L'esperienza Poste italiane - LA MOBILITÀ ECOSOSTENIBILE Danilo Masoni - Class Onlus
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L’esperienza Poste italiane
LA MOBILITÀ ECOSOSTENIBILE
Danilo Masoni
Posta, Comunicazione e Logistica
Ingegneria e Operazioni
Ingegneria dei Trasporti
Poste Italiane e…
la sostenibilità ambientale
la flotta e l’approccio green
i mezzi elettrici e l’evoluzione
l’esperienza
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Poste Italiane e la sostenibilità ambientale
Partecipazione al programma EMMS (Environmental Measurement and
Monitoring System) di IPC su monitoraggio e riduzione delle emissioni
inquinanti (include tematiche della mobilità sostenibile).
Partecipazione al Meeting promosso dalla
Fondazione per lo sviluppo Sostenibile
(AD e Presidente)
Programma di azioni mirate ad agevolare la mobilità sistematica casa-
lavoro dei dipendenti con l’obiettivo di ridurre il numero di veicoli privati
circolanti a favore di mezzi di trasporto collettivi a basso impatto
ambientale e/o non motorizzati.
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Poste Italiane: la flotta e l’approccio green
Circa 34 mila mezzi :
• 16 mila mezzi a quattro ruote.
• Il 17,5% (circa 2800 mezzi), elettrici o bi-fuel.
• Più di 17.000 motocicli 125cc
• Più di 1.000 quadricicli elettrici
Rinnovo della flotta 4 Ruote nel 2016 :
• Introduzione alimentazione GPL (circa 1000 veicoli)
• Confermate alimentazioni a Metano (più di 1700 veicoli)
• Introduzione di furgoni elettrici (70)
• Sostituzione dei veicoli di staff attualmente a benzina con
veicoli ibridi
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I mezzi elettrici e l’evoluzione
2016 - 2018
Sperimentazione di: 1.000 quadricicli
- 13 mezzi tre ruote (risciò) elettrici Rinnovo flotta
- 23 furgoni elettrici Piaggio elettrica
Porter - furgoni elettrici
- 15 furgoni elettrici (+70)
2011 - 2015
- berline ibride (+40)
- Introduzione tri- e
quadricicli elettrici
(+ 400 mezzi)
2008 - 2010
Progetto Green Post
definizione di un quadriciclo
1996
elettrico da dedicare alle
attività di recapito postale.
Progetto di ricerca europeo coordinato da Poste Italiane a cui hanno
partecipato tra gli altri il Comune di Perugia, le poste ungheresi e le
poste del Belgio, Ducati energia e alcuni istituti universitari di ricerca.
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L’esperienza: il Free Duck
Il Free Duck è presente in 123 località italiane: Caratteristiche tecniche
• 19 capoluoghi di regione Omologazione: Quadriciclo leggero categoria L6e,
• 68 capoluoghi di provincia secondo la direttiva europea 2002/24/CE.
• 36 altri comuni
gran parte dei quali aderenti al Patto dei sindaci.
Tra le realtà coinvolte nel piano di distribuzione dei
quadricicli elettrici, abbiamo dedicato particolare
attenzione a 21 città tra capoluoghi di regione e di
provincia nelle quali tutte le attività di recapito che
insistono sui centri storici e sulle ZTL che per l’85%
sono assicurate con quadricicli elettrici e per la
restante parte a piedi o con biciclette
Vantaggi rispetto motociclo e 4 ruote:
• gradimento riscontrato da parte degli utilizzatori
• riduzione delle emissioni di CO2
• riduzione dei consumi di carburante
• minori consumi energetici
• basso impatto acustico
• flessibilità d’uso analoga a quella di un motociclo
• maggiori volumi di corrispondenza trasportabili in
sicurezza
• bassissima incidenza di infortuni.
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Prossimi passi
Acquisizione di 300 mezzi alternativi a 3 e 4 ruote in Full Rent a partire dal Q4 2017 per
supportare volumi aggiuntivi Pacchi.
Omologazione: Triciclo leggero categoria L2e, secondo la direttiva europea 2002/24/CE (max 4 kW e max. 45
km/h)
Rinnovo della flotta 2 Ruote nel 2017/18: riduzione dei motocicli in favore di quadricicli e tricicli
elettrici
Tutta la flotta gestita attualmente in proprietà sarà in Full Rent, sarà quindi necessario il
coinvolgimento delle società di noleggio per la proposizione di tali veicoli (definizione di formule
adeguate che permettano un REALE utilizzo di veicoli ad EMISSIONE ZERO)
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Focus flotta elettrica Lombardia
In Lombardia il veicoli elettrici rappresentano il 3 % del totale veicoli della Regione.
Solo nella provincia di Milano i veicoli elettrici sono pari al 6% della flotta totale della provincia.
Con il rinnovo della flotta a 4 ruote sono stati introdotti ulteriori veicoli a ridotte emissioni (8% del
totale flotta)
LOMBARDIA di cui MILANO
TOTALE FLOTTA 5576 1529
Veicoli 2 ruote 3625 1195
Quadricicli elettrici 128 78
Veicoli flotta 4 ruote 1823 256
Nissan ENV elettrici 17 8
Veicoli 4 ruote a metano 344 116
Veicoli 4 ruote GPL 107
Auto ibride (Toyota Yaris) 4
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I punti di attenzione
- Politiche di sostegno alla diffusione dei veicoli elettrici (veicoli e
infrastruttura)
- Costi di acquisto dei mezzi elettrici (mancanza di incentivi)
- Complessità e costi connessi alla realizzazione delle
infrastrutture di ricarica e sistema di gestione della stessa
(attuale sistema di gestione da remoto EMM-Enel).
- Gestione del ciclo di vita delle batterie
- In stato embrionale la definizione di formule appropriate di
proposizione dei veicoli commerciali elettrici da parte del
mercato (necessità di creazione di servizi da parte delle
società di noleggio per garantire un uso normale e
continuativo del veicolo elettrico)
- Parcheggi dedicati
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…grazie per l’attenzione
La preoccupazione dell'uomo e del suo destino devono sempre costituire l'interesse
principale di tutti gli sforzi tecnici. Non dimenticatelo mai in mezzo a tutti i vostri
diagrammi ed alle vostre equazioni.
A. Einstein
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