E-Mobility Revolution - Perché il futuro della mobilità è elettrico - Francesco Venturini
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E-Mobility Revolution Perché il futuro della mobilità è elettrico Francesco Venturini Roma, 16/02/2018
Capacità installata cumulata (GW)
16.000
Other flexible capacity
Demand response
14.000 Utility-scale batteries
Small-scale batteries
12.000 Other
Solar thermal
Lo scenario 10.000 Small-scale PV
Utility-scale PV
di generazione 8.000
Offshore wind
Onshore wind
Biomass
6.000
Geothermal
Hydro
4.000
Nuclear
Oil
2.000 Gas
Coal
0
2012 2016 2020 2025 2030 2035 2040
Fonte: BNEF
Incremento solare e eolico: dal 12% nel 2016 al 46% al 2040
2
Capacità flessibilità cumulata (GW)
1.200
1.000
800
Il sistema avrà sempre
600
più bisogno di flessibilità
400
200
0
Small scale batteries Utility scale batteries Demand response Other flexible capacity
Fonte: BNEF 3Come ci siamo attrezzati per affrontare il nuovo paradigma energetico
e-Industries e-Mobility e-Home e-City
Network di
Consulting and auditing Installation, maintenance
infrastrutturazione di Smart lighting
service and repair services
ricarica pubblica
Distributed generation Wall-box per la Automated home
Fibra Ottica
on/off site ricarica private management
Manutenzione ed Distributed generation &
Efficienza Energetica Servizi Finanziari
altri servizi ancillari energy services
Demand response and Demand response and
Vehicle 1 Grid
demand side Home 2 Grid demand side Flexibility
Vehicle 2 Grid
management management
16/02/2018 4La mobilità può contribuire a un sistema energetico flessibile e distribuito
La catena del valore di Energy as a Service
Advise Supply Optimize Flexibility
Demand response Connected charging stations
Demand side
Smart charging
management
Vehicle 2 Grid Aggregation platform
Home 2 Grid
12IL PIANO
DI MOBILITÀ ELETTRICA
ENEL X
5Abbiamo scelto l’Italia anche se…
Posizione di «Neutralità Tecnologica» assunta dal governo
sulle modalità di trasporto alternative
Ritardo rispetto ai principali paesi Europei in termini di
veicoli elettrici circolanti
Messaggi contradditori sulla mobilità elettrica dalle
aziende automobilistiche italiane
6Stiamo continuando ad investire…
Chiuso accordi con aziende automobilistiche e stakeholders
chiave interessati alla mobilità elettrica
Mobilità elettrica come opportunità di sviluppo industriale
per il Sistema Italia
Enel X first mover in Italia della e-Mobility
Revolution
Entro il 2022 14.000 infrastrutture di ricarica 7Fino a 14.000 stazioni di ricarica entro il 2022
Investimento tra i 100 e i 300 M€
Stazioni Quick Stazioni Fast / UltraFast
8I possibili Business Model della Mobilità Elettrica
Potenziale
Controllo della ricarica degli
EV per bilanciare la rete e
fornire servizi ancillari alla Mobility
stessa provider
Load
balancer
Vendita di energia ai Mobility as a Service anche
proprietari di EV attraverso l’aggregazione di
Clienti per la partecipazioni al
Infrastructure mercato energetico
provider
Installazione di colonnine di
Energy ricarica, con diverse modalità di
provider gestione dell’infrastruttura
Fonte: Arthur D. Little analysis Complessità
11La nostra Supply Chain
Produzione Installazione e Manutenzione
Imprese specializzate nei settori
Imprese di medie dimensioni
della Meccatronica, Automazione,
specializzate in lavori elettrici
Produzione Inverter, Quadri ed
e piccole opere civili
altri Equipment Elettrici
~2.000.000 ore di lavoro
~ 50 imprese selezionate e da selezionare attraverso processi competitivi
G ar a I nst allazione e M anut enzione: Dicem br e 2017
G ar a For nit ur a: M ar zo 2018
Investimento ~200M€
9L’auto elettrica può attivare una quota sostanziale di occupazione e fatturato in
Italia
Stock di autoveicoli
elettrici al 2030* Stime al 2030
Occupati** Valore**
~113mila (costo industriale + margine)
Scenario 2 mln ~21 miliardi di Euro
~17% totale settore
basso ~11% totale settore
automotive automotive
Valore**
Occupati**
(costo industriale + margine)
Scenario ~400mila
accelerato 9 mln ~60% totale settore
~72 miliardi di Euro
automotive ~38% totale settore
automotive
Fonte: The European House Ambrosetti
10
(*) Veicoli Full elctric e ibridi Plug In. (**) riferimento alla sola filiera dell’auto elettricaPuoi anche leggere
