FIA CROSS COUNTRY RALLY WORLD CUP - (TRADUZIONE DEL REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA)
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dal 25 al 28 giugno 2015
Rel. 3.2 - 29.05.2015
FIA CROSS COUNTRY RALLY WORLD CUP
(TRADUZIONE DEL REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA)
Organizzato da
FUORISTRADA CLUB 4x4 PORDENONE
REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA
1
Tutta la regolamentazione riguardante il FIA Cross-Country Rallies si trova cliccando il link:
http://www.fia.com/sport/regulations?f[0]=field_regulation_category%3A76
INDICE
Premessa Pagina 3
Programma Pagine 3-4
1. Descrizione Pagina 5
2. Organizzazione Pagine 6-8
3. Iscrizioni Pagine 8 - 12
4. Assicurazione Pagine 12 - 13
5. Pubblicità Pagina 13
6. Numeri di Gara Pagina 13
7. Pneumatici Pagina 13
8. Carburante Pagina 14
9. Verifiche Amministrative Pagina 14
10. Verifiche Tecniche - Punzonature Pagine 14 - 15
11. Super Speciale Pagina 16
12. Partenza della Baja Pagina 16
13. Svolgimento della Baja Pagine 16 - 20
14. Parco Assistenza / Rifornimento (Refuelling) Pagine 20 - 21
15. Reclami - Appelli Pagina 21
16. Verifiche finali Pagina 21
17. Classifiche Pagina 22
18. Premi Pagina 22
19. Sommario delle Penalità del RPG Pagina 23
20. Visti Pagina 24
Allegato 1
Itinerario - Tabella Tempi Distanze Pagina 25
2
PREMESSA
L’ “Italian Baja 2015” si svolgerà nel rispetto del Codice Sportivo Internazionale e dei suoi allegati, delle
Prescrizioni Generali CCR FIA 2015 applicabili a tutti gli eventi validi per la Coppa del Mondo Cross Country
Rallies, del Regolamento Nazionale Sportivo ACI e conformemente ai regolamenti FIA e al presente
Regolamento Particolare di Gara.
Modifiche, correzioni e/o cambiamenti a questo Regolamento Particolare saranno resi pubblici a tutti i
concorrenti con Circolari Informative datate e numerate, emesse dall’organizzatore ed approvate dalla FIA,
fino alla prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi e successivamente dagli stessi Commissari.
La gara si tiene insieme ad una manifestazione nazionale con regolamenti separati e partenza 20 minuti dopo
tutti i concorrenti FIA.
L’evento sarà corso in concomitanza con una gara di motociclismo valevole per la Coppa del Mondo Baja FIM
e pertanto ci sarà un intervallo di 30 minuti tra la Coppa del Mondo FIA e l’evento motociclistico.
L’organizzatore metterà a disposizione un Regolamento Particolare specifico per la gara FIM.
Oltre a tutto quello specificato in questo Regolamento Particolare di Gara, i testi che si applicano e a cui si farà
riferimento sono le Prescrizioni Generali FIA 2015 per i Cross Country Rally e il Regolamento FIA 2015 per la
Coppa Cross Country Rally.
Nel caso di differenze nell’interpretazione di queste norme, la versione a cui fare riferimento è quella inglese.
L’orario ufficiale è GPS (Orario italiano = GMT + 2)
PROGRAMMA
Lunedì 27 Aprile 2015 • Apertura iscrizioni
Mercoledì 27 Maggio 2015 • Chiusura iscrizioni a tassa ridotta
Lunedì 15 Giugno 2015 • Chiusura iscrizioni
Sabato 20 Giugno 2015 • Pubblicazione Elenco Iscritti e relativi numeri di gara
Sabato 20 Giugno 2015 • Conferenza stampa pre-Baja
Comune di Pordenone – Sala Consigliare – PN
Giovedì 25 Giugno 2015
• 13.00 • Apertura Segreteria – 2° piano – Fiera Pordenone
• Apertura Albo Ufficiale di Gara – Piano Terra – Fiera Pordenone
• Apertura Sala Stampa e consegna accrediti – Piano interrato – Fiera
Pordenone
• dalle 14.30 alle 19.30 : • Verifiche Amministrative – Ufficio “SATE” – Padiglione 5 – Fiera Pordenone
• Distribuzione numeri, materiale informativo assistenza e pubblicità
• dalle 15.00 alle 20.00 : • Verifiche tecniche e punzonature – Padiglione 5 – Fiera
Pordenone
3
Venerdì 26 Giugno 2015
• dalle 07.30 alle 13.30 : • Verifiche Amministrative – Ufficio “SATE” – Padiglione 5 – Fiera Pordenone
• Distribuzione numeri, materiale informativo assistenza e pubblicità
• dalle 08.00 alle 14.00 : • Verifiche tecniche e punzonature – Padiglione 5 – Fiera Pordenone
• 15.00 : • Convocazione briefing e consegna Road Book
• 15.30 : • Briefing – “Sala Zuliani” – Fiera Pordenone
• 16.00 : • Prima riunione Commissari Sportivi – 2° Piano “Sala Consiglio” – Fiera
Pordenone
• 16.30 : • Pubblicazione dell’elenco degli Equipaggi ammessi, dell’Ordine e degli
Orari di Partenza della Tappa 1 - Albo Ufficiale di Gara
• 17.00 : • Partenza Convoglio per Spilimbergo (PN)
• 18.00 : • Partenza della Tappa 1 SSS
Spilimbergo (PN)
• 20.20 : • Fine della Tappa 1 SSS
Fiera Pordenone
• 22.00 : • Pubblicazione Lista Partenti Tappa 2
Sabato 27 Giugno 2015
• 07.30: • Partenza Tappa 2
Fiera Pordenone
• 18.00 : • Fine Tappa 2
Fiera Pordenone
• 20.30 : • Pubblicazione Lista Partenti Tappa 3
Domenica 28 Giugno 2015
• 09.35 : • Partenza Tappa 3
Fiera Pordenone
• 17.45 : • Fine Tappa 3
Fiera Pordenone
• 17.45 : • Podio & Premiazioni – Padiglione 5 – Fiera Pordenone
Parco Chiuso – Fiera Pordenone
• 18.15 : • Verifiche Tecniche Finali
• 18.45 : • Esposizione Classifica Finale Provvisoria
Albo Ufficiale di Gara
4
1. DESCRIZIONE
1.1 Luogo e date della Gara
L’ “Italian Baja 2015” si svolgerà a Pordenone (PN) – Italia dal 25 al 28 Giugno 2015.
1.2 Titoli FIA per i quali il Rallye Tout Terrain è valido
- Coppa del Mondo piloti
- Coppa del Mondo co-piloti
- Coppa del Mondo Teams
- Coppa FIA piloti T2
- Coppa FIA per i Team T2
- Coppa FIA piloti T3
- Coppa FIA per i Team T3
- Trofeo FIA per piloti di veicoli 4x2
- Trofeo FIA per costruttori di veicoli 4x2
1.2.1 Titoli ASN
- Campionato Italiano Cross Country Rallies 2015 Piloti
- Campionato Italiano Cross Country Rallies 2015 Marche
- Trofeo Nazionale CCR T1
- Trofeo Nazionale CCR T2
- Trofeo Nazionale CCR T3
- Trofeo Nazionale CCR T4
1.3 Numeri Visto
visto FIA: 5CCR/010615
visto ASN: RM-2/2015-CCR
1.4 Ubicazione del Quartier Generale della Baja
“Fiera Pordenone” – Viale Treviso 1 – 33170 Pordenone – Italia
Coordinate GPS : N 45 56.991 E 12 39.571
Tel +39 0434 208484
Fax +39 0434 570415
E-mail: info@italianbaja.com
1.5 Ubicazione dell’Albo Ufficiale di Gara
“Fiera Pordenone” – Viale Treviso 1 – Pordenone (PN) – Italia – “Hall Uffici Fiera”
“Piazza Garibaldi” – Spilimbergo – PN – Italia
1.6 Ubicazione della Partenza della Baja
“Piazza Garibaldi” – Spilimbergo – PN – Italia
1.7 Ubicazione dell’Arrivo della Baja
“Fiera Pordenone” – Viale Treviso 1 – Pordenone – Italia
1.8 Ubicazione della Sala Stampa
Piano interrato “Fiera Pordenone” – Viale Treviso 1 – Pordenone (PN) – Italia
1.9 Ubicazione dei Parchi Chiusi alla fine di ogni Tappa e del Parco Chiuso Finale
- Parco Chiuso Tappa 1: Padiglione 6 – Fiera Pordenone – Pordenone
- Parco Chiuso Tappa 2: Padiglione 6 – Fiera Pordenone – Pordenone
- Parco Chiuso Finale: Fiera Pordenone – Pordenone
5
2. ORGANIZZAZIONE
2.1 Nome dell’Organizzazione FUORISTRADA CLUB 4x4 PORDENONE
con ACI Pordenone
con TOP S.r.l.
2.2 Indirizzi Organizzazione
Indirizzo postale: TOP S.r.l.
Via Fratelli Bandiera, 38/a
33170 Pordenone - Italia
Telefono: +39 0434 208484
Fax: +39 0434 208154
Indirizzo E-mail: info@italianbaja.com
Sito Web: www.italianbaja.it
2.3 Comitato Organizzatore
Presidente Onorario Sig. Angelo STICCHI DAMIANI
Presidente Sig. Corrado DELLA MATTIA
Componenti Sig. Mauro TAVELLA
Sig. Alessandro MORO
Sig. Bruno BAVARESCO
Sig. Armando FORNI
Segreteria: Sig. Andrea VACCHER
Sig.ra Margherita CATTARINUSSI
2.4 Commissari Sportivi
Presidente Sig. Manuel VIDAL (ESP)
Sig. Joaquim CAPELO (PRT)
Sig. Vinicio PRODANI (ITA)
Segretaria dei Commissari Sportivi Sig.ra Maela TERCON
2.5 Osservatore e Delegati FIA
Osservatore FIA Sig. Raymond JOHANSSON (FIA)
Delegato Tecnico FIA Sig. Lionel CARRE (FIA)
Assistente Delegato Tecnino FIA Sig.ra Cristiana PACE (FIA)
Assistente Delegato Tecnino FIA Sig.ra Fabrice Lom (FIA)
2.5.1 Delegati Tecnici CSAI
Delegato Tecnico CSAI Sig. Luciano CESTE
2.6 Principali Ufficiali di Gara e Responsabili dei Servizi
Direttore di Gara Sig. Marco FIORILLO
Direttore di Gara Aggiunto Sig. Riccardo HEUSCH
Assistente del Direttore di Gara Sig. Flavio CANDONI
Segretaria dell’Evento Sig.ra Maela TERCON
Verificatori Sportivi Sig. Franco BRUSSOLO
Sig.ra Loredana LUVISOTTO
Sig.ra Milena INFANTI
Sig.ra Alice BAVARESCO
Sig.ra Sara BAVARESCO
Sig.ra Renata TODESCHI
Sig. Gianni MEZZAVILLA
6
Commissari Tecnici Sig. Roberto DAL MAS
Sig. Nello DORETTO
Sig. Matteo ZANUSSO
Sig. Antonio BRESIL
Addetti relazioni equipaggi Sig. Gianpiero CHIAPELLA
Sig. Paolo BET
Sig. Walter OLIVA
Sig. Gianpiero Chiapella Sig. Paolo BET Sig. Walter OLIVA
Responsabile Parco Chiuso Sig. Giancarlo PIOVESANA
Responsabile Partenze-Arrivi Sig. Fabio BLASI
Responsabile Sicurezza Sig. Alessandro MORO
Medico di Gara Dott. Luciano ANTALO
Ufficio Stampa Sig. Carlo RAGOGNA
Assistente Ufficio Stampa Sig. Alberto BERTOLOTTO
Commissari di Percorso A.C. Friuli Venezia Giulia, Veneto e Lombardia
Cronometristi F.I.Cr. – Pordenone
Capo servizio Sig. Paolo MARCHETTI
Sig. Bruno LORENZINI
Radioamatori Sig. Diego MARCOLIN (ARI Pordenone)
2.7 Identificazione dei Capi posto e dei Commissari di percorso
Capo Settore e Capo del Controllo STOP: Pettorina Rossa
Commissario di Percorso: Pettorina Gialla
7
Organizzazione: Pettorina Blu
3. ISCRIZIONI
3.1 Date apertura e chiusura iscrizioni – ITALIAN BAJA 2015
- data apertura: Lunedì 27 Aprile 2015
- data chiusura a tassa ridotta: Mercoledì 27 Maggio 2015
- data chiusura: Lunedì 15 Giugno 2015
3.2 Procedura d’iscrizione
L’iscrizione alla gara dovrà essere compilata con l’apposita procedura online su www.italianbaja.it
Chiunque voglia partecipare all’evento dovrà inviare la scheda d’iscrizione, debitamente compilata alla
segreteria della manifestazione con allegata la tassa d’iscrizione e copia della licenza del concorrente,
con:
- il nome completo del concorrente così come appare nella licenza;
- i nomi completi del pilota e del co-pilota, la loro nazionalità e il loro indirizzo;
- il numero di licenza e di patente di ogni componente dell’equipaggio;
- le caratteristiche del veicolo, gruppo e classe;
- l’autorizzazione della propria ASN per gareggiare all’estero, se richiesta.
Se il primo conduttore non è il concorrente, insieme alla scheda di iscrizione deve essere presentata
una fotocopia della licenza del concorrente (art. 11.1 Prescrizioni Generali CCR FIA 2015).
3.3 Veicoli Ammessi e Classi
Il numero massimo di iscrizioni accettate è fissato a 100.
Potranno partecipare all’evento tutti i veicoli con Mcpc inferiore a 3.500 kg per il gruppo T1 quattro o
due ruote motrici, T2 e T3, e veicoli con Mcpc superiore a 3.500 kg per i gruppi T4 in possesso del
certificato di registrazione.
I veicoli, conformi al regolamento, saranno accettati nella competizione in base all’Articolo 9
(Prescrizioni Generali CCR FIA 2015). Questi veicoli dovranno essere attrezzati con tutti i dispositivi di
sicurezza previsti dalla Convenzione Internazionale del traffico e tutti i dispositivi di sicurezza previsti dal
Regolamento FIA e dal presente Regolamento Particolare di Gara. I veicoli che prenderanno parte
all’evento dovranno essere assegnati alle seguenti categorie:
Gruppo T1 – Veicoli Cross Country Prototipi:
Classe T1.1: T1 4x4 Benzina
Classe T1.2: T1 4x4 Diesel
Classe T1.3: T1 4x2 Benzina
Classe T1.4: T1 4x2 Diesel
Gruppo T2 – Veicoli Cross Country Produzione Serie:
Classe T2.1: T2 Benzina
Classe T2.2: T2 Diesel
Gruppo T3 – Veicoli Cross Country migliorati:
Classe T3.1: T3
Classe T3.2: T3 Leggeri
Gruppo T4:
Classe T4.1: T4 con cilindrata di 10.000 cc o oltre
Classe T4.2: T4 con cilindrata inferiore a 10.000
8
3.4 TASSE D’ISCRIZIONE T1 / T2 / T3
Nel caso in cui il concorrente non
accetti la pubblicità facoltativa
dell'Organizzatore la tassa d'iscrizione
sarà aumentata del 60%
Tassa agevolata
Tassa normale per Tassa agevolata Tassa normale per
per iscrizioni
iscrizioni ricevute per iscrizioni dal iscrizioni ricevute
ricevute dal 27
dal 28 Maggio al 27 Aprile al 27 dal 28 Maggio al
Aprile al 27
15 Giugno Maggio 15 Giugno
Maggio
Persona Fisica € 2.990,00 € 3.600,00 € 4.780,00 € 5.740,00
Persona
€ 3.600,00 € 4.320,00 € 5.760,00 € 6.910,00
Giuridica
Costruttori € 5.500,00 € 6.600,00 € 8.800,00 € 10.560,00
Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA 22%
Tutti i prezzi includono:
- Iva 22%
- Assicurazione
- Equipaggiamento di sicurezza (GPS live tracking/GMW)
- Placche (3 placche porta numero)
- Materiale pubblicitario Kit completo
- Baja kit (Road Book, Service Book, Rally Guide, Regolamento Particolare)
3.5 AREE ASSISTENZA
Gli spazi per l’Assistenza non sono inclusi nella tassa di iscrizione ma tali spazi potranno essere
acquistati a lotti di 50 m2.
I concorrenti che non desiderano acquistare spazi di servizio possono utilizzare l'area acquistata da un
altro concorrente. Gli organizzatori devono essere informati entro il 13 Giugno 2015 della zona da
condividere.
Area assistenza Area interna Area esterna
50 m2 € 320,00 € 500,00
100 m2 € 640,00 € 800,00
150 m2 € 960,00 € 1.100,00
2
200 m € 1.280,00 € 1.500,00
Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA 22%
Tutti i prezzi includono:
- IVA 22%
- Corrente elettrica
I prezzi relativi all’area esterna sono maggiorati a causa dell’impossibilità ad utilizzare la corrente
elettrica del quartiere fieristico e di conseguenza del necessario utilizzo di generatori più inquinanti e
rumorosi.
La fattura è emessa dall’organizzatore italiano, di conseguenza l’IVA applicata e da pagare è quella in
vigore in Italia.
9
3.6 PLACCHE – PASS AREA FIERA
Placche Prezzo
“Truck” € 366,00
“Service” € 244,00
“Auxiliary” € 122,00
Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA 22%
Placca “Truck”:
- Veicoli di massa complessiva superiore a 3,500 kg.
- Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza SOLO nelle giornate di giovedì 25 giugno e
venerdì 26 giugno e devono rimanere parcheggiati nell’area fino alla fine dell’evento, domenica 28
giugno.
Placca “Service”:
- Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg (furgoni) utilizzati come servizio assistenza per le
macchine da gara.
- Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza tutti i giorni dell’evento.
Placca “Auxiliary”:
- Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg utilizzati per il trasporto dello staff del team.
- Questi veicoli possono entrare nell’area fiera ma non in quella di assistenza tutti i giorni dell’evento.
Tutti i veicoli devono apporre il PASS AREA FIERA (Colore: ROSSO – GIALLO) in alto al centro del parabrezza.
FIERA AREA PASS
Posizione delle
2 placche Service,
Truck, Auxiliary
3.6.2 Pagamenti
Le tasse d’iscrizione dovranno essere pagate all’Organizzatore secondo le seguenti modalità:
• Tramite Bonifico Bancario:
- Nome della Banca: Banca di Credito Cooperativo Pordenonese
- Beneficiario: TOP S.r.l.
- Swift Code: ICRAITRR9W0 (l’ultimo carattere è zero)
- IBAN: IT78I0835612503000000131002
• Tutte le spese bancarie per il bonifico di cui sopra saranno a carico del Concorrente
10• Con assegno bancario o circolare italiano intestato a TOP Srl (Art. 2.2) spedito a mezzo lettera
raccomandata.
3.6.3 Rimborso della tassa d’iscrizione
Conformemente all’Art. 11.7 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2015, l’organizzatore rimborserà la
tassa d’iscrizione, tranne una caparra variabile, ai concorrenti che non saranno in grado di partecipare
all’evento a causa di “forza maggiore”, comunicata per tempo all’organizzatore con una mail certificata.
Il rimborso sarà:
• 75% della tassa d’iscrizione per le richieste ricevute dal 27 aprile al 27 maggio.
• 30% della tassa d’iscrizione per le richieste ricevute dal 28 maggio al 10 giugno.
• Le richieste ricevute con un preavviso di meno 14 giorni dall’inizio delle verifiche amministrative
non danno titolo a ricevere nessun rimborso.
4. ASSICURAZIONE
4.1 La tassa d’iscrizione comprende il premio d’assicurazione a copertura della responsabilità civile
verso terzi del concorrente per i rischi derivanti dalla circolazione durante la manifestazione.
4.2 Il massimale coperto dall’assicurazione è di € 6.000.000,00, unico per ogni incidente.
4.3 L’assicurazione verrà stipulata con la Compagnia sotto indicata
- Nome della Compagnia: Fondiaria SAI S.p.a. – Agenzia San Paolo
- Indirizzo: Largo Racconigi, 193 – 10141 Torino - Italia
- N° Polizza TBA
- Persona da contattare: TBA
4.4 L’Organizzatore declina ogni responsabilità per ogni incidente sopravvenuto al concorrente ed alla sua
vettura durante tutta la durata dell’evento, anche in caso di cataclisma, sommossa, dimostrazione,
vandalismo, ecc. Il concorrente ed i componenti dell’equipaggio dovranno sopportare tutte le
conseguenze (materiali, penali e sportive) derivanti dagli incidenti stessi. L’Organizzatore declina inoltre
ogni responsabilità derivante dall’infrazione delle Leggi e dei Regolamenti Italiani.
4.5 I veicoli d’assistenza od equivalenti che utilizzino targhe speciali fornite dall’Organizzatore non sono
coperti dalla polizza d’assicurazione dell’evento. Questi veicoli circolano sotto la sola ed unica
responsabilità dei loro proprietari; l’Organizzatore declina ogni responsabilità nei loro confronti.
4.6 Il pilota non è coperto dalla polizza assicurativa: in ogni caso, l’Organizzatore garantisce il ricovero del
pilota ferito nell’ospedale di Udine o Pordenone. Tutti i costi medici e l’ospedalizzazione, dopo il
rimpatrio in Europa (Art. 35.6 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2015), rimangono interamente a carico
del beneficiario.
Si consiglia ai concorrenti di informarsi sulle coperture garantite dalla propria licenza e di stipulare
un’ulteriore assicurazione con una compagnia a propria scelta (Art. 35.11 delle Prescrizioni Generali
CCR FIA 2015).
4.6.1 Durante le verifiche sportive, verrà consegnata una lista riepilogativa di ciò che è coperto dalla polizza
assicurativa.
4.7 Segnalazione d’incidenti
Se durante lo svolgimento dell’evento un equipaggio è coinvolto in un incidente con feriti fra il pubblico,
l’equipaggio stesso dovrà segnalare l’accaduto al primo punto radio indicato nel Road Book e segnalato
sul percorso. In caso di mancata osservanza di tale disposizione, i Commissari Sportivi potranno
infliggere una penalità che potrà arrivare fino all’esclusione.
114.7.1 In caso d’incidente lungo tutto il percorso dell’evento, il concorrente o un suo rappresentante dovranno
informare il Direttore di Gara, o un Addetto relazioni Equipaggi o l’Organizzatore, il prima possibile.
5. PUBBLICITA’
5.1 Pubblicità dell’Organizzatore
I Concorrenti che accettano la pubblicità dell'Organizzatore dovranno riservare gli spazi indicati in
questo regolamento.
La pubblicità imposta dall’Organizzatore sulle placche dell’evento e sulle placche porta numero è
obbligatoria.
Tutti i marchi pubblicitari previsti saranno indicati nella Rally Guide, che verrà pubblicata prima della
chiusura delle iscrizioni.
5.2 Limitazioni
La Legge Italiana vieta la pubblicità del tabacco e dei prodotti per il fumo.
2 Strisce 25 cm x 10 cm poste sul parabrezza RIFIUTABILI e
1 recanti la pubblicità:
TBA
2 Placche di 43 x 21 cm poste sulla parte anteriore e
2 posteriore del veicolo OBBLIGATORIE, recanti la pubblicità:
TBA
3 Numeri di gara, 50 X 47 cm. - OBBLIGATORI e recanti la
3 pubblicità:
TBA
2 placche 50 x 52 cm, RIFIUTABILI e recanti la pubblicità:
4 TBA
6. NUMERI DI GARA
6.1 Vedi Articolo 15 delle Prescrizioni Generali FIA 2015.
7. PNEUMATICI
7.1 Vedi Articolo 12 delle Prescrizioni Generali FIA 2015.
128. CARBURANTE
8.1 Vedi Articolo 34 delle Prescrizioni Generali FIA 2015.
9. VERIFICHE AMMINISTRATIVE
9.1 Ubicazione
Le Verifiche Amministrative si svolgeranno presso l’ “Ufficio SATE – Padiglione 5 – Fiera Pordenone”.
9.2 Programma
Le Verifiche Amministrative si svolgeranno giovedì 25 giugno 2015 dalle ore 14.30 alle ore 19.30 e
venerdì 26 giugno 2015 dalle ore 07.30 alle ore 13:30.
Tutti i componenti dell’equipaggio dovranno essere presenti.
9.3 Orari di convocazione
Gli orari di convocazione per le Verifiche Amministrative saranno pubblicati all’Albo Ufficiale di Gara e
sul sito: www.italianbaja.it.
9.4 Sarà installato un Controllo Orario.
V1 – all’entrata delle Verifiche Amministrative – secondo il programma pubblicato tramite una
circolare informativa
Un ritardo maggiore di 30’ (trenta minuti) in uno dei C.O. sarà sanzionato con € 100,00.
Ogni equipaggio alle Verifiche Amministrative riceverà una Tabella di Marcia per il visto al C.O. delle
Verifiche Amministrative e di quelle Tecniche.
9.5 Documenti Richiesti
Alle Verifiche Amministrative saranno controllati:
- licenza del Concorrente;
- la licenza di conduttore del pilota e del co-pilota;
- la patente di guida del pilota e del co-pilota;
- il certificato medico attitudinale del pilota e del co-pilota;
- l’autorizzazione della ASN a partecipare per Concorrente e Conduttori, se richiesta;
- il libretto di circolazione della vettura;
- le informazioni date nella domanda d’iscrizione.
10. VERIFICHE TECNICHE - PUNZONATURE
10.1 Ubicazione
Le Verifiche Tecniche e le Punzonature si svolgeranno presso il Padiglione 5 della “Fiera Pordenone”.
10.2 Programma
Le Verifiche Tecniche e le Punzonature si svolgeranno giovedì 25 giugno 2015 dalle ore 15.00 alle ore
20.00 e venerdì 26 giugno 2015 dalle ore 08.00 alle ore 14.00.
10.2.1 In ogni caso i veicoli dovranno essere presentati alle Verifiche Tecniche 30 minuti dopo le loro
Verifiche Amministrative.
10.3 Sarà installato un Controllo Orario.
V2 – all’entrata delle Verifiche Tecniche – secondo il programma pubblicato tramite una circolare
informativa
Un ritardo maggiore di 30’ (trenta minuti) in uno dei C.O. sarà sanzionato con € 100,00.
1310.4 Documenti da presentare
- la scheda FIA di omologazione in Gruppo T per i veicoli T2 e T4;
- il passaporto tecnico FIA per tutti i veicoli;
- il passaporto tecnico ACI/CSAI dei concorrenti italiani
- la scheda FIA per l’equipaggiamento d’emergenza;
- il certificato originale del Rollbar e delle taniche di carburante.
10.5 I caschi, il sistema di trattenuta (Sistema Hans) e l’abbigliamento ignifugo saranno controllati alle
Verifiche Tecniche.
10.5.1 Se all’inizio di una tappa un veicolo è privo di parabrezza, è obbligatorio per l’equipaggio l’uso di un
casco integrale munito di occhiali tipo motocross o un casco aperto sempre con l’uso di occhiali da
motocross. In caso contrario il veicolo non può essere ammesso all’inizio della tappa.
Durante le tappe, gli equipaggi devono sempre avere nell’abitacolo occhiali tipo motocross per usarli
in caso di rottura del parabrezza.
10.6 L’uso dei seguenti equipaggiamenti di sicurezza noleggiati dall’organizzatore è obbligatorio (il prezzo di
tale noleggio è incluso nella tassa d’iscrizione – Art. 3.4):
• Sporttrax GPS - GSM tracking
• GMW system unit (vehicle to vehicle alarm)
11. SUPER SPECIALE
11.1 Descrizione Prova Super Speciale – “2° Memorial ‘Caco’ Azzaretti”
Venerdì 26 giugno verrà disputata una Tappa Super Speciale “2° Memorial ‘Caco’ Azzaretti”, ubicata
nella zona del fiume Meduna, la cui lunghezza è di 11,80 km come da Allegato 1 (Itinerario – Timing).
Questa Super Speciale si svilupperà sotto forma di Settore Selettivo e determinerà l’ordine di partenza
della Tappa 2. Tutti i concorrenti devono disputare la prova.
In riferimento all’articolo 19.3 delle Prescrizioni Generali FIA 2015, i primi dieci concorrenti della SSS
devono recarsi in Direzione Gara alle 20.30 con il Capo del CRO (Sig. Paolo BET +39 339 1132304) per
decidere la loro posizione di partenza nella Tappa 2.
11.2 Tempo impiegato
Solo per il Settore Super Speciale il tempo impiegato viene rilevato al 1/10 di secondo per dirimere gli
ex-aequo. Una volta che la classifica è stata stabilita e l’ordine di partenza per la Tappa 1 è stato
determinato, i decimi di secondo saranno annullati e il tempo arrotondato per difetto al secondo subito
inferiore.
11.3 Classifica e Penalità
La classifica del Settore Super Speciale sarà valida per la classifica dell’Italian Baja 2015, così come ogni
penalità della Tappa stessa. Queste penalità verranno considerate per la classifica generale della Tappa
e applicate lo stesso giorno.
11.4 Tempo Massimo della Super Speciale
In caso di superamento del tempo massimo previsto o di non regolare o mancata effettuazione della
Super Speciale, non verranno applicate penalità forfettarie come specificato nell’art. 13.12.2 del RPG. I
concorrenti verranno classificati con il Tempo Massimo previsto della Super Speciale, ed in caso di ex
aequo l’Ordine di Partenza della 1° Tappa seguirà quello crescente dei numeri di gara.
11.5 Ricognizioni
Le ricognizioni del percorso della Super Speciale sono proibite in tutte le forme.
1412. PARTENZA DELLA BAJA
12.1 Pubblicazione dell’Elenco Equipaggi ammessi alla Partenza e dell’Ordine di Partenza
L’Ordine di Partenza della Super Speciale sarà affisso all’Albo Ufficiale di Gara venerdì 26 giugno alle ore
16.30.
Gli Ordini di Partenza della Tappa 2 e della Tappa 3 saranno stabiliti come previsto dall’Art. 19 delle
Prescrizioni Generali FIA CCR 2015, saranno pubblicati come da Programma previsto dal presente
Regolamento.
12.2 Partenza Ufficiale
La partenza ufficiale della Baja avrà luogo in “Piazza Garibaldi” – Spilimbergo (PN) – Italia, venerdì 26
giugno 2015 alle ore 18.00. (Vedi Programma e Art. 1.6).
13. SVOLGIMENTO BAJA
13.1 Settori di Trasferimento e Settori Selettivi
Il percorso di gara è diviso in Settori di Trasferimento a tempo imposto su strade aperte al traffico e
Settori Selettivi a velocità libera su strade chiuse al traffico.
L’altitudine media della distanza totale dei Settori Selettivi è 75 m.
13.2 Zone a velocità controllata
Saranno stabilite due zone a velocità controllata nei S.S. 2 – S.S. 3 – S.S. 4 – S.S. 5 per l’attraversamento
della SP6 e di via Poligono, nella zona “Casa 40”.
L’inizio della zona a velocità controllata sarà indicato nel road book con una casella chiamata ‘DZ’ e con
due segnali rossi chiamati ‘DZ’; l’inizio dell’area di controllo sarà indicata 50 metri prima con due segnali
gialli di preavviso chiamati ‘DZ’.
La fine della zona a velocità controllata sarà indicata nel road book con una casella chiamata ‘FZ’ e con
due segnali rossi chiamati ‘FZ’; 50 metri dopo, ci saranno due segnali beige che indicherà la fine della
zona.
15L’organizzatore comunicherà l’esatto chilometraggio di inizio e fine della zona con una circolare
informativa.
All’interno della zona a velocità controllata la velocità è di 30 km/h.
Al termine di ogni settore, verrà esaminato il sistema di tracciamento e ogni eccesso di velocità verrà
penalizzato come segue:
Tra 1 e 15 km/h: 1 minuto + + € 50,00
Tra 16 e 40 km/h: 5 minuti + € 300,00
Più di 40 km/h e ulteriori infrazioni: una penalità a discrezione dei Commissari
L’esatta velocità sarà monitorata da : TBA .
13.3 Ritiri
I piloti che si ritireranno prima della conclusione della Gara o che termineranno la tappa percorrendo
strade diverse da quelle previste dovranno comunicare entro un'ora al Direttore di Gara la loro rinuncia
consegnando la Tabella di Marcia al Controllo più vicino. L'inosservanza di questa prescrizione
comporterà un'ammenda di € 100,00.
13.4 Ora Ufficiale
L’ora ufficiale è il GPS (Orario italiano = GMT + 2).
13.5 Equipaggiamento di sicurezza per il “tracking”
E obbligatorio per i concorrenti equipaggiare i veicoli con il sistema: “Sporttraxx GPS/GSM tracking +
GMW system unit” per il monitoraggio di tutti i veicoli partecipanti.
Il sistema Sporttraxx Tracking incorpora sia il GPS live Tracking/recording sia la Tecnologia allarme
“veicolo a veicolo”. Le comunicazioni da/per il quartier Generale e tra veicolo e veicolo vengono gestite
dalla CommBox.
Il noleggio di queste tecnologie è incluso nella tassa di iscrizione.
Alle verifiche sportive, ogni iscritto deve versare all’organizzazione 200,00 € come caparra.
Installazione, informazioni e istruzioni per l’uso si potranno avere e scaricare consultando il sito
www.sporttraxx.com.
13.5.1 Nessun concorrente con un veicolo sprovvisto dell’apparecchio per il tracking verrà autorizzato a
partire.
13.5.2 Il Direttore di Gara utilizzerà la traccia dei concorrenti monitorata e registrata dal sistema di
“tracking”, per verificare eventuali deviazioni dal percorso ed in particolare piccoli tagli dello
stesso. Tali violazioni verranno segnalate ai Commissari Sportivi, che potranno applicare, in
questo caso, le penalità.
1613.5.3 Ogni tentativo di manomettere, di manipolare o di interferire con il sistema di tracking sistemato
sul veicolo da gara oppure ogni dispositivo che interferisca dall’esterno per rovinare la
registrazione di una traccia, sarà segnalato ai Commissari Sportivi che potranno applicare
penalità fino all’esclusione dalla gara.
13.6 Sistema “Allarme Veicolo a Veicolo”
(Richiamo dell’Art. 27 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2015)
Il sistema di “Allarme Veicolo a Veicolo” GMW Sporttraxx (apparecchio che segnala all’equipaggio che
sta per essere sorpassato) deve essere obbligatoriamente montato in tutte le vetture dei Concorrenti
partecipanti alla Baja. Le modalità di noleggio e di montaggio sul veicolo sono indicate nel sito
www.sporttraxx.com.
Nessun concorrente con vettura sprovvista dell’unità GMW sarà autorizzato alla partenza.
13.7 Assistenza nella Baja in caso di incidente
(Richiamo dell’Art. 28 Prescrizioni Generali FIA CCR 2015)
a) In caso di incidente e se almeno uno dei due conduttori è cosciente ed in grado di muoversi, lo
stesso è obbligato a:
1 – Azionare l’allarme del sistema “Vehicle to Vehicle Alarm”, premendo contemporaneamente i
pulsanti (Unlock+EDA) sulla Commbox.
Quindi, in caso di incidente grave:
2 – Premere il pulsante rosso SOS in modo da allertare il QG.
3 – Al fine di rendere sicuro il luogo dell’incidente, se il veicolo rappresenta un pericolo per gli altri
equipaggi, un componente dell’equipaggio deve posizionare il triangolo rosso riflettente di segnalazione
in una posizione visibile ad almeno 50 metri da quella del veicolo, in modo da avvertire gli altri piloti.
Ogni equipaggio che non rispetterà le sopracitate regole è soggetto a penalità a discrezione dei
Commissari Sportivi.
b) In caso di incidente grave, qualora nessuno dei due componenti dell’equipaggio sia in grado di
muoversi autonomamente e gli stessi abbiamo bisogno dell’intervento dei mezzi di soccorso, il primo
concorrente che arrivi sul luogo dell’incidente deve:
- Fermarsi;
- Premere immediatamente il pulsante rosso SOS nella sua CommBox;
- Fornire il primo soccorso ai componenti dell’equipaggio e informarsi sulle loro condizioni;
- Chiamare col telefono il Quartier Generale del Rally per riferire sulla situazione;
- Aspettare il servizio di Pronto intervento o un altro concorrente in arrivo;
- Premere il pulsante verde OK nel proprio “Tracking” per riferire che stanno lasciando il luogo
dell’incidente.
1 - A seguito di una richiesta scritta da parte del concorrente al Direttore di Gara all’arrivo di tappa, il
tempo di arresto trascorso tra i 2 avvisi “Tracking” (Bottone SOS rosso e bottone verde OK), solo nel
caso di un arresto minimo di tre minuti a causa dell’incidente, può essere detratto il giorno stesso dal
tempo totale impiegato per coprire il Settore selettivo, solo per i primi due concorrenti giunti nel luogo
dell’incidente.
2 - Il sistema “Vehicle to Vehicle Alarm” deve essere fissato all’interno del veicolo in modo che possa
essere raggiunto ed utilizzato da due componenti dell’equipaggio mentre sono seduti e con le cinture
allacciate.
3 - Ogni equipaggio che non rispetti le prescrizioni del presente articolo 13.10 sarà deferito ai
Commissari Sportivi che potranno infliggere le sanzioni previste dal Codice.
17c) In caso di incidente senza danni fisici ai concorrenti o in caso di arresto del veicolo per problemi
meccanici, i conduttori devono:
1 - se il veicolo è fermo in una posizione NON PERICOLOSA per gli altri equipaggi devono premere il
pulsante verde OK nel loro Tracking in modo da informare il QG.
2 - se il veicolo è fermo in una posizione PERICOLOSA per gli altri equipaggi devono:
- premere il pulsante verde OK nel loro Tracking in modo da informare il QG.
- attivare il sistema “Vehicle to Vehicle Alarm” premendo nella CommBox entrambi i pulsanti
(Unlock+EDA)
- Posizionare il triangolo rosso riflettente in una posizione consona ad almeno 50 m di distanza dal
veicolo, in modo da avvisare gli altri equipaggi che seguono.
Ogni equipaggio che non rispetti queste prescrizioni è soggetto a penalità a discrezione dei
Commissari Sportivi.
13.8 Controlli Orari – Tempo Massimo Autorizzato
E’ ammesso un ritardo massimo di trenta (30) minuti ad ogni Controllo Orario, ad eccezione di C.O. di
fine tappa (C.O. nr. 5 – 15 – 26) per i quali è previsto un ritardo massimo di sessanta (60) minuti. Tali
ritardi saranno penalizzati con un minuto per minuto o frazione di minuto, secondo quanto previsto
dall’Art. 38.7 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2015.
Il tempo massimo autorizzato potrà essere modificato in ogni momento dai Commissari Sportivi, su
proposta del direttore di Gara. Gli equipaggi saranno informati a riguardo il prima possibile.
13.9 Superamento Tempo Massimo - Mancata effettuazione di uno o più C.O. - Penalità
Ritardi superiori a trenta (30) minuti rispetto al tempo imposto in un settore di trasferimento compreso
fra due C.O., comporteranno l’applicazione di una penalità forfettaria indicata nell’ Art. 13.12.2 .
Tale penalità forfettaria sarà applicata anche nel caso di mancato transito ad uno o più Controlli Orari,
ed andrà ad aggiungersi alle altre eventuali penalità, comprese le penalità forfettarie dei Settori Selettivi
effettuati oltre il tempo massimo o non effettuati.
L’applicazione della penalità forfettaria per il superamento del Tempo massimo e/o per mancanza dei
C.O. potrà essere comunicata solamente alla fine della Tappa.
Per poter usufruire dell’applicazione della penalità di cui sopra ed essere classificato, un equipaggio
dovrà transitare con la propria vettura: al C.O. finale di ogni tappa (C.O. nr. 5 – 15 – 26) con la tabella di
marcia e prima della chiusura del controllo stesso.
Ritardi superiori a sessanta (60) minuti ai C.O. di fine tappa (C.O. nr. 5 – 15 – 26) comporterà una
penalità fissa indicata nell’Art. 13.12.2 .
13.10 Procedura di partenza nei Settori Selettivi
Nei Settori Selettivi la partenza verrà data con l’utilizzo di un semaforo secondo la seguente procedura:
• Luce rossa accesa quando mancano 10 secondi
• Luce gialla accesa quando mancano 5 secondi
• Luce verde accesa è il segnale di Start
Gli ultimi 5 secondi saranno evidenziati dal semaforo.
La luce verde rimarrà accesa per 20 secondi, che corrispondo al tempo massimo concesso per partire. A
circa 60/80 cm dalla linea di partenza sarà posizionata una fotocellula che rileverà ogni partenza
anticipata. Alla fine del Settore Selettivo il tempo sarà rilevato da una fotocellula.
In caso di malfunzionamento del semaforo, la partenza manuale sarà eseguita come prescritto all’Art
39.3 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2015.
In ogni caso il sistema di partenza rispetta le regole dell’ Art. 39.3 delle Prescrizioni Generali CCR FIA
2015.
13.11 Tempo massimo autorizzato dei Settori Selettivi
I Tempi Massimi autorizzati dei Settori Selettivi sono:
S.S. n. 1 “2° Memorial ‘Caco’ Azzaretti” (SSS) Lunghezza Km 11,80 max 30’
S.S. n. 2/3 “San Lorenzo” Lunghezza Km 101,00 max 2h30’
S.S. n. 4/5 “Codroipo” Lunghezza Km 101,00 max 2h30’
18Il Tempo Massimo autorizzato di cui sopra, può essere variato in ogni momento da parte dei Commissari
Sportivi, su proposta del Direttore di Gara. Gli equipaggi saranno informati il prima possibile.
13.12 Penalità Forfettarie per C.O. e Settori Selettivi non effettuati/completati nel tempo massimo
consentito
13.12.1 Settori Selettivi
Il superamento del Tempo Massimo autorizzato in un Settore Selettivo o la non effettuazione parziale o
totale dello stesso comporterà l’applicazione di una delle seguenti penalità forfettarie.
S.S. n. 1 “2° Memorial ‘Caco’ Azzaretti” (SSS) Penalità Forfettaria no penalità
S.S. n. 2/3 “San Lorenzo” Penalità Forfettaria 1 ora
S.S. n. 4/5 “Codroipo” Penalità Forfettaria 1 ora
Le penalità forfettarie di cui sopra saranno aggiunte ai Tempi Massimi dei Settori Selettivi interessati, ed
a tutte le altre penalità eventualmente inflitte.
13.12.2C.O.
Non transitare o transitare dopo il tempo massimo consentito comporterà una delle seguenti penalità:
- al C.O. di Start di ogni Tappa Penalità Forfettaria 1 Tappa
- al C.O. finale delle Tappe 1 e 2 Penalità Forfettaria 1 Tappa
- al C.O finale dell’ultima Tappa Penalità Forfettaria Esclusione
- a tutti gli altri C.O. Penalità Forfettaria 1 ora
Per essere classificato, un equipaggio dovrà:
a) aver effettuato regolarmente almeno 1 Settore Selettivo nella 2° Tappa ed 1 Settore Selettivo nella
3° Tappa;
b) aver preso il via del primo Settore Selettivo delle Tappe 2 e 3;
c) transitare al Controllo Orario di fine Tappa (C.O. 26) nei termini di chiusura dello stesso.
13.13 Riordini
Tappa 2 Riordino n. 1 Fiera Pordenone – Pordenone
Tappa 3 Riordino n. 2/3 Fiera Pordenone – Pordenone
13.14 Sostituzione delle Tabelle di Marcia
La Tabella di Marcia sarà sostituita con una nuova Tabella, nei seguenti punti:
- C.O. 06 “Fiera Pordenone” Pordenone Start Tappa 2
- C.O. 10 “Fiera Pordenone” Pordenone Riordino 1 IN
- C.O. 16 “Fiera Pordenone” Pordenone Start Tappa 3
- C.O. 20 “Fiera Pordenone” Pordenone Riordino 2 IN
- C.O. 25 “Fiera Pordenone” Pordenone Riordino 3 IN
13.15 Ritiro delle vetture dal Parco Chiuso finale
Le vetture potranno essere ritirate dal Parco Chiuso Finale (domenica 28 giugno 2015), solo dopo che la
classifica sarà stata dichiarata definitiva e che i Commissari Sportivi ne avranno autorizzato l’apertura.
14. PARCO ASSISTENZA / RIFORNIMENTO (REFUELLING)
14.1 Numero ed ubicazione
Ci sarà 1 Parco Assistenza per tutta la durata della Baja.
Il Parco Assistenza sarà presso la “Fiera Pordenone” – Pordenone.
L’assistenza può avvenire solo all’interno della “Fiera Pordenone”.
1914.2 Tempi di accesso per i veicoli di servizio
Ai veicoli di servizio sarà consentito entrare nelle aree di servizio al più tardi 1 ora prima dell’ingresso
del primo veicolo previsto nel Timing.
14.3 L’assistenza prestata da altri equipaggi ancora in gara è sempre permessa, lungo tutto il percorso
della Baja.
14.4 Rifornimento/Refuelling
Nel Parco Assistenza è vietato il Rifornimento. Il Rifornimento è permesso soltanto nelle stazioni di
servizio utilizzando il carburante in vendita. Solo l’equipaggio può effettuare questa operazione.
Le stazioni di servizio autorizzate saranno indicate nel Road Book con “FUEL STATION”.
14.5 Regolamentazione generale per le operazioni di Assistenza
Le assistenze e le riparazioni sono permessi unicamente se effettuati:
a) su tutto il percorso (compresi i Settori Selettivi):
- dall'equipaggio della vettura interessata
- dall'equipaggio di un'altra vettura regolarmente iscritta ed ancora in corsa
14.5.1Nell’area assistenza, solo due meccanici ed un ingegnere possono lavorare sul veicolo in gara. Saranno
identificati con una fascia distintiva al braccio fornita dall’organizzatore (colore: GIALLO
FLUORESCENTE).
L’equipaggio può rimanere all’interno della vettura ma possono operare solo sul loro equipaggiamento
personale (casco, tuta, ecc. ) o sui sistemi di navigazione.
14.5.2Le Placche "SERVICE" – “AUXILIARY” – “TRUCK” dovranno essere fissate in modo inamovibile ai veicoli
autorizzati. Durante lo svolgimento della Baja non sarà autorizzato l’ingresso al Parco Assistenza di
veicoli sprovvisti di targhe fissate come sopra indicato. All’interno degli stessi, il personale incaricato del
team dovrà portare sempre indossare il braccialetto (Colore: TBA) fornito dall’Organizzatore, durante
la consegna del materiale, in modo ben visibile.
14.6 Violazione norme Assistenza e Refuelling
Tutte le violazioni delle norme sull’Assistenza ed il rifornimento segnalate dai Giudici di merito o da altri
Ufficiali di Gara comporteranno una penalizzazione che verrà decisa dai Commissari Sportivi e potrà
arrivare fino all’esclusione dalla Gara.
15. RECLAMI / APPELLI
15.1 Tassa di Reclamo
La Tassa di Reclamo è fissata a: € 500,00
15.2 Tassa di Appello
La Tassa di Appello Nazionale (CSAI) è fissata a: € 3.000,00
Solo per l’evento nazionale
15.3 Tassa d’Appello Internazionale
La Tassa di Appello Internazionale (FIA) è fissata a: € 6.000,00
2016. VERIFICHE FINALI
16.1 Le Verifiche Finali saranno effettuate secondo quanto previsto dal Programma, domenica 28 giugno
2015 alle ore 18.15 presso la “Kappa Srl – Centro Assistenza Porsche Pordenone” – Viale Treviso 13/B
GPS : N 45 56.196
E 12 38.982
16.2 I Concorrenti che saranno scelti per le Verifiche Finali (decisione dei Commissari Sportivi) dovranno
provvedere all’invio di Tecnici ed attrezzatura adatta (incluse le parti Piombate) alla verifica, presso il
luogo delle Verifiche Finali.
16.3 Ogni vettura prescelta sarà condotta al luogo delle Verifiche Finali (e rimossa) da un membro designato
della squadra (che dovrà essere presente all’arrivo), accompagnato da un Ufficiale di Gara.
16.4 In caso di Reclamo, la vettura interessata sarà controllata nello stesso luogo.
17. CLASSIFICHE
17.1 La Classifica Generale Provvisoria sarà affissa all’Albo Ufficiale di Gara, domenica 28 giugno 2015, alle
ore 18.45.
17.2 Classifiche Previste
a) Classifiche Non Ufficiali dei Settori Selettivi
b) Classifica Parziale Non Ufficiale della Tappa 1
c) Classifica Parziale Non Ufficiale della Tappa 2
d) Classifica Parziale Non Ufficiale della Tappa 3
e) Classifiche Finali
17.2.1Classifiche Finali
a) Classifica Finale Generale
b) Classifiche di Gruppo
c) Classifiche di Classe
c) Una classifica per i piloti ed una per i co-piloti (T1,T2 e T4)
d) Una classifica per i piloti ed una per i costruttori di veicoli 2 ruote motrici
e) Una classifica per i team (T1,T2 e T4)
f) Una classifica per i Piloti T3
g) Una classifica per i team T3
18. PREMI
18.1 Premiazione
- Data: Domenica 28 giugno 2015
- Ora: 17.45
- Luogo: Pordenone (PN) “Fiera Pordenone” – Padiglione 5 sul Podio
18.2 Premi
Sono previsti (per ciascun componente dell’equipaggio) i seguenti premi:
1°, 2°, 3° Classificato nella Classifica Generale: Trofei/Coppe
1°, 2°, 3° Classificato nella Classifica di Gruppo: Coppe
1° Classificato nella Classifica di Classe: Coppe
2119. SOMMARIO PENALITA’ – RPG
Art. N°
commissari
Decisione di
rifiutata
Partenza
Esclusione
Tappa
Penalità di 1
tempo
Penalità in
pecuniaria
Penalità
Penalità
Mancata segnalazione di incidente Art. 4.7 fino a X
X
Ritardo superiore ai 30’ ai C.O. delle Verifiche
Art. 9.4 100,00 €
Sportive
Ritardo superiore ai 30’ ai C.O. delle Verifiche
Art. 10.3 100,00 €
Tecniche
Assenza del parabrezza a inizio Tappa e non
indossare il casco integrale con gli occhiali tipo Art. 10.5.1 X
motocross
Mancata comunicazione del ritiro Art. 13.3 100,00 €
Concorrente con veicolo senza il sistema
Art. 13.5.1 X
Tracking
Manomettere, manipolare o interferire con il
sistema di tracking sistemato sul veicolo da Penalità
gara, o utilizzare ogni dispositivo che Art. 13.5.3 fino a X
interferisca dall’esterno per rovinare la X
registrazione di una traccia
Concorrente con veicolo senza il sistema
Art. 13.6 X
“Veicolo-Veicolo”
Assistenza in caso di incidente Art. 13.7 X
Superamento del tempo Massimo consentito
nei Settori di Trasferimento o il mancato
transito ad uno o più C.O.
- al C.O. di Start di ogni Tappa X
Art. 13.12.2
- al C.O. finale delle Tappe 1 e 2 X
- al C.O. finale dell’ultima Tappa X
- a tutti gli altri C.O. (tranne per la S.S.S) 1h
Superamento del tempo Massimo consentito
nei Settori Selettivi, la mancata effettuazione Art. 13.12.1 1h
parziale o completa
Penalità
Violazione norme Parco Assistenza /
Art. 14.6 fino a X
Rifornimento
X
2220. VISTI
20.1 Direttore di Gara
Firma del Sig. Marco Fiorillo – in qualità di Direttore di Gara – per accettazione e presa visione del presente
Regolamento Particolare di Gara.
20.2 Comitato Organizzatore
Firma del Sig. Corrado Della Mattia – in qualità di Presidente del Comitato Organizzatore.
20.3 Delegazione Regionale A.C.I. SPORT del Friuli Venezia Giulia
Firma del Sig. Mauro Tavella – in qualità di Delegato Regionale A.C.I. SPORT per il Friuli Venezia Giulia.
20.4 A.C.I. SPORT
Visto della “Commissione Sportiva Automobilistica Italiana”.
Il Segretario della C.S.A.I. – Marco Ferrari
Il presente Regolamento Particolare di Gara è stato approvato dalla ASN (ACI SPORT) con visto n°:
RM-2/2015-CCR
20.5 F.I.A.
Il presente Regolamento Particolare di Gara è stato approvato dalla FIA con visto n°: 5CCR/010615
23Allegato 1
ITINERARIO – TABELLA TEMPI E DISTANZE (TIMING)
(Vedere Tabella Tempi e Distanze (Timing) Allegata)
24Appendix 1
Itinerary - Timing
CARS / TRUCK FIA
Rel. 4-mag-15 Appendix 1
LEG 1 - Friday 26th June 2015
Max Average Partial Total Total Partial Total 1st Car
Sector T.C. P.C. Time Locality S.S. Time Time
(h.min) Km./h. Distance Distance Distance (min) (h.min) Time
1 Spilimbergo Piazza Garibaldi - START Leg 1 18:00
1
2 START S.S.S - Zoppola 36 30,00 30,00 50 00:50 18:50
START S.S.S 1 "2 ° MEMORIAL 'CACO' AZZARETTI" 0,10 30,10 5 00:55 18:55
SECTION 1
2
3 00:30 STOP S.S.S 1 "2 ° MEMORIAL 'CACO' AZZARETTI" 71 11,80 11,80 41,90 10 01:05 19:05
3 STOP S.S.S - Zoppola
3
4 FIERA Pordenone - Service IN 26 6,40 48,30 15 01:20 19:20
4 Service 1 0,10 48,40 60 02:20
5 FIERA - Parc Fermè - Finish Leg 1 20:20
LEG 2 - Saturday 27th June 2015
Max Average Partial Total Total Partial Total 1st Car
Sector T.C. P.C. Time Locality S.S. Time Time
(h.min) Km./h. Distance Distance Distance (min) (h.min) Time
6 Fiera Pordenone - START Leg 2 07:30
5
7 START S.S. - San Lorenzo 24 21,60 21,60 55 00:55 08:25
START S.S. 2 "SAN LORENZO" 0,10 21,70 5 01:00 08:30
SECTION 2
6
8 02:30 STOP S.S. 2 "SAN LORENZO" 87 101,00 101,00 122,70 70 02:10 09:40
8 STOP S.S. - Codroipo
7
9 FIERA Pordenone - Service IN 43 24,90 147,60 35 02:45 10:15
8 Service 2 0,40 148,00 80
10 Service OUT / Regrouping IN 04:05 11:35
9 Regrouping 1 0,10 148,10 55
11 FIERA Pordenone - Regrouping OUT 05:00 12:30
10
12 START S.S. - San Lorenzo 24 21,60 169,70 55 05:55 13:25
SECTION 3
START S.S. 3 "SAN LORENZO" 0,10 169,80 5 06:00 13:30
11
13 02:30 STOP S.S. 3 "SAN LORENZO" 87 101,00 202,00 270,80 70 07:10 14:40
13 STOP S.S. - Codroipo
12
14 FIERA Pordenone 36 24,10 294,90 40 07:50 15:20
13 Service 3 0,40 295,30 160 10:30
15 FIERA - Parc Fermè - Finish Leg 2 18:00
LEG 3 - Sunday 28th June 2015
Max Average Partial Total Total Partial Total 1st Car
Sector Time Locality S.S. Time Time
T.C. P.C. (h.min) Km./h. Distance Distance Distance (min) (h.min) Time
16 FIERA Pordenone - START Leg 3 09:35
14
17 START S.S. - Codroipo - Ponte della Delizia 30 25,40 25,40 50 00:50 10:25
START S.S. 4 "CODROIPO" 0,10 25,50 5 00:55 10:30
SECTION 4
15
18 02:30 STOP S.S. 4 "CODROIPO" 87 101,00 101,00 126,50 70 02:05 11:40
18 STOP S.S. - San Lorenzo
16
19 FIERA Pordenone - Service IN 36 21,00 147,50 35 02:40 12:15
17 Service 4 0,40 147,90 60
20 Service OUT / Regrouping IN 03:40 13:15
18 Regrouping 2 0,10 148,00 65
21 FIERA Pordenone - Regrouping OUT 04:45 14:20
19
22 START S.S. - Codroipo - Ponte della Delizia 30 25,40 173,40 50 05:35 15:10
SECTION 5
START S.S. 5 "CODROIPO" 0,10 173,50 5 05:40 15:15
20
23 02:30 STOP S.S. 5 "CODROIPO" 87 101,00 202,00 274,50 70 06:50 16:25
23 STOP S.S. - San Lorenzo
21
24 FIERA Pordenone - Service IN 36 21,00 295,50 35 07:25 17:00
22 Service 5 0,40 295,90 10
25 Service OUT / Regrouping IN 07:35 17:10
23 Regrouping 3 0,10 296,00 35
5 bis
26 Regrouping OUT - PODIUM - Parc Fermè 08:10 17:45
S.S. Road Section TOTAL
Leg 1 11,80 36,60 48,40
Leg 2 202,00 93,30 295,30
Leg 3 202,00 94,00 296,00
TOTAL 415,80 223,90 639,70Puoi anche leggere
