NORMATIVA DI RIFERIMENTO E PROSPETTIVE EUROPEE

NORMATIVA DI RIFERIMENTO E
PROSPETTIVE EUROPEE

Ing. Riccardo Delise

Program Manager APR
ENAC

 Università Cà Foscari
 Venezia 31.1.2020           1

Il Quadro Normativo Europeo

Regolamento di esecuzione UE 947/2019
  Regole e procedure per operazioni in ‘open’ e
  ‘specific’ category
 applicabilità 1 luglio 2020
 piena applicabilità 1 luglio 2022
                                                   Reg. (EU) 2019/947

Regolamento delegato UE 945/2019
  Requisiti tecnici inclusa la marcatura CE       Reg. (EU) 2019/945

  Requisiti «third- country operators»
 applicabilità 1 luglio 2020

                                                                        Milano, 18 ottobre 2016

Le novità del nuovo Regolamento EU

   Principio della
    proporzionalità relativo al
    livello del rischio operativo;
    all’aumentare del rischio
    aumentano i requisiti richiesti
   Legislazione dei prodotti
    combinata con la
    legislazione aeronautica;
    marchio CE standard con
    identificazione della classe del
    drone, norme di tutela
    controlllo del mercato

                                       3

Le tre Categorie

                   4

I Requisiti
La registrazione dell’operatore

1. open category:
     UAS MTOM > 250g

      UAS (non giocattoli) MTOM < 250g
       equipaggiati con sensori che catturano dati
       personali

       UAS i quali, nel caso di impatto, possono
          trasferire una energia cinetica > 80 Joules
          (e.g. a UAS di MTOM = 250 g e v > 130
          km/h)
2.   specific category
      tutti

Open category – rischio basso

    MTOM < 25 Kg
                                                                                                 120m
    età minima del pilota 16 anni, ridotta se
                                                                   VLOS (Visual Line of Sight)
     supervisonato
    vietato il trasporto di dangerous goods
    vietata la caduta di materiale

    VLOS

Limitazioni addizionali legate alla subcategoria:
        A1 fly over people                Privately built with
                                             MTOM

Open category – Subcategory A1
Flying over people

  120m                      Visual Line Of Sight (VLOS)

                        No flying over assemblies of people
   MTOM

Open category – Subcategory A1
Flying over people

120m               Visual Line Of Sight (VLOS)

             No flying over assemblies of people
             reasonably expect that no uninvolved person is overflown. In case of
 MTOM

Open category – Subcategory A2
Flying close to people

  120m             Visual Line Of Sight (VLOS)

                              5m or 30m

               No flying over uninvolved people
               UAS at a horizontal distance of at least 30 metres from uninvolved persons, or
   MTOM

Open category – Subcategory A3
Flying far from people

    120m                         Visual Line Of Sight (VLOS)

      150m                                                                150m
                         No flying over uninvolved people
                         conducted in an area where the remote pilot reasonably expects that no
   MTOM

Transizione

                                                              All UAS operators shall register themselves
                                                              and register certified UAS

                                                                                                            End of transitional period
             Entry into force                  Applicability (1st
              (1st July 2019)                    July 2020)                                                      (1st July 2022)

       1Q       2Q
                     20193Q     4Q    1Q       2Q
                                                  20203Q        4Q      1Q      2Q
                                                                                     20213Q   4Q      1Q         2Q
                                                                                                                   20223Q        4Q

        National regulation fully applicable                                                                          Open category according
                                                                     Limited open category                               to EU Regulation

                                                           UAS MTOM < 500 g may
                                                           operate in subcategory A1

                                       UAS MTOM < 2 kg may be operated
                                       at a minimum horizontal distance of
                                       50 m from people

            Remote pilot competency                     UAS MTOM < 25kg may be
            defined by Member State                     operated in subcategory A3

Specific category – rischio medio

   Rischio iniziale medio

   Autorizzazione rilasciata dalla NAA

   Specific Operation Risk Assessment (SORA)

   Limitazioni risultato del Risk Assessment

   Approvazione operatore con privilegio (LUC)

                                                  Milano, 18 ottobre 2016

Specific category

 1. Le operazioni rientrano nella categoria specific non appena il concetto di operazione
    supera i limiti definiti nella categoria open
  Esempio:

           in BVLOS                                        Altezza > 120 m
                                                            Scenario con caduta di materiale
           con UAS MTOM> 25 kg

 2.       L’età del pilota remoto è 16 anni, se supervisionato l’età si reduce.
 3.       L’operatore deve elaborare un risk assessment SORA
          (Art. 11 EU 2019/947 e relative GM1, AMC1 ed AMC2)

Certified category - Definizione
Operazioni UAS considerate certificate :

        sopra assembramenti di persone con UA di
         dimensione massima ≥ 3 m o superiore, o
        trasporto di persone , o
        trasporto di “dangerous goods” che possono
         causare alti rischi a terze parti in caso di incidente

Le operazioni UAS appartengono alla categoria "certificata" quando
sulla base della valutazione del rischio, l'autorità competente ritiene
che il rischio non possa essere mitigato adeguatamente senza:
        certificazione di aeronavigabilità del’UAS, e
        certificazione dell’operatore , e
        licenza di pilotaggio (a meno di UAS autonomo)               Milano, 18 ottobre 2016

Scenari standard EASA
Dichiarazione

STS-01
 VLOS
  Controlled area in urban environment
  UA ≤ 25 kg / Cat. C5 (CE)
  UA Pilot Skills ~ A2 (Open)

STS-02
 BVLOS + Visual Observer(s) (Hazards in
   the area)
   Controlled area in sparsely populated
   environment
   UA ≤ 25 kg / max size 3 m / Cat. C6 (CE)
   UA Pilot Skills – theoretical + practical

                                                18

La transizione Italiana Regolamento APR ed. 3 15.12.2019

            Piattaforma digitale D-FLIGHT ( U-space)
         ▪   Registrazione per tutti i droni MTOW> 250g
                  ▪ MTOW

Gli scenari standard ENAC

   7 scenari standard VLOS con
    UA

GRAZIE DELL’ ATTENZIONE!

Contatti
r.delise@enac.gov.it
https://www.enac.gov.it/