione all’aspetto etico delle at- sce, infatti, molta importanza all’attività
tività, promuovendo tutti quei compor- ginnico-sportiva (curata da istruttori mi-
tamenti focaliz- litari), che trova il proprio momento cul-
zati sull’inte- minante nell’annuale manifestazione
resse comune. dei Ludi Sportivi: una disputa accesa,
Attitudine alla ma leale, tra gli allievi dei corsi regolari.
vita militare, in- Ogni due anni, l’Accademia partecipa
tegrità morale, ad un torneo sportivo con le altre tre Ac-
propensione cademie militari italiane. Periodica-
alla leadership, mente, inoltre, vengono organizzate
capacità di lavorare in gruppo nonché delle competizioni con le Accademie Ae-
preparazione atletica sono i pilastri su ronautiche Francese e Spagnola. Ogni
cui è incentrata la formazione sin dalle anno, invece, si disputano le gare elimi-
fasi di selezione. natorie del Torneo Sportivo Europeo de-
A partire dal 2014 è stato dato notevole nominato “EUAFA Sport Competition”
impulso al concetto della “formazione che interessa le 21 Accademie Aeronau-
integrata”, declinandolo, in concreto, in tiche d’Europa e, l’anno successivo, si
modo innovativo. Sono state condotte, disputano le finali.
infatti, alcune attività di grande efficacia A completamento dell’attività sportiva
formativa: sei moduli FILMC (Forma- vengono svolti corsi di vela, di immer-
zione Integrata alla Leadership, Ma-na- sione subacquea e snorkeling.
gement e Competenza aerospaziale) per
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Alla fine del terzo anno di corso i fre- Addestramento al volo
quentatori effettuano un viaggio d’istru-
zione all’estero che interessa sia Paesi Subito dopo l’ingresso in Accademia gli
europei che extraeuropei. Tale attività allievi piloti vengono inviati presso il
integra l’istruzione tecnico professionale 70° Stormo di Latina per la selezione al
assicurando visite a Reparti ed Enti di ri- volo ed il conseguimento del brevetto di
cerca o sviluppo di interesse per la Di- pilota d’aeroplano (BPA), che costituisce
fesa. Rappresenta per i neo-Ufficiali un requisito essenziale per l’ammissione
l’ambita occasione di vivere un breve alla 1^ Classe dei Corsi Regolari. Essi
ma entusiasmante periodo all’estero che volano sul velivolo ad elica SIAI Mar-
consente di prendere contatto con altre chetti SF-260.
realtà sociali e culturali. È inoltre una L’addestramento al volo prosegue du-
preziosa occasione per approfondire i rante gli anni successivi ed è articolato in
contatti con i giovani che, in altre na- fasi:
zioni, hanno intrapreso la loro stessa Fase 1: include il conseguimento del
carriera. BPA, il conseguimento del brevetto
1991 – Stati Uniti d’America; di pilota d’aliante (presso il 60°
1992 – Norvegia, Francia e Spagna; Stormo A.M.) cui segue un’attività di
1993 – Finlandia e Svezia; mantenimento dello stesso, il corso
1994 – Polonia, Repubblica Ceca e Slo- avanzato di acrobazia aerea (B1A
vacchia; presso il 70° Stormo A.M.) e il corso
1995 – Argentina; basico di navigazione a vista (B1B -
1996 – Canada; presso il 70° Stormo A.M.);
1997 – Germania e Gran Bretagna; Fase 2: è finalizzata ad individuare,
1999 – Germania, Repubblica Ceca, Po- in base all’attitudine e alle potenzia-
lonia, Ungheria ed Austria; lità del singolo, la futura linea d’im-
2000 – Romania, Russia e Belgio; piego (fighters, trasporti, elicotteri).
2001 – Portogallo, Spagna e Francia; Essa si svolge durante la 5^ Classe
2002 – Grecia ed Egitto; presso le Scuole di Volo in Italia o
2003 – Norvegia, Danimarca ed Estonia; all’estero, ossia presso l’ENJJPT
2004 – Portogallo, Germania e Lettonia; (Sheppard – USA), Hellenic Air Force
2004 – Romania, Ungheria e Polonia; (Kalamata - Grecia) o il 61° Stormo
2005 – Francia; A.M. (Lecce);
2007 – Grecia; Fase 3: in funzione della linea opera-
2008 – Inghilterra; tiva assegnata, l’addestramento pro-
2009 – Francia; segue: per i “fighters” presso il 61°
2010 – Inghilterra; Stormo A.M. su velivolo MB-339CD;
2011 – Francia; per i “trasporti” presso il CAE MC di
2012 – Inghilterra; Pratica di Mare su velivolo P-180; per
2013 – Francia; gli “elicotteri” presso il 72° Stormo
2014 – Germania; A.M. di Frosinone su velivolo NH-
2015 – Kuwait ed Emirati Arabi Uniti; 500. Al termine di quest’ulteriore
2016 – Kuwait e Singapore; fase, l’Ufficiale pilota viene fregiato
2017 – Kuwait e Corea del Sud; dell’aquila turrita e, a seconda delle
2018 – Kuwait e Cina; esigenze funzionali dell’A.M., asse-
2019 – Kuwait e Singapore; gnato ad un Reparto Operativo della
2020/21 – Sudafrica; F.A. dove acquisirà la qualifica di
2022 – Giappone.
Guida ad uso dei partecipanti l concorso
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Guida per i partecipanti al concorso – ediz. gennaio 2023 Pag. 10
Combat Ready” (pronto al combatti- Fase 4: l’Ufficiale pilota destinato ad
mento). un impiego sui velivoli “fighters”
svolge un’ulteriore fase di addestra-
mento presso International Flight Trai-
ning School (IFTS) dell’Aeronautica
Militare (Decimomannu). Questa fase
è svolta esclusivamente sul velivolo
T-346A, un addestratore di ultimis-
sima generazione in possesso di ca-
ratteristiche assolutamente all’avan-
guardia, sia dal punto di vista avio-
nico che in volo.
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IL CONCORSO DI AMMISSIONE
Generalità lora, agli accertamenti psicofisici, ven-
gano riconosciuti affetti da carenza ac-
Il concorso di ammissione alla prima certata, totale o parziale, dell’enzima
classe dei corsi regolari dell’Accademia G6PD e, pertanto, giudicati inidonei
per l’anno accademico 2023/2024 è stato all’ammissione all’Accademia Aeronau-
pubblicato su portale dei concorsi on- tica quali allievi piloti.
line del Ministero Difesa il 13.01.2023.
Le prove di concorso
Il concorso prevede lo svolgimento delle
seguenti prove:
- prova scritta di preselezione;
- prova di conoscenza della lingua in-
glese;
- accertamenti psicofisici;
- prova scritta di selezione culturale in
Possono parteciparvi i cittadini italiani biologia, chimica e fisica (solo per i
che abbiano compiuto il diciassettesimo CSArn);
anno di età e non superato il giorno di - prove di efficienza fisica ed accerta-
compimento del ventiduesimo anno di menti attitudinali e comportamentali;
età alla data di scadenza del termine di - componimento breve in lingua ita-
presentazione delle domande, che ab- liana;
biano conseguito o siano in grado di - prova orale di matematica;
conseguire nella sessione d’esami di ma- - ulteriori indagini strumentali (solo per
turità dell’anno in corso un diploma di i piloti).
istruzione superiore idoneo per l’iscri- Il superamento di ciascuna prova, nei
zione all’Università e che siano ricono- termini indicati dal bando di concorso,
sciuti in possesso dei requisiti fisio- consente l’accesso alla fase successiva.
psico-attitudinali prescritti. I posti a con-
corso sono i seguenti: Prova scritta di preselezione (art. 8 del
- AArnn: 58; bando)
- AAran: 14;
La prova, che ha luogo il 6 e 7 marzo
- GArn: 16; presso la Fiera di Roma con sede in via
- CCrn: 9; Portuense, 1645/647 (Roma), consiste
- CSArn: 8. nella somministrazione collettiva e stan-
I concorrenti possono presentare do- dardizzata di questionari a risposta mul-
manda per uno soltanto dei ruoli a con- tipla, ciascuno dei quali composto da
corso. I soli candidati per i posti per il 100 quesiti, a carattere logico deduttivo
ruolo naviganti normale dell’Arma Ae- senza punteggio minimo di sbarra-
ronautica, specialità pilota, devono indi- mento. Per la suddetta prova non sarà
care, nella domanda di partecipazione al pubblicata la banca dati. La prova avrà
concorso, un solo altro ruolo per il quale una durata non inferiore a 50 minuti.
intendono proseguire il concorso qua-
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0,75 punti per ogni risposta esatta e 0,15
punti per ogni risposta errata o multipla.
Alla mancata risposta non corrispon-
derà alcun punteggio. La prova si inten-
derà superata se i concorrenti avranno
riportato una votazione non inferiore a
18/30.
Gli accertamenti psicofisici (art. 10 del
bando)
Il punteggio finale della prova sarà cal-
Gli accertamenti sono svolti presso l’Isti-
colato attribuendo 1 punto alle risposte
tuto di Medicina Aerospaziale dell’A.M.
esatte, 0 punti alle risposte non date e -
di Roma.
0,15 punti alle risposte errate o multi-
I concorrenti, al fine dell’idoneità psico-
ple.
fisica al servizio quali Allievi dei corsi
Saranno ammessi al prosieguo del con-
regolari dell’Accademia Aeronautica,
corso, secondo l’ordine della graduato-
devono essere riconosciuti in possesso
ria della sola prova scritta di presele-
degli specifici requisiti fisici indicati nel
zione, i concorrenti idonei alla succes-
bando di concorso.
siva prova di conoscenza della lingua in-
Inoltre, i soli concorrenti per il ruolo na-
glese, rientranti entro i seguenti limiti
viganti normale, devono:
numerici:
- avere una distanza vertice-gluteo non
- 870 AArnn; superiore a cm. 98 e non inferiore a cm.
- 210 AAran; 85 e una distanza gluteo-ginocchio non
- 240 GArn; superiore a cm. 65 e non inferiore a cm.
- 135 CCrn; 56;
- avere una distanza di presa funzionale
- 120 CSArn.
non superiore a cm. 90 e non inferiore
Sono, inoltre, ammessi coloro che ripor- a cm. 74,5;
tano lo stesso punteggio del concorrente - possedere i seguenti requisiti visivi:
classificatosi all’ultimo posto utile in • visus per lontano non inferiore a
ognuna delle citate graduatorie. 10/10 per occhio, raggiungibile an-
che con correzione diottrica con visus
Prova di conoscenza della lingua in- naturale minimo di 8/10 per occhio;
glese (art. 9 del bando) • è tollerato un deficit rifrattivo conte-
nuto nei seguenti intervalli: ametro-
La prova di conoscenza della lingua in- pia sferica compresa tra -0.50 e +1.50
glese sarà somministrata a tutti i concor- D sph; ametropia astigmatica com-
renti al termine della prova scritta di presa tra -0.75 e +1.0 D cyl; anisome-
preselezione , mediante la somministra- tropia inferiore a 1 D.
zione di un questionario a risposta mul- Sono giudicati inidonei i concorrenti pi-
tipla composto da 40 quesiti, che sarà loti risultati affetti da imperfezioni e in-
sviluppato e approntato dal Centro di fermità previste dalla vigente normativa
Formazione Aviation English di Loreto. in materia di inidoneità ai servizi di na-
Il livello medio previsto di conoscenza vigazione aerea.
della lingua inglese è B1. La prova avrà Qualora l’inidoneità sia determinata
una durata di 20 minuti. Il punteggio dalla carenza accertata, totale o parziale,
della prova sarà calcolato attribuendo dell’enzima G6PD (coefficiente AV-EI
Guida ad uso dei partecipanti l concorso
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compreso tra 2 e 4 del Decreto Ministe- ranno lo stesso punteggio del concor-
riale 4 giugno 2014), il candidato può rente classificatosi all’ultimo posto utile
proseguire il concorso per i posti relativi in ognuna delle graduatorie di cui sopra.
all’ulteriore ruolo/Corpo per il quale ha
indicato di voler concorrere, in tale ipo-
tesi, nella domanda di partecipazione. La prova scritta di selezione culturale
Per i medesimi concorrenti piloti l’even- in biologia, chimica e fisica (solo per i
CSArn, art. 11 del bando)
tuale giudizio di idoneità sarà espresso
con riserva di effettuazione di ulteriori La prova scritta di selezione culturale in
indagini strumentali, cui verranno sotto- biologia, chimica e fisica, della durata di
posti successivamente all’eventuale su- 60 minuti, si svolge presso il Centro di
peramento della prova orale di matema- Selezione e Reclutamento Nazionale
tica. I candidati che hanno partecipato al dell’Esercito di Foligno e consiste nella
somministrazione di 48 quesiti a rispo-
precedente concorso per pilota in A.M. e
sta multipla e predeterminata, così ri-
sono stati già sottoposti a tali ulteriori in- partiti: biologia 22 quesiti; chimica 13
dagini strumentali non dovranno soste- quesiti; fisica 13 quesiti.
nerle nuovamente. A eccezione dei con- Vi partecipano i soli concorrenti CSArn
correnti per il ruolo normale del Corpo risultati idonei al termine degli accerta-
Sanitario Aeronautico, saranno ammessi menti psicofisici.
a sostenere le prove di efficienza fisica, Per la valutazione della prova si tiene
conto dei seguenti criteri: 1 punto per
secondo l’ordine della graduatoria for-
ogni risposta esatta; -0,25 punti per ogni
mata dal punteggio conseguito nella risposta sbagliata; 0 punti per ogni ri-
prova scritta di preselezione e idonei sposta omessa o multipla.
alla prova di lingua inglese e agli accer- Sono dichiarati idonei e, pertanto, am-
tamenti psico-fisici, rientranti entro i se- messi alle prove di efficienza fisica ed
guenti limiti numerici: agli accertamenti attitudinali e compor-
tamentali i primi 70 candidati secondo
- 370 per il ruolo naviganti l’ordine della graduatoria redatta dalla
normale dell’Arma Aeronautica, competente commissione.
specialità pilota;
Sono altresì dichiarati idonei coloro che
- 100 per il ruolo normale delle riportano lo stesso punteggio del con-
Armi dell’Arma Aeronautica; corrente classificatosi all’ultimo posto
- 120 per il ruolo normale del utile nella citata graduatorie. Il punteg-
Corpo del Genio Aeronautico; gio conseguito nella prova, tuttavia, non
- 70 per il ruolo normale del Corpo è utile ai fini della formazione della gra-
di Commissariato Aeronautico. duatoria finale di merito.
I concorrenti per il ruolo normale del
Le prove di efficienza fisica e gli accer-
Corpo Sanitario Aeronautico idonei agli
tamenti attitudinali e comportamentali
accertamenti psicofisici, saranno am- (art. 12 del bando)
messi a sostenere la prova scritta di sele-
zione culturale in biologia, chimica e fi- La selezione fisica, attitudinale e com-
sica. portamentale dei candidati è svolta
presso l’Accademia Aeronautica per
In ogni caso, saranno, inoltre, ammessi
gruppi, in considerazione del ruolo per
alle successive prove coloro che riporte- il quale gli stessi stanno concorrendo.
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In particolare, la selezione attitudinale è Componimento breve in lingua italiana
svolta al fine di consentire di esprimere (art. 13 del bando)
una valutazione in merito al possesso
delle qualità necessarie al singolo candi- La prova consiste nello svolgimento di
dato per inserirsi in modo proficuo in un componimento breve in lingua ita-
Accademia e in Forza Armata. La sele- liana volto a verificare, in particolare, il
zione mirerà a verificare il possesso da grado di padronanza nella lingua ita-
parte dei concorrenti di un’adeguata liana da parte del concorrente (ossia la
motivazione e delle seguenti capa- correttezza ortografica, morfologica e
cità/qualità: sintattica, nonché il lessico), la sua capa-
- efficienza fisica in ambito sportivo cità critica e di giudizio, la capacità di
compatibile con le attività formative ed esposizione e organizzazione del di-
il futuro profilo d’impiego; scorso, lo sviluppo argomentativo e
- adattamento alla vita militare in ter- l’aderenza alla traccia. La prova della
mini d’integrazione e senso della disci- durata di due ore, ha luogo presso l’Ac-
plina; cademia Aeronautica in concomitanza
- esposizione verbale; con le prove di efficienza fisica e accer-
- rapidità ed efficacia dei processi cogni- tamenti attitudinali e comportamentali,
tivi; e si intenderà superata con il consegui-
- controllo emotivo; mento di un punteggio non inferiore a
- attitudine per le attività previste per 18/30mi . Il punteggio conseguito sarà
l’impiego quale Ufficiale dell’Aero- utile per la formazione delle graduatorie
nautica Militare relativamente alle spe- di merito.
cialità a concorso;
- predisposizione all’apprendimento,
allo studio e all’aggiornamento.
Per l’accertamento delle citate qualità i
candidati vengono sottoposti, oltre a
prove sportive, a specifici accertamenti
psicoattitudinali e ad osservazione com-
portamentale, al fine di rilevare le carat-
teristiche proprie del comportamento
formale, quelle attinenti agli aspetti di
personalità e, infine, le abilità di base che
fanno prevedere il successo nelle attività
didattiche e, per il ruolo naviganti, nelle
successive fasi di selezione ed addestra-
mento al volo.
Durante la permanenza presso l’Istituto,
La prova orale di matematica (art. 14
i candidati:
del bando)
- fruiscono di vitto e alloggio a carico
dell’Amministrazione;
Il programma su cui verte la prova è
- devono attenersi alle norme discipli-
suddiviso, a seconda del ruolo di inte-
nari di vita interna previste per gli Al-
resse, in gruppi di tesi distinte che com-
lievi dell’Accademia Aeronautica.
prendono gli argomenti riportati nel
bando di concorso. Ogni tesi comprende
argomenti di algebra, di geometria e di
trigonometria.
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La prova, della durata massima di 20 mi- I concorrenti giudicati inidonei, ricevuta
nuti, verte su 3 quesiti, predeterminati comunicazione del predetto esito (tra-
dalla commissione esaminatrice, tra mite posta elettronica certificata o, ove
quelli facenti parte di una delle 12 tesi non indicata dal candidato, mediante
estratte a sorte dal concorrente. posta raccomandata urgente a/r con
Questi deve dimostrare di aver assimi-
lato i concetti nell’essenza e nelle corre-
lazioni, passando con precisione di lin-
guaggio, con sobrietà di esposizione e
con rigore logico, dalla teoria all’appli-
cazione. La prova si intende superata se
il concorrente riporta una votazione non
inferiore a 18/30mi.
Le ulteriori indagini strumentali (solo
per i piloti, comma 11 dell’art. 10 del
bando)
prova di consegna) potranno inoltrare,
Tali indagini sono finalizzate ad esclu- improrogabilmente entro il decimo
dere la sussistenza delle imperfezioni e giorno successivo alla data della rice-
infermità che sono causa di inidoneità ai zione del suddetto giudizio di inido-
servizi di navigazione aerea secondo neità specifica istanza di ulteriori accer-
quanto previsto dal Decreto Ministeriale tamenti psicofisici (i concorrenti mino-
16 settembre 2003 e successive modifi- renni potranno esercitare tale facoltà fa-
che e integrazioni, concernente l’elen-co cendo pervenire la predetta istanza, fir-
delle imperfezioni e infermità che sono mata dall’interessato e vistata da en-
causa di inidoneità ai servizi di naviga- trambi i genitori o dal genitore che eser-
zione aerea e criteri da adottare per l’ac- cita l’esclusiva potestà o, in mancanza,
certamento e la valutazione ai fini dal tutore) tramite una delle seguenti
dell’idoneità, e dall’art. 586 del Decreto modalità:
del Presidente della Repubblica 15 - messaggio di posta elettronica certifi-
marzo 2010, n. 90. cata (ove indicata dal candidato) ad en-
Per le citate finalità i concorrenti piloti, trambi i due seguenti indirizzi commi-
che hanno superato la prova orale di ma- sanappel@aeronautica.difesa.it
tematica, sono sottoposti, a cura della aeroaccademia.concorsi@aeronautica.difesa.it
commissione per gli accertamenti psico- - posta raccomandata urgente a/r con
fisici, alla risonanza magnetica nucleare prova di consegna a: Commissione Ul-
del rachide in toto. teriori Accertamenti c/o Commissione
All’esito dei predetti accertamenti, la Sanitaria d’Appello A.M., viale Piero
commissione per gli accertamenti psico- Gobetti n. 6/A, CAP 00185, Roma.
fisici esprime nei confronti di ciascun
concorrente uno dei seguenti giudizi: Le graduatorie (art. 15 del bando)
- idoneo ai servizi di navigazione aerea
e al pilotaggio militare; Per ciascuno dei ruoli a concorso le gra-
- inidoneo ai servizi di navigazione ae- duatorie finali di merito sono formate
rea e al pilotaggio militare, con indica- secondo l’ordine risultante dalla somma
zione del motivo. dei voti conseguiti dai concorrenti nel
componimento breve di lingua italiana e
nella prova orale di matematica e dei
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voti incrementali conseguiti nella prova rie. I vincitori del ruolo naviganti effet-
di conoscenza della lingua inglese e tuano un ciclo di lezioni e di esercita-
nelle prove di efficienza fisica. zioni di volo presso il 70° Stormo di La-
Sono dichiarati vincitori, nei limiti dei tina, finalizzato all’accertamento dei re-
posti messi a concorso, i candidati util- quisiti attitudinali richiesti al pilota mi-
mente collocati nelle predette graduato- litare.
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Appendice
Attività formativa.
Informazioni di carattere amministrativo.
Impiego e profilo di carriera.
Denominazione e motti dei corsi regolari.
Il “mio” concorso.
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ATTIVITÀ FORMATIVA
Formazione universitaria
Insegnamenti a carattere scientifico, amministrativo, economico, giuridico e mana-
geriale diversificati per corso di laurea
Formazione tecnico – militare
- Aggiornamento tecnico presso Sa-
loni aeronautici
- Attività formativa militare (etica
militare, leadership, project manage-
ment, tecnica della comunicazione,
etc.)
- Attività ginnico-sportiva
- Attività di scambio con Accademie
Aeronautiche estere
- Attività di volo avanzata al terzo e
quarto anno (solo piloti)
- Brevetto di Pilota di Aeroplano (selezione al volo – solo piloti)
- Brevetto di Pilota di Aliante (solo piloti)
- Corsi di lingua inglese
- Corsi di specialità (solo ruolo delle Armi)
- Corso aerofisiologico
- Corso di sopravvivenza in mare
- Corso di sopravvivenza in montagna
- Corso di tecniche di combattimento
- Corso di tiro dinamico
- Corso Helo Dunker
- Marce tattiche e topografiche
- Tirocini presso centri di ricerca aerospaziali nazionali ed esteri
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- Tirocini presso Enti dell’Aeronautica Militare di manutenzione
- Tirocini presso industrie aeronautiche
- Tirocini presso Reparti operativi di volo
- Visite istruzionali
Gli allievi partecipano ai corsi in funzione dei programmi formativi previsti per il
ruolo di appartenenza.
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INFORMAZIONI DI CARATTERE AMMINISTRATIVO
Tabella competenze economiche previste per gli allievi
Ruolo naviganti normale Ruolo delle armi e Corpi del genio,
specialità pilota commissariato e sanitario
Per i primi 24 mesi di servizio: Per i primi 24 mesi di servizio:
- paga giornaliera € 42,23; - paga giornaliera € 42,23;
- indennità di impiego operativo di - indennità di impiego operativo di
base (mensile) € 37,18; base (mensile) € 37,18;
pari a € 1.304,08 mensili lordi (base). pari a € 1.304,08 mensili lordi (base).
Dalla data di conferimento del brevetto di
pilota di Aeroplano gli allievi piloti perce-
piscono ulteriori € 85,53 mensili, quale in-
dennità di volo.
Dal terzo anno retribuzione mensile netta di € 1.500 circa, oltre l’indennità di volo per i
frequentatori piloti.
Nota:
Ove non altrimenti indicato gli importi sono da considerarsi al lordo della trattenuta
IRPEF e dei contributi assistenziali e previdenziali.
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IMPIEGO E PROFILO DI CARRIERA
Arma Aeronautica ruolo
naviganti normale, specialità pilota
(AArnn)
L’Ufficiale pilota, al termine del periodo L’iter di carriera prevede, con la promo-
addestrativo presso le Scuole Volo, rive- zione a Capitano (a circa 29 anni), l’as-
ste il grado di Tenente e, fregiato sunzione dell’incarico di Comandante
dell’aquila turrita che contraddistingue di Squadriglia e la frequenza di vari
il personale navigante che ha conseguito corsi di qualificazione professionale, al-
il brevetto di pilota militare, viene desti- cuni dei quali propedeutici alla promo-
nato, a seconda delle esigenze funzionali zione a Maggiore.
di Forza Armata, ad un Reparto Opera- Nel grado di Tenente Colonnello (a circa
tivo della Forza Armata dove acquisirà 40 anni) l’Ufficiale ricopre incarichi di-
la qualifica di Combat Ready (pronto al rettivi (Comandante di Gruppo, Capo
combattimento). Ufficio Operazioni, Comandante di
In relazione al Reparto di assegnazione Corso in Accademia) e frequenta una se-
e, quindi, del velivolo, l’iter formativo rie di corsi presso l’Istituto di Scienze
potrà proseguire presso: Militari Aeronautiche di Firenze che abi-
il 4° Stormo A.M. di Grosseto per litano ai compiti e alle funzioni di Stato
l’abilitazione sul velivolo EFA; Maggiore. La carriera prosegue nel
il 6° Stormo A.M. di Ghedi per l’abi- grado di Colonnello (circa 44 anni) con
litazione sul velivolo Tornado; l’incarico di Comandante di Reparto
la 46^ Brigata Aerea di Pisa oppure Volo e continua fino al grado di Gene-
il 14° Stormo A.M. di Pratica di rale (intorno ai 50 anni) per terminare
Mare per l’abilitazione sui velivoli nel grado apicale di Generale di Squadra
plurimotore; Aerea; tra questi viene scelto il Capo di
il 15° Stormo A.M. di Cervia per Stato Maggiore dell’Aeronautica Mili-
l’abilitazione su elicottero HH-139. tare.
Laddove l’Ufficiale pilota fosse asse-
gnato presso il 32° Stormo di Amendola
su velivolo JSF, il conseguimento Arma Aeronautica
dell’abilitazione sarà effettuato negli ruolo normale delle armi (AAran)
USA.
La carriera degli Ufficiali AAran inizia
nel grado di Sottotenente e prosegue
sino a quello massimo di Generale di Di-
visione.
L’ufficiale, che svolge compiti inerenti
all’organizzazione ed al funzionamento
della Forza Armata, può essere impie-
gato in molteplici settori di attività: la
Logistica, le Telecomunicazioni, il Con-
trollo del Traffico Aereo, la Difesa Ae-
rea, la Fotointerpretazione e le Informa-
tive Operative, il Soccorso Aereo, la Pro-
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tezione Locale, e l’Informatica. L’im-
piego degli Ufficiali del ruolo normale Corpo di Commissariato
delle armi prevede l’espletamento di Aeronautico ruolo normale (CCrn)
funzioni di comando che richiedono im-
pegno, professionalità e disponibilità. Il L’Allievo Ufficiale CCrn consegue la
profilo di carriera, nel suo sviluppo laurea magistrale in Giurisprudenza e,
ideale, prevede la promozione al grado al termine dei corsi regolari, viene
di Capitano a circa 29 anni, quella al inviato presso i Reparti e gli Enti
grado di Tenente Colonnello a circa 41 dell’A.M. dove svolge incarichi con
anni, quella al grado di Colonnello a 48 funzioni direttive presso gli uffici
anni, per giungere al grado di Generale periferici del servizio amministrativo.
intorno ai 54 anni. Prosegue la carriera presso gli Enti
Centrali con funzioni di studio, gestione
Corpo del Genio amministrativa nonché di consulenza
Aeronautico ruolo normale (GArn) giuridica. Il profilo ideale di carriera
prevede la promozione al grado di
L’Allievo Ufficiale GArn termina il Capitano a circa 29 anni, quella al grado
corso in Accademia con il grado di Te- di Colonnello a circa 48 anni per
nente e, conseguita la laurea magistrale giungere al grado di Brigadier Generale
in Ingegneria, viene assegnato ai Reparti intorno ai 52 anni.
di Volo o di Manutenzione. Qui sovrin-
tende all’efficienza dei mezzi e delle in- Corpo Sanitario
frastrutture aeronautiche svolgendo Aeronautico ruolo normale (CSArn)
compiti tecnici inerenti all’armamento,
alla progettazione, alla costruzione e L’Allievo Ufficiale CSArn consegue la
all’allestimento dei materiali aeronautici laurea magistrale in Medicina e chi-
di qualsiasi specie, compresi gli aeromo- rurgia e, al termine dei corsi regolari,
bili e gli immobili dell’Aeronautica Mili- viene inviato presso i Reparti operativi
tare nonché al collaudo e alla manuten- dell’A.M. dove esercita funzioni
zione del materiale aeronautico. L’Uffi- direttive (dirigente di servizio sanitario)
ciale del ruolo normale del Corpo del e tecnico-professionali tese ad accertare
Genio Aeronautico, dal grado di Te- l’idoneità pico-fisica, ai servizi generici e
nente a quello di Tenente Colonnello, è speciali, del personale aeronautico, a
impiegato, di massima fino al grado di curarne l’integrità fisica e tutelarne
Capitano, presso un Ente Tecnico l’igiene, provvedendo all’allestimento
dell’organizzazione operativa periferica ed ai rifornimenti dei servizi e dei
e, successivamente, dopo la frequenza materiali occorrenti ai fini di cui sopra.
del Corso Normale, presso Enti Tecnici Prosegue la carriera presso un Istituto di
centrali, per acquisire un bagaglio di Medicina Aerospaziale o come Capo
esperienze propedeutiche all’impiego a Ufficio sanitario di Ente dell’orga-
livello dirigenziale. Il profilo ideale di nizzazione ministeriale, di vertice o
carriera prevede la promozione al grado intermedia. Il profilo ideale di carriera
di Capitano a circa 29 anni, quella al prevede la promozione al grado di
grado di Colonnello a circa 48 anni, per Capitano a circa 29 anni, quella al grado
giungere al grado di Brigadier Generale di Colonnello a circa 49 anni per
intorno ai 54 anni. giungere al grado di Brigadier Generale
intorno ai 55 anni.
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DENOMINAZIONI E MOTTI DEI CORSI REGOLARI
Allo scopo di rendere più saldo lo spirito di Corpo fra gli Allievi dello stesso corso e
stimolare quello di emulazione fra gli Allievi dei diversi corsi, ogni corso regolare as-
sume una propria denominazione avente progressivamente, diversa e successiva iniziale
alfabetica alla quale è abbinato un motto.
I corsi vengono contraddistinti con i nomi ed i motti di seguito riportati:
Aquila - Aquila ad Astra Audacter
Borea - Borea, Boream Devince
Centauro - Centauro, alla tua corsa la nube è fango e il vano vento è suolo
Drago - Con l’artiglio e con l’ala
Eolo - Eolo, è vela alla tua furia l’ala, e il cuore è prora dritta all’infinito
Falco - Falco, è tuo nido l’Italia, tuo orizzonte il mondo
Grifo - Vola sempre, domina ovunque, sgomina chiunque
lbis - Ibis Victor Redibis
Leone - Ad te Nitor Gloriamque Contendo
Marte - O giungere o spezzare
Nibbio - Excelsa Assequor, Ima Despicio!
Orione - Fulminando Imperverso
Pegaso - Cum Pennis Cor
Rex - Rex Altitudinis
Rostro - Rostro Adversa Frango
Sparviero - Accipiter Velut
Turbine - Vi et Impetu Turbinis
Urano - Audacius Audere
Vulcano - Ardens Urit
Zodiaco - Sidera Feriam
L’assegnazione del nome al corso è ufficializzata nell’ambito della solenne cerimonia del
“Giuramento e Battesimo”. Con tale cerimonia gli Allievi del “nuovo” Corso entrano
ufficialmente nella storia e nelle tradizioni dell’Accademia.
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Il “Mio” Concorso
…prende il volo…
Check - list di cose da fare e verificare durante le varie fasi concorsuali :
Prova Sede Di cosa ho bisogno?* Esito
Prova scritta di presele- Fiera di Roma
zione
Prova di conoscenza Fiera di Roma
della lingua inglese
Istituto di Medicina
Accertamenti psicofisici Aerospaziale
dell’A.M. – Roma
Ulteriori accertamenti Commissione Sanita-
psicofisici (eventuali) ria di Appello –
Roma
Prova scritta di selezione Centro di Selezione e
culturale in biologia, chi- Reclutamento Nazio-
mica e fisica (solo CSArn) nale dell’E.I. – Foli-
gno
Prove di efficienza fisica e
Accademia Aero-
accertamenti attitudinali
nautica – Pozzuoli
e comportamentali
Componimento breve in Accademia Aero-
lingua italiana nautica – Pozzuoli
Prove Orali: Accademia Aero-
Matematica nautica – Pozzuoli
Ulteriori indagini stru- Istituto diagnostico
mentali (solo piloti) esterno
Accademia Aero-
Incorporamento
nautica – Pozzuoli
(*) Leggi attentamente il bando e l’appendice e procurati tutti i documenti necessari.
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