Busitalia Mobility Innovation Tour Firenze 8 giugno 2018 - Stefano Rossi - Autobusweb
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Busitalia
Mobility Innovation Tour
Firenze 8 giugno 2018
Stefano Rossi
Busitalia Sita-Nord Sottotitolo sezione
Busitalia in Ferrovie dello Stato Italiane (FS) Busitalia Sita-Nord
Le oltre 60 società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane
FERROVIE DELLO STATO ITALIANE S.p.A.
51,00%100% 100% 100% 100% 100% 100% 60,00% 100% 100% 100% 55,66% 100% 100% 100% 14,74% 50% 36,7% 20% 100%
Grandi Grandi Stazioni Mercitalia FS Sistemi Busitalia Ferrovie FNM Italiacamp
Fercredit Ferservizi TrainOSE Italferr Trenitalia Centostazioni Italcertifer RFI
Stazioni Rail Immobiliare Logistics Urbani Sita Nord Sud Est
100% TELT
51,00%
Netinera Busitalia Simet
100%
Deutschland Infrastructure 100% Mercitalia
GmbH Engineering
100% Transport Metropark
Services 70,00%
Mercitalia & Services
M5 TAV
Ataf Gestioni
Rail
50,00% 100%
Sws & italferr 50,00% TX Logistik 87,93%
Adi Ortakliği Terminal Tunnel
Alptransit Ferroviario 60,00%
100% del Brennero Firenze City
TX Service
50,10% Sightseeing
Management
Italferr – Altinok 100%
Ort. 50,00% 100%
Serfer
Logistica SA 50,00% 58,00%
TX Consulting
I-MAGO
100%
100% 33,33% TX Logistik BBT
Alpe Adria Denmark
Trenitalia 34,00%
UK 15,5% 100%
TX Logistik 100% LI-NEA
50,00% Austria
100% Pol Rail Bluferries
100%
TX Logistik 100% Busitalia
4,5%
Trenitalia La Spezia Svizzera Rail Service
C2C Shunting 33,33%
Railways 100% 55,00%
TX Logistik
Svezia Busitalia
Terminal
Veneto
Tremestieri
100%
43,75% Mercitalia
Thello
Terminal 50,00% 100% Busitalia
Trenitalia 100% Quadrante Europa Campania
Logistics 43,75% Terminal Gate
50,00% France 72,25%
Trenord 53,28% Savit
Cemat
100%
Qbuzz
50,00% 89,00%
11,00% 37,00% 11,00% Terminali
Cisalpino Italia 100% Utrecht
Eurogateway
Mobility
Services
25,10% 25,00%
City Boat
CIS
MAPPA DI CONSOLIDAMENTO DEL GRUPPO FS ITALIANE AL 21.11.2017 15/05/2018
Company Profile IT 3
Capogruppo e Società Controllate di Gruppo
La storia
Una realtà in crescita Nasce Busitalia
Nasce Busitalia Veneto Campania
controllata 55% da acquisizione CSTP Nasce Busitalia
Nasce (TPL urbano e extraurb. (TPL urbano e extraurb. Simet
Salerno)
Busitalia Rail Service Padova e Rovigo) (LH gomma)
Partnership con
1912 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Busitalia nasce dallo Acquisizione Purchase
Acquisizione 100% Umbria Setup
split-off di SITA in due 70% Ataf Gestioni of Qbuzz
Mobilità Esercizio Venezia City
aziende indipendenti (TPL urbano Firenze) (TPL Umbria bus e ferro + Sightseeing
navigazione + mobilità alternativa)
15/05/2018
Company Profile IT 4
La Mission
La Mission di Busitalia è aumentare la quota
modale pubblica ponendosi, da sola o insieme
alle eccellenze presenti sul mercato, come
protagonista della crescita di un sistema di
mobilità collettiva, integrata e sostenibile.
Principale obiettivo è il TPL italiano nel suo
processo di evoluzione alla luce della riforma del
settore che premia gli operatori virtuosi, più
efficienti ed efficaci.
Interesse verso le opportunità presenti sul
mercato estero per acquisire redditività, know
how e competenze trasversali.
15/05/2018
Company Profile IT 5
I numeri di Busitalia
Anno 2017
Offerta Passeggeri Vetture Dipendenti Ricavi
160 mln 300 mln 3.000 6.100 605 mln €
bus*km
Formato data GG/MM/AAAA
Titolo presentazione I Nome relatore 6
Le performance
77.4
(mln €)
Ricavi totali (.000
700
Investimenti in bus (Mln €)
Passeggeri trasportati (.000)
(mln) 605
600
Produzione (.000 km)
(mln km)
500 463
400 354 32.9
330 311 28.0
293 25.7 24.0
300
203 222
165 181 166
200 152
110 112 93
129 4.0 2.0 3.5
6949 85 81 88
100 46 60
26
-
anno 2011 anno 2012 anno 2013 anno 2014 anno 2015 anno 2016 anno 2017 anno 2018
anno 2011 anno 2012 anno 2013 anno 2014 anno 2015 anno 2016 anno 2017 anno 2018
3056 45
3040 39.8
40 EBITDA
36.0
Flotta 35 EBIT
30.1
2017 30 UTILE NETTO 26.1
1997
25
1738
20
15.7
1072 13.1 14.3
15
10.7 10.5
707 715 10
6.4 7.2
4.9 5.9
4.1 3.4
5 1.7 2.0 2.6
0.3 0.1 0.2
0
anno 2011 anno 2012 anno 2013 anno 2014 anno 2015 anno 2016 anno 2017
anno 2011 anno 2012 anno 2013 anno 2014 anno 2015 anno 2016 anno 2017 anno 2018 Formato data GG/MM/AAAA
Titolo presentazione I Nome relatore 7
Piano Industriale FS: Busitalia&Strategic Pillars
Integrated mobile solutions mainly through:
Integrazione
Growth in the rail and road PT sector
Modale per i
Entry into new market segments (e.g. Long Haul road transport)
passeggeri
Integration of rail and road transport services of the local railways
Busitalia Sita-Nord
Development of integrated logistical services through (i) more efficient
traction (cost optimisation/km) and service quality with the creation of the
Logistica Integrata
MERCITALIA hub, (ii) Entry into new segments to offer an end-to-end
service
Creation of an integrated infrastructures hub to ensure better effectiveness in the
Infrastrutture
programming, planning and management of transport infrastructures through (i)
Integrate
integration with ANAS, (ii) consolidation of railway networks under concession
Participation in international infrastructural projects as a
Sviluppo General Contractor and/or O&M services
Internazionale Growth in international rail transport services
Growth in international PT Busitalia Sita-Nord
Development of an Extended Customer Experience to integrate mobility and
Digital &
ancillary services
Customer
Co ti uatio of the FS Group’s tra sfor atio i to a Data Drive Co pa y
Centricity
and Digital disruptor
15/05/2018
Company Profile IT 8
obiettivo
internazionalizzazione
9
Busitalia nel TPL: Italia ed Olanda
MERCATO ITALIANO MERCATO OLANDESE
Busitalia Veneto SpA
Padova
Rovigo
Perugia
Ataf Gestioni Arezzo Busitalia Sita Nord SpA
Firenze
Autolinee Mugello
Valdisieve
Autolinee Chianti Valdarno Terni
Più Bus Siena
Etruria Mobiità
Busitalia Campania SpA
Salerno
15/05/2018
Company Profile IT 10Esperienza in Olanda
La normativa olandese e le scelte QBuzz
OLANDA
Divieto di acquisto bus Diesel dopo il 2025
Divieto di circolazione bus Diesel dopo il 2030
In
utilizzo di bus elettrici, di cui n.10 tipologia «18 metri»
previsti importanti investimenti
Know-how consolidato anche su tecnologie di ricarica
lungo la linea ed in deposito
15/05/2018
Company Profile IT 11Esperienza in Olanda
Door-to-door & partnership
15/05/2018
Company Profile IT 12obiettivo
integrazione modale
13Obiettivo: Integrazione modale
Aumento della quota modale attraverso lo sviluppo dell’integrazione
Il modello di integrazione
Sistema Tariffario e di
Bigliettazione Infrastrutture e Network
4 1
IL VIAGGIO
COME
AMBITI DI ESPERIENZA
INTERVENTO Identità visiva e UNICA Organizzazione del
informazioni
3 2 Servizio e Orari
15/05/2018
Company Profile IT 14Obiettivo: Integrazione modale
UMBRIA GO e UNICA TOSCANA
INTEGRAZIONE TARIFFARIA SMART CARD INTERMODALE
Nel 2017 nasce Umbria GO per viaggiare in Umbria senza Nel 2018 nasce UNICA Toscana: smart card UNICA che accoglie
limitazioni su autobus, treno, Minimetrò, motonave e funicolare. i titoli di viaggio Ataf eTrenitalia.
15/05/2018
Company Profile IT 15Formato data GG/MM/AAAA Titolo presentazione I Nome relatore 16
Obiettivo: Integrazione modale
Co e as e U ria GO: il La oratorio UMBRIA
Trasporto pubblico interamente a gestione FS
Regione ideale per sperimentazioni di integrazione
Forte volontà delle aziende coinvolte assunzione in proprio del rischio di impresa
Formato data GG/MM/AAAA
Titolo presentazione I Nome relatore 17Obiettivo: Integrazione modale
Busitalia in Umbria
Formato data GG/MM/AAAA
Titolo presentazione I Nome relatore 18Obiettivo: Integrazione modale
Focus UMBRIA GO
Viaggia Ovunque in Umbria
Umbria.Go è il primo biglietto integrato per viaggiare
senza limiti in tutta la Regione
Servizi integrati
Un solo ticket per autobus urbani, extraurbani, Minimetrò di
Perugia, battelli del lago Trasimeno, treni regionali e funicolare di
Orvieto.
Rete di vendita integrata
Umbria.Go è disponibile in tutte le biglietterie Busitalia e
Trenitalia presenti in Regione e le rivendite autorizzate
Formato data GG/MM/AAAA
Titolo presentazione I Nome relatore 19Grazie
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