IT ALLARME CAMPER MODULABILE ES ALARMA MODULAR PARA AUTOCARAVANAS - IT MANUALE D'INSTALLAZIONE. MANUALE UTENTE COMPLETO. pag. 2-14
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09004
IT ALLARME CAMPER
MODULABILE
ES ALARMA MODULAR
PARA AUTOCARAVANAS
IT MANUALE D’INSTALLAZIONE. MANUALE UTENTE COMPLETO. pag. 2-14
ES MANUAL DE INSTALACIÓN. MANUAL USUARIO COMPLETO. pag. 15-27
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INDICE
ISTRUZIONI PER L'INSTALLAZIONE DEI SENSORI...................................................................................... 4-5
1. INTRODUZIONE..........................................................................................................................................6
2. INSERIMENTO/DISINSERIMENTO DEL SISTEMA
CON RADIOCOMANDO ORIGINALE DELLA VETTURA O RADIOCOMANDO IN DOTAZIONE...............................6
3. UTILIZZO RADIOCOMANDO E DRIVER CARD Vodafone Automotive (dove previsti)......................................7
4. FUNZIONI ATTIVE.......................................................................................................................................7
5. FUNZIONI PROGRAMMABILI PRESSO UN CENTRO DI INSTALLAZIONE Vodafone Automotive ......................7
6. DESCRIZIONE DELLE FUNZIONI...................................................................................................................7
6.1. Funzioni attive...........................................................................................................................................7
6.2. Funzioni programmabili............................................................................................................................8
7. DETTAGLIO FUNZIONAMENTO....................................................................................................................9
8. PROCEDURA DI AUTOAPPRENDIMENTO RADIOCOMANDI E/O SENSORI D’ALLARME...................................11
9. CANCELLAZIONE DEI SENSORI IN MEMORIA.............................................................................................12
10. MODULI AGGIUNTIVI................................................................................................................................12
11. COLLEGAMENTO PLIP (VETTURE CON RADIOCOMANDO ORIGINALE NO CAN)............................................12
12. COLLEGAMENTO CHIUSURE CENTRALIZZATE (con modulo optional 09114)..............................................13
13. CARATTERISTICHE TECNICHE DEL DISPOSITIVO.........................................................................................14
14. DISCLAIMER.............................................................................................................................................14
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Sistema di Allarme per Camper modulabile composto da:
- Allarme sonoro Vodafone Automotive con protezione volumetrica, perimetrica e sirena wireless autoalimentata
- 2 Radiocomandi*
- 2 Sensori ad infrarossi (PIR)*
- 4 Contatti magnetici*
Radiocomando Contatti PIR
magnetici Sensori ad
x2 infrarossi
x4
x2
Le funzioni di questo sistema si dividono in funzioni attive e in funzioni programmabili durante l’installazione:
Questo sistema di allarme è implementabile con i moduli PAGER GPS e GSM.
* I SENSORI PRESENTI ALL'INTERNO DEL KIT SONO GIÀ ABBINATI ALLA CENTRALINA.
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ISTRUZIONI PER L'INSTALLAZIONE DEI SENSORI
SENSORE MAGNETICO (PERIMETRALE)
CARATTERISTICHE:
Il sensore magnetico wireless permette di proteggere la perimetria del veicolo riconoscendo l’apertura di porte/finestre, che viene individua-
ta nel momento in cui il magnete si allontana dal rilevatore. Quando questo succede, il led interno del rilevatore emette un lampeggio.
Il magnete ed il rilevatore vanno opportunamente installati come descritto in seguito.
INSTALLAZIONE:
I sensori magnetici devono essere installati come riportato negli schemi seguenti, se necessario, può essere aggiunto il supporto per un
ottimale allineamento tra il magnete e il rilevatore. Il magnete deve essere installato sulla parte mobile della porta o della finestra da
proteggere.
N.B. Per un funzionamento ottimale posizionare il magnete sulla sinistra del rilevatore prendendo
come riferimento la freccia sul copribatteria , come indicato dalla fig. 1.
FIG. 1
COPRIBATTERIA
ESEMPIO
INSTALLAZIONE
SU FINESTRINO
MAGNETE RILEVATORE BIADESIVO SUPPORTO
PER RILEVATORE RILEVATORE
E MAGNETE + VITI
INSTALLAZIONE SENZA SUPPORTO INSTALLAZIONE CON SUPPORTO
RILEVATORE RILEVATORE
MAGNETE MAGNETE
SUPERFICIE
SUPERFICIE
SUPERFICIE
SUPERFICIE
SOSTITUZIONE PILA
1) Rimuovere il copribatteria nella parte anteriore del sensore.
2) Sostituire la pila facendo attenzione a rispettare la polarità.
3) Richiudere il copribatterie.
TEST:
1) Una volta terminata l’installazione, provare ad aprire la porta o finestra su cui è installato il sensore e verificare che il led interno si illumini
correttamente (il LED interno emette un lampeggio quando rileva l’apertura).
2) Procedere ad un eventuale riposizionamento dei due componenti per ottimizzarne il funzionamento.
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SENSORE A INFRAROSSI (VOLUMETRICO)
CARATTERISTICHE
Il sensore volumetrico PIR wireless utilizza tecnologia digitale a infrarossi. il suo software gli permette di distinguere i segnali di interferenza
dai segnali di movimento umano per prevenire efficacemente i falsi allarmi.
Antenna ad alta frequenza elicoidale integrata, ampia area di copertura, semplice da installare.
CODIFICA LED INTERNO
Un lampeggio: sensore in allarme.
Acceso fisso: tensione di alimentazione bassa, sostituire le pile.
INSTALLAZIONE
I sensori PIR devono essere installati lontani da zone che cambino di temperatura rapidamente o in cui siano presenti correnti d’aria come:
condizionatori d’aria, lampade, stufette ecc. Inoltre, preferibilmente, non devono essere puntati direttamente verso i finestrini.
Non installare più sensori in posizione ravvicinata in modo da evitare interferenze.
Posizionare la staffa il più in alto possibile dal pavimento e preferibilmente negli angoli utilizzando le viti in dotazione.
Fissare il sensore alla staffa e regolarne l’angolazione.
AREA DI RILEVAMENTO
0m 2m 4m 6m 8m
110°
VISTO DALL' ALTO VISTA LATERALE
N.B.: Il sensore PIR è più sensibile al movimento laterale (attraversamento) rispetto al movimento longitudinale (avvicinamento). Per un
funzionamento ottimale, puntare il sensore perpendicolarmente alla direzione di passaggio delle persone.
SOSTITUZIONE PILE
1) Portare su OFF l’interruttore nella parte posteriore del sensore.
2) Rimuovere il copribatterie nella parte anteriore del sensore.
3) Sostituire le pile facendo attenzione a rispettare la polarità.
4) Richiudere il copribatterie.
5) Riportare su ON l’interruttore nella parte posteriore del sensore.
TEST
1) Una volta terminata l’installazione, portare l’interruttore su retro del sensore in posizione ON, spostarsi all’interno dell’area di rilevamento
e verificare che il LED si illumini correttamente. (il LED interno emette un lampeggio quando rileva un movimento).
2) Procedere ad una eventuale diversa angolazione del sensore per ottimizzarne il funzionamento.
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1. INTRODUZIONE
Gentile Cliente,
Il prodotto da Lei scelto risponde a standard di qualità e prestazioni definiti dalle principali case automobilistiche oltre ad essere conforme
alle direttive comunitarie in tema di sicurezza e affidabilità.
Nel presente manuale sono elencate tutte le funzionalità del sistema; sia quelle già programmate da fabbrica, sia quelle attivabili presso un
centro installazioni autorizzato Vodafone Automotive.
Legga con attenzione il manuale, se desidera approfondire la conoscenza del prodotto, e lo conservi con cura per ogni eventuale futura
necessità.
Questo sistema di allarme è dotato di un’interfaccia CAN (Controller Area Network) che permette il colloquio con la rete dati della vettura.
Può essere inserito/disinserito tramite il radiocomando originale della vettura, oppure tramite il radiocomando in dotazione che permette la
parzializzazione delle zone da proteggere sul veicolo.
2. INSERIMENTO/DISINSERIMENTO DEL SISTEMA CON RADIOCOMANDO DI ORIGINE DELLA VETTURA O RADIOCOMANDO IN
DOTAZIONE
Pulsante Pulsante
Inserimento Disinserimento
Allarme Allarme
Per inserire il sistema premere una volta il pulsante di chiusura del radiocomando originale o del radiocomando in dotazione.
L’inserimento è confermato da:
- Chiusura delle serrature centralizzate (solo con radiocomando originale o tramite modulo optional 09114)
- Segnali acustici dal buzzer interno
- Segnali acustici della sirena
- Segnalazione ottica tramite l’accensione degli indicatori di direzione (solo con radiocomando originale)
- Accensione della spia LED sul pannello di controllo
Nota: L’inserimento effettivo della protezione avviene dopo un tempo neutro di circa 30 secondi.
Per disinserire il sistema premete una volta il pulsante di apertura del radiocomando originale o del radiocomando in dotazione.
Il disinserimento è confermato da:
- Apertura delle serrature centralizzate (solo con radiocomando originale o tramite modulo optional 09114)
- Segnali acustici dal buzzer interno
- Segnali acustici della sirena
- Segnalazione ottica tramite l’accensione degli indicatori di direzione (solo con radiocomando originale)
- Spegnimento della spia LED sul pannello di controllo
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3. UTILIZZO RADIOCOMANDO E DRIVER CARD (dove previsti)
La tecnologia dei radiocomandi insieme alla Driver Card offre un elevato grado di protezione contro eventuali tentativi di duplicazione del
codice.
Il radiocomando permette di inserire/disinserire il sistema a distanza.
La Driver Card permette invece il riconoscimento dell’utente all’interno del veicolo nel caso di attivazione della funzione di “antirapina” e/o di
“disinserimento del sistema ad alta sicurezza” e la disattivazione automatica (senza pressione del pulsante) del “blocco motore passivo”.
La Driver Card dispone anche di un pulsante che può essere utilizzato per forzare la disattivazione del “blocco motore passivo” e per la disatti-
vazione dell’allarme durante la funzione di “antirapina”.
4. FUNZIONI ATTIVE
- Protezione cellula abitativa e cabina di guida con sensori ad infrarossi
- Protezione perimetrale di porte, finestre e gavoni
- Protezione contro taglio cavi o antisabotaggio
- Blocco motore (o antiavviamento)
- Parzializzazione protezione perimetrale e volumetrica
- LED di indicazione dello stato del sistema
- Memoria di allarme
- Disinserimento di emergenza tramite Pin Code
- Lampeggio indicatori di direzione in fase di allarme
5. FUNZIONI PROGRAMMABILI PRESSO UN CENTRO DI INSTALLAZIONE
- Inserimento passivo dell’allarme
- Antidistrazione
- Blocco motore (o antiavviamento) passivo
- Antirapina
- Disinserimento del Sistema ad alta sicurezza
- Funzione garage
- Personalizzazione Pin Code
6. DESCRIZIONE DELLE FUNZIONI
6.1. Funzioni attive
• Protezione cellula abitativa e cabina di guida con sensori ad infrarossi (vedere paragrafo 7 per dettaglio funzionamento):
Il sistema protegge l’abitacolo del veicolo per mezzo di sensori ad infrarossi che si adattano ad ogni tipo di veicolo.
In caso di rottura di un cristallo provoca l’intervento dell’allarme.
• Protezione perimetrica:
Questa funzione protegge le porte, finestre, gavoni, e cofano provocando l’intervento dell’allarme nel caso di una forzatura.
• Protezione contro taglio cavi o antisabotaggio:
A sistema inserito, in caso di interruzione dell’alimentazione (ad esempio: taglio cavi della batteria del veicolo), l’allarme interviene segna-
lando il sabotaggio.
• Blocco motore (o antiavviamento):
All’inserimento il sistema blocca il motore rendendo impossibile l’avviamento del veicolo.
• Inserimento parzializzato (vedere paragrafo successivo per dettaglio funzionamento):
Questa funzione permette l’inserimento dell’allarme escludendo certe “zone” del veicolo. Può essere utile nel caso si abbia la necessità di
lasciare animali o persone a bordo oppure i vetri aperti, mantenendo le restanti protezioni (perimetrali).
• LED di indicazione dello stato del sistema:
Il LED posto sul pannello di controllo dà l’indicazione dello stato del sistema: se inserito lampeggerà, se disinserito resterà spento. L’inizio del
lampeggio inizierà solo al termine del tempo neutro (ca 30 secondi).
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• Memoria di allarme (vedere paragrafo successivo per dettaglio funzionamento):
La memoria di allarme fornisce le indicazioni degli allarmi avvenuti nell’ultimo periodo di inserimento del sistema.
E’ possibile verificare questo dato attraverso il LED del pannello di controllo dopo il disinserimento del sistema.
• Disinserimento di emergenza tramite Pin Code (vedere paragrafo successivo per dettaglio funzionamento):
In caso di smarrimento o guasto del radiocomando originale, potete disattivare il sistema utilizzando il codice PIN che trovate sulla Pin Code
Card.
• Lampeggio indicatori di direzione in fase di allarme:
Quando il sistema rileva un’effrazione, oltre all’allarme sonoro, lampeggeranno anche gli indicatori di direzione. La segnalazione terminerà al
disinserimento del sistema o al termine del ciclo completo di allarme. Gli indicatori di direzione lampeggeranno anche quando all’inserimen-
to del sistema verrà rilevato un errore nella chiusura delle porte anteriori.
6.2. Funzioni programmabili (attivabili presso un centro installazioni autorizzato Vodafone Automotive)
• Regolazione volume beep sirena:
Questa funzione permette di regolare la segnalazione sonora di breve durata che indicherà l’inserimento ed il disinserimento del sistema.
• Inserimento passivo dell’allarme:
Questa funzione abilita l’inserimento automatico dell’allarme entro 30 secondi dallo spegnimento del veicolo e a seguito dell’apertura e
chiusura della porta lato guida.
• Antidistrazione:
L’antidistrazione permette l’inserimento automatico dell’allarme se dopo il disinserimento dello stesso non viene aperta una delle porte
della cabina di guida. L’attivazione avviene dopo 115 secondi.
• Blocco motore (o antiavviamento) passivo:
Il blocco elettrico del motore viene attivato dopo 115 secondi dallo spegnimento del veicolo. La disattivazione avviene per mezzo di un
eventuale Drive Card abbinata al prodotto o, in alternativa, se non è abbinata alcuna Driver Card, digitando il Pin Code di emergenza.
• Antirapina: (vedere paragrafo successivo per dettaglio funzionamento):
L’antirapina è una funzione che aiuta il conducente del veicolo a preservare la propria incolumità e allo stesso tempo a garantire la sicurezza
del veicolo in caso di aggressioni durante la marcia.
Questa funzione permette all’utente del veicolo di essere riconosciuto dal sistema senza che venga generato un allarme. Il corretto riconosci-
mento permette l’utilizzo del veicolo fino al successivo spegnimento del quadro o all’aperture/chiusura della porta lato guida con il quadro
acceso.
• Disinserimento del sistema ad alta sicurezza (vedere paragrafo successivo per dettaglio funzionamento):
Questa funzione impedisce all’allarme di disinserirsi se il conducente non viene riconosciuto in seguito all’apertura del veicolo tramite
radiocomando.
• Funzione garage (vedere paragrafo successivo per dettaglio funzionamento):
Questa funzione permette l’esclusione temporanea di tutti gli inserimenti automatici. Può essere utilizzata, ad esempio, nel caso si debba
lasciare il veicolo in autofficina per una manutenzione evitando la continua attivazione dell’allarme.
Una volta attivata questa funzione il sistema permette un massimo di dieci (10) avviamenti dopo i quali tutte le funzioni saranno ripristina-
te.
• Personalizzazione Pin Code:
Il Pin Code è un codice di quattro cifre, preimpostato da fabbrica, indicato sulla Pin Code Card abbinata al prodotto. È molto importante
preservare questo dato, visto che consente lo sblocco del sistema in caso di smarrimento o malfunzionamento dei radiocomandi, oltre ad
altre funzionalità (es: antirapina).
È possibile personalizzare il Pin Code presso un centro di installazione autorizzato Vodafone Automotive ricordandosi di portare con sé la Pin
Code Card col codice in uso.
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7. DETTAGLIO FUNZIONAMENTO
• Inserimento con parzializzazione:
ATTENZIONE: per l’inserimento con parzializzazione fare riferimento esclusivamente ai beep del buzzer interno.
Questa funzione permette l’inserimento dell’allarme escludendo determinate zone del veicolo. Può essere utile nel caso si abbia la necessità
di lasciare animali o persone a bordo oppure i vetri aperti, mantenendo le restanti protezioni (perimetrali).
La parzializzazione dell’allarme si effettua tramite il radiocomando in dotazione, premendo il pulsante “S”:
ad ogni pressione il buzzer risponderà con un certo numero di beep secondo la seguente logica:
Beep all’inserimento dell’allarme:
1 beep: ZONA 1 = OFF; ZONA 2 = ON; ZONA 3 = ON
2 beep: ZONA 1 = OFF; ZONA 2 = OFF; ZONA 3 = ON
3 beep: ZONA 1 = ON; ZONA 2 = ON; ZONA 3 = OFF
4 beep: TUTTE LE ZONE ATTIVE
Dopo 4 beep, la successiva pressione del pulsante “S” farà ripartire il ciclo da capo.
Beep al disinserimento dell’allarme:
1 beep lungo: TUTTE LE ZONE DISATTIVE
- Premendo il pulsante chiusura del radiocomando originale oppure di quello in dotazione si avrà l’inserimento completo dell’impianto
(4 beep), sarà poi possibile parzializzarlo con il pulsante “S” del radiocomando in dotazione.
- Premendo, invece direttamente il pulsante “S” il sistema emetterà 1 beep e si avrà la parzializzazione corrispondente (vedi sopra).
Ogni sensore può essere memorizzato in una sola zona.
Il numero massimo di sensori abbinabili per ogni zona è il seguente:
ZONA 1: SENSORI IR E CONTATTI MAGNETICI 6 UNITÀ
ZONA 2: SENSORI IR E CONTATTI MAGNETICI 6 UNITÀ
ZONA 3: SENSORI IR E CONTATTI MAGNETICI 10 UNITÀ
ZONA 4: RADIOCOMANDI 6 UNITÀ
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• Funzione garage:
Questa funzione permette l’esclusione temporanea di tutti gli inserimenti automatici. Può essere utile, ad esempio, nel caso si debba lasciare
il veicolo in autofficina per una manutenzione, evitando la continua attivazione dell’allarme.
Una volta attivata questa funzione il sistema permette un massimo di dieci (10) avviamenti dopo i quali tutte le funzioni saranno ripristinate.
Attivazione
- Aprire la porta lato guida.
- Ruotare la chiave quadro in posizione ON.
- Digitare le quattro cifre del Pin Code.
- Un lampeggio degli indicatori di direzione indica l’attivazione.
Disattivazione
- Chiudere e successivamente aprire la vettura con il radiocomando originale.
- La disattivazione è confermata da un lampeggio degli indicatori di direzione con relativo segnale acustico.
• Memoria di allarme:
La memoria di allarme fornisce le indicazioni degli allarmi avvenuti nell’ultimo periodo di inserimento del sistema.
È possibile verificare questo dato contando i lampeggi del LED sul pannello di controllo, dopo il disinserimento del sistema.
Attenzione: la memoria di allarme viene cancellata all'accensione del quadro.
- 1 lampeggio: rilevamento apertura porte (anteriori e posteriori).
- 3 lampeggi: rilevamento apertura cofano (solo se collegato alla linea CAN del veicolo).
- 4 lampeggi: rilevamento accensione chiave quadro.
- 7 lampeggi: rilevamento allarme volumetrico o perimetrale cellula abitativa.
- 8/14 lampeggi: rilevamento allarmi tecnici. Rivolgersi all’installatore di fiducia per effettuare un controllo specifico.
Inoltre, in caso di allarme della cellula abitativa, è possibile sapere da quale ZONA/E proviene l’allarme.
Procedere come segue:
Una volta DISINSERITO l’allarme, premere e tenere premuto il pulsante di INSERIMENTO del radiocomando in dotazione. Il buzzer interno
emetterà una prima serie di 4 beep e successivamente una seconda per un totale di 8 beep. Continuando a tenere premuto il pulsante, il
buzzer emetterà un numero di beep più lunghi, corrispondenti alla ZONA che ha generato l’allarme (es. 2 beep: ZONA 2)
• Disinserimento di emergenza tramite Pin Code:
In caso di smarrimento o guasto del radiocomando originale e/o di quello in dotazione, potete disattivare il sistema utilizzando il codice PIN
che trovate sulla Pin Code Card.
Premete il pulsante posto sul pannello di controllo tante volte quanto il numero corrispondente la prima cifra del vostro Pin Code. Ad ogni
pressione del tasto corrisponde un lampeggio breve del LED. Una pausa più lunga viene interpretata dal sistema come la fine dell’immissione
della cifra, che viene segnalata con un lampeggio lungo del LED.
Comporre le restanti cifre del codice Pin utilizzando la medesima procedura.
Una volta composte correttamente tutte e quattro le cifre il sistema si disinserisce con relativo segnale ottico (accensione indicatori di
direzione), segnale acustico del buzzer e della sirena (se abilitato).
sistema
in allarme
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• Antirapina (attivabile solo con DRIVER CARD optional):
L’antirapina è una funzione che aiuta il conducente del veicolo a preservare la propria incolumità, e allo stesso tempo a garantire la sicurezza
del veicolo, in caso di aggressioni durante la marcia.
Questa funzione permette l’utilizzo del veicolo solo all’utente in grado di essere riconosciuto dal sistema.
Il riconoscimento avviene nei seguenti due modi:
- In modo automatico, cioè per mezzo di una Driver Card abbinata al sistema (dove prevista).
- Manualmente, digitando le prime due cifre del Pin Code sul pannello di controllo.
Quando la funzione Antirapina è attiva, il “riconoscimento” (tramite Driver Card o tramite Pin Code) è necessario ad ogni accensione del
quadro oppure, se con quadro acceso, si apre e si chiude la porta lato guida. Il corretto riconoscimento permette l’utilizzo del veicolo fino al
successivo spegnimento del quadro o successiva aperture/chiusura della porta lato guida con il quadro acceso.
Se il “riconoscimento” non avviene entro 60 secondi (sempre a partire dall’accensione del quadro o all’apertura/chiusura della porta lato
guida con quadro acceso), il LED del sistema inizia a lampeggiare velocemente fino al raggiungimento del limite massimo di 90 secondi.
Scaduto tale tempo il sistema genera una sequenza di allarmi attivando gli avvisatori acustici abbinati (sirena e/o clacson) e gli indicatori di
direzione. Il blocco elettrico del motore si attiverà dopo lo spegnimento del quadro, rendendo impossibile il successivo tentativo di avvia-
mento. Per disinserire l’antirapina durante la fase di allarme, premere il tasto dell’eventuale Driver Card abbinata o digitare le quattro cifre
del Pin Code.
Nota: La funzione è disabilitata da fabbrica nel rispetto della conformità della normativa Europea. La sua attivazione invalida tale conformi-
tà alle prescrizioni di legge.
• Disinserimento del sistema ad alta sicurezza (attivabile solo con DRIVER CARD optional):
Attivando questa funzione e premendo il pulsante di sblocco delle chiusure centralizzate del radiocomando originale, il sistema ritarda gli
ingressi di allarme per 30 s, per permettere il riconoscimento del conducente. Il conducente viene riconosciuto dal sistema in due modalità:
digitando le prime due cifre del Pin Code sul pannello di controllo, o dalla Driver Card se abbinata. Al riconoscimento il sistema si disinserisce.
Se il conducente non viene riconosciuto entro i 15 s, il sistema rimane inserito e genera un allarme. Al riconoscimento il sistema si disinseri-
sce. Se il conducente non viene riconosciuto, aprendo una delle porte o il baule, il sistema genera un allarme trascorsi i 30 s.
8. PROCEDURA DI AUTOAPPRENDIMENTO RADIOCOMANDI E/O SENSORI D’ALLARME
Svitare le due viti presenti sulla custodia di plastica del modulo centrale per accedere alla scheda.
a. Alimentare il modulo centrale.
b. Verificare che tutti i sensori PIR abbiano l’interruttore posteriore su OFF.
c. Portare in posizione ON lo switch n.1 per memorizzare i sensori d’allarme nella zona 1.
d. Portare in posizione ON lo switch n.2 per memorizzare i sensori d’allarme nella zona 2.
e. Portare in posizione ON lo switch n.3 per memorizzare i sensori d’allarme nella zona 3.
f. Portare in posizione ON lo switch n.4 per memorizzare i RADIOCOMANDI.
Richiudere il modulo.
Una volta portato in posizione ON lo switch corrispondente alla zona desiderata procedere come segue:
Contatti magnetici: inserire la pila nel sensore da memorizzare.
In caso di sensore già precedentemente installato occorre farlo trasmettere mandandolo “in allarme”, se la procedura è effettuata corretta-
mente, il buzzer emetterà 5 beep. Procedere nello stesso modo per eventuali ulteriori sensori
Sensori PIR: inserire la pila e portare su ON l’interruttore posteriore del sensore.
Se la procedura è effettuata correttamente, il buzzer emetterà 5 beep. Riportare in OFF l’interruttore Posteriore e procedere nello stesso
modo per eventuali ulteriori sensori.
Una volta terminata la memorizzazione dei sensori su una zona, portare in posizione OFF lo switch corrispondente. È possibile procedere alla
memorizzazione di ulteriori zone portando in posizione ON lo switch corrispondente, riportandolo in posizione OFF al termine della memo-
rizzazione. Per memorizzare i RADIOCOMANDI portare lo switch n.4 in posizione ON e premere uno dei 4 pulsanti.
Al termine della memorizzazione:
a. riportare TUTTI gli switch del modulo centrale in posizione OFF.
b. riportare TUTTI gli switch dei sensori PIR in posizione ON
*se un sensore è già stato memorizzato su una zona, il buzzer emetterà 7 beep
*non è possibile memorizzare un sensore su zone differenti.
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9. CANCELLAZIONE DEI SENSORI IN MEMORIA
Svitare le due viti presenti sulla custodia di plastica del modulo centrale per accedere alla scheda.
a. scollegare l’alimentazione del modulo centrale
b. portare TUTTI gli switch in posizione ON
c. alimentare il modulo centrale, se la procedura è eseguita correttamente, il buzzer emetterà 10 beep
d. riportare tutti gli switch in posizione OFF
Richiudere il modulo.
10. MODULI AGGIUNTIVI (OPTIONAL)
Per aumentare il livello di protezione del veicolo, il sistema può essere completato con i seguenti moduli accessori:
- Antisollevamento (09350) ---> rileva un eventuale tentativo di sollevamento del veicolo
- Modulo iperfrequenza (09351) ---> modulo volumetrico aggiuntivo
- Combinatore telefonico PAGER GSM (09509) ---> invio segnalazioni (sms e/o chiamata vocale) in caso di allarme e localizzazione GSM del
mezzo
- combinatore telefonico PAGER GPS (09508) ---> invio segnalazioni (sms e/o chiamata vocale) in caso di allarme e localizzazione GPS del
mezzo
- Modulo per chiusure centralizzate (09114) ---> permette il comando delle chiusure centralizzate del veicolo (vedi paragrafo seguente per
dettaglio funzionamento)
11. COLLEGAMENTO PLIP (VETTURE CON RADIOCOMANDO ORIGINALE NO CAN)
Per sfruttare il radiocomando originale di vetture non dotate di rete CAN, collegare il cablaggio in dotazione, al cablaggio dell’allarme come
da schema seguente ed effettuare i necessari collegamenti sull’impianto della vettura. Le schede vetture, con le relative indicazioni sono
disponibili sul sito: https://automotive.professionalarea.vodafone.com/
*attenzione: per il collegamento PLIP la centralina dovrà essere opportunamente programmata a seconda della vettura.
giallo-nero giallo-nero
grigio-nero grigio-nero
cablaggio cablaggio
PLIP allarme
grigio-nero grigio-nero
giallo-nero giallo-nero
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12. COLLEGAMENTO CHIUSURE CENTRALIZZATE (con modulo optional 09114)
Per comandare le chiusure centralizzate della vettura utilizzare il modulo 09114, collegandolo opportunamente al cablaggio dell’allarme
camper come da schema seguente.
Effettuare i necessari collegamenti tra il modulo 09114 e l’impianto della vettura in base alla configurazione delle chiusure centralizzate
come da schemi seguenti. Le schede vetture, con le relative indicazioni sono disponibili sul sito:
https://automotive.professionalarea.vodafone.com
giallo-nero
grigio-nero
cablaggio cablaggio
modulo 09114 allarme
giallo-nero
bianco
verde grigio-nero
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13. CARATTERISTICHE TECNICHE DEL DISPOSITIVO
Tensione di alimentazione Nominale ...........................+12 V DC
Tensione di funzionamento ..........................................+8 V ÷ +16 V DC
Consumo di corrente (centrale e sirena) disinserito.......8 mA
Consumo di corrente (centrale e sirena) inserito ...........15 mA
Temperatura di funzionamento centrale ......................-40 °C +85 °C
Temperatura di funzionamento sirena ..........................-40 °C +85 °C
Autoalimentazione sirena ............................................Batteria Litio 6V 1300mAh
Autoalimentazione sensori IR .......................................Batteria Stilo AAA 1.5V
Autoalimentazione sensori perimetrali.........................Batteria Ministilo 12V
Potenza acustica sirena loudspeaker .....................114dB@1m 115dB@1m
Dimensioni centrale .....................................................91x69x35mm
Dimensioni sirena .........................................................113x79x45mm
Batterie radiocomando .................................................2 x 3V CR2016 Litio
14. DISCLAIMER
La ditta costruttrice declina ogni responsabilità per guasti e anomalie del sistema di allarme e/o dell’impianto elettrico del veicolo dovuti ad
una non corretta installazione e/o mancato rispetto delle caratteristiche tecniche indicate. Il sistema di allarme ha esclusivamente funzione
dissuasiva contro eventuali furti.
Le specifiche tecniche del prodotto ed il contenuto dei manuali possono essere modificati senza preavviso.
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ÍNDICE
INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN DE LOS SENSORES................................................................. 17-18
1. INTRODUCCIÓN........................................................................................................................................19
2. CONEXIÓN/DESCONEXIÓN DEL SISTEMA
CON MANDO A DISTANCIA ORIGINAL DEL VEHÍCULO O DEL MANDO A DISTANCIA INCLUIDO.....................19
3. UTILIZACIÓN DEL MANDO A DISTANCIA Y DE LA DRIVER CARD (donde están previstos)............................20
4. FUNCIONES ACTIVAS................................................................................................................................20
5. FUNCIONES PROGRAMABLES EN UN CENTRO DE INSTALACIÓN Vodafone Automotive .............................20
6. DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES.............................................................................................................20
6.1. Funciones activas....................................................................................................................................20
7. DETALLE FUNCIONAMIENTO.....................................................................................................................22
8. PROCEDIMIENTO DE AUTOAPRENDIZAJE MANDOS Y/O SENSORES DE ALARMA.........................................24
9. SUPRESIÓN DE LOS SENSORES MEMORIZADOS.........................................................................................25
10. MÓDULOS ADICIONALES..........................................................................................................................25
11. CONEXIÓN PLIP (VEHICULOS CON MANDO A DISTANCIA ORIGINAL NO CAN).............................................25
12. CONEXIÓN DEL CIERRE CENTRALIZADO (con módulo opcional 09114)......................................................26
13. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL DISPOSITIVO.........................................................................................27
14. DESCARGO DE RESPONSABILIDAD............................................................................................................27
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Sistema de alarma modular para autocaravanas compuesta por:
- Alarma acústica Vodafone Automotive con protección volumétrica, perimetrica y sirena inalámbrica
autoalimentada
- 2 Mandos a distancia*
- 2 Sensores de infrarrojos (PIR)*
- 4 Contactos magnéticos*
2 Mandos a 4 Contactos 2 PIR Sensores
distancias magneticos por infrarrojos
Las funciones de este sistema se dividen en funciones activas y funciones programables durante la instalación:
Este sistema de alarma es implementable con los módulos PAGER GPS y GSM.
* LOS SENSORES PRESENTES EN EL INTERIOR DEL KIT YA ESTAN CONFIGURADOS CON LA CENTRALITA.
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INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN DE LOS SENSORES
SENSOR MAGNÉTICO (PERIMETRAL)
CARACTERÍSTICAS:
El sensor magnético inalámbrico permite proteger la perimetría del vehículo reconociendo la apertura de puertas/ventanas, que se detecta
en el momento en que el imán se aleja del detector. Cuando esto sucede, el Led interno del detector emite un destello.
El imán y el detector deben ser instalados como se describe a continuación.
INSTALACIÓN:
Los sensores magnéticos deben ser instalados como se indica en los esquemas siguientes, si es necesario, se puede añadir un soporte para
alinear perfectamente el imán con el detector. El imán se instalará en la parte móvil de la puerta o ventana que se desea proteger.
N.B. Para un funcionamiento óptimo, posicionar el imán a la izquierda del detector tomando
como referencia la flecha encima del cubre batería , como se indica en el dibujo. 1.
FIG. 1
TAPA BATERÍA
EJEMPLO
INSTALACIÓN
EN LA VENTANILLA
IMAN DETECTOR CINTA DE DOBLE SOPORTE
CARA PARA DETECTOR +
DETECTOR E TORNILLOS
IMAN
INSTALACIÓN SIN SOPORTE INSTALACIÓN CON SOPORTE
DETECTOR DETECTOR
IMAN IMAN
SUPERFICIE
SUPERFICIE
SUPERFICIE
SUPERFICIE
SUSTITUCIÓN BATERIA
1) Retire el cubre batería que se encuentra de la parte delantera del sensor.
2) Sustituir la batería con cuidado respetando la polaridad.
3) Reponer la tapa de las baterías.
PRUEBA:
1) Una vez terminada la instalación, realizar una prueba abriendo la puerta o la ventana en la que está instalado el sensor y compruebe que
el Led interno se ilumine correctamente (el Led interno emite un destello cuando detecta la apertura).
2) Realizar un posible re posicionamiento de los dos componentes para optimizar su funcionamiento.
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SENSOR DE INFRARROJOS (VOLUMÉTRICO)
CARACTERÍSTICAS
El sensor volumétrico inalámbrico PIR utiliza tecnología digital por infrarrojos, su software le permite distinguir las señales de interferencia
de las señales de movimiento humano para prevenir eficazmente falsas alarmas.
Antena de alta frecuencia helicoidal integrada, amplia área de cobertura, fácil de instalar.
CODIFICACIÓN LED INTERNO
Un (1) destello: sensor en alarma.
Encendido fijo: tensión de alimentación baja, reemplazar las pilas.
INSTALACIÓN
Los sensores PIR deben ser instalados lejos de zonas que cambien rápidamente de temperatura o en las que haya corrientes de aire como:
acondicionadores de aire, lámparas, estufas, etc. Además, preferentemente, no deben apuntar directamente a las ventanillas.
No instale más sensores en posición cercana para evitar interferencias.
Coloque el soporte lo más alto posible desde el suelo y preferiblemente en las esquinas utilizando los tornillos suministrados.
Fijar el sensor al soporte y ajuste el ángulo.
ÁREA DE DETECCIÓN
0m 2m 4m 6m 8m
110°
VISTO DESDE ARRIBA VISTA LATERAL
N.B.: El sensor PIR es más sensible al movimiento lateral (cruce) que al movimiento longitudinal (aproximación), apunte el sensor
perpendicularmente a la dirección de paso de las personas.
SUSTITUCIÓN PILAS
1) Poner en OFF el interruptor que se encuentra en la parte posterior del sensor.
2) Retire el cubre batería en la parte delantera del sensor.
3) Sustituir las baterías con cuidado respetando la polaridad.
4) Cerrar la tapa de las baterías.
5) Vuelva a poner en ON el interruptor ubicado en la parte trasera del sensor.
PRUEBA
1) Una vez terminada la instalación, colocar en ON el interruptor ubicado en la parte posterior del sensor, desplazarse en el área de detección
y comprobar que el LED se ilumine correctamente. (el LED interno emite un destello cuando detecta un movimiento).
2) Cambiar el ángulo del sensor si se precisa optimizar su funcionamiento.
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1. INTRODUCCIÓN
Estimado cliente:
El producto que usted ha elegido responde a las normas de calidad y rendimiento definidas por los principales fabricantes de automóviles
además de ser conforme a las directivas comunitarias en materia de seguridad y fiabilidad.
En el presente manual se enumeran todas las funcionalidades del sistema, tanto las ya programadas de fábrica como las que pueden
activarse en un centro de instalación autorizado Vodafone Automotive.
Lea atentamente el manual si desea conocer mejor el producto y guárdelo cuidadosamente para cualquier futura necesidad.
Este sistema de alarma está equipado con una interface CAN (Controller Área Network) que permite dialogar con la red de datos del vehículo.
Se puede conectar/desconectar mediante el mando a distancia original del vehículo o mediante el mando a distancia suministrado que
permite la La parcialización de las áreas para proteger.
2. CONEXIÓN/DESCONEXIÓN DEL SISTEMA CON MANDO A DISTANCIA ORIGINAL DEL VEHÍCULO O DEL MANDO A DISTANCIA
INCLUIDO
Botón Botón
Activación Desconexión
Alarma Alarma
Para activar el sistema, pulse una vez el botón de cierre del mando a distancia original o del mando a distancia suministrado.
La activación se confirma mediante:
- Cierre de las cerraduras centralizadas (sólo mediante el mando a distancia original o mediante el módulo opcional 09114)
- Señales acústicas procedentes del zumbador interior
- Señales acústicas de la sirena
- Señalización óptica mediante el encendido de las luces de indicación de dirección (sólo con el mando original)
- Encendido del indicador LED en el panel de control
Nota: La activación efectiva de la protección se realiza después de un tiempo neutro de unos 30 segundos.
Para desconectar el sistema, pulse una vez el botón de apertura en el mando a distancia original o del mando a distancia suministrado.
La desactivación de la alarma viene confirmada por:
- Apertura de las cerraduras centralizadas (sólo mediante el mando a distancia original o mediante el módulo opcional 09114)
- Señales acústicas procedentes del zumbador interior
- Señales acústicas de la sirena
- Señalización óptica mediante el encendido de las luces de dirección (sólo con el mando original)
- Apagado del LED en el panel de control
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3. UTILIZACIÓN DEL MANDO A DISTANCIA Y DE LA DRIVER CARD (donde están previstos)
La tecnología de los mandos a distancia junto con la Driver Card ofrecen un alto grado de protección contra posibles intentos de duplicación
del código.
El mando a distancia permite activar/desactivar el sistema a distancia.
La Driver Card permite ademas el reconocimiento del usuario dentro del vehículo en caso de activación de la función "anti robo" y/o de
"desconexión del sistema de alta seguridad" y desactivación automática (sin pulsar el botón) del "bloqueo pasivo del motor".
La Driver Card también tiene un botón que se puede utilizar para forzar la desactivación del "bloqueo pasivo del motor" y para la
desactivación de la alarma durante la función "anti robo".
4. FUNCIONES ACTIVAS
- Protección habitáculo y cabina de conducción mediante sensores de infrarrojos.
- Protección perimetral de puertas, ventanas y cofres.
- Protección contra cortes de cable o anti sabotaje.
- Bloqueo del motor (o anti arranque)
- Parcialización protección perimetral y volumétrica.
- LED que indica el estado del sistema.
- Memoria de alarma.
- Desconexión de emergencia a través de Pin Code
- Destellos de los indicadores de dirección en fase de alarma.
5. FUNCIONES PROGRAMABLES EN UN CENTRO DE INSTALACIÓN
- Introducción pasiva de la alarma
- Anti distracción
- Bloqueo motor (o anti arranque)pasivo
- Anti robo
- Desconexión del sistema de alta seguridad
- Función garaje
- Personalización Pin Code
6. DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES
6.1. Funciones activas
• Protección habitáculo y cabina de conducción con sensores por infrarrojos (ver parrafo 7 para funcionamiento detallado):
El sistema protegerá el habitáculo del vehículo mediante sensores por infrarrojos adaptándose a cada tipo de vehículo.
En caso de rotura de un cristal, provoca inmediatamente la intervención de la alarma.
• Protección perimetral:
Esta función protege las puertas, ventanas, cofres, y el capó provocando la intervención de la alarma en caso de un tentativo de entrada.
• Protección contra cortes de cables o anti sabotaje:
Una vez conectado el sistema, en caso de interrupción de la alimentación (por ejemplo: corte de cables de la batería del vehículo), la alarma
interviene señalando el sabotaje.
• Bloqueo motor (o dispositivo anti arranque):
Al conectarse, el sistema bloquea el motor, lo que hace imposible poner en marcha el vehículo.
• Activación parcial (véase el apartado siguiente para detalles de funcionamiento):
Esta función permite la activación de la alarma excluyendo ciertas "zonas" del vehículo. Puede ser útil en caso de necesidad por ejemplo para
dejar los animales o las personas a bordo o los cristales abiertos, manteniendo las protecciones restantes (perimetral).
• El LED indica el estado del sistema:
El LED colocado en el panel de control indica el estado del sistema: si se activa parpadeará, si se desconecta permanecerá apagado. El inicio
del parpadeo comenzará sólo al final del tiempo neutro (aprox 30 segundos).
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• Memoria de alarma (véase el apartado siguiente para más detalles de funcionamiento)::
La memoria de alarma indica los saltos de alarmas que ocurrieron en el último período de conexión del sistema.
Es posible verificar este dato a través del LED del panel de control después de desconectar el sistema.
• Desconexión de emergencia a través de Pin Code (ver siguiente párrafo para los detalles de funcionamiento):
En caso de pérdida o fallo del mando a distancia original, puede desactivar el sistema utilizando el código PIN que se encuentra en la Pin
Code Card.
• Papadeos indicadores de dirección durante la alarma:
Cuando el sistema detecta una entrada forzada, además de la alarma acústica, se encenderán las luces indicadoras de dirección.
La señalización terminará cuando se desconecta el sistema o al final del ciclo completo de alarma. Los indicadores de dirección parpadearan
también cuando se active la alarma y el sistema detecte un error en el cierres de las puertas delanteras.
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7. DETALLE FUNCIONAMENTO
• Activación con parcialización:
ATENCIÓN: Para la activación con parcialización, haga referencia únicamente con los beeps del zumbador interno.
Esta función permite la activación de la alarma excluyendo ciertas zonas del vehículo. Puede ser útil en caso de necesidad por ejemplo para
dejar animales o personas a bordo o los cristales abiertos, manteniendo las protecciones restantes (perimetrales).
La parcialización de la alarma se efectúa mediante el mando a distancia suministrado, pulsando el botón "S":
Con cada presión, el zumbador responderá con un número de pitidos según la siguiente lógica:
Pitido al conectar la alarma:
1 pitido: ZONA 1 = OFF; ZONA 2 = ON; ZONA 3 = ON
2 pitidos: ZONA 1 = OFF; ZONA 2 = OFF; ZONA 3 = ON
3 pitidos: ZONA 1 = ON; ZONA 2 = ON; ZONA 3 = OFF
4 pitidos: TODAS LAS ZONAS ACTIVAS
Después de 4 pitidos, pulsando nuevamente el boton "S" reiniciará el ciclo de nuevo.
Beep despues de desactivar la alarma:
1 pitido largo: TODAS LAS ZONAS DESACTIVADAS
- Pulsando el botón de cierre del mando original o del que se suministra se activará la alarma por completo.
(4 beep) será posible después parcializarlo con el botón "S" del mando a distancia suministrado.
- Mientras que pulsando directamente el botón "S", el sistema emitirá un beep y se producirá la correspondiente parcialización (véase
arriba).
Cada sensor puede ser memorizado en una sola zona.
El número máximo de sensores que pueden combinarse en cada zona es el siguiente:
ZONA 1: SENSORES IR Y CONTACTOS MAGNÉTICOS 6 UNIDADES
ZONA 2: SENSORES IR Y CONTACTOS MAGNÉTICOS 6 UNIDADES
ZONA 3: SENSORES IR Y CONTACTOS MAGNÉTICOS 10 UNIDADES
ZONA 4: MANDOS A DISTANCIAS 6 UNIDADES
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• Función garaje:
Esta función permite la exclusión temporal de todas las activaciones automáticas. Puede ser útil, por ejemplo, en caso de tener que dejar
el vehículo en el taller para mantenimiento, evitando la activación continua de la alarma. Una vez activada esta función, el sistema permite
un máximo de diez (10) arranques después de los cuales todas las funciones serán restauradas.
Activación
- Abrir la puerta del lado del conductor.
- Gire la llave del cuadro en posición ON.
- Introducir los cuatro dígitos del código PIN.
- Un parpadeo de los indicadores de dirección indica la activación.
Desactivación
- Cerrar y, a continuación, abrir el vehículo con el mando a distancia original.
- La desactivación queda confirmada por un destello de los indicadores de dirección con la correspondiente señal acústica.
• Memoria Alarma:
La memoria alarma indica los saltos de alarmas que ocurrieron en el último período de conexión del sistema.
Es posible verificar este dato contando los destellos del LED en el panel de control, después de desconectar el sistema.
Atención: la memoria de alarma se borra el el momento que se enciende el cuadro de instrumentos.
- 1 destellos: detección abertura puertas (delanteras y traseras).
- 3 destellos: detección abertura del capó (sólo si está conectado a la línea CAN del vehículo).
- 4 destellos: detección encendido del cuadro de instrumentos.
- 7 destellos: detección de la alarma volumétrica o perimetral habitáculo.
- 8/14 destellos: detección de alarmas técnicas. Diríjase al instalador de confianza para realizar un control específico.
Además, en caso de alarma desde el habitáculo, es posible saber de qué ZONA/S procede la alarma.
Proceder como sigue:
Una vez desconectada la alarma, pulse y mantenga pulsado el botón ACTIVACION del mando a distancia. El zumbador interno emitirá una
primera serie de 4 pitidos y luego una segunda serie por un total de 8 pitidos. Manteniendo pulsado el botón, el zumbador emitirá un
número de pitidos más largos, correspondientes a la ZONA que generó la alarma (ej. 2 pitidos: ZONA 2)
• Desconexión de emergencia a través de Pin Code:
En caso de pérdida o fallo del mando a distancia original y/o del mando suministrado, se puede desactivar el sistema utilizando el código PIN
de la Pin Code Card.
Pulse el botón situado en el panel de control tantas veces como el número correspondiente al primer dígito de su código Pin. Cada vez que
que se pulsa la tecla corresponde a un parpadeo corto del LED. Una pausa más larga es interpretada por el sistema como el final de la entrada
de la cifra, que se indica con un destello largo del LED.
Componer los números restantes del código Pin utilizando el mismo procedimiento.
Una vez que los cuatro dígitos están correctamente introducidos, el sistema se desconecta con la respectiva señal óptica correspondiente
(encendido indicadores de dirección), señal acústica del zumbador y de la sirena (si está activado).
Pulsar el numero de veces
correspondiente al valor de la
cifra del PIN code
Sistema Alarma
en Alarma desconectada
Destello
breve PAUSA Destello
largo
Introducir el dígito
siguiente del
PIN CODE
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• Antirrobo (sólo se puede activar con la DRIVER CARD opcional):
El antirrobo es una función de la alarma que ayuda al conductor del vehículo a preservar su seguridad y al mismo tiempo a garantizar la
seguridad del vehículo, en caso de agresión durante la circulación.
Esta función permite el uso del vehículo sólo al usuario que puede ser reconocido por el sistema.
El reconocimiento se establece en estas formas:
- De forma automática, es decir, mediante una Driver Card en combinación con el sistema (en su caso).
- Manualmente, tecleando los dos primeros dígitos del código Pin en el panel de control.
Cuando la función Antirrobo está activada, el "reconocimiento" (a través de la Driver Card o a través de Pin Code) es necesario para cada
encendido del cuadro o, si el cuadro está encendido, se abre y se cierra la puerta del conductor.
El correcto reconocimiento permite el uso del vehículo hasta el siguiente apagado del cuadro de instrumentos o posterior apertura/cierre
de la puerta lado conductor con el cuadro encendido. Si el "reconocimiento" no se produce en el plazo de 60 segundos (siempre a partir del
encendido del cuadro o de la apertura/cierre de la puerta lado conductor con cuadro encendido), el LED del sistema empieza a parpadear
rápidamente hasta que se alcance el límite máximo de 90 segundos. Una vez transcurrido este tiempo, el sistema genera una secuencia de
alarmas activando los avisadores acústicos combinados (sirena y/o bocina) y los indicadores de dirección. El bloqueo eléctrico del motor se
activará después de apagar el cuadro, haciendo imposible el siguiente intento de arranque. Para desconectar la función antirrobo durante la
fase de alarma, pulse la tecla del eventual Driver Card combinada o introducir los cuatro dígitos del Pin Code.
Nota: La función está desactivada de fábrica de acuerdo con la normativa europea.
Su activación invalida el cumplimiento de los requisitos legales.
• Desactivación del sistema de alta seguridad (sólo se puede activar con DRIVER CARD opcional):
Activando esta función y pulsando el botón de desbloqueo de los cierres centralizados del mando a distancia original, el sistema retrasa las
entradas de alarma durante 30 s, para permitir el reconocimiento del conductor. El conductor es reconocido por el sistema en dos modos:
tecleando los dos primeros dígitos del Código Pin en el panel de control, o desde la Driver Card si está combinada. Al reconocer, el sistema
se desconecta. Si el conductor no ha sido reconocido dentro de los 15 s, el sistema permanecerá conectado y generará una alarma. En el
momento del reconocimiento, el sistema se desconectará. Si el conductor no es reconocido al abrir una de las puertas o el maletero, el
sistema generará una alarma transcurridos 30 s.
8. PROCEDIMIENTO DE AUTOAPRENDIZAJE MANDOS Y/O SENSORES DE ALARMA
Desenroscar los dos tornillos presentes en la caja de plástico del módulo central para acceder a la tarjeta.
a. Alimentar el módulo central.
b. Comprobar que todos los sensores PIR tienen el interruptor trasero apagado. (OFF)
c. Posicionar el interruptor n.1 en posición ON para memorizar los sensores de alarma en la zona 1.
d. Posicionar en posición ON el interruptor n.2 para memorizar los sensores de alarma en la zona 2.
e. Posicionar el interruptor n.3 en posición ON para memorizar los sensores de alarma en la zona 3.
f. Posicionar en ON el interruptor n.4 para memorizar los MANDOS A DISTANCIA.
Volver a cerrar el modulo.
Una vez puesto en posición ON el interruptor correspondiente a la zona deseada, proceder como sigue:
Contactos magnéticos: introducir la pila en el sensor a memorizar.
En el caso de que un sensor ya está instalado previamente, dicho sensor debe transmitir enviándolo en alarma" si el procedimiento se realiza
correctamente, el zumbador emitirá 5 pitidos. Proceder de la misma manera para cualquier sensor adicional.
Sensores PIR: introducir la pila y posicionar el interruptor trasero del sensor en ON.
Si el procedimiento se realiza correctamente, el zumbador emitirá 5 pitidos. Vuelva a posicionar en OFF el interruptor trasero y proceder
con el mismo método para sensores adicionales. Una vez terminada la memorización de los sensores sobre una zona, posicionar en OFF
el interruptor correspondiente. Es posible proceder a la memorización de más zonas posicionando en ON el interruptor correspondiente,
poniéndolo nuevamente en posición OFF al final de la memorización.
Para memorizar los MANDOS A DISTANCIAS posicionar el interruptor n.4 en ON y pulsar uno de los 4 botones.
Una vez finalizada la memorización:
a. posicionar TODOS los conmutadores del módulo central en OFF.
b. posicionar TODOS los conmutadores de los sensores PIR en ON
*si un sensor ya ha sido memorizado en una zona, el zumbador emitirá 7 pitidos
*no es posible memorizar un sensor en diferentes zonas
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