Mezzi navali a supporto del Programma Nazionale di Ricerche in Antartide - Pianificazione della XXXV Spedizione - WorkShop
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Programma Nazionale
di Ricerche in Antartide
Mezzi navali a supporto del Programma
Nazionale di Ricerche in Antartide
Pianificazione della XXXV Spedizione
Napoli, 5 luglio 2019
Vincenzo Cincotti, Guido Di Donfrancesco
ENEA, Unità Tecnica Antartide
Le operazioni aeree del PNRA
Intenso traffico DROMLAN
logistico e turistico + NPI
Il PNRA è tra i pochi Programmi
antartici in grado di gestire autonome
USAP + AAD operazioni aeree intercontinentali.
AntNZ + L’accesso all’area di Baia Terra Nova
PNRA attraverso i voli intercontinentali da
Christchurch è però limitato al
periodo di apertura della stagione
estiva, finché la pista di atterraggio
su ghiaccio marino rimane affidabile.
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 2
Vettori aerei nelle 34 Spedizioni del PNRA
Da V a XVII Spedizione XXXIV Spedizione
AAD (Skytrader) – AIRBUS A319
AMI - HERCULES C130
Da XVIII a XXXIII Spedizione
Polar Service – ILYUSHIN IL76
SAFAIR - HERCULES L100/30
Lynden Air Cargo - HERCULES L100/30
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 3
Il progetto per l’aviosuperficie di Boulder Clay
E’ stato avviato il progetto per la realizzazione di
una aviosuperficie su ghiaia nell’area di Boulder
Clay, che consentirà di estendere il servizio aereo
intercontinentale all’intero periodo dell’estate
australe.
I lavori di costruzione del rilevato di base hanno
raggiunto quota 1350 m
Estate antartica 2019-20
• Rilevato fino a quota 1.700 m;
• Piazzale e piazzole di back-track;
1350---
Estate antartica 2020-21
• Strato di finitura per i primi 1.700 m; 2200---
• Rilevato fino a quota 2.200 m
Estate antartica 2021-22
• Completamento dello strato di finitura;
• Ristemazione delle aree di cava.
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 4
Stato dell’aviosuperficie (fine gennaio 2019)
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 5
Primo atterraggio Basler (7 febbraio 2019)
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 6
Il trasporto navale nel passato del PNRA
Navi da carico Navi da ricerca
POLAR QUEEN (2) FINNPOLARIS (2) BARKEN (2)
Sped. 1, 3 Sped. 2, 3 Sped. 4, 5 CARIBOO (2)
Sped. 5, 6
ITALICA (22)
Sped. 6, 7, 9, 10, 11,
12, 13, 14, 15, 16, 17, OGS EXPLORA (11)
18, 19, 20, 21, 22, 23,
Sped. 3, 4, 5, 6, 7,
25, 27, 29, 31, 32
9, 10, 12, 19, 21, 32
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 7
Il servizio della M/N ITALICA
Caratteristiche
• Classe ghiaccio IA Super
• 5600 tonnellate di stazza lorda
• 127 metri di lunghezza, 17,3 metri di larghezza, 7 metri di pescaggio
• Velocità di crociera 14 nodi, massima 16 nodi
Funzioni logistiche
1. Capacità di ospitare fino a 90 passeggeri oltre l’equipaggio
2. Capacità cargo in quattro stive oltre allo spazio sopra coperta
3. Idonea al trasporto di carburante avio JetA1 fino a 1000 m3 di cui 800 m3 in
cisterna propria.
Supporto alla ricerca scientifica
1. Verricelli per campionamenti con rete, Mooring, Pesca, Carotaggio,
Rosette, CTD
2. Ecoscandagli single beam, sub bottom profiler
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 8
Presente e futuro del trasporto navale PNRA
Per le indifferibili operazioni di
rifornimento di combustibile e materiali
da condurre nel corso della XXXIV
Spedizione, è stata noleggiata una nave
cargo commerciale, classe ghiaccio 1A.
HAPPY DELTA
Spedizione 34
Il riferimento presente e futuro è ora
la nuova nave R/V Laura Bassi,
rompighiaccio classe PC5, acquisita da
INOGS, che consentirà un ampio
periodo di accesso all’area di Baia
Terra Nova, con possibilità di più
rotazioni per logistica e scienza.
LAURA BASSI
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 9
Esigenze logistiche: il trasporto del personale
Il servizio aereo intercontinentale del PNRA è in grado di soddisfare, nei mesi di
ottobre-novembre, le esigenze di trasporto del personale (prevalente direzione
Sud) sia proprie che su richiesta degli altri Programmi antartici operati nell’area
(KOPRI, IPEV, BGR, a breve CAA).
Attraverso accordi con altri Programmi antartici, soprattutto NSF-USAP, viene
realizzato il trasporto del personale (prevalente direzione Nord) nei mesi di
gennaio-febbraio.
L’aviopista di Boulder Clay permetterà operazioni aeree autonome per il
trasporto del personale anche nei mesi di gennaio-febbraio.
Il trasporto del personale via nave NON costituisce una priorità per il PNRA
(ma è comunque una gradita opportunità).
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 10Esigenze logistiche: il trasporto del cargo
800.00
Volume, mc/10 Peso, ton TEU x 10
700.00
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
Nelle ultime sedici stagioni, incluse quelle cui non è stata impiegata, la nave
Italica ha trasportato a MZS in media 30 TEU (container ISO20’) e materiali
diversi, per un volume medio di 1670 m3 e per un peso medio di 320 ton.
Nella 34 Spedizione Happy Delta ha trasportato 395 ton (oltre il Jet-A1).
Il trasporto del cargo pesante via nave costituisce una priorità per il PNRA.
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 11Esigenze logistiche: il trasporto del combustibile
JetA1 stoccato a MZS Consumi combustibile 34ma Spedizione:
1800 750 mc JetA1 Voli intercontinentali
1600 Voli TO e Basler
1400 Voli elicotteri
1200 Generazione elettrica
1000
Caldaia riscaldamento
800
PAT
600
Automezzi base
400
Mezzi Boulder Clay
200
0
Mezzi aerei 47%
feb-15 feb-16 feb-17 feb-18 feb-19 feb-20 Mezzi terrestri e marini 20%
Consumi impianti stazionari 33%
Dati storici Dati ipotetici
Si prevede di ridurre i consumi stazionari della Stazione, aumentando
l’efficienza e producendo energia da fonti rinnovabili. I forti consumi legati alle
operazioni aeree sono comprimibili solo cambiando il vettore intercontinentale
Il trasporto del combustibile via nave costituisce una priorità ASSOLUTA.
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 12La XXXV Spedizione del PNRA
21 ottobre 2019: inizio della Campagna estiva 2019-20 con l’apertura di MZS.
8 novembre 2019: chiusura della Campagna invernale DC15 a Concordia.
7 febbraio 2020: inizio della Campagna invernale DC16 a Concordia.
12 febbraio 2020: fine della Campagna estiva 2019-20 di MZS.
20 marzo 2020: chiusura di MZS.
Mezzi aerei intecontinentali a gestione PNRA
Airbus A319 (AAD): 4 voli HOB-MZS (28/10 ÷ 8/11)
Hercules C-130J combi (AMI): 7 + 4 voli CHC-MZS/McM (25/10 ÷ 10/12)
Mezzi navali a gestione PNRA
R/V Laura Bassi (INOGS): 2 (o 3) rotazioni tra Lyttelton e MZS
Supporto da altri Programmi antartici
Voli C17 e C130 skier (USAP)
R/V Araon (KOPRI) – M/V L’Astrolabe (IPEV)
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 13La XXXV Spedizione del PNRA
2019 2020
Ottobre Novembre Dicembre Gennaio Febbraio Marzo
14-20 21-28 28-03 04-10 11-17 18-24 25-01 02-08 09-15 16-22 23-29 30-05 06-12 13-19 20-26 27-02 03-09 10-16 17-23 24-01 02-08 09-15 16-22 23-29
Ufficio Chc
Stazione MZS
Stazione Concordia
Airbus A319
Harcules C-130
Basler
Twin Otter
Elicotteri
R/V Laura Bassi - A mob da Ravenna LYT MZS LYT attività scientifica nel Mare di Ross MZS LYT
R/V Laura Bassi - B mob da Ravenna LYT MZS LYT MZS LYT attività scientifica nel Mare di Ross MZS LYT
R/V ARAON mob da Incheon LYT JBS sc to Mid Atlantic RidgeLYT scientific cruise to Admunsen Sea LYT JBSsc Ross SeaJBS LYT
L'ASTROLABE mob da Reunion HOB DDU HOB DDU HOB DDU HOB DDU HOB MAC HOB DDU HOB
Piano preliminare per confronto 2 rotazioni Laura Bassi (ipotesi A) e 3 rotazioni Laura Bassi (ipotesi B)
Workshop OCEANO ANTARTIDE – Napoli, 4-5 luglio 2019 14Benvenuta
LAURA BASSI
Mezzi navali a supporto del Programma Nazionale di Ricerche in Antartide
Vincenzo Cincotti e Guido Di Donfrancesco – Workshop OCEANO ANTARTIDE, Napoli 4-5 luglio 2019Puoi anche leggere
