2017 RULES - Panerai Classic Yachts Challenge
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2017 RULES
2017
CIRCUITO MEDITERRANEO
ORGANIZZA ZIONE Le regate che formano il Circuito Mediterraneo del Gli eventi del Circuito Mediterraneo del Panerai Classic Regolamento per la stazza e le regate degli Yachts d’Epoca
Panerai Classic Yachts Challenge sono organizzate dagli Yachts Challenge si svolgono secondo la piena autonomia e Classici (C.I.M. 2014/2017 e sue modificazioni). Gli
Il Circuito Mediterraneo del Panerai Classic Yachts
Yacht Club e dalle Associazioni locali di Antibes, Porto organizzativa degli Yacht Club e le disposizioni che sono Yachts della categoria Classic e Vintage possono essere
Challenge (PCYC) si compone di quattro eventi che si
Santo Stefano, Mahon e Cannes. Ogni tappa è valida contenute nei singoli bandi di regata. ulteriormente suddivisi in altre classi in base all’Armo, al
svolgono tra Italia, Francia e Spagna. Il calendario delle
per l’assegnazione del Trofeo Panerai Classic Yachts Rating e alla Lunghezza fuori tutto (LOA).
regate 2017 è il seguente: Ogni tappa è organizzata seguendo:
Challenge. Le comunicazioni ufficiali e i Bandi di Regata
1. Les Voiles d’Antibes sono disponibili presso le segreterie degli Yacht Club. • Regolamento di regata ISAF Sono altresì ammessi gli Spirit of Tradition Yachts conformi
• Regolamento C.I.M. ai requisiti della Commissione Tecnica del C.I.M. e gli
31 maggio – 4 Giugno 2017
• I Bandi di Regata e le Istruzioni di Regata di ogni Yacht Yachts delle classi della Stazza Internazionale e della
REGOLAMENTO Club organizzatore
2. Argentario Sailing Week Stazza Universale e monotipi.
Il Trofeo Panerai Classic Yachts Challenge del Circuito
15 – 18 Giugno 2017
Mediterraneo “Panerai Classic Yachts Challenge” verrà Tutti gli Yachts iscritti devono presentare un certificato di
assegnato alle imbarcazioni vincitrici delle categorie ISCRIZIONI E CLASSI stazza valido secondo il regolamento C.I.M. Gli Yachts
3. Mahon, XIV Copa del Rey de Barcos de Epoca
Vintage, Classic e Big Boats al termine delle 4 regate Sono ammessi Yachts in legno o in metallo di costruzione ammessi alla categoria Spirit of Tradition devono presentare
29 Agosto – 2 Settembre 2017
in programma. Il Trofeo viene assegnato direttamente anteriore al 1950 (Vintage Yachts) e al 1976 (Classic un certificato di stazza valido secondo il regolamento IRC.
da Officine Panerai secondo il proprio regolamento, Yachts), nonché le loro repliche individuabili secondo il Ogni iscrizione deve essere convalidata direttamente dallo
4. Régates Royales, Cannes
rispettando la filosofia del Gentlemen’s Agreement. Yacht Club organizzatore.
26 – 30 Settembre 2017
2 3
Ogni imbarcazione che partecipa ad almeno uno dei Club è responsabile del calcolo dei punteggi e dei tempi
quattro eventi in programma viene automaticamente nonché della stesura delle classifiche finali di categoria e
iscritta nella classifica per l’assegnazione del Trofeo Panerai overall valide per l’assegnazione del Trofeo.
Classic Yachts Challenge.
Il punteggio viene dato in ordine crescente per piazzamento.
Per il calcolo della classifica finale di ogni singolo evento
CONTROLLI DI STA ZZA sono considerate valide le regate di uguale percorso.
Durante ogni regata possono essere eseguiti dei controlli
di stazza tra le imbarcazioni iscritte. Tali controlli sono Se per cause di forza maggiore lo Yacht Club organizzatore
eseguiti da stazzatori ufficiali del C.I.M. e delle Associazioni deve modificare i percorsi di una prova per un singolo
Nazionali. In caso di conflitto, il comitato di regata è giudice raggruppamento di una classe, tale prova non verrà
incontestabile. calcolata ai fini della classifica finale della classe in
oggetto se si sono svolte almeno altre tre regate valide.
In casi particolari di impossibilità a seguire il criterio
CALCOLO DEL PUNTEGGIO E CLASSIFICHE delle Regole del Panerai Classic Yachts Challenge,
Il Trofeo Panerai Classic Yachts Challenge viene assegnato potranno essere presi in considerazione sistemi di
sulla base di una classifica generale che tiene conto calcolo diversi nel rispetto dell’eguaglianza e del
dei punteggi ottenuti in ogni singolo evento da ogni Gentlemen’s Agreement, di concerto con lo Yacht Club
imbarcazione appartenente alle categorie Vintage, Classic Organizzatore.
e Big Boat. Il calcolo del punteggio è quello minimo secondo
il Regolamento ISAF; quindi il punteggio finale di ogni PREMI
barca si otterrà facendo la somma dei singoli piazzamenti
della barca, nell’ambito della propria categoria, in ogni Al termine di ogni tappa del Circuito Mediterraneo del
singolo evento in cui la barca ha partecipato (es. primo Panerai Classic Yachts Challenge, Officine Panerai
posto = 1 punto; secondo posto = 2 punti). Ai fini della consegna un premio ai primi tre classificati nelle classi
classifica finale, ogni barca può escludere dal punteggio Vintage, Classic, Big Boats e Spirit of Tradition e un premio
complessivo il peggiore risultato ottenuto nel corso del speciale Officine Panerai al primo classificato overall di
Circuito dopo almeno tre eventi regolarmente svolti. In ogni classe.
caso di parità nella classifica finale, prevale la barca che
ha ottenuto i migliori risultati nei singoli eventi del circuito COMUNICATI
secondo il criterio ISAF.
Eventuali comunicati integrativi al presente regolamento
potranno essere disponibili sul sito
Il Trofeo Panerai Classic Yachts Challenge può essere
assegnato solo alle barche che abbiano preso parte ad www.paneraiclassicyachtschallenge.com
almeno due degli eventi in calendario. In caso di mancata
partecipazione ad uno o più eventi, alla fine del Circuito
verrà assegnato alla barca non partecipante un punteggio
pari al numero complessivo di barche partecipanti nella
categoria di riferimento, più uno. Nel caso in cui una barca
si iscriva ad un evento e si presenti regolarmente sulla linea
di partenza e partecipando la regata, ma la sua classe non
viene organizzata dallo Yacht Club, le verranno assegnati
2 punti nella classifica generale del Trofeo. In caso in cui
le barche fossero due, verranno presi in considerazione i
tempi compensati, assegnando rispettivamente 2 o 3 punti
nella classifica finale.
La classifica di ogni evento viene redatta sulla base dei
tempi compensati per le categorie ammesse e ogni Yacht
4 52017
MEDITERRANEAN CIRCUIT
ORGANISATION The regattas comprising the Mediterranean Circuit of the and the Gentlemen’s Agreement philosophy. The events Rating and Racing of Vintage and Classic Yachts (C.I.M.
Panerai Classic Yachts Challenge are organised by the of the Panerai Classic Yachts Challenge Mediterranean 2014/2017 and its modifications). The yachts in the
The Mediterranean Circuit of the Panerai Classic Yachts
Yacht Clubs and by the local Associations of Antibes, Circuit will take place under the full organisational authority Classic and Vintage categories may be sub-divided into
Challenge (PCYC) consists of four events which take place
Porto Santo Stefano, Mahon and Cannes. Each stage of the individual organising Yacht Clubs and subject to the further classes based on their Rig, Rating and Length
in Italy, France and Spain. The 2017 racing calendar is as
counts towards the awarding of the Panerai Classic Yachts provisions contained in the individual notices of race. Overall (LOA).
follows:
Challenge Trophy. Official communications and Notices of
1. Les Voiles d’Antibes Race are available from the secretariat of the various Yacht Each stage is organised according to: Also eligible are Spirit of Tradition Yachts conforming to the
31st May – 4th June 2017 Clubs. • The ISAF Racing Rules of Sailing (RRS) 2013-2016 requirements of the C.I.M. Technical Committee, yachts of
• C.I.M. Regulations 2014/2017 the International Rule and Universal Rule classes and one-
2. Argentario Sailing Week • The Notices of Race and Racing Instructions of each designs.
REGULATIONS
15th – 18th June 2017 organising Yacht Club
The Panerai Classic Yachts Challenge Trophy for the All the yachts entered must present a valid measurement
3. Mahon, XIV Copa del Rey de Barcos de Epoca “Panerai Classic Yachts Challenge” Mediterranean Circuit certificate complying with C.I.M. regulations. The yachts
ENTERING AND CLASSES
29th August – 2nd September 2017 will be awarded to the winning yachts in the Vintage, admitted to the Spirit of Tradition category must present
Classic and Big Boats categories at the end of the four Yachts built of wood or metal before 1950 (Vintage Yachts) a valid measurement certificate complying with IRC
4. Régates Royales, Cannes scheduled regattas. The Trophy is awarded directly by and before 1976 (Classic Yachts) are eligible, as well as regulations. Each entry must be validated directly by the
26th – 30th September 2017 Officine Panerai in accordance with both its own regulations replicas of same as described by the Regulations for the organising Yacht Club.
6 7All yachts that take part in at least one of the four Yacht Club is responsible for calculating the points and
events in the programme are automatically entered in times, as well as for drawing up the final category and
the classification for the awarding of the Panerai Classic overall classifications to be used in awarding the Trophy.
Yachts Challenge Trophy.
Points are awarded in ascending order of placing. For
the calculation of the final classification of each individual
MEASUREMENT CHECKS
event, races with equal courses are valid.
During every regatta, measurement checks of the boats
entered may be carried out. Such checks will be carried If for reasons of force majeure, the Yacht Club organisers
out by the official measurers of the C.I.M. and of the are forced to modify the courses of an event for a single
National Associations. In the event of a dispute, the race grouping of a class, this event will not be taken into account
committee’s decision will be final. in the final classification of the class in question if at least
three other valid regattas have been held. In special
CALCULATION OF POINTS AND cases where it proves impossible to follow the criteria
CLASSIFICATION of the Panerai Classic Yachts Challenge Regulations,
different calculations systems may be taken into
The Panerai Classic Yachts Challenge is awarded on the consideration in conjunction with the Organising Yacht
basis of an overall classification which takes into account Club, on the basis of equivalence and the Gentlemen’s
the points gained in each individual event by each yacht Agreement.
in the Vintage, Classic and Big Boat categories. The
calculation of the score is the Low Point System as per the
ISAF Regulations. The final score of each yacht is therefore AWARDS
calculated by taking the sum of each individual placing At the end of each stage of the Mediterranean Circuit of
of the yacht, within its category, in each race in which it the Panerai Classic Yachts Challenge, Officine Panerai
took part (for instance, first place = 1 point, second place will award a prize to the top-three-placed yachts in the
= 2 points). For the final classification, each yacht may Vintage, Classic, Big Boats and Spirit of Tradition classes,
exclude from the total score the worst result obtained in and a special Officine Panerai prize to the top overall
the course of the Circuit, after properly completing at least ranked yacht in each of the classes.
three events. In the event of a tie in the final classification,
the yacht that has scored the best results in the individual
COMMUNICATIONS
events of the circuit as per ISAF criteria will prevail.
Any additional announcements relating to these regulations
The Panerai Classic Yachts Challenge Trophy may be will be available on the website:
awarded only to yachts which have taken part in at least two
events on the calendar. In the case of failure to compete in www.paneraiclassicyachtschallenge.com
one or more events, at the end of the Circuit, a score equal
to the overall number of boats taking part in the category
in question, plus one, will be assigned to the yacht not
taking part. If a yacht enters an event and appears in good
order at the start line ready to take part in the race, but
its class has not been organised by the Yacht Club, it will
be awarded two points in the overall classification of the
Trophy. If this should happen with two yachts, adjusted
times will be taken into consideration, with two or three
points respectively being awarded in the final classification.
The classification of each event is drawn up on the basis
of adjusted times for the categories concerned and each
8 910 11
2017
SERIE NORTH AMERICAN PCYC
BANDO DI GARA 2. COMITATO ORGANIZZATORE definite in The Racing Rules of Sailing (RRS), salvo che per attrezzature con due vele prodiere bona fide (definite
eventuali modifiche incluse nel presente bando di gara o in come correttamente attrezzate, compresi i punti fissi
1. SEDI DEL LE REGATE DELLA SERIE La North American Panerai Classic Yachts (serie NA PCYC)
quelli delle regate partecipanti. permanenti sul ponte e sull’albero) possono montare
è di proprietà di Officine Panerai. L’autorità organizzatrice
• Corinthian Classic Yacht Regatta - Marblehead, MA una vela di strallo inferita allo stralletto interno.
(AO) della serie è il comitato del North American Panerai 3.2 Gli yacht partecipanti alla serie NA PCYC saranno
12 – 13 agosto 2017 b) Tutte le vele prodiere devono essere fissate lungo
Classic Yachts Challenge Committee in collaborazione soggetti al regolamento dell’edizione 2017 del North
la linea di mezzeria dello yacht. Il presente punto
• Nantucket Regatta - Nantucket, MA con autorità organizzatrici affiliate delle sedi delle quattro American Panerai Classic Yachts Challenge, incorporato nel
modifica la regola RRS 54.
18 – 19 agosto 2017 regate partecipanti: presente bando di gara. Detto regolamento è consultabile
c) Tutte le vele dell’attrezzatura prodiera devono essere
all’indirizzo www.paneraiclassicyachtschallenge.com
• Opera House Cup Regatta - Nantucket, MA • Corinthian Yacht Club (CYC), Marblehead, MA fissate su uno strallo permanente in almeno quattro
20 agosto 2017 • Nantucket Community Sailing, Inc. (NCS), Nantucket, 3.3 Limiti rispetto a vele di prua, vele di strallo e buttafuori/ punti disposti a intervalli regolari, così da mantenere la
MA tangoni applicabili esclusivamente agli yacht senza caduta prodiera in prossimità di tale strallo.
• Herreshoff Classic Yacht Regatta - Bristol, RI
• Herreshoff Marine Museum, Bristol, RI spinnaker. d) Sono permesse le vele di strallo di mezzana. Sono
25 agosto 2017
• IYRS, Newport, RI a) Deve essere presente un solo fiocco alla volta proibiti gli spinnaker di mezzana.
• Newport Classic Yacht Regatta - Newport, RI
nell’attrezzatura prodiera. Sono consentiti cioè solo e) Sugli schooner è permesso un fisherman o un golly-
26 – 27 agosto 2017
cambi di vele bare headed, ovvero è necessario wobbler.
3. REGOLE f) Le vele prodiere non devono superare le dimensioni
ammainare una vela prima di issarne un’altra. Il
3.1 La serie NA PCYC verrà disciplinata dalle regole presente punto modifica la regola RRS 50.1. Le nominali IG (P2), J e LP secondo la definizione
12 13fornitane nel relativo certificato CRFMkII. 5.4 Gli yacht conformi ai requisiti di idoneità NA PCYC 6.7 CLASSI DELLA DIVISIONE CLASSIC i buttafuori e i tangoni) o sartiame fisso non compreso
g) I buttafuori e i tangoni non devono essere di lunghezza 2017 a seguire e che hanno altresì precedentemente nel design e nel progetto originari, aggiunto al fine di
a) Grand Classics: yacht classici con dislocamento pari
variabile e non possono superare il 110% della partecipato alla serie NA PCYC verranno automaticamente ottimizzare le prestazioni. Tutti gli altri yacht classici
ad almeno 21.772 kg, con cabine e LOA superiore a
dimensione J dello yacht. registrati nell’ambito di una delle classi/divisioni NA PCYC, che non soddisfano tutti i requisiti della categoria Yacht
55 piedi.
senza che si rendano necessari ulteriori interventi. Tutte le Classici/d’epoca.
b) Corinthian Yachts: yacht classici con dislocamento pari
altre imbarcazioni dovranno essere approvate dal Comitato 7.2 La divisione Grand Prix non consente l’impiego dei
4. PUBBLICITÀ ad almeno 7.257 kg e inferiore a 21.772 kg, con cabine
NA PCYC. seguenti elementi:
e LOA compreso fra 40 e 55 piedi.
È possibile che gli yacht siano tenuti a riportare annunci
c) Day-Racers: yacht classici progettati per navigazione e a) Specchi di poppa aperti.
pubblicitari scelti e forniti da Panerai e/o dalle autorità 6. CLASSIFICA ZIONE DELLA
gare diurne, con dislocamento inferiore a 7.257 kg, con b) Nucleo in Kevlar, schiuma, aramide o fibra di carbonio
organizzatrici delle regate partecipanti. DIVISIONE CLASSIC
piccole cabine o senza cabine, senza motore ausiliario o esteso utilizzo dei suddetti materiali nello scafo o
6.1 CARATTERISTICHE GENERALI e LOA pari ad almeno 24 piedi e inferiore a 40 piedi. come elemento strutturale significativo dello scafo
5. IDONEITÀ E REGISTRA ZIONE medesimo, delle appendici o del ponte.
a) Imbarcazioni progettate fino al 1967 compreso NOTA: le descrizioni di cui sopra per tutte le classificazioni
5.1 Il presente bando di gara disciplina esclusivamente le non hanno valore assoluto. Qualora uno yacht non risulti del 7.3 MATERIALI CONSENTITI PER LE VELE
b) Realizzate utilizzando materiali e metodi originali,
modalità di calcolo del punteggio della serie NA PCYC e tutto conforme a quanto sopra, la sua assegnazione a una
come da progetto a) È consentito l’impiego di velature in materiali moderni
delle regate e i relativi riconoscimenti accordati da Panerai categoria o a una classe verrà determinata dal comitato
c) Scafo in acciaio/alluminio o legno e di tecniche di costruzione moderne (vietati ai sensi
al fine di segnalare gli yacht con chiglia e timone separati NA PCYC utilizzando, per quanto possibile, i criteri qui
6.2 MATERIALI CONSENTITI PER LE VELE del regolamento della divisione Classic).
che hanno registrato le prestazioni migliori in determinate presenti ed altri ancora. Il comitato NA PCYC si riserva
b) Non è consentito l’uso di vele quadrate superiori.
divisioni e classi e che risultano conformi alle classificazioni a) Sono consentiti esclusivamente materiali intessuti all’occorrenza il diritto di modificare e adattare categorie e
riportate di seguito per le categorie in questione. Qualora (tela, Nylon, Dacron nonché tessuti più contemporanei assegnazioni al fine di garantire l’obiettivo principale di far 7.4 ALIMENTAZIONE MANUALE/VERRICELLI IDRAULICI
una sede di regata preveda sia una classe con spinnaker come Vectran e Hydranet). gareggiare e competere imbarcazioni simili. Per tutte le imbarcazioni della categoria Grand Prix è stata
che una senza, le suddette verranno definite come b) Sono proibite le vele che utilizzano avanzate tecnologie cancellata la regola RRS 52 (è permesso l’uso di verricelli
sottoclassi. I requisiti evidenziati nel presente bando di modellazione (3DL o simili), la costruzione laminata 7. CLASSI DELLA DIVISIONE GRAND PRIX ed apparecchiature idrauliche, vang, ecc.).
di gara non sostituiscono, né intendono sostituire, gli o composita o materiali quali, ma non solo, Mylar,
specifici criteri di partecipazione alle regate e di vincita dei 7.5 SARTIAME
Kevlar, Spectra, fibra di carbonio, ecc. 7.1 La divisione e classe Grand Prix comprende yacht
premi sanciti dall’autorità organizzatrice della regata. La c) Non è consentito l’uso di vele quadrate superiori. È consentito l’utilizzo di alberatura in fibra di carbonio o in
conformi a una delle tre definizioni a seguire:
partecipazione alla serie NA PCYC ha carattere volontario titanio (tra cui i buttafuori e i tangoni) o sartiame fisso non
6.3 ALIMENTAZIONE MANUALE/VERRICELLI IDRAULICI a) Spirit of Tradition: yacht in acciaio/alluminio o legno
e non costituisce un presupposto per poter gareggiare compreso nel design e nel progetto originari, aggiunto al
nelle singole regate. a) La regola RRS 52 continua ad essere in vigore per gli progettati nel 1968 o successivamente, il cui intento
fine di ottimizzare le prestazioni.
Yacht Classici con LOA inferiore a 75 piedi. Qualsiasi consiste nell’evocare perfettamente l’aspetto e
5.2 Lo spirito e l’intenzione di queste regole e classificazioni 7.6 CHIGLIE
yacht appartenente alla Categoria Classic con LOA l’atmosfera di un classico d’epoca.
consiste nel far gareggiare e contrapporre yacht il più
inferiore a 75 piedi che gareggi contravvenendo alla b) Modern Classics: yacht in legno costruiti o ricostruiti È vietato l’impiego di chiglie alate o basculanti/mobili
possibile simili: intendiamo fare il possibile affinché queste
regola RRS 52 verrà riassegnato alla categoria Grand utilizzando la tecnica dello stampo a freddo o altri (derive non comprese).
classificazioni vengano adottate, verificate e migliorate
Prix. metodi moderni impiegati prevalentemente per gli yacht
nell’intento di promuovere tale obiettivo. 7.7 ZAVORRA
b) La regola RRS 52 non è più applicabile agli Yacht in legno, indipendentemente dall’anno di progettazione.
5.3 I riconoscimenti della serie e delle regate NA PCYC Classici con LOA pari o superiore a 75 piedi. c) Yacht Classici Grand Prix: yacht che presentano È vietato l’impiego di zavorra rimovibile o trapezio o il ricorso
possono essere assegnati agli yacht con chiglia e timone notevoli modifiche nel design dello scafo, nei materiali primario ad altri metodi di stabilizzazione temporanea
6.4 SARTIAME
separati in possesso di un certificato Classic Rating Formula e nell’attrezzatura al fine soprattutto di ottenere una rispetto alla zavorra fissa.
MkII (CRFMkII) che ne consenta la registrazione in una delle Sono consentiti esclusivamente alberature in legno o prestazione migliore. Fra le modifiche apportate si
7.8 CLASSI DELLA DIVISIONE GRAND PRIX
seguenti classi per le divisioni Classic o Grand Prix. alluminio e sartiame fisso tradizionale (non è consentito annoverano l’utilizzo di sartiame significativamente
l’uso di elementi in tondino, fibra di carbonio, Kevlar, ecc...) modernizzato, il rivestimento del fasciame allo scopo La classe della divisione Grand Prix consiste di yacht
CLASSI DELLA DIVISIONE CLASSIC di ottenere una migliore prestazione e anche l’utilizzo compresi per definizione nelle categorie Spirit of Tradition,
6.5 CHIGLIE
• Grand Classics Classici di fibre di carbonio per lo scafo o per appendici e Modern Classics o Classici Grand Prix e conformi ai criteri
Sono consentiti esclusivamente yacht a deriva fissa (o timone. In questa categoria rientrano altresì gli yacht previsti dalla divisione Grand Prix (LOA pari ad almeno 24
• Corinthian Yachts Classici
retrattile). che verrebbero classificati nell’ambito della divisione piedi).
• Day Racers Classici
6.6 ZAVORRA Classic ma fanno uso di velature in materiali moderni e
NOTA: le descrizioni di cui sopra per la divisione Grand Prix
CLASSI DELLA DIVISIONE GRAND PRIX di tecniche di costruzione moderne (vietati ai sensi del
non hanno valore assoluto. Qualora uno yacht non risulti
È consentito esclusivamente l’uso di zavorra fissa. regolamento della divisione Classic) e sono attrezzati
• Yacht Grand Prix del tutto conforme a quanto sopra, la sua assegnazione
con alberatura in fibra di carbonio o in titanio (tra cui
14 15a una classe verrà determinata dal comitato NA PCYC quando il bando di regata prevede più di una regata 9. RICONOSCIMENTI DELLA SERIE E DELLE Challenge Trophy per yacht Grand Prix. Al
utilizzando, per quanto possibile, i criteri qui presenti ed al giorno e quando vengono completate più regate in REGATE NA PCYC vincitore overall della serie per la divisione Grand
altri ancora. Il comitato NA PCYC si riserva all’occorrenza una data giornata, il punteggio dello yacht utilizzato Prix verrà assegnata una riproduzione in scala
9.1 RICONOSCIMENTI REGATE
il diritto di modificare e adattare le assegnazioni al fine di al fine di calcolare quello di serie per la giornata in 1:2 dell’NA Panerai Classic Yachts Challenge
garantire l’obiettivo principale di far gareggiare e competere questione corrisponderà al punteggio normalizzato In ciascuna regata, NA PCYC assegnerà una serie di premi Trophy. La vittoria andrà allo yacht con i tre
imbarcazioni simili. medio per tutte le gare completate nella giornata. (in aggiunta a quelli vinti o assegnati dalle singole regate) migliori punteggi combinati normalizzati nelle
all’imbarcazione che ha ottenuto il punteggio migliore in regate di partecipazione.
8.3 PARITÀ
ciascuna delle categorie definite nel presente documento. • La sede permanente dei trofei NA PCYC è
8. PUNTEGGIO NA PCYC PER REGATE E
Al fine di consentire lo spareggio verrà utilizzata la regola NA PCYC si riserva il diritto di assegnare altri premi, tra la biblioteca IYRS situata al quarto piano del
SERIE
RRS A8. In caso di parità anche dopo aver applicato la nuove categorie, in base alle circostanze. Mill Building all’indirizzo 449 Thames Street,
8.1 CLASSIFICAZIONE regola A8, il vincitore verrà determinato in base al numero di Newport, Rhode Island.
a) Vincitore della classe per la regata. Il vincitore di una
gare completato (vince l’imbarcazione con il punteggio più b) Riconoscimenti di classe per la miglior performance
A ogni regata sarà assegnato un punteggio utilizzando la classe per la regata sarà lo yacht con il punteggio
elevato). Qualora neanche questo criterio risulti sufficiente, della serie. All’imbarcazione classificatasi al primo
Classic Rating Formula MkII (CRFMkII). Tutti i concorrenti normalizzato più basso nell’ambito di tale classe.
la vittoria verrà assegnata all’imbarcazione che abbia posto in ciascuna delle tre classi Classic Panerai
sono invitati a richiedere una nuova classificazione il Qualora sia prevista sia una sottoclasse con spinnaker
totalizzato i tre punteggi cumulativi e non normalizzati più (Grand Classics Classici,Corinthian Yachts Classici,
prima possibile. Il modulo di domanda sarà disponibile che una senza, il vincitore della regata per la categoria
bassi o, se ciò non è possibile a quella che ha totalizzato i Day Racers Classici) e a quella vincitrice della divisione
a inizio aprile sul sito Web CRF, all’indirizzo www. in questione sarà l’imbarcazione con il punteggio
quattro punteggi cumulativi e non normalizzati più bassi, e Grand Prix verrà assegnata una targa d’argento.
classicratingformula.com. normalizzato più basso delle due sottoclassi.
così via. c) La cerimonia ufficiale di premiazione per i
8.2 PUNTEGGI NORMALIZZATI b) Yacht dalle prestazioni migliori della regata. Il Comitato
8.4. PUNTEGGIO PER LA SERIE NA PCYC riconoscimenti overall delle divisioni e classi NA
NA PCYC potrebbe inoltre determinare l’imbarcazione
I risultati della serie NA PCYC e gli specifici riconoscimenti PCYC si terrà durante la cerimonia di premiazione
a) Per potersi aggiudicare i riconoscimenti accordati che vanta la prestazione migliore in una regata usando
assegnati nell’ambito delle regate NA PCYC verranno della Newport Classic Yacht Regatta. Per avere diritto
nell’ambito della serie NA PCYC, gli yacht devono il metodo del punteggio complessivo per ciascuna
determinati in base a un processo di normalizzazione. Il ai trofei overall NA PCYC, le imbarcazioni devono
essere iscritti ad almeno tre delle cinque regate in classe (quando si sono conteggiate più di due gare)
punteggio per tutte le classi/divisioni e sottoclassi verrà partecipare all’evento conclusivo di Newport e devono
programma e una delle tre regate in questione deve normalizzato in base al numero di yacht compreso
calcolato indipendentemente dal numero di starter. essere rappresentate alla cerimonia di premiazione
essere la Newport Classic Yacht Regatta. nelle suddette. SI aggiudica la vittoria l’imbarcazione
I punteggi normalizzati per le regate e la serie verranno della Newport Classic Yacht Regatta.
b) Ci sono almeno otto possibili gare da valutare, di cui che totalizza il punteggio combinato normalizzato più
determinati utilizzando il Low Point System o Punteggio basso. Quando in una regata viene conteggiata una
due nell’ambito della Corinthian Classic Yacht Regatta,
Basso della regola A4. Tuttavia, i divisori impiegati per il sola prova, l’imbarcazione dalla prestazione migliore 10. COMITATO NORTH AMERICAN PANERAI
due o più nell’ambito della Nantucket Regatta, una
calcolo dei punteggi normalizzati delle regate e della serie sarà quella vincitrice della classe più competitiva CLASSIC YACHTS CHALLENGE
nell’ambito della Opera House Cup Regatta, una
presentano le seguenti differenze. (determinata dall’ordine, tempo compensato e numero
nell’ambito della Herreshoff Classic Yacht Regatta e Il Comitato NA PCYC comprende il presidente, un
a) Punteggi delle regate: il punteggio finale di ciascun due nell’ambito della Newport Classic Yacht Regatta. I di yacht di ciascuna classe presenti nella prima metà
rappresentante per ciascuna regata e il rappresentante o
yacht verrà diviso per il numero di imbarcazioni, per la tre punteggi normalizzati migliori delle tre o più regate della classifica di arrivo).
rappresentanti di Officine Panerai. Il Comitato NA PCYC è
classe o sottoclasse interessata, che hanno completato a cui partecipa un’imbarcazione determineranno il c) Gli yacht compresi nelle classi NA PCYC di cui al
affiancato da un comitato consultivo.
la gara in questione (ad esempio, se il numero di punteggio complessivo della singola imbarcazione punto 5.3 possono vincere il premio per la migliore
imbarcazioni che hanno completato la gara per una prestazione in assoluto nella regata. • Presidente Onorario NA PCYC: Angelo Bonati
per la serie NA PCYC. Verranno sommati i punti di
determinata classe o sottoclasse è pari a tre, tre sarà il ciascuno yacht e quello con il punteggio più basso 9.2 RICONOSCIMENTI DI SERIE • Presidente NA PCYC: Susan Wayne
numero utilizzato per determinare i relativi punteggi). sarà il vincitore, quello con il secondo punteggio più
a) Riconoscimenti di divisione assegnati ai vincitori • Rappresentante Marblehead: Bruce Dyson
b) Punteggi della serie: il punteggio finale di ciascun basso sarà al secondo posto, ecc. Questo modifica la
yacht verrà diviso per il numero di imbarcazioni, overall della serie per la stagione: • Rappresentante Nantucket: Diana Brown
regola A9.
per la classe o sottoclasse interessata, che hanno • Divisione Classic: NA Panerai Classic Yachts
c) Se nessuno yacht nell’ambito di una determinata • Rappresentante Newport: Jamie Hilton
completato la gara in questione: tuttavia, per ciascuna Challenge Trophy per yacht classici. Al
classe ha totalizzato un punteggio in tre gare, il
vincitore overall della serie per le classi Classic • Rappresentante Bristol: Bill Lynn
classe o sottoclasse, indipendentemente dal numero vincitore sarà quello con il totale più basso una volta
effettivo di imbarcazioni che hanno completato la gara, (Grand Classics, Corinthian Yachts o Day Racers) • Rappresentante Officine Panerai: Gabriele Pedone
sommati i punteggi normalizzati totalizzati in due gare.
ne verranno conteggiate almeno cinque (ad esempio, verrà assegnata una riproduzione in scala 1:2
Se nessuno yacht nell’ambito di una determinata • Segnapunti ufficiale: Chip Thayer
se il numero di imbarcazioni che hanno completato dell’NA Panerai Classic Yachts Challenge Trophy.
classe ha totalizzato un punteggio in due gare, il
la gara per una determinata classe o sottoclasse è La vittoria andrà allo yacht con i tre migliori • Soci consultivi: Timmy Dittrich, Bill Druckemiller & Tim
vincitore sarà quello con il punteggio normalizzato più
pari a tre, il numero utilizzato per determinare i relativi punteggi combinati normalizzati nelle regate di Rutter
basso.
punteggi sarà cinque). partecipazione.
NA PCYC si riserva il diritto di eleggere ulteriori membri del
c) Punteggi per più regate condotte in un giorno solo: • Divisione Grand Prix: NA Panerai Classic Yachts
comitato consultivo in base alle necessità.
16 172017
NORTH AMERICAN PANERAI CLASSIC YACHTS
CHALLENGE SERIES
NOTICE OF SERIES 2. ORGANIZING AUTHORIT Y 3. RULES before setting another). This changes RRS 50.1. Bona
fide double headsail rigs (defined as being properly
1. LOCALITÀ OSPITANTI The North American Panerai Classic Yachts Challenge 3.1 The NA PCYC Series will be governed by the rules as
rigged, including permanent fixed points on deck and
Series (NA PCYC Series) is owned by Officine Panerai. defined in The Racing Rules of Sailing (RRS) unless changed
• Corinthian Classic Yacht Regatta - Marblehead, MA on the mast) may carry a fore-triangle staysail that is
The organizing authority (OA) for the Series is the North in this or participating regattas’ race documents.
12th – 13th August 2017 hanked onto the inner forestay.
American Panerai Classic Yachts Challenge Committee in
3.2 The regulations of the 2017 North American Panerai b) All headsails must be tacked on the centerline of the
• Nantucket Regatta - Nantucket, MA cooperation with affiliated organizing authorities of the four
Classic Yachts Challenge will apply for yachts participating yacht. This changes RRS 54.
18th – 19th August 2017 participating regatta venues:
in the NA PCYC Series and are incorporated into this c) All sails set in the fore-triangle must be attached to a
• Opera House Cup Regatta - Nantucket, MA • Corinthian Yacht Club (CYC), Marblehead, MA Notice of Series. The regulations can be found at permanent stay in at least 4 evenly spaced places that
20th August 2017 • Nantucket Community Sailing, Inc. (NCS), Nantucket, www.paneraiclassicyachtschallenge.com keeps the luff in close proximity to that stay.
MA d) Mizzen staysails are permitted. Mizzen spinnakers are
• Herreshoff Classic Yacht Regatta - Bristol, RI 3.3 Limitations on Headsails, Staysails, and Whisker /
• Herreshoff Marine Museum, Bristol, RI prohibited
25th August 2017 Spinnaker Poles for Non-Spinnaker Yachts Only
• IYRS, Newport, RI e) On schooners, a fisherman or golly wobbler is permitted.
• Newport Classic Yacht Regatta - Newport, RI a) Only one jib shall be carried in the fore-triangle at one f) Headsails must not exceed the rated IG (P2), J, and
26th – 27th August 2017 time: i.e., bare headed sail changes only (drop one sail LP% as defined on their CRFMkII Certificate.
18 19g) Whisker/spinnaker poles shall not be variable in 6. VINTAGE DIVISION CLASSIFICATION NOTE: The above descriptions for all classifications are not permitted.
length and shall not exceed 110% of the yacht’s absolutes. Should a yacht not be clearly defined by above, b) Modern square top mainsails are prohibited.
6.1 GENERAL
J-measurement. its divisional or class assignment will be determined by the
7.4 MANUAL POWER/HYDRAULIC EQUIPMENT
a) Designed 1967 or before NA PCYC committee utilizing these and other guidelines
b) Built utilizing original materials and methods as as closely as possible. NA PCYC committee reserves the For all yachts in the Grand Prix Division, RRS 52 is deleted
4. ADVERTISING
designed right to modify and adjust classes and yacht assignments (use of hydraulics and power for winches, vangs, etc. is
Yachts may be required to display advertising chosen and c) Hull built of steel/aluminum or wood as necessary to maintain the primary objective of racing permitted).
supplied by Panerai and/or the organizing authorities of the and scoring like yachts.
6.2 SAIL MATERIALS 7.5 RIGGING
participating regattas.
a) Only woven fabric (Canvas, Nylon, Dacron as well as Carbon fiber or titanium winches or spars (including
7. GRAND PRIX DIVISION CLASSIFICATION whisker and spinnaker poles), or rod standing rigging that
more contemporary woven fabrics such as Vectran
5. IDONEITÀ E REGISTRA ZIONE
and Hydranet) are permitted. was not part of the original design and construction which
7.1 The Grand Prix Division and class includes yachts that
5.1 This Notice of Series (NOS) governs only the NA b) Prohibited are sails utilizing advanced shaping was added for the purpose of enhanced performance is
fall into one of the three following definitions:
PCYC Series and Regatta scoring and awards provided technologies (3DL or similar), laminate or composite permitted.
by Panerai to recognize best performing displacement construction, or materials such as, but not limited to, a) Spirit of Tradition: steel/aluminum, or wood built
7.6 KEELS
monohull yachts in specific divisions and classes that Mylar, Kevlar, Spectra, Carbon Fiber, etc. yachts designed in 1968 or later whose strict design
meet the hereunder described classifications for these intent is to evoke the look and feel of a vintage classic Winged, or canting / movable keels (does not include
c) Modern square top mainsails are prohibited.
categories. If a regatta venue offers both spinnaker and b) Modern Classics: wooden yachts constructed or center boards) are prohibited.
6.3 MANUAL POWER/HYDRAULIC EQUIPMENT
non-spinnaker classes, they shall be categorized as rebuilt using cold molded building techniques or other 7.7 BALLAST
subclasses. The requirements in this NOS do not, and a) RRS 52 shall apply to all yachts in the Vintage Division modern, primarily wooden yacht building methods
regardless of design year Movable ballast, trapeze or yachts relying primarily on
are not intended to, supersede individual regatta eligibility with LOA less than 75 feet. A Vintage Division yacht
c) Vintage Grand Prix Yachts: yachts with significant other forms of temporary stabilization methods other than
and awards qualifications provided by the regatta OA. with LOA less than 75 feet that races in contravention
hull or rig, material or design changes, implemented fixed keel ballast are prohibited.
Participation in the NA PCYC Series is voluntary and is not of RRS 52 will be reassigned to the Grand Prix Division
required for participation in the individual regattas. b) RRS 52 is deleted for all yachts in the Vintage Division primarily for greater performance. This includes: 7.8 GRAND PRIX DIVISION CLASS
with LOA greater than or equal to 75 feet. significantly modernized rigging, hull sheathing/skim
5.2 The spirit and intention of these rules and classifications The Grand Prix Yacht Class consists of yachts that are by
coating for the sole purpose of greater performance,
are to score similar yachts as best as possible, and every 6.4 RIGGING definition a Spirit of Tradition, Modern Classics, or Vintage
as well as carbon fiber used in the hull or appendages/
effort will be made to establish, monitor and improve these Grand Prix Yacht and meet the criteria of a Grand Prix
Only aluminum or wooden spars and traditional wire or rudder. Also, yachts that would be classified in the
classifications to support this goal. Division yacht with LOA greater than or equal to 24 feet.
rope standing rigging are permitted (not rod, carbon fiber, Vintage Division, but utilize modern sail materials
5.3 The NA PCYC Series and Regatta awards are open to Kevlar, etc.) and construction (as defined as those not permitted NOTE: The above descriptions for the Grand Prix Division
displacement monohull yachts with a valid Classic Rating in Vintage Division) and are rigged with carbon fiber are not absolutes. Should a yacht not be clearly defined by
6.5 KEELS
Formula MkII (CRFMkII) rating certificate that qualify for or titanium winches or spars (including whisker and above, its divisional assignment will be determined by the
entry into one of the following Vintage Division Classes or Only full keeled (or keel-centerboard) yachts are permitted. spinnaker poles), or rod standing rigging that was not NA PCYC committee utilizing these and other guidelines
Grand Prix Division Class. part of the original design/construction which was as closely as possible. NA PCYC committee reserves the
6.6 BALLAST
added for purposes of enhanced performance. All right to modify and adjust yacht assignments as necessary
VINTAGE DIVISION CLASSES Only fixed ballast is permitted. to maintain the primary objective of racing and scoring like
other vintage-type yachts that don’t meet all of the
6.7 VINTAGE DIVISION CLASSES Vintage Classic requirements. yachts.
• Vintage Grand Classics
• Vintage Corinthian Yachts a) Grand Classics: Vintage yachts with displacements 7.2 The following are prohibited in the Grand Prix Division:
• Vintage Day Racers greater than or equal to 48,000 lbs., full 8.NA PCYC SCORING FOR REGATTAS
a) Open transoms AND SERIES
accommodations, and LOA greater than 55 feet
GRAND PRIX DIVISION CLASS b) Kevlar, foam, aramid, or carbon fiber used in the
b) Corinthian Yachts: Vintage yachts with displacements 8.1 RATING
core, or extensively used in the hull construction, or
• Grand Prix Yachts greater than or equal to 16,000 and less than 48,000
represents a significant structural member, of hull, Each regatta will be scored using the Classic Rating
lbs., overnight accommodations, and LOA greater than
5.4 Yachts that fit the 2017 NA PCYC eligibility requirements appendages, or deck. Formula MkII (CRFMkII). All competitors are urged to apply
or equal to 40 feet and less than or equal to 55 feet
described hereunder that have also previously participated for a new rating as soon as possible. The application
c) Day-Racers: Vintage yachts designed for day sailing/ 7.3 SAIL MATERIALS
in the NA PCYC will automatically be enrolled in one of will be available in early April on the CRF website
racing with displacements less than 16,000 lbs., little
the NA PCYC described classes/divisions and no further a) Modern sail materials and construction (as defined www.classicratingformula.com.
to no accommodations, no auxiliary engine, and LOA
action is required. All others must be approved by the NA as those not permitted in the Vintage Division) are
greater than or equal to 24 feet and less than 40 feet.
PCYC Committee.
20 218.2 NORMALIZED SCORES yacht’s overall score for the NA PCYC Series. Each
yacht’s points will be added and the yacht having the
Results of the NA PCYC Series and NA PCYC individual
lowest total will be the winner, the next lowest second
regatta awards will be determined by normalization. All
and so on. This changes rule A9
classes/division and subclasses shall be scored regardless
c) If no yacht in a class has three race scores, then the
of the number of starters.
winner will be the yacht with the lowest total of two
Calculations for Regatta and Series normalized scores
normalized race scores. If no yacht in a class has two
are based on the Low Point System in rule A4. However,
race scores then the winner will be the yacht with the
for Regatta scoring and Series scoring the divisor for
lowest normalized race score.
normalization differs in the following way:.
9. NA PCYC SERIES AND REGATTA AWARDS
a) Regatta Scores: Each yacht’s finish points shall be
divided by the number of finishers in that class or 9.1 REGATTA AWARDS
subclass for that race (i.e. a class/subclass size of 3
In each regatta, NA PCYC will award prizes (in addition to
finishers will be scored based on 3 finishers)
those scored or provided by the individual regattas) to the
b) Series Scores: Each yacht’s finish points shall be
best performing yachts in each of the classes as defined in
divided by the number of finishers in that class or
this NOS. NA PCYC reserves the right to award additional
subclass for that race; however no fewer than five
prizes among additional classes as warranted.
finishers will be calculated in any class or subclass
size (i.e. a class size of 3 finishers will be scored as if a) Class Winner in Regatta. A regatta class winner will
there were 5 finishers) be the yacht with the lowest normalized score within
c) Scores for Multiple Races Per Day: When the regatta a class. When both a spinnaker and non-spinnaker
Notice of Race schedules more than one race per day, subclass is offered, the class winner will be the yacht
and when more than one race is completed on a race with the lowest normalized score between the two
day, the yacht’s points used to calculate the Series subclasses.
score for that day shall be the average normalized b) Best Performing Yacht in Regatta. The NA PCYC
points for all races completed that day. may also recognize the best performing yacht of a
regatta utilizing the combined scores within each class
8.3 TIES
(when more than two races are scored) normalized by
RRS A8 will be used to break ties. If ties continue to exist the number of yachts finishing in each class. Lowest
after the application of rule A8, ties will be broken by the combined, normalized score wins. When only one race
number of races in which the yacht has competed (higher is scored in a regatta, the best performing yacht will be
number wins) followed by the yacht with the lowest three the winner of the most competitive class (determined
cumulative, non-normalized scores, followed by the lowest by adding their ranking in terms of number of yachts
four cumulative, non-normalized scores, and so on.
finishing in each class, to the ranking of tightness of
spread, corrected time, among the top-half of the
8.4. SCORING FOR NA PCYC SERIES
class finishers).
a) Yachts must compete in at least three of the five c) Yachts from the NA PCYC classes listed under
scheduled regattas to be eligible for the NA PCYC 5.3 are eligible to win the overall best performing
Series awards and one of those three regattas must be yacht for the regatta award.
the Newport Classic Yacht Regatta.
9.2 SERIES AWARDS
b) There are at least eight possible races that can be
scored. Two races at the Corinthian Classic Yacht a) Division Awards for the Overall Series Winners for the
Regatta, two or more races at the Nantucket Regatta, season:
one race at the Opera House Cup Regatta, one race • Vintage Division: NA Panerai Classic Yachts
at the Herreshoff Classic Yacht Regatta, and two races Challenge Trophy for Vintage Yachts A half
at the Newport Classic Yacht Regatta. The best three scale reproduction of the NA Panerai Classic
normalized race scores from three or more regattas Yachts Challenge Trophy will be awarded to the
in which a yacht competed will make up an individual Overall Series winner among the Vintage Classes
22 23(Grand Classics, Corinthian Yachts, or Day NORTH AMERICAN PANERAI CLASSIC
Racers). The winner is the yacht with the best YACHTS CHALLENGE COMMITTEE
three combined normalized scores between the
The NA PCYC Committee includes the chairman, one
participating regattas.
representative from each regatta, and Officine Panerai
• Grand Prix Division: NA Panerai Classic Yachts
Representatives. In addition to the NA PCYC Committee,
Challenge Trophy for Grand Prix Yachts. A half
there is an advisory committee.
scale reproduction of the NA Panerai Classic
Yachts Challenge Trophy will be awarded to • Honorary NA PCYC Chairman: Angelo Bonati
the Overall Series winner in the Grand Prix • NA PCYC Chairman: Susan Wayne
Division. The winner is the yacht with the best
three combined normalized scores between the • Marblehead Representative: Bruce Dyson
participating regattas. • Nantucket Representative: Diana Brown
• The home of the NA PCYC perpetual trophy will
• Newport Representative: Jamie Hilton
be the IYRS library on the fourth floor of the Mill
Building located at 449 Thames Street, Newport, • Bristol Representative: Bill Lynn
Rhode Island. • Officine Panerai Representative: Gabriele Pedone
b) Class Awards for Best Performance for the Series. A
• Official Scorer: Chip Thayer
silver plate will be awarded for First in Class to each
of the three Vintage Panerai classes (Vintage Grand • Advisory Members: Timmy Dittrich, Bill Druckemiller
Classic, Vintage Corinthian Yachts, Vintage Day & Tim Rutter
Racers) and one for the Grand Prix Division.
The NA PCYC Committee may add additional members to
c) The official awards ceremony for the overall NA
the Advisory committee as needed.
PCYC Division and Class awards will be held at the
Newport Classic Yacht Regatta awards ceremony. To
be eligible for the overall NA PCYC trophies, yachts
must participate in the final Newport event and must
be represented at the Newport Classic Yacht Regatta
awards ceremony.
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