ACCADEMIA AERONAUTICA - Ufficio Concorsi Guida per i partecipanti al concorso di ammissione alla prima classe dei corsi regolari per l'anno ...
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ACCADEMIA AERONAUTICA
Ufficio Concorsi
Guida per i partecipanti
al concorso di ammissione
alla prima classe dei corsi regolari
per l’anno accademico 2022/2023
edizione gennaio 2022
Progetto e grafica:
Accademia Aeronautica - T.Col. Massimiliano SILVANO –
T.Col. Daniela PISCOPO
Fotografie:
fototeca dell’Accademia Aeronautica
Guida ad uso dei partecipanti al concorso
AVVERTENZE
Il contenuto del presente opuscolo è riportato a titolo puramente infor-
mativo. Ogni altra notizia o indicazione relativa al concorso per
l’ammissione alla prima classe dei corsi regolari dell’Accademia Aeronauti-
ca può essere desunta dalla Gazzetta Ufficiale – 4ª serie speciale, nella quale
viene pubblicato il bando di concorso.
Ulteriori informazioni possono essere richieste all’Accademia Aeronau-
tica – Ufficio Concorsi, Via San Gennaro Agnano 30, 80078 - Pozzuoli
(NA), telefono 0817355474, 0817355585 - fax 0817355083, consultando il
sito internet:
www.aeronautica.difesa.it
alle pagine dedicate all’Accademia Aeronautica o per posta elettronica scri-
vendo alla casella:
aeroaccademia.concorsi@aeronautica.difesa.it
per partecipare al concorso
https://concorsi.difesa.it
www.aeronautica.difesa.it
www.persomil.difesa.it
Guida per i partecipanti al concorso – ediz. gennaio 2022 Pag. 4
L’ACCADEMIA AERONAUTICA
Cenni storici Nell’agosto del 1943, esigenze di carat-
tere bellico indussero a trasferire
L’Accademia Aeronautica fu fondata il l’Accademia presso il Collegio Aero-
5 novembre 1923, subito dopo la costi- nautico di Forlì. Qui le attività istitu-
tuzione dell’Aeronautica Militare quale zionali furono svolte fino al 10 settem-
Forza Armata indipendente, ed i corsi bre, data in cui vennero temporanea-
di formazione ebbero inizio presso mente sospese. Il 7 novembre 1943 i
l’Accademia Navale di Livorno. corsi furono riattivati presso il Collegio
Nel 1925, prevedendo che il crescente Navale di Brindisi, dove, nel frattempo,
numero degli allievi non avrebbe con- si era ricostituita anche l’Accademia
sentito la coabitazione con i colleghi Navale.
dell’Accademia Navale oltre l’anno ac- Nel secondo dopoguerra la ricerca di
cademico 1925/26, si decise di trasferire una sede autonoma divenne tema prio-
l’Accademia Aeronautica a Caserta, nel- ritario per la Forza Armata e, da
la Reggia borbonica del Vanvitelli. un’analisi logistica e geografica, una
La nuova sede autonoma venne inau- sede idonea apparve il vecchio idrosca-
gurata il 10 dicembre 1926. lo presso l’Isola di Nisida che, adibito
A Caserta, dal 1926 al 1943, furono fino ad allora a centro di affluenza dei
formati gli aviatori che presero parte al reduci, poteva consentire, con qualche
secondo conflitto mondiale. lavoro di adeguamento, una colloca-
zione adatta che avrebbe garantito (an-
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che per il futuro) un vantaggio “adde- tò soccorso alle popolazioni flagellate
strativo” per i piloti dell’Aeronautica. dalla tremenda furia devastatrice del
Nel 1953, in occasione del trentennale Vesuvio, scatenatasi il 24 agosto del 79
della fondazione dell’Istituto, venne di- d.C., che seppellì, fra le altre, le città di
scussa con particolare determinazione Stabia, Ercolano e Pompei sotto una fit-
l’opportunità di collocare l’Accademia tissima coltre di lava, fango, ceneri e la-
in una sede definitiva. pilli.
Fu allora che si decise di costruire ex Di particolare interesse sono le vestigia
novo le strutture di Pozzuoli, dove l’Ac- dell’antica Baia, con le sue sontuose
cademia si insediò nel gennaio 1962 terme romane di epoca imperiale, le ro-
dando inizio ad un nuovo ciclo. vine delle ville sparse su tutto il circon-
Ubicata su una collina, detta Monte dario, le installazioni residue dell’antico
Olibano, o Collina di San Gennaro, porto di Miseno con l’allegato sito di
l’Ac-cademia domina la baia di Pozzuo- Miliscola, antica Militum Schola, centro
li, offrendo al visitatore un panorama di di addestramento militare ubicato sulla
incomparabile bellezza che si estende spiaggia attigua al porto.
da Capo Posillipo fino a Capri, Procida Dall’Accademia è raggiungibile age-
ed Ischia. Nisida, ancora oggi, quale Di- volmente Pozzuoli (l’antica Dicearchia
staccamento dipendente dall’Accade- greca, cioè città del giusto governo) che
mia, consente agli Allievi del ruolo na- divenne il porto mediterraneo di Roma
viganti dell’Istituto di prendere confi- e godette dal II sec. a.C. al I sec. d.C. di
denza anche con l’elemento acqua, uno straordinario splendore, ampia-
completando al meglio la loro forma- mente documentato dalla ricchezza e
zione volativa grazie allo svolgimento grandiosità dei numerosi reperti ar-
di attività veliche e corsi di sopravvi- cheologici giunti sino ai nostri giorni.
venza in mare. Con una breve passeggiata si raggiunge
l’Anfiteatro Neroniano Flavio, costruzione
L’Accademia e i suoi dintorni d’epoca imperiale ben conservatasi at-
traverso i secoli, perfetto esempio di ar-
Di fronte all’Accademia si stende Capo chitettura ludica romana, ove, assieme
Miseno con l’antico porto militare ro- ad altri cristiani, furono imprigionati
mano, base della flotta che, posta agli San Gennaro, Patrono di Napoli, e San
Procolo, protettore
della Diocesi di Poz-
zuoli.
Più in là, lungo il per-
corso dell’antica via
Domitiana, si giunge a
Cuma, luogo in cui,
secondo la leggenda,
si posò Dedalo al ter-
mine del mitico volo
spiccato da Creta.
Qui, in un’atmosfera
in cui si avverte eterea
l’ombra sacra della
Sibilla ed ove ancora
ordini di Plinio il Vecchio (ammiraglio risuonano i versi im-
e scienziato naturalista), per prima por- mortali dell’Eneide virgiliana, si può
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ripercorrere, nel silenzio millenario de- do, è la visione che contraddistingue
gli ulivi e della macchia mediterranea, l’Accademia Aeronautica.
il cammino del pellegrino Enea alla ri- Dal punto di vista ordinativo l’Acca-
cerca della terra fatale su cui sorgerà demia Aeronautica è un Istituto mili-
Roma. tare di studi superiori a carattere uni-
E proprio qui, insieme all’antica pre- versitario che ha il compito di prov-
senza dell’Uomo, anche la natura ha vedere al reclutamento ed alla
voluto lasciare manifesta traccia della formazione dei giovani che aspirano a
sua primordiale forza creatrice, con i diventare Ufficiali dell’Aeronautica
fenomeni vulcanici secondari, che han- Militare in servizio permanente.
no dato a tutta l’area che si estende da L’obiettivo strategico dell’Istituto è la
Fuorigrotta a Pozzuoli, l’appellativo di formazione di base degli Ufficiali della
Campi Flegrei o di Fuoco. Il più noto di Forza Armata, i quali saranno i futuri
tali fenomeni è quello della Solfatara di militari preposti alle funzioni di co-
Pozzuoli, cratere vulcanico in fase quie- mando, di direzione, di indirizzo, di
scente situato nelle immediate vicinan- coordinamento e di controllo delle uni-
ze dell’Accademia. A que-
sta millenaria attività è cor-
relato anche il fenomeno
del bradisismo, che si può
chiaramente notare sulle co-
lonne del cosiddetto Tempio
di Serapide sito nel centro
della città di Pozzuoli (che
in realtà era il Macellum,
cioè il mercato alimen-tare
puteolano), in cui la som-
mersione e l’innal-zamento
del complesso, rispetto alle
acque marine che penetra-
vano nel Tempio, hanno
permesso ai litodomi (mol- tà poste alle loro dipendenze in ambito
luschi marini che scavano nella roccia) nazionale ed internazionale. In partico-
di lasciare nel marmo le impronte visi- lare: gli Ufficiali dei Ruoli Normali do-
bili della loro attività vitale. vranno acquisire adeguate competenze
organizzative, manageriali e gestionali,
Missione dell’Accademia Aeronautica con particolare riferimento all’attività
di comando e alla leadership, svilup-
Scegliere, formare e ispirare coman- pando quella rete di contatti con i for-
danti e professionisti esemplari, deter- matori e i colleghi civili dell’Università,
minati a servire “in squadra” con eccel- utili per la loro formazione. Dovrà esse-
lenza e dedizione il nostro Paese: que- re fatto ogni sforzo per coltivare com-
sta è la missione dell’Accademia Aero- petenze di “pensiero strategico” in par-
nautica. Una squadra coesa di persona- ticolare la capacità di interpretare gli
le militare e civile, tesa al miglioramen- scenari complessi sia interni, che inter-
to continuo, che per capacità, impegno nazionali, da cui derivano i rischi per la
e senso etico di ognuno produca forma- sicurezza del Paese.
zione di eccellenza ammirata nel mon- L’iter degli studi prevede il consegui-
mento della laurea (1° livello), al termi-
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ne di un ciclo di studi triennale e della to, per quanto possibile, delle prefe-
laurea magistrale (2° livello), al compi- renze espresse dagli interessati;
mento di un ulteriore biennio ovvero, - per il Corpo di Commissariato Aero-
per taluni ruoli, della laurea magistrale nautico un iter di studi finalizzato al
a ciclo unico. conseguimento della laurea magistra-
Per l’anno accademico 2022/2023 l’iter le in Giurisprudenza;
formativo per i nuovi allievi prevede: - per il Corpo Sanitario Aeronautico un
- per il ruolo naviganti ed il ruolo delle iter di studi finalizzato al conse-
armi un corso di laurea in Gestione guimento della laurea magistrale in
dei Sistemi Aerospaziali per la Difesa Medicina e Chirurgia.
cui seguirà la conseguente laurea ma- Tutti i corsi accademici e le relative op-
gistrale, incardinate nel percorso di portunità formative sono orientate alla
studi ed in convenzione con il Dipar- crescita delle capacità personali e di lea-
timento di Ingegneria Industriale dership dei giovani Allievi a cui, in futu-
dell’Università degli Studi di Napoli ro, sarà affidata la dirigenza della Forza
“Federico II”, con un piano di studi Armata al servizio del Paese.
comprendente discipline scientifiche,
di specifico interesse aeronautico e
giuridico–economiche, elaborato nel-
l’ambito degli insegnamenti previsti
nelle classi dei corsi di laurea e laurea
magistrale in Scienze della difesa e
della sicurezza, istituite con Decreto
Interministeriale 30 settembre 2015;
Fin dall’istituzione dell’Accademia, per
rendere più saldo lo spirito di corpo fra
gli allievi, fu stabilito che i corsi fossero
contraddistinti da nomi evocanti venti,
costellazioni, simboli mitologici o uccel-
li rapaci, con le iniziali in ordine alfabe-
tico. Il primo corso fu chiamato Aquila
- per il Corpo del Genio Aeronautico un e l’ultimo Zodiaco. Esaurite le lettere
corso di studi che prevede il conse- dell’alfabeto, venne iniziata una nuova
guimento della laurea in Ingegneria serie, che si diversificava dalla prima
Aerospaziale, Civile, Elettronica o del- per il numero ordinale (Aquila II, Borea
le Telecomunicazioni e della laurea II, etc. etc.); l’unica eccezione riguarda il
magistrale in Ingegneria Aerospaziale, corso Rex, le cui tradizioni furono ere-
Elettronica, Strutturale e Geotecnica o ditate nel 1956 dal corso Rostro.
delle Telecomunicazioni. Ogni corso, inoltre, viene identificato
La suddivisione tra i vari corsi è effet- da un colore, un motto ed un emblema,
tuata d’autorità dall’Accademia Aero- evidenziati in un gagliardetto allegorico
nautica, sulla base delle esigenze sta- che, al termine del ciclo di studi, viene
bilite dalla Forza Armata e tenuto con- custodito nell’Istituto.
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Il privilegio di tenere a battesimo gli al- sono i pilastri su cui è incentrata la
lievi di un nuovo corso viene riservato formazione sin dalle fasi di selezione.
agli ufficiali dei corsi omonimi delle se- A partire dal 2014 è stato dato notevole
rie precedenti, più elevati in grado o impulso al concetto della “formazione
più anziani. integrata”, declinandolo, in concreto, in
In Accademia, oltre ai corsi regolari, modo innovativo. Sono state condotte,
vengono svolti anche altri corsi : infatti, alcune attività di grande effica-
- Corsi S.P.E.: destinati agli Ufficiali in cia formativa: sei moduli FILMC (For-
servizio permanente effettivo dei ruoli mazione Integrata alla Leadership, Ma-
normali e dei ruoli speciali; nagement e Competenza aerospaziale)
- A.U.P.C e A.U.N.C.: riservati agli al- per gli allievi dell’Istituto e sei interna-
lievi ufficiali piloti di complemento e zionali di “Leadership and Agility in
allievi ufficiali navigatori di comple- Complex Environments”, in lingua ingle-
mento; se, aperto anche ai frequentatori di tutte
- A.U.F.P.: riservati agli allievi ufficiali le altre Accademie Aeronautiche Euro-
in ferma prefissata. pee e di Istituti Universitari Italiani.
Questo fa sì che, mediamente, siano L’esperienza acquisita ed il successo ri-
presenti in Accademia circa 500 fre- scosso nei primi tre moduli FILMC
quentatori. Gli stendardi dei corsi rego- hanno costituito
lari presenti in Accademia sventolano la base per la lo-
sui pennoni del campo sportivo. In to- ro piena struttu-
tale, dal 1923 ad oggi, sono stati am- razione
messi alla frequenza dei corsi regolari all’interno del
12120 cadetti italiani e 476 cadetti stra- piano degli stu-
nieri, provenienti da 36 differenti paesi. di. Nell’ambito
della formazione
Formazione tecnico-militare
è previsto lo svolgimento di corsi di
Il corpo insegnanti dell’Accademia è lingua inglese, corsi e tirocini presso en-
costituito da docenti universitari civili e ti operativi, industrie aeronautiche e
da insegnanti militari. Gli insegnamenti centri di ricerca aerospaziale, corsi di
a livello universitario riguardano sia il sopravvivenza in mare e montagna, di
settore scientifico e tecnico-militare, sia paracadutismo, di volo a vela.
il campo amministrativo, economico, La formazione degli allievi prevede,
giuridico e manageriale. inoltre, lo svolgimento, con frequenza
L’Accademia Aeronautica pone parti- giornaliera, di addestramento formale e
colare attenzione all’aspetto etico delle attività sportiva. L’Accademia attribui-
attività, promuovendo tutti quei com- sce, infatti, molta importanza all’attività
portamenti fo- ginnico-sportiva (curata da istruttori
calizzati militari), che trova il proprio momento
sull’interesse culminante nell’annuale manifestazione
comune. dei Ludi Sportivi: una disputa accesa,
Attitudine alla ma leale, tra gli allievi dei corsi regolari.
vita militare, in- Ogni due anni, l’Accademia partecipa
tegrità morale, ad un torneo sportivo con le altre tre
propensione al- Accademie militari italiane. Periodica-
la leadership, capacità di lavorare in mente, inoltre, vengono organizzate
gruppo nonché preparazione atletica delle competizioni con le Accademie
Aeronautiche Francese e Spagnola.
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Ogni anno, invece, si disputano le gare 2014 – Germania;
eliminatorie del Torneo Sportivo Euro- 2015 – Kuwait ed Emirati Arabi Uniti;
peo denominato “EUAFA Sport Compe- 2016 – Kuwait e Singapore;
tition” che interessa le 21 Accademie 2017 – Kuwait e Corea del Sud;
Aeronautiche d’Europa e, l’anno suc- 2018 – Kuwait e Cina;
cessivo, si disputano le finali. 2019 – Kuwait e Singapore.
A completamento dell’attività sportiva
vengono svolti corsi di vela, di immer- Addestramento al volo
sione subacquea e snorkeling.
Alla fine del terzo anno di corso i fre- Subito dopo l’ingresso in Accademia gli
quentatori effettuano un viaggio d’i- allievi piloti vengono inviati presso il
struzione all’estero che interessa sia 70° Stormo di Latina per la selezione al
Paesi europei che extraeuropei. Tale at- volo ed il conseguimento del brevetto
tività integra l’istruzione tecnico pro- di pilota d’aeroplano. Essi volano sul
fessionale assicurando visite a Reparti velivolo ad elica SIAI Marchetti SF-260
ed Enti di ricerca o sviluppo di interes- ovvero S-208. L’addestramento al volo
se per la Difesa. Rappresenta per i neo- prosegue durante gli anni successivi
Ufficiali l’ambita occasione di vivere un con il conseguimento del brevetto di pi-
breve ma entusiasmante periodo lota d’aliante, cui segue un’attività di
all’estero che consente di prendere con- mantenimento dello stesso. Terminato
tatto con altre realtà sociali e culturali. È il corso in Accademia e completato il
inoltre una preziosa occasione per ap- periodo addestrativo presso le scuole di
profondire i contatti con i giovani che, volo in Italia e all’estero, l’Ufficiale pilo-
in altre nazioni, hanno intrapreso la lo- ta riveste il grado di Tenente e, fregiato
ro stessa carriera. dell’aquila turrita, viene destinato, a se-
1991 – Stati Uniti d’America; conda delle attitudini evidenziate, ad
1992 – Norvegia, Francia e Spagna; un Reparto Operativo della Forza Ar-
1993 – Finlandia e Svezia; mata dove acquisirà la qualifica di
1994 – Polonia, Repubblica Ceca e Slo- “Combat Ready” (pronto al combatti-
vacchia; mento).
1995 – Argentina;
1996 – Canada;
1997 – Germania e Gran Bretagna;
1999 – Germania, Repubblica Ceca, Po-
lonia, Ungheria ed Austria;
2000 – Romania, Russia e Belgio;
2001 – Portogallo, Spagna e Francia;
2002 – Grecia ed Egitto;
2003 – Norvegia, Danimarca ed Estonia;
2004 – Portogallo, Germania e Lettonia; Attualmente, l’allievo pilota destinato
2004 – Romania, Ungheria e Polonia; ad un impiego sui velivoli “fighters”
2005 – Francia; svolge l’ultima fase di addestramento
2007 – Grecia; presso la scuola di volo internazionale
2008 – Inghilterra; dell’Aeronautica Militare, al 61° Stormo
2009 – Francia; di Galatina (LE). Questa fase è svolta
2010 – Inghilterra; esclusivamente sul velivolo T-346, un
2011 – Francia; addestratore di ultimissima generazio-
2012 – Inghilterra; ne in possesso di caratteristiche assolu-
2013 – Francia;
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tamente all’avanguardia, sia dal punto
di vista avionico che in volo.
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IL CONCORSO DI AMMISSIONE
Generalità vengano riconosciuti affetti da carenza
accertata, totale o parziale, dell’enzima
Il concorso di ammissione alla prima G6PD e, pertanto, giudicati inidonei
classe dei corsi regolari dell’Accademia all’ammissione all’Accademia Aeronau-
per l’anno accademico 2022/2023 è stato tica quali allievi piloti.
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 4ª
s.s. n.3 del 11.01.2022. Le prove di concorso
Il concorso prevede lo svolgimento del-
le seguenti prove:
- prova scritta di preselezione;
- prova di conoscenza della lingua in-
glese;
- accertamenti psicofisici;
- prova scritta di selezione culturale in
biologia, chimica e fisica (solo per i
Possono parteciparvi i cittadini italiani CSArn);
che abbiano compiuto il diciassettesimo - prove di efficienza fisica ed accer-
anno di età e non superato il giorno di tamenti attitudinali e comporta-
compimento del ventiduesimo anno di mentali;
età alla data di scadenza del termine di - componimento breve in lingua italia-
presentazione delle domande, che ab- na;
biano conseguito o siano in grado di - prova orale di matematica;
conseguire nella sessione d’esami di - ulteriori indagini strumentali (solo per
maturità dell’anno in corso un diploma i piloti).
di istruzione superiore idoneo per Il superamento di ciascuna prova, nei
l’iscrizione all’Università e che siano ri- termini indicati dal bando di concorso,
conosciuti in possesso dei requisiti fi- consente l’accesso alla fase successiva.
sio-psico-attitudinali prescritti. I posti a
concorso sono i seguenti: Prova scritta di preselezione (art. 8 del
- AArnn: 58; bando)
- AAran: 14;
La prova, che ha luogo nel mese di
- GArn: 16; marzo presso la Fiera di Roma con sede
- CCrn: 9; in via Portuense, 1645/647 (Roma),
- CSArn: 8. consiste nella somministrazione collet-
I concorrenti possono presentare do- tiva e standardizzata di questionari a
manda per uno soltanto dei ruoli a con- risposta multipla, ciascuno dei quali
corso. I soli candidati per i posti per il composto da 100 quesiti, a carattere lo-
ruolo naviganti normale dell’Arma Ae- gico deduttivo senza punteggio minimo
ronautica, specialità pilota, devono in- di sbarramento. Per la suddetta prova
dicare, nella domanda di partecipazio- non sarà pubblicata la banca dati. La
ne al concorso, un solo altro ruolo per il prova avrà una durata non inferiore a
quale intendono proseguire il concorso 50 minuti.
qualora, agli accertamenti psicofisici,
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esatta e 0,15 punti per ogni risposta er-
rata o multipla. Alla mancata risposta
non corrisponderà alcun punteggio. La
prova si intenderà superata se i concor-
renti avranno riportato una votazione
non inferiore a 18/30.
Gli accertamenti psicofisici (art. 10 del
bando)
Gli accertamenti sono svolti presso
Il punteggio finale della prova sarà cal-
l’Istituto di Medicina Aerospaziale
colato attribuendo 1 punto alle risposte
dell’A.M. di Roma.
esatte, 0 punti alle risposte non date e -
I concorrenti, al fine dell’idoneità psi-
0,15 punti alle risposte errate o multi-
cofisica al servizio quali Allievi dei cor-
ple.
si regolari dell’Accademia Aeronautica,
Saranno ammessi al prosieguo del con-
devono essere riconosciuti in possesso
corso, secondo l’ordine della graduato-
degli specifici requisiti fisici indicati nel
ria della sola prova scritta di presele-
bando di concorso.
zione, i concorrenti idonei alla succes-
Inoltre, i soli concorrenti per il ruolo
siva prova di conoscenza della lingua
naviganti normale, devono:
inglese , rientranti entro i seguenti limi-
- avere una distanza vertice-gluteo non
ti numerici:
superiore a cm. 98 e non inferiore a
- 870 AArnn; cm. 85 e una distanza gluteo-
- 210 AAran; ginocchio non superiore a cm. 65 e
- 240 GArn; non inferiore a cm. 56;
- 135 CCrn; - avere una distanza di presa funziona-
le non superiore a cm. 90 e non infe-
- 120 CSArn.
riore a cm. 74,5;
Sono, inoltre, ammessi coloro che ripor- - possedere i seguenti requisiti visivi:
tano lo stesso punteggio del con- • visus per lontano non inferiore a
corrente classificatosi all’ultimo posto 10/10 per occhio, raggiungibile an-
utile in ognuna delle citate graduatorie. che con correzione diottrica con vi-
sus naturale minimo di 8/10 per oc-
Prova di conoscenza della lingua ingle- chio;
se (art. 17 del bando) • è tollerato un deficit rifrattivo con-
La prova di conoscenza della lingua in- tenuto nei seguenti intervalli: ame-
glese sarà somministrata a tutti i con- tropia sferica compresa tra -0.50 e
correnti al termine della prova scritta di +1.50 D sph; ametropia astigmatica
preselezione , mediante la sommini- compresa tra -0.75 e +1.0 D cyl; ani-
strazione di un questionario a risposta sometropia inferiore a 1 D.
multipla composto da 40 quesiti, che Sono giudicati inidonei i concorrenti pi-
sarà sviluppato e approntato dal Centro loti risultati affetti da imperfezioni e in-
di Formazione Aviation English di Lo- fermità previste dalla vigente normati-
reto. Il livello medio previsto di cono- va in materia di inidoneità ai servizi di
scenza della lingua inglese è B1. La navigazione aerea.
prova avrà una durata di 20 minuti. Il Qualora l’inidoneità sia determinata
punteggio della prova sarà calcolato at- dalla carenza accertata, totale o par-
tribuendo 0,75 punti per ogni risposta ziale, dell’enzima G6PD (coefficiente
Guida ad uso dei partecipanti l concorso
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AV-EI compreso tra 2 e 4 del Decreto In ogni caso, saranno, inoltre, ammessi
Ministeriale 4 giugno 2014), il candi- alle successive prove coloro che riporte-
dato può proseguire il concorso per i ranno lo stesso punteggio del concor-
posti relativi all’ulteriore ruolo/Corpo
rente classificatosi all’ultimo posto utile
per il quale ha indicato di voler concor-
rere, in tale ipotesi, nella domanda di in ognuna delle graduatorie di cui so-
partecipazione. pra.
Per i medesimi concorrenti piloti l’e-
ventuale giudizio di idoneità sarà La prova scritta di selezione culturale
espresso con riserva di effettuazione di in biologia, chimica e fisica (solo per i
CSArn, art. 14 del bando)
ulteriori indagini strumentali, cui ver-
ranno sottoposti successivamente
La prova scritta di selezione culturale in
all’eventuale superamento della prova biologia, chimica e fisica, della durata
orale di matematica. I candidati che di 60 minuti, si svolge presso il Centro
hanno partecipato al precedente con- di Selezione e Reclutamento Nazionale
corso per pilota in A.M. e sono stati già dell’Esercito di Foligno e consiste nella
sottoposti a tali ulteriori indagini stru- somministrazione di 48 quesiti a rispo-
sta multipla e predeterminata, così ri-
mentali non dovranno sostenerle nuo-
partiti: biologia 22 quesiti; chimica 13
vamente. A eccezione dei concorrenti quesiti; fisica 13 quesiti.
per il ruolo normale del Corpo Sanita- Vi partecipano i soli concorrenti CSArn
rio Aeronautico, saranno ammessi a so- risultati idonei al termine degli accer-
stenere le prove di efficienza fisica, se- tamenti psicofisici.
condo l’ordine della graduatoria forma- Per la valutazione della prova si tiene
ta dal punteggio conseguito nella prova conto dei seguenti criteri: 1 punto per
ogni risposta esatta; -0,25 punti per
scritta di preselezione e idonei alla pro-
ogni risposta sbagliata; 0 punti per ogni
va di lingua inglese e agli accertamenti risposta omessa o multipla.
psico-fisici, rientranti entro i seguenti Sono dichiarati idonei e, pertanto, am-
limiti numerici: messi alle prove di efficienza fisica ed
- 370 per il ruolo naviganti agli accertamenti attitudinali e compor-
normale dell’Arma Aeronautica, tamentali i primi 70 candidati secondo
specialità pilota; l’ordine della graduatoria redatta dalla
competente commissione.
- 100 per il ruolo normale delle
Sono altresì dichiarati idonei coloro che
Armi dell’Arma Aeronautica;
riportano lo stesso punteggio del con-
- 120 per il ruolo normale del corrente classificatosi all’ultimo posto
Corpo del Genio Aeronautico;
utile nella citata graduatorie. Il punteg-
- 70 per il ruolo normale del gio conseguito nella prova, tuttavia,
Corpo di Commissariato non è utile ai fini della formazione della
Aeronautico. graduatoria finale di merito.
I concorrenti per il ruolo normale del
Corpo Sanitario Aeronautico idonei agli Le prove di efficienza fisica e gli accer-
accertamenti psicofisici, saranno am- tamenti attitudinali e comportamentali
(art. 15 del bando)
messi a sostenere la prova scritta di se-
lezione culturale in biologia, chimica e La selezione fisica, attitudinale e com-
fisica. portamentale dei candidati è svolta
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presso l’Accademia Aeronautica per Componimento breve in lingua italiana
gruppi, in considerazione del ruolo per (art. 13 del bando)
il quale gli stessi stanno concorrendo.
In particolare, la selezione attitudinale è La prova consiste nello svolgimento di
svolta al fine di consentire di esprimere un componimento breve in lingua ita-
una valutazione in merito al possesso liana volto a verificare, in particolare, il
delle qualità necessarie al singolo can- grado di padronanza nella lingua ita-
didato per inserirsi in modo proficuo in liana del concorrente, la sua maturità di
Accademia e in Forza Armata. La sele- giudizio, la capacità di esprimere le sue
zione mirerà a verificare il possesso da idee in maniera semplice e nel rispetto
parte dei concorrenti di un’adeguata della grammatica e della sintassi. La
motivazione e delle seguenti capaci- prova della durata di un’ora, ha luogo
tà/qualità: presso l’Accademia Aeronautica in con-
- efficienza fisica in ambito sportivo comitanza con le prove di efficienza fi-
compatibile con le attività formative sica e accertamenti attitudinali e com-
ed il futuro profilo d’impiego; portamentali, e si intenderà superata
- adattamento alla vita militare in ter- con il conseguimento di un punteggio
mini d’integrazione e senso della di- non inferiore a 18/30mi . Il punteggio
sciplina; conseguito sarà utile per la formazione
- esposizione verbale; delle graduatorie di merito.
- rapidità ed efficacia dei processi co-
gnitivi;
- controllo emotivo;
- attitudine per le attività previste per
l’impiego quale Ufficiale
dell’Aeronautica Militare relativa-
mente alle specialità a concorso;
- predisposizione all’apprendimento,
allo studio e all’aggiornamento.
Per l’accertamento delle citate qualità i
candidati vengono sottoposti, oltre a
prove sportive, a specifici accertamenti
psicoattitudinali e ad osservazione
comportamentale, al fine di rilevare le
caratteristiche proprie del comporta-
mento formale, quelle attinenti agli
aspetti di personalità e, infine, le abilità La prova orale di matematica (art. 16
di base che fanno prevedere il successo del bando)
nelle attività didattiche e, per il ruolo
naviganti, nelle successive fasi di sele- Il programma su cui verte la prova è
zione ed addestramento al volo. suddiviso, a seconda del ruolo di inte-
Durante la permanenza presso l’Isti- resse, in gruppi di tesi distinte che
tuto, i candidati: comprendono gli argomenti riportati
- fruiscono di vitto e alloggio a carico nel bando di concorso. Ogni tesi com-
dell’Amministrazione; prende argomenti di algebra, di geome-
- devono attenersi alle norme disci- tria e di trigonometria.
plinari di vita interna previste per gli La prova, della durata massima di 20
Allievi dell’Accademia Aeronautica. minuti, verte su 3 quesiti, predetermi-
nati dalla commissione esaminatrice,
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tra quelli facenti parte di una delle 12 diante posta raccomandata urgente a/r
tesi estratte a sorte dal concorrente. con prova di consegna) potranno inol-
Questi deve dimostrare di aver assi-
milato i concetti nell’essenza e nelle
correlazioni, passando con precisione di
linguaggio, con sobrietà di esposizione
e con rigore logico, dalla teoria
all’applicazione. La prova si intende
superata se il concorrente riporta una
votazione non inferiore a 18/30mi.
Le ulteriori indagini strumentali (solo
per i piloti, paragrafo 2.3 dell’appen-
dice A.M. del bando) trare, improrogabilmente entro il deci-
mo giorno successivo alla data della ri-
Tali indagini sono finalizzate ad esclu- cezione del suddetto giudizio di inido-
dere la sussistenza delle imperfezioni e neità specifica istanza di ulteriori accer-
infermità che sono causa di inidoneità tamenti psicofisici (i concorrenti mino-
ai servizi di navigazione aerea secondo renni potranno esercitare tale facoltà fa-
quanto previsto dal Decreto Ministeria- cendo pervenire la predetta istanza,
le 16 settembre 2003 e successive modi- firmata dall’interessato e vistata da en-
fiche e integrazioni, concernente l’elen- trambi i genitori o dal genitore che
co delle imperfezioni e infermità che esercita l’esclusiva potestà o, in man-
sono causa di inidoneità ai servizi di canza, dal tutore) tramite una delle se-
navigazione aerea e criteri da adottare guenti modalità:
per l’accertamento e la valutazione ai - messaggio di posta elettronica certifi-
fini dell’idoneità, e dall’art. 586 del De- cata (ove indicata dal candidato) ad
creto del Presidente della Repubblica 15 entrambi i due seguenti indirizzi ae-
marzo 2010, n. 90. roistmeroma@postacert.difesa.it e
Per le citate finalità i concorrenti piloti, commisanappel@aeronautica.difesa.it;
che hanno superato la prova orale di - posta raccomandata urgente a/r con
matematica, sono sottoposti, a cura del- prova di consegna a: Commissione
la commissione per gli accertamenti Ulteriori Accertamenti c/o Commis-
psicofisici, alla risonanza magnetica sione Sanitaria d’Appello A.M., viale
nucleare del rachide in toto. Piero Gobetti n. 6/A, CAP 00185, Ro-
All’esito dei predetti accertamenti, la ma.
commissione per gli accertamenti psi-
cofisici esprime nei confronti di ciascun
Le graduatorie (art. 19 del bando)
concorrente uno dei seguenti giudizi:
- idoneo ai servizi di navigazione aerea
Per ciascuno dei ruoli a concorso le
e al pilotaggio militare;
graduatorie finali di merito sono for-
- inidoneo ai servizi di navigazione ae-
mate secondo l’ordine risultante dalla
rea e al pilotaggio militare, con indi-
somma dei voti conseguiti, nella prova
cazione del motivo.
scritta di conoscenza della lingua ingle-
I concorrenti giudicati inidonei, ricevu-
se, nel componimento breve in lingua
ta comunicazione del predetto esito
italiana e nella prova orale di matema-
(tramite posta elettronica certificata o,
tica.
ove non indicata dal candidato, me-
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Sono dichiarati vincitori, nei limiti dei quisiti attitudinali richiesti al pilota mi-
posti messi a concorso, i candidati util- litare.
mente collocati nelle predette graduato-
rie. I vincitori del ruolo naviganti effet-
tuano un ciclo di lezioni e di esercita-
zioni di volo presso il 70° Stormo di La-
tina, finalizzato all’accertamento dei re-
Appendice
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Attività formativa.
Informazioni di carattere amministrativo.
Impiego e profilo di carriera.
Denominazione e motti dei corsi regolari.
Il “mio” concorso.
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ATTIVITÀ FORMATIVA
Formazione universitaria
Insegnamenti a carattere scientifico, amministrativo, economico, giuridico e mana-
geriale diversificati per corso di laurea
Formazione tecnico – militare
- Aggiornamento tecnico presso Sa-
loni aeronautici
- Attività formativa militare (etica
militare, leadership, project manage-
ment, tecnica della comunicazione,
etc.)
- Attività ginnico-sportiva
- Attività di scambio con Accademie
Aeronautiche estere
- Attività di volo avanzata al terzo e
quarto anno (solo piloti)
- Brevetto di Pilota di Aeroplano (selezione al volo – solo piloti)
- Brevetto di Pilota di Aliante (solo piloti)
- Corsi di lingua inglese
- Corsi di specialità (solo ruolo delle Armi)
- Corso aerofisiologico
- Corso di sopravvivenza in mare
- Corso di sopravvivenza in montagna
- Corso di tecniche di combattimento
- Corso di tiro dinamico
- Corso Helo Dunker
- Marce tattiche e topografiche
- Tirocini presso centri di ricerca aerospaziali nazionali ed esteri
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- Tirocini presso Enti dell’Aeronautica Militare di manutenzione
- Tirocini presso industrie aeronautiche
- Tirocini presso Reparti operativi di volo
- Visite istruzionali
Gli allievi partecipano ai corsi in funzione dei programmi formativi previsti per il
ruolo di appartenenza.
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INFORMAZIONI DI CARATTERE AMMINISTRATIVO
Tabella competenze economiche previste per gli allievi
Ruolo naviganti normale Ruolo delle armi e Corpi del genio,
specialità pilota commissariato e sanitario
Per i primi 24 mesi di servizio: Per i primi 24 mesi di servizio:
- paga giornaliera € 42,23; - paga giornaliera € 42,23;
- indennità di impiego operativo di base - indennità di impiego operativo di base
(mensile) € 37,18; (mensile) € 37,18;
pari a € 1.304,08 mensili lordi (base). pari a € 1.304,08 mensili lordi (base).
Dalla data di conferimento del brevetto di
pilota di Aeroplano gli allievi piloti per-
cepiscono ulteriori € 85,53 mensili, quale
indennità di volo.
Dal terzo anno retribuzione mensile netta di € 1.500 circa, oltre l’indennità di volo per i
frequentatori piloti.
Nota:
Ove non altrimenti indicato gli importi sono da considerarsi al lordo della trattenuta
IRPEF e dei contributi assistenziali e previdenziali.
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IMPIEGO E PROFILO DI CARRIERA
Arma Aeronautica ruolo
naviganti normale, specialità pilota
(AArnn)
L’Ufficiale pilota, al termine del perio-
do addestrativo presso le Scuole Volo,
riveste il grado di Tenente e, fregiato
dell’aquila turrita che contraddistingue
il personale navigante che ha consegui-
to il brevetto di pilota militare, viene
destinato, a seconda delle attitudini
evidenziate, ad un Reparto Operativo
della Forza Armata dove acquisirà la
qualifica di Combat Ready (pronto al
combattimento).
L’iter formativo potrà proseguire pres-
so il 72° Stormo di Frosinone per con-
seguire l’abilitazione al pilotaggio degli
elicotteri, presso il 32° Stormo di È in via di definizione il programma
Amendola per l’abilitazione sugli AM- addestrativo per conseguire l’abilita-
X, od anche presso il 6° Stormo di Ghe- zione al modernissimo caccia JSF.
di per l’abilitazione sui velivoli Torna- L’iter di carriera prevede, con la pro-
do. mozione a Capitano (a circa 29 anni),
I piloti destinati alla linea intercettori, e l’assunzione dell’incarico di Coman-
che voleranno sul velivolo EFA, saran- dante di Squadriglia e la frequenza di
no inviati presso il 4° Stormo di Grosse- vari corsi di qualificazione professio-
to per il conseguimento dell’a- nale, alcuni dei quali propedeutici alla
bilitazione alla condotta del velivolo. promozione a Maggiore.
Nel grado di Tenente Colonnello (a cir-
ca 40 anni) l’Ufficiale ricopre incarichi
direttivi (Comandante di Gruppo, Capo
Ufficio Operazioni, Comandante di
Corso in Accademia) e frequenta una
serie di corsi presso l’Istituto di Scienze
Militari Aeronautiche di Firenze che
abilitano ai compiti e alle funzioni di
Stato Maggiore. La carriera prosegue
nel grado di Colonnello (circa 44 anni)
con l’incarico di Comandante di Repar-
to Volo e continua fino al grado di Ge-
nerale (intorno ai 50 anni) per terminare
nel grado apicale di Generale di Squa-
dra Aerea; tra questi viene scelto il Ca-
po di Stato Maggiore dell’Aeronautica
Militare.
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Tenente Colonnello, è impiegato, di
Arma Aeronautica massima fino al grado di Capitano,
ruolo normale delle armi (AAran) presso un Ente Tecnico dell’organiz-
zazione operativa periferica e, succes-
La carriera degli Ufficiali AAran inizia sivamente, dopo la frequenza del Corso
nel grado di Sottotenente e prosegue Normale, presso Enti Tecnici centrali,
sino a quello massimo di Generale di per acquisire un bagaglio di esperienze
Divisione. propedeutiche all’impiego a livello
L’ufficiale, che svolge compiti inerenti dirigenziale. Il profilo ideale di carriera
all’organizzazione ed al funzionamento prevede la promozione al grado di
della Forza Armata, può essere impie- Capitano a circa 29 anni, quella al grado
gato in molteplici settori di attività: la di Colonnello a circa 48 anni, per
Logistica, le Telecomunicazioni, il Con- giungere al grado di Brigadier Generale
trollo del Traffico Aereo, la Difesa Ae- intorno ai 54 anni.
rea, la Fotointerpretazione e le Informa-
tive Operative, il Soccorso Aereo, la
Protezione Locale, e l’Informatica.
L’impiego degli Ufficiali del ruolo
normale delle armi prevede l’espleta- Corpo di Commissariato
mento di funzioni di comando che ri- Aeronautico ruolo normale (CCrn)
chiedono impegno, professionalità e di-
sponibilità. Il profilo di carriera, nel suo L’Allievo Ufficiale CCrn consegue la
sviluppo ideale, prevede la promozione laurea magistrale in Giurisprudenza e,
al grado di Capitano a circa 29 anni, al termine dei corsi regolari, viene
quella al grado di Tenente Colonnello a inviato presso i Reparti e gli Enti
circa 41 anni, quella al grado di Colon- dell’A.M. dove svolge incarichi con
nello a 48 anni, per giungere al grado di funzioni direttive presso gli uffici
Generale intorno ai 54 anni. periferici del servizio amministrativo.
Prosegue la carriera presso gli Enti
Corpo del Genio Centrali con funzioni di studio,
Aeronautico ruolo normale (GArn) gestione amministrativa nonché di
consulenza giuridica. Il profilo ideale di
L’Allievo Ufficiale GArn termina il cor- carriera prevede la promozione al
so in Accademia con il grado di Tenen- grado di Capitano a circa 29 anni,
te e, conseguita la laurea magistrale in quella al grado di Colonnello a circa 48
Ingegneria, viene assegnato ai Reparti anni per giungere al grado di Brigadier
di Volo o di Manutenzione. Qui sovrin- Generale intorno ai 52 anni.
tende all’effi-cienza dei mezzi e delle
infrastrutture aeronautiche svolgendo Corpo Sanitario
compiti tecnici inerenti all’armamento, Aeronautico ruolo normale (CSArn)
alla proget-tazione, alla costruzione e
all’allestimento dei materiali aeronauti- L’Allievo Ufficiale CSArn consegue la
ci di qualsiasi specie, compresi gli ae- laurea magistrale in Medicina e chi-
romobili e gli immobili rurgia e, al termine dei corsi regolari,
dell’Aeronautica Militare nonché al col- viene inviato presso i Reparti operativi
laudo e alla manutenzione del materia- dell’A.M. dove esercita funzioni
le aeronautico. L’Ufficiale del ruolo direttive (dirigente di servizio sanitario)
normale del Corpo del Genio Aeronau- e tecnico-professionali tese ad accertare
tico, dal grado di Tenente a quello di l’idoneità pico-fisica, ai servizi generici
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e speciali, del personale aeronautico, a
curarne l’integrità fisica e tutelarne
l’igiene, provvedendo all’allestimento
ed ai rifornimenti dei servizi e dei
materiali occorrenti ai fini di cui sopra.
Prosegue la carriera presso un Istituto
di Medicina Aerospaziale o come Capo
Ufficio sanitario di Ente dell’orga-
nizzazione ministeriale, di vertice o
intermedia. Il profilo ideale di carriera
prevede la promozione al grado di
Capitano a circa 29 anni, quella al grado
di Colonnello a circa 49 anni per
giungere al grado di Brigadier Generale
intorno ai 55 anni.
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DENOMINAZIONI E MOTTI DEI CORSI REGOLARI
Allo scopo di rendere più saldo lo spirito di Corpo fra gli Allievi dello stesso corso e
stimolare quello di emulazione fra gli Allievi dei diversi corsi, ogni corso regolare as-
sume una propria denominazione avente progressivamente, diversa e successiva ini-
ziale alfabetica alla quale è abbinato un motto.
I corsi vengono contraddistinti con i nomi ed i motti di seguito riportati:
Aquila - Aquila ad Astra Audacter
Borea - Borea, Boream Devince
Centauro - Centauro, alla tua corsa la nube è fango e il vano vento è suolo
Drago - Con l’artiglio e con l’ala
Eolo - Eolo, è vela alla tua furia l’ala, e il cuore è prora dritta all’infinito
Falco - Falco, è tuo nido l’Italia, tuo orizzonte il mondo
Grifo - Vola sempre, domina ovunque, sgomina chiunque
lbis - Ibis Victor Redibis
Leone - Ad te Nitor Gloriamque Contendo
Marte - O giungere o spezzare
Nibbio - Excelsa Assequor, Ima Despicio!
Orione - Fulminando Imperverso
Pegaso - Cum Pennis Cor
Rex - Rex Altitudinis
Rostro - Rostro Adversa Frango
Sparviero - Accipiter Velut
Turbine - Vi et Impetu Turbinis
Urano - Audacius Audere
Vulcano - Ardens Urit
Zodiaco - Sidera Feriam
L’assegnazione del nome al corso è ufficializzata nell’ambito della solenne cerimonia
del “Giuramento e Battesimo”. Con tale cerimonia gli Allievi del “nuovo” Corso entra-
no ufficialmente nella storia e nelle tradizioni dell’Accademia.
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Il “Mio” Concorso
…prende il volo…
Check - list di cose da fare e verificare durante le varie fasi concorsuali :
Prova Sede Di cosa ho bisogno?* Esito
Prova scritta di presele- Fiera di Roma
zione
Prova di conoscenza del- Fiera di Roma
la lingua inglese
Istituto di Medicina
Accertamenti psicofisici Aerospaziale
dell’A.M. – Roma
Ulteriori accertamenti Commissione Sani-
psicofisici (eventuali) taria di Appello –
Roma
Prova scritta di selezione Centro di Selezione
culturale in biologia, e Reclutamento Na-
chimica e fisica (solo zionale dell’E.I. – Fo-
CSArn) ligno
Prove di efficienza fisica
Accademia Aero-
e accertamenti attitudi-
nautica – Pozzuoli
nali e comportamentali
Componimento breve in Accademia Aero-
lingua italiana nautica – Pozzuoli
Prove Orali: Accademia Aero-
Matematica nautica – Pozzuoli
Ulteriori indagini stru- Istituto diagnostico
mentali (solo piloti) esterno
Accademia Aero-
Incorporamento
nautica – Pozzuoli
(*) Leggi attentamente il bando e l’appendice e procurati tutti i documenti necessari.
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