"La materia prima svizzera dalla lunga tradizione percorre nuove strade." - Saline Svizzere
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
Foto: Schweizer Salinen AG
Saline Svizzere
«La materia prima svizzera dalla lunga
tradizione percorre nuove strade.»
Fissaggio del carico
«Tutto sotto controllo grazie al
sistema unitario.»
Rivista di railCare AG
Ottobre 2015
www.railcare.ch
02 | In viaggio con le saline svizzere
Sale e treni: da sempre una storia
di successi
Nei periodi di punta dalle saline svizzere si estraggono fino a 7’000
tonnellate di sale,che vengono trasportate ai clienti in treno, per mezzo
di camion o di trasportatori a nastro. Fin dai primi anni della ferrovia il
treno è sempre stato il mezzo di trasporto ideale per questa materia
prima dalla lunga tradizione.
Il sale è un versatile tuttofare. Questa parola richia- loro manutenzione richiede costi elevati. L’esperienza
ma alla mente in primo luogo la preparazione delle dimostra che i clienti smantellano i binari di raccordo
pietanze o lo scioglimento della neve o del ghiaccio durante i lavori di ristrutturazione o risanamento. Ogni
sulle strade. L’utilità del sale però va ben oltre. Sono anno sono sempre meno i clienti delle saline svizzere
tantissimi i settori, come ad es. l’agricoltura, l’indu- a essere dotati di binari di raccordo.
stria, l’industria farmaceutica, il settore del wellness,
che dipendono da specifici prodotti a base di sale e Soluzione: traffico combinato
quindi dalle saline svizzere. Grazie al modello di traffico combinato non accompa-
gnato railCare offre alle saline svizzere il servizio più
Con la produzione di sale dei tre siti di Schweizerhalle, adatto a questa tendenza. I prodotti a base di sale im-
Riburg e Bex le saline svizzere soddisfano il fabbiso- pilati vengono ritirati da un autocarro direttamente alla
gno di sale di tutta la Svizzera, ossia 600’000 tonnella- rampa delle saline svizzere e trasferiti in treno all’hub
te all’anno. più vicino. Dopo il trasporto in treno un autocarro
porta a sua volta la merce fino alla rampa del destina-
Trasporti ferroviari per l’oro bianco tario. Le saline svizzere e railCare collaborano dalla fine
Fino al 2005 il sale veniva consegnato «franco stazio- del 2009 e trasportano attualmente circa 100 tonnellate
ne» e ritirato dai clienti nelle stazioni. Il passaggio a di sale alla settimana dal sito di Schweizerhalle verso
«franco domicilio a partire da 15 tonnellate (dal 2005)» la Svizzera occidentale, il Ticino e la Svizzera orientale.
ha introdotto importanti cambiamenti. I binari di rac-
cordo sono via via diventati sempre più rari poiché la
I molteplici settori d’impiego del sale
(Illustrazione e foto: Schweizer Salinen AG)
03 | In viaggio con le saline svizzere
Logistica del trasporto con effetti secondari positivi starsi facilmente a causa dell’elevato peso specifico e
«I servizi di railCare si adattano perfettamente ai requi- dei pallet traballanti. «Anche in questo caso il modello
siti della nostra logistica e offrono interessanti effetti di railCare offre una risposta semplice e adeguata:
secondari», spiega Carlo Habich, responsabile Busi- nessun urto durante le manovre» spiega Carlo Habich.
ness Unit Sali primari, durante l’intervista rilasciata a In questo modo i prodotti delle saline svizzere arrivano
railCare-IN VIAGGIO. «È una nostra convinzione mora- senza danni al destinatario anche con il traffico combi-
le impegnarci a risparmiare ogni singola tonnellata di nato non accompagnato.
CO2, senza compromettere la sicurezza dell’approvvi-
gionamento. Inoltre questo sistema di trasporto riduce
il traffico autostradale», afferma Carlo Habich, illustran-
do in vantaggi.
«Il servizi di railCare si Schweizer Salinen AG
adattano perfettamente Le saline svizzere sono di proprietà dei 26 cantoni
alle nostre esigenze.» svizzeri e del Principato del Lichtenstein. Un con-
Carlo Habich, Schweizer Salinen AG cordato regola l’approvvigionamento di sale nelle
varie regioni svizzere e l’uniformità dei prezzi.
Con il contratto del 1973 i cantoni hanno trasferito
«Il sale è in generale un prodotto facile da trasportare.
diritti e doveri alle saline svizzere.
Tuttavia ci pone davanti a innumerevoli sfide», spie-
ga Jörg Dietiker, responsabile Logistica. La causa è www.salz.ch
la polvere di sale altamente corrosiva, che durante www.salzladen.ch
le operazioni di carico e scarico è difficile da gestire. www.selbex.com
Anche i prodotti imballati e impilati presentano delle
insidie. I carichi possono infatti danneggiarsi e spo-
Da sinistra a destra: Carlo Habich, responsabile Business Unit Sali primari, Jörg Dietiker, responsabile Logistica e Peter Schachtler, responsabile
Services di Schweizer Salinen AG
04 | Innovazione
Carichi pesanti bloccati facilmente e
con efficacia
Il fissaggio del carico è un argomento ricorrente durante i corsi di forma-
zione e l’implementazione di misure tecniche di miglioramento. In colla-
borazione con importanti fabbricanti di automobili railCare ha sviluppato
le casse mobili del prossimo futuro, integrando un sistema di fissaggio
del carico unitario.
Travi di delimitazione orizzontali, cinghie di fissaggio e Le nuove casse mobili saranno disponibili nell’inverno
stecche laterali nei container a teloni scorrevoli appar- 2015/2016 e offriranno vantaggi aggiuntivi ai nostri clienti
tengono ormai al passato per railCare. Grazie alle nuove grazie alle diverse innovazioni tecniche.
casse mobili i carichi vengono assicurati con maggiore
semplicità ed efficacia per il trasporto su strada e su rotaia. Per maggiori informazioni sulle nuove possibilità
offerte dalla nuova generazione di casse mobili, è
Sistema di fissaggio unitario possibile contattare Pierre Page:
Oltre alle stecche laterali verticali, integrate in maniera pierre.page@railcare.ch o 062 388 93 72.
fissa nel telone scorrevole, l’ultima generazione di casse
mobili è dotata esclusivamente di attrezzatura verticale
per il controllo del carico. I nuovi container a teloni scor-
revoli hanno un tetto isolato, per cui le sbarre di sicurez-
za possono essere facilmente bloccate con la massima
rapidità nel punto desiderato. Il foro a 5 scanalature
garantisce elevata flessibilità durante le operazioni di ca-
rico, indipendentemente dal modo in cui sono disposti i
pallet e i contenitori su ruote. Questo sistema trova ap-
plicazione anche sui nuovi container frigoriferi, sebbene
in questo caso il sistema debba essere realizzato senza
foro nel pianale. I fori e gli abbassamenti nel pianale non
sono consentiti per il trasporto di generi alimentari per
motivi igienici. L’intelligente gancio di Schmitz e lo spe-
ciale contropezzo in lamiera striata sostituiscono il foro, La nuova generazione di casse mobili frigorifere con l’intelligente
garantendo operazioni ugualmente semplici ed efficaci. soluzione di fissaggio del carico di Schmitz
Puoi anche leggere
