AC S.A. INNOVATIVE COMPETENT TRUSTWORTHY - Eco Mixed
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AC S.A. INNOVATIVE COMPETENT TRUSTWORTHY
STAG Diesel-gas LINEE GUIDA
STAG Diesel è un sistema alternativo di autotrazione per motori Diesel 2-16 cilindri. L’intero sistema è stato sviluppato su una piattaforma di soluzioni tecniche all’avanguardia che permette la miscelazione di aria e gas che, a loro volta, vengono poi miscelati al Diesel all’interno del cilindro. L’installazione di STAG-Diesel non impedisce la guida esclusivamente con carburante Diesel, in quanto non comporta alcuna interferenza o modifica alle parti originali del motore. STAG-Diesel non richiede la preventiva verifica del tipo di motore per l’analisi della fattibilità della conversione ma solo la distinzione tra Diesel meccanico e Common rail La centralina elettronica, infatti, è in grado di gestire intelligentemente il dosaggio di entrambi i carburanti mentre si guida, indipendentemente dal tipo di veicolo, grazie ad una serie di sensori: il sensore di temperatura dei gas di scarico, il sensore di battito e la sonda lambda per il kit Diesel common rail (più il sensore TPS e quello per l’albero a camme nel kit Diesel meccanico).
Componenti del sistema STAG Diesel-gas
Suggerito
Per Diesel meccanico
Un Sistema GPL/Metano/Diesel Dual-fuel permette di utilizzare l’energia del Diesel che normalmente non viene utilizzata. Con una corretta installazione del sistema, operata da personale specializzato, è possibile incrementare la potenza e la coppia del motore tra il 10% ed il 30%, riducendo i costi operativi e migliorando le prestazioni. Il principio di funzionamento è molto semplice: nei motori Diesel ad iniezione, il gas è iniettato direttamente nel collettore, migliorando la combustione del Diesel in aggiunta a quella del gas, con un conseguente aumento della potenza del motore. Per mantenere le stesse condizioni di guida è sufficiente premere meno il pedale dell’acceleratore, con conseguente minor consumo di Diesel (il cosiddetto “saving through adding”, risparmio attraverso aggiunta).
Diesel-gas
Sistemi autogas per motori Diesel
Auto Fuoristrada Camion e furgoni Trattori Motori statici Macchine Autobus
movimento
terra
Benefici
Nessun problema Risparmio Commutazione Incremento di potenza ed
al motore indipendente dal a gas efficienza del motore
carico motore immediata
Il GPL è ecologico
riduzione dell’emissione di particolato
200 volte riduzione emissioni
riduzione di smog
10 volte riduzione emissioni
Check-list Percorrenza - è estremamente importante , prima di qualsiasi valutazione , informare il cliente sul A. funzionamento del sistema e discutere sulla percorrenza media annua: per evitare di convertire il veicolo senza tenere in considerazione l’economicità della conversione , si suggerisce di sconsigliare l’acquisto dell’impianto se la percorrenza media annua risulta inferiore ai 40,000 km (naturalmente , le situazioni devono essere valutate caso per caso) Report sul veicolo – prima della conversione, è altrettanto importante ricevere un report A. preliminare sulle condizioni generali del veicolo da convertire, in particolare su: 1.Informazioni relative al veicolo: marca, modello, numero di targa, ecc. 2.Report sulle condizioni degli iniettori Diesel 3.Report su eventuali consumi anomali di olio motore Calcolo del risparmio previsto – per preparare un stima sui risparmi, prima di effettuare la A. conversione, si suggerisce di richiedere le seguenti informazioni: 1. Report sulla percorrenza del veicolo negli ultimi 1 /2 anni La stima dei possibili risparmi derivanti dalla conversione e la conferma finale al cliente è, naturalmente , approssimativa , in quanto dipende da molteplici fattori , tra cui il comportamento di guida dell’autista e l’accuratezza dei report di cui al punto C. precedente ; tuttavia, tale stima dovrebbe garantire un’accuratezza in un range del -/+20%
Check-list
1. Check list
Una volta che il cliente ha confermato la volontà di
procedere con la conversione, si può partire con la
a) Marca, modello, tipo (Common Rail o Diesel meccanico), numero di targa procedura che prevede l’emissione di una serie di
documenti:
Cilindrata (cc) 1.scheda riassuntiva sul veicolo (check list)
b)
2.calcolo del risparmio
3.scheda di accoglienza del veicolo in officina (check-in)
c) Potenza (kW)
d) Serbatoio Diesel (fotografie)
2. e) Report iniettori Diesel
3. Report risparmi stimati ante conversione
f) Report consumo olio (se necessario)
a) Risparmio
g) Consumi di carburante in un anno (ultimi 1 /2 anni)
Check-in
Officine autorizzate
Ministero dei La rete di officine che hanno
Trasporti ottenuto, attraverso un corso
di formazione fornito dai
tecnici EcoWorldGas,
l’autorizzazione del Ministero
dei Trasporti per operare
l’installazione e la
manutenzione del sistema
STAG Diesel è già piuttosto
ampia e diffusa su tutto il
territorio ed è in continuo
sviluppoContacts
DISTRIBUTORE UFFICIALE LAZIO
Rossanauto srl
Via Francesco Arese, 9
00151 Roma
Tel: 0665745357AC S.A. FUTURE TECHNOLOGIES
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