II EDIZIONE "ULYSSES CHALLENGE TROPHY" MALTA-SIRACUSA-TAORMINA 1-3 AGOSTO 2020 - Royal Malta ...
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La Sezione di Siracusa della
Lega Navale Italiana
LX Edizione della Regata Velica
Internazionale d’Altura
MALTA- SIRACUSA
1 - 2 Agosto 2020
II EDIZIONE “ULYSSES CHALLENGE TROPHY”
MALTA- SIRACUSA-TAORMINA
1-3 AGOSTO 2020
Con la collaborazione di
“AMCM Associazione Multi Culturale Mondiale”
AUTORITA’ CIVILI
CIVIL AUTHORITIES
TAORMINA SIRACUSA MALTA
Comune di Taormina
Comune di Siracusa Ta’ Xbiex Local Council
Capitaneria di Porto Siracusa Transport Malta
C.V. Luigi D’Aniello Malta Tourism Authority
Sport Malta
AUTORITA ORGANIZZIVA
ORGANISING AUTHORITY
Royal Malta Yacht Club
Lega Navale Italiana sezione di SiracusaORGANIZZAZIONE
1.1 La regata Malta-Siracusa-Taormina 2020 è organizzata dal Royal Malta Yacht Club e dalla Lega Navale
Italiana Sezione di Siracusa con la collaborazione di AMCM Associazione Multi Culturale Mondiale.
1.2 La regata è organizzata tra l’ 1 ed il 3 Agosto 2020. La regata si svolgerà in due tappe, la prima tappa
costituisce la LX° Edizione della storica Malta- Siracusa 11 Luglio, la seconda tappa parte da Siracusa per
Taormina il 3 Agosto e assieme alla prima tappa costituisce il 2° Trofeo “ULYSSES CHALLENGE
TROPHY”.
2 REGOLAMENTI
2.1 La regata sarà disputata in obbedienza ai seguenti regolamenti:
2.1.1 Il regolamento di Regata WS (RRS) 2017-2020
2.1.2 Le WS Special Offshore Regulations (2020-2021) per le regate di 3a Categoria con zattera
autogonfiabile
2.1.3 Le Regole ed il Regolamento IRC 2020
2.1.4 Le Regole ed il Regolamento ORC (International e Club) 2020.
2.1.5 Le regole internazionale per la prevenzione degli abbordi in mare saranno applicate dal tramonto all’alba.
2.1.6 Questo Bando di Regata
2.1.7 Le istruzioni di regata emanate dall Autorita Organizativa e dai successivi comunicati del C.O./Giuria
2.2 In caso di contrasti tra i regolamenti prevarranno le istruzioni di regata.
2.3 Le istruzioni di regata possono modificare il regolamento di regata nei limiti previsti dalla regola 86 dell’WS
RRS.
2.4 Come previsto dalla regola 11.2 del regolamento IRC una barca potrà portare uno spinnaker in più rispetto
al numero previsto dal certificato IRC. Nella divisione ORC Regata Crociera vanno imbarcate solo le vele
dichiarate nel rispettivo certificato di stazza 2020. Tuttavia le barche che siano state ammesse ad
entrambe le categorie devono limitare le vele a quelle consentite nella categoria ORC.
2.5 Le barche possono esporre la pubblicità così come previsto dal regolamento di classe ed in obbedienza
della regola WS 20. Alle imbarcazioni può essere richiesto di esporre sullo scafo pubblicità ufficiale
dell’evento distribuita dal Comitato Organizzatore come previsto dal regolamento WS 20.4.1.1.
2.6 L’Autorità Organizzativa possa emendare questo bando fino al 19 Luglio 2020.
3 CLASSI AMMESSE
3.1 In funzione del numero di iscritti sono previste delle Divisioni. Ogni divisione può essere divisa in più classi.
E’ richiesto un minimo di quattro partecipanti per costituire una classe. A discrezione del Comitato
Organizzatore può essere costituita una classe con un numero di iscritti inferiore a quattro.
3.2 La Categoria ORC Cruiser-Racer Division è aperta a barche con un valido certificato ORC (International o
Club) 2020.
3.3 La ORC Gran Crociera Division è aperta a barche con un valido certificato di stazza ORC (International or
Club). Per appartenere alla categoria “Gran Crociera” le imbarcazioni dovranno avere le caratteristiche
appresso descritte, avendo mantenuto la propria configurazione originale di barca da diporto, ovvero senza
alcuna modifica successiva allo scafo ed appendici, ed essere in possesso di Certificato di Rating ufficiale,
anche semplificato o provvisorio, come descritto al punto 2.3 delle Disposizioni Tecniche.
Nella categoria “Gran Crociera” è tassativamente vietato l’utilizzo del carbonio per scafo, appendici,
antenne (albero e boma), e vele. Dette imbarcazioni, in regola anche con le Norme vigenti per la
Navigazione da Diporto, devono essere dotate d’arredi interni da crociera completi e idonei per lunghenavigazioni e sono caratterizzate da alcune attrezzature proprie per una facile crociera, quali: Rollafiocco
con vela installata o vela di prua con Garrocci -Rollaranda - Ponte in teak completo - Elica a pale fisse -
Alberatura senza rastrematura – Salpancore completamente installato in coperta – Salpancore in apposito
gavone a prua, con ancora e catena di peso (Kg) adeguato nel medesimo gavone e con una lunghezza di
almeno tre volte la LOA – Desalinizzatore proporzionato - Vele di tessuto a bassa tecnologia (dacron e altre
fibre poliesteri, nylon ed altre fibre poliammide, cotone e, comunque, di filati a basso modulo di elasticita
tessuti a trama ed ordito senza laminature) - Bulbo in ghisa corto o lungo (qualora nella serie fosse previsto
anche quello in piombo) - una sola vela di prua imbarcata per andatura portanti - bow-thrusters a vista -
impianto di condizionamento anno di varo antecedente al 1992.
Se i parametri specificati comprendono le vele a bassa tecnologia questi potranno essere quattro (4),
altrimenti i parametri dovranno essere almeno cinque (5). Tra questi parametri deve
obbligatoriamente essere incluso il Rollafiocco o vela di prua con Garrocci e, per le imbarcazioni con
LOA maggiore di 11,40 metri, il Salpancore (cosi come sopra specificato).
3.4 La IRC Racer Division è aperta a barche con un valido certificate di stazza IRC.
3.5 La IRC Cruiser Division è aperta a barche completamente arredate internamente per crociera, con un valido
certificato di stazza IRC ma con vela di prua con rollafiocco e che hanno il Fattore di Scafo meno di 8.0.
Barche in questa divisione averanno le caratteristiche richieste per la categoria Gran Crociera descritte in
3.5.
3.6 La categoria Classiche per barche progettate entro il 1975.
3.7 La Open Class è destinata a barche prive di certificato di stazza.
3.8 Le imbarcazioni che ne abbiano i requisiti possono essere iscritte a più classi se provviste di più certificati di
stazza; in questo caso devono obbedire ai regolamenti delle varie classi.
3.9 L’elenco delle imbarcazioni iscritte in ciascuna delle categorie sarà pubblicato sull’albo dei comunicati al
RMYC e LNI SR.
4 REQUISITI
4.1 Lo skipper e l’equipaggio di ogni barca partecipante di nazionalita Italiana, devono essere tesserati alla
Federazione Italiana Vela. Tutti gli equipaggi Italiani dovranno essere in possesso della tessera FIV 2020
(incluso la validità della visita medica). Lo skipper di barche participante di altre nazionalita devono essere
tesserati di un yacht club affiliato alla loro Federazione Nazionale.
4.2 Tutti le imbarcazioni partecipanti devono avere una lunghezza superiore a 7.00 Mt. ed avere
l’equipaggiamento previsto dall’WS Offshore Regulations (2020-2021) per la terza categoria con zattera
autogonfiabile ed avere l’indice di stabilità previsto dal regolamento di appartenenza.
4.3 Le barche ammesse alla categoria IRC devono avere un Certificato di stazza valido ed un valore base
SSS non inferiore a 15.
4.4 Le barche ammesse alla categoria ORC devono avere un valido certificato di stazza ORC (International
or Club) ed un indice di stabilità non inferiore a 105.
4.5 Non saranno ammesse modifiche al Certificato di Strazza nella settimana precedente la partenza della
regata eccetto quando questo scaturisca da una protesta di stazza, o corregga un errore o a discrezione
del Comitato di Regata, qualora non vi sia il tentativo di trarre vantaggio a dispetto dello spirito del
regolamento o in classe ORC per aggiustare il peso equipaggio.5 ISCRIZIONI
5.1 Le preiscrizioni dovranno essere compilate online sul sito web https://sites.google.com/site/siracusaavela.
5.2 Il modulo di iscrizione deve essere completato accompagnato dalla tassa di iscrizione al Segretario della
RMYC entro Mercoledi 29 Luglio 2020. La tassa di iscrizione è di Euro 70,00 per la Malta-Siracusa e di
Euro 30,00 per la Siracusa-Taormina. Il Comitato Organizattivo pou a sua discrezione accettare iscrizione
ricevuti dopo il 29 Luglio. Pagamenti possano essere effetuate con trasferimento bancario all conto della
RMYC specificato al fine di questo bando.
5.3 Ogni imbarcazione che non abbia depositato il certificato di stazza al RMYC deve allegare all’atto
dell’iscrizione una copia del certificato di stazza.
5.4 La lista degli equipaggi dovrà essere compilata e mandata al Comitato Organizatore entro Venerdi 31
Luglio 2020.
5.5 Le iscrizioni incomplete o trasmesse in ritardo potranno essere accettate solo a discrezione del Comitato
Organizzatore
5.6 A tutte le imbarcazioni potra essere fornito in comodato d’uso, dispositivo di localizzazione satellitare,
previo pagamento cauzionale di euro 50,00, somma che verrà restituita ad avvenuta riconsegna dello
stesso, a mezzo bonifico su iban da rilasciare al momento della consegna del dispositivo.
5.7 L’elenco delle imbarcazioni iscritte in ciascuna delle categorie sarà pubblicato sull’albo dei comunicati al
RMYC e LNI SR.
6 EVENTI
6.1 Malta – Siracusa
Briefing Venerdi 31 Luglio 19:30 Malta
Regata Sabato 1 Agosto 09:55 Primo segnale di avviso
Premiazione Domenica 2 Agosto 19:30 LNI Siracusa
6.2 Siracusa – Taormina
Briefing Domenica 2 Agosto 19:30 LNI Siracusa
Regata lunedi 3 Agosto 09:55 Primo segnale di avviso
Premiazione Martedi 4 Agosto 20:00 Taormina
7 CLASSIFICHE
7.1 Le imbarcazioni in ciascuna divisione saranno classificate in tempo corretto così come previsto dal
regolamento di ciascuna divisione (IRC o ORC).
7.2 Le barche ammesse alla categoria ORC avranno un tempo corretto sulla base del ToT offshore.
7.3 Le barche ammesse alla categoria IRC avranno un tempo corretto sulla base del TCC.
7. 3 Le barche ammesse alla categoria Classiche saranno classificate secondo un sistema adeguata alle
barche iscritte che sara stabilita dal comitato di regata.
7.4 Le barche ammesse alla categoria OPEN saranno classificate saranno classificate secondo un sistema
adeguato le barche iscritte che sara stabilita dal comitato di regata.8 ISTRUZIONI DI REGATA
8.1 Le istruzioni di regata saranno redatte dal Comitato di regata e rese disponibili agli equipaggi all’atto
dell’iscrizione.
9 BRIEFING
9.1 Il briefing si terranno: alle ore 19:30 di Venerdi 31 Luglio 2020 al RMYC per la Malta-Siracusa
alle ore 19:30 di Domenica 2 Agosto alla LNI SR
10 PERCORSO
10.1 Malta-Siracusa: Partendo da una linea di partenza Nord del Porto di Marsamxett (Malta) le barche
navigheranno sino alla linea di arrivo fuori del Porto Piccolo di Siracusa.
10.2 Siracusa – Taormina: Partendo da una linea di partenza davanti il Porto Piccolo le barche navigheranno
sino alla linea di arrivo nel Golfo di Giardini-Taormina (ME)
10.3 Ulteriori dettagli saranno dati con le Istruzioni di Regata e con le comunicazioni sul canale VHF 74 20
minuti prima della partenza della regata.
11 PREMIAZIONE
11.1 Saranno assegnati premi per ogni classe per la tappa Malta-Siracusa e per le due tappe Malta-Siracusa-
Taormina.
11.2 La premiazione della Malta-Siracusa si terrà alle ore 19:30 domenica 2 Agosto 2010 presso la LNI SR.
11.3 I premi saranno assegnati per ogni classe al primo, secondo e terzo in ogni classe se in ogni classe vi
sono almeno 5 iscritti. Nel caso in cui ci fossero meno di cinque iscritti saranno premiati il primo ed il
secondo posto.
11.4 Il Trofeo ”EASY PERFECTION TROPHY” sarà assegnato al primo classificato sulle due tappe insieme
nella classe ORC Divisione Overall (Regata – Crociera e Gran Crociera) nella tappa Malta-Siracusa.
11.5 Il Trofeo “Saro Di Trapani sarà assegnato al primo classificato nella classe ORC Divisione Gran Crociera
nella tappa Malta-Siracusa.
11.6 Il Trofeo BANCA AGRICOLA POPOLARE DI RAGUSA sarà assegnato al primo classificato nella
Divisione IRC Overall nella tappa Malta-Siracusa.
11.7 Il Trofeo PIETRO PIAZZA sarà assegnato alla prima barca siracusana in tempo reale nella tappa Malta-
Siracusa.
11.8 Il Trofeo RMYC sarà assegnato alla prima imbarcazione Maltese in tempo corretto con handicap IRC nella
tappa Malta-Siracusa.
11.9 Il Trofeo NINO PELLEGRINO e BABSY PODESTA’ sarà assegnato al primo classificato nella Classe
CLASSICHE nella tappa Malta-Siracusa.
11.10 Il Trofeo LEO PIGER sarà temporaneamente assegnato alla barca che dovesse migliorare il record di
velocità della regata completando il percorso in un tempo inferiore a quello impiegato da Dreamer Tech
nel 2014 di 8h 37’ 22” nella tappa Malta-Siracusa.11.11 Il Trofeo del Commodoro sarà assegnato alla prima imbarcazione arrivata con almeno un Rotariano in
equipaggio e che esponga il guidone sociale I.Y.F.R.
11.12 La premiazione della Malta-Siracusa-Taormina si terrà alle ore 20:00 del 4 Agosto a Taormina.
11.13 I premi saranno assegnati per ogni classe al primo, secondo e terzo in ogni classe se in ogni classe vi
sono almeno 5 iscritti. Nel caso in cui ci fossero meno di cinque iscritti saranno premiati il primo ed il
secondo posto.
11.14 Il Trofeo ULYSSES CHALLENGE TROPHY raffigurante la nave di Ulisse in oro, sarà assegnato al primo
classificato sulle due tappe insieme nella Classe ORC Divisione Overall (Regata-Crociera e Gran
Crociera).
11.15 Un trofeo sara assegnato alla barca col miglior tempo reale combinato nelle due tappe insieme.
11.16 I trofei elencati in 11.4, 11.5, 11.6, 11.7, 11.8, 11.9 e 11.14 possano essere tenuti dai vincitori per un anno
e saranno ritornati all’Autorita Organizattiva prima della regatta dell’ anno seguente.
12 SICUREZZA
12.1 I proprietari delle imbarcazioni dovranno garantire la conformità agli standard di sicurezza richiesti per la
regata ed in particolare la conformità con gli WS Offshore Special Rules (2020-2021) per la terza
categoria con obbligo di zattera autogonfiabile. I proprietari degli Yacht che necessitano di un parere
devono contattare il Comitato organizzatore. Il Comitato di Regata può effettuare dei controlli a qualsiasi
imbarcazione prima e / o dopo la regata.
12.2 Nell’equipaggio dovrà essere presente almeno 1 componente con patente nautica secondo i requisiti della
loro autorita nazionale.
13 ORMEGGI
13.1 A Siracusa le imbarcazioni di lunghezza entro mt 12 avranno la possibilità di ormeggio ai pontili della LNI
di Siracusa soggetto alla disponibilita di posti liberi, o al molo di Aretusa da sabato 1 Agosto 2020. Le
imbarcazioni dovranno contattare per le istruzion il Comitato Organizzatore chiamando Lega Navale
Siracusa sul canale VHF 74 o al telefono +39 333 8035417 e al +39 0931 69147.
13.2 A Malta le barche iscritte avranno a disposizione l’ormeggio gratuito al porto di Marsamxetto da Giovedi 28
Luglio. Le barche al loro arrivo a Malta dovranno contattare il RMYC su VHF canale 13 o al telefono +356
99254713 o +356 21333109 per ricevere istruzioni sulla sede dell’ormeggio.
13.3 A Taormina le imbarcazioni avranno la possibilità di ormeggio in rada alle boe da Lunedi 3 fino a 4 Agosto
2020. Le imbarcazioni dovranno contattare per le istruzioni il Comitato Organizzatore.
13.4 Le imbarcazioni che intendano fruire degli ormeggi messi a disposizione dall’organizzazione della regata a
Taormina dovranno indicarlo sul modulo di preiscrizione.
13.5 Ai marina le imbarcazioni possono dovere presentare su richiesta i documenti della barca e
dell’assicurazione. Fornitura di aqua e eletricia sara disponibile a pagamento.
14 RESPONSABILITA’
14.1 Regatare può essere pericoloso. E’ dovere del proprietario e dello skipper rispettare la regola
fondamentale 4 del regolamento di regata: ”Uno yacht è l’unico a responsabile della decisioni di iniziare o
continuare la regata” e la Special Regulation 1.02(a) che comincia con: “La sicurezza di uno yacht e del
suo equipaggio è affidata esclusivamente alla responsabilità dell’armatore o del suo rappresentate”.14.2 Il RMYC e la LNI di Siracusae il Comitato di Regata non si fanno carico della responsabilità per la perdita
della vita o per le lesioni di membri dell’equipaggio o per la perdita o il danno alle imbarcazioni in regata.
14.3 Il proprietario e l'equipaggio saranno congiuntamente responsabili per il comportamento dell'equipaggio
prima, durante e dopo la regata. Il comportamento scorretto può determinare l’esclusione del proprietario
e dell’equipaggio dalla regate future e può determinare la squalifica.
14.4 Il Comitato di Regata deciderà se esporre il segnale di partenza a meno che, a suo avviso, dovesse
apparire chiaramente non prudente per tutte o alcune imbarcazioni iniziare la regata. Ogni imbarcazione
deve esercitare la sua responsabilità ai sensi RRS Regola Fondamentale 4 e decidere se iniziare o
continuare la regata.
14.5 Nessuna imbarcazione sarà accettata se il proprietario o un suo delegato con avranno provveduto a
firmare la dichiarazione allegata al modulo di iscrizione.
14.6 E’ cura ed attenzione dei membri dell’equipaggio il rispetto della regola 1.2 del RRS1.2 equipaggiamento
di sicurezza: ” Ogni concorrente è individualmente responsabile di indossare i sistemi individuali di
galleggiamento adeguati alle condizioni meteorologiche”
15 ASSICURAZIONE
15.1 Tutti le barche dovranno avere stipulato un’assicurazione adeguata per danni verso terzi che includa
anche la partecipazione alle regate.
16 DIRITTI AUDIOVISIVI
Concorrenti, armatori ei loro ospiti daranno l’assoluto diritto e l'autorizzazione al Comitato Organizzatore
per qualsiasi fotografia e video girato che rappresenti persone e barche durante l'evento. Questo
materiale potrà essere pubblicato, previa autorizzazione del comitato organizzatore, e/o trasmesso con
qualsiasi mezzo, inclusi ma non limitati a spot televisivi, qualunque siano, per scopi editoriali o pubblicitari
o per essere utilizzato in comunicati stampa
Nota Bene: COVID 19
I partecipanti alle attività di regata sono consapevoli delle prescrizioni in materia di contenimento e
contrasto della diffusione del Covid 19, inserite nel protocollo della Federazione Italiana ed Internazionale
Vela, che si impegnano a seguire nella consapevolezza che eventuali comportamenti contrari a queste
specifiche disposizioni, saranno rilevati e denunciati agli appositi organi competenti dal Comitato
Organizzatore.1 GENERAL
1.1 The Malta-Syracuse-Taormina Race is organised by the Royal Malta Yacht Club together with the Lega
Navale Italiana Sezione di Siracusa and in collaboration with the AMCM Associazione Multi Culturale
Mondiale.
1.2 The Race is organized between the 1st and the 3rd August. The race will be sailed in two legs. The first leg
from Malta to Syracuse which is the 60th edition of the historical classic Malta-Syracuse Race starts on the
1st August. The second leg from Syracuse to Taormina starts on the 3rd July and together with the first leg
constitutes the 2nd edition of the Ulysses Challenge Trophy.
2 RULES
2.1 The race will be governed by the following rules and regulations:
2.1.1 The WS Racing Rules of Sailing (RRS) 2017-2020.
2.1.2 WS Special Offshore Regulations (2020-2021) for Category 3 + Liferaft.
2.1.3 IRC Rules and Regulations 2020.
2.1.4 ORC (International and Club Rules) and Regulations 2020.
2.1.5 International Rules for Prevention of Collisions at Sea (IRPCAS) shall apply between the hours of sunset
and sunrise.
2.1.6 This Notice of Race.
2.1.7 The Sailing instructions issued by the Organising Authority and any amendments thereto.
2.2 In the event of a conflict the Sailing Instructions will prevail.
2.3 The sailing instructions may invoke rule changes as allowed for in WS RRS Rule 86.
2.4 IRC rule 11.2 applies and a boat may carry one spinnaker more than the number stated on its certificate.
In the ORC Category, there shall be no limit on the number of rated headsails and spinnakers that may be
carried in the race. However, boats participating in both handicap categories shall be limited to the sails
they are allowed in the IRC Category.
2.5 Boats may display advertising as allowed by their classes according to WS Regulation 20. Boats may be
required to display event advertising provided by the Organising Authority as provided for by WS
Regulation 20.4.1.1.
2.6 The Organising Authority may amend this Notice of Race until the 19th June 2020.
3 CLASSES TO RACE
3.1 Subject to sufficient number of entries, there shall be the following Divisions. Each division may be further
divided into classes. A minimum of four participants is required to form a class, however, the Race
Committee may at its discretion accept to form a class with less than four boats.
3.2 ORC Cruiser-Racer Division open to boats with a current ORC (International or Club) 2020 rating certificate.
3.3 The ORC Gran Crociera Division is open to boats with a current ORC (International or Club) 2020 rating
certificate and that satisfy the requirements of the division. To be eligible for this division boats must have
the characteristics described below and must have been maintained in its original configuration without
modification to the hull or appendages. In the Gran Crociera Division the use of Carbon in the hull,
appendages, rig or sails is expressly prohibited. The boats shall conform to current standards for pleasure
craft, have a fully fitted interior suitable for cruising of extended duration and be equipped with a number of
cruising characteristics from the following: Furling headsail with sail installed or headsail on hanks – furling
mainsail – complete teak decks – propeller with fixed blades - untapered mast – anchor winch on deck –anchor winch in dedicated pit with anchor and chain of adequate weight and at least three times LOA –
watermaker of suitable capacity – Low-tech sails (dacron and other polyester fibres, nylon and other
polyamide fibres, cotton and in any case fibres of low elastic modulus woven without lamination) - Iron bulb
deep or shallow (in case when the series also provided for a lead option) – bow thruster in open tunnel –
single downwind Sail on board - air conditioning – age date earlier than 1992.
At least four of these characteristics are required if they include low tech sails, otherwise at least five are
required. In all cases the Furling headsail or headsail on hanks and, for boats whose LOA is greater than
11.40 the anchor winch as described above, are mandatory.
3.4 IRC Racer Division open to boats with a valid IRC rating certificate.
3.5 IRC Cruiser Division open to boats that have a fully fitted out interior suitable for cruising, with a valid IRC
rating certificate but with a single furling headsail only and that have a Hull Factor less than 8.0. Boats in this
division shall have the cruising characteristics required for the Gran Crociera Division as described in 3.5.
3.6 Classic Boats Class for boats designed before 1975.
3.7 Open Class for boats without any rating certificate.
3.8 Boats may enter in more than one handicap category. Boats that enter more than one category must comply
with the regulations and eligibility requirements of all categories entered.
3.9 The entry List for each division will be placed on the official notice boards at the RMYC and at the LNI SR.
4 ELIGIBILITY
4.1 The skipper and crew of each participating boat of Italian Nationality shall be members of the Federazione
Italiana Vela. Italian Crews shall be in possession of their FIV 2020 membership card (including the valid
medical examination). The skipper of participating boats of other nationalities shall be a member of a yacht
club affiliated with its National Authority.
4.2 All participating boats must have an overall hull length as indicated in its rating certificate of at least 7.0m
and satisfy the requirements of the WS Offshore Regulations (2020-2021) for Category 3 + Liferaft as well
as the stability requirement for the division entered.
4.3 Boats eligible to race in the IRC handicap category must hold a current and valid IRC Rating Certificate
and have a SSS base value of not less than 15. No alteration to a boat’s TCC will be permitted within one
week of the start of a race or series of races except as a result of a rating protest, to correct an error in a
certificate or at the discretion of the racing committee, to include a genuine amendment which does not
seek to gain unfair advantage contrary to the spirit of the IRC rule.
4.4 Boats eligible to race in the ORC handicap category must hold a current and valid ORC (International or
Club) certificate and have a stability index of not less than 105.
4.5 No changes to Rating Certificates shall be allowed in the week preceding the race except for corrections
that result from a rating protest or, at the discretion of the Race Committee, to correct an error which does
not seek to gain unfair advantage contrary to the spirit of the rule or, in the ORC category to amend crew
weight.
5 REGISTRATION
5.1 Entries shall be submitted on line on the website https://sites.google.com/site/siracusaavela.
5.2 The entry forms duly completed and accompanied by the entry fee of must reach the Club Secretary by
Wednesday 29th July 2020. The entry fee shall be of Euro 70 for the Malta-Syracuse Race only and an
additional Euro 30 for the Syracuse-Taormina Race. The Organising committee may at it discretion acceptentries submitted after the 29th June. Payments may be made by bank transfer to the RMYC account
specified at the end of this Notice of Race.
5.3 A boat that was not rated through the RMYC shall submit a copy of its rating certificate with its entry.
5.4 A crew list must be completed and submitted to the Organising Committee by Friday 31st July.
5.5 Late or incomplete entries may be accepted at the discretion of the Race Committee.
5.6 All boats may be supplied with a satellite tracking beacon on loan for use, subject to a deposit of €50 by
bank transfer to IBAN, which shall be refunded on the return of the beacon.
6 SCHEDULE OF EVENT
6.1 Malta-Syracuse
Briefing Friday 31st July 19:30 hrs. RMYC Malta
Race Saturday 1st August 09:55 hrs. 1st warning signal
Prize-giving Sunday 2nd August 19:30 hrs. LNI Siracusa
6.2 Syracuse-Taormina
Briefing Sunday 2nd August 19:30 hrs. at LNI Siracusa
Race Monday 3rd August 09:55 hrs. 1st warning signal
Prize giving Tuesday 4th August 20:00 hrs. at Taormina
7 SCORING SYSTEM
7.1 Boats, in each division, will be scored in order of their corrected times computed according to the rules and
regulations of the IRC and ORC (International or Club) handicapping systems respectively.
7.2 Boats in the IRC category will have their times corrected by TCC
7.3 Boats in the ORC category will have their elapsed time corrected by ToT offshore.
7.4 Boats in the Classic Category will be scored according to a system appropriate to the boats entered that
will be established by the Race Committee.
7.5 Boats in the Open Category will be scored according to a system appropriate to the boats entered that will
be established by the Race Committee.
8 SAILING INSTRUCTIONS
8.1 Sailing Instructions issued by the Race Committee will be made available to competitors on registration.
9 BRIEFING
9.1 The briefings will be held at: 19:30 on Friday 31st August at RMYC for the Malta-Syracuse Race;
and at: 19:30 on Sunday 2nd August at LNI for the Syracuse-Taormina Race.10 COURSES
10.1 Malta-Syracuse: Starting from a starting line laid to the North of Marsamxett Harbour in Malta, boats will
sail to a finish line laid outside Porto Piccolo in Syracuse.
10.2 Syracuse-Taormina: Starting from a line laid outside Porto Piccolo in Syracuse, boats will then sail to a
finish line in the Golfo di Giardini-Taormina (ME).
10.3 Further details may be given in the Sailing Instructions and on VHF Ch:74, 20 minutes before the start of
the race.
11 PRIZEGIVING
11.1 Prizes will be awarded for the Malta-Syracuse Race as well as for both legs Malta-Syracuse-Taormina.
11.2 The prize giving for the Malta-Syracuse Race will be held on Sunday 2nd August at 19:30 hrs. at LNI in
Syracuse.
11.3 Prizes will be awarded in each class for first, second and third place if there are five or more entries and
first and second only if there are less than five entries.
11.4 The Easy Perfection Trophy will be awarded to the winner overall winner of the ORC Category (Regata-
Crociera and Gran Crociera) in the Malta-Syracuse Race.
11.5 The Trofeo Saro di Trapani will be awarded to the winner of the ORC Gran Crociera Division in the Malta-
Syracuse Race.
11.6 The Trofeo Banca Agricola Popolare Di Ragusa will be awarded to the winner of the IRC Category in the
Malta-Syracuse Race.
11.7 The Trofeo Pietro Piazza will be awarded to the first boat from Syracuse to arrive in real time in the Malta-
Syracuse Race.
11.8 The Trofeo Nino Pellegrini e Babsy Podesta will be awarded to the first boat in the Classic Category in the
Malta-Syracuse Race.
11.9 The Trofeo Leo Piger will be temporarily to the boat that improves on the speed record of the race
completing the course in a time less than that achieved by Dreamer Tech in 2014of 8H 37’ 22” in the
Malta-Syracuse Race.
11.10 The RMYC Trophy will be awarded to the first boat from Malta in the IRC Category in the Malta-Syracuse
Race.
11.11 The Trofeo del Commodoro will be awarded to the first boat to finish with at least one Rotarian on board
and which displayed the I.Y.F.R. burgee in the Malta-Syracuse Race.
11.12 The prize giving for the combined Malta-Syracuse-Taormina Race will be held on Tuesday 4th August in
Taormina.
11.13 Prizes will be awarded in each class for first, second and third place if there are five or more entries and
first and second only if there are less than five entries.
11.14 The Ulysses Challenge Trophy, representative of the galley of Ulysses in gold, will be awarded to the boat
awarded first place over the two legs in the ORC (International or Club) Division Overall (Cruiser-Racer
and Cruiser)
11.15 A trophy shall be awarded to the boat with the best combined elapsed time over the two legs.11.16 The trophies listed in 11.4, 11.5, 11.6, 11.7, 11.8, 11.9 and 11.14 may be by the winner for one year and
returned to the Organising Authority before the race of the following year.
12 SAFETY / SCRUTINEERING
12.1 Yacht owners are to ensure that their yacht complies with required safety standards for the race and in
particular with WS Offshore Special Regulations (2020-2021) for Category 3 + Liferaft. Yacht Owners in
need of advice from the Club Scrutineers should contact the Club Secretary. The Race Committee may
request any boat to be scrutineered before and / or after any race.
12.2 There should be at least one person among the crew of each participating boat with nautical license as
required by their national authority.
13 BERTHING
13.1 In Syracuse boats whose length does not exceed 12 m may berth at the pontoons of the LNI di Siracusa
subject to availability of free berths or at the quay at Aretusa from Saturday 1st August. Boats should
contact the Organizing Committee for instructions by calling the LNI on VHF channel 74 or on the phone
+39 333 8035417 and +39 0931 69147.
13.2 In Malta boats will be provided with free berthing at in Marsamxett Harbour from Thursday 29th. Boats
arriving in Malta should contact the RMYC on VHF channel 13 or by telephone on +356 21333109 or +356
99254713 for instructions regarding berthing.
13.3 In Taormina boats will be provided with free moorings on the buoys from Monday 3rd till the 4th August.
Boats should contact the Organising Committee for further instructions.
13.4 Boats that need free berthing in Messina, in Siracusa or Malta must declare this when sending their early
intent of participation.
13.5 At the marinas, boats may be asked to register at the marina and show boat registration and insurance.
Supply of water and electricity shall be subject to payment.
14 RESPONSIBILITY
14.1 Yacht racing can be dangerous. The attention of owners and skippers is drawn to RRS Fundamental Rule
4 :”A yacht is solely responsible for deciding whether or not to start or to continue racing” and Special
Regulation 1.02(a) (in this Program) which begins “The safety of a yacht and her crew is the sole and
inescapable responsibility of the owner, or owner’s representative...”
14.2 The sponsors and/or the RMYC and the LNI Sezione di Siracusa accept no responsibility or liability for loss
of life or injury to members or others or for the loss of, or damage to any vessel or property.
14.3 The owner and crew will be held jointly responsible for the conduct of the yacht’s crew before, during and
after a race. Misconduct may result in both owner and crew being excluded from future races renders a
yacht liable to disqualification.
14.4 The Race Committee will make starting signals unless in their opinion it is manifestly unsafe for any of the
yachts entered to remain in the vicinity of the starting line. Each yacht shall exercise her responsibility
under RRS Fundamental Rule 4 and decide whether or not to start or to continue to race.
14.5 No yacht will be accepted as an entry unless its owner or his/her representative has before the start of the
race signed the declaration included in the entry form.14.6 Crew members’ attention is drawn to RRS 1.2 life-saving equipment....”Each competitor is individually
responsible for wearing personal buoyancy adequate for the conditions”
15 INSURANCE
15.1 All participating boats shall hold adequate third party liability insurance valid while racing.
16 MEDIA RIGHTS
Competitors, owners and their guests give absolute right and permission to the Organizing Authority for
any photography and video footage taken of persons and boats during the event, to be published and/or
Broadcast in any media, including but not limited to TV advertisements, whatsoever for either editorial or
advertising purposes or to be used in press information.
Notice on COVID 19:
The participants in the regatta activities are being made aware of the regulations regarding the
containment and limitation of the spread of Covid 19, included in the protocol of the Italian and
International Sailing Federations, which they undertake to follow in the awareness that any behavior
contrary to these specific provisions, will be collected and reported to the appropriate competent bodies by
the Organising Committee.Per ulteriore informazionin e particolari cotattare la RMYC o la LNI SR
For further information and details contact the RMYC or LNI SR
Royal Malta Yacht Club
Ta’ Xbiex Seafront, Ta’ Xbiex, Malta. Tel +356 21 333109 Email: info@rmyc.org
Lega Navale Italiana (Sezione di Siracusa)
Piazzale Lepanto 24, 96100 Siracusa. Tel 0039 0391 69147 Email: siracusa@leganavale.it
Websites: www.rmyc.org; https://sites.google.com/site/siracusaavela
Per pagamenti di tassa d’iscrizione:
Payment of Entry Fee:
Trasferimenti Bancarie:
Bank transfers:
HSBC Bank Malta plc
196, The Strand, Gzira.
Tel: +356 21335499, +356 23802380; Fax: +356 21340788
Acc: Name: Royal Malta Yacht Club
Acc: No.: 039 0361 73001
IBAN No.: MT 24 MMEB 4439 2000 0000 3903 6173 001
Swift Code: MMEBMTMT
Si prega di includere il nome della barca e del armatore su trasferimenti e correspondenza.
Please include the Boat Name and owner on all bank transfers and correspondence
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