Ultra Micro T-28 Trojan RTF/BNF - Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d'utilisation Manuale di Istruzioni

Pagina creata da Veronica Guarino
 
CONTINUA A LEGGERE
Ultra Micro
     T-28 Trojan RTF/BNF

Instruction Manual
Bedienungsanleitung
Manuel d’utilisation
Manuale di Istruzioni

                        RTF
2
NOTICE
All instructions, warranties and other collateral documents are subject to change at the
sole discretion of Horizon Hobby, Inc. For up-to-date product literature, visit http://www.
horizonhobby.com and click on the support tab for this product.

                             Meaning of Special Language:
The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of
potential harm when operating this product:
NOTICE: Procedures, which if not properly followed, create a possibility of physical property
damage AND little or no possibility of injury.
CAUTION: Procedures, which if not properly followed, create the probability of physical
property damage AND a possibility of serious injury.
WARNING: Procedures, which if not properly followed, create the probability of property
damage, collateral damage, and serious injury OR create a high probability of
superficial injury.

     WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features
of the product before operating. Failure to operate the product correctly can result in
damage to the product, personal property and cause serious injury.
This is a sophisticated hobby product and NOT a toy. It must be operated with caution and
common sense and requires some basic mechanical ability. Failure to operate this Product
in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other
property. This product is not intended for use by children without direct adult supervision.
Do not attempt disassembly, use with incompatible components or augment product in
any way without the approval of Horizon Hobby, Inc. This manual contains instructions for
safety, operation and maintenance. It is essential to read and follow all the instructions and
warnings in the manual, prior to assembly, setup or use, in order to operate correctly and
avoid damage or serious injury.

Safety Precautions and Warnings                     • Always operate your model in open
                                                      spaces away from full-size vehicles,
As the user of this product, you are solely           traffic and people.
responsible for operating in a manner that          • Carefully follow the directions and
does not endanger yourself and others
or result in damage to the product or the             warnings for this and any optional
property of others.                                   support equipment (chargers,
                                                      rechargeable battery packs, etc.)
This model is controlled by a radio signal            you use.
subject to interference from many sources
outside your control. This interference can         • Keep all chemicals, small parts and
cause momentary loss of control so it is              anything electrical out of the reach
advisable to always keep a safe distance              of children.
in all directions around your model, as this        • Moisture causes damage to electronics.
margin will help avoid collisions or injury.          Avoid water exposure to all equipment
Age Recommendation: 14 years or                       not specifically designed and protected
over. This is not a toy. This product is not          for this purpose.
intended for use by children without direct         • Never lick or place any portion of your
adult supervision.                                    model in your mouth as it could cause
   • Never operate your model with low                serious injury or even death.
     transmitter batteries.

                                               EN                                                3
This exciting Ultra Micro Series edition of ParkZone’s wildly popular T-28 is a must-have for
    any intermediate to experienced pilot. Like the original, it has plenty of performance for
    sport aerobatics but remains a joy to fly at slower speeds if you want to throttle back and
    shoot touch and gos. And, like the original, it boasts remarkably scale lines and a great
    looking U.S. Navy trim scheme. Best of all, this one is small enough to fly in your backyard.

    Table of Contents
    Safety Precautions and Warnings ................. 3                         Control Centering..............................................10
    Introduction ......................................................... 4    Installing Landing Gear ...................................10
    First Flight Preparation ..................................... 4            Receiver Control Unit .......................................11
    Maintenance Tips ............................................... 4          Arming ..................................................................11
    Battery Warnings ................................................ 5         Motor Control Test ............................................11
    Low Voltage Cutoff (LVC) ................................. 5                Adjusting Center of Gravity ...........................11
    Charging the Battery .......................................... 6           Propeller and Propeller Shaft Maint. ..........12
    Transmitter and Receiver Binding ................. 7                        Flying Tips ............................................................13
    Installing Transmitter Batteries....................... 7                   Repairs ...................................................................13
    Transmitter Controls.......................................... 8            Re-binding Transmitter ...................................13
    Digital Trims.......................................................... 8   Troubleshooting Guide ...................................14
    Dual Rate Function ............................................. 8          Replacement Parts and Optional Parts .....15
    Control Direction Test ........................................ 8           Warranty and Service .......................................15
    Reverse Controls .................................................. 9       Contact Information .........................................16

    First Flight Preparation                                                    Maintenance After Flying
    •     Remove and inspect contents                                           •    Disconnect flight battery from ESC
    •     Begin charging the flight battery                                          (Required for Safety)
    •     Install landing gear                                                  •    Turn off transmitter
    •     Install batteries into battery charger                                •    Remove flight battery from aircraft
    •     Install batteries into the included                                   •    Recharge flight battery
          transmitter (RTF ONLY)                                                •    Repair or replace all damaged parts
    •     Install fully charged battery                                         •    Store flight battery apart from aircraft
    •     Bind the receiver to a transmitter                                         and monitor the battery charge
          (BNF ONLY)                                                            •    Make note of flight conditions and flight
    •     Perform the Control Direction Test with                                    plan results, planning for future flights
          the transmitter
    •     Adjust flight controls and transmitter                                                                         Bind-N-Fly Ready to Fly
                                                                                         T-28 Features
    •     Adjust battery for center of gravity (CG)                                                                       Version     Version
    •     Perform a radio system Range Check                                        Onboard Electronics
                                                                                    Spektrum AR6400                        Installed            Installed
    •     Find a safe and open area                                                 Receiver/Servos/ESC
    •     Plan flight for flying field conditions                                   Battery
                                                                                    120mAh 3.7V 14C                        Included             Included
                                                                                    Li-Po
                                                                                    Charger
                             T-28 Specifications                                    1S 3.7V Li-Po Battery                  Included             Included
        Wingspan                                                                    Charger
                                         16.8 in (426mm)
                                                                                    Transmitter
                                         13.5 in (343mm)                                                                    Sold
        Length                                                                      DSM2 aircraft
                                                                                                                         Separately
                                                                                                                                                Included
                                                                                    transmitter
        Weight                             1.30 oz (38 g)

                     To register your product online, go to http://www.parkzone.com

4                                                                           EN
Battery Warnings

   Never leave        Always charge        Never charge           Never charge                            Store
                                                                                      Never charge
charging Batteries Batteries away from Batteries outside safe   Batteries outside
                                                                                    damaged Batteries.
                                                                                                         Batteries
   unattended.     flammable materials. temperature range.    recommended levels.                         safely.

The Battery Charger (PKZ3240) included with                       • If at any time during the charge process
the T-28 BNF has been designed to safely                            the battery begins to balloon or swell,
charge the Li-Po battery. You must read the                         discontinue charging or discharging
following safety instructions and warnings                          immediately. Quickly and safely
before handling, charging or using the Li-Po                        disconnect the battery, then place it in
battery.
                                                                    a safe area away from flammable
CAUTION: All instructions and warnings must                         materials to observe it for at least 15
be followed exactly. Mishandling of Li-Po                           minutes. Continuing to charge or
batteries can result in a fire, personal injury,                    discharge a battery that has begun to
and/or property damage.                                             balloon or swell can result in a fire.
   • By handling, charging or using the
     included Li-Po battery you assume all                        • Store the battery at room temperature in
     risks associated with lithium batteries.                       a dry area for best results.
     If you do not agree with these conditions,                   • When transporting or temporarily storing
     return your complete T-28 model in new,                        the battery the temperature range should
     unused condition to the place of                               be from 40–120º F. Do not store battery
     purchase immediately.                                          or model in a car or direct sunlight.
   • DO NOT USE A Ni-Cd OR Ni-MH                                    If stored in a hot car, the battery can be
     CHARGER. Failure to charge the battery                         damaged or even catch fire.
     with a compatible charger may cause fire
     resulting in personal injury and/or                          • Li-Po cells should not be discharged to
     property damage.                                               below 3V each under load.

Low Voltage Cutoff (LVC)
The T-28 receiver features a soft low voltage                  Discharging the battery after low voltage
cutoff (LVC) that occurs when the battery                      cutoff may result in loss of control. Battery
reaches 3V per cell under load. When the soft                  power may drop below the receiver’s
cutoff occurs, the electronic speed control                    minimum operating voltage so flight controls
(ESC) and receiver reduce power to the motor                   do not respond to the transmitter.
(regardless of the power level set with the                    Stay aware of the power level of the battery/
throttle stick). This prevents the voltage of the              aircraft throughout the flight, and when the
battery from dropping below 3V per cell.                       aircraft requires more throttle than typical,
While it is possible to continue flying the                    immediately land the T-28.
aircraft after the soft LVC occurs, this is NOT                Note: Battery performance is reduced in
recommended. Battery discharge after LVC                       cooler temperatures.
will damage the Li-Po battery, resulting in
less power and shorter flight duration during                  CAUTION: ALWAYS disconnect the battery
subsequent flights, or complete failure of                     from the aircraft to prevent trickle discharge
the battery.                                                   of the battery. These batteries require
                                                               regular maintenance to keep them at a
                                                               usable charge level.

                                                          EN                                                         5
Charging the Battery
Your T-28 comes with 1S 3.7V Li-Po Battery
Charger and 1S Li-Po battery. It is important
that you only charge with the included
charger, or the E-flite® Celectra™ 4-port
Charger (EFLC1004). Refer to page 4. It is
recommended to charge the battery pack
while you are assembling the aircraft. The
flight battery will be required to confirm
proper aircraft operation in future steps.

The Battery Charging Process
    1. Charge only batteries that are cool to the touch and are not damaged. Look at the battery to make
       sure it is not damaged e.g., swollen, bent, broken or punctured.
    2. Remove the cover on the bottom of the charger and install four of the included AA batteries, noting
       proper polarity. Replace the cover after the AA batteries are installed.
    3. Slide the battery into the slot on the charger. The end cap of the battery is specifically designed to
       allow the battery to fit into the slot one way (usually with the label on the battery facing outward)
       to prevent reverse polarity connection. However, check for proper alignment and polarity before
       proceeding to the next step.
    4. Gently press the battery and its connector into the charge jack/connector located at the bottom of
       the slot in the charger.
    5. When you make the connection successfully, the LED on the charger turns solid red, indicating
       charging has begun.
    6. Charging a fully discharged (not over-discharged) 120mAh battery takes approximately 30–40
       minutes. As the battery nears full charge, the LED begins to blink.
    7. When the battery is fully charged, the LED blinks approximately every 20 seconds or goes out
       entirely. Note: If the LED stays on when the LiPo is removed, the AA batteries in the charger are low.
    8. Always unplug the battery from the charger immediately upon completion of charging.
      CAUTION: Overcharging a battery can cause a fire.

     WARNING: Failure to use the proper charger for a Li-Po battery can result in serious damage,
     and if left charging long enough, will cause a fire. ALWAYS use caution when charging
     Li-Po batteries.
     WARNING: Selecting a charge rate higher than 1x (one times) the battery capacity on a
     variable rate charger may cause a fire.

6                                                    EN
®

Transmitter and Receiver Binding
Binding is the process of programming the receiver of the control unit to recognize the GUID
(Globally Unique Identifier) code of a single specific transmitter. You need to ‘bind’ your chosen
Spektrum DSM2 technology equipped aircraft transmitter to the receiver for proper operation.
To bind or re-bind your T-28 to your chosen transmitter please follow the directions below:
   The T-28 requires a DSM2 transmitter. The list below is Spektrum™ or JR® DSM2-equipped
   transmitters that can bind to the T-28. (If your transmitter is not listed, please contact Horizon Hobby):
      • E-flite MLP4DSM                         • E-flite LP5DSM            • ParkZone Vapor® Transmitter       • JR X9503
      • ParkZone Ember® 2 Transmitter           • JR 12X 2.4                • JR X9303 2.4                      • HP6DSM
      • Spektrum DX5e                           • Spektrum DX6i             • Spektrum DX7/DX7se
                     List is complete as of this printing. Additional compatible transmitters may be available.

 9 Binding Procedure Reference Table
      1. Refer to your transmitter’s unique instructions for binding to a receiver.
      2. Make sure the flight battery is disconnected from the airplane.
      3. Power off the transmitter.
      4. Connect the flight battery in the aircraft. The receiver LED will begin to
         flash. (Typically after 5 seconds).
      5. Put your transmitter into bind mode. If using the MLP4DSM
         transmitter, push the left control stick vertically into the case until it
         clicks, while powering on the transmitter.
      6. Make sure transmitter controls are neutral and throttle is in
          low position.
      7. After 5 to 10 seconds, the receiver status LED will become solid,
         indicating that the receiver is bound to the transmitter.
         Note: If the LED does not go to a solid light, refer to Troubleshooting
         Guide at back of manual.

Additional Binding Information
Prior to each flight, power on your transmitter and wait about 5 seconds before you plug the
flight battery into the receiver. This allows time for the transmitter to scan and secure two
open frequencies. If you plug the flight battery in too quickly and miss the link, the receiver
may inadvertently enter bind mode. If this occurs leave the transmitter on, then disconnect and
reconnect the flight battery. Avoid binding multiple transmitters and receivers simultaneously,
binding near large metal objects (furniture, vehicles, etc.), and binding with the transmitter too
near the aircraft. Please bind the transmitter at least 50 cm from aircraft.

   RTF
Installing Transmitter Battery
Your T-28 RTF transmitter comes pre-bound to the aircraft, so binding should not be necessary.
All that is needed to begin flying is installation of fully charged batteries in the aircraft
and transmitter.

                          1

                                   3                                                 6
               2
                                                    4
                                                                                     5                  7

                                                            EN                                                               7
RTF
Transmitter Control
 Mode 1                                                                       Mode 2
    Elevator/Rudder                                   Throttle/Aileron        Throttle/Rudder                                   Elevator/Aileron
    Function                                          Function                Function                                          Function

Rudder                                                                        Rudder
Trim                                                                          Trim

                      Elevator   Throttle   Aileron                                             Throttle   Elevator   Aileron
                      Trim       Trim       Trim                                                Trim       Trim       Trim

Digital Trims
The ParkZone® 4-channel 2.4GHz DSM2 transmitter features digital trim buttons on all controls
to make fine adjustments. Before the first flight, center the control surfaces mechanically (see
Control Centering, page 10). The digital trims are used to fine–tune the model’s flight path when
in flight.
Note: When pressed down, trim buttons make a sound that increases or decreases in pitch at
each pressing. The middle or neutral trim position is heard as a middle tone in the pitch range of
the sounds. The end of the control range is sounded by a series of beeps.

Dual Rate Function
This transmitter’s dual rate feature lets the pilot change between high and low control rates for
the aileron, elevator, rudder and throttle channels.
 • When powered on, this transmitter is automatically in high-rate mode.
 • Change rate modes by pushing the right-hand control stick down into the case until it clicks
    while the transmitter is powered on.
 • High-rate mode is shown by the transmitter’s LED glowing solid red. In high-rate mode the
    controls can reach their maximum values. This mode is typically preferred by experienced
    pilots for maximum control authority.
 • Low-rate mode is shown by the transmitter’s LED blinking continuously. In low-rate mode
    the controls are reduced to a percentage of their maximum values. This mode is typically
    preferred by (and best for) first-time, low-time and other pilots interested in smoother and
    more easily controlled hovering and flying.

Control Direction Test
You should bind your aircraft and transmitter before doing these tests. Move the controls on the
transmitter to make sure aircraft control surfaces are moved correctly. (Mode 2 shown).
     Elevator

8                                                                        EN
Control Direction Test, continued
   Aileron

   Rudder

Reverse Controls
                             Elevator
 Rudder                      Elevator
                             Normal                    Aileron
 Reversed                    Normal                    Normal

 Rudder                       Elevator                 Aileron
 Normal                       Reversed                 Reversed

The transmitter (MLP4DSM) included with          1. Be certain the battery is unplugged from
the T-28 is the same transmitter included           the aircraft and the transmitter is turned off.
in other Ultra Micro RTF versions. It also       2. Press and hold the digital trim button for
functions identically to the transmitter            the surface you would like to reverse.
included with the E-flite mCX and mSR.
                                                 3. While holding the digital trim button, turn
Note: Refer to any other transmitter’s manual       the transmitter on.
for reversing instructions.
                                                 4. Hold the digital trim buttons down for
Should the T-28’s electronic components             approximately 5 seconds until you hear a
be used in another aircraft, you may find it        tone, confirming the selection.
necessary to reverse the operation of flight
control surfaces. See Servo Reversing in your    5. Connect the flight battery and complete
transmitter manual.                                 the flight control test. Confirm all surfaces
                                                    operate in the correct direction.

                                                EN                                                  9
Control Centering
Before first flight or in the event of an          3. If the surface is not centered, use a pair
accident, check to make sure the flight control       of pliers and carefully lengthen or shorten
surfaces are centered. It is much better to do        the pushrod by bending the U-shape in
this mechanically due to the mechanical limit         the pushrod.
of linear servos.
1. Make sure the transmitter’s trims are
   centered, and if your transmitter has them,
   sub-trims are set to zero (0).
2. Check to see if any of the flight control
   surfaces are not centered.

Installing Landing Gear
1. Remove the airplane and the landing gear        3. Carefully slide the nose gear into the
   from the box.                                      plastic nose gear mount on the bottom of
                                                      the fuselage.

2. Gently slide left and right mainlanding gear
   into plastic mounting clips on the bottom
   of the wings, orienting the struts toward the
   front of the airplane as shown.

Note: Install left and right gear with the            Note: You can adjust the nose gear height
vertical strut of the landing gear toward the         by slightly pulling out the nose gear strut to
front of each wing. Install the bent wire of          create a more positive angle of attack, and
each strut fully inside each mount.                   more prop clearance.

10                                               EN
Receiver Control Unit, Arming and Motor Control Test
Turn on the transmitter before connecting the          position and throttle trim is in the lowest
flight battery to the aircraft. Binding is done by     position when the flight battery is
connecting the flight battery before turning           connected, the ESC/motor will be armed.
on the transmitter (see binding instructions
                                                     CAUTION: When armed, the motor will turn
on page 7). Always disconnect and remove
                                                     the propeller in response to any
the flight battery after use to prevent unsafe
                                                     throttle movement.
power draining of the Li-Po battery.
   • Put the throttle stick at the                   If the status LED continues to flash red,
      lowest position                                then bind the transmitter to the aircraft per
   • Power on the transmitter                        instructions on page 7.
   • Connect the flight battery to the aircraft      Note: The throttle trim must be at the lowest
   • When the status LED on the receiver             setting to arm the ESC.
      shines solid red, the receiver unit is
      initialized and ready for flight.
   • When the throttle stick is in the idle

Installing Flight Battery and Adjusting Center of Gravity

1. Install the fully charged flight battery in       4. Attach flight battery to strip of loop fastener
   the airplane.                                        on the bottom of the fuselage.
2. Where necessary, apply a strip of hook
   fastener to the back of the battery, opposite
   the label.
3. Connect flight battery to Spektrum AR6400
   plug. Refer to photo below for correct
   alignment.

                                                     Adjusting Center of Gravity (CG)
                                                     The CG location is 30–32mm back from
                                                     leading edge of the wing at the root. This
                                                     CG location has been determined with the
                                                     ParkZone 1S 120mAh 3.7V Li-Po battery
                                                     installed in the middle of the battery cavity.
                                                     Note: The battery cavity is oversized to allow
                                                     for Center of Gravity adjustment. Start by
                                                     placing the battery in the center of the cavity,
                                                     and adjust as necessary.

 Note: Always disconnect the Li-Po from
 the receiver of the airplane when not                30–32mm
 flying. Failure to do so will render the
 battery unusable.

                                                 EN                                                   11
Propeller and Propeller Shaft Maintenance
CAUTION: DO NOT handle propeller                  3. Turn the spur gear on the prop shaft
parts while the flight battery is                    clockwise to remove the nut.
connected. Personal injury could result.
Remove Propeller
1. Hold the shaft using needle-nose pliers
   or hemostats.

                                                  4. Gently pull the shaft from the gearbox.
                                                  Note: Make sure no parts fall into the fuselage
                                                  when removing the shaft.
2. Remove the propeller by turning it
   counterclockwise on the threaded shaft         Installing
                                                  1. Turn a 130mm x 70mm prop and spinner
                                                     clockwise on the prop shaft.
                                                  2. Install the prop shaft in the gearbox.
                                                  3. Hold the nylon nut on the back of the
                                                     prop shaft.
                                                  4. Turn the spur gear counterclockwise until
                                                     the nut is tightly installed on the shaft.
                                                  5. Assemble the fuselage with clear tape.

Remove Propeller Shaft
1. Cut open the fuselage at the decal on one
   side of the fuselage and on the turtle deck
   (top of fuselage behind the canopy).

Note: Removing tape or decals will remove
paint from the fuselage.
2. While the fuselage is open, hold the white
   nylon nut on the prop shaft using needle-
   nose pliers or hemostats.

12                                               EN
Flying Tips and Repairs
Flying                                               surface such as concrete
                                                     or asphalt.
Always avoid flying near houses, trees, wires
and buildings. You should also be careful to         Note: You can also raise the
avoid flying in areas where there are many           nose gear to avoid further
people, such as busy parks, schoolyards,             prop strikes.
or soccer fields. Consult local laws and             Failure to lower the throttle          Always
ordinances before choosing a location to fly         stick and trim to the lowest      decrease throttle at
                                                                                        propeller strike.
your aircraft. We recommend only flying your         possible positions during a
T-28 in light winds.                                 crash could result in damage
Place the T-28 in position for takeoff (facing       to the ESC in the receiver unit, which may
into the wind if flying outdoors). Gradually         require replacement.
increase the throttle to ¾ to full, and steer with   Note: Crash damage is not covered under
the rudder. Pull back gently with the elevator       warranty.
and climb to check trim. Once the trim is            Repairs
adjusted, begin exploring the flight envelope
of the T-28.                                         Thanks to the T-28’s construction, repairs to
Note: Due to the large propeller on the T-28, it     the foam can be made using foam-compatible
is possible to hit the prop on the ground while      CA or tape. When parts are not repairable,
landing. Make sure to flare when landing and         see the Replacement Parts List for ordering by
try to land as smoothly as possible to minimize      item number.
hitting the prop. While this does not damage
the airplane it is possible to wear down the
tips of the propeller if flying from an abrasive

   RTF
Re-binding Transmitter
The T-28 RTF comes pre-bound to the included DSM2 transmitter. If you need to re-bind your
airplane, follow the simple directions below.
      1                       2                       3                                         4

                                                                    Fully Charged

                                     OFF                                               Wait         Flashes
                                                                                    5 seconds

      5         A             6                       7                   Beeps                 8

                         B                                                            5-10
                    ON                                    Flashes
                                                                                    seconds

                                                EN                                                            13
Troubleshooting Guide
       PROBLEM                     POSSIBLE CAUSE                           SOLUTION
                            • Throttle not at idle at control   • Reset controls with throttle stick
Aircraft will not respond     setup and/or throttle trim          and throttle trim at lowest
to throttle but responds      too high.                           setting
to other controls           • Throttle channel is reversed      • Reverse throttle channel on
                                                                  transmitter
                            • Damaged propeller and             • Replace damaged parts
Extra propeller noise or
                              spinner, gear shaft or motor
extra vibration

                            • Flight battery charge is low      • Completely recharge flight
                                                                  battery
                            • Propeller or gear shaft
                              damaged                           • Replace damaged parts
                            • Flight battery damaged            • Replace flight battery and follow
Reduced flight time or
                                                                  flight battery instructions
aircraft underpowered       • Gearbox not moving freely
                                                                • Lubricate gear shaft and
                            • Flight conditions may be
                                                                  bushings
                              too cold
                                                                • Make sure battery is warm
                                                                  before use
                            • Less than a 5 second wait         • Disconnect then connect flight
                              after powering transmitter          battery to aircraft
                              and before connecting flight      • Move powered transmitter a few
LED on receiver flashes       battery to aircraft
and aircraft will not bind                                        feet from aircraft, disconnect
to transmitter             • Transmitter too near aircraft        and connect flight battery
                             during binding process               to aircraft
                            • Batteries in transmitter low      • Replace transmitter batteries

                            • Control surface, control horn,    • Replace or repair damaged
                              linkage or servo damage             parts and adjust controls
                            • Wire damaged or connections       • Do a check of wires and
Control surface does          loose                               connections, connect or replace
not move, or is slow to                                           as needed
respond to controls         • Flight battery charge is low
                                                                • Fully recharge flight battery
                            • Control trim out of adjustment
                                                                • Adjust trims to restore full
                                                                  control
                            • Transmitter settings reversed     • Do the Control Direction Test
Controls reversed                                                 and adjust controls
                                                                  ontransmitter appropriately
                            • Damage to motor, or power         • Do a check of batteries,
 Motor loses power            components                          transmitter, receiver, ESC, motor
                                                                  and wiring for damage (replace
                                                                  as needed)

Motor power pulses          • ESC uses default soft Low         • Recharge flight battery
then motor loses power        Voltage Cutoff (LVC)

14                                             EN
Replacement Parts and Optional Parts
   Number             Description                                    Number              Description
   PKZ1035            3.7V 120mAh Li-Po Battery                                          4-Port 3.7V Li-Po Charger
                                                                     EFLC1004
   PKZ3240            DC 3.7V Li-Po Charger                                              (Optional)
                                                                                         AC to 6V DC Adapter
                      130 x 70 Propeller with                        EFLC1005
   EFL9051                                                                               (Optional)
                      Spinner (2)
                                                                                         AC to 6V DC Adapter (AU)
   PKZ3527            Gearbox without Motor                          EFLC1005AU
                                                                                         (Optional)
   PKZ3528            Prop Shaft
                                                                                         AC to 6V DC Adapter (EU)
                      Motor                                          ELFC1005EU
   PKZ3616                                                                               (Optional)
   PKZU1502           Decal Sheet                                                        AC to 6V DC Adapter (UK)
                                                                     EFLC1005UK
   PKZU1504           Main and Nose Landing Gear                                         (Optional)
                                                                                         Linear Servo Reverser
   PKZU1520           Wing with Ailerons                             SPM6825
                                                                                         (Optional)
                      Aileron Pushrod and
   PKZU1522                                                                              DX5e 5-Channel Transmitter
                      Linkages                                       SPMR5500
                                                                                         Mode 2 (Optional)
   PKZ3623            Aileron Bellcrank
                                                                                         DX5e 5-Channel Transmitter
                                                                     SPMR55001
   PKZ3624            Motor and Gearbox                                                  Mode 1 (Optional)
   PKZU1525           Complete Tail Set                                                  DX6i 6-Channel Transmitter
                                                                     SPMR6600
                                                                                         Mode 2 (Optional)
   PKZU1526           Elevator/Rudder Pushrod Set
                                                                                         DX6i 6-Channel Transmitter
   PKZU1567           Bare Fuselage: T-28                            SPMR66001
                                                                                         Mode 1 (Optional)
                      DSM2 6-Channel Ultra Micro                                         DX6i 6-Channel Transmitter
   SPMAR6400                                                         SPMR6600E
                      Receiver with ESC and Servos                                       Mode 2 (EU) (Optional)
   SPMAS2000          1.5g Linear Servo                                                  DX6i 6-Channel Transmitter
                                                                     SPMR66001E
                      Replacement Servo                                                  Mode 1 (EU) (Optional)
   EFLH1066
                      Mechanics                                                          DX7 7-Channel Transmitter
                                                                     SPMR7700
                      Replacement Servo                                                  Mode 2 (Optional)
   EFLH1067
                      Retaining Collars                                                  DX7 7-Channel Transmitter
                                                                     SPMR77001
                      Battery Connector with Wire                                        Mode 1 (Optional)
   PKZ3052
                      (Optional)                                                         DX7 7-Channel Transmitter
                                                                     SPMR7700E
                      120mAh 3.7V 14C Li-Po                                              Mode 2 (EU) (Optional)
   EFLB1201S
                      Battery (Optional)                                                 DX7 7-Channel Transmitter
                                                                     SPMR77001E
                      150mAh 3.7V 12C Li-Po                                              Mode 1 (EU) (Optional)
   EFLB1501S
                      Battery (Optional)

Warranty and Repair Policy
Warranty Period                                                      warranty covers only those Products purchased from
Exclusive Warranty- Horizon Hobby, Inc., (Horizon) warranties        an authorized Horizon dealer. Third party transactions
that the Products purchased (the “Product”) will be free from        are not covered by this warranty. Proof of purchase is
defects in materials and workmanship at the date of purchase         required for all warranty claims.
by the Purchaser.                                                (b) Limitations- HORIZON MAKES NO WARRANTY OR
Limited Warranty                                                     REPRESENTATION, EXPRESS OR IMPLIED, ABOUT
Horizon reserves the right to change or modify this warranty         NON-INFRINGEMENT, MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A
without notice and disclaims all other warranties, express           PARTICULAR PURPOSE OF THE PRODUCT. THE PURCHASER
or implied.                                                          ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT
                                                                     THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF
(a) This warranty is limited to the original Purchaser               THE PURCHASER’S NTENDED USE.
    (“Purchaser”) and is not transferable. REPAIR OR
    REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY                  (c) Purchaser Remedy- Horizon’s sole obligation hereunder
    IS THE EXCLUSIVE REMEDY OF THE PURCHASER. This                   shall be that Horizon will, at its option, (i) repair or (ii)
                                                                     replace, any Product determined by Horizon to be

                                                                EN                                                            15
defective. In the event of a defect, these are the Purchaser’s      on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise
     exclusive remedies. Horizon reserves the right to inspect           Authorization (RMA) number. Pack the Product securely
     any and all equipment involved in a warranty claim. Repair          using a shipping carton. Please note that original boxes may
     or replacement decisions are at the sole discretion of              be included, but are not designed to withstand the rigors of
     Horizon. This warranty does not cover cosmetic damage or            shipping without additional protection. Ship via a carrier that
     damage due to acts of God, accident, misuse, abuse,                 provides tracking and insurance for lost or damaged parcels, as
     negligence, commercial use, or modification of or to any            Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and
     part of the Product.                                                is accepted at our facility. An Online Repair Request is avail-
This warranty does not cover damage due to improper instal-              able at www.horizonhobby.com http://www.horizonhobby.
lation, operation, maintenance, or attempted repair by anyone            com under the Repairs tab. If you do not have internet access,
other than Horizon. Return of any Product by Purchaser must              please contact Horizon Product Support to obtain a RMA
be approved in writing by Horizon before shipment.                       number along with instructions for submitting your product
 Damage Limits                                                           for repair. When calling Horizon, you will be asked to provide
                                                                         your complete name, street address, email address and phone
 HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL, INDIRECT OR                    number where you can be reached during business hours.
 CONSEQUENTIAL DAMAGES, LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION                    When sending product into Horizon, please include your RMA
 OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY CONNECTED WITH THE                        number, a list of the included items, and a brief summary
 PRODUCT, WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT,                       of the problem. A copy of your original sales receipt must
 WARRANTY, NEGLIGENCE, OR STRICT LIABILITY. Further, in no               be included for warranty consideration. Be sure your name,
 event shall the liability of Horizon exceed the individual price        address, and RMA number are clearly written on the outside of
 of the Product on which liability is asserted. As Horizon has no        the shipping carton.
 control over use, setup, final assembly, modification or misuse,
 no liability shall be assumed nor accepted for any resulting            Notice: Do not ship batteries to Horizon. If you have any issue
 damage or injury. By the act of use, setup or assembly, the             with a battery, please contact the appropriate Horizon Product
 user accepts all resulting liability.                                   Support office.
 If you as the Purchaser or user are not prepared to accept              Warranty Inspection and Repairs
 the liability associated with the use of this Product, you are          To receive warranty service, you must include your original sales
 advised to return this Product immediately in new and unused            receipt verifying the proof-of-purchase date. Provided warranty
 condition to the place of purchase.                                     conditions have been met, your Product will be repaired or repla-
 Law: These Terms are governed by Illinois law (without regard           ced free of charge. Repair or replacement decisions are at the sole
 to conflict of law principals).                                         discretion of Horizon Hobby.
 Warranty Services                                                       Non-Warranty Repairs
Questions, Assistance, and Repairs                                       Should your repair not be covered by warranty the repair will
Your local hobby store and/or place of purchase cannot provide           be completed and payment will be required without notifica-
warranty support or repair. Once assembly, setup or use of the           tion or estimate of the expense unless the expense exceeds
Product has been started, you must contact Horizon directly.             50% of the retail purchase cost. By submitting the item for
This will enable Horizon to better answer your questions and             repair you are agreeing to payment of the repair without
service you in the event that you may need any assistance. For           notification. Repair estimates are available upon request.
questions or assistance, please direct your email to produc-             You must include this request with your repair. Non-warranty
tsupport@horizonhobby.com, or call 877.504.0233 toll free to             repair estimates will be billed a minimum of ½ hour of labor.
speak to a Product Support representative. You may also find             In addition you will be billed for return freight. Horizon accepts
information on our website at www.horizonhobby.com.                      money orders and cashiers checks, as well as Visa, MasterCard,
                                                                         American Express, and Discover cards. By submitting any
Inspection or Repairs                                                    item to Horizon for inspection or repair, you are agreeing to
If this Product needs to be inspected or repaired, please use            Horizon’s Terms and Conditions found on our website under
the Horizon Online Repair Request submission process found               the Repairs tab.
Contact Information
     Country of
                            Horizon Hobby                             Address                     Phone Number / Email Address
      Purchase
                       Horizon Service Center       4105 Fieldstone Rd
                                                                                              877-504-0233
                       (Electronics and             Champaign, Illinois
                                                                                              productsupport@horizonhobby.com
 United States         engines)                     61822 USA
 of America            Horizon Product              4105 Fieldstone Rd
                                                                                              877-504-0233
                       Support (All other           Champaign, Illinois
                                                                                              productsupport@horizonhobby.com
                       products)                    61822 USA
                                                    Units 1-4 Ployters Rd
                                                    Staple Tye
                                                                                              +44 (0) 1279 641 097
 United Kingdom        Horizon Hobby Limited        Harlow, Essex
                                                                                              sales@horizonhobby.co.uk
                                                    CM18 7NS
                                                    United Kingdom
                                                    Hamburger Str. 10
                       Horizon Technischer                                                    +49 4121 46199 66
 Germany                                            25335 Elmshorn
                       Service                                                                service@horizonhobby.de
                                                    Germany
                                                    14 Rue Gustave Eiffel
 France                Horizon Hobby SAS            Zone d’Activité du Réveil Matin           +33 (0) 1 60 47 44 70
                                                    91230 Montgeron

16                                                               EN
FCC Information
This device complies with part 15 of the FCC rules. Operation is subject to the following two
conditions: (1)This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept
any interference received, including interference that may cause undesired operation.
Caution: Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for
compliance could void the user’s authority to operate the equipment.
This product contains a radio transmitter with wireless technology which has been tested and
found to be compliant with the applicable regulations governing a radio transmitter in the
2.400GHz to 2.4835GHz frequency range.

Compliance Information for the European Union
Declaration of Conformity
(in accordance with ISO/IEC 17050-1)
  No. HH2010072901

          Product(s):                  PKZ T-28 Trojan Ultra Micro RTF
          Item Number(s):              PKZU1500, PKZU1500M1
          Equipment class:             1

The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the
specifications listed below, following the provisions of the European R&TTE directive 1999/5/EC:

EN 300-328               Technical requirements for Radio equipment.
EN 301 489-1, 301 489-17 General EMC requirements
EN 60950                 Safety

Signed for and on behalf of:
Horizon Hobby, Inc.                                                                Steven A. Hall
Champaign, IL USA                                                                  Vice President
July 29, 2010                                     International Operations and Risk Management
                                                                             Horizon Hobby, Inc.

Declaration of Conformity
(in accordance with ISO/IEC 17050-1)
No. HH2010072902

          Product(s):                  PKZ T-28 Trojan Ultra Micro BNF
          Item Number(s):              PKZU1580
          Equipment class:             1

The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the
specifications listed below, following the provisions of the European R&TTE directive 1999/5/EC:

EN 301 489-1, 301 489-17 General EMC requirements

Signed for and on behalf of:
Horizon Hobby, Inc.                                                                Steven A. Hall
Champaign, IL USA                                                                  Vice President
July 29, 2010                                     International Operations and Risk Management
                                                                             Horizon Hobby, Inc.

                                              EN                                                 17
Instructions for disposal of WEEE by users in the
European Union
         This product must not be disposed of with other waste. Instead, it is the user’s
         responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a
         designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic
         equipment. The separate collection and recycling of your waste equipment at
         the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is
         recycled in a manner that protects human health and the environment. For more
         information about where you can drop off your waste equipment for recycling,
         please contact your local city office, your household waste disposal service or
         where you purchased the product.

18                                      EN
Hinweis:
Alle Anweisungen, Garantien und dazugehörigen Dokumente können ohne Ankündigung von
        Horizon Hobby geändert werden. Eine aktuelle Version ersehen Sie bitte unter:
                 www.horizonhobby.com unter support für dieses Produkt.

                                    Erklärung der Begriffe
Die folgenden Begriffe erklären die Gefährdungsstufen im Umgang mit dem Produkt:
Hinweis: Verfahren die nicht ordnungsgemäß durchgeführt werden, beinhalten die
Möglichkeiten einer Beschädigung und maximal ein kleines Risiko einer Verletzung.
Achtung: Verfahren die nicht ordnungsgemäß durchgeführt werden, beinhalten die
Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung und das Risiko einer ernsthaften Verletzung.
Warnung: Verfahren die nicht ordnungsgemäß durchgeführt werden führen zu
Beschädigungen und oder ernsthaften Verletzung bis hin zum Tod. damage, collateral damage,
and serious injury OR create a high probability of superficial injury.

        Warnung: Lesen Sie sorgfältig die gesamte Bedienungsanleitung durch und machen
  sich vor dem Betrieb mit dem Produkt vertraut. Falscher und oder nicht sachgemäßer
  Umgang kann zu Beschädigungen am Produkt, eigenen und fremden Eigentum und
  ernsthaften Verletzungen führen.
  Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt ein hoch entwickeltes Hobby Produkt und
  kein Spielzeug ist. Es erfordert bei dem Betrieb Aufmerksamkeit und grundlegende
  mechanische Fähigkeiten. Falscher, nicht sachgemäßer Umgang kann zu Beschädigungen
  an eigenem oder fremden Eigentum oder zu Verletzungen an sich selbst oder
  Dritter führen. Versuchen Sie nicht dieses Produkt auseinander zu bauen, oder es mit
  Komponenten zu betreiben, die nicht ausdrücklich mit Genehmigung von Horizon Hobby
  dafür geeignet sind. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch von Kindern ohne direkte
  Aufsicht durch ihre Eltern bestimmt.
  Die Bedienungsanleitung enthält Anweisungen und wichtige Informationen für die
  Sicherheit und Betrieb. Es ist daher notwendig, allen darin enthaltenen Anweisungen
  und Warnungen Folge zu leisten und diese Anleitung vor dem Zusammenbau und
  Inbetriebnahme sorgfältig durch zu lesen.
  Sicherheitshinweise und                         Aufsicht Ihrer Eltern
                                                     - Fliegen Sie nie mit fast leeren oder
  Warnungen                                            schwachen Senderbatterien
  Als Nutzer dieses Produktes, sind Sie allein       - Fliegen Sie immer weit weg genug von
  verantwortlich, es in einer Art und Weise            Autos, Verkehr oder Personen
  zu benutzen, die eine eigene Gefährdung            - Fliegen Sie Ihr Modell nicht auf der
  und die anderer oder Beschädigung an                 Straße oder belebten Plätzen
  anderem Eigentum ausschließt.                      - Beachten Sie vorsichtig alle Hinweise
  Alters Empfehlung: ab 14 Jahre. Das ist kein         und Warnungen für das Modell und
  Spielzeug. Dieses Produkt ist nicht für den          allen dazu gehörigen Equipment.
  Gebrauch von Kindern ohne direkte Aufsicht         - Halten Sie alle Chemikalien, Kleinteile
  durch ihre Eltern geeignet.                          und elektrische Bauteile aus der
                                                       Reichweite von Kindern.
  Das Modell ist ferngesteuert und anfällig für
  bestimmte äußere Einflüsse. Diese Einflüsse        - Feuchtigkeit beschädigt die Elektronik.
  können zum vorübergehenden Verlust der               Vermeiden Sie jeglichen Wasserkontakt
  Steuerfähigkeit führen, so dass es immer             mit allen Bauteilen, die nicht dafür
  sinnvoll ist genügend Sicherheitsabstand in          gemacht oder entsprechend
  alle Richtungen um das Modell zu haben.              geschützt sind.
                                                     · Lecken Sie niemals an Teilen von Ihrem
  Alters Empfehlung: 14 Jahre oder älter.              Modell oder nehmen diese in den
  Das ist keine Spielzeug. Diese Produkt ist           Mund, da diese Sie ernsthaft verletzten
  nicht geeignet für Kinder ohne die direkte           oder töten können.

                                             DE                                                  19
Die T-28 in der Ultra Micro Serie ist ein echtes Muss für alle fortgeschrittenen bis erfahrene
 Piloten. Wie das Original bietet das Modell viel Leistung für sportliches Fliegen, macht aber
 aber auch im Langsamflugbereich viel Freude für Touch and Gos. Besonders gelungen ist
 hier die Lackierung im US Navy trim.
 Wie alle Micros läßt sich dieses wunderschöne Warbird selbst im Garten fliegen.

     Inhaltsverzeichnis
 Sicherheitshinweise und Warnungen ....... 19                                 Zentrieren der Kontrollen ..............................26
 Einleitung ............................................................ 20   Montage des Fahrwerks .................................26
 Vorbereitung für den Erstflug ...................... 20                      Beschreibung des Empfängers ....................27
 Tipps zur Wartung ............................................ 20            Motor-Funktions Test .......................................27
 Akku Warnungen .............................................. 21             Einsetzen des Akkus...........................................27
 Niederspannungsabschaltung (LVC) ........ 21                                 Einstellen des Schwerpunktes ......................27
 Laden des Akkus ................................................22           Wechsel von Propeller und Propellerwelle.28
 Binden von Sender und Empfänger ...........23                                Tipps für das Fliegen ........................................29
 Einsetzen der Senderakkus ............................23                     Reparaturen.........................................................29
 Sender Funktionen .......................................... 24              Binden des Senders ..........................................29
 Digitale Trimmungen ...................................... 24                Hilfestellung zur Probelmlösung .................30
 Dual Rate Funktionen ......................................24                Ersatz- und optionale Teile ............................31
 Sender Kontrollen .............................................24            Garantie und Service........................................32
 Reversieren der Kontrollen ............................25                    Kontakt Information .........................................32

     Vorbereitung für den Erstflug                                                 zum Fliegen.
      - Entnehmen und überprüfen Sie alle                                        - Planen Sie Ihren Flug nach den
        Packungsteile.                                                             örtlichen Gegebenheiten.
      - Laden Sie den Flugakku.
                                                                              Wartung nach dem Flug
      - Montieren Sie das Fahrgestell in die                                     - Trennen Sie den Flugakku vom
        Halterung auf der Unterseite der                                           Empfänger
        Tragflächen und Rumpf.                                                   - Schalten Sie den Sender aus
      - Setzten Sie die 4 AA Batterien in das                                    - Laden Sie den Flugakku auf
        Ladegerät ein.                                                           - Reparieren oder ersetzen Sie
      - Setzen Sie die Batterien in den Sender                                     beschädigte Teile.
        ein (nur RTF Version )                                                   - Beobachten Sie die Akkuladung und
      - Laden Sie den Flugakku.                                                    lagern Sie den Akku nicht im Flugzeug.
      - Schließen Sie dann den Flugakku an.                                      - Machen Sie sich Notizen über die
      - Binden Sie den Empfänger mit Ihren                                         Flugbedingungen, ihren Flugplan und
        Spektrum oder DSM2 ausgerüsteten                                           Planung für zukünftige Flüge.
        Sender.
      - Testen Sie die Kontrollen.                                                                                  Bind-N-Fly Ready to Fly
                                                                                   T-28 Eigenschaften
      - Machen Sie sich mit den Kontrollen                                                                           Version     Version
        vertraut.                                                                  Onboard Electronics
      - Justieren Sie die Kontrollen und Ruder                                     Spektrum AR6400
                                                                                                                    eingebaut           eingebaut
                                                                                   Empfänger/Servos/
      - Stellen Sie den Schwerpunkt ein.                                           Regler
      - Machen Sie einen Reichweitentest                                           Akku
      - Finden Sie eine geeignete Fläche                                           120mAh 3.7V 14C                  eingebaut           eingebaut
                                                                                   Li-Po
                         T-28 Spezifikationen                                      Ladegerät
                                                                                   1S 3,7 V LiPo Akku               eingebaut           eingebaut
       Spannweite                      16.8 in (426mm)                             Ladegerät
       Länge:                          13.5 in (343mm)                             Sender
                                                                                                                      Separat
                                                                                   DSM2 Flugzeug                                        eingebaut
       Gewicht:                          1.30 oz (38 g)                                                              erhältlich
                                                                                   Sender

         Produkt Registrierung: Registrieren Sie bitte Ihr Produkt unter www.parkzone.com / register.

20                                                                        DE
Akku Warnungen
   WARNUNG          WARNUNG             WARNUNG               WARNUNG                WARNUNG              WARNUNG

    Laden Sie      Laden Sie Akkus    Laden Sie niemals     Laden Sie niemals
                                                                                   Laden Sie niemals    Lagern Sie Akkus
  Akkus niemals immer weit weg von
                                      Akkus ausserhalb      Akkus ausserhalb
                     brennbaren         ihres sicheren                             beschädigte Akkus.     immer sicher.
  unbeaufsichtigt.                                          der Spezifikationen.
                     Materialien.    Temperaturbereiches.

Akku Warnungen und Richtlinien                                      zu Sachbeschädigung Feuer und
                                                                    Körperverletzungen führen.
Das im Lieferumfang enthaltene Akku                             -   Sollte beim Laden oder im Flug der
Ladegerät ist für das sichere Laden des LiPo                        Akku beginnen sich aufzublähen oder
Flugakkus entwickelt worden.                                        anzuschwellen, stoppen Sie den
Sie müssen vor dem Laden, Gebrauch                                  Ladevorgang oder den Flug unverzüglich.
oder Handhabung der Akkus folgende                                  Ziehen Sie den Akkustecker und bringen
Sicherheitshinweise und Anweisungen lesen.                          Sie den Akku in eine sichere offene
                                                                    Gegend, weit weg von entflammbaren
Achtung: Bitte befolgen Sie exakt alle                              Materialien. Beobachten Sie den Akku für
Instruktionen und Warnungen. Falscher                               weitere 15 Minuten aus sicherer
oder nicht sachgemäßer Gebrauch von LiPo                            Entfernung. Ein fortgesetztes Laden oder
Akkus kann zu Feuer, der Beschädigung von                           Fliegen eines aufblähenden oder
eigenem oder fremden Eigentum sowie                                 anschwellenden Akku kann ein Feuer zur
Verletzungen führen.                                                Folge haben.
   - Bei dem Laden oder Gebrauch von                            -   Lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur
     Li-Po Akku übernehmen Sie alle Risiken                         an einem trockenen Ort.
     die damit einher gehen. Sollten Sie mit                    -   Beim Transportieren oder vorüberge-
     diesen Konditionen nicht einverstanden                         henden Lagern des Akkus sollte der
     sein, bringen Sie Ihr Modell unbenutzt                         Temperaturbereich zwischen 4,4°C und
     und originalverpackt an den Ort des                            48,9°C liegen. Lagern Sie den Akku nicht
     Kaufes zurück.                                                 im Fahrzeug oder in direkten Sonnenlicht.
   - Benutzen Sie zum Aufladen des Flugakkus                        Der Akku kann beschädigt werden oder
     kein Ni-Cd oder Ni-Mh Ladegerät. Sollte                        Feuer fangen.
     das Flugakku mit einem ungeeigneten                        -   Li-Po Akkus sollten nicht bei Last unter 3V
     Ladegerät geladen werden, kann dieses
                                                                    entladen werden.

Niederspannungsabschaltung
Die T-28ist mit einer Niederspannung-                       führen, wenn die Akkuspannung unter die
sabschaltung ausgestattet, die bei einer                    Mindesbetriebsspannung des
Akkuspannung von 3 Volt pro Zelle unter Last                Empfängers fällt.
aktiv wird.                                                 Achten Sie während des Fluges auf die Akkus-
Unabhängig von der Gasknüppelstellung                       pannung. Benötigt das Flugzeug größere
wird dann die Leistung reduziert, um einen                  Gaseingaben als normalerweise oder zu
Absinken der Zellenspannung unter 3 Volt                    Anfang des Fluges landen Sie die Stinson
zu verhindern.                                              Reliant.
Nach aktivierter Niederspannungsabschaltung                 Hinweis: Die Leistungsfähigkeit des Akkus
ist es zwar möglich das Flugzeug weiter                     ist bei niedrigen Temperaturen reduziert.
zu fliegen, wir raten jedoch dringend                       Lassen Sie bitte den Akku vor dem Flug nicht
davon ab, da eine weitere Entladung den                     auskühlen.
Akku beschädigen kann. Dieses kann eine                     Achtung: Trennen Sie nach dem Fliegen
verminderte Leistung, geringere Flugzeit                    immer den Akku vom Empfänger um eine
oder den Ausfall des Akkus zur Folge                        Tiefentladung zu verhindern. LiPo Akkus
haben. Ein weiteres Entladen / Fliegen nach                 benötigen regelmäßige Wartung um sie im
aktivierung der Niederspannungsabschaltung,
kann ebenfalls zum Verlust der Kontrollen                   ladefähigen Zustand zu erhalten.

                                                      DE                                                                   21
Laden des Akkus
Ihre T-28 wird mit einem 1S 3,7 Volt LiPo Akku
Ladegerät und 1S LiPo Akku geliefert.
Es ist sehr wichtig, dass sie den Akku nur mit
dem im Lieferumfang enthaltenen Ladegerät
oder mit dem E-flite® Celectra™ 4-port
ladegerät (EFLC1004). laden.
Laden Sie den Akku während Sie das Flugzeug
montieren, Sie benötigen für die weiteren
Schritte einen geladenen Akku.

Der Ladevorgang
  1. Laden Sie nur Akkus die abgekühlt sind und die sie anfassen können. Überprüfen Sie vor dem Laden
     den Akku ob er beschädigt, verbogen oder angeschwollen ist.
  2. Nehmen Sie den Gehäusedeckel an der Unterseite des Ladegerätes ab und setzen die vier AA
     Batterien ein. Setzen Sie den Deckel danach wieder auf.

  3. Schieben Sie den Akku in den Ladeschacht des Ladegerätes. Der Anschluß des Akkus ist so geformt,
     dass der Akku nur in einer Richtung mit dem Stecker voran in den Ladeschacht paßt. Normalerweise
     zeigt hier das Etikett nach vorne. Überprüfen Sie den richtigen Sitz und Polarität wenn Sie den Akku
     eingeschoben haben bevor Sie fortfahren.

  4. Schieben Sie den Akku vorsichtig in den Ladeschlitz.

  5. Ist der Akku richtig eingeschoben leuchtet die LED auf dem Ladegerät Rot und zeigt damit den
     Ladevorgang an.
  6. Der Ladevorgang eines leeren 120mAh ( nicht tiefentladenen) Akkus dauert ca. 30 - 40 Minuten. Ist
     die vollständige Ladung nahezu erreicht fängt die LED an zu blinken.
  7. Ist der Akku vollständig geladen blinkt die LED alle 20 Sekunden und geht dann aus.
     Hinweis: Sollte die LED nach Entnahme des Akkus weiter leuchten sind die Batterien des Ladegeräts
     entladen.
  8. Entfernen Sie nach dem Ladevorgang immer die Akku aus dem Ladegerät.
     Achtung: Ein Überladen kann Feuer zur Folge haben.

     Warnung: Falscher oder nicht sachgemäßer Umgang kann ernsthafte Beschädigungen
     oder bei längerer Zeitüberschreitung Feuer zur Folge haben. Seien Sie immer aufmerksam
     bei Benutzung des Ladegerätes.
     Warnung: Sollten Sie bei dem Laden eine Laderate größer als 1 C wählen, kann dieses Feuer
     zur Folge haben.

22                                                DE
Binden von Sender und Empfänger
Der Bindevorgang verbindet den Sender mit dem Empfänger durch die Übermittlung eines
GUID (Globally Unique Identifier) Signalcodes. Der Bindevorgang ist für den Betrieb notwendig.
Um Ihre T-28 mit dem gewählten Empfänger zu binden, folgen Sie bitte den untenstehenden
Anweisungen.
   Die T -28 benötigt einen DSM2 Sender. Die folgenden Liste beinhaltet Spektrum oder JR DSM2 ausgerüstete Sender
   die kompatibel sind. Sollte Ihr Sender nicht gelistet sein kontaktieren Sie bitte den Service von Horizon Hobby
     • E-flite MLP4DSM                         • E-flite LP5DSM          • ParkZone Vapor® Transmitter       • JR X9503
     • ParkZone Ember® 2 Transmitter           • JR 12X 2.4              • JR X9303 2.4                      • HP6DSM
     • Spektrum DX5e                           • Spektrum DX6i           • Spektrum DX7/DX7se
               Die Liste ist komplett nach Drucklegungsdatum. Zusätzliche Sender können in Zukunft verfügbar sein.

 9 Informationen zum Binden
      1. Bitte lesen Sie die Bindeanweisungen Ihres Senders.
      2. Stellen Sie sicher, dass der Flugakku nicht angeschlossen ist.
      3. Schalten Sie den Sender aus.
      4. Schließen Sie den Flugakku an den Empfänger an
      5. Aktivieren Sie den Bindevorgang des Senders. Sollten Sie einen
         MLP4DSM Sender verwenden, drücken Sie den linken Stick vertikal in
         das in das Gehäuse bis Sie ein Klicken hören.
      6. Stellen Sie sicher, dass die Senderkontrollen auf neutral und das Gas
         auf Leerlauf steht.
      7. Nach ca. 5 bis 10 Sekunden leuchtet die Status LED auf dem Empfänger
         und der Bindevorgang ist ausgeführt. Hinweis: Sollte die LED
         nicht dauerhaft leuchten, sehen Sie bitte in der Hilfestellung zur
         Problemlösung nach
Additional Binding Information
Stellen Sie vor jedem Flug sicher, dass zuerst der Sender eingeschaltet ist und warten fünf
Sekunden bis Sie den Flugakku anschließen. In dieser Zeit scant der Sender und sichert zwei
freie Frequenzen.
Sollte der Flugakku zu schnell angeschlossen werden, kann es sein, dass diese Verbindung
nicht zustande kommt. Für diesen Fall lassen Sie einfach den Sender eingeschaltet und
verbinden den Flugakku erneut.
Vermeiden Sie mehrere Sender und Empfänger gleichzeitig zu binden oder den Bindevorgang
in der Nähe von großen metallischen Objekten durchzuführen. Halten Sie zu dem Flugzeug bei
dem Binden min. 50 cm Abstand.

   RTF
Einsetzen der Senderakkus
Ihr T-28 RTF Sender wird bereit an den Sender gebunden geliefert. Sie brauchen nur noch die
Batterien einsetzen.

                              1

                                     3                                         6
                    2
                                                   4
                                                                               5               7

                                                         DE                                                               23
RTF
Sender Kontrollen
 Mode 1                                                                           Mode 2
 Höhenruder / Seitenruder                                  Gas / Querruder        Gas / Querruder                               Höhenruder / Seitenruder
 Funktion                                                  Funktion               Funktion                                      Funktion

Seitenrud-                                                                        Seitenrud-
ertrimmung                     Gastrimmung                                        ertrimmung        Gastrimmung      Querrudertrimmung
                   Höhenrudertrimmung                                                                  Höhenrudertrimmung
                                       Querrudertrimmung

Digitale Trimmungen
Der ParkZone 4- Kanal 2.4Ghz DSM2 Sender ist zur Feineinstellung der Ruder mit digitalen
Trimmungen ausgestattet. Nutzen Sie diese Trimmungen um vor dem ersten Flug die Ruder zu
zentrieren.
Hinweis: Wenn Sie die Trimmung drücken, hören Sie einen Ton der je weiter Sie die Trimmung
drücken immer höher wird. Der mittlere Ton definiert die Mittelstellung, am Ende des
Trimmweges hören Sie eine Tonfolge.

Dual Rate Funktion
Sie können mit der Dual Rate Funktion bei dem Sender zwischen für die Höhen- Seiten- und
Querruder zwischen großen und kleinen Steuerausschlägen wählen.
   - Wenn der Sender eingeschaltet wird befindet er sich automatisch im Mode mit dem
     großen Ausschlägen
   - Wechseln Sie auf kleine Ausschläge in dem Sie den rechten Steuerknüppel in das Gehäuse
     drücken, bis Sie ein Klicken hören wenn der Sender eingeschaltet ist.
   - Der Mode mit den großen Steuerausschläge wird Ihnen durch das Leuchten der LED auf
     dem Sender angezeigt. In diesem Mode erreichen Sie die größten Steuerausschläge. Dieser
     Mode wird von erfahrenen Piloten bevorzugt.
   - Der Mode mit den kleinen Ausschlägen wird durch das Blinken der LED auf dem
     Sender angezeigt.
   - In diesem Mode sind die Ausschläge reduziert, von daher eignet er sich sehr gut für die
     ersten Flüge oder für den Gelegenheitspiloten.

Test der Kontrollen
Vor diesem Test sollten Sie das Flugzeug mit dem Sender gebunden haben um zu überprüfen
ob die Steuerung einwandfrei funktioniert. (Mode2 ist abgebildet)
     Höhenruder

24                                                                           DE
Test der Kontrollen
   Querruder

   Seitenruder

Reversieren der Kontrollen
                             Höhenruder
 Seitenruder                 Elevator
                             normal                     Querruder
 reversiert                  Normal                     normal

 Seitenruder                Höhenruder                  Querruder
 Normal                     reverisert                  reversiert

Reversieren der Steuerung                          1. Stellen Sie sicher, dass der Flugakku nicht
                                                      angeschlossen und der Sender
Der Sender MLPD4DSM der mit der T-28                  ausgeschaltet ist.
geliefert wird, ist der gleiche Sender, der auch
im Lieferumfang von anderen Ultra Micro            2. Drücken Sie den digitalen Trimmbutton der
Sendern ist.                                          Funktion die Sie reversieren möchten.
Hinweis: Für des Reversieren beianderen             3. Halten Sie den entsprechenden
Sendern sehen Sie bitte in der Bedienungsan-          Trimmbutton fest und schalten Sie den
leitung des Senders nach.                             Sender ein.
Sollte die Elektronik der T-28 in andere
Flugzeuge eingebaut werden, ist es vielleicht      4. Halten Sie den entsprechenden
notwendig die Steuerung zu reversieren.               Trimmbutton für ca. 5 Sekunden fest bis
                                                      ein Ton Ihnen die Einstellung quittiert.
Zum Reversieren des Seiten- und Höhenruders
folgen Sie bitte diesen Anweisungen:               5. Schließen Sie den Flugakku an und
                                                      überprüfen Sie Ihre Einstellungen.

                                               DE                                              25
Puoi anche leggere