2.0 orizzonte 2020 Le nuove sfide per un arcipelago metropolitano: BARESE-OFANTINO
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2.0 PIANO STRATEGICO DI AREA VASTA PER IL NORD BARESE-OFANTINO Le nuove sfide per un arcipelago metropolitano: orizzonte 2020 ! ! Prof. Maurizio Carta, università di palermo (già coordinatore scientifico per il piano strategico)
PSAV del Nord Barese-Ofantino / 2007-09 Comitato Politico Istituzionale / Sindaci Barletta (capofila) + Andria + Bisceglie + Canosa di Puglia + Margherita di Savoia + Minervino Murge + San Ferdinando di Puglia + Spinazzola + Trani + Trinitapoli ! Partenariato Economico e Sociale / Associazioni e Confederazioni datoriali e sindacali ! Responsabile scientifico e coordinatore / Maurizio Carta ! Comitato Tecnico Scientifico / Roberto Camagni_Presidente + Francesca Calace + Francesco Contò + Gaetano Fontana + Giovanni Fuzio + Matteo Ieva + Francesco Karrer + Nicola Martinelli + Francesca Onesti + Gaetano Piepoli ! Consulenze scientifiche / Stefano Ciurnelli_PUM + Mauro Iacoviello_VAS ! Officina del Piano / Stefania Cascella + Biagio D'Ambra + Francesco Delfino + Valentina Di Vietro + Alessandro Lorizzo + Giovanni Mennea + Rossella Palermo + Carmen Pedico + Donato Piccinino + Silvano Rizzi + Giuseppe Francesco Rociola + Domenico Vaccanio + Maria Rosaria Visaggio ! Collaboratori / Daniele Gagliano + Daniele Ronsivalle + Plandifferent
le strategie 2007/13 1.0
#1 gli hub del trasporto, della tecnologia e dell'innovazione
L’area NBO agisce, all’interno del pilastro
economico, per rilanciare la connettività a favore
delle attività economiche presenti nell’area.
arcipelagometropolitano2020 //
#2 le infrastrutture di coesione e sviluppo territoriale
Il potenziamento del "ferro" incrementa la
compatibilità ambientale della mobilità come
elemento imprescindibile per incrementare il
collegamento tra i poli di commutazione di secondo
livello.
arcipelagometropolitano2020 //
#3 la città-rete e la qualità urbana
La valorizzazione dell’armatura insediativa del Nord
Barese-Ofantino potenzia il ruolo della Provincia BAT
e agevola la creazione di stretti legami funzionali tra
le dieci città della coalizione.
arcipelagometropolitano2020 //
#4 la territorializzazione del turismo
La promozione del binomio naturalità-turismo
destagionalizza e distribuisce la domanda turistica
sul territorio creando opportunità di sviluppo
economico del sistema urbano a forte valenza
culturale della BAT.
arcipelagometropolitano2020 //
#5 la sfida della integrazione tra ambiente ed energia
Il PS del NBO si propone come strumento di
declinazione locale diretto delle indicazioni di livello
regionale e per la promozione della cultura
ambientale e del risparmio energetico sul territorio
locale.
arcipelagometropolitano2020 //
#6 la competitività integrata dei distretti
Elevare la competitività del sistema produttivo nel
contesto regionale esaltando le risorse locali e
promuovendo il completamento delle filiere già
presenti, attraverso la progressiva
distrettualizzazione delle produzioni ad alto valore
aggiunto.
arcipelagometropolitano2020 //
#7 l'apertura ai mercati internazionali
Concorrere allo sviluppo regionale attraverso il
potenziamento della visibilità, attrattività,
accessibilità e competitività del Nord Barese-
Ofantino, attraverso il sostegno
dell’internazionalizzazione e la realizzazione di piani
integrati per la formazione dei cittadini e delle
imprese.
arcipelagometropolitano2020 //// il piano strategico come hub di sviluppo
il 2020 come strategia
per il 2050
arcipelagometropolitano2020 //scenari preliminari
// scenari attuali
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arcipelagometropolitano2020 //// scenari attuali
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arcipelagometropolitano2020 //// scenari attuali
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arcipelagometropolitano2020 //scenario strategico
// l'arcipelago metropolitano
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arcipelagometropolitano2020 //azioni di sistema
// azioni di sistema per sette città creative
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arcipelagometropolitano2020 //// azioni di sistema per sette città creative
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arcipelagometropolitano2020 //// azioni di sistema per sette città creative
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arcipelagometropolitano2020 //// azioni di sistema per sette città creative
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arcipelagometropolitano2020 //// azioni di sistema per sette città creative
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arcipelagometropolitano2020 //// azioni di sistema per sette città creative
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arcipelagometropolitano2020 //PSAV NBO 2.0: le nuove sfide 2020
// risorse strategiche e sfide per lo sviluppo
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arcipelagometropolitano2020 //// risorse strategiche e sfide per lo sviluppo
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arcipelagometropolitano2020 //// risorse strategiche e sfide per lo sviluppo
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arcipelagometropolitano2020 //// risorse strategiche e sfide per lo sviluppo
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arcipelagometropolitano2020 //// risorse strategiche e sfide per lo sviluppo
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arcipelagometropolitano2020 //// risorse strategiche e sfide per lo sviluppo
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arcipelagometropolitano2020 //// risorse strategiche e sfide per lo sviluppo
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arcipelagometropolitano2020 //// risorse strategiche e sfide per lo sviluppo
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arcipelagometropolitano2020 //// strategie per la mobilità sostenibile
arcipelagometropolitano2020 //// strategie per la mobilità sostenibile
arcipelagometropolitano2020 //futuri 2.1
Europe 2020
Agenda Urbana Europea Sollecita l'adozione di principi per la pianificazione strategica integrata; Sollecita la partecipazione di tutti gli attori locali per corrispondere maggiormente alle reali esigenze e alle risorse del territorio; esorta a garantire un sostegno per lo sviluppo delle capacità amministrative locali ai fini della pianificazione strategica integrata
urban metabolism
patrimonio pubblico identità
green economy
coesione sociale rottamazione
sostenibilità economica
spazio pubblico smartness
consumo zero riciclo
fiscalità
urban retrofitting
governance multilivello
partenariato
città in transizione
resilienzaper una nuova Agenda Urbana La prospettiva 2020 si fonda sulla combinazione di tre sistemi: i contesti insediativi ad elevato valore aggiunto ai fini della coesione e della competitività del territorio, individuati dalle piattaforme territoriali strategiche transnazionali e nazionali; le reti relazionali strategiche, non solo quelle infrastrutturali ma anche di formate da interdipendenze funzionali e organizzative tra i territori urbani; i poli di commutazione di rilevanza strategica per l’armatura spaziale e funzionale delle città metropolitane e dei territori urbani di secondo livello.
per una nuova Agenda Urbana tutelare il territorio e rafforzare la sicurezza degli insediamenti; promuovere la diversità naturale, rafforzare l’armatura culturale e stimolare il policentrismo dei centri medi; rilanciare lo sviluppo e il lavoro attraverso l’uso delle risorse potenziali male utilizzate e dei “talenti”.
PUGLIA2020
smart hub dei trasporti e della tecnologia
O 2 0 2 0
NB
arcipelagometropolitano2020 //PUGLIA2020
soft mobility e green infrastructure
O 2 0 2 0
NB
arcipelagometropolitano2020 //PUGLIA2020
creative city e smart communities
O 2 0 2 0
NB
arcipelagometropolitano2020 //0 2 0
NB O2
PUGLIA2020
qualità dei paesaggi e identità culturale
arcipelagometropolitano2020 //macro-area alpina orientale
macro-area appenninica
macro-area alpina occidentale
macro-area orientale
macro-area meridionale
!
ITALIA2020
le macro-aree dell’Agenda Urbana Nazionaleil nord barese-ofantino come arcipelago metropolitano
il nord barese-ofantino 2.0 deve agire come un
super-organismo metropolitanopredisporre oggi le risposte di domani
3.0SMART STRATEGIC PROTOCOL
il PSAV come hub istituzionale e sociale
dispositivi progettuali per lo sviluppo
1. Proposizione di programmi di rigenerazione urbana
4 DISPOSITIVI
basati su distretti di ri-ciclo urbano, all’interno dei quali
integrare e valorizzare la domanda pubblica, la riduzione del
consumo, gli incentivi energetici e fiscali e l’esigenza
PROGETTUALI PER privata di interventi di riqualificazione.
RIATTIVARE IL !
METABOLISMO URBANO 2. Stipula di patti di ri-ciclo a sostegno dei distretti, a
fronte di progetti di sostenibilità ambientale e sociale,
parametrati sulla base di parametri di riciclo riguardanti gli
edifici, gli spazi pubblici, la mobilità, il ciclo dei rifiuti e
l’infrastrutturazione digitale.
!
3. Attivazione di Laboratori/Agenzie di corresponsabilità
progettuale, economica, urbanistica e gestionale tra
pubblico e privato, connessa ad una semplificazione
responsabile ed a una maggiore efficacia dell’azione
amministrativa.
!
4. Innovazione degli strumenti di partenariato pubblico-
privato attraverso l'incentivazione dei principi di
compensazione e perequazione urbanistica, della leva
fiscale e degli incentivi.REDS protocol
RE Cycle RE City RE Data RE Community
Per quanto possa esser bella la strategia,
non dobbiamo tralasciare di poter guardare
ai risultati.
!
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