I MOTORI OFF-ROAD DI FPT INDUSTRIAL IN MOSTRA A CONEXPO 2020
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I MOTORI OFF-ROAD DI FPT INDUSTRIAL IN MOSTRA A CONEXPO 2020 Torino, 10 marzo 2020 All’edizione 2020 di Conexpo, il più grande salone nordamericano dedicato alle costruzioni in programma a Las Vegas dal 10 al 14 marzo, FPT Industrial presenta alcuni modelli di motori off-road nel suo stand (Bronze Lot, B7700). F34 Tier 4 Final Questo motore a quattro cilindri da 3,4 litri viene presentato in due versioni. La versione F34 Industrial Power Unit (IPU) sviluppa una potenza massima di 74 CV e una coppia di 318 Nm. Progettata per una grande varietà di applicazioni, dalle pompe alle attrezzature fisse, è disponibile in una configurazione pre-assemblata plug-and-play che richiede un’installazione minima. La versione oltre i 74 CV sviluppa invece una potenza massima di 121 CV e una coppia massima di 490 Nm ed è dotata di sistema di post-trattamento a sé stante che garantisce una maggiore flessibilità di installazione per le diverse applicazioni. Per garantire la conformità alla normativa Tier 4 Final, la versione IPU utilizza il catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) e il filtro antiparticolato a flusso passante (PM CAT) nel sistema di post-trattamento, mentre la versione oltre i 74 CV usa la tecnologia di riduzione catalitica selettiva ad alta efficienza (HI- eSCR) senza bisogno del filtro antiparticolato diesel (DPF). Progettato espressamente per le macchine compatte, l’F34 Tier 4 Final sviluppa una coppia elevata per garantire una risposta rapida del motore in condizioni di carico variabile. Altre caratteristiche quali gli intervalli di sostituzione dell’olio di 600 ore e l’accesso per la manutenzione da un solo lato riducono i costi di esercizio e semplificano gli interventi manutentivi lungo l’intero ciclo di vita del motore.
Cursor 9 PowerPack Al Las Vegas Convention Center, FPT Industrial presenta anche con il propulsore Cursor 9 PowerPack, pensato per soddisfare le esigenze delle applicazioni heavy-duty più impegnative. Questo motore a sei cilindri sviluppa una potenza massima di 442 CV a 1.800 giri/min e una coppia massima di 1.800 Nm a 1.500 giri/min. Il Cursor 9 è dotato dell’esclusivo sistema di post-trattamento HI-eSCR2 di FPT Industrial, una soluzione globale che garantisce la conformità alle più recenti normative sul controllo delle emissioni, come Tier 4 Final negli USA e Stage V in Europa, mantenendo la stessa configurazione per tutti i mercati. Questa tecnologia garantisce il rispetto degli standard più restrittivi evitando il ricircolo dei gas di scarico (EGR) e fa del Cursor 9 un propulsore all’avanguardia in termini di densità di coppia, potenza ed efficienza dei consumi. Il motore è esente da manutenzione, garantendo costi di esercizio ridotti e un’operatività massima, oltre a intervalli di manutenzione dell’olio di 600 ore. La configurazione PowerPack è una soluzione di installazione facile e smart che comprende in un unico pacchetto tutti i componenti chiave del post-trattamento. Il cliente può scegliere tra la versione PowerPack già montata sul motore e pronta all’uso oppure la versione fornita come pacchetto a sé stante per consentire la personalizzazione del layout. In entrambi i casi, tutti i segnali elettrici e le connessioni sono veicolati tramite un unico cavo che collega in modo rapido e affidabile il PowerPack al sistema di gestione elettronica della macchina e del motore. Cursor X Anche il Cursor X, Power Source Concept 4.0, simbolo per eccellenza dell’impegno di FPT Industrial per la mobilità del futuro, è esposto sullo stand del Brand. Progettato per il Pianeta Terra, il Cursor X si contraddistingue per quattro caratteristiche principali.
Multi-power: Utilizzando sia il gas naturale, batterie elettriche o fuel cell a idrogeno, si adatta perfettamente alle esigenze di sostenibilità e al business del cliente. Modulare: Avendo le stesse dimensioni di un motore a combustione interna e un’architettura modulare, permette di semplificare l’assemblaggio e l’integrazione nel veicolo, oltre che la manutenzione. Multi-applicazione: Si adatta a qualsiasi tipo di macchina o veicolo industriale e ha la flessibilità necessaria per essere impiegato in diversi tipi di missione: dai furgoni per le consegne agli autobus, dai piccoli dozer agli escavatori cingolati, dai trattori speciali alle mietitrebbie. Mindful: Ispirato all’intelligenza umana, è stato ideato per avere una capacità di auto- apprendimento e per prevedere e programmare la sua stessa manutenzione. Il Cursor X è il sistema di propulsione più esclusivo e pionieristico mai concepito, qualunque sia il tipo di missione. Questo concept è inoltre alla base della strategia di FPT Industrial per i prodotti di prossima generazione, che possono fare la differenza in termini di efficienza e sostenibilità, come l’F28 Ibrido appena presentato. N67 Natural Gas e Project TETRA FPT Industrial presenta infine l’N67 NG, un propulsore a gas naturale specificamente sviluppato per le applicazioni off-road. Pur garantendo le stesse prestazioni di un motore diesel, l’N67 Natural Gas riduce del 10% le emissioni di CO 2 rispetto ai diesel in condizioni reali di utilizzo sul campo, fino ad azzerarle o a renderle negative con l’alimentazione a biometano. È la stessa energia di propulsione di Project TETRA, il concept di pala gommata compatta alimentata a metano di CASE Construction Equipment. Sia il propulsore che il veicolo sono in mostra presso lo stand di CASE a Conexpo (North Hall, N11825).
Caratteristiche tecniche del motore F34 Tier 4 Final – IPU Architettura: 4 cilindri in linea Sistema di iniezione (bar): Common Rail (fino a 1.600 bar) Alimentazione aria: TC Valvole per cilindro (numero): 2 Cilindrata (dm3): 3,4 Alesaggio x corsa (mm): 99 x 110 Potenza max.: 74 CV (55 kW) Coppia max.: 318 Nm Intervalli di manutenzione dell’olio: 600 h Sistema di post-trattamento (ATS): DOC + PM CAT F34 Tier 4 Final – Motore Architettura: 4 cilindri in linea Sistema di iniezione (bar): Common Rail (fino a 1.600 bar) Alimentazione aria: TCA Valvole per cilindro (numero): 4 Cilindrata (dm3): 3,4 Alesaggio x corsa (mm): 99 x 110 Potenza max.: 121 CV (90 kW) Coppia max.: 490 Nm Intervalli di manutenzione dell’olio: 600 h Sistema di post-trattamento (ATS): HI-eSCR
Cursor 9 Stage V / Tier 4 Final Architettura: 6 cilindri Sistema di iniezione (bar): Common Rail (fino a 1.800 bar) Alimentazione aria: WG Valvole per cilindro (numero): 4 Cilindrata (l): 8,7 Alesaggio x corsa (mm): 117 x 135 Potenza max.: 442 CV (330 kW) a 1.800 giri/min Coppia max.: 1.800 Nm a 1.500 giri/min Intervalli di manutenzione dell’olio: 600 h Sistema di post-trattamento (ATS): HI-eSCR2 FPT Industrial è la società del gruppo CNH Industrial dedicata alla progettazione, produzione e vendita di motori per applicazioni veicolari industriali, stradali e off-road, nonché di motori per applicazioni marine e power generation e di trasmissioni e assali. La società impiega nel mondo più di 8.000 persone in dieci stabilimenti e sette Centri di Ricerca & Sviluppo. La rete di vendita di FPT Industrial è formata da 73 concessionari e da più di 800 centri di assistenza in circa 100 Paesi. Una gamma di prodotti estremamente ampia che include sei famiglie di motori con una potenza da 42 a 1.006 cavalli, trasmissioni con coppia massima da 200 a 500 Nm, assali anteriori e posteriori da 2 a 32 tonnellate. FPT Industrial vanta inoltre la più completa gamma oggi presente sul mercato di motori a Natural Gas per applicazioni industriali, coprendo un intervallo di potenze da 136 a 460 cavalli. Questa offerta, unita alla grande attenzione alle attività di Ricerca & Sviluppo, rende FPT Industrial uno dei principali protagonisti a livello mondiale nel settore dei motori per uso industriale. Per ulteriori informazioni visitare il sito www.fptindustrial.com. Contatti media Emanuela Ciliberti Marina Tsutsumi FPT Industrial Press Office FPT Industrial Press Office Tel.: +39 011 007 1798 Tel.: +39 011 007 8662 E-mail: press@fptindustrial.com
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