NUOVO NISSAN QASHQAI, UN SUCCESSO CHE SI RINNOVA - Econometrica

NEWSLETTER – 12 febbraio 2014
      www.autoaziendalimagazine.it - email: info@econometrica.it – tel. 051/271710

                  NUOVO NISSAN QASHQAI,
                UN SUCCESSO CHE SI RINNOVA
Con oltre 2 milioni di unità prodotte dal 2007,              Design all’avanguardia
Nissan Qashqai è uno dei crossover di                        Interni e materiali di alta qualità
maggior successo degli ultimi anni. Anche gli                Tecnologie all'insegna della
utenti aziendali hanno apprezzato molto                       praticità, del comfort e del piacere
questo modello. L'ultima versione entra in                    di guida
commercio nel nostro Paese proprio in questi                 Massima efficienza: emissioni di
giorni.                                                       CO2 ridotte a 99 g/km (1.5 dCi)
Dettagli di stile
La carrozzeria del nuovo Qashqai è 49 mm più lunga, leggermente ribassata e più larga
rispetto al modello precedente: un espediente che gli conferisce maggior eleganza pur
conservando un portamento da crossover, dimensioni compatte ed una posizione di guida
rialzata. Anche i dettagli di stile, come il cofano "a conchiglia", concorrono a creare una
                                        presenza di grande impatto senza tradire il DNA
                                        estetico del marchio.

                                       Funzioni hi-tech
                                       Come tutti i più recenti modelli Nissan, Qashqai è
                                       ricco di funzioni high-tech accessibili, pensate per
                                       migliorare l'esperienza di guida. Ad esempio, il
                                       sistema Safety Shield di Nissan, con Qashqai si
                                       arricchisce del dispositivo anticollisione frontale, del
                                       monitoraggio dello stato di allerta del guidatore, del
riconoscimento della segnaletica stradale e molti altri sistemi innovativi di sicurezza,
mentre il pratico Sistema di assistenza al parcheggio si fa carico delle manovre in città.

Novità anche sotto il cofano
L'innovazione prosegue sotto il cofano, con un’ampia
serie di motorizzazioni efficienti. Tutte le unità sono
provviste di turbocompressore per ridurne la
cilindrata, emissioni e consumi (solo 99 g/km di CO 2
per l'opzione 1.5 dCi, un record nella categoria) a
parità di performance. L'efficienza è ulteriormente
rafforzata da un notevole contenimento del peso:
-40kg su alcune versioni, nonostante l'aggiunta di
numerosi nuovi equipaggiamenti.

Tecnologia all’avanguardia
Il cuore del nuovo Qashqai sono le tecnologie
accessibili. Una serie di innovazioni che, insieme,
formano un pacchetto di assistenza in grado non solo
di migliorare i livelli di sicurezza e praticità, ma anche
di assicurare grande convenienza.
Safety Shield è uno "scudo di sicurezza" progettato
per proteggere gli occupanti dell'auto, in linea con
l'obiettivo di Nissan di eliminare il rischio di incidenti e
produrre veicoli autonomi entro il 2020.
Le funzioni previste dal sistema Nissan Safety Shield
sono:
•       Sistema di frenata di emergenza
•       Rilevamento stato di allerta del guidatore
•       Riconoscimento segnaletica stradale
•       Avviso cambio di corsia involontario
•       Sistema di copertura degli angoli ciechi
•       Sistema di allerta oggetti in movimento
•       Regolazione automatica dei fari abbaglianti
Safety Shield è solo uno degli aspetti avveniristici del nuovo capitolo Qashqai. Il crossover
Nissan sarà, infatti, dotato anche di ulteriori elementi tecnologici:

                                        Sistema di controllo del telaio
                                        Nato dall'esperienza maturata da Nissan nello
                                        sviluppo della supercar GT-R, il sistema di controllo
                                        del telaio ottimizza il comfort di marcia e la tenuta di
                                        strada simulando la funzionalità di un differenziale a
                                        slittamento limitato. Mentre il sistema VDC (Vehicle
                                        Dynamic Control) corregge le brusche perdite di
                                        aderenza, il sistema Nissan di controllo del telaio
                                        agisce anche a forze e velocità ridotte, impostando
                                        la traiettoria di Qashqai in curva per mantenere una
guida fluida e dinamica. In più, sui fondi stradali irregolari, l'impianto frenante agisce sulle
singole ruote per mantenere un controllo più stabile sulla scocca e assicurare un viaggio
piacevole agli occupanti.

Sistema di assistenza al parcheggio
Il sistema di assistenza al parcheggio misura automaticamente le dimensioni dei posteggi
a S e richiede solo 80 cm di spazio in più rispetto alla lunghezza di Qashqai per
parcheggiare l'auto in tutta sicurezza, lasciando al conducente l'unica incombenza di
seguire le istruzioni a video e controllare la direzione
di manovra. Grazie alla vista aerea dell'AVM, la
funzione agevola anche i parcheggi a pettine.

Nuovo NissanConnect
Fedele alla sua vocazione pionieristica, Qashqai
sarà il primo modello a montare l'ultima versione del
sistema NissanConnect. La versione aggiornata
offre la connettività con gli smartphone, per restare
sempre in contatto con il mondo esterno anche

quando si viaggia. Sarà possibile accedere a numerose app di musica, social networking,
intrattenimento e viaggio attraverso l'ampio display touchscreen a colori da 7" ad alta
definizione e usare i servizi di ricerca e Send to Car di Google® per pianificare gli itinerari
da casa.
Sono previsti anche lo streaming audio Bluetooth, la connettività con i telefoni cellulari, gli
ingressi Aux-in e USB e una radio DAB (Digital Audio Brodcasting).
Oltre allo schermo di NissanConnect, l'auto dispone di un quadro strumenti fra i più
sofisticati sul mercato, basato su un display a colori TFT da 5" con ben 12 grafici a
rotazione. Personalizzabile con i colori della carrozzeria di Qashqai, il quadro riporta tutti i
principali parametri di viaggio e le segnalazioni utili: velocità media ed effettiva, consumo
di carburante, indicazioni particolareggiate sul percorso, contenuti audio, riconoscimento
dei segnali stradali, Nissan Safety Shield, Sistema di controllo del telaio, consigli di
ecoguida, pressione degli pneumatici e distribuzione di coppia in modalità 4WD. Infine, il
conducente può impostare illuminazione, sensibilità dello sterzo, fotosensibilità
automatica, azionamento dei tergicristalli, chiusura centralizzata, contenuti del computer di
bordo e molti altri dettagli tecnici.

Design
Il design senza eguali e l'approccio innovativo della prima generazione di Qashqai sono
state le chiavi del successo mondiale del crossover Nissan. Il nuovo modello continuerà a
rappresentare il termine di paragone, grazie ad uno stile crossover ancora più incisivo,
dalle curve eleganti e una linea pulita, esaltata da dettagli che ribadiscono l'eccellenza
dell'icona Nissan nel panorama automobilistico.
I principi ispiratori del design del nuovo Qashqai sono tre:
Agilità atletica: Fedele al DNA dei crossover Nissan, il design del nuovo Qashqai ne
evidenzia la presenza forte e sportiva
Smart premium: La filosofia Nissan per una tecnologia accessibile si ritrova in tutti gli
aspetti del nuovo Qashqai, dai materiali e i comandi all'interno dell'abitacolo ai dettagli che
caratterizzano gli esterni
In control: Sul nuovo Qashqai tutto è sotto controllo, dagli interni focalizzati sulla posizione
del guidatore alla sicurezza espressa dall'aspetto della sua linea esterna
In effetti, il design del nuovo Qashqai ha sapientemente mantenuto le caratteristiche da
SUV della prima generazione, ma conferendo all'auto una maggiore agilità. La forma della
griglia frontale con motivo "V motion" è enfatizzata e sarà ripresa anche sui futuri modelli
Nissan. Le linee che partono dalla griglia salgono e determinano un look sportivo che si
abbina perfettamente al muscoloso aspetto del frontale, sostenuto anche dai cerchi da 19'.
Le luci al LED dal disegno a boomerang e la forma dei gruppi ottici posteriori, firmano il
design di Qashqai in modo elegante e di grande qualità, sia di giorno che di notte.
Il nuovo Qashqai è molto più di una semplice riedizione. La carrozzeria è 20 mm più larga,
49 più lunga e 10 più bassa rispetto alla precedente ma, nonostante la riduzione in
altezza, lo spazio per la testa è aumentato di 15 mm in tutti i punti e la posizione di guida
rimane dominante.

Fari 100% LED
Il frontale di Qashqai concentra gli ultimi ritrovati del mercato dei crossover. Tutti i modelli
sono dotati di luci diurne a LED e, su alcune versioni, questa sofisticata tecnologia
sostituisce lo xeno anche nei fari anabbaglianti e abbaglianti. Non si tratta di un semplice
vezzo, bensì di una scelta dettata dalla praticità, come si addice a Nissan: le lampade a
LED, infatti, non solo consumano il 50% in meno di energia, ma producono una luce
bianca e nitida molto simile a quella solare, che aumenta sensibilmente la visibilità
notturna. Dal punto di vista estetico, i gruppi ottici definiscono una forma che diventa la
"firma" di Nissan per il tipico andamento della linea luminosa descritta.
Tecnologie invisibili
L'integrazione di tecnologie avanzate è spesso una sfida per i designer, ma non per il
team del nuovo Qashqai, che lavorando fianco a fianco degli ingegneri è riuscito
nell'impresa di mantenere il profilo deciso dell'auto. Ad esempio, mentre la maggior parte
dei costruttori si accontenta di inserire i sistemi radar in goffi elementi montati nel paraurti
o nella griglia, Nissan ha scelto di sfruttare il retro della fascia anteriore per mantenere un
aspetto più pulito.

Aerodinamica avanzata con elementi attivi
La sinergia tra forma e funzione è da sempre una colonna portante della filosofia Nissan e
la seconda generazione di Qashqai ne è la riprova, a partire dal profilo aerodinamico
dell'auto. Questo esigente crossover non si accontenta di sembrare dinamico, ma lo è a
tutti gli effetti, fendendo l'aria con un coefficiente di resistenza di appena 0,32. In fase di
creazione, designer e ingegneri hanno studiato ogni superficie fin nei minimi dettagli: dagli
elementi a vista (come lo spoiler al tetto con alette) a quelli nascosti (come l'originale

pianale piatto), Qashqai offre funzioni aerodinamiche avanzate per una family car.
Risultato: meno emissioni di CO2, meno consumi, più stabilità a velocità sostenute.
Un'altra innovazione agli esordi è l'Active Grille Shutter, un sistema intelligente che
ottimizza l'efficienza aerodinamica dell'auto bloccando il flusso d'aria attraverso il radiatore
quando non serve. Il dispositivo si chiude in automatico quando l'auto viaggia a più di 30
km/h e si apre solo quando i sensori segnalano la necessità di raffreddare il motore. Il
sistema sarà di serie su tutti i modelli diesel con cambio manuale.

Interni a misura di viaggio
All'interno, i designer Nissan hanno creato un abitacolo che combina armonicamente lo
spazio.
Grazie all'alta linea di cintura, tutti gli occupanti si sentono protetti, mentre la posizione di
guida rialzata consente al guidatore di avere una migliore visuale della strada.
Come il resto dell'auto, anche gli interni combinano soluzioni high-tech con funzionalità
pratiche, dettando nuovi standard di abitabilità.
I team di design ed engineering ha sempre considerato il conducente come l'elemento
portante, analizzando e riprogettando gli innumerevoli sistemi di sicurezza e comfort
dell'abitacolo in modo tale da rendere tutti i comandi principali immediatamente accessibili.
Grazie a un'unica interfaccia intuitiva, il proprietario può impostare le funzioni di Qashqai a
suo piacimento, dagli indicatori one-touch all'accensione dei fari. Il display inserito tra il
tachimetro analogico e il contagiri visualizza menu e schermate secondo una disposizione
logica e può essere gestito dai comandi al volante.

Massimo senso pratico
La versatilità è senza dubbio il pregio più evidente di Qashqai. Nessuno dei punti interni
dell'auto è stato trascurato, in un'ottica di flessibilità e praticità. La capacità di carico, ad
esempio, si attesta sui 430 litri con il divanetto in posizione - ossia 20 litri in più del modello
uscente e in netto distacco rispetto alle rivali del segmento C quali Ford Focus e
Volkswagen Golf, che dispongono di un bagagliaio molto meno capiente.
L'abitacolo accoglie con la medesima comodità i passeggeri, che troveranno più spazio
non solo per la testa e le gambe ma anche le spalle, dato l'incremento complessivo della
larghezza. Inoltre, il meccanismo di apertura delle portiere completamente ridisegnato
agevola la salita e la discesa dal veicolo.
Il vano di carico acquista flessibilità e versatilità grazie all'apertura del portellone (150 mm
più ampia) e il sistema a doppio pianale: i due pannelli reversibili possono essere
facilmente alzati o abbassati in 16 diverse configurazioni per massimizzare il volume
oppure creare una superficie perfettamente piana con i sedili posteriori ripiegati.
Disponendo la cappelliera in verticale, invece, si crea uno scomparto ideale per le borse
della spesa. La cappelliera a scomparsa consente di caricare oggetti voluminosi, mentre i
pannelli "Flexi-board" del pavimento del bagagliaio sono rivestiti in moquette da un lato e
di un materiale facile da pulire dall'altro, per trasportare le scarpe sporche senza rovinare i
tessuti.

Sedili: la scienza del comfort
Un buon abitacolo si riconosce innanzitutto dai sedili, perciò gli ingegneri Nissan non si
sono risparmiati nel creare un ambiente ancora più confortevole all'interno del nuovo
Qashqai. In fase di progettazione, hanno applicato tecniche di scansione prese in prestito
dal settore medico e si sono ispirati alla NASA per esaminare la pressione esercitata sulla
schiena dei passeggeri seduti e gli effetti sulla circolazione sanguigna. Ridisegnando gli
elementi e migliorando la conformazione dei sedili nei punti critici, sono riusciti a inserire

dei supporti speciali in corrispondenza delle zone pelvica, lombare e toracica, al fine di
garantire il massimo comfort anche sulle lunghe distanze.
Eccellenza nei dettagli
Come tutti i nuovi membri della famiglia Nissan, Qashqai presenta caratteristiche senza
precedenti nella storia dell'auto. La consolle, ad esempio: alla consueta porta USB
centrale, è stato aggiunto un passaggio per i cavi, che permette ai passeggeri di utilizzare i
propri dispostivi esternamente al box senza dover chiudere lo sportello. O ancora, i vani
portabevande sono più profondi per contenere bicchieri e bottiglie senza impedire al
conducente di cambiare marcia. Anche il freno di stazionamento elettrico è un'utilissima
soluzione salva-spazio.
I passeggeri del nuovo Qashqai rimarranno piacevolmente sorpresi dall'illuminazione
ambientale, con una tenue sfumatura arancione intorno alla leva del cambio. Il sistema,
ideato per creare un'atmosfera accogliente quando si viaggia con il buio, è interamente
controllato dal pilota, che può accenderlo, spegnerlo o regolarlo in poche mosse.

Motori e trasmissioni
Il fascino dei crossover sta nella capacità di combinare l'efficienza delle autovetture
convenzionali al temperamento avventuroso dei SUV. Per questo, l'erede di Qashqai sarà
alimentato da una superba gamma di motori benzina e diesel pronti a superare le
aspettative dei clienti, indipendentemente dalla scelta.
La linea di lancio è composta da quattro unità (due benzina e due diesel), con la possibilità
di scegliere fra due o quattro ruote motrici e fra cambio manuale o il nuovissimo cambio
automatico Xtronic.
1.2 DIG-T da 115 CV (86 KW)
Nissan crede fermamente che tutti i clienti abbiano il diritto di usufruire di tecnologie
all'avanguardia, proprio come il motore DIG-T da 1,2 litri, messo a punto espressamente
per Qashqai.
Abbinato a un cambio manuale a sei marce, questo sofisticato motore turbo eroga 115 CV
(86 KW) di potenza e 190 Nm di coppia. Nonostante le dimensioni modeste, ha energia da
vendere e la esprime con accelerazioni più nette e una flessibilità ottimizzata rispetto al
1,6 aspirato proposto finora.
Inoltre, il peso contenuto e i bassi consumi fanno sì che i modelli benzina entry-level siano
ancora più puliti e parsimoniosi: solo 129 g/km di CO2 emessi (-15 g/km) e 5,6 l di
carburante consumati ogni 100 km (-0.6 l/100).
Analogamente agli altri motori della nuova gamma Qashqai, il 1.2 DIG-T offre l'accensione
Start/Stop di serie e svariate tecnologie all'insegna del risparmio, fra cui un alternatore di
tipo rigenerativo, un range di rapporti al cambio ottimizzato e olii a bassa viscosità.
1.6 DIG-T da 163 CV (120 KW)
Pronto a entrare in scena nell'estate del 2014, il motore 1.6 DIG-T sarà il più potente della
gamma benzina - generoso nelle prestazioni, sobrio nelle emissioni e nei consumi. Messo
a punto specificamente per Qashqai, si avvale di un turbocompressore e molteplici
caratteristiche pensate per potenziare performance ed economia.
Con 240 Nm di coppia all'attivo, il DIG-IT da 1,6 litri vanta una spinta notevole ai regimi
medio-bassi e un cambio marce flessibile. Il tutto, senza trascurare l'efficienza: consuma
solo 5,6 l/100 km nel ciclo europeo combinato ed emette 132 g/km di CO2.
1.5 dCi da 110 CV (82 KW)
La più recente evoluzione del pluripremiato motore diesel a iniezione diretta è anche la più
eco-compatibile e moderata nella storia di Qashqai, con soli 99 g/km di CO2. Sottoposto a
un programma di riprogettazione radicale, l'unità dCi da 1,5 litri di sesta generazione si
presenta più fluido, efficiente e sofisticato del precedente, come testimonia la grande
flessibilità di cambio marce data dai 20 Nm extra di coppia.

Anche il funzionamento diventa incredibilmente silenzioso e a prova di vibrazioni, dopo le
sostanziali modifiche strutturali: la rimozione dell'ancoraggio della barra di torsione
superiore impedisce ai rumori di raggiungere l'abitacolo, mentre il peso complessivo
dell'unità è stato ridotto con l'aggiunta di componenti più leggeri.
Anche questo motore è dotato del sistema automatico Start/Stop di Nissan, con una
tecnologia di gestione intelligente che riavvia il veicolo entro 0,5 secondi dall'innesto della
frizione.
In termini di consumi, il nuovo 1.5 dCi mette a segno un miglioramento del 36% rispetto al
predecessore (da 5,2 l/100 km a 3,8 l/100 km nel ciclo europeo combinato), alzando
l'asticella del settore.
1.6 dCi da 130 CV (97 KW)
Il non plus ultra dei diesel Qashqai è rappresentato dal motore dCi da 1,6 litri, disponibile
in due opzioni: a trazione anteriore o integrale. Questo diesel da 130 CV (97 KW) presenta
innovazioni tecniche uniche nel segmento, pensate per ottimizzare consumi ed emissioni
di anidride carbonica.
Già introdotto sul Qashqai attuale, è leggero, compatto, in perfetto equilibrio tra
performance ed efficienza. Tra le molteplici novità, spicca il sistema di ricircolo dei gas di
scarico a bassa pressione in loop freddo che, reimmettendo i gas di scarico a temperatura
inferiore, riduce le emissioni di ossidi di azoto e CO2.
Anche la gestione termica è molto più funzionale: il tempo di riscaldamento è stato ridotto
per minimizzare gli attriti e sprechi di carburante.
Nella versione con cambio manuale a due ruote motrici, il motore 1,6 dCi emette 115 g/km
di CO2 e consuma 4,4 l/100 km di carburante nel ciclo combinato europeo. I valori
passano rispettivamente a 119 g/km e 4,6 l/100 km con il cambio Xtronic e a 129 g/km e
4,9 l/100 km con il cambio manuale a quattro ruote motrici.

Nuovo cambio Xtronic
Un'altra new entry esclusiva della seconda generazione di Qashqai è il cambio Xtronic
disponibile con il motore 1.6 dCi a due ruote motrici.
Pur essendo basato sul principio della trasmissione a variazione continua, questo cambio
futuristico regala un'esperienza di guida fluida e naturale. Diversamente dai cambi continui
convenzionali, infatti, il cambio Xtronic imita le normali trasmissioni multi-rapporto nelle
accelerazioni sostenute, con una progressione graduale. Quando invece la guida è più
rilassata, la minuziosa regolazione dei rapporti si fa notare con la dovuta agilità. In
sostanza, il cambio Xtronic offre il meglio di due mondi: un'erogazione di potenza ultra-
fluida a basso carico e prestazioni decise quando la guida si fa sportiva.

Dinamica
Telaio
La superba carrozzeria di Qashqai cela un'inedita piattaforma modulare realizzata su
misura e firmata dall'Alleanza. Si tratta di uno dei sistemi più avanzati e adattabili sul
mercato, l'unico che consente a designer e ingegneri di creare un'auto tarata sulle
esigenze della clientela.
La parte alta della scocca è stata progettata e ingegnerizzata quasi interamente in Europa.
Ecco perché il nuovo Qashqai sarà perfettamente a suo agio sulle strade del Vecchio
Continente, con standard di comfort e manovrabilità di gran lunga superiori sotto tutti i
punti di vista.
Lo schema delle sospensioni è di tipo MacPherson all'avantreno e di due diversi tipi al
posteriore: a ruote interconnesse sui modelli a due ruote motrici, multi-link sui modelli ALL-
MODE 4x4-i. Il sistema di sospensioni di Qashqai è stato sviluppato in Europa per
raggiungere livelli di fluidità e risposta all'altezza delle aspettative.

Come il resto dell'auto, anche il telaio è un elemento ad alto contenuto ingegneristico, che
rende ogni viaggio semplice, comodo e divertente per pilota e passeggeri.
Ammortizzatori a doppio pistone
In genere, per produrre un veicolo in grado di preservare la qualità della marcia alle basse
velocità e affrontare terreni accidentati è necessario scendere a compromessi. Ma
Qashqai non è un crossover qualunque. Il modello di seconda generazione è dotato di
ammortizzatori a doppio pistone che esercitano una perfetta azione di smorzamento a
entrambi gli estremi del range dinamico. Il sistema a due canali comprende un canale
tradizionale, responsabile delle sollecitazioni a bassa frequenza dei fondi stradali
irregolari, e un canale supplementare che assorbe invece le sollecitazioni ad alta
frequenza dei fondi uniformi. Il risultato finale è una guida precisa e piacevole in
qualunque condizione.
Servosterzo elettrico di prossima generazione
Il team addetto allo sviluppo di Qashqai ha esaminato ogni singolo elemento dinamico
dell'auto per capire quali migliorie apportare. Lo sterzo, ad esempio, è stato
completamente rivisto con l'introduzione della tecnologia EPAS (servosterzo elettrico) su
tutta la gamma.
Il sistema è stato rielaborato partendo da una nuova logica di controllo, orientata a una
guida più disinvolta. Grazie al potenziamento della risposta in entrata e dell'assistenza a
metà curva, gli automobilisti vivranno un'esperienza al contempo rassicurante e
coinvolgente.
Naturalmente, non basta perfezionare il sistema di assistenza per eseguire sterzate
magistrali, più naturali e stabilizzare la traiettoria dell'auto. Gli ingegneri Nissan hanno
anche allungato l'avancorsa delle sospensioni anteriori, conferendo alle ruote una
maggiore agilità di manovra e, quindi, un buon controllo sul volante.
Questione di feeling
Nissan sa che non tutti gli automobilisti hanno gli stessi gusti in fatto di sterzo. Alcuni si
affidano all'auto, altri non rinunciano a mantenere il massimo controllo, come sulle
scattanti vetture sportive. Per rispondere a queste esigenze, Qashqai propone due
modalità di sterzata intercambiabili in base alle preferenze.
La modalità Normale offre una risposta moderata, perfetta per la guida urbana, le manovre
alle basse velocità e i viaggi senza stress. In modalità Sport, invece, il sistema EPAS
reagisce ai movimenti del guidatore con maggiore sensibilità e richiede più forza per
svoltare.
ALL-MODE 4x4-i e Sistema di controllo del telaio
I clienti che opteranno per la trasmissione ALL-MODE 4x4-i scopriranno i pregi di uno dei
sistemi a quattro ruote motrici ai vertici della categoria per sicurezza e trazione,
indipendentemente dalla strada percorsa.

Il Sistema di controllo del telaio, incluso sia sulle versioni a due che a quattro ruote motrici,
esalta la dinamicità del veicolo grazie a tre elementi:
Body Motion Control analizza le condizioni stradali, rilevando eventuali irregolarità che
potrebbero causare beccheggio e compensa intervenendo sui freni.

Active Engine Brake gestisce la potenza e la controllabilità della trasmissione Xtronic
aggiungendo un po' di freno motore in curva o in fase di decelerazione prima dell'arresto. I
vantaggi sono molteplici: un migliore controllo dell'azione frenante e una sensibilità più
precisa senza sforzo sul pedale in curva, più risposta in caso di arresto completo.
Active Trace Control monitora il comportamento e la traiettoria dell'auto e, come i
differenziali a slittamento limitato, applica parzialmente il freno per potenziare la trazione e

arginare il sottosterzo. Questo sistema intelligente lavora in totale sinergia con il
conducente, distribuendo la coppia in continuo per regalare agilità e sicurezza.

Assistenza alla partenza in salita per arrivare in cima al mondo
Una partenza sprint in salita? Da oggi è possibile, grazie al nuovo, esclusivo sistema HSA
(Hill Start Assistance)di Qashqai. Interagendo con l'ESP, il sistema blocca le quattro ruote
mantenendo l'auto ferma per 2-3 secondi sul pendio. Il freno viene rilasciato non appena
le ruote iniziano a muoversi.

GAMMA E PRODUZIONE
Il nuovo Qashqai, combinando tecnologie avanzate con un design intelligente e sistemi di
connettività, introduce significative novità nel segmento di appartenenza, ma lo fa restando
comunque accessibile per i consumatori alla ricerca di una vettura del segmento C o di un
crossover, ai quali propone un livello di qualità premium e alcuni dei dispositivi più
avanzati del mercato.
Lo straordinario successo della prima generazione, venduta in oltre due milioni di unità nel
mondo, rende particolarmente atteso il nuovo modello, dal quale ci si aspetta molto sotto
tutti gli aspetti del prodotto.
Tre allestimenti - tutti con ricco equipaggiamento di serie
Il nuovo Qashqai, disponibile nelle concessionarie da febbraio, è disponibile in tre
allestimenti: Visia, Acenta e Tekna. L'allestimento Visia comprende di serie: le luci diurne
a LED, climatizzatore manuale, la connettività Bluetooth, Hill Start Assistant (sistema di
assistenza per le partenze in salita) e uno schermo a colori HD da 5" per l'infotainment.
I dispositivi di sicurezza comprendono: sei airbag, il dispositivo di controllo del telaio che
ottimizza il comfort di marcia e la tenuta di strada, il sistema di monitoraggio di pressione
degli pneumatici, cruise control e limitatore di velocità con comandi al volante.
I modelli Acenta offriranno in più climatizzatore automatico bi-zona, volante e pomello del
cambio rivestiti in pelle, cerchi in lega da 17" e l'innovativo bagagliaio con doppio fondo
modulare. Altre dotazioni di sicurezza incluse sono: fendinebbia, fari con sensore
crepuscolare e tergicristalli con sensore di pioggia.
A partire dalla versione Acenta Nissan Qashqai offre l'avanzato sistema Safety Shield
come optional a un prezzo davvero conveniente; progettato per migliorare la sicurezza
degli occupanti, la tecnologia Safety Shield prevede il sistema di frenata d'emergenza, il
sistema di rilevamento segnaletica stradale, fari abbaglianti automatici e l'avviso cambio di
corsia involontario, oltre ad altri dispositivi di sicurezza.
L'allestimento Tekna top di gamma prevede una serie di funzionalità nuove nel settore che
evidenziano ancora una volta la leadership di Nissan nel segmento crossover. Per la
sicurezza delle persone a bordo sono previsti fari Bi-LED e a richiesta il Nissan Safety
Shield plus che comprende il rilevamento colpo di sonno e stanchezza del conducente,
sistema di copertura degli angoli ciechi e il sistema di allerta oggetti in movimento.
I modelli Tekna eccellono per design e tecnologia. Tutti i modelli sono equipaggiati con
cerchi in lega da 19", barre longitudinali al tetto, sedili in pelle e tessuto, tetto panoramico
in cristallo, sedili riscaldabili, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e Nissan Intelligent
Key con l'avviamento a pulsante di serie. Il sistema NissanConnect di ultima generazione
è previsto di serie e include uno schermo touchscreen da 7"HD, radio DAB, Around View
Monitor e la connettività con gli smartphone.