PRODOTTI E SOLUZIONI ISOLAMENTO NAVALE NUOVA GAMMA 2018
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PRODOTTI E SOLUZIONI ISOLAMENTO NAVALE NUOVA GAMMA 2018
Indice
Nuove soluzioni con pannello leggero Navis 60.......................................................................................3
Marine Mat - classe A ponti e pareti in acciaio e alluminio.....................................................................7
Marine Fire Slab 80 - Classe A ponti e pareti in acciaio.............................................................12
Membrana NR Noise Reduction..................................................................................................14
Cuscini termoacustici..................................................................................................................18
Schede tecniche............................................................................................................................21
Isolamento termoacustico e impianti.......................................................................................26
Schede tecniche...........................................................................................................................27
Ambiente/Salute e Sicurezza....................................................................................................29
Referenze.......................................................................................................................................30
L’evoluzione per la
coibentazione navale
PAROC MARINE NAVIS
40%
RISPARMIO DI PESO
CLASSE A
CON PANNELLO LEGGERO
PAROC MARINE NAVIS SLAB
IMO 2010 FTP Code
SOLUZIONI LEGGERE PER LA PROTEZIONE IN CLA
Tagliafuoco - A30 - A60
Isolamento termico
Isolamento acustico
Da oltre 80 anni di storia arrivano le lane di roccia alleggerite di nuova generazione.
Paroc ha messo a punto una nuova gamma di soluzioni in lana di roccia leggere che, a parità
di prestazioni in termini di protezione antincendio, comfort acustico, isolamento termico,
consentono un notevole risparmio in peso con conseguente riduzione dei costi energetici e
di manodopera.
Con la nuova gamma di soluzioni alleggerite Paroc Marine Navis Slab si combina l’eccel-
lente qualità che da sempre contraddistingue le soluzioni di isolamento navale PAROC con
l’innovazione tecnologica necessaria per rispondere alle sempre più esigenti richieste del
settore.
ASSE A DI STRUTTURE IN ACCIAIO
PAROC Marine NAVIS
Soluzioni leggere
e performanti per la protezione in
classe A
Fino al 40% di risparmio di peso
Isolamento termico
Velocità e facilità di posa
Comfort acustico
Riduzione del consumo energetico
Sicurezza per l’ambiente
Sicurezza antincendio
ACCIAIO - PARETI E PONTI -
PANNELLO LEGGERO
I pannelli leggeri PAROC Marine Navis Slab 60 possono essere forniti nudi
o con svariati tipi di rivestimento.
PONTE IN ACCIAIO
SPESSORE ABBATTIMENTO
DENSITA’ PESO
CLASSE PRODOTTO PIANO / RINFORZO ACUSTICO Rw
an
Kg/m3 Kg/m2
mm (C,Ctr) dB
A60 PAROC Marine Navis Slab 60 60 50/30 3/1,8 47 (-1, -6)
A30 PAROC Marine Navis Slab 60 60 30/30 1,8/1,8 46 (-2, -6)
A60 A30
50 mm 30 mm
30 mm 30 mm
30 mm 30 mm
70 mm 40 mm
PARATIA IN ACCIAIO
SPESSORE ABBATTIMENTO
DENSITA’ PESO
CLASSE PRODOTTO PIANO / RINFORZO ACUSTICO Rw
Kg/m3 Kg/m2
mm (C,Ctr) dB
A60 PAROC Marine Navis Slab 60 60 70/30 4,2/1,8 47 (-1, -6)
A30 PAROC Marine Navis Slab 60 60 40/30 2,4/1,8 47 (-2, -6)
G4 G7
Rivestimenti disponibili bianco 018 con bianco 018 con
G2 G3 sottostante sopra alluminio
an
G1
an
bianco 018 an
nero 018 an
bianco 036 an
alluminio an
a vista
an
Tessuti di vetro
N5
Alluminio N3 velovetro NR membrana
an
18 micron an
velovetro nero bianco an
acustica
an
Veli vetro
Alluminio
an
Membrana
6
CLASSE A CON MARINE MAT IMO 2010 FTP Code
PAROC MARINE MAT
Feltro arrotolato in lana di roccia compressa oltre il 50% per:
Protezione strutture in classe A15 - A30 - A60
Isolamento termico
Isolamento acustico
Rivestimento con Rivestimento con
foglio di alluminio retinato tessuto di vetro
VANTAGGI LOGISTICI:
Riduzione degli spazi di
magazzino oltre al 50%
Riduzione dei costi di
trasporto e stoccaggio
Imballi speciali per
stoccaggio all’aperto
VANTAGGI PER LA POSA IN OPERA: Flessibilità intorno ai rinforzi Continuità di isolamento piano e rinforzi Velocità e facilità di posa Eliminazione degli sfridi Eliminazione dei ponti termici Riduzione delle sigillature dei giunti Sicuro per l’ambiente
ACCIAIO - PARETI E PONTI - MARINE MAT
I materassi senza rete PAROC Marine Mat possono essere forniti nudi,
rivestiti con foglio di alluminio retinato o con tessuto di vetro.
PONTE IN ACCIAIO
SPESSORE
DENSITA’
CLASSE PRODOTTO PIANO / RINFORZO
Kg/m3
an
mm
A60 PAROC Marine Mat 100 100 40/40
A30 PAROC Marine Mat 80 80 30/30
A15 PAROC Marine Mat 80 80 30/30
PARATIA IN ACCIAIO
SPESSORE
DENSITA’
CLASSE PRODOTTO PIANO / RINFORZO
Kg/m3
mm
PAROC Marine Mat 100 100 80/30 o 40+40/30 o 50+30/30
A60
PAROC Marine Mat 100 100 75/30
A30 PAROC Marine Mat 100 100 50/30
A15 PAROC Marine Mat 80 80 30/30
ALLUMINIO - PARETI E PONTI - MARINE MAT
I materassi senza rete PAROC Marine Mat possono essere forniti nudi,
rivestiti con foglio di alluminio retinato o con tessuto di vetro.
PONTE IN ALLUMINIO
SPESSORE
DENSITA’
CLASSE PRODOTTO PIANO / RINFORZO
Kg/m3
an
mm
A60 PAROC Marine Mat 100 100 50/50
A60* PAROC Marine Navis Mat 90 90 60/60
PARATIA IN ALLUMINIO
SPESSORE
DENSITA’
CLASSE PRODOTTO PIANO / RINFORZO
Kg/m3
mm
A60 PAROC Marine Mat 100 100 60/60 su entrambi i lati
A60* PAROC Marine Navis Mat 90 90 70/70
*Nuova soluzione testata su lamiera in alluminio da 4mm
10NUOVE SOLUZIONI -
PARETI E PONTI IN ALLUMINIO 4mm
MARINE NAVIS MAT 90
In collaborazione con PAROC, Link Industries ha sviluppato e testato due nuove soluzioni di isola-
mento in classe A60 su ponte e paratie in alluminio in spessore 4mm per l’applicazione su yacht e
imbarcazioni leggere.
Tali soluzioni permettono:
- Flessibilità intorno ai rinforzi
- Velocità e facilità di posa
- Eliminazione degli sfridi
- Riduzione delle sigillature dei giunti
- Continuità di isolamento ponte e rinforzi
- Eliminazione dei ponti termici
an
- Esente da fibro-ceramiche
Schema di posa da test report
11CLASSE A
CON MARINE FIRE SLAB 80
IMO 2010 FTP CodeACCIAIO - PARETI E PONTI A15
SENZA ISOLAMENTO SUI RINFORZI STRUTTURALI
MARINE FIRE SLAB 80
Soluzione di isolamento in classe A15 con pannello PAROC Marine Fire
Slab 80 in densità 80Kg/m3 senza isolamento sui rinforzi strutturali.
PONTE IN ACCIAIO
SPESSORE
an
DENSITA’
CLASSE PRODOTTO PIANO / RINFORZO
Kg/m3
mm
A15 PAROC Marine Fire Slab 80 80 40 / 0
PARATIA IN ACCIAIO
SPESSORE
DENSITA’
CLASSE PRODOTTO PIANO / RINFORZO
Kg/m3
mm
A15 PAROC Marine Fire Slab 80 80 40 / 0
ACCIAIO - PONTE A30
CON RINFORZO STRUTTURALE ISOLATO PER 160mm
MARINE FIRE SLAB 80
Soluzione di isolamento in classe A30 con pannello PAROC Marine Fire
Slab 80 in densità 80Kg/m3 con rinforzo strutturale di altezza minima
160mm rivestito solo sui fianchi per 160mm. Rinforzi di lunghezza inferio-
re a 160mm devono essere rivestiti totalmente.
PONTE IN ACCIAIO
SPESSORE
an
DENSITA’
CLASSE PRODOTTO PIANO/RINFORZO
Kg/m3
mm
A30 PAROC Marine Fire Slab 80 80 40 / 40
=160mm
≥ 160mm
13MEMBRANA NR / NOISE REDUCTION NR
La membrana NR è una barriera fono impedente di tipo viscoelastico dalle elevate prestazioni
acustiche additivata a cariche minerali certificata a limitata attitudine alla propagazione della fiamma
per applicazione in ambito navale. Studiata per sostituire lamine di piombo e PVC garantisce
migliori prestazioni acustiche con considerevole riduzione di peso in totale sicurezza e compatibilità
con l’ambiente. La membrana può essere preaccoppiata ad un pannello in lana di roccia PAROC
che, grazie alle caratteristiche di resilienza ed elevato assorbimento acustico conferisce al sistema
denominato FLEXSTONE le migliori performance termo-acustiche.
Prodotto certificato M.E.D. Mod. B come materiale a “bassa attitudine alla propagazione della
fiamma” secondo IMO Res A 653(16) e certificato CE a garanzia di qualità Mod. D.
an
Caratteristiche tecniche
Spessore >1< 5 mm (standard 1,5mm)
ASTM D 1817
Peso specifico DIN 53479 2.0±0,1
UNI EN ISO 1183-1 - 2
ASTM D 2240
Durezza* UNI EN ISO 868 85±10 shore A
DIN 53505
ASTM D 412
Carico di rottura * DIN 53504
>1 N/mm2
UNI 6065
ASTM D 412
Allungamento a rottura* DIN 53504
>20%
UNI 6065
Flessibilità -30°C * Mandrino ø 5x spessore OK
UNI 9176 – 8457 – 9174 Classe 1
Reazione al fuoco
NF P 92501 M1
Propagazione di fiamma UNI ISO 3795 IL 94 0 Mm/min
NF F 16-101
Indice dell’opacità e tossicità dei
NF F 16-102 F1
fumi
STM-S-001 index C
UNI EN 13501-1:2002
Euroclasse UNI EN 13823 B s1 d0
UNI EN ISO 11925
MSC.61(67) part 5
Test di infiammabilità Approvato
IMO resolution A.653
14Caratteristiche tecniche
Comportamento al fuoco CEN/TS 45545-2:2009 Conforme a /
HL1-HL2-HL3
R1
Conduttività termica * EN 12667:2001 0,213 W/m°k
EN 12667:2001
Temperatura di esercizio -30/+110 °C
Prove eseguite su campioni di 2 mm di spessore
* Trattandosi di articoli non vulcanizzabili, i valori si intendono indicativi
Prodotto standard NR15: spess. 1,5mm – grammatura 3Kg/m2
Gamma fuori standard NR10: 1mm – grammatura 2Kg/m2
NR20: 2mm – grammatura 4Kg/m2
NR30: 3mm – grammatura 6Kg/m2
NR40: 4mm – grammatura 8Kg/m2
NR50: 5mm – grammatura 10Kg/m2
Membrana pre-accoppiata a pannello in lana di roccia
15CATTERISTICHE DI FONO ISOLAMENTO MEMBRANA NR
Curve di potere fono isolante della membrana NR accoppiata ad una lamiera di acciaio sp. 1mm
Materiale / Material Rw
(dB)
Lamiera in acciaio sp. / steel sheet th. 1 mm 36
LINK NR 20 - 4 Kg/m² + lamiera 1mm 40
LINK NR 30 - 6 Kg/m² + lamiera 1 mm 41
LINK NR 40 - 8 Kg/m² + lamiera 1 mm 43
LINK NR 50 - 10 Kg/m² + lamiera 1 mm 44
Curve di potere fono isolante della sola membrana NR
Materiale / Material Rw (dB)
LINK NR 20 - 2 Kg/m² 24
LINK NR 20 - 4 Kg/m² 29
LINK NR 30 - 6 Kg/m² 33
LINK NR 40 - 8 Kg/m² 35
LINK NR 50 - 10 Kg/m² 36
16CATTERISTICHE DI FONO ISOLAMENTO MEMBRANA NR
PREACCOPPIATA A PANNELLO PAROC
Abbattimento
Spessore Peso totale
Prodotto acustico Altre applicazioni Certificazione
Thickness Total weight
Product Noise reduction Other applications Certification
mm Kg/m2 Rw
Flexstone 8050/300
(PAROC Marine Fire
51,5 7 49,7 Termica /Acustica INRIM -20/03/2007
Slab 80 NR15 50mm)
Paroc Marine Fire
40
Slab 100
A60 Steel Deck
Flexstone 3060/300 CETENA Nr. 27/11-
8,8 50 A30 Steel Bulk-
(PAROC Marine Slab 27/07/2011
61,5 head
30 NR15 60mm)
Flexstone 40100/300
(PAROC Marine Slab CETENA Nr. 7/13 -
101,5 7 50 Termica /Acustica
40 NR15 100mm) 09/05/2013
Flexstone 8060/300
(PAROC Marine Fire
61,5 7,8 51,5 Termica /Acustica INRIM -21/03/2007
Slab 80 NR15 60mm)
Flexstone 10060/300
(PAROC Marine Fire A60 Steel Bulk- INRIM 09-0792-05
61,5 9 51,9
Slab 100 NR15 60mm) head -15/10/2009
Flexstone 8075/300
(PAROC Marine Fire
76,5 9 53,9 Termica /Acustica INRIM -22/03/2007
Slab 80 NR15 60mm)
Paroc Marine Fire
60
Slab 100
Flexstone 6050/300 A60 Steel Bulk-
12 57,8 INRIM -15/10/2009
(PAROC Marine Slab head
51,5
60 NR15 50mm)
Test eseguiti su paratia in acciaio da 6mm senza copertura dei rinforzi strutturali su un’apertura di 10,5m2 posta tra due
camere semiriverberanti adiacenti, acusticamente disaccoppiate.
Potere fonoisolante apparente secondo UNI EN ISO 10140-2/3:2006 e UNI EN ISO 717:2007
17CUSCINI ISOLANTI SU SPECIFICA DEL CLIENTE
Nelle coibentazioni termiche navali usualmente si ricorre all’utilizzo elementi termoisolanti e fono-impedenti costituiti da
cuscini. Questi sono realizzati a partire da svariati tipi di tessuti tecnici in fibre di vetro con al loro interno uno spessore
di materiale isolante, spesso in lana di roccia, ma che a volte è sostituita da materiali quali agugliati di fibre di vetro o di
fibre ceramiche.
Link Industries Spa produce cuscini isolanti confezionandoli per la maggiore con lana di roccia PAROC contenuta all’interno
di tessuti tecnici. Su specifica prescrizione del progetto cui deve rispondere il cliente possono essere abbinati altri materiali
isolanti e studiate le soluzioni ottimali per raggiungere le performance desiderate, sia in termini di isolamento termico
da soddisfare quanto a durabilità agli shock vibrazionali o all’esposizione di caduta accidentale di liquidi presenti negli
ambienti di esercizio. Per l’applicazione dei cuscini isolanti sull’elemento impiantistico da isolare si utilizzano spesso
fissaggi meccanici, applicati meccanicamente agli stessi già in fase di produzione, in numero e tipo su indicazione del
cliente. Il fissaggio meccanico le rende quindi facilmente removibili in caso di manutenzione o ispezione degli impianti.
Di seguito uno schema riassuntivo per le stratigrafie più usuali per un cuscino termoisolante per applicazioni navali con
un elenco dei materiali in genere più richiesti per la loro composizione.
1
Tessuto esterno: disponibili svariati tessuti in fibra di vetro o
silice con differenti grammature, eventuali rinforzi strutturali in
acciaio, con possibilità di trattamenti superficiali siliconici o strati
alluminizzati. La differenziazione del prodotto avviene anche in
virtù della temperatura massima di e dalle sollecitazioni a cui viene
sottoposto il cuscino durante l’uso.
2
Eventuale substrato di rinforzo e contenimento: disponibili agugliati
di vetro in varia grammatura, spessore e temperatura di esercizio.
3 Materiale coibente interno: disponibili lane di roccia bio-solubili
Paroc in rotolo o pannello, lana di roccia basaltica, agugliati in fibra
di vetro o ceramiche, in tutti in vari spessori, dimensionati in funzione
del taglio termico richiesto, delle temperature e delle sollecitazioni
meccaniche durante l’esercizio.
18PRODOTTI ACCESSORI
TESSUTI DI VETRO
Link Industries dispone di una vasta gamma di tessuti in vetro e silice con diverse grammature per differenti temperature da 300 a 1200°C.
I tessuti, a seconda delle richieste del cliente, possono essere forniti anche con diverse spalmature.
NASTRI, FISSAGGI E ADESIVI
Link industries dispone di un’ampia di accessori per la coibentazione navale testati e certificati a proprio marchio.
19P
PRODUZIONE E APPLICAZIONI
20SCHEDE TECNICHE
PAROC MARINE NAVIS SLAB 60
PANNELLO
PAROC Marine Navis Slab 60 è il pannello di nuova
generazione incombustibile in lana di roccia in densità
60Kg/m3. E’ disponibile con l’intera gamma di rivestimenti
certificati PAROC E’ utilizzato per la protezione antincendio
e l’isolamento termico e acustico nel settore navale.
PAROC Marine Navis Slab 60 is the new generation 60Kg/
m3 density incombustible stone wool slab. It is available with
the whole PAROC range of certified coatings. It is used for
fire protection as well acoustic insulation in shipbuilding.
CARATTERISTICHE TECNICHE - TECHNICAL CHARACTERISTICS
Caratteristica / Characteristics Valore / Value Secondo / Acc. to
Densità / Density 60 kg/m³
Spessore / Thickness 25 -150 mm EN 823
Dimensioni / Dimensions 600x1000/1200mm EN 822
Classificazione al fuoco / Fire classification (IMO) Incombustibile / Non-Combustible IMO FTPC Code Part 1
Infiammabilità della supericie / Surface Caratteristiche di bassa propagazione della fiamma /Low
IMO FTP Code Part 2 and 5
flammability flame-spread charasteristics
Conducibilità termica / Thermal conductivity
λd
10°C, λd 0,032 W/m
50°C, λd 0,038 W/m
100°C, λd 0,045 W/m
150°C, λd 0,054 W/m
EN 12667
200°C, λd 0,063 W/m
300°C, λd 0,086 W/m
400°C, λd 0,116 W/m
500°C, λd 0,153 W/m
Assorbimento dell’ acqua a breve termine /
≤ 1 kg/m² EN 1609
Water Absorption, Short Term WS, Wp
22PAROC MARINE MAT 80 - 100
MATERASSINO SENZA RETE
PAROC Marine Mat 80 - 100 è il materassino incombustibile in lana
di roccia in densità 80 e 100Kg/m3. Senza cuciture o supporto la falda
si presenta compatta perchè legata meccanicamente. E’ disponibile
anche rivestito con foglio di alluminio retinato oppure con tessuto
di vetro con sottostante alluminio. E’ utilizzato per l’isolamento
termico, acustico e la protezione antincendio nel settore navale.
PAROC Marine Mat 80 - 100 is an 80-100Kg/m3 density incombustible
stone wool mat. Without any sewing or support the mat is very
compact because it is mechanically bounded. It is also available
with reinforced aluminum facing or with white glass fiber coating
(204g/m2) with 12 micron aluminum below. It is used for thermal
and acoustic insulation as well as fire protection in shipbuilding. Rivestimento con Rivestimento con
foglio di alluminio retinato tessuto di vetro 018
CARATTERISTICHE TECNICHE - TECHNICAL CHARACTERISTICS
Prodotto / Product Marine Mat 80 Marine Mat 100
Caratteristica / Characteristics Valore / Value Valore / Value Secondo / Acc. to
Densità / Density 80 kg/m³ 100 kg/m³
Spessore / Thickness 30 -100 mm EN 823
T. max / Max T. 640°C 660°C
Larghezza 1000 mm - lunghezza a seconda dello spessore
Dimensioni / Dimensions EN 822
Width 1000 mm - length according to thickness
Classificazione al fuoco / Fire IMO FTPC Code
Incombustibile / Non-Combustible
classification (IMO) Part 1
Infiammabilità della supericie / IMO FTP Code
Caratteristiche di bassa propagazione della fiamma /Low flame-spread charasteristics
Surface flammability Part 2 and 5
Conducibilità termica / Thermal conductivity
λd
10°C, λd 0,036 W/m 0,039 W/mK
50°C, λd 0,040 W/mK 0,042 W/mK
100°C, λd 0,046 W/mK 0,047 W/mK EN 12667
200°C, λd 0,064 W/mK 0,063 W/mK
300°C, λd 0,089 W/mK 0,083 W/mK
Assorbimento dell’ acqua a breve
termine /
≤ 1 kg/m² EN 1609
Water Absorption, Short Term WS,
Wp
Resistenza alla diffusione del
vapore / MV2 EN 12086
Water Vapour Diffusion Resistance
Barriera vapore tessuto di vetro
018 / ≤ 0,07 g/m2/d ASTM F 1249
Vapor barrier glass cloth 018
23PAROC MARINE NAVIS MAT 90
MATERASSINO SENZA RETE
PAROC Marine Navis Mat 90 è il materassino incombustibile in lana
di roccia in densità 90Kg/m3. Senza cuciture o supporto la falda si
presenta compatta perchè legata meccanicamente. E’ disponibile
anche rivestito con foglio di alluminio retinato oppure con tessuto
di vetro con sottostante alluminio. E’ utilizzato per l’isolamento
termico, acustico e la protezione antincendio nel settore navale.
PAROC Marine Mat 90 is a 90Kg/m3 density incombustible
stone wool mat. Without any sewing or support the mat is very
compact because it is mechanically bounded. It is also available
with reinforced aluminum facing or with white glass fiber coating
(204g/m2) with 12 micron aluminum below. It is used for thermal
and acoustic insulation as well as fire protection in shipbuilding. Rivestimento con Rivestimento con
foglio di alluminio retinato tessuto di vetro 018
CARATTERISTICHE TECNICHE - TECHNICAL CHARACTERISTICS
Prodotto / Product
Caratteristica / Characteristics Valore / Value Secondo / Acc. to
Densità / Density 90 kg/m³
Spessore / Thickness 30 -100 mm EN 823
T. max / Max T. 660°C
Larghezza 1000 mm - lunghezza a seconda dello
Dimensioni / Dimensions spessore EN 822
Width 1000 mm - length according to thickness
Classificazione al fuoco / Fire
Incombustibile / Non-Combustible IMO FTPC Code Part 1
classification (IMO)
Infiammabilità della supericie / Caratteristiche di bassa propagazione della fiamma /Low
IMO FTP Code Part 2 and 5
Surface flammability flame-spread charasteristics
Conducibilità termica / Thermal conductivity
λd
10°C, λd 0,039 W/m
50°C, λd 0,042 W/mK
100°C, λd 0,047 W/mK EN 12667
200°C, λd 0,063 W/mK
300°C, λd 0,083 W/mK
Assorbimento dell’ acqua a breve
termine /
≤ 1 kg/m² EN 1609
Water Absorption, Short Term WS,
Wp
Resistenza alla diffusione del
vapore / MV2 EN 12086
Water Vapour Diffusion Resistance
Barriera vapore tessuto di vetro
018 / ≤ 0,07 g/m2/d ASTM F 1249
Vapor barrier glass cloth 018
24PAROC MARINE FIRE SLAB 80
PANNELLO
PAROC Marine Fire Slab 80 è il pannello incombustibile in
lana di roccia in densità 80Kg/m3. E’ disponibile anche rivestito
con foglio di alluminio retinato, con tessuto di vetro 018 o
036, velovetro bianco o nero. E’ utilizzato per l’isolamento
acustico e la protezione antincendio nel settore navale.
PAROC Marine Fire Slab 80 is an 80Kg/m3 density incombustible
stone wool slab. It is available with reinforced aluminum facing,
glass fiber cloth 018 or 036 and glass felt (white or black). It is
used for acoustic insulation as well as fire protection in shipbuilding.
CARATTERISTICHE TECNICHE - TECHNICAL CHARACTERISTICS
Caratteristica / Characteristics Valore / Value Secondo / Acc. to
Densità / Density 80 kg/m³
Spessore / Thickness 25 -100 mm EN 823
Larghezza 1000 mm - lunghezza a seconda dello spessore
Dimensioni / Dimensions EN 822
Width 1000 mm - length according to thickness
Classificazione al fuoco / Fire classification (IMO) Incombustibile / Non-Combustible IMO FTPC Code Part 1
Infiammabilità della supericie / Surface Caratteristiche di bassa propagazione della fiamma /Low
IMO FTP Code Part 2 and 5
flammability flame-spread charasteristics
Conducibilità termica / Thermal conductivity
λd
10°C, λd 0,037 W/mK
50°C, λd 0,043 W/mK
100°C, λd 0,047 W/mK
200°C, λd 0,065 W/mK EN 12667
300°C, λd 0,095 W/mK
400°C, λd 0,138 W/mK
500°C, λd 0,196 W/mK
Assorbimento dell’ acqua a breve termine /
≤ 1 kg/m² EN 1609
Water Absorption, Short Term WS, Wp
25ISOLAMENTO
TERMO-ACUSTICO
E IMPIANTIPAROC LAMELLA MAT AluCoat / G4
FELTRI LAMELLARI SU ALLUMINIO O
TESSUTO DI VETRO
PAROC Lamella Mat sono feltri lamellari incombustibili, in lana di
roccia a fibre orientate, per la coibentazione di apparecchiature, di
canali HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning) e, in generale,
di impianti industriali. I feltri Lamella Mat sono rivestiti con un
foglio di alluminio rinforzato con fibra di vetro. Questo rivestimento
garantisce il mantenimento della classe di incombustibilità e la
funzione di barriera al vapore. Le doghe in lana di roccia a fibre
orientate conferiscono ai feltri una elevata resistenza meccanica.
PAROC Lamella Mat are incombustible stone wool fiber oriented
lamella mats for insulation of equipment, HVAC (Heating
Ventilation Air Conditioning) systems, and industrial plants in
general. Lamella Mats are coated with aluminum foil reinfored
with a glass scrim with same class of non combustibility and
vapour barrier function. Stone wool fiber oriented lamellas
give the mat the advantage of a high compression strenght.
CARATTERISTICHE TECNICHE - TECHNICAL CHARACTERISTICS
Reazio-
Conducibilità termica
Nome prodotto Densità Spessore T. Max ne al
λ [W/mK] °C
fuoco
Thermal conductivity Fire
Product name Density Thickness Max. T.
λ [W/mK] °C reaction
Kg/m3 mm °C 10 50 100 150 200 250 300 350 400 500
PAROC Hvac
Lamella Mat 35 20 - 100 250 0,038 0,047 0,059 0,074 0,091 0,110
AluCoat / G4
PAROC Pro
Lamella Mat 50 20 - 120 0,039 0,045 0,055 0,081 0,120 0,146 A1
AluCoat / G4
500
PAROC Pro
Lamella Mat 80 80 20 - 100 0,042 0,047 0,055 0,074 0,100 0,132 0,174
AluCoat / G4
PAROC PRO SECTION 100 ALUCOAT/G4
COPPELLE RIVESTITE CON ALLUMINIO O
TESSUTO DI VETRO
PAROC Pro Section 100 G4 è la linea di coppelle di alta qualità
in lana di roccia biosolubile, a fibra concentrica e con taglio
longitudinale, rivestite con tessuto di vetro 018 con sottostante
alluminio per l’isolamento termico e acustico in applicazione HVAC.
PAROC Pro Section 100 G4 is the range of high quality stone wool pipe
sections with concentric fiber and longitudinal coated with aluminum
foil for thermal and acoustic Insulation for HVAC application.
CARATTERISTICHE TECNICHE - TECHNICAL CHARACTERISTICS
Diametro Conducibilità termica Reazione
Nome prodotto Densità Spessore T. Max
interno λ [W/mK] °C al fuoco
Inner dia- Thermal conductivity Fire re-
Product name Density Thickness Max. T.
meter λ [W/mK] °C action
Kg/m 3
mm mm °C 10 50 100 150 200
PAROC Pro Section 100
80 - 110 12 - 273 20 - 100 250 0,040 0,046 0,053 0,064 A2L-S1,d0
G4
PAROC Pro Section 100
80 - 110 12 - 273 20 - 100 250 0,034 0,037 0,044 0,053 A2L-S1,d0
Alucoat
27PAROC MARINE MAT 35 AluCoat/G4
MATERASSINI SENZA RETE CON ALLUMINIO O
TESSUTO DI VETRO
PAROC Marine Mat 35 è il materassino incombustibile a
bassa densità in lana di roccia. Senza cuciture o supporto la
falda si presenta compatta perchè legata meccanicamente. E’
utilizzato per l’isolamento termico e acustico nel settore navale.
PAROC Marine Mat 35 is a low density incombustible
stone wool mats. Without any sewing or support the mat
is very compact because it is mechanically bounded. It is
used for thermal and acoustic insulation in shipbuilding.
Rivestimento con Rivestimento con
foglio di alluminio retinato tessuto di vetro 018
CARATTERISTICHE TECNICHE - TECHNICAL CHARACTERISTICS
Caratteristica / Characteristics Valore / Value Secondo / Acc. to
Densità / Density 30-35 kg/m³
Spessore / Thickness 30 -100 mm EN 823
Larghezza 1000 mm - lunghezza a seconda dello spessore
Dimensioni / Dimensions EN 822
Width 1000 mm - length according to thickness
Classificazione al fuoco / Fire classification (IMO) Incombustibile / Non-Combustible IMO FTPC Code Part 1
Infiammabilità della supericie / Surface Caratteristiche di bassa propagazione della fiamma /Low
IMO FTP Code Part 2 and 5
flammability flame-spread charasteristics
Conducibilità termica / Thermal conductivity -
0,036 W/mK EN 12667
10°C, λd
Assorbimento dell’ acqua a breve termine /
≤ 1 kg/m² EN 1609
Water Absorption, Short Term WS, Wp
Resistenza alla diffusione del vapore /
MV2 EN 12086
Water Vapour Diffusion Resistance
Barriera vapore tessuto di vetro 018 /
≤ 0,07 g/m2/d ASTM F 1249
Vapor barrier glass cloth 018
28AMBIENTE SALUTE E SICUREZZA
ENVIRONMENT HEALTH AND SAFETY
La lana di roccia PAROC è prodotta con materiali naturali e rispettosi II prodotti PAROC sono sicuri. Per la loro produzione non vengono
dell’ambiente per tutto il loro ciclo di vita. I prodotti PAROC non utilizzati né CFC né HCFC. La lana di roccia PAROC ottempera alla
contengono ingredienti o prodotti chimici che ne impediscono il nota Q della Direttiva Europea 97/69/ EC recepita in Italia con
riciclo, aumentano il comfort e la sicurezza dell’ambiente nel quale D.M. 01/09/1998, ciò significa che la fibra di roccia è biosolubile e
sono installati, migliorano i luoghi di lavoro e l’efficienza dei processi non è classificata come probabile cancerogena per l’uomo. Non
industriali. contiene amianto.
Gli stabilimenti PAROC sono certificati in accordo al sistema di Il 10 Agosto 2009 la Commissione Europea ha emesso
qualità ISO 9001 e al sistema ambientale ISO 14001. Questi il Regolamento “CE 790/2009” recante modifica, ai fini
sistemi gestionali garantiscono la costanza e l’elevata qualità dei dell’adeguamento al progresso tecnico e scientifico, del
prodotti PAROC, nel massimo rispetto ambientale. Regolamento (CE) n. 1272/2008 del Parlamento Europeo e del
La filosofia PAROC è finalizzata a prodotti su misura per il cliente Consiglio relativo alla classificazione, etichettatura ed imballaggio
allo scopo di minimizzare gli scarti. La lana di roccia PAROC è delle sostanze e delle miscele. In tale Regolamento viene annullata
assimilabile ai rifiuti urbani. Infatti, secondo quanto previsto dalla la classificazione R38 (irritante) per le lane minerali. A maggior
normativa vigente in materia di rifiuti, ad oggi le lane minerali garanzia delle caratteristiche di biosolubilità delle proprie produzioni,
devono essere trattate come rifiuti non pericolosi. PAROC ha aderito al marchio volontario Europeo EUCEB (European
Certification Board for Mineral Wool Products). EUCEB è un ente
I D.Lgs. 22/97 e D.Lgs. 152/06 fanno riferimento al CER (Catalogo
di certificazione che verifica la conformità dei prodotti ai parametri
Europeo dei Rifiuti) secondo cui la lana minerale appartiene alla
previsti dalla nota Q della direttiva europea 97/69/CE in materia di
sottocategoria 1706 (materiali isolanti) ed è identificata per la
salute e sicurezza. Il marchio EUCEB prevede un controllo continuo
precisione con il codice 170604 (materiali isolanti diversi da quelli di
della produzione.
cui alle voci 170601 e 170603), quindi classificata non pericolosa.
Inoltre i prodotti PAROC hanno ottenuto il marchio di qualità
La lana di roccia PAROC risponde agli stretti requisiti imposti dal
tedesco RAL, ad ulteriore garanzia che la lana di roccia di cui sono
sistema finlandese RTS Building Information Foundation per la
composti è biosolubile.
classificazione delle emissioni dei materiali per edilizia.
PAROC products are safe to use. No CFCs or HCFC are used in
PAROC mineral wool is produced with natural material respectful
their production. PAROC mineral wool fulfills the requirements of
of the environment for its whole life cycle. PAROC products do
Note Q of EU Commission Directive 97/69/EC implemented
not contain substances that prevent from recycle, they increase
in Italy with M.D. 01/09/1998, this means that stone wool fiber
comfort and safety in the place where they are installed and
are biodegradable and not classified as a possile carcinogen to
improve working places and the efficiency of industrial processes.
humans. PAROC products are asbestos free. On 10th of August
PAROC factories are certified ISO 9001 (Quality System) and
2009 Europen Commission has issued EC Regulation “790/2009”
ISO 14001 (Environmental System). These management
as an amendment of EC Reguation no. 1272/2008 of Europen
systems guarantee the high quality of PAROC products in respect
Parliament and of CLP. In this Regulation classification R38
with the environment.
(irritating) is cancelled for mineral wools. PAROC is a member of
PAROC philosofy is aimed at tailor-made products in order to EUCEB (European Certification Board for Mineral Wool Products).
minimize waste. Waste of PAROC mineral wool can be disposed EUCEB verifies the conformity of the fibres with the exemption
as not dangerous according to the laws in force - Decree 22/97 criteria of the Note Q of European Directive 97/69/CE.
and D.Lgs. 152/06 referring to EWC (European Waste Catalogue)
EUCEB Trademark means a constant control on production.
- mineral wool belongs to category 1706 (insulating materials) and
more precisely with code 170604 (insulating materials different All PAROC products comply with German RAL quality mark as a
from those belonging to 170601 and 170603), therefore classified further guarantee that PAROC mineral wool is biosoluble.
as not dangerous.
PAROC stone wool products fulfil the most stringent requirement
(M1) in the Finnish voluntary system (RTS Building Information
Foundation) for building material emissions.
29REFERENZE
Name Type Year Shipyard Country
MSC Seaside Cruise Ship 2018 Fincantieri Italy
MSC Seaview Cruise Ship 2017 Fincantieri Italy
MSC Meraviglia Cruise Ship 2017 STX France France
MS Asterix Naval Auxiliary Supply Vessel 2017 Chantier Davie Shipyard Canada
Icebreaking Supply/Stand-by
Stepan Makarov 2017 Helsinki Shipyard Finland
vessel
Icebreaking Supply/Stand-by
Fedor Ushakov 2017 Helsinki Shipyard Finland
vessel
Tallink Megastar Car Ferry 2017 Turku Shipyard Finland
Icebreaking Supply/Stand-by
Gennadiy Nevelskoy 2017 Helsinki Shipyard Finland
vessel
Mein Schiff 6 Cruise Ship 2017 Turku Shipyard Finland
Mein Schiff 5 Cruise Ship 2016 Turku Shipyard Finland
Seabourn Encore Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy
Viking Sky Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy
Seven Seas Explorer Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy
Carnival Vista Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy
Viking Sea Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy
Koningsdam Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy
Saffron Superyacht 2016 Mariotti Italy
Genting Dream Cruise Ship 2016 Meyer Werft, Papenburg Germany
Ovation of the Seas Cruise Ship 2016 Meyer Werft, Papenburg Germany
Polaris Multipurpose icebreaker 2016 Helsinki Shipyard Finland
Le Lyrial Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy
Viking Star Cruise Ship 2015 Fincantieri Italy
Britannia Cruise Ship 2015 Fincantieri Italy
Icebreaking Supply/Stand-by
Murmansk 2015 Helsinki Shipyard Finland
vessel
Norwegian Escape Cruise Ship 2015 Meyer Werft, Papenburg Germany
Anthem of the Seas Cruise Ship 2015 Meyer Werft, Papenburg Germany
Mein Schiff 4 Cruise Ship 2015 Turku Shipyard Finland
Mein Schiff 3 Cruise Ship 2014 Turku Shipyard Finland
Regal Princess Cruise Ship 2014 Fincantieri Italy
Costa Diadema Cruise Ship 2014 Fincantieri Italy
Turva Coast guard vessel 2014 Rauma Shipyard Finland
Multipurpose energy and
Baltika 2014 Helsinki Shipyard Finland
rescue vessel
30REFERENZE
Name Type Year Shipyard Country
Searoad Mersey II RoRo ferry 2014 Flensburger Schiffbaugesellschaft Germany
Loch Seaforth RoPax ferry 2014 Flensburger Schiffbaugesellschaft Germany
Sonne Research vessel 2014 Meyer Werft, Papenburg Germany
Aleksey Dhirikov Icebreaker 2013 Helsinki Shipyard Finland
Stella Ferry 2013 Rauma Shipyard Finland
Vitus Bering Icebreaker 2012 Helsinki Shipyard Finland
RV Mirabilis Fishery research vessel 2012 Rauma Shipyard Finland
Viking Grace Cruise Ship 2012 Turku Shipyard Finland
Spirit of France Car Ferry 2012 Rauma Shipyard Finland
Spirit or Britain Car Ferry 2011 Rauma Shipyard Finland
Arctic survey and re-
S.A. Agulhas II 2011 Rauma Shipyard Finland
search vessel
Allure of the Seas Cruise Ship 2010 Turku Shipyard Finland
Oasis of the Seas Cruise Ship 2009 Turku Shipyard Finland
Armorique Cruise Ferry 2009 Rauma Shipyard Finland
Baltic Queen Cruise Ferry 2009 Rauma Shipyard Finland
Independence of the
Cruise Ship 2008 Turku Shipyard Finland
Seas
Viking XPRS Cruise Ferry 2008 Helsinki Shipyard Finland
Baltic Princess Cruise Ferry 2008 Rauma Shipyard Finland
Color Superspeed 2 Cruise Ferry 2008 Rauma Shipyard Finland
Color Superspeed Cruise Ferry 2008 Rauma Shipyard Finland
Color Magic Cruise Ferry 2007 Turku Shipyard Finland
Liberty of the Seas Cruise Ship 2007 Turku Shipyard Finland
Tallink Star Cruise Ferry 2007 Rauma Shipyard Finland
Cotentin RoPax 2007 Helsinki Shipyard Finland
Freedom of the Seas Cruise Ship 2006 Turku Shipyard Finland
Galaxy Cruise ferry 2006 Rauma Shipyard Finland
Icebreaking Supply/
Fesco Sakhalin 2005 Helsinki Shipyard Finland
Stand-by vessel
Victoria I Cruise Ferry 2004 Rauma Shipyard Finland
Color Fantasy Cruise Ferry 2004 Turku Shipyard Finland
Birka Paradise Cruise Ship 2004 Rauma Shipyard Finland
F124 Hamburg Frigate 2004 Howaldtswerke-Deutsche Werft AG Germany
Nuraghes Fast ferry 2004 Fincantieri Italy
Carnival Miracle Cruise Ship 2004 Helsinki Shipyard Finland
Carnival Valor Cruise Ship 2004 Fincantieri Italy
Costa Crociere Cruise Ship 2004 Fincantieri Italy
312018/03
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