VERA PASSIONE PER IL VOLO - CATALOGO DEI PRODOTTI + tutto sui nuovi prodotti +++ catalogo generale skywalk +++ tante informazioni +++
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CATALOGO DEI PRODOTTI VERA PASSIONE PER IL VOLO +++ tutto sui nuovi prodotti +++ catalogo generale skywalk +++ tante informazioni +++
Relax
Quando cominciai a volare, circa 25 anni fa, il mondo era leggermente
diverso. I cellulari erano una rarità e internet viveva la sua infanzia.
Il mondo non era così accessibile e »connesso« come adesso.
In qualche modo c‘era più spazio. Non c‘erano online contest,
facebook e nemmeno forum in cui raccontare le proprie gesta.
Scambiavamo idee ed esperienze direttamente con i nostri compagni
in montagna e le discussini sui nostri successi e insuccessi duravano
spesso fino a tarda sera. Sembra come se il tempo scorresse più len-
tamente. Oggi ogni cosa avviene più velocemente e spesso ci sentiamo
sovraccarichi. Il lavoro richiede reperibilità, alta flessibilità, responsabi-
lità, motivazione e impegno. Siamo più esposti alle influenze esterne
e sembra che da noi dipendano sempre tantissime cose. Il nostro
tempo libero diventa sempre più corto e percepiamo sempre più stress
dovuto al fatto che la mente non riesce a passare in modalità »relax«.
Il pericolo è che per lo più ci siamo abituati a reagire inconsciamente
e abbiamo invece dimenticato come »agire«.
Il mondo del parapendio ci offre la possibilitò di rompere questo schema
ripetitivo e spostare il nostro focus ricaricandoci di energia, almeno
per un certo periodo. Quando voliamo possiamo e dobbiamo imparare
a »sentire«. Un vero arricchimento è quello di poter tornare indietro
nel tempo fino all‘età in cui era possibile volare come uccelli con
un pezzo di nylon sopra la testa. E oggi possiamo farlo grazie alle nuove
attrezzature leggere che pesano meno di 10 kg.
Trovo molto emozionante il fatto che qui alla skywalk abbiamo il
privilegio di essere coinvolti in questo affascinante sport aereo e
che possiamo sviluppare prodotti che vi permetteranno di concentrarvi
sulle sensazioni del momento. E se potrete gustare un momento
di completo relax mentale durante uno dei vostri voli allora potrò
dire: Missione compiuta.
Yours sincerely,
Arne Wehrlin
Se volete saperne di più, ordinate il MAGALOG
»EMOTIONS 2014«. Immagini e report di volo per
mostrarvi quanto divertimento potete avere con
i nostri prodotti.
Disponibile in tedesco o inglese: mandate una email
con il vostro indirizzo info@skywalk.info,
o chiamate il +49 (0) 8641 – 694840.
Oppure scrivete a :
skywalk Paragliders
Windeckstr. 4 · D–83250 Marquartstein
Germany +++ Repor ts
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Tipps & Tricks
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Info +++ Techn
ology +++
2 3
Pittogrammi:
2 Plus 2: la garanzia skywalk 2+2 copre difetti
dei materiali o errori di produzione ed è valida
per tutte le ali certificate (LTF o EN), utilizzate
per uso privato estendendo di 2 anni la garanzia
di legge.
JET FLAP: man mano che la vela
si avvicina allo stallo intervengono
aumentando la sicurezza e migliorando
le prestazioni in termica. L’escursione più lunga
dei comandi aumenta la vostra area »verde«
durante il volo.
Scegliere la vela
AEROFABRIX AL32: Materiale leggero con una
applicazione di alluminio. Resiste a UV, luce, offre
alti valori di porosità e durevolezza.
Hybrid Lines: Mix di Aramid e Dyneema: grande
durevolezza e allungamento minimo. Leggero e con
e t r o v a r e l a v e r a l i b e r t à bassa resistenza aerodinamica.
Rigid Foil: Rinforzi del bordo d’attacco in Nylon
peso totale minore, mantenimento dei profili e
Scuola, termica, cross country, walk & fly, freestyle, volo a motore? della pressione interna, miglior decollo e compor-
Il fattore decisivo per scegliere una vela è la vostra attitudine. Quando sapete cosa volete La tavola sotto vi presenta la nostra gamma vele. I modelli sono posizionati tamento in volo.
C-Wires: Rinforzi in Nylon sopra il punto
fare potete scegliere rapidamente il modello giusto. Ecco alcuni consigli da tenere in base al gruppo di piloti per cui sono destinate lungo la scala delle caratte-
di aggancio delle C: meno resistenza, più
a mente al momento dell‘acquisto. ristiche. Un piccolo aiuto per trovare rapidamente il modello che fa per voi prestazioni.
Mini Ribs: raddoppio delle celle sul bordo d’uscita.
Aumentano la stabilità di forma, meno resistenza,
Sicurezza Divertimento Sport Performance più performance.
Certificazione Tecnologia Parapendio classici 3D-Shaping: inserimento di una striscia
aggiutiva sul bda. Profilo preciso,meno resistenza,
Un dato di fatto: il parapendio è un’attrez- cettibili. La maggior parte dei costrut- I parapendio skywalk sono ricchi di trovate
più performance.
zatura sportiva ad alto contenuto tecno- tori offrono parapendio in tutte e 4 le tecnologiche geniali. Dai materiali come il 3 Line Levels: 3 reali livelli di cordini senza
logico. Nient’altro ha così tanti livelli e ri- categorie EN/LTF: una vela »low level« è famoso »AEROFABRIX« ricoperto di allu- diramazioni. Meno resistenza e maggiore
efficenza.
chiede così tanta attenzione al momento una vela che non supera i limiti della sua minio alle »mini-ribs« e alle »hybrid lines«.
Double-splice Technology: un processo
dell’acquisto. Una volta deciso come pen- categoria. Durante i test in volo molte I pittogrammi nelle pagine seguenti vi da- speciale che aumenta la capacità di carico dei
cordini nei punti di congiunzione.
sate di utilizzare la vostra vela, la categoria manovre estreme ricevono una valuta- ranno informazioni sui contenuti tecnolo-
2 Main Lines: 2A, 2B, 2C per ogni lato e
di certificazione vi offre il più importante zione nelle categorie più basse. Una vela gici di ogni vela. Potete trovare spiegazioni Parapendio leggeri livello di cordini. Più prestazioni, più facilità di
spunto per orientarvi. Queste categorie »high level« invece è ai limiti della sua nella colonna a destra di questa pagina. controllo.
Race Lines: cordini in aramide sguainati.
sono assegnate ai diversi modelli dopo test categoria con una chiara attitudine ver- Una cosa hanno in comune quasi tut-
Minore resistenza aerodinamica e prestazioni
intensivi di certificazione so la categoria superiore. te le ali skywalk: i »JET FLAP«, sistema ottimali di stabilità.
che estende il range di velocità quando vi Especially Robust Materials: Uso di
materiali particolarmente resistenti all’uso
Esattamente come per molti altri prodotti Le cosidette »folding lines« sono dei cor- avvicinate allo stallo e migliora le presta- Miniwings continuo.
una norma Europea (EN) non obbligatoria dini aggiunti alle vele test per attenuare zioni in termica! Narrow Risers: uso di bretelle sottili:
meno peso e minore attrito per prestazioni
offre al cliente delle informazioni sul livel- il loro comportamento in caso di chiusure
migliori. Leggermente più impegnaitve da
lo di sicurezza della sua vela. o collassi. Con questo metodo si possono Più informazioni disponibili su www.sky- maneggiare.
Tandem Convenient Risers: Segnali colorati sulle
raggiungere valutazioni di categoria infe- walk.info.Saremo lieti di rispondere alle
bretelle: check a 5 punti e segnalini per le orecchie
La EN 926 divide i parapendio in commercio riore in alcune manovre come frontali o vostre domande anche per email! rendono le ispezioni prevolo più facili ed evitano
errori durante le manovre.
in 4 categorie: asimmetriche. In questi casi il pilota può Parapendio ibridi Suitable for training: Ala consigliata per l’adde-
EN-A per principianti essere indotto in confusione riguardo stramento e per i piloti princiapianti LTF/EN A
o B, facili da decollare e con alte riserve di sicurezza.
EN-B per piloti occasionali la vera sicurezza della vela. Per questo
For Lightweights: taglie per i pesi leggeri. Le ali
EN-C per piloti esperti skywalk non ha mai utilizzato »folding li- per piloti da 40 kg di peso : superficie piccola, peso
EN-D per piloti competitori nes« per certificare le sue vele. ridotto ma stessa sicurezza delle più grandi.
Lo sapevate? Nonostante le norme e i consigli alla base ci deve essere una onesta Automatic De-sanding System: fori presenti
sugli stabilo. Sabbia e sporco escono automatica-
Queste stesse classificazioni sono uti- Per rendere il vostro acquisto più semplice Tutti i parapendio skywalk sono valutazione delle proprie aspettative e capacità. Vanità ed ambizioni esagera- mente. Protezione e sicurezza ad esempio quando
volate sulle dune.
lizzate anche nel sistema LTF, obbli- possibile in questo catalogo abbiamo ag- te possono portare a scelte sbagliate che distruggeranno il piacere di volare.
stati certificati senza l’aiuto
Loops & Hooks: delle asole sull’estradosso rendo-
gatorio in Germania. Le differenze nel giunto per ogni vela dei pittogrammi che Solo chi si sente sicuro con la sua vela al 100 % può gustare a fondo il
delle folding lines! no il decollo su terreni scivolosi o inclinati
processo di omologazione sono imper- spiegano le caratteristiche tecniche. piacere della terza dimensione. più facile.
4 5
Vi portiamo in volo...
MESCAL4
Qualcuno su cui fare affidamento
JET FLAP fun cruiser – LTF09: A | EN: A
skywalk è riuscita ad incorporare le ultime
tecnologie anche nelle ali di categoria LTF-
A/EN-A. Tecnologie sviluppate per aumen-
tare le prestazioni in gara come i rigid foils
e la tecnologia 3 linee ora permettono un
decollo facilissimo. Le stecche di nylon
permettono di ridurre il peso e migliorare
il gonfiaggio. Il sistema 3 linee semplifica i
JET FLAP freerider – LTF09: B I EN: B
controlli e migliora le prestazioni enorme-
mente rendendo il decollo facile anche dal
piano. TEQUILA4
Intermedio, con classe. ha voluto spingere oltre i limiti il progetto
E non dimentichiamo il sistema brevet- TEQUILA4. Le ultime tecnologie, come
tato da skywalk: la JET FLAP technology. Il E’ bello sapere che esiste un parapen- miniribs, 3d shaping, rigid foils, l’ottimiz-
MESCAL4 può volare a velocità bassissime dio che può soddisfare ogni desiderio sia zazione del piano funi offrono a questa
se necessario. Stallare è quasi impossibile che voliate solo per divertimento, che vi vela il massimo in termini di prestazioni
(importante, ad esempio, durante il finale). piaccia essere sempre i più alti in termica nella sua categoria permettendo al pilota
A proposito di sicurezza: la checklist a 5 facendo interessanti percorsi di XC op- di avere sempre il controllo. Questa al-
punti ricamata sulle bretelle vi aiuterà a pure che siate appena all’inizio del vostro lrounder vi ecciterà con il suo comando
Per dirla tutta: nel 2013, Armin Harich ha volato con
non dimenticare i controli prevolo. Ed in- percorso di apprendimento. Con il nuovo leggero e diretto e incredibile efficien-
un MESCAL4 il più lungo triangolo FAI mai documentato con una EN-A. fine: il MESCAL4 è costruito con materiali TEQUILA4, skywalk porta la tecnologia za e velocità (al top per questa classe).
Su questo video Youtube vi mostra le robusti proprio per resistere anche al lavoro del CHILI3 nella categoria del puro diver- Grazie al peso ridotto gonfiare e volare
caratteristiche el Mescal4: sui campi scuola e offrire anni di diverti- timento. La serie TEQUILA è da sempre il TEQUILA4 sarà un gioco da ragazzi. E
mento! conosciuta per la sua sicurezza passiva soprattutto sarà divertente! Che siate
e il grande potenziale in termini di pre- principianti talentuosi o piloti di Cross:
Piloti di riferimento
stazioni uniti ad un handling assoluta- il TEQUILA4 sarà ancora una volta una
Features mente facile. Ecco perché skywalk non scelta eccellente.
Oramai una tradizione:
La 5-point checklist
XS S M L XS S M L
Celle 34 34 34 34
ricamata sulle bretelle del Mescal. . Celle 45 45 45 45
Superficie in piano in m2 22,73 26,18 28,70 31,94 Superficie in piano in m2 22,17 25,54 28,30 30,32
Insieme al codice colori chiero
Apertura alare in m 10,45 11,21 11,74 12,38 Piloti di riferimento
Apertura alare in m 10,74 11,52 12,13 12,56
Allungamento piano 4,80 4,80 4,80 4,80 ed evidente è un aiuto importante Allungamento piano 5,20 5,20 5,20 5,20
Peso della vela in kg 4,9 5,4 5,8 6,1 Peso della vela in kg 4,7 5,3 5,6 5,9
Peso al decollo in kg da - a 55-75 70-95 85-110 100-130
per chi si avvicina Features
Peso al decollo in kg da - a 55-75 70-95 85-110 100-130
Certificazione traino si si si si a questo sport. Certificazione traino si si si si
6 7
CAYENNE4
Il suo posto è il podio
JET FLAP high end freerider – LTF09: B I EN: B
I risultati parlano da soli: mai prima di oggi
una EN-C è stata così protagonista sul-
la scena delle competizioni. La ragione?
I piloti del CAYENNE4 hanno utilizzato
le prestazioni enormi della vela al 100%
grazie allo speed system calibrato, l’al-
ta stabilità (anche ad alte velocità) e
un’efficienza incredibile. E la ciliegina
sulla torta è la maneggevolezza. Tantis-
simi piloti amano il CAYENNE4 solo per
i meravigliosi wingovers che questa vela
permette! JET FLAP sportster – LTF09: C I EN: C
XS S M L XL
Celle 59 59 59 59 59
Superficie in piano in m2 21,80 24,48 26,73 28,30 29,48
Piloti di riferimento
Apertura alare in m 11,55 12,24 12,80 13,16 13,44
Allungamento piano 6,13 6,13 6,13 6,13 6,13
Peso della vela in kg 5,3 5,7 6,1 6,3 6,6
Features
Peso al decollo in kg da - a 60-85 75-100 90-110 100-120 110-130
Auf allen Stockerln zu Hause. Certificazione traino si si si si si
CHILI3 *Thermik Magazine 1/2 2014
The Climbing King* logie come C-wires e un nuovo concept per
lo sviluppo delle celle che ci ha permesso POISON3
I vostri primi 100 o 200 kilometri di XC ri- di ridurre i cordini di oltre il 25 %. E i nostri Flyable High Performance dall’uso dello speedsystem in termica e
chiedono una vela speciale. Per non parlare piloti hanno mostrato cosa si può fare con vengono puntualmente superati dagli al-
del vostro primo triangolo FAI di 200 km. il CHILI3. Armin Harich ha ottenuto il se- Quando abbiamo introdotto il POISON3 tri. Ecco perchè continuoa credere che
Dovete avere handling eccellente, efficien- condo posto nel campionato tedesco di xc nel 2011, era una delle più performanti mio POISON3 abbia ancora il perchè!«
za ottima, specie contro vento, alta velocità con un triangolo FAI in pianura di 164 km. ali del mercato. Ancora oggi il POISON3 è
di punta e stabilità. Allo stesso tempo una Con 233 km, Oliver Teubert ha chiuso il uno dei migliori come dice il nostro Marco
moderna vela da cross deve trasmettere triangolo FAI migliore in classe standard Exenberger: »Molti piloti vorrebbero vola-
una sensazione di sicurezza per dominare del 2013 DHV XC. E infine Burkhard Mar- re una vela EN-D per la maneggevolezza e
le termiche più difficile nelle lunghe gior- tens ha coronato al sua stagione con il la performance ma molti non se la sento-
nate di volo senza preoccuparsi di dover nuovo record tedesco di distanza con un no di affrontare i nuovi 2 linee .Semplice-
dosare la speedbar. Il CHILI3, è certifica- incredibile volo di 398 km! mente non riescono a sfruttare al mas-
JET FLAP race carver – LTF09: D I EN: D
to EN-B ma va orgogliosamente nel cam- simo queste vele, Molti sono spaventati
po una volta riservato alle ali di categoria Con il CHILI3, realizzare i vostri obbiettivi
EN-C. Questo è il risultato di nuove tecno- dipende solo da voi! Piloti di riferimento Features
XXS XS S M L XS S M L XL
Celle 51 51 51 51 51 Celle 69 69 69 69 69
Superficie in piano in m2 21,85 24,71 26,89 28,87 31,83 Superficie in piano in m2 22,95 24,88 26,80 28,24 29,40
Piloti di riferimento Apertura alare in m 12,51 13,03 13,52 13,88 14,17
Apertura alare in m 10,99 11,68 12,19 12,63 13,26
Allungamento piano 5,52 5,52 5,52 5,52 5,52 Il sistema di connessione singolo Allungamento piano 6,82 6,82 6,82 6,82 6,82
Peso della vela in kg 4,6 4,9 5,2 5,6 6,0 Peso della vela in kg 5,1 5,5 6,0 6,3 6,6
Features
dei cordini permettono un volo accellerato
Peso al decollo in kg da - a 55-75 70-90 80-100 90-114 100-130 Peso al decollo in kg da - a 70-90 80-100 90-110 100-120 110-130
Certificazione traino si si si si si stabilissimo.. Certificazione traino si si si si si
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JET FLAP lightweight glider – LTF09: B | EN: B
JET FLAP ultralight glider – LTF09: A | EN: A
ARRIBA2
Brillante e leggera curezza passiva e caratteristiche di de- Ed ancora: dal 2013 l’ARRIBA è ricono-
collo ineccepibili sono così importanti. sciuta idonea per l’addestramento e i
La filosofia Hike & Fly ha le sue orgini in L’ARRIBA2 ha dimostrato che in queste piloti principianti! Ora anche voi potrete
montagna. Non c’è altro posto dove il situazioni le prestazioni e l’handling pos- iniziare con tutti i vantaggi di una vera
peso ridotto, l’ingombro minimo, alta si- sono essere ai massimi livelli. vela adatta al paralpinismo!
Il nuovo tessuto rivestito in alluminio Piloti di riferimento Features
è più resistente allo stress meccanico.
XXS XS S M L
Celle 44 44 44 44 44
Superficie in piano in m2 20,71 23,3 26,2 28,8 31,0
Apertura alare in m 10,47 11,11 11,77 12,35 12,8
Allungamento piano 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3
Peso della vela in kg 3,8 4,2 4,5 4,9 5,3
Peso al decollo in kg da - a 50-70 60-80 75-95 90-110 100-120
Certificazione traino si si si si si
MASALA2
Un vero amico per Hike & Fly tecnologie del MASALA2, confezionate
con i nuovi tessuti, leggeri ma allo stesso
Questa ala da montagna, omologata EN tempo durevoli.
A darà soddisfazioni sia ai principianti sia X-ALPS2013
ai più ambiziosi appassionati di avven- E per ottimizzare i risultati e il diverti- Segui le tracce degli atleti X-ALPS lire sui decolli più impegnativi con un peso
ture in montagna in cerca di un compa- mento vi raccomandiamo di completare minimo e poter poi coprire lunghi percorsi
gno affidabile, compatto con prestazioni la vostra attrezzatura con la nostra im- E’ arrivato il momento! skywalk Paragli- di distanza. Se il vostro obbiettivo sono
che permettano di decollare e atterrare bracatura leggera e reversibile, la FLEX. ders offre la vela Red Bull X-Alps 2013 gli Hike & Fly impegnativi e i voli bivacco
ovunque. (pagina 17). per i piloti di XC più ambiziosi senza mo- allora troverete la vela ideale nella nuova
difiche. Provate il parapendio che ha ac- X-ALPS2013 senza dover scendere a
A partire da solo 2,7 kg avrete la pos- compagnato Paul Guschlbauer & Co. Ora è compromessi con le prestazioni.
Per stimolare il vostro appetito sibilità di divertirvi in ogni situazione il vostro turno. Questa ala offre il meglio in
vi consigliamo di guardare il video: sfruttando la maneggevolezza e le ultime termini di prestazioni e leggerezza per sa-
XXS XS S M
Celle 34 34 34 34 Celle 67
Superficie in piano in m2 20,01 22,73 26,18 28,70 Superficie in piano in m2 23,00
Piloti di riferi- Apertura alare in m 12,4
Apertura alare in m 9,80 10,45 11,21 11,74
Allungamento piano 4,80 4,80 4,80 4,80 Allungamento piano 6,7
Peso della vela in kg 2,7 3,0 3,3 3,6 Peso della vela in kg 3,5
Piloti di riferi- Features Features Peso al decollo in kg da - a 75-93
Peso al decollo in kg da - a 55-90 55-95 70-95 85-110
Certificazione traino si si si si Certificazione traino si
10 ultralight racecarver – LTF09: D | EN:11
D
TONIC
E‘ un peccato volare sempre dritti...
Se provate il TONIC, scoprirete un nuo-
vo compagno di divertimento. Il gusto
di volare aumenta di X-volte, grazie
al peso ridotto, che potrete portare e
sfruttare ovunque: a casa, in dinami-
ca, per le camminate in montagna. Un
grande range di velocità e grandi pre-
stazioni vi permetteranno di volare pra-
ticamente da ogni collina. E quando le
termiche »calciano« potrete divertirvi
senza nessuna paura.
Il TONIC vi accompagnerà offrendo diver-
timento e sicurezza, E da quest’anno il JET FLAP alpine glider – LTF09: D I EN: D
JET FLAP x-wing – LTF09: C I EN: C TONIC è disponibile anche nelle misure
14 e 18 mq!
»Upside down you´re turning me...«
TONKA
La canzone di Diana Ross sembra fatta
Non solo per competitori giamento in condizioni forti e molto altro!
apposta per il TONIC! Scannerizzate il QR code Decollo facile, altre prestazioni e un ran-
e scoprite di più Attenzione: il TONKA può creare dipen- ge di velocità incredibile ne fanno la prima
denza! Questa vela di 15 mq offre un scelta anche per competizioni come il Do-
nuovo modo di volare e divertirsi. Il carico lomitenmann. Se avete abbastaza espe-
alare elevato apre nuove dimensioni alla rienza lasciatevi affascinare dal TONKA!
S M L dinamica e all’agilità. Il TONKA riceve i
Celle 26 26 26 15
Area proiettat n m2 14,24 16,12 18,11 comandi del pilota con precisione, senza Celle 44
Superficie in piano in m2 16,79 19,00 21,35
ritardo. Virate strette e wingovers diven- Piloti di riferi
Superficie in piano in m2 17,5
Piloti di riferi Apertura alare in m 8,37 8,91 9,44 Apertura alare in m 9,63
Allungamento piano 4,18 4,18 4,18 tano divertimento puro. Il peso e l’ingom- Allungamento piano 5,30
Peso della vela in kg 2,8 3,1 3,4 Peso della vela in kg 3,3
Features Peso al decollo in kg da - a 56-91 56-105 65-114 bro ridotto vi permetteranno di utilizzarla Features
Peso al decollo in kg da - a 56 - 105
Certificazione traino si si si Certificazione traino si
per le vostre uscite di Hike & Fly, veleg-
12 13
MOJITO HY+
Multitasking senza complicazioni
Volare senza Stress. Per ore ed ore. Con o senza motore. Il MOJITO.HY+ è il mezzo
ideale per tutti i piloti che vogliono una vela adatta sia al volo a motore che al volo
libero. Grandi riserve di sicurezza rendono il MOJITO.HY+ la prima scelta per chi
si avvicina al mondo del volo a motore grazie anche alla certificazione con quasi
tutti i paramotor presenti sul mercato. E le combinazioni di colori lo rendono
ancora più interessante.
Le bretelle del Mojito offrono trimmers di serie
e due differenti punti di aggancio! JET FLAP motor & mountain-glider – LTF03: 1 I DULV
S M L XL
Celle 39 39 39 39
JET FLAP motor & mountain-glider – inLTF03:
Superficie 1 2I
piano in m DULV
26,08 28,04 30,40 32,13
Apertura alare in m 11,19 11,68 12,09 12,42
Allungamento piano 4,8 4,8 4,8 4,8
Piloti di riferi Peso della vela in kg 5,6 6,2 6,5 6,9
Range al decollo LTF 75-95 90-110 105-125 115-140
Range al decollo DULV 75-120 90-140 105-160 115-180
Features Certificazione traino si si si si
Cat LTF con trim chiusi 1 (95kg) 1 (110kg) 1 (125kg) 1 (140kg)
JET FLAP biplace – LTF09: B I EN: B
JOIN‘T3 SCOTCH HY
Divertirsi insieme, responsabilmente! La virata tendenzialmente piatta e le pre- Il freeerider tra le ali da paramotor
stazioni saranno invece di soddisfazione
Il nuovo JOIN`T3 offre nuove categorie di per i fanatici dei voli di XC che vogliono Lo SCOTCH.HY è una vera macchina da diverti-
peso: 100 kg–200 kg (S) e 130 kg-225 kg (M), divorare chilometri in coppia. I trimm per- mento. Con il suo handling e la sua agilità potre-
assicurando divertimento tanto ai pi- mettono di modulare la velocità massima. te divertirvi sia con il motore che in volo libero
loti leggeri che alle coppie più pesanti. sfruttando le termiche di montagna. Questa vela
Il nuovo tandem skywalk è incredibilmente Infine apprezzerete il peso ridotto, otte- ibrida è certificata con tantissimi paramotori e
facile da gonfiare, anche nelle condizioni nuto ottimizzando la costruzione senza viene presentata quest’anno con nuovi colori!
più difficilli. La pressione sui freni minima sacrificare durata e qualità.
e l’handling ottimale vi permetteranno ore
di volo senza stanchezza. E la facilità in
Piloti di riferi
atterraggio ottenuta anche grazie all’im-
piego dei collaudati JET FLAPS di skywalk, Features
verrà apprezzata sia dai professionisti che
dai piloti di piacere. M L
Celle 51 51
S M Superficie in piano in m2 27,50 30,40
Celle 49 49 Apertura alare in m 12,01 12,57
Superficie in piano in m2 37,50 41,20 Allungamento piano 5,2 5,2
Piloti di riferi Apertura alare in m 14,20 14,87 Peso della vela in kg 6,4 6,9
Allungamento piano 5,37 5,37 Range al decollo LTF 90-110 105-130
Peso della vela in kg 7,2 7,6 Range al decollo DULV 90-130 105-150
Features Certificazione traino si si
Peso al decollo in kg da - a 100-200 130-225
Certificazione traino si si Cat LTF con trim chiusi 1-2 (110kg) 1-2 (130kg)
JET FLAP motor & mountain-glider – LTF03: 1-2 I DULV
14 15
FLEX
Hike & Fly - Comfort & Sicurezza.
CULT3
All-rounder con sicurezza
La CULT3 è una allround perfetta. Offre una
protezione da 17 cm e protezioni laterali op-
zionali per la massima sicurezza. Inoltre il
sistema di separazione automatica previe-
ne ogni possibile inconveniente. Con i suoi
4,6 kg nella taglia M è la scelta ideale per i
principianti così come per chi si accinge ad
esplorare il mondo del cross e dell‘acro.
La FLEX veste molto bene
con o senza l’airbag rimovibile.
Il sistema Speed Separation previene che cross over harness – LTF09 I max 120 kg
Reversible Lightweight Harness – LTF09 I max 120 kg
il paracadute possa infilarsi nel poggiapiedi.
17 cm protezione | Opzionale: protezioni laterali & Automatic Speed System separation
XS S M L XL
Incluso
Altezza min in cm – 150 160 170 180
moschettoni, standard speedbar, V-line
Altezza max in cm 165 165 175 185 195
Optional Seduta largh x profondita in cm 34x30 36x32 38x34 40x36 42x38 skywalk è lieta di introdurre nel suo ran- vuole avere solo l’essenziale. Incredibile giate. Ad esempio insieme ad un TONIC
protectors laterali, front container (secondo parac.), AS speed system Peso in kg 4,4 4,5 4,6 4,7 4,8
ge di prodotti una nuova selletta leggera il confort in volo che offre la FLEX tanto fornisce l’accoppiata perfetta, compatta
con airbag che presenta tante nuove par- da permettere ore di volo senza partico- e incredibilmente versatile. La FLEX è
Protezione in schiuma e aria con rigid foils ticolarità. Pensate che il peso della taglia lare affaticamento. E la trasformazione disponibile nelle taglie S, M ed L e vie-
T-bar system M inclusi i moschettoni è di soli 1,8 kg! in zaino è veloce e comoda. La FLEX, svi- ne consegnata di serie con moschettoni
lightweight harness – LTF09 I max 120 kg Volume ridotto E nonostante tutto l’elemento airbag ha luppata insieme a Kortel, offre un con- leggeri in alluminio. Come optionals sono
superato i 19 g di carico durante i collau- fortevole sistema di spallacci e diventa disponibili un contenitore frontale per
CULT- C di. Ed è persino possibile toglierlo per chi il compagno ideale per viaggi e passeg- l’emergenza e le funi di vincolo.
Leggera e sicura fin dal primo passo di schiuma e rigidfoil! La T-bar system sui
S M L
cosciali impedisce dimenticanze. L’uso di
Incluso con la vostra imbracatura Altezza max in cm 170 184 195
La CULT-Compact è stata certificata con materiali leggeri permette alla CULT-C, con Imbraco inclusi moschettoni Peso in kg 1,8 1,9 2,0
gli standard LTF09. Offre 100 % protezione solo 3,6 kg nella taglia M, di essere la scelta
anche durante la fase di decollo grazie al giusta per chi vuole leggerezza e volume OPTIONAL della FLEX
suo sistema di protezione innovativo misto ridotto senza sacrificare la sicurezza!
V–LINE RESCUE
La FLEX può essere volata anche nella versione minimale e
I rigid foil, un avolta aperti, offrono ulteriore protezione quindi è possibile avere ogni accessorio come optional.
alla schiena già in fase di decollo.
AIRBAG / RUCKSACK FRONT CONTAINER SPEEDBAR LIGHT
XS S M L
Incluso Altezza min in cm – 150 160 170
moschettoni, standard speedbar, V-line Altezza max in cm 165- 175 185 185+
Seduta largh x profondita in cm 34x34 36x34 38x36 40x36
Optional front container (secondo parac.) Peso in kg 3,2 3,4 3,6 3,9
16 17
ACCESSORI
HIP BAG STORAGE BAG plus Paraglider INNER Bag
Comodissimo MARSUPIO con abba- La skywalk STORAGE BAG è munita di La protezione ideale per il vostro para-
Quello che non deve mancare ad
stanza spazio da contenere tutte rete traspirante e maniglie per il tra- pendio. La rete garantisce la ventilazione
un pilota skywalk. quelle piccole cose importanti che non sporto. Il modo migliore per lasciare nel caso di vela umida.
potete mai lasciare a casa. il parapendio quando non volate.
Più foto e info su: www.skywalk.info
COFFEE2GO Cup Riser PROTECTOR Rescue Chute PEPPER2 light
Porcellana di alta qualità. Rifinita con Usatelo per inserire le bretelle Quando tutto va storto il paracadute di usta. Tasso di caduta di solo 5 m/s (taglia
una fascia elastica e coperchio questa e proteggere la vela durante soccorso è la vostra seconda possibil- M) e grande stabilità pendolare permet-
tazza è la vostra compagna ideale al lavoro il ripiegamento. ità. La PEPPER2 con il suo peso ridotto e tono risultati migliori del 30 % rispetto ad
o in macchina. Disponibile in due colori. grande velocità di apertura è la scelta gi- altre calotte tonde.
BANDANA FRONT CONTAINER
S M L
La BANDANA skywalk è elastica, Va bene per tutti i tipi di emer- Superficie in piano in m2 26,90 34,20 40,00
Weight with deployment container in kg 1,3 1,6 1,9
multifunzionale e offre tanti usi: genza, Ideale per trasportsre Number of panels 20 20 20
Sink rate at certified load in m/s 5,07 5,03 5,13
sottocasco, sciarpa, fascia per i una seconda emergenza.
EN certified maximum load in kg 80 100 120
capelli o come più vi piace. EN certification si si si
TEAM-Shirt ALPINE-Shirt SOFTBAG Backpack CLASSIC
Mostra i tuoi colori con Taglio sportivo, materiali di alta Cella su cella, ripiegate la vostra YKK zippers di alta qualità, materiale
una skywalk TEAM shirt! qualità, design elaborato.. vela bene e velocemente. ripstop robusto e cinte pettorali
Il classico desing rinfre- La nuova ALPINE shirt La nostra SOFTBAG pratica e leggera per trasportare il parapendio senza
scato da colori nuovi! è obbligatoria per piloti vi aiuta a proteggere e ripiegare affaticarsi.
e non ... il vostro parapendio.
One size fits all. Il nostro skywalk Backpack CLASSIC
combina confort e qualità.
Uno zaino versatile e pieno di
accessori per il vostro uso di ogni
giorno.
Taglies: S: 1,3 kg/90 l, M: 1,5 kg/130 l , L: 1,7 kg/190 l
COCKPIT PACLITE Jacket Backpack HIKE
Con il suo ripiano inclinabile, straps di sicurezza e Con 440 g, lo skywalk Imbattibile per ingombro, peso e
grande spazio per ogni accessorio, oltre all’imbottitura PACLITE jacket è leggero e confort, il nostro zaino offre spazio
di protezione per trasportare i sempre disponibile per pro- per una vela leggera come il MASALA2
vostri strumenti lo skywalk teggervi dal freddo, vento e e una sella leggera. Con un peso di
COCKPIT è compatibile pioggia. Cappuccio estraibile soli 480 g, niente vi fermerà nelle vostre
con quasi tutte le dal collo. Taglie XS – XXL. avventure Hike & Fly.
imbracature in
commercio.
Taglie: 0,5 kg, 55 l
18 19NEW 2014! LTF09: B I EN: B Location: Achensee | Pilot: Paul Guschlbauer | Photographer: Tristan Shu
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