ACCADEMIA AERONAUTICA - Ufficio Concorsi Guida per i partecipanti al concorso di ammissione alla prima classe dei corsi regolari per l'anno ...
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ACCADEMIA AERONAUTICA
Ufficio Concorsi
Guida per i partecipanti
al concorso di ammissione
alla prima classe dei corsi regolari
per l’anno accademico 2021/2022
edizione gennaio 2021
Progetto e grafica:
Accademia Aeronautica - T.Col. Massimiliano SILVANO
Fotografie:
fototeca dell’Accademia Aeronautica
Guida ad uso dei partecipanti al concorso
AVVERTENZE
Il contenuto del presente opuscolo è riportato a titolo puramente infor-
mativo. Ogni altra notizia o indicazione relativa al concorso per
l’ammissione alla prima classe dei corsi regolari dell’Accademia Aeronauti-
ca può essere desunta dalla Gazzetta Ufficiale – 4ª serie speciale, nella quale
viene pubblicato il bando di concorso.
Ulteriori informazioni possono essere richieste all’Accademia Aeronau-
tica – Ufficio Concorsi, Via San Gennaro Agnano 30, 80078 - Pozzuoli
(NA), telefono 0817355474, 0817355585 - fax 0817355083, consultando il
sito internet:
www.aeronautica.difesa.it
alle pagine dedicate all’Accademia Aeronautica o per posta elettronica scri-
vendo alla casella:
aeroaccademia.concorsi@aeronautica.difesa.it
per partecipare al concorso
https://concorsi.difesa.it
www.aeronautica.difesa.it
www.persomil.difesa.it
Guida per i partecipanti al concorso – ediz. gennaio 2021 Pag. 4
L’ACCADEMIA AERONAUTICA
Cenni storici Nell’agosto del 1943, esigenze di carat-
tere bellico indussero a trasferire
L’Accademia Aeronautica fu fondata il l’Accademia presso il Collegio Aero-
5 novembre 1923, subito dopo la costi- nautico di Forlì. Qui le attività istitu-
tuzione dell’Aeronautica Militare quale zionali furono svolte fino al 10 settem-
Forza Armata indipendente, ed i corsi bre, data in cui vennero temporanea-
di formazione ebbero inizio presso mente sospese. Il 7 novembre 1943 i
l’Accademia Navale di Livorno. corsi furono riattivati presso il Collegio
Nel 1925, prevedendo che il crescente Navale di Brindisi, dove, nel frattempo,
numero degli allievi non avrebbe con- si era ricostituita anche l’Accademia
sentito la coabitazione con i colleghi Navale.
dell’Accademia Navale oltre l’anno ac- Nel secondo dopoguerra la ricerca di
cademico 1925/26, si decise di trasferire una sede autonoma divenne tema prio-
l’Accademia Aeronautica a Caserta, nel- ritario per la Forza Armata e, da
la Reggia borbonica del Vanvitelli. un’analisi logistica e geografica, una
La nuova sede autonoma venne inau- sede idonea apparve il vecchio idrosca-
gurata il 10 dicembre 1926. lo presso l’Isola di Nisida che, adibito
A Caserta, dal 1926 al 1943, furono fino ad allora a centro di affluenza dei
formati gli aviatori che presero parte al reduci, poteva consentire, con qualche
secondo conflitto mondiale. lavoro di adeguamento, una colloca-
zione adatta che avrebbe garantito (an-
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che per il futuro) un vantaggio “adde- tò soccorso alle popolazioni flagellate
strativo” per i piloti dell’Aeronautica. dalla tremenda furia devastatrice del
Nel 1953, in occasione del trentennale Vesuvio, scatenatasi il 24 agosto del 79
della fondazione dell’Istituto, venne di- d.C., che seppellì, fra le altre, le città di
scussa con particolare determinazione Stabia, Ercolano e Pompei sotto una fit-
l’opportunità di collocare l’Accademia tissima coltre di lava, fango, ceneri e la-
in una sede definitiva. pilli.
Fu allora che si decise di costruire ex Di particolare interesse sono le vestigia
novo le strutture di Pozzuoli, dove l’Ac- dell’antica Baia, con le sue sontuose
cademia si insediò nel gennaio 1962 terme romane di epoca imperiale, le ro-
dando inizio ad un nuovo ciclo. vine delle ville sparse su tutto il circon-
Ubicata su una collina, detta Monte O- dario, le installazioni residue dell’antico
libano, o Collina di San Gennaro, l’Ac- porto di Miseno con l’allegato sito di
cademia domina la baia di Pozzuoli, of- Miliscola, antica Militum Schola, centro
frendo al visitatore un panorama di in- di addestramento militare ubicato sulla
comparabile bellezza che si estende da spiaggia attigua al porto.
Capo Posillipo fino a Capri, Procida ed Dall’Accademia è raggiungibile age-
Ischia. Nisida, ancora oggi, quale Di- volmente Pozzuoli (l’antica Dicearchia
staccamento dipendente dall’Accade- greca, cioè città del giusto governo) che
mia, consente agli Allievi del ruolo na- divenne il porto mediterraneo di Roma
viganti dell’Istituto di prendere confi- e godette dal II sec. a.C. al I sec. d.C. di
denza anche con l’elemento acqua, uno straordinario splendore, ampia-
completando al meglio la loro forma- mente documentato dalla ricchezza e
zione volativa grazie allo svolgimento grandiosità dei numerosi reperti arche-
di attività veliche e corsi di sopravvi- ologici giunti sino ai nostri giorni.
venza in mare. Con una breve passeggiata si raggiunge
l’Anfiteatro Neroniano Flavio, costruzione
L’Accademia e i suoi dintorni d’epoca imperiale ben conservatasi at-
traverso i secoli, perfetto esempio di ar-
Di fronte all’Accademia si stende Capo chitettura ludica romana, ove, assieme
Miseno con l’antico porto militare ro- ad altri cristiani, furono imprigionati
mano, base della flotta che, posta agli San Gennaro, Patrono di Napoli, e San
Procolo, protettore
della Diocesi di Poz-
zuoli.
Più in là, lungo il per-
corso dell’antica via
Domitiana, si giunge a
Cuma, luogo in cui,
secondo la leggenda,
si posò Dedalo al ter-
mine del mitico volo
spiccato da Creta.
Qui, in un’atmosfera
in cui si avverte eterea
l’ombra sacra della
Sibilla ed ove ancora
ordini di Plinio il Vecchio (ammiraglio risuonano i versi im-
e scienziato naturalista), per prima por- mortali dell’Eneide virgiliana, si può
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ripercorrere, nel silenzio millenario de- do, è la visione che contraddistingue
gli ulivi e della macchia mediterranea, l’Accademia Aeronautica.
il cammino del pellegrino Enea alla ri- Dal punto di vista ordinativo l’Acca-
cerca della terra fatale su cui sorgerà demia Aeronautica è un Istituto mili-
Roma. tare di studi superiori a carattere uni-
E proprio qui, insieme all’antica pre- versitario che ha il compito di prov-
senza dell’Uomo, anche la natura ha vedere al reclutamento ed alla
voluto lasciare manifesta traccia della formazione dei giovani che aspirano a
sua primordiale forza creatrice, con i diventare Ufficiali dell’Aeronautica
fenomeni vulcanici secondari, che han- Militare in servizio permanente.
no dato a tutta l’area che si estende da L’obiettivo strategico dell’Istituto è la
Fuorigrotta a Pozzuoli, l’appellativo di formazione di base degli Ufficiali della
Campi Flegrei o di Fuoco. Il più noto di Forza Armata, i quali saranno i futuri
tali fenomeni è quello della Solfatara di militari preposti alle funzioni di co-
Pozzuoli, cratere vulcanico in fase quie- mando, di direzione, di indirizzo, di
scente situato nelle immediate vicinan- coordinamento e di controllo delle uni-
ze dell’Accademia. A que-
sta millenaria attività è cor-
relato anche il fenomeno
del bradisismo, che si può
chiaramente notare sulle co-
lonne del cosiddetto Tempio
di Serapide sito nel centro
della città di Pozzuoli (che
in realtà era il Macellum,
cioè il mercato alimen-tare
puteolano), in cui la som-
mersione e l’innal-zamento
del complesso, rispetto alle
acque marine che penetra-
vano nel Tempio, hanno
permesso ai litodomi (mol- tà poste alle loro dipendenze in ambito
luschi marini che scavano nella roccia) nazionale ed internazionale. In partico-
di lasciare nel marmo le impronte visi- lare: gli Ufficiali dei Ruoli Normali do-
bili della loro attività vitale. vranno acquisire adeguate competenze
organizzative, manageriali e gestionali,
Missione dell’Accademia Aeronautica con particolare riferimento all’attività
di comando e alla leadership, svilup-
Scegliere, formare e ispirare coman- pando quella rete di contatti con i for-
danti e professionisti esemplari, deter- matori e i colleghi civili dell’Università,
minati a servire “in squadra” con eccel- utili per la loro formazione. Dovrà esse-
lenza e dedizione il nostro Paese: que- re fatto ogni sforzo per coltivare com-
sta è la missione dell’Accademia Aero- petenze di “pensiero strategico” in par-
nautica. Una squadra coesa di persona- ticolare la capacità di interpretare gli
le militare e civile, tesa al miglioramen- scenari complessi sia interni, che inter-
to continuo, che per capacità, impegno nazionali, da cui derivano i rischi per la
e senso etico di ognuno produca forma- sicurezza del Paese.
zione di eccellenza ammirata nel mon- L’iter degli studi prevede il consegui-
mento della laurea (1° livello), al termi-
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ne di un ciclo di studi triennale e della to, per quanto possibile, delle prefe-
laurea magistrale (2° livello), al compi- renze espresse dagli interessati;
mento di un ulteriore biennio ovvero, - per il Corpo di Commissariato Aero-
per taluni ruoli, della laurea magistrale nautico un iter di studi finalizzato al
a ciclo unico. conseguimento della laurea magistra-
Per l’anno accademico 2021/2022 l’iter le in Giurisprudenza;
formativo per i nuovi allievi prevede: - per il Corpo Sanitario Aeronautico un
- per il ruolo naviganti ed il ruolo delle iter di studi finalizzato al conse-
armi un corso di laurea in Gestione guimento della laurea magistrale in
dei Sistemi Aerospaziali per la Difesa Medicina e Chirurgia.
cui seguirà la conseguente laurea ma- Tutti i corsi accademici e le relative op-
gistrale, incardinate nel percorso di portunità formative sono orientate alla
studi ed in convenzione con il Dipar- crescita delle capacità personali e di
timento di Ingegneria Industriale leadership dei giovani Allievi a cui, in
dell’Università degli Studi di Napoli futuro, sarà affidata la dirigenza della
“Federico II”, con un piano di studi Forza Armata al servizio del Paese.
comprendente discipline scientifiche,
di specifico interesse aeronautico e
giuridico–economiche, elaborato nel-
l’ambito degli insegnamenti previsti
nelle classi dei corsi di laurea e laurea
magistrale in Scienze della difesa e
della sicurezza, istituite con Decreto
Interministeriale 30 settembre 2015;
Fin dall’istituzione dell’Accademia, per
rendere più saldo lo spirito di corpo fra
gli allievi, fu stabilito che i corsi fossero
contraddistinti da nomi evocanti venti,
costellazioni, simboli mitologici o uccel-
li rapaci, con le iniziali in ordine alfabe-
tico. Il primo corso fu chiamato Aquila
- per il Corpo del Genio Aeronautico un e l’ultimo Zodiaco. Esaurite le lettere
corso di studi che prevede il conse- dell’alfabeto, venne iniziata una nuova
guimento della laurea in Ingegneria serie, che si diversificava dalla prima
Aerospaziale, Civile, Elettronica o del- per il numero ordinale (Aquila II, Borea
le Telecomunicazioni e della laurea II, etc. etc.); l’unica eccezione riguarda il
magistrale in Ingegneria Aerospaziale, corso Rex, le cui tradizioni furono ere-
Elettronica, Strutturale e Geotecnica o ditate nel 1956 dal corso Rostro.
delle Telecomunicazioni. Ogni corso, inoltre, viene identificato
La suddivisione tra i vari corsi è effet- da un colore, un motto ed un emblema,
tuata d’autorità dall’Accademia Aero- evidenziati in un gagliardetto allegorico
nautica, sulla base delle esigenze sta- che, al termine del ciclo di studi, viene
bilite dalla Forza Armata e tenuto con- custodito nell’Istituto.
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Il privilegio di tenere a battesimo gli al- sono i pilastri su cui è incentrata la
lievi di un nuovo corso viene riservato formazione sin dalle fasi di selezione.
agli ufficiali dei corsi omonimi delle se- A partire dal 2014 è stato dato notevole
rie precedenti, più elevati in grado o impulso al concetto della “formazione
più anziani. integrata”, declinandolo, in concreto, in
In Accademia, oltre ai corsi regolari, modo innovativo. Sono state condotte,
vengono svolti anche altri corsi : infatti, alcune attività di grande effica-
- Corsi S.P.E.: destinati agli Ufficiali in cia formativa: sei moduli FILMC (For-
servizio permanente effettivo dei ruoli mazione Integrata alla Leadership, Ma-
normali e dei ruoli speciali; nagement e Competenza aerospaziale)
- A.U.P.C e A.U.N.C.: riservati agli al- per gli allievi dell’Istituto e sei interna-
lievi ufficiali piloti di complemento e zionali di “Leadership and Agility in
allievi ufficiali navigatori di comple- Complex Environments”, in lingua ingle-
mento; se, aperto anche ai frequentatori di tutte
- A.U.F.P.: riservati agli allievi ufficiali le altre Accademie Aeronautiche Euro-
in ferma prefissata. pee e di Istituti Universitari Italiani.
Questo fa sì che, mediamente, siano L’esperienza acquisita ed il successo ri-
presenti in Accademia circa 500 fre- scosso nei primi tre moduli FILMC
quentatori. Gli stendardi dei corsi rego- hanno costituito
lari presenti in Accademia sventolano la base per la lo-
sui pennoni del campo sportivo. In to- ro piena struttu-
tale, dal 1923 ad oggi, sono stati am- razione
messi alla frequenza dei corsi regolari all’interno del
12120 cadetti italiani e 476 cadetti stra- piano degli stu-
nieri, provenienti da 36 differenti paesi. di. Nell’ambito
della formazione
Formazione tecnico-militare
è previsto lo svolgimento di corsi di
Il corpo insegnanti dell’Accademia è lingua inglese, corsi e tirocini presso en-
costituito da docenti universitari civili e ti operativi, industrie aeronautiche e
da insegnanti militari. Gli insegnamenti centri di ricerca aerospaziale, corsi di
a livello universitario riguardano sia il sopravvivenza in mare e montagna, di
settore scientifico e tecnico-militare, sia paracadutismo, di volo a vela.
il campo amministrativo, economico, La formazione degli allievi prevede, i-
giuridico e manageriale. noltre, lo svolgimento, con frequenza
L’Accademia Aeronautica pone parti- giornaliera, di addestramento formale e
colare attenzione all’aspetto etico delle attività sportiva. L’Accademia attribui-
attività, promuovendo tutti quei com- sce, infatti, molta importanza all’attività
portamenti fo- ginnico-sportiva (curata da istruttori
calizzati militari), che trova il proprio momento
sull’interesse culminante nell’annuale manifestazione
comune. dei Ludi Sportivi: una disputa accesa,
Attitudine alla ma leale, tra gli allievi dei corsi regolari.
vita militare, in- Ogni due anni, l’Accademia partecipa
tegrità morale, ad un torneo sportivo con le altre tre
propensione al- Accademie militari italiane. Periodica-
la leadership, capacità di lavorare in mente, inoltre, vengono organizzate
gruppo nonché preparazione atletica delle competizioni con le Accademie
Aeronautiche Francese e Spagnola. O-
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gni anno, invece, si disputano le gare e- 2014 – Germania;
liminatorie del Torneo Sportivo Euro- 2015 – Kuwait ed Emirati Arabi Uniti;
peo denominato “EUAFA Sport Compe- 2016 – Kuwait e Singapore;
tition” che interessa le 21 Accademie 2017 – Kuwait e Corea del Sud;
Aeronautiche d’Europa e, l’anno suc- 2018 – Kuwait e Cina;
cessivo, si disputano le finali. 2019 – Kuwait e Singapore.
A completamento dell’attività sportiva
vengono svolti corsi di vela, di immer- Addestramento al volo
sione subacquea e snorkeling.
Alla fine del terzo anno di corso i fre- Subito dopo l’ingresso in Accademia gli
quentatori effettuano un viaggio d’i- allievi piloti vengono inviati presso il
struzione all’estero che interessa sia Pa- 70° Stormo di Latina per la selezione al
esi europei che extraeuropei. Tale atti- volo ed il conseguimento del brevetto
vità integra l’istruzione tecnico profes- di pilota d’aeroplano. Essi volano sul
sionale assicurando visite a Reparti ed velivolo ad elica SIAI Marchetti SF-260
Enti di ricerca o sviluppo di interesse ovvero S-208. L’addestramento al volo
per la Difesa. Rappresenta per i neo- prosegue durante gli anni successivi
Ufficiali l’ambita occasione di vivere un con il conseguimento del brevetto di pi-
breve ma entusiasmante periodo lota d’aliante, cui segue un’attività di
all’estero che consente di prendere con- mantenimento dello stesso. Terminato
tatto con altre realtà sociali e culturali. È il corso in Accademia e completato il
inoltre una preziosa occasione per ap- periodo addestrativo presso le scuole di
profondire i contatti con i giovani che, volo in Italia e all’estero, l’Ufficiale pilo-
in altre nazioni, hanno intrapreso la lo- ta riveste il grado di Tenente e, fregiato
ro stessa carriera. dell’aquila turrita, viene destinato, a se-
1991 – Stati Uniti d’America; conda delle attitudini evidenziate, ad
1992 – Norvegia, Francia e Spagna; un Reparto Operativo della Forza Ar-
1993 – Finlandia e Svezia; mata dove acquisirà la qualifica di
1994 – Polonia, Repubblica Ceca e Slo- “Combat Ready” (pronto al combatti-
vacchia; mento).
1995 – Argentina;
1996 – Canada;
1997 – Germania e Gran Bretagna;
1999 – Germania, Repubblica Ceca, Po-
lonia, Ungheria ed Austria;
2000 – Romania, Russia e Belgio;
2001 – Portogallo, Spagna e Francia;
2002 – Grecia ed Egitto;
2003 – orvegia, Danimarca ed Estonia; Attualmente, l’allievo pilota destinato
2004 – Portogallo, Germania e Lettonia; ad un impiego sui velivoli “fighters”
2004 – Romania, Ungheria e Polonia; svolge l’ultima fase di addestramento
2005 – Francia; presso la scuola di volo internazionale
2007 – Grecia; dell’Aeronautica Militare, al 61° Stormo
2008 – Inghilterra; di Galatina (LE). Questa fase è svolta
2009 – Francia; esclusivamente sul velivolo T-346°, un
2010 – Inghilterra; addestratore di ultimissima generazio-
2011 – Francia; ne in possesso di caratteristiche assolu-
2012 – Inghilterra; tamente all’avanguardia, sia dal punto
2013 – Francia; di vista avionico che in volo.
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IL CONCORSO DI AMMISSIONE
Generalità quale intendono proseguire il concorso
qualora, agli accertamenti psicofisici,
Il concorso di ammissione alla prima vengano riconosciuti affetti da carenza
classe dei corsi regolari dell’Accademia accertata, totale o parziale, dell’enzima
per l’anno accademico 2021/2022 è stato G6PD e, pertanto, giudicati inidonei
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 4ª all’ammissione all’Accademia Aeronau-
s.s. n. 2 del 08.01.2021. tica quali allievi piloti.
Le prove di concorso
Il concorso prevede lo svolgimento del-
le seguenti prove:
- prova scritta di selezione culturale;
- prova di conoscenza della lingua in-
glese;
- accertamenti psicofisici;
- prova scritta di selezione culturale in
biologia, chimica e fisica (solo per i
Possono parteciparvi i cittadini italiani CSArn);
che abbiano compiuto il diciassettesimo - prove di efficienza fisica ed accer-
anno di età e non superato il giorno di tamenti attitudinali e comporta-
compimento del ventiduesimo anno di mentali;
età alla data di scadenza del termine di - componimento breve in lingua italia-
presentazione delle domande, che ab- na;
biano conseguito o siano in grado di - prova orale di matematica;
conseguire nella sessione d’esami di - prova orale facoltativa di ulteriore
maturità dell’anno in corso un diploma lingua straniera;
di istruzione superiore idoneo per - ulteriori indagini strumentali (solo per
l’iscrizione all’Università e che siano ri- i piloti).
conosciuti in possesso dei requisiti fi- Il superamento di ciascuna prova, nei
sio-psico-attitudinali prescritti. I posti a termini indicati dal bando di concorso,
concorso sono i seguenti: consente l’accesso alla fase successiva.
- AArnn: 58;
- AAran: 14; Prova scritta di selezione culturale
(art. 9 del bando)
- GArn: 16;
- CCrn: 9; La prova, che ha luogo nel mese di
- CSArn: 8. marzo presso il Centro di Selezione
I concorrenti possono presentare do- dell’A.M. di Guidonia (Roma), consiste
manda per uno soltanto dei ruoli a con- nella somministrazione collettiva e
corso. I soli candidati per i posti per il standardizzata di questionari a risposta
ruolo naviganti normale dell’Arma Ae- multipla, ciascuno dei quali composto
ronautica, specialità pilota, devono in- da 100 quesiti, sulle seguenti materie:
dicare, nella domanda di partecipazio- italiano (40 quesiti); matematica (20
ne al concorso, un solo altro ruolo per il quesiti); biologia e anatomia (5 quesiti);
geostoria (5 quesiti); educazione civica
Guida ad uso dei partecipanti l concorso
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(10 quesiti); logico-deduttivi (20 quesi- La prova di conoscenza della lingua in-
ti). La banca dati dalla quale saranno glese sarà somministrata a tutti i con-
estratti i quesiti sarà pubblicata nel sito correnti al termine della prova scritta di
web www.aeronautica.difesa.it non ol- selezione culturale, mediante la som-
tre la quarta settimana precedente ministrazione di un questionario a ri-
l’inizio della prova scritta di selezione sposta multipla composto da 40 quesiti,
culturale. La prova avrà una durata non che sarà sviluppato e approntato dal
inferiore a 50 minuti. Centro di Formazione Aviation English
di Loreto. Il livello medio previsto di
conoscenza della lingua inglese è B1,
con eventuali domande anche di livello
B2 e di livello C1. La prova avrà una
durata di 20 minuti. Il punteggio della
prova sarà calcolato attribuendo 0,75
punti per ogni risposta esatta
e -0,15 punti per ogni risposta errata o
multipla. Alla mancata risposta non
corrisponderà alcun punteggio. La pro-
va si intenderà superata se i concorrenti
avranno riportato una votazione non
Il punteggio finale della prova sarà cal-
inferiore a 18/30. La prova sarà consi-
colato attribuendo 0,30 punti alle rispo-
derata valida per i soli concorrenti che
ste esatte, 0 punti alle risposte non date
avranno superato la prova scritta di se-
e -0,06 punti alle risposte errate o mul-
lezione culturale nei limiti numerici
tiple.
prescritti dal bando.
Saranno dichiarati idonei i concorrenti
che avranno riportato un punteggio
Gli accertamenti psicofisici (art. 10 del
non inferiore a 18/30. Il punteggio con-
bando)
seguito nella prova scritta di selezione
culturale sarà utile per la formazione
Gli accertamenti sono svolti presso
delle graduatorie finali.
l’Istituto di Medicina Aerospaziale
Saranno ammessi al prosieguo del con-
dell’A.M. di Roma.
corso, secondo l’ordine della graduato-
I concorrenti, al fine dell’idoneità psi-
ria della sola prova scritta di selezione
cofisica al servizio quali Allievi dei cor-
culturale, i concorrenti rientranti entro i
si regolari dell’Accademia Aeronautica,
seguenti limiti numerici:
devono essere riconosciuti in possesso
- 1102 AArnn; degli specifici requisiti fisici indicati nel
- 210 AAran; bando di concorso.
- 240 GArn; Inoltre, i soli concorrenti per il ruolo
- 135 CCrn; naviganti normale, devono:
- avere una distanza vertice-gluteo non
- 120 CSArn.
superiore a cm. 98 e non inferiore a
Sono, inoltre, ammessi coloro che ripor- cm. 85 e una distanza gluteo-
tano lo stesso punteggio del con- ginocchio non superiore a cm. 65 e
corrente classificatosi all’ultimo posto non inferiore a cm. 56;
utile in ognuna delle citate graduatorie. - avere una distanza di presa funziona-
le non superiore a cm. 90 e non infe-
Prova di conoscenza della lingua ingle- riore a cm. 74,5;
se (art. 17 del bando) - possedere i seguenti requisiti visivi:
Guida ad uso dei partecipanti l concorso
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• visus per lontano non inferiore a psicofisici rientranti entro i seguenti li-
10/10 per occhio, raggiungibile an- miti numerici:
che con correzione diottrica con
- 350 per il ruolo naviganti
visus naturale minimo di 8/10 per
normale dell’Arma Aeronautica,
occhio;
specialità pilota;
• è tollerato un deficit rifrattivo con-
tenuto nei seguenti intervalli: ame- - 100 per il ruolo normale delle
tropia sferica compresa tra -0.50 e Armi dell’Arma Aeronautica;
+1.50 D sph; ametropia astigmatica - 120 per il ruolo normale del
compresa tra -0.75 e +1.0 D cyl; ani- Corpo del Genio Aeronautico;
sometropia inferiore a 1 D. - 70 per il ruolo normale del
Sono giudicati inidonei i concorrenti pi- Corpo di Commissariato
loti risultati affetti da imperfezioni e in- Aeronautico.
fermità previste dalla vigente normati- I concorrenti per il ruolo normale del
va in materia di inidoneità ai servizi di Corpo Sanitario Aeronautico idonei agli
navigazione aerea. accertamenti psicofisici, saranno am-
Qualora l’inidoneità sia determinata
messi a sostenere la prova scritta di se-
dalla carenza accertata, totale o par-
ziale, dell’enzima G6PD (coefficiente lezione culturale in biologia, chimica e
AV-EI compreso tra 2 e 4 del Decreto fisica, secondo l’ordine della graduato-
Ministeriale 4 giugno 2014), il candi- ria formata dai punteggi conseguiti nel-
dato può proseguire il concorso per i la prova scritta di selezione culturale e
posti relativi all’ulteriore ruolo/Corpo alla prova di conoscenza della lingua
per il quale ha indicato di voler concor-
inglese, entro il limite numerico di 70
rere, in tale ipotesi, nella domanda di
partecipazione. unità.
Per i medesimi concorrenti piloti l’e- In ogni caso, saranno, inoltre, ammessi
ventuale giudizio di idoneità sarà e- alle successive prove coloro che riporte-
spresso con riserva di effettuazione di ranno lo stesso punteggio del concor-
ulteriori indagini strumentali, cui ver- rente classificatosi all’ultimo posto utile
ranno sottoposti successivamente in ognuna delle graduatorie di cui so-
all’eventuale superamento della prova pra.
orale di matematica. I candidati che
hanno partecipato al precedente con- La prova scritta di selezione culturale
corso per pilota in A.M. e sono stati già in biologia, chimica e fisica (solo per i
sottoposti a tali ulteriori indagini stru- CSArn, art. 14 del bando)
mentali non dovranno sostenerle nuo-
La prova scritta di selezione culturale in
vamente. A eccezione dei concorrenti biologia, chimica e fisica, della durata
per il ruolo normale del Corpo Sanita- di 60 minuti, si svolge presso il Centro
rio Aeronautico, saranno ammessi a so- di Selezione e Reclutamento Nazionale
stenere le prove di efficienza fisica, se- dell’Esercito di Foligno e consiste nella
condo l’ordine della graduatoria forma- somministrazione di 48 quesiti a rispo-
ta dai punteggi conseguiti nella prova sta multipla e predeterminata, così ri-
partiti: biologia 22 quesiti; chimica 13
scritta di selezione culturale e alla pro-
quesiti; fisica 13 quesiti.
va di conoscenza della lingua inglese, i
concorrenti idonei agli accertamenti
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Vi partecipano i soli concorrenti CSArn - rapidità ed efficacia dei processi co-
risultati idonei alla prova scritta di gnitivi;
composizione italiana. - controllo emotivo;
Per la valutazione della prova si tiene - attitudine per le attività previste per
conto dei seguenti criteri: 1 punto per l’impiego quale Ufficiale
ogni risposta esatta; -0,25 punti per o- dell’Aeronautica Militare relativa-
gni risposta sbagliata; 0 punti per ogni mente alle specialità a concorso;
risposta omessa o multipla. - predisposizione all’apprendimento,
Sono dichiarati idonei e, pertanto, am- allo studio e all’aggiornamento.
messi alle prove di efficienza fisica ed Per l’accertamento delle citate qualità i
agli accertamenti attitudinali e compor- candidati vengono sottoposti, oltre a
tamentali i primi 60 candidati secondo prove sportive, a specifici accertamenti
l’ordine della graduatoria redatta dalla psicoattitudinali e ad osservazione
competente commissione. comportamentale, al fine di rilevare le
Sono altresì dichiarati idonei coloro che caratteristiche proprie del comporta-
riportano lo stesso punteggio del con- mento formale, quelle attinenti agli a-
corrente classificatosi all’ultimo posto spetti di personalità e, infine, le abilità
utile nella citata graduatorie. Il punteg- di base che fanno prevedere il successo
gio conseguito nella prova, tuttavia, nelle attività didattiche e, per il ruolo
non è utile ai fini della formazione della naviganti, nelle successive fasi di sele-
graduatoria finale di merito. zione ed addestramento al volo.
Durante la permanenza presso l’Isti-
Le prove di efficienza fisica e gli accer- tuto, i candidati:
tamenti attitudinali e comportamentali - fruiscono di vitto e alloggio a carico
(art. 15 del bando) dell’Amministrazione e ricevono, in
uso, un corredo ridotto da restituire al
La selezione fisica, attitudinale e com- termine degli accertamenti attitudinali
portamentale dei candidati è svolta e comportamentali;
presso l’Accademia Aeronautica per - devono attenersi alle norme disci-
gruppi, in considerazione del ruolo per plinari di vita interna previste per gli
il quale gli stessi stanno concorrendo. Allievi dell’Accademia Aeronautica.
In particolare, la selezione e attitudinale
è svolta al fine di consentire di esprime- Componimento breve in lingua italiana
re una valutazione in merito al possesso (art. 13 del bando)
delle qualità necessarie al singolo can-
didato per inserirsi in modo proficuo in La prova consiste nello svolgimento di
Accademia e in Forza Armata. La sele- un componimento breve in lingua ita-
zione mirerà a verificare il possesso da liana volto a verificare, in particolare, il
parte dei concorrenti di un’adeguata grado di padronanza nella lingua ita-
motivazione e delle seguenti capaci- liana del concorrente, la sua maturità di
tà/qualità: giudizio, la capacità di esprimere le sue
- efficienza fisica in ambito sportivo idee in maniera semplice e nel rispetto
compatibile con le attività formative della grammatica e della sintassi. La
ed il futuro profilo d’impiego; prova della durata di un’ora, ha luogo
- adattamento alla vita militare in ter- presso l’Accademia Aeronautica in con-
mini d’integrazione e senso della di- comitanza con le prove di efficienza fi-
sciplina; sica e accertamenti attitudinali e com-
- esposizione verbale; portamentali, e si intenderà superata
con il conseguimento di un punteggio
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non inferiore a 18/30mi . Il punteggio va orale facoltativa di ulteriore lingua
conseguito sarà utile per la formazione straniera, indicata dal concorrente nella
delle graduatorie di merito. domanda di partecipazione al concorso,
e scelta fra l’arabo, il francese, il russo,
lo spagnolo e il tedesco.
La prova, della durata massima di 15
minuti, si svolge con le seguenti moda-
lità:
- breve colloquio di carattere generale,
anche finalizzato alla presentazione
del candidato;
- lettura di un brano di senso compiuto,
sintesi e valutazione personale;
- conversazione guidata, che abbia co-
me spunto il brano, finalizzata alla va-
lutazione relativa al corretto uso di
espressioni di uso quotidiano e for-
mule comuni.
Al termine della prova è assegnata una
votazione in 30mi, convertita nel pun-
La prova orale di matematica (art. 16 teggio indicato nell’Appendice al ban-
del bando) do e utile ai fini della graduatoria finale
di merito.
Il programma su cui verte la prova è Per motivi organizzativi, l’eventuale di-
suddiviso, a seconda del ruolo di inte- chiarazione scritta di rinuncia, di cui
resse, in gruppi di tesi distinte che all’art. 17, comma 5 del bando di con-
comprendono gli argomenti riportati corso, deve essere prodotta all’atto del-
nel bando di concorso. Ogni tesi com- la presentazione presso l’Accademia
prende argomenti di algebra, di geome- Aeronautica per lo svolgimento delle
tria e di trigonometria. prove di efficienza fisica e degli accer-
La prova, della durata massima di 20 tamenti attitudinali e comportamentali.
minuti, verte su 3 quesiti, predetermi-
nati dalla commissione esaminatrice, Le ulteriori indagini strumentali (solo
tra quelli facenti parte di una delle 12 per i piloti, paragrafo 2.3 dell’appen-
tesi estratte a sorte dal concorrente. dice A.M. del bando)
Questi deve dimostrare di aver assi-
milato i concetti nell’essenza e nelle Tali indagini sono finalizzate ad esclu-
correlazioni, passando con precisione di dere la sussistenza delle imperfezioni e
linguaggio, con sobrietà di esposizione infermità che sono causa di inidoneità
e con rigore logico, dalla teoria ai servizi di navigazione aerea secondo
all’applicazione. La prova si intende quanto previsto dal Decreto Ministeria-
superata se il concorrente riporta una le 16 settembre 2003 e successive modi-
votazione non inferiore a 18/30mi. fiche e integrazioni, concernente l’elen-
co delle imperfezioni e infermità che
La prova orale facoltativa di ulteriore sono causa di inidoneità ai servizi di
lingua straniera (art. 17 del bando) navigazione aerea e criteri da adottare
per l’accertamento e la valutazione ai
I concorrenti risultati idonei nella prova fini dell’idoneità, e dall’art. 586 del De-
orale di matematica sostengono la pro-
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creto del Presidente della Repubblica 15 Piero Gobetti n. 6/A, CAP 00185, Ro-
marzo 2010, n. 90. ma.
Per le citate finalità i concorrenti piloti,
che hanno superato la prova orale di Le graduatorie (art. 19 del bando)
matematica, sono sottoposti, a cura del-
la commissione per gli accertamenti Per ciascuno dei ruoli a concorso le
psicofisici, alla risonanza magnetica graduatorie finali di merito sono for-
nucleare del rachide in toto. mate secondo l’ordine risultante dalla
All’esito dei predetti accertamenti, la somma dei voti conseguiti nella prova
commissione per gli accertamenti psi- scritta di selezione culturale, nella pro-
cofisici esprime nei confronti di ciascun va scritta di conoscenza della lingua in-
concorrente uno dei seguenti giudizi: glese, nel componimento breve in lin-
- idoneo ai servizi di navigazione aerea gua italiana, nella prova orale di mate-
e al pilotaggio militare; matica e con l’aggiunta dell’eventuale
- inidoneo ai servizi di navigazione ae- punteggio incrementale calcolato in re-
rea e al pilotaggio militare, con indi- lazione al voto riportato nella prova o-
cazione del motivo. rale facoltativa di ulteriore lingua stra-
I concorrenti giudicati inidonei, ricevu- niera.
ta comunicazione del predetto esito Sono dichiarati vincitori, nei limiti dei
(tramite posta elettronica certificata o, posti messi a concorso, i candidati util-
ove non indicata dal candidato, me- mente collocati nelle predette graduato-
diante posta raccomandata urgente a/r rie I vincitori del ruolo naviganti effet-
con prova di consegna) potranno inol- tuano un ciclo di lezioni e di esercita-
trare, improrogabilmente entro il deci-
mo giorno successivo alla data della ri-
cezione del suddetto giudizio di inido-
neità specifica istanza di ulteriori accer-
tamenti psicofisici (i concorrenti mino-
renni potranno esercitare tale facoltà fa-
cendo pervenire la predetta istanza,
firmata dall’interessato e vistata da en-
trambi i genitori o dal genitore che e-
sercita l’esclusiva potestà o, in mancan-
za, dal tutore) tramite una delle seguen-
ti modalità:
- messaggio di posta elettronica certifi- zioni di volo presso il 70° Stormo di La-
cata (ove indicata dal candidato) ad tina, finalizzato all’accertamento dei re-
entrambi i due seguenti indirizzi ae- quisiti attitudinali richiesti al pilota mi-
roistmeroma@postacert.difesa.it e litare.
commisanappel@aeronautica.difesa.it;
- posta raccomandata urgente a/r con
prova di consegna a: Commissione
Ulteriori Accertamenti c/o Commis-
sione Sanitaria d’Appello A.M., viale
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Appendice
Attività formativa.
Informazioni di carattere amministrativo.
Impiego e profilo di carriera.
Denominazione e motti dei corsi regolari.
Il “mio” concorso.
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ATTIVITÀ FORMATIVA
Formazione universitaria
Insegnamenti a carattere scientifico, amministrativo, economico, giuridico e mana-
geriale diversificati per corso di laurea
Formazione tecnico – militare
- Aggiornamento tecnico presso Sa-
loni aeronautici
- Attività formativa militare (etica
militare, leadership, project
management, tecnica della comuni-
cazione, etc.)
- Attività ginnico-sportiva
- Attività di scambio con Accademie
Aeronautiche estere
- Attività di volo avanzata al terzo e
quarto anno (solo piloti)
- Brevetto di Pilota di Aeroplano (selezione al volo – solo piloti)
- Brevetto di Pilota di Aliante (solo piloti)
- Corsi di lingua inglese
- Corsi di specialità (solo ruolo delle Armi)
- Corso aerofisiologico
- Corso di sopravvivenza in mare
- Corso di sopravvivenza in montagna
- Corso di tecniche di combattimento
- Corso di tiro dinamico
- Corso Helo Dunker
- Marce tattiche e topografiche
- Tirocini presso centri di ricerca aerospaziali nazionali ed esteri
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- Tirocini presso Enti dell’Aeronautica Militare di manutenzione
- Tirocini presso industrie aeronautiche
- Tirocini presso Reparti operativi di volo
- Visite istruzionali
Gli allievi partecipano ai corsi in funzione dei programmi formativi previsti per il
ruolo di appartenenza.
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INFORMAZIONI DI CARATTERE AMMINISTRATIVO
Tabella competenze economiche previste per gli allievi
Ruolo naviganti normale Ruolo delle armi e Corpi del genio,
specialità pilota commissariato e sanitario
Per i primi 24 mesi di servizio: Per i primi 24 mesi di servizio:
- paga giornaliera € 42,23; - paga giornaliera € 42,23;
- indennità di impiego operativo di base - indennità di impiego operativo di base
(mensile) € 37,18; (mensile) € 37,18;
pari a € 1.304,08 mensili lordi (base). pari a € 1.304,08 mensili lordi (base).
Dalla data di conferimento del brevetto di
pilota di Aeroplano gli allievi piloti per-
cepiscono ulteriori € 85,53 mensili, quale
indennità di volo.
Dal terzo anno retribuzione mensile netta di € 1.500 circa, oltre l’indennità di volo per i
frequentatori piloti.
Nota:
Ove non altrimenti indicato gli importi sono da considerarsi al lordo della trattenuta
IRPEF e dei contributi assistenziali e previdenziali.
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IMPIEGO E PROFILO DI CARRIERA
Arma Aeronautica ruolo È in via di definizione il programma
naviganti normale, specialità pilota addestrativo per conseguire l’abilita-
(AArnn) zione al modernissimo caccia JSF.
L’iter di carriera prevede, con la pro-
L’Ufficiale pilota, al termine del perio- mozione a Capitano (a circa 29 anni),
do addestrativo presso le Scuole Volo, l’assunzione dell’incarico di Coman-
riveste il grado di Tenente e, fregiato dante di Squadriglia e la frequenza di
dell’aquila turrita che contraddistingue vari corsi di qualificazione professio-
il personale navigante che ha consegui- nale, alcuni dei quali propedeutici alla
to il brevetto di pilota militare, viene promozione a Maggiore.
destinato, a seconda delle attitudini e- Nel grado di Tenente Colonnello (a cir-
videnziate, ad un Reparto Operativo ca 40 anni) l’Ufficiale ricopre incarichi
della Forza Armata dove acquisirà la direttivi (Comandante di Gruppo, Capo
qualifica di Combat Ready (pronto al Ufficio Operazioni, Comandante di
combattimento). Corso in Accademia) e frequenta una
L’iter formativo potrà proseguire pres- serie di corsi presso l’Istituto di Scienze
so il 72° Stormo di Frosinone per con- Militari Aeronautiche di Firenze che a-
seguire l’abilitazione al pilotaggio degli bilitano ai compiti e alle funzioni di Sta-
elicotteri, presso il 32° Stormo di A- to Maggiore. La carriera prosegue nel
mendola per l’abilitazione sugli AM-X, grado di Colonnello (circa 44 anni) con
od anche presso il 6° Stormo di Ghedi l’incarico di Comandante di Reparto
per l’abilitazione sui velivoli Tornado. Volo e continua fino al grado di Gene-
I piloti destinati alla linea intercettori, e rale (intorno ai 50 anni) per terminare
che voleranno sul velivolo EFA, saran- nel grado apicale di Generale di Squa-
no inviati presso il 4° Stormo di Grosse- dra Aerea; tra questi viene scelto il Ca-
to per il conseguimento dell’a- po di Stato Maggiore dell’Aeronautica
bilitazione alla condotta del velivolo. Militare.
Arma Aeronautica
ruolo normale delle armi (AAran)
La carriera degli Ufficiali AAran inizia
nel grado di Sottotenente e prosegue
sino a quello massimo di Generale di
Divisione.
L’ufficiale, che svolge compiti inerenti
all’organizzazione ed al funzionamento
della Forza Armata, può essere impie-
gato in molteplici settori di attività: la
Logistica, le Telecomunicazioni, il Con-
trollo del Traffico Aereo, la Difesa Ae-
rea, la Fotointerpretazione e le Informa-
tive Operative, il Soccorso Aereo, la
Protezione Locale, e l’Informatica.
L’impiego degli Ufficiali del ruolo
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normale delle armi prevede l’espleta- L’Allievo Ufficiale CCrn consegue la
mento di funzioni di comando che ri- laurea magistrale in Giurisprudenza e,
chiedono impegno, professionalità e di- al termine dei corsi regolari, viene
sponibilità. Il profilo di carriera, nel suo inviato presso i Reparti e gli Enti
sviluppo ideale, prevede la promozione dell’A.M. dove svolge incarichi con
al grado di Capitano a circa 29 anni, funzioni direttive presso gli uffici
quella al grado di Tenente Colonnello a periferici del servizio amministrativo.
circa 41 anni, quella al grado di Colon- Prosegue la carriera presso gli Enti
nello a 48 anni, per giungere al grado di Centrali con funzioni di studio,
Generale intorno ai 54 anni. gestione amministrativa nonché di
consulenza giuridica. Il profilo ideale di
Corpo del Genio carriera prevede la promozione al
Aeronautico ruolo normale (GArn) grado di Capitano a circa 29 anni,
quella al grado di Colonnello a circa 48
L’Allievo Ufficiale GArn termina il cor- anni per giungere al grado di Brigadier
so in Accademia con il grado di Tenen- Generale intorno ai 52 anni.
te e, conseguita la laurea magistrale in
Ingegneria, viene assegnato ai Reparti Corpo Sanitario
di Volo o di Manutenzione. Qui sovrin- Aeronautico ruolo normale (CSArn)
tende all’effi-cienza dei mezzi e delle
infrastrutture aeronautiche svolgendo L’Allievo Ufficiale CSArn consegue la
compiti tecnici inerenti all’armamento, laurea magistrale in Medicina e chi-
alla proget-tazione, alla costruzione e rurgia e, al termine dei corsi regolari,
all’allestimento dei materiali aeronauti- viene inviato presso i Reparti operativi
ci di qualsiasi specie, compresi gli ae- dell’A.M. dove esercita funzioni
romobili e gli immobili direttive (dirigente di servizio sanitario)
dell’Aeronautica Militare nonché al col- e tecnico-professionali tese ad accertare
laudo e alla manutenzione del materia- l’idoneità pico-fisica, ai servizi generici
le aeronautico. L’Ufficiale del ruolo e speciali, del personale aeronautico, a
normale del Corpo del Genio Aeronau- curarne l’integrità fisica e tutelarne
tico, dal grado di Tenente a quello di l’igiene, provvedendo all’allestimento
Tenente Colonnello, è impiegato, di ed ai rifornimenti dei servizi e dei
massima fino al grado di Capitano, materiali occorrenti ai fini di cui sopra.
presso un Ente Tecnico dell’organiz- Prosegue la carriera presso un Istituto
zazione operativa periferica e, succes- di Medicina Aerospaziale o come Capo
sivamente, dopo la frequenza del Corso Ufficio sanitario di Ente dell’orga-
Normale, presso Enti Tecnici centrali, nizzazione ministeriale, di vertice o
per acquisire un bagaglio di esperienze intermedia. Il profilo ideale di carriera
propedeutiche all’impiego a livello prevede la promozione al grado di
dirigenziale. Il profilo ideale di carriera Capitano a circa 29 anni, quella al grado
prevede la promozione al grado di di Colonnello a circa 49 anni per
Capitano a circa 29 anni, quella al grado giungere al grado di Brigadier Generale
di Colonnello a circa 48 anni, per intorno ai 55 anni.
giungere al grado di Brigadier Generale
intorno ai 54 anni.
Corpo di Commissariato
Aeronautico ruolo normale (CCrn)
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DENOMINAZIONI E MOTTI DEI CORSI REGOLARI
Allo scopo di rendere più saldo lo spirito di Corpo fra gli Allievi dello stesso corso e
stimolare quello di emulazione fra gli Allievi dei diversi corsi, ogni corso regolare as-
sume una propria denominazione avente progressivamente, diversa e successiva ini-
ziale alfabetica alla quale è abbinato un motto.
I corsi vengono contraddistinti con i nomi ed i motti di seguito riportati:
Aquila - Aquila ad Astra Audacter
Borea - Borea, Boream Devince
Centauro - Centauro, alla tua corsa la nube è fango e il vano vento è suolo
Drago - Con l’artiglio e con l’ala
Eolo - Eolo, è vela alla tua furia l’ala, e il cuore è prora dritta all’infinito
Falco - Falco, è tuo nido l’Italia, tuo orizzonte il mondo
Grifo - Vola sempre, domina ovunque, sgomina chiunque
lbis - Ibis Victor Redibis
Leone - Ad te Nitor Gloriamque Contendo
Marte - O giungere o spezzare
Nibbio - Excelsa Assequor, Ima Despicio!
Orione - Fulminando Imperverso
Pegaso - Cum Pennis Cor
Rex - Rex Altitudinis
Rostro - Rostro Adversa Frango
Sparviero - Accipiter Velut
Turbine - Vi et Impetu Turbinis
Urano - Audacius Audere
Vulcano - Ardens Urit
Zodiaco - Sidera Feriam
L’assegnazione del nome al corso è ufficializzata nell’ambito della solenne cerimonia
del “Giuramento e Battesimo”. Con tale cerimonia gli Allievi del “nuovo” Corso entra-
no ufficialmente nella storia e nelle tradizioni dell’Accademia.
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Il “Mio” Concorso
…prende il volo…
Check - list di cose da fare e verificare durante le varie fasi concorsuali :
Prova Sede Di cosa ho bisogno?* Esito
Prova scritta di selezione Centro di Selezione
culturale A.M. – Guidonia
Prova di conoscenza del- Centro di Selezione
la lingua inglese A.M. – Guidonia
Istituto di Medicina
Accertamenti psicofisici Aerospaziale
dell’A.M. – Roma
Ulteriori accertamenti Commissione Sani-
psicofisici (eventuali) taria di Appello –
Roma
Prova scritta di selezione Centro di Selezione
culturale in biologia, e Reclutamento Na-
chimica e fisica (solo zionale dell’E.I. – Fo-
CSArn) ligno
Prove di efficienza fisica
Accademia Aero-
e accertamenti attitudi-
nautica – Pozzuoli
nali e comportamentali
Componimento breve in Accademia Aero-
lingua italiana nautica – Pozzuoli
Prove Orali: Accademia Aero-
Matematica nautica – Pozzuoli
Ulteriore lingua stra-
niera(facoltativa)
Ulteriori indagini stru- Istituto diagnostico
mentali (solo piloti) esterno
Accademia Aero-
Incorporamento
nautica – Pozzuoli
(*) Leggi attentamente il bando e l’appendice e procurati tutti i documenti necessari.
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