Quando le gomme usate rivivono sotto le ruote - Tyre ...
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Quando le gomme usate
rivivono sotto le ruote
Ridurre in polvere le gomme in fin di vita e unirle al bitume per avere
un’alternativa all’asfalto tradizionale: la formula elaborata dalla società
vodese Tyre Recycling Solutions (TRS) SA si fa strada e interessa vari
responsabili della manutenzione stradale. Spiegazioni e testimonianze.
TESTO JÉRÔME LATHION | FOTO FABIAN HUGO, TRS SA
P
er molto tempo hanno caucciù riutilizzabile in pol- e vantaggiosa, dato che il cantonali responsabili delle
alimentato i forni dei vere e gli ha trovato diversi r isparmio realizzato può infrastrutture stradali ro-
cementifici, una sorte sbocchi nell’industria o nella variare dal 30 al 50% a mande. A iniziare dal Giura,
discutibile in termini costruzione. Ma non solo: seconda dei paesi». che ha fatto la scelta del
di valorizzazione della mate- dal suo centro di produzione TyreXol™ per rifare il tratto
ria prima. Riciclare i pneuma- d’Yvonand (nel nord vodese) La ricetta è un segreto indu- di strada cantonale tra
tici usati e convertirli in mate- esce pure una variante del striale, per contro la respon- Delémont e Courrendlin, a
riali riutilizzabili: è questo il prodotto molto interessante sabile ci parla dei test realiz- inizio del mese di luglio. «Per
credo di Tyre Recycling Solu- per il settore stradale, il zati in collaborazione con noi è una prima prova. Era-
tions (TRS), nata come start TyreXol™ MMA 30. l’EMPA e alcuni partner indu- vamo interessati dall’aspetto
up nel 2013. Uno sforzo lode- striali durante 2 anni. «I risul- ecologico del prodotto, ba-
vole, dato che ogni anno il «L’asfalto ad alto rendimento tati dimostrano un livello di sato sul riciclaggio. Esso ri-
numero di pneumatici giunti tradizionale è una miscela performance uguale a quello sponde agli orientamenti del
a fine vita nel mondo è d’aggregati di bitume e di po- dell’asfalto modificato con cantone in materia ambien-
stimato a 2,5 miliardi. La limero, prodotto derivato dal polimero». E sono in corso tale», testimonia Alain König,
Svizzera ne genererebbe an- petrolio e dunque inquinante nuovi test per misurare le capo del Servizio infrastrut-
nualmente circa 70 mila ton- e caro, poiché dev’essere im- eventuali qualità del TyreXol™ ture. Per contro, la questione
nellate. L’impresa, diventata portato», spiega Sonia Megert in termini d’assorbimento economica lo lascia un po’
nel frattempo società ano- Marshall, direttrice operativa fonico. dubbioso: «Costo e qualità
nima con base amministra- presso TRS SA. «Proponiamo sono per ora piuttosto simili.
tiva a Préverenges (VD), ha di sostituire il polimero con il Il Giura, apripista Ma il prezzo potrebbe abbas-
elaborato un procedimento nostro prodotto. Una solu- L’argomento ecologico ha at- sarsi se la popolarità del pro-
che permette di ridurre il zione di prossimità ecologica tirato l’attenzione dei servizi dotto porterà a una produ- →
Il centro di produzione
della ditta TRS SA, a
Yvonand (VD).
26 touring | settembre 2020
MOBILITÀ
Le gomme in fin di vita,
una materia abbondante
che chiede soltanto
di essere riciclata.
La strada tra Delémont
e Courrendlin, cantiere
pioniere in Romandia.
settembre 2020 | touring 27
MOBILITÀ
zione di quantità più impor-
tanti». Il prezzo per i prodotti
della marca oscilla attual-
mente tra 800 e 1000 franchi
a tonnellata.
Prudenza vodese
Anche il canton Vaud ha ri-
sposto alle sollecitazioni di
TRS SA, delegando le tratta-
tive all’ingegnere Christophe
Rohr, specialista in rivesti-
menti bituminosi presso la
Direzione generale della mo-
bilità e delle strade (DGMR).
Forte dei suoi 45 anni d’espe- Il prodotto deve
rienza, Christophe Rohr ha ncora dimostrare le
a
già visto il rivestimento stra- sue qualità in fatto di
assorbimento fonico.
dale diventare il ricettacolo di
diversi materiali di riciclaggio,
dal PET al vetro… Il caucciù modificato con la polvere di effetto serra e di promuovere borazione è maturo all’80%. Il
gli ricorda una prima espe- caucciù e il granulato tendeva anche il riciclaggio. Una potenziale di sviluppo per l’im-
rienza poco convincente av- a dissociarsi», si ricorda. Per- DGMR attenta anche allo svi- presa resta quindi grande, e
venuta una quindicina d’anni tanto il prodotto di TRS su- luppo sostenibile. «Il guada- non solo sulle nostre strade:
fa, basata su un procedi- scita il suo interesse. È in per- gno finanziario mi sembra «La stessa polvere può essere
mento di fabbricazione diffe- fetta sintonia con la volontà scarso», commenta Christophe utilizzata per assicurare l’im-
rente: «In inverno, il bitume della DGMR di ridurre i gas a Rohr, che tuttavia preferisce permeabilità dei tetti degli
attendere ancora il bilancio fi- edifici industriali», conclude
nale prima di poter esprimere la direttrice. •
Le macchine da cantiere
del Giura si sono aperte, in un’opinione risoluta. «Qui è
Informazioni inerenti alla Tyre
luglio, alla polvere di caucciù. chiaramente l’argomento eco- Recycling S olutions SA al sito
logico ad essere determi- trs-ch.com
nante».
Un tratto di 400 metri è stato
POLVERE
scelto come test sulla strada
MADE IN CINA
cantonale tra Donneloye e La start up originaria è de-
Prahins per mettere alla prova finitivamente sopravvissuta.
il TyreXol™: un percorso si- Nel 2018, Tyre Recycling
nuoso che ogni giorno acco- Solutions SA ha infatti am-
glie circa 2500 veicoli, tra cui pliato il suo azionariato e
una quarantina di mezzi pe- aperto le porte a investitori
santi, situato a un’altitudine cinesi. Lo scorso mese di
di 700 metri. «Questa strada, giugno, l’impresa ha messo
detta prioritaria, ci permetterà piede nell’Impero di Mezzo,
di testare il materiale nelle firmando una joint venture
migliori condizioni, incluse con la società industriale
le basse temperature e le forti Tengzhou SDS Star Smith
sollecitazioni», prosegue l’in- Metal Products Co Ltd. Una
gegnere. scelta che non è frutto del
caso: la Cina assicura il 30%
Le macchine da cantiere entre- della produzione mondiale
ranno in azione nel nord vo- di pneumatici e genera
dese a fine agosto, come d’al- ogni anno circa 15 mio. di
tronde nel Vallese centrale. E tonnellate di gomme usate.
Sonia Megert Marshall annun- Obiettivo dichiarato in
cia altri incoraggianti pro- questo nuovo ambito: pro-
gressi oltre Sarine, in partico- durre annualmente sul
lare a Zurigo – «nella città posto 60 000 tonnellate
verrà aperto un cantiere in set- di polvere della marca
tembre» – e a Berna dove, a TyreXol™ a partire dalla
suo dire, un progetto di colla- fine del 2023.
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