MXGP NASCAR CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA' - FABRIZIO CARRUBBA
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ANNO 1 NUMERO 3 APRILE 2017 COPIA GRATUITA
MXGP
FABRIZIO CARRUBBA
NASCAR
CAMPIONATO ITALIANO
VELOCITA’
WWW.VELOCITADUEPUNTOZERO.COM
SOMMARIO
REDAZIONE
Riccardo Giorgi
Fabio Grandi
Mauro Stanzani
Fabrizio Carrubba
www.velocitaduepuntozero.com
4 FOTO BY FABIO GRANDI
MOTORSHOW BOLOGNA
MXGP: DAL TRENTINO RIPARTE LA
RINCORSA DI TONY CAIROLI VERSO
IL NONO TITOLO IRIDATO
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NASCAR
FOTO BY FABIO GRANDI
CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA’
MAURO STANZANI
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MXGP: DAL I l Mondiale MXGP approda in Italia e regala uno strepitoso
successo ad un fortissimo Antonio Cairoli, che sul Circuito
TRENTINO Ciclamini di Pietramurata (TN) mette in scena una delle più
belle pagine della storia del motocross. Cairoli si aggiudica
il GP del Trentino, quinta tappa stagionale, grazie ad un
RIPARTE LA primo ed un secondo posto nelle due gare in programma,
ma soprattutto ferma la fuga del Campione del Mondo in
RINCORSA
carica Tim Gajser, vincitore delle ultime 4 manches disputate
oltreoceano in Messico ed Argentina.
DI TONY
CAIROLI
VERSO
IL NONO
TITOLO
IRIDATO
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Testo e foto: Fabrizio Carrubba
Grafica: Riccardo Giorgi
Cairoli si presenta al cancelletto di partenza della prima tappa italiana più
forte che mai, dopo aver vinto all’appuntamento di apertura in Qatar e
dopo aver chiuso un po’in difesa i successivi tre appuntamenti. Con Gajser
già in fuga in classifica l’imperativo era vincere e Cairoli ha dimostrato
che il carattere e l’esperienza sono ancora punti a suo favore per la corsa
verso il nono titolo iridato. Gli avversari non possono far altro che temere
il fuoriclasse siciliano, che mette già sul piatto le sue carte migliori il
sabato, aggiudicandosi la Qualifying Race, mettendosi alle spalle proprio
lo sloveno Gajser, terzo dietro a Gautier Paulin. Il capolavoro di Cairoli
va in scena la domenica, davanti al pubblico delle grandi occasioni che
come sempre si è riversato in massa nella splendida cornice naturale
del crossodromo di Pietramurata, nonostante la domenica di Pasqua.
Un popolo colorato, festoso e genuino, come sono nel motocross si può
trovare. Una folla di appassionati pronta a sostenere il proprio idolo,
ma anche ad applaudire il pilota rivale, senza fischi e senza insulti, nel
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Gara 2 diventa storia del motocross. Tony Cairoli rimane
intrappolato a centro gruppo alla prima curva e si
ritrova in 15° posizione al termine del primo giro.
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pieno rispetto dei valori dello sport. Antonio diventa storia del motocross. Tony Cairoli
Cairoli trova forza anche da questo, dai suoi rimane intrappolato a centro gruppo alla
tifosi, sempre pronti a sostenerlo nel bene prima curva e si ritrova in 15esima posizione
e nel malelontano dal clamore dei media e al termine del primo giro, con Gajser in fuga
delle discussioni sterili da bar. Gara 1 vede spalleggiato dal russo Evgeny Bobryshev.
la partenza perfetta di Cairoli, che conquista Non è tempo di alzare bandiera bianca e
l’Holeshot alla prima curva e detta il passo Cairoli si lancia in una folle rimonta che lo
seguito a ruota da Tim Gajser, capace di riporta presto a ridosso del gruppo di testa.
tenere il ritmo e di farsi pericoloso nelle prime Il podio sembra un sogno lontano, ma sul
battute di gara. L’esperienza del siciliano vale finire di gara uno stoico Cairoli trova ancora
più dell’irruenza del Campione del Mondo in energie per portarsi prima in terza posizione
carica, riuscendo a contenere gli attacchi ed e poi a liberarsi di Bobryshev, conquistando
abbassando sempre più il tempo sul giro, così il secondo posto che vale l’intero GP del
quanto basta per portare Gajserr a distanza Trentino. Una rimonta eccezionale, condita
di sicurezza. Lo sloveno perde terreno e da sorpassi spettacolari e da una forza
perde anche la posizione a vantaggio di fisica e soprattutto mentale di fronte alla
Arnaud Tonus, secondo al traguardo alle quale gli avversari nulla hanno potuto.Tony
spalle di un fenomenale Cairoli. Gara 2 Cairoli, fermando la serie positiva di Gajser,e dimostrando il suo incredibile stato
di grazia, riparte alla grande nella corsa
verso quello che potrebbe essere il suo
storico nono titolo iridato. L’incredibile
festa della tappa italiana del mondiale
viene ravvivata anche dall’impresa di
Kiara Fontanesi, impegnata nel secondo
round del mondiale femminile. Per la
bella parmense in sella alla Yamaha una
vittoria in Gara 1 ed un secondo posto
in Gara 2, risultati che valgono anche
per lei l’aggiudicazione del GP.
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Federica Bizzi - Monster Energy12
NASCAR
FOTO BY
FABIO
GRANDI
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Usualmente le origini della NASCAR vengono fatte risalire al tempo
del proibizionismo quando, per evitare più facilmente le forze
dell’ordine, i trafficanti di alcool presero l’abitudine di modificare
nella meccanica le auto di serie onde renderle più prestazionali.
Rapidamente divenne un’abitudine l’organizzare delle spettacolari
competizioni tra le vetture così modificate, chiamate stock-cars,
letteralmente vetture di serie. Anche dopo l’abolizione delle leggi
contro le bevande alcoliche le corse continuarono e nacquero,
soprattutto negli stati meridionali degli USA, delle associazioni che
organizzavano questo tipo di competizione.
Dall’idea di Bill France, nel 1948, nacque ufficialmente la National
Association for Stock Car Auto Racing a Daytona Beach in Florida
con lo scopo di raggruppare e riorganizzare al meglio le singole
associazioni, dando vita nel 1949 alla “Strictly Stock Division”, cioè di16 Arianna Casoli
auto “strettamente” derivate dalla
serie, diventata “Grand National
piazza per gli amanti della velocità.
Division” nell’anno successivo.
Qui si svolgono importanti corse di
Ben presto i regolamenti si fecero
velocità, soppiantando le antiche
più elastici ed in effetti oggi le
dominatrici del settore Francia e
autovetture in competizione delle
Belgio. Dopo storiche gare corse
sorelle di serie hanno solamente
tra Ransom Olds e Alexander
l’aspetto esterno della carrozzeria.
Winston nel 1903, Daytona
Il 1971 fu un anno fondamentale
diventa “la Mecca” per gli amanti
per la categoria; con l’entrata
dell’automobilismo sportivo, qui
in campo di un grosso sponsor
infatti nel 1935 si assiste alla prima
del campo dei tabacchi la serie
vera corsa, che si svolge nelle
di competizioni nazionali prese
strade e sulla spiaggia di Daytona.
il nome di Winston Cup Grand
Nel 1936 la città diventa sinonimo
National Series, e successivamente
di auto veloci. Verso la fine degli
(1986) “Winston Cup Series”,
anni quaranta, nel sud del Carolina
mantenuto fino al 2004 quando si
del Nord dominava un fenomeno
trasformò in Nextel Cup Series con
chiamato negli anni a venire, il
il cambio di sponsorizzazione. Dal
fenomeno dell’Antiproibizionismo.
2008 la serie si chiama “Sprint Cup
Nei saloon della Florida, North
Series”.
Carolina e South Carolina la gente
Tra gli anni 1920 e 1930, Daytona
Beach diventa una conosciutaimportante si riuniva per discutere di parecchio sulle misure di sicurezza per i piloti.
macchine truccate, organizzazione di Queste migliorie applicate alle macchine si
corse e scommesse, ormai questo era sono evolute nel corso degli anni, e hanno
diventato un vero e proprio Business. portato, nel 2007, all’introduzione della Cars
Si organizzavano corse con macchine da of Tomorrow (CoT), delle nuove auto più simili
paese (ovviamente truccate) che venivano ai modelli da strada e dai consumi molto
portate in gara proprio a Daytona. Con più ridotti rispetto alle auto che le avevano
il passare dei mesi queste macchine precedute.
diventavano sempre più sofisticate fino a
diventare vere e proprie auto da corsa, le Inizialmente, le CoT furono accolte con un po’
cosiddette stock-car. L’ideatore di tutto ciò di perplessità dai piloti NASCAR, in quanto
fu William France Sr., un personaggio che convinti che le nuove auto fossero progettate
fece la storia di questa categoria. solo per determinati tipi di piste. Quando
L’era moderna poi iniziarono a prenderci la mano, le CoT
La NASCAR ebbe i maggiori cambiamenti furono accolte con entusiasmo. Nel 2013, tre
nella sua fisionomia a partire dai primi anni costruttori sono impegnati a fornire le loro
settanta. La serie fu sponsorizzata dalla auto in NASCAR: la Chevrolet con la SS, la
R. J. Reynolds Tobacco Company (RJR) e Toyota con la Camry e la Ford con la Fusion. A
per la prima volta nel 1974 fu coperta a partire dal 2011, le CoT della Sprint Cup sono
livello televisivo dalla rete americana CBS; state dotate di un nuovo paraurti anteriore,
questa rete fu di vitale importanza per la il che le rende di fatto più simili alle auto da
categoria perché gli fece molta pubblicità strada, e sempre dal 2011, consumano un
a livello nazionale. Come risultato della nuovo tipo di carburante a base di etanolo.
sponsorizzazione nel 1976 la serie cambiò Sprint Cup Series
nome in Winston Cup, in questo anno stesso argomento in dettaglio: Sprint Cup La
con un nuovo sistema di punteggio, la “Sprint Cup Series” è la maggiore categoria
stagione fu abbreviata da 48 a 31 gare. Per della NASCAR. Una stagione della Sprint Cup
questo il 1976 è spesso chiamato come Series è formata da 36 gare per più di 10 mesi
l’anno dell’inizio della NASCAR moderna. di corse, con più di 4 milioni di dollari in palio
Nel 1979 la NASCAR ebbe un’altra serie ad ogni gara. Il campione 2011 è Tony Stewart
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minore, chiamata Busch Series, derivante che si è laureato campione per la terza volta
dallo sponsor della birra. Alcune gare in carriera, interrompendo la supremazia
furono trasmesse dalla ABC Sports e quinquennale nella serie maggiore di Jimmie
fu inventato uno show riguardante la Johnson, il quale ha stabilito un record
categoria chiamato “Wide World of Sports”. difficilmente avvicinabile.
Finalmente la Daytona 500 del 1979 fu
interamente vista in diretta nazionale La Sprint Cup è il trofeo che viene consegnato
grazie alla CBS e da allora l’audience al vincitore della stagione ogni anno. Il trofeo
continuò ad aumentare. Successivamente viene confezionato dalla Tiffany & Co. ed è
alla tragica morte di Dale Earnhardt alla composto da puro argento ed è alto circa
Daytona 500 del 2001, la NASCAR ha speso 90 centimetri e pesa circa 13 Kg. Questo
trofeo viene consegnato al vincitore che ha
totalizzato il maggior numero di punti alla
fine di una Stagione. Dopo il campionato
viene messo in mostra a New York per circaun mese fino a fine dicembre. Il trofeo viene
mantenuto permanentemente dal vincitore
visto che ne viene fatto uno diverso ogni
anno.
Xfinity Series nome in “Craftsman”. La prima gara viene
corsa nel 1995 e suscita molto interesse
La “NASCAR Xfinity Series” (Nationwide tra il pubblico. Negli ultimi anni questa
Series fino al 2014) è la seconda categoria serie sta riscontrando poco interesse al
della NASCAR. Le macchine sono quelle contrario degli altri anni. Le gare vengono
della generazione precedente alle Car of corse soprattutto al sabato e, in qualche
Tomorrow della Sprint Cup, quindi di peso occasione, di venerdì.
e dimensioni leggermente diverse. A partire Serie regionali
dal 2011, anche la Xfinity Series avrà la sua
fornitura delle CoT, con Chevrolet e Toyota La NASCAR oltre alle tre serie nazionali
che riproporranno anche in questa categoria opera anche in progetto regionale negli
la Impala e la Camry, mentre la Ford fornirà Stati Uniti con diverse corse su diversi
la Mustang e la Dodge la Challenger. Il circuiti. Nessun circuito di questa categoria
campione del 2011 è stato Ricky Stenhouse è uguale a quello delle tre serie. La serie
Jr., che ha conquistato il titolo alla sua seconda principale a livello regionale è la Whelen
partecipazione a questo campionato. All-American Series, che coinvolge piloti
di tutti gli Stati Uniti, e in alcuni casi del
La N’wide Series è stata l’unica delle tre Canada. Questa categoria si compone di
categorie della NASCAR ad uscire dai confini più di trenta circuiti sparsi in tutti gli Stati
degli Stati Uniti. La stagione è di una gara Uniti e in Canada. Molti piloti della Nextel
più corta della Sprint Cup e i premi sono cup hanno fatto gavetta in questa piccola
relativamente più bassi. Alcuni piloti della categoria, alcuni nomi celebri sono Clint
Sprint Cup negli ultimi anni corrono anche Bowyer, Jimmy Spencer e Tony Stewart. I
nella Xfinity Series e questi venivano chiamati premi in denaro non sono come quelli delle
“Buschwrackers” dal nome precedente serie maggiori ma sono relativamente alti.
della categoria, che prendeva il nome di
“Busch Series” dalla sponsorizzazione della Altre serie regionali sono: la Whelen
compagnia Anhauser-Busch, che produce Southern Modified Tour, la Busch East
alcolici. Series (K&N Pro Series East) e la NASCAR
Camping World Truck Series West Series (K&N Pro Series West). Le
vetture sono molto simili a quelle delle
La “NASCAR Camping World Truck Series” serie maggiori con un centinaio di cavalli in
è la terza serie della serie NASCAR. È corsa meno e diverse sotto il profilo aerodinamico.
da pickup derivati di serie della Chevrolet, Queste serie negli ultimi anni hanno avuto
Ford e Toyota. Il campione 2011 è Austin molto successo e la NASCAR quindi ha
Dillon, nipote del celebre Richard Childress, deciso di finanziare ancor di più questo
che ha vinto il campionato alla sua seconda sogno-progetto. L’evento principale dove
partecipazione e in un pick-up che tutti i piloti di queste categorie si riuniscono
presentava lo stesso numero che rese celebre e il Toyota All-Star Showdown che si tiene
il grande Dale Earnhardt, ovvero il numero normalmente verso metà aprile.
3. Nel 1994 la “SuperTruck Series” cambia Euro-Racecar NASCAR Touring SeriesÈ un campionato che si svolge in Europa
(prevalentemente su tracciati cittadini a
autodromi), il cui scopo è quello di formare i futuri
piloti NASCAR che andranno a correre negli Stati
Uniti nella K&N Pro Series. Il sistema di punteggio
è praticamente identico a quello delle maggiori
serie NASCAR mentre per quanto riguarda le auto,
i telai vengono certificati dalla FIA e i V8 hanno una
potenza che si aggira intorno ai 400 cv. Questo
campionato si divide in due categorie: Elite (per i
piloti più esperti) e Open (per gentlemen drivers
e giovani talenti). È un genere di NASCAR che
sta avendo molto successo e al momento ha una
copertura televisiva di 40 paesi in tutto il Mondo,
tra cui proprio gli Stati Uniti.
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CAMPIONATO
ITALIANO
VELOCITA’
Foto di Mauro Stanzani
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