INAUGURAZIONE MNE CERESIO 1931 RASSEGNA STAMPA
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INAUGURAZIONE MNE CERESIO 1931
RASSEGNA STAMPA
LA RIVOLUZIONE SOLCA LE ACQUE DEL CERESIO Entro il 2035 la Società Navigazione del Lago di Lugano riconvertirà l’intera flotta: si parte con la Motonave Ceresio, il primo battello di linea a zero emissioni in Svizzera – «Siamo dei precursori» afferma Agostino Ferrazzini - Di Marcello Pelizzari, Immaginate un’imbarcazione elegante, agosto. Perché «Marco ha creduto forte- «Precursori dell’elettrico» La motonave Ceresio percorrerà una vera silenziosa, pulita. Che rispetti l’acqua e, mente nella navigazione». L’investimento, «Siamo i precursori del passaggio dal die- e propria green line che collegherà Lugano allargando il discorso, l’ambiente. Che, non solo legato alla prima motonave ma sel all’elwttrico» ha assicurato Ferrazzini. a San Rocco e a Gandria. «Questo deve insomma, non inquini. Un battello a zero alla riconversione dell’intera flotta, è di 25 Nel 2016, SNL aveva già riconvertito una essere un progetto di tutti, che dia benefici emissioni, già. Possibile? Sì, eccome. Il milioni di franchi. Una parte è garantita piccola motovedetta. Adesso, per tenere a tutti». E SNL, viste le premesse, spera di progetto, ambizioso, ha un nome: Venti35. dall’Ufficio federale dell’energia e un’altra fede all’obiettivo 2035 «servirà un lavoro di stimolare la riconversione anche oltre con- La barca, beh, è la Motonave Ceresio 1931. parte dalla Città di Lugano. Ma il sostegno squadra». Ad esempio, con la creazione di fine. Alla ristrutturazione hanno collaborato Un battello storico, che solca le acque del è arrivato anche sul fronte tecnico, con AIL stazioni di ricarica a terra. in molti, a cominciare dall’azienda tedesca Lago di Lugano da oltre novant’anni. E che e Baumüller. continuerà a farlo. Grazie a una vera e pro- pria riconversione e, per farla breve, a un Ricarica lenta e veloce motore elettrico. L’inaugurazione ufficiale «L’obiettivo di Venti35 è la riconversione è avvenuta stamane, presso il Padiglione dell’intera flotta entro il 2035» ha spiega- Conza, davanti alle autorità. «Sono molto to ancora Ferrazzini. «Oggi è una giornata emozionato» ha spiegato, con entusiasmo, storica per SNL, per la città di Lugano, per il presidente della Società Navigazione del il Ticino e per tutte le società di navigazione Lago di Lugano SNL Agostino Ferrazzini. svizzere». La motonave, novantenne, era Si tratta, manco a dirlo, di una prima sto- sospinta da un motore diesel. Ora è 100% rica. Il Ceresio, infatti, sarà il primo lago elettrica. Nulla è cambiato, anzi: «Siamo svizzero dotato di un battello di linea a zero riusciti a ottimizzare la velocità». Sul bat- emissioni (interamente progettato e rea- tello, sono installate circa 6,5 tonnellate di lizzato in Ticino). E un pensiero, tramite il batterie. I tempi di ricarica? Tre-quattro ore vice presidente della SNL Enea Petrini, a in modalità lenta, presso il cantiere, una tal proposito è stato rivolto al sindaco Mar- ventina di minuti in modalità veloce diretta- co Borradori venuto a mancare lo scorso mente all’imbarcadero.
Baumüller, rappresentata in sede di pre- Ecco la licenza coinvolti. Il progetto porterà un grande be- CO2 di almeno il 10%». E un’area in cui
sentazione dal CEO Andreas Baumüller. L’Ufficio federale dei trasporti, dal canto neficio». Alle acque, tanto per cominciare. Credit Suisse investe volentieri è proprio il
«Lugano – ha continuato Ferrazzini – si can- suo, si è detto soddisfatto dell’iniziativa, Marisa Drew, Chief Sustainability Officer di trasporto. «È necessario per il pianeta».
dida come una green destination». Si can- al grido «abbiamo bisogno di pionieri, per Credit Suisse, ha elogiato l’iniziativa di SNL.
dida, ancora, come centro di competenze. dirla con Barbla Etter. «Sono sicura che «Sono felice di collaborare con municipali- Il direttore del Dipartimento delle finanze e
Di qui la decisione di aprire una academy in questo progetto incoraggerà altre azien- tà e aziende così orientate verso il futuro. È dell’economia, Christian Vitta, in conclu-
cui formare piloti, marinai, motoristi e tecnici. de a seguire l’esempio di SNL. Auguriamo importante esserci, spero che Venti35 sia sione ha sottolineato un aspetto. Anzi, una
SNL è pure socio fondatore di Swiss Green alla motonave Ceresio un viaggio sereno da esempio non solo per gli altri laghi sviz- parola chiave: «Innovazione». E ancora:
Lakes. «Siamo passati da uno scarabocchio e sicuro, con sempre una mano d’acqua zeri ma per il mondo intero». Da un punto di «Questo è un progetto rivolto al futuro. C’è
su un foglio di carta a un battello che va per- sotto la chiglia e le batterie belle cariche». vista finanziario, ha proseguito Drew, inve- tanta tecnologia dietro, è la via da seguire».
fino più veloce di prima. E che non inquina». Quindi, è stata consegnata la licenza di stire nella green economy – parafrasando
navigazione che permetterà alla Ceresio Al Gore – è una grandissima opportunità. Il futuro è già arrivato. E la Società Navi-
«Il primo passo» di entrare in servizio. «Chi ignora i cambiamenti climatici si espo- gazione del Lago di Lugano lo sta caval-
Claudio Zali, direttore del Dipartimento del ne a seri rischi». Ogni anno, ha precisato cando come un’onda. Silenziosa ma po-
territorio, ha applaudito la svolta di SNL e Andreas Baumüller, emozionato, ha det- Drew, «dobbiamo ridurre le emissioni di tentissima.
sottolineato l’importanza della riconversio- to di essere onorato di essere a Lugano
ne. «Come autorità cantonale non possia- per inaugurare il battello Ceresio. «Siamo
mo che elogiare simili iniziative. Il progetto partner di SNL nel progetto Venti35. L’o-
Venti35 è un’opportunità di rilancio per i la- biettivo è elettrificare l’intera flotta entro il
ghi ticinesi, sia in termini di turismo sia come 2035». Baumüller, intesa come azienda, è
trasporto pubblico. La navigazione è inte- leader mondiale del settore. «Produciamo
grabile al trasporto ferroviario e alla strada. e sviluppiamo soluzioni ottimali. Abbiamo
Ci piace ipotizzare che nel giro di cinque, già portato a termine diversi progetti come
dieci anni ci sarà una riconversione già dei questo». Baumüller, in particolare, ha svi-
natanti più importanti». luppato le ricariche rapide direttamente ai
pontili. Ricariche che facilitano l’impiego del
«Questa iniziativa darà lustro al Ceresio e battello Ceresio, evidentemente.
al Ticino» ha dichiarato Filippo Lombardi,
municipale e capo Dicastero Sviluppo ter- «Un esempio non solo per la Svizzera»
ritoriale della Città di Lugano. «Venti35 farà Sì, il futuro è elettrico. Lo sa bene Andrea
scuola, non solo in Svizzera». I rapporti fra Prati di Aziende Industriali di Lugano. L’uo-
Città e SNL, durante il regno di Borradori, si mo, insomma, che dà la carica all’intero
sono rinsaldati. «Ma abbiamo ancora tanto progetto. «Saluto e ringrazio la SNL per
da fare assieme» ha sottolineato Lombardi. avere dimostrato di non fermarsi. È stata
«Elettrificare è uno degli strumenti per de- posta una pietra importante. Ognuno di noi
carbonizzare. Sappiamo quanto sia impor- può dare un grandissimo contributo nella
tante ridurre le emissioni di CO2. Lugano e il realizzazione degli obiettivi di politica cli-
suo lago sono il primo passo». matica. Ringrazio appunto SNL per averci
CERESIO 1931, LICENZA AL PRIMO BATTELLO
DI LINEA ELETTRICO
Il presidente della Società navigazione lago di Lugano: investimento di 25 milioni per portare
entro il 2035 la flotta a zero emissioni. Oggi il varo del natante
Di Guido Grilli,
Tappeto... verde – e quale altro colore, altri- 1931 nel giorno della sua rinascita, è Ge- contempo a emissioni zero. te. Sottolineato anche l’impegno nel pro-
menti? – oggi lungo il cantiere della Società rardo Chiauzzi, 29 anni, che incontriamo La prossima sfida, la ricarica rapida delle getto di elettrificazione di Marco Borradori,
di navigazione del lago Lugano per il varo a bordo, mentre riceve i complimenti dei batterie. scomparso lo scorso 11 agosto.
del primo battello svizzero completamente numerosi ospiti-passeggeri desiderosi di Stamane la conferenza stampa si è aper-
‘green’, a propulsione elettrica. Poco dopo perlustrare il gioiellino. «Sono felicissimo» ta con un filmato sul natante Ceresio 1931: Agostino Ferrazzini, presidente della Snl,
le 12.30, sotto una pioggia di applausi dei assicura. E oggi il battello di linea, bordi immagini accompagnate dalla musica hard ha spiegato che il varo odierno del battello
numerosi ospiti (autorità cittadine, sinda- dello scafo dipinti di verde simbolo dell’e- rock degli AC/DC e poi il silenzio dell’acqua rappresenta il primo passo di un più ampio
ci dei Comuni lacuali, sponsor e partner cologia, ha ottenuto l’agognata licenza e il primo piano del battello non inquinan- progetto, denominato ‘Venti35 zero emis-
dell’avveniristica iniziativa) e i suoni di trom- che consente di compiere il trasporto di
ba ha compiuto la sua maestosa compar- linea: il prezioso certificato è stato con-
sa la motonave Ceresio 1931 con a prua le segnato in mattinata nelle mani del presi-
maestranze. Silenziosa, appoggiata su dol- dente della Società di navigazione del lago
ci acque che mai inquinerà, persino più ve- di Lugano (Snl), Agostino Ferrazzini, dalla
loce di due chilometri orari rispetto a prima caposezione Navigazione dell’Ufficio fede-
(passando dai 22 ai 24 km/h) la novantenne rale dei trasporti, Barbla Etter. Il battello ha
imbarcazione, nata a vapore, trasformata a ricevuto anche la benedizione dal parro-
motore diesel e ora alimentata a batteria, è co di Lugano, don Aldo Aliberti. Michele
destinata ad assumersi l’importante ruolo di Foletti, sindaco ad interim, intervenuto alla
apripista nella via – auspicata da tutti – per cerimonia, ha evidenziato come da oggi
un mondo più sostenibile. «la parola sostenibilità non è e non sia più
solo uno slogan». Gli ingegneri della Snl,
Capitano Gerardo guida in porto il rivoluzio- Francesco Musto e Gabriel Ramos, hanno
nario natante. illustrato le tappe fondamentali che hanno
Il capitano cui è spettato l’onore di por- portato alla metamorfosi l’antico battello
si ai comandi della rivoluzionaria Ceresio rendendolo il più efficiente possibile e al
sion ships’ il quale si propone l’obiettivo en- getto ‘Venti35’ della Snl rappresenta un im-
tro il 2035 di rendere completamente green portante passo e si spera che il passaggio
l’intera flotta della Società navigazione lago all’elettrico possa completarsi, per la lotta
di Lugano, si parla di 13 battelli, dunque in all’inquinamento. Un progetto precursore
media uno all’anno sarà reso elettrico. L’in- capace di farsi promotore in Svizzera». Pa-
vestimento complessivo? Venticinque mi- role di elogio anche da Filippo Lombardi,
lioni di franchi, ha fatto sapere Ferrazzini. capodicastero Sviluppo territoriale della cit-
Uno dei temi impellenti riguarda la ricarica tà di Lugano, la quale è partner dell’inizia-
delle batterie che oggi avviene in modalità tiva: «Speriamo che questo progetto con-
lenta, impiegando circa 4-5 ore. L’obietti- quisti tutti i laghi della Svizzera e insubrici.
vo – «la meta potrà essere raggiunta in un Il battello ha un ruolo di trasporto pubblico,
paio di anni», ci ha spiegato Andrea Pra- non solo di vocazione turistica, capace di
ti, Ceo di Ail che collabora al progetto – alleggerire il carico motorizzato delle auto».
è giungere a una postazione di ricarica in
modalità veloce, che ‘fa il pieno’ in un tem- Andreas Baumüller, amministratore delega-
po di 25 minuti. to del gruppo Baumüller, partner decisivo
della Snl per il passaggio all’elettrico, ha il-
La Ceresio 1931 inaugura la prima rotta lustrato i punti salienti della collaborazione.
‘green’ Marisa Drew, chief Sustainability Officer &
Il nuovo battello inaugurerà la prima rotta Global Head Sustainability Strategy, Advi-
‘green’ San Rocco-Lugano-Gandria. E il sory and Finance di Credit Suisse ha am-
passaggio all’elettricità si tradurrà anche in piamente sottolineato, aprendo gli orizzonti
nuovi posti e opportunità di lavoro, grazie sull’intero pianeta, come «la sfida ‘green’ ri-
al sodalizio denominato Snl Academy, con guardi tutti, soprattutto è importante quan-
la formazione di piloti, marinai, motoristi e to ognuno può contribuire per ridurre le
tecnici, che ha avuto il benestare dalla se- emissioni inquinanti. Tre sono le chiavi per
zione della circolazione. Di più. Per mette- raggiungere questo obiettivo: l’innovazione,
re a disposizione le proprie competenze e la transizione per nuovi modelli sostenibili
promuovere l‘elettrificazione a livello svizze- e le nostre azioni individuali». «L’auspicio è
ro la Snl ha creato la Green Swiss Lakes, che progetti come quello della Snl possa-
per lo sviluppo di tecnologie ecologica- no proliferare» ha affermato dal canto suo il
mente sostenibili. Sviluppi nel segno della consigliere di Stato Christian Vitta. In chiu-
sostenibilità sono previsti anche sul Lago sura è stato sottolineato che trasformare la
di Locarno. Il direttore del Dipartimento del motonave Ceresio 1931 a propulsione elet-
territorio, Claudio Zali, ha lodato il progetto trica è stato meno oneroso che se si fosse
pionieristico della Società di navigazione acquistato un nuovo battello. Insomma, la
lago di Lugano. «La sostenibilità ambienta- via per acque, cielo e terra meno inquinate
le ed economica, che si conciliano. Il pro- appare tracciata.
UN BATTELLO ELETTRICO (A RICARICA RAPIDA)
SOLCA LE ACQUE DEL LAGO DI LUGANO
È stata presentata oggi la rinnovata motonave Ceresio: il motore è alimentato da sei batterie.
Di Patrick Stopper,
LUGANO - Lo si comprende dalla sua colo- sta per “elettrica”) è stata ufficialmente pre- Dal Ticino... al resto della Svizzera - L’odier- Alcuni dettagli tecnici
razione: la motonave Ceresio ha novant’an- sentata. «La Ceresio non ha più un motore na inaugurazione del battello elettrico Ce-
ni, ma è diversa dalle altre che solcano le a combustibile fossile, quindi le emissioni di resio è comunque soltanto il primo passo La nave Ceresio è dotata di un doppio mo-
acque del Lago di Lugano. Si tratta infatti del gas a effetto serra sono pari a zero» ha sot- di un progetto ben più ampio. «Oggi è una tore elettrico ad alta coppia da 225 kw di
primo battello di linea completamente elet- tolineato Francesco Musto, direttore di eser- giornata storica per un progetto che durerà potenza nominale, tarato a 170kw per una
trico a carica rapida in Svizzera. E proprio cizio SNL. Una novità che cambia anche l’e- altri quattordici anni» ha infatti sottolineato velocità massima di oltre 24 km/h. Ad ali-
quel tocco verde scelto per lo scafo vuole sperienza sul lago: «Non ci sono più odori e Carlo Maria Acquistapace, direttore com- mentarlo, attraverso un sistema di distri-
sottolineare questo primo importante pas- nemmeno rumore, soltanto il fruscio dell’ac- merciale SNL. Un progetto che si chiama buzione a 800 volt in corrente continua
so “green” della Società di navigazione del qua che scorre sullo scafo. Quasi come an- “Venti35” e che ha come obiettivo l’elettrifi- e due inverter dedicati, sono installate a
Lago di Lugano (SNL). dare in barca a vela, ma senza vento». cazione, entro il 2035, dell’intera flotta SNL bordo in tre compartimenti stagni dedicati,
Nell’ambito della trasformazione del battel- sui laghi ticinesi. «È l’inizio di un’iniziativa sei batterie da 18 moduli l’una, a ioni di litio
Il progetto era stato annunciato negli scorsi lo non è soltanto stato sostituito il motore. - ha osservato il consigliere di Stato Chri- totalmente indipendenti e aventi una capa-
mesi. E da oggi è realtà: la motonave rinno- Sono infatti anche state riviste la sua idrodi- stian Vitta - che auspichiamo possa avere cità totale di 840 Kwh per circa 6’000 kg
vata e soprattutto trasformata (che adesso namica e le normative di sicurezza. Queste successo non solo nel nostro cantone ma di peso. Queste caratteristiche tecniche,
si chiama MNE Ceresio 1931, dove la “e” ultime risalivano ancora al 1931. anche a livello svizzero». abbinate a un sistema di ricarica rapida,
permettono di impiegare la nave senza li-
mitazioni operative rispetto alla precedente
versione a gasolio.
THIS STEAMER GOES WITH THE FLOW The christening of the MNE Ceresio 1931 on Tuesday afternoon in the port of Lugano TI is just the beginning. The shipping company SNL wants to power all of its 13 ships with electricity by 2035. The ninety-year-old lady is enthusiastic. Even before the Second World War, it chug- ged across Lake Lugano with steam. Then the liner got a diesel drive. On Tuesday lunchtime, the MNE Ceresio wrote history again in 1931: the 35-meter-long ship was the first electric steamer in Switzerland to set sail silently into the lake. In the stomach: two 225 kW electric motors and lithium batteries weighing 6,000 kilos. The goal of the shipping company SNL: by 2035 all 13 liners are to be equipped with electric motors. Lugano is starting with the “venti35” project. Other Swiss lakes are to follow. The newly founded company Green Swiss Lakes is supposed to beat the drum for this. The fu- ture electric fleet wants to sail not only touri- sts but also commuters across the lake. The electric steamer is expected to officially take off from October.
LAKE LUGANO (SNL) Inauguration Am 14. September 2021 konnte das, auf einen reinen Elektroantrieb umgebaute, Motorschiff Ceresio (Baujahr 1931) wieder in Betrieb genommen werden. Zahlreiche Gäste aus dem In- und Ausland nahmen an der gelungenen Feier in Lugano teil. Der sichtlich bewegte Verwaltungsra- tspräsident der Società Navigazio- ne del Lago di Lugano SA (SNL), Agostino Ferrazzini, gibt dem Tessiner Fernsehen (RSI) Auskunft über den gelungenen Um- bau der «Ceresio». Nach Auskunft der SNL soll die «Ceresio» in Zukunft voraussichtlich auf der Strecke Lugano-San Rocco-Lugano eingesetzt werden. Über die Geschichte dieses 90jährigen Schiffes und den Umbau zum Elektroschiff, übrigens das erste Kursschiff der Schweiz mit diesem neuen Antrieb, berichten wir in der Dampferzeitung (Ausgabe 207), die an- fangs Dezember 2021 erscheint.
IL PRIMO BATTELLO DI LINEA ELETTRICO A RICARICA RAPIDA DELLA SVIZZERA La storica motonave Ceresio 1931 torna a solcare le acque del nostro lago nella sua veste completamente rinnovata, dopo la conclusione del progetto di elettrificazione avvenuta nel corso dell’estate. Comunicato stampa congiunto La storica motonave Ceresio 1931 torna a lo sviluppo green della navigazione lacuale, solcare le acque del nostro lago nella sua contribuendo a ridurre l’impatto negativo del veste completamente rinnovata, dopo la cambiamento climatico. Si tratta di un primo conclusione del progetto di elettrificazione importante passo che rientra nell’ambito del avvenuta nel corso dell’estate. Lugano vara progetto di elettrificazione venti35 volto all’e- la prima motonave completamente elettrica lettrificazione dei laghi ticinesi e alla creazio- a carica rapida della Svizzera. ne di nuove professioni e professionalità. La presentazione del nuovo natante, che Il progetto venti35 risponde alle esigenze di coniuga innovazione tecnologica e tutela implementare un nuovo concetto di mobilità dell’ambiente, ha avuto luogo questa matti- sostenibile e integrata, a emissioni zero, in na al Padiglione Conza alla presenza di Ago- linea con gli obiettivi federali di annullamento inverter dedicati, sono installate a bordo in per la promozione dei laghi svizzeri Green stino Ferrazzini, presidente della Società Na- delle emissioni climalteranti entro il 2050. Un tre compartimenti stagni dedicati, 6 batterie Swiss Lakes. Al termine della conferenza vigazione del Lago di Lugano (SNL), Claudio obiettivo non solo svizzero, ma comune alla da 18 moduli l’una, a ioni di litio totalmente stampa è seguita l’inaugurazione ufficiale Zali, consigliere di Stato e direttore del Di- vicina Italia e al resto dell’Europa. La presen- indipendenti e aventi una capacità totale di del natante nel cantiere della SNL, dove partimento del territorio, Filippo Lombardi, tazione del progetto è stata l’occasione per 840 Kwh per circa 6’000 kg di peso; queste la protagonista indiscussa è stata la MNE municipale e capo Dicastero Sviluppo terri- parlare di mobilità, territorio e innovazione caratteristiche tecniche, abbinate a un si- CERESIO 1931, apparsa ai presenti nel to- toriale della Città di Lugano, Andreas Bau- tecnologica. La nave Ceresio è stata la pri- stema di ricarica rapida, permettono di im- tale silenzio di una navigazione sostenibile, müller, CEO del gruppo tedesco Baumüller, ma unità della flotta a essere radicalmente piegare la nave senza limitazioni operative a propulsione completamente elettrica. La partner tecnico del progetto, Andrea Prati, trasformata secondo i requisiti dettati dal rispetto alla precedente versione a gasolio. SNL e la Città di Lugano - rappresentata CEO delle Aziende Industriali di Lugano (AIL) progetto 2035; è dotata di un doppio mo- Dopo l’avvio del progetto sui laghi ticinesi, all’evento inaugurale dal vice sindaco Mi- e Marisa Drew, Chief Sustainability Officer & tore elettrico ad alta coppia da 225 kw di SNL intende promuovere l’elettrificazione a chele Foletti - hanno così festeggiato con i Global Head Sustainability Strategy, Advi- potenza nominale, tarato a 170kw per una livello federale e supportare gli altri laghi e numerosi ospiti il novantesimo compleanno sory and Finance di Credit Suisse. velocità massima di oltre 24 km/h; ad ali- le navigazioni interessate a sviluppare una della “signora del lago”, che da oggi potrà Questa iniziativa - patrocinata e sostenuta mentarlo, attraverso un sistema di distribu- navigazione sostenibile. A tale scopo è sta- vantare un primato svizzero in termini di na- dalla Città di Lugano - promuove in concreto zione a 800 volt in corrente continua e due ta presentata la neo costituita associazione vigazione full electric.
FOTO DEL GIORNO – UNA NOVANTENNE ELETTRIZZATA Presentazione in grande stile martedì scor- Tra gli applausi è arrivata la novantenne, so al Conza, con i consiglieri di Stato Zali che si è fatta ammirare e visitare, mentre e Vitta, il municipale di Lugano Lombardi e gli ingegneri hanno fornito una serie di dati numerose altre personalità di rilievo. tecnici. Qual era il tema? Ebbene, la motonave Ce- resio, classe 1931, torna a navigare muni- ta di un nuovissimo propulsore elettrico al quale forniscono energia 6,5 tonnellate di batterie per una velocità massima di 24 km orari. Novant’anni ben spesi, dal vapore al gasolio all’elettricità, come esige la “poli- tica verde” oggigiorno in auge. E si con- tinuerà su questa strada, fino al 1935, un battello dopo l’altro. Ha fatto gli onori di casa il presidente della Società navigazione di Lugano Agostino Ferrazzini. Dopo il lungo incontro che ha visto avvicendarsi una decina di oratori il folto pubblico si è incamminato per il via- le Castagnola verso i vicini cantieri lacua- li, dove è avvenuta l’inaugurazione vera e propria.
CITTÀ DI LUGANO LUGANOMYCITY
Oggi a #luganomycity è stato inaugurato il primo battello di linea completamente elettrico della Svizzera.
https://www.youtube.com/watch?v=W_MN-H_K-4ESWITZERLAND’S FIRST ZERO EMISSIONS
LINER SAILS THE WATERS OF LAKE LUGANO
LUGANO By 2035 the Società Navigazione del Lago di Lugano will reconvert its entire fleet:
it will start with the Motonave Ceresio, the first zero-emission liner in Switzerland - «We are pioneers» says Agostino Ferrazzini
Di Marcello Pelizzari, (online inglese)
Envision an elegant, silent, clean boat. One mayor Marco Borradori who passed away «Forerunners of electric» be a project of all, which gives benefits to
that respects the water and the environ- in August. Because «Marco strongly be- «We are the pioneers in the transition from all.» And SNL, given the premise, hopes
ment. In short, one that doesn’t pollute. lieved in navigation». This investment, not diesel to electric,« assured Ferrazzini. In to encourage redevelopment across the
A boat with zero emissions, yes. Is that only related to the first motor vessel but to 2016, SNL had already converted a small border as well. Many have collaborated in
possible? Yes, it is. The ambitious project the restructuring of the entire fleet, is 25 patrol boat. Now, in order to keep up with the restructuring, starting with the German
has a name: Venti35. The boat, of course, million francs. A part is guaranteed by the the 2035 goal, «teamwork will be needed.» company Baumüller, represented at the
is the Motonave Ceresio 1931. A histori- Federal Office of Energy and another part For example, with the installation of char- presentation by CEO Andreas Baumüller.
cal boat that has sailed the waters of Lake by the City of Lugano. But support also ging stations on land. «Lugano - said Ferrazzini - is a candidate
Lugano for over ninety years and will con- came on the technical front, with AIL and The motor vessel Ceresio will travel a ge- as a green destination. It is also a candidate
tinue to do so. And which will continue to Baumüller. nuine green line that will connect Lugano as a center of expertise. Hence the deci-
do so. Due to a real renovation process to San Rocco and Gandria. « This must sion to open an academy to train pilots, sai-
and, to make a long story short, to an Slow and fast charging
electric engine. The official inauguration «Venti35’s goal is to convert the entire fle-
took place this morning at the Conza Pa- et by 2035,« Ferrazzini explained further.
vilion, in front of the authorities. «I’m very «Today is a historic day for SNL, for the
excited» enthused the president of the So- city of Lugano, for Ticino and for all Swiss
cietà Navigazione del Lago di Lugano SNL shipping companies.» The 90-year-old
Agostino Ferrazzini. motor vessel was powered by a diesel en-
gine. Now it is 100% electric. Nothing has
Needless to say, this is a historic first. The changed, on the contrary: «We have ma-
Ceresio, in fact, will be the first Swiss lake naged to optimize the speed». About 6.5
equipped with a zero-emission boat (en- tons of batteries are installed on the boat.
tirely designed and built in Ticino). And a Recharge times? Three to four hours in
special thought, through the vice president slow mode, at the shipyard, about twenty
of SNL Enea Petrini, was addressed to the minutes in fast mode directly at the dock.lors, engineers and technicians. SNL is also other companies to follow SNL’s example. for the world.» From a financial standpoint,
a founding member of Swiss Green Lakes. We wish the motor vessel Ceresio a sere- Drew continued, investing in the green eco-
«We’ve gone from a doodle on a piece of ne and safe journey, always with a hand of nomy - paraphrasing Al Gore - is a huge
paper to a boat that goes even faster than water under the keel and the batteries well opportunity. «Those who ignore climate
before. And that doesn’t pollute.» charged.» Then, the navigation license that change are exposing themselves to serious
will allow the Ceresio to enter into service risks.» Every year, Drew pointed out, «we
«The first step» was handed over. need to reduce CO2 emissions by at least
Claudio Zali, director of the Department of An excited Andreas Baumüller said he was 10%.» And one area Credit Suisse likes to
Spatial Planning, applauded SNL’s turna- honored to be in Lugano to inaugurate the invest in is transportation. «It’s necessary
round and stressed the importance of the Ceresio boat. «We are SNL’s partner in the for the planet.»
conversion. «As a cantonal authority, we Venti35 project. The goal is to electrify the The director of the Department of Finance
can only praise such initiatives. The Venti35 entire fleet by 2035.» Baumüller, as a com- and Economy, Christian Vitta, in the con-
project is an opportunity to revitalize Tici- pany, is a global leader in the industry. «We clusion emphasized an aspect. Indeed, a
no’s lakes, both in terms of tourism and as produce and develop optimal solutions. We key word: «Innovation». And again: «This is
public transport. Navigation can be integra- have already completed several projects a future-oriented project. There is a lot of
ted with rail and road transport. We like to like this one.» Baumüller, in particular, has technology behind it, it is the way forward».
assume that within five to ten years there developed quick refills directly at the docks. The future has already arrived. And Società
will be a reconversion already of the most Recharges that facilitate the use of the Ce- Navigazione del Lago di Lugano is riding it
important vessels.» «This initiative will give resio boat, evidently. like a wave. Silent but very powerful.
prestige to the Ceresio and Ticino» said Fi-
lippo Lombardi, municipal and head of the «An example not only for Switzerland»
Department of Territorial Development of Yes, the future is electric. Andrea Prati of
the City of Lugano. «Venti35 will be setting Aziende Industriali of Lugano knows it well.
a standard, not only in Switzerland.» The The man, in short, who energizes the en-
relationship between the City and SNL has tire project. «I salute and thank SNL for
strengthened during Borradori’s reign. «But showing that they are not stopping. An im-
we still have a lot to do together,« Lombardi portant stone has been laid. Each of us can
stressed. «Electrifying is one of the tools to make a great contribution in the realization
decarbonize. We know how important it is of climate policy goals. I thank SNL for get-
to reduce CO2 emissions. Lugano and its ting us involved. The project will bring great
lake are the first step.» benefit. To the waters, for starters.
Marisa Drew, Chief Sustainability Officer at
Here is the license Credit Suisse, praised SNL’s initiative. «I’m
The Federal Office of Transport, expressed happy to partner with such forward-thin-
satisfaction with the initiative, to the tune of king municipalities and companies. It’s im-
«we need pioneers,« as Barbla Etter put it. portant to be there; I hope Venti35 sets an
«I am sure that this project will encourage example not only for other Swiss lakes butNUOVO CERESIO
Inaugurazione a Lugano del primo battello di navigazione
collettiva a propulsione elettrica in Svizzera
RSI
Il battello Ceresio della navigazione sul lago parte di quanto viene riversato nell’atmo-
di Lugano ha cambiato cuore, affidandosi sfera. Una piccola goccia ma importante.
non più ai combustibili fossili ma passando, Di questo, ma più in generale di mobilità
dopo un importante restauro, alla versione
elettrica. È una prima in Svizzera. Una goc-
sostenibile, abbiamo parlato con Bruno
Storni, Ingegnere elettronico e informati- NAVIGARE SENZA
cia in un lago, considerando che le emis-
sioni inquinanti che provengono dalla na-
co, docente al Poli di Losanna, presiden-
te dell’Associazione Traffico e Ambiente e INQUINARE:
INAUGURATO A LUGANO
vigazione rappresentano una piccolissima Consigliere Nazionale del partito socialista.
IL PRIMO BATTELLO
ELETTRICO A RICARICA
RAPIDA
La storica motonave Ceresio 1931 della Navigazione Lago
di Lugano torna a solcare le acque in una veste
completamente rinnovata e green.
VaresenewsHAPPY FRIDAY FROM
TICINO,
THE ITALIAN-SPEAKING
REGION OF
SWITZERLAND!
Tony Johnston Media, Linkedin
Happy Friday from Ticino, the Italian-spea- Next week, the Società Navigazione del Dina Aletra and took the initiative to come
king region of Switzerland! Lago di Lugano, will launch Switzerland’s to Ticino, to film a short smart phone video
first fully-electric passenger ferry. They have with project leader, naval architect and ma-
I’m a huge supporter of Innovation for so- transformed ‘Ceresio’ built in the 1930’s, rine engineer, Francesco Musto.
cial good. More and more, it’s what drives into a fast-charging, completely operational
me in my work. Making a positive difference eFerry. The official eFerry launch is next Tuesday
in the lives of others. I first read about the story on LinkedIn via and I can’t wait to share the video with
you then. If you’ve got an innovative story
to share, don’t hesitate to make contact. I
create these stories for free, as my way of
supporting sustainable innovation in Swit-
zerland.
Posting this from the Gotthard train tunnel
on my way home. The world’s longest and
deepest rail tunnel.
Have a great weekend and continued good
health. Ciao for niao, TonySWITZERLAND’S FIRST ELECTRIC STEAMER SETS SAIL IN LUGANO The ninety-year-old lady is enthusiastic. Even before the Second World War, it chugged across Lake Lugano with steam. Then the liner got a diesel drive. On Tuesday lunchti- me, the MNE Ceresio wrote history again in 1931: The 35-meter-long ship was the first e-steamer in Switzerland to set sail silently into the lake. In the stomach: two 225 kW electric motors and lithium batteries weighing 6,000 kilos. The goal of the shipping company SNL: by 2035 all 13 liners are to be equipped with electric motors. Lugano is starting with the “venti35” project. Other Swiss lakes are to follow. The newly founded company Green Swiss Lakes is supposed to beat the drum for this. Not only tourists, but also commuters want to sail the future e-fleet across the lake. The electric steamer is expected to officially take off from October.
RSI QUOTODIANO
14.09.2021
Inizio del servizio al minuto 29:44
https://www.rsi.ch/play/tv/il-quotidiano/video/il-quotidiano?urn=urn:rsi:video:14720631RSI QUOTODIANO 14.09.2021 “[...] L’elettrificazione della Ceresio è una pietra miliare nella storia della navigazione Svizzera, questo è un giorno importante se- condo me per la città di Lugano, per il lago di Lugano, per il Canton Ticino, ma per tutta la nostra confederazione perché con questo progetto noi abbiamo potuto dimostrare di poter elettrificare dei vecchi natanti e questo può essere economicamente sostenibile e tecnologicamente sostenibile. [...]” Agostino Ferrazzini, presidente Società Navigazione Lago di Lugano Discorso completo disponibile al minuto 30:30 https://w w w.rsi.ch/play/tv/il-quotidia- no/video/il-quotidiano?urn=urn:rsi:vi- deo:14720631
RSI QUOTODIANO 14.09.2021 “[...] La nave attualmente viene ricaricata durante la notte con un sistema di ricari- ca lenta è un sistema capace di fornire 300 kW di potenza ed è un sistema che permet- te di caricare le batteria in circa 3 ore. [...]” Francesco Musto, Direttore d’esercizio So- cietà Navigazione Lago di Lugano Discorso completo disponibile al minuto 31:40 https://w w w.rsi.ch/play/tv/il-quotidia- no/video/il-quotidiano?urn=urn:rsi:vi- deo:14720631
UN BATTELLO ELETTRICO (A RICARICA RAPIDA) SOLCA LE ACQUE DEL LAGO DI LUGANO È stata presentata oggi la rinnovata motonave Ceresio: il motore è alimentato da sei batterie. Di Patrick Stopper, “[...] È il primo passo, è una grande giorna- ta, una giornata storica perchè oggi inau- guriamo la Motonave Ceresio 1931 che è un battello di 90 anni che oggi ha una nuo- va vita. Però come giustamente ha detto lei è un primo passo di un progetto che du- rerà altri 14 anni fino al 2035 dove la nostra società ha l’ambizione di elettrificare i laghi ticinesi partendo dalla flotta di Lugano. [...]” Carlo Acquistapace Direttore Commerciale SNL Minuto 00:00 https://www.tio.ch/ticino/attualta/1535265/ ceresio-lugano-battello-motore-lago-ac- que-ricarica
UN BATTELLO ELETTRICO (A RICARICA RAPIDA) SOLCA LE ACQUE DEL LAGO DI LUGANO È stata presentata oggi la rinnovata motonave Ceresio: il motore è alimentato da sei batterie. Di Patrick Stopper, “[...] Allora le migliorie sono state molteplici in primis il fatto che la nave adesso non ha più aria combustibile fossile e per tantole sue emissioni di gas carbonizzanti o ad ef- fetto serra sono zero, tutte le sistemazioni anticendio sono state rifatte a norma attua- le quindi quello che nel 1931 era accettabile oggi non lo è più e quindi abbiamo poi ven- tato tutta la nave, poi parliamo di dispositivi all’ausilio alla navigazione come il controllo della nave con un touchscreen display che il comandante ha a portata di mano, ades- so questo odore non c’è più, non c’è più nemmeno il rumore dello scarico, c’è solo il fruscio dell’acqua che scorre sullo scafo, quindi diciamo che è un po’ l’esperienza di andare su una barca a vela con la possibi- lità di andarci anche quando il vento non c’è [...]” Francesco Musto, Direttore D’esercizio SNL Minuto 00:35 https://www.tio.ch/ticino/attualta/1535265/ ceresio-lugano-battello-motore-lago-ac- que-ricarica
UN BATTELLO ELETTRICO (A RICARICA RAPIDA) SOLCA LE ACQUE DEL LAGO DI LUGANO È stata presentata oggi la rinnovata motonave Ceresio: il motore è alimentato da sei batterie. Di Patrick Stopper, “[...] Sicuramente è un progetto pioniere a livello Svizzero che combina bene l’aspet- to dell’innovazione delle nuove tecnologie alla mobilità e questo in un’ottica anche di sostenibilità ambientale, quindi sicuramen- te è una combinazione interessante anche guardando al futuro. Sicuramente questo è solo l’inizio di un progetto che noi auspi- chiamo possa avere successo non solo a livello cantonale ma proprio a livello svizze- ro, e si tratta anche in fondo di abbinare queste nuove tecnologie non solo al settore della mobilità ma anche al turismo. [...]” Christian Vitta Consigliere di stato Minuto 1:30 https://www.tio.ch/ticino/attualta/1535265/ ceresio-lugano-battello-motore-lago-ac- que-ricarica
TELETICINO
SERVIZIO DEL 14.09.2021
Inizio del servizio al minuto 21:34
http://teleticino.ch/programmi/ticinonews/ticinonews-140921-BC4631047TELETICINO SERVIZIO DEL 14.09.2021 “[...] Oggi è una giornata storica per la na- vigazione del lago di Lugano, per il Canton Ticino ma anche per tutta la svizzera perché questo è il primo battello completamen- te elettrico a propulsione completamente elettrica di circa 80 tonnellate e con una capienza di circa 240 passeggeri. Questo significa che è veramente una pietra miliare nella riconversione della motorizzazione dei battelli, non solo, come dicevo, sul lago di Lugano ma su tutti i laghi svizzeri. [...]” Agostino Ferrazzini, presidente Società Na- vigazione Lago di Lugano. Discorso completo disponibile al minuto 23:30 http://teleticino.ch/programmi/ticinonews/ ticinonews-140921-BC4631047
TELETICINO SERVIZIO DEL 14.09.2021 “[...] Abbiamo cominciato della motona- ve Ceresio rimuovendo tutti i componenti, quindi serbatoi, motore a combustione in- terna ecc. abbiamo fatto una bella pulizia, poi abbiamo studiato la parte dei carichi, una volta studiata la parte dei carichi ab- biamo studiato anche cosa mettere a livello elettrico, quindi motore, batterie, converti- tori, ecc abbiamo distribuito i pesi in modo uniforme in modo da avere un allineamen- to costante e soprattutto lineare e poi ab- biamo cominciato a “riempire” il battello in modo da poterlo ultimare in modo abba- stanza breve ed efficacemente più che al- tro. [...]” Garbiel Ramos, Ingegnere della Società Navigazione Lago di Lugano. Minuto 23:30 http://teleticino.ch/programmi/ticinonews/ ticinonews-140921-BC4631047
TELETICINO SERVIZIO DEL 14.09.2021 “[...] ll primo passo è una novità assoluta quindi il Ticino è sicuramente contento di essere all’avanguardia grazie naturalmente agli sforzi della Società della Navigazione, ci poniamo al vertice di un progresso tec- nologico che va nella direzione della soste- nibilità. [...]” Claudio Zali, Direttore Dipartimento del ter- ritorio Discorso completo disponibile al minuto 24:20 http://teleticino.ch/programmi/ticinonews/ ticinonews-140921-BC4631047
TELETICINO SERVIZIO DEL 14.09.2021 “[...] Questo è uno sforzo importante con- tro le emissioni di Co2 per una flotta anche più sana, per un refitting che fa ringiova- nire questa nave, la Ceresio ha 90 anni e oggi è una nuova nascita e per i prossimi 30 anni o più sarà come un battello nuovo praticamente quindi si, è uno sforzo impor- tante che noi sosteniamo come Dicastero sviluppo territoriale. [...]” Filippo Lombardi, Municipale di Lugano Minuto 25:10 http://teleticino.ch/programmi/ticinonews/ ticinonews-140921-BC4631047
INAUGURATO IN CANTON TICINO IL PRIMO
BATTELLO DI LINEA COMPLETAMENTE ELETTRICO
La storica motonave Ceresio 1931 torna a solcare le acque del Ceresio nella sua veste completamente rinnovata
dopo il processo di elettrificazione e a ricarica rapida.
La storica motonave Ceresio 1931 torna a Questa iniziativa - patrocinata e sostenuta è dotata di un doppio motore elettrico ad Al termine della conferenza stampa è se-
solcare le acque del lago nella sua veste dalla Città di Lugano - promuove in concre- alta coppia da 225 kw di potenza nominale, guita l’inaugurazione ufficiale del natante
completamente rinnovata, dopo la conclu- to lo sviluppo green della navigazione la- tarato a 170kw per una velocità massima nel cantiere della SNL, dove la protagonista
sione del progetto di elettrificazione avve- cuale, contribuendo a ridurre l’impatto ne- di oltre 24 km/h; ad alimentarlo, attraver- indiscussa è stata la MNE CERESIO 1931,
nuta nel corso dell’estate. gativo del cambiamento climatico. Si tratta so un sistema di distribuzione a 800 volt in apparsa ai presenti nel totale silenzio di
di un primo importante passo che rientra corrente continua e due inverter dedicati, una navigazione sostenibile, a propulsione
Lugano vara la prima motonave completa- nell’ambito del progetto di elettrificazione sono installate a bordo in tre compartimen- completamente elettrica.
mente elettrica a carica rapida della Sviz- venti35 volto all’elettrificazione dei laghi ti- ti stagni dedicati, 6 batterie da 18 moduli
zera. La presentazione del nuovo natante, cinesi e alla creazione di nuove professioni l’una, a ioni di litio totalmente indipenden- La SNL e la Città di Lugano - rappresenta-
che coniuga innovazione tecnologica e tu- e professionalità. ti e aventi una capacità totale di 840 Kwh ta all’evento inaugurale dal vicesindaco Mi-
tela dell’ambiente, ha avuto luogo questa per circa 6’000 kg di peso; queste carat- chele Foletti - hanno così festeggiato con i
mattina, 14 settembre, al Padiglione Conza Il progetto venti35 risponde alle esigenze di teristiche tecniche, abbinate a un sistema numerosi ospiti il novantesimo compleanno
alla presenza di Agostino Ferrazzini, presi- implementare un nuovo concetto di mobili- di ricarica rapida, permettono di impiegare della “signora del lago”, che da oggi potrà
dente della Società Navigazione del Lago tà sostenibile e integrata, a emissioni zero, la nave senza limitazioni operative rispetto vantare un primato svizzero in termini di na-
di Lugano (SNL), Claudio Zali, consigliere di in linea con gli obiettivi federali di annulla- alla precedente versione a gasolio. vigazione full electric.
Stato e direttore del Dipartimento del terri- mento delle emissioni climalteranti entro il
torio, Filippo Lombardi, municipale e capo 2050. Un obiettivo non solo svizzero, ma Dopo l’avvio del progetto sui laghi ticinesi,
Dicastero Sviluppo territoriale della Città di comune all’Italia e al resto dell’Europa. La SNL intende promuovere l’elettrificazione a
Lugano, Andreas Baumüller, CEO del grup- presentazione del progetto è stata l’occa- livello federale e supportare gli altri laghi e
po tedesco Baumüller, partner tecnico del sione per parlare di mobilità, territorio e in- le navigazioni interessate a sviluppare una
progetto, Andrea Prati, CEO delle Aziende novazione tecnologica. navigazione sostenibile. A tale scopo è sta-
Industriali di Lugano (AIL) e Marisa Drew, ta presentata la neo costituita associazione
Chief Sustainability Officer & Global Head La nave Ceresio è stata la prima unità della per la promozione dei laghi svizzeri Green
Sustainability Strategy, Advisory and Finan- flotta a essere radicalmente trasformata se- Swiss Lakes.
ce di Credit Suisse. condo i requisiti dettati dal progetto 2035;HELBIZ ANNOUNCES SPONSORSHIP
OF FIRST SWITZERLAND ELECTRIC BOAT CEREMONY
Helbiz Inc. (NASDAQ: HLBZ), a global lea- renting, releasing and recharging electric
der in micro-mobility and the first in its in- scooters, now present in Lugano. The
dustry to be publicly listed on Nasdaq, to- station can be moved to strategic points
day announced its role as a Gold Sponsor around the city to improve circulation flows
of MNE Ceresio 1931, the first electric boat and reduce carbon emissions.
ceremony in Lugano, Switzerland. This “Helbiz is committed to raising awareness
event is part of the larger 20-35 Project, an on key societal issues such as the re-
initiative that is encouraging the conversion duction of CO2 and combating pollution,”
of fossil fuel propulsion to electric propul- said Giulio Profumo, Chief Financial Officer
sion among all boats in the fleet of the So- at Helbiz. “This event and the ongoing 20-
cietà Navigazione del Lago di Lugano by 35 project highlight the importance of pai-
2035. The project kicked off yesterday with ring new technology with sustainable tran-
the inauguration of Switzerland’s first fully sportation. We are proud to be a sponsor
electric boat, designed with lake navigation of MNE Ceresio 1931, as it reflects the core
to significantly reduce CO2 emissions. Hel- values of Helbiz and underscores our re-
biz was present in Lugano with its sustai- spect for the environment.”
nable electric vehicles on display, offering Helbiz plans to expand its micro-mobility
its transportation services and recharging services beyond the Alps in the near future.
stations for guests to experience firsthand.
The company also arranged safety demon- About Helbiz
strations and test drives of its vehicles to Helbiz is a global leader in micro-mobili-
promote the responsible use of scooters. ty services. Launched in 2015 and head-
quartered in New York City, the company
The event also marked the official debut of offers a diverse fleet of vehicles including
the Helbiz E-Station, a smart platform for e-scooters, e-bicycles and e-mopeds allon one convenient, user-friendly platform in on the Company and its current or inten-
35 cities around the world. Helbiz utilizes ded markets; and (iv) other risks and uncer-
a customized, proprietary fleet manage- tainties described herein, as well as those
ment technology, artificial intelligence and risks and uncertainties discussed from time
environmental mapping to optimize opera- to time in other reports and other public fi-
tions and business sustainability. Helbiz is lings with the Securities and Exchange
expanding its urban lifestyle products and Commission (the “SEC”) by the Company.
services to include live streaming services, Additional information concerning the-
food delivery, financial services and more, se and other factors that may impact the
all accessible within its mobile app. Company’s expectations and projections
can be found in its periodic filings with the
Forward-Looking Statements SEC, including its Annual Report on Form
Certain statements made in this press re- 10-K for the fiscal year ended December
lease are “forward-looking statements” 31, 2020 and amended on May 21, 2021.
within the meaning of the “safe harbor” The Company’s SEC filings are available
provisions of the Private Securities Litiga- publicly on the SEC’s website at www.sec.
tion Reform Act of 1995. Forward-looking gov. Any forward-looking statement made
statements may be identified by the use by us in this press release is based only on
of words such as “anticipate”, “believe”, information currently available to Helbiz and
“expect”, “estimate”, “plan”, “outlook”, and speaks only as of the date on which it is
“project” and other similar expressions that made. Helbiz undertakes no obligation to
predict or indicate future events or trends publicly update any forward-looking state-
or that are not statements of historical mat- ment, whether written or oral, that may be
ters. These forward-looking statements made from time to time, whether as a result
reflect the current analysis of existing infor- of new information, future developments or
mation and are subject to various risks and otherwise, except as required by law.
uncertainties. As a result, caution must be
exercised in relying on forward-looking sta-
tements. Due to known and unknown risks,
actual results may differ materially from the
Company’s expectations or projections.
The following factors, among others, could
cause actual results to differ materially from
those described in these forward-looking
statements: (i) the failure to meet projected
development and production targets; (ii)
changes in applicable laws or regulation-
s;(iii) the effect of the COVID-19 pandemicHELBIZ PRESENTA IL PRIMO BATTELLO ELETTRICO
A LUGANO E LA PRIMA STAZIONE
DI RICARICA MOBILE
(FERPRESS) – Milano, 15 SET – Helbiz (NA- manifestazione all’esperienza dello sharing una maggiore consapevolezza nei riguardi
SDAQ: HLBZ), leader globale nella micro- e testare la facilità di utilizzo delle sue sta- dell’inquinamento e del rispetto ambienta-
mobilità e il primo nel suo settore ad es- zioni di ricarica. Infatti, per la prima volta, le, il tutto in piena sicurezza.”
sere quotato al Nasdaq, ha partecipato ieri a Lugano viene presentata la Helbiz E-Sta-
alla cerimonia di presentazione del primo tion, ossia una piattaforma smart per il no-
battello elettrico in Svizzera, l’MNE Ceresio leggio, il rilascio e la ricarica del mezzo. Può
1931. essere posizionata nei punti strategici della
città a discrezione dell’amministrazione, sia
L’evento fa parte del Progetto 20-35 che aziendale che comunale, al fine di migliora-
prevede, entro il 2035, la conversione di re i flussi di circolazione.
tutti i battelli della flotta della Società Navi- La società di micromobilità ha inoltre offerto
gazione del Lago di Lugano da propulsio- test drive con un focus specifico sulla sicu-
ne a combustibile fossile in elettrico. Ieri è rezza, per diffondere l’utilizzo responsabile
stato pertanto inaugurato il primo battello dei propri mezzi.
di linea full-electric svizzero, con il primo si-
gnificativo abbattimento delle emissioni di “Helbiz desidera dare il suo contributo alla
Co2 legate alla navigazione sul lago. sensibilizzazione di temi fondanti per la
società, come la riduzione della Co2 e la
I valori promossi dalla società elvetica riflet- lotta all’inquinamento. L’evento a Lugano
tono quindi appieno la filosofia aziendale di incarna proprio questo: la nuova tecnologia
Helbiz: sostenibilità ambientale, sicurezza, che sposa nuovi modi di muoversi, ecoso-
tecnologia sempre all’avanguardia e inno- stenibili.” – ha commentato Giulio Profumo,
vazione. Chief Financial Officer di Helbiz. “MNE Ce-
Helbiz è stata presente a Lugano con i pro- resio 1931, con questa attività, rispecchia
pri mezzi, per formare tutti i presenti alla i valori di Helbiz e il desiderio di diffondereHELBIZ: LA TECNOLOGIA
A LUGANO PER IL PRIMO ELETTRICA E
BATTELLO ELETTRICO E L’ECOSOSTENIBILITÀ SI
LA SUA PRIMA STAZIONE UNISCONO
DI RICARICA
A Lugano è stato lanciato il primo battel- punti strategici della città a discrezione
lo elettrico, l’MNE Ceresio 1931, ed Helbiz dell’amministrazione locale.
era lì. Alla presentazione ha partecipato L’elettrico a Lugano per avere cura dell’am-
Helbiz ha partecipato alla cerimonia di pre- E-Station, ossia una piattaforma smart per
anche l’azienda leader mondiale nella mi- biente. La società americana, condividen-
sentazione del primo battello elettrico in il noleggio, il rilascio e la ricarica del mezzo.
cromobilità con i suoi mezzi elettrici. La so- do infatti alcuni valori fondamentali per
Svizzera, l’MNE Ceresio 1931. L’evento fa Può essere posizionata nei punti strategici
cietà newyorkese utilizza una piattaforma l’azienda elvetica, quali ad esempio la so-
parte del Progetto 20-35 che prevede, en- della città a discrezione dell’amministrazio-
personalizzata e di proprietà, intelligenza stenibilità ambientale, la sicurezza, l’orien-
tro il 2035, la conversione di tutti i battelli ne, sia aziendale che comunale, al fine di
artificiale e mappature ambientali per ot- tamento verso tecnologie all’avanguardia
della flotta della Società Navigazione del migliorare i flussi di circolazione. La società
timizzare le operazioni e la sostenibilità. e innovazione, ha subito colto l’occasione
Lago di Lugano da propulsione a combu- di micromobilità ha inoltre offerto test drive
Puntando inoltre ad espandersi con servi- per informare i presenti circa l’esperienza
stibile fossile in elettrico. Ieri è stato pertan- con un focus specifico sulla sicurezza, per
zi nuovi, disponibili all’interno della propria dello sharing, diffondendo l’utilizzo respon-
to inaugurato il primo battello di linea full-e- diffondere l’utilizzo responsabile dei propri
applicazione. sabile dei mezzi attraverso test drive, pun-
lectric svizzero, con il primo significativo mezzi.
Il battello è frutto del progetto 20 – 35, tando sulla sicurezza e permettendo an-
abbattimento delle emissioni di Co2 legate Giulio Profumo, Chief Financial Officer di
che si prefissa di convertire tutti gli esem- che di testare la facilità di utilizzo delle sue
alla navigazione sul lago. Helbiz: Helbiz desidera dare il suo contri-
plari della flotta della Società Navigazione stazioni di ricarica, utili a migliorare i flussi
buto alla sensibilizzazione di temi fondanti
del Lago di Lugano da un’alimentazione a di circolazione. La grande sinergia tra le
I valori promossi dalla società elvetica riflet- per la società, come la riduzione della Co2
combustibile fossile ad una elettrica entro due parti è stata confermata poi da Giulio
tono quindi appieno la filosofia aziendale di e la lotta all’inquinamento. L’evento a Lu-
il 2035. Così sarà anche possibile raggiun- Profumo, Chief Financial Officer di Helbiz,
Helbiz: sostenibilità ambientale, sicurezza, gano incarna proprio questo: la nuova tec-
gere il traguardo significativo dell’abbatti- il quale afferma “MNE Ceresio 1931, con
tecnologia sempre all’avanguardia e inno- nologia che sposa nuovi modi di muover-
mento delle emissioni di CO2 legate alla questa attività, rispecchia i valori di Helbiz
vazione. Helbiz è stata presente a Lugano si, ecosostenibili. MNE Ceresio 1931, con
navigazione del lago. La presenza di Helbiz e il desiderio di diffondere una maggiore
con i propri mezzi, per formare tutti i pre- questa attività, rispecchia i valori di Helbiz e
con i propri mezzi è stata anche l’occasio- consapevolezza nei riguardi dell’inquina-
senti alla manifestazione all’esperienza del- il desiderio di diffondere una maggiore con-
ne perfetta per introdurre la sua stazione di mento e del rispetto ambientale, il tutto in
lo sharing e testare la facilità di utilizzo delle sapevolezza nei riguardi dell’inquinamento
ricarica Helbiz E – Station, una innovativa piena sicurezza.” Il mondo Helbiz elettrico
sue stazioni di ricarica. Infatti, per la prima e del rispetto ambientale, il tutto in piena
piattaforma smart per il noleggio, il rilascio a Lugano dunque è stata un’occasione di
volta, a Lugano viene presentata la Helbiz sicurezza.”
e la ricarica del mezzo, da posizionare nei far conoscere ancora meglio la sua attività.Puoi anche leggere
