Biathlon, Mondiali senz'auto: treni aggiuntivi con AltoAdigeMobilità - Ferrovie.it

da Brevi ferroviarie del 12 febbraio 2020

            Biathlon, Mondiali senz'auto: treni aggiuntivi
                       con AltoAdigeMobilità
Comunicato stampa Provincia autonoma di Bolzano - Alto Adige

Treni supplementari la sera e nei fine settimana: AltoAdigeMobilità amplia il servizio agli appassionati di Biathlon con un sistema
sostenibile e integrato per raggiungere Anterselva.

Un sistema integrato bus-treno per raggiungere in modo doppiamente vantaggioso la Südtirol Arena, location dei Mondiali di
Biathlon: il Comitato organizzatore della manifestazione collabora dal 2007 con AltoAdigeMobilità per offrire un modo semplice e
sostenibile di arrivare ad Anterselva. Per l'edizione 2020 della kermesse sportiva la collaborazione si rafforza ulteriormente, con
treni supplementari in servizio sulla linea ferroviaria della Val Pusteria dal 12 al 23 febbraio, vale a dire per l'intera durata della
manifestazione. Soprattutto nelle ore serali (dopo le premiazioni) e nei fine settimana i treni collegheranno Anterselva con il resto
della Val Pusteria.

La mappa della mobilità in occasione dei Campionati del Mondo di Biathlon ad Anterselva.
Disegno STA

Viaggiate con i mezzi pubblici
Nella seduta dell'11 febbraio la Giunta provinciale ha fatto il punto sull'ampliamento dell'offerta a disposizione degli appassionati
diretti ad Anterselva, lanciando un appello per una manifestazione sostenibile soprattutto dal punto di vista della mobilità. Tutti i
fan del Biathlon che arriveranno in treno alla stazione di Valdaora-Anterselva avranno a disposizione un bus navetta (Shuttle B) che
li porterà comodamente alla manifestazione ad Anterselva di Mezzo. La navetta "C" collegherà invece Valdaora di Sopra a
Anterselva di Mezzo, da dove il bus navetta A prosegue verso il Centro Biathlon di Anterselva. I bus navetta sono organizzati dal
Comitato organizzatore della Coppa del Mondo di Biathlon e in parte finanziati da contributi nazionali. Per la partenza da
Anterselva, oltre ai treni già esistenti, saranno poi disponibili i treni supplementari finanziati dalla Provincia di Bolzano. Il presidente
della Provincia e assessore allo Sport Arno Kompatscher ha rimarcato l'invito a scegliere bus e treni: "non solo garantirà aria più

pulita e meno rumore per gli abitanti della valle ma anche un vantaggio agli spettatori stessi evitando loro ingorghi e stress inutili".

Il simbolo che rende riconoscibili i mezzi per raggiungere la Südtirol Arena.
Disegno STA

Un simbolo unico per guidare i visitatori
L'assessore provinciale alla mobilità Daniel Alfreider sottolinea che durante la manifestazione ogni giorno arrivano circa 16.000
appassionati di sport invernali: "Possiamo far fronte a questi numeri solo grazie all'eccellente collaborazione fra istituzioni e
all'offerta di mobilità integrata e sostenibile". Quest'anno, per la prima volta, questo concetto sarà visibile anche attraverso una
veste grafica congiunta del Comitato organizzatore dei Mondiali di Biathlon e della mobilità pubblica: "Abbiamo sviluppato un
concetto grafico: grazie a questo i treni a pianale ribassato di altoadigemobilità, le stazioni lungo la linea ferroviaria della Pusteria e
i bus navetta in loco saranno immediatamente riconoscibili dai visitatori dei Mondiali grazie un motivo grafico comune". L'iniziativa
gode del supporto anche di RFI e Trenitalia.

Dal 12 febbraio al via i Campionati del Mondo di Biathlon alla Südtirol Arena di Anterselva.
Foto Flickr Biathlon Antholz

Riapertura della ferrovia in tempo dopo i danni
Si tratta quest'anno di un servizio non scontato per la linea ferroviaria della Val Pusteria. Il maltempo del novembre 2019 hanno
causato numerosi danni: una caduta di massi a Vandoies, una colata di fango nei pressi di Rio di Pusteria e frane in zona Bosco del

convento Klosterwald a San Lorenzo di Sebato, a Perca e Valdaora. Alfreider ricorda ancora una volta l'efficacia della collaborazione
di tutti gli attori coinvolti per raggiungere il risultato comune: "Ciò ha reso possibile la costruzione di un muro di protezione a
Vandoies nel più breve tempo possibile, la riparazione del tratto danneggiato a Rio di Pusteria e l'esecuzione di lavori di messa in
sicurezza a San Lorenzo di Sebato e Perca. In questo modo la linea ferroviaria da Fortezza a Valdaora è stata riaperta al traffico il
23 dicembre 2019". Dopo la frana sulla linea ferroviaria a Valdaora di Sopra sono stati necessari lavori di riparazione più estesi.
Grazie alle più recenti tecnologie, come il sistema di stabilizzazione del pendio Erdox con una costruzione piramidale e flessibile in
acciaio, il pendio è stato stabilizzato nel più breve tempo possibile. Al fine di garantire un transito sicuro, il gestore della rete
ferroviaria RFI si è impegnato al massimo, provvedendo ad un ripristino generale della sezione danneggiata della linea in tempi
brevissimi.

Informazioni sui nuovi orari sono disponibili sul portale web dedicato alla Mobilità in Alto Adige: www.sii.bz.it

                                                  Comunicato stampa Provincia autonoma di Bolzano - Alto Adige - 12 febbraio 2020

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