VENTILATORI ASSIALI AEROFOIL - ISTRUZIONI DI SICUREZZA, INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE
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VENTILATORI ASSIALI
AEROFOIL
FIRE SAFETY
AIR MOVEMENT
ISTRUZIONI DI SICUREZZA, INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE
PARTE N° 416421INDICE PARAGRAFO SICUREZZA 1 INTRODUZIONE E SCOPO – NOTE GENERALI 2 STOCCAGGIO E MOVIMENTAZIONE 3 INSTALLAZIONE MECCANICA 4 INSTALLAZIONE ELETTRICA E FUNZIONAMENTO 5 - CONDENSATORI 5.1 - PROTEZIONE DA SURRISCALDAMENTO 5.2 - SENSORI DI CONTROLLO LIVELLO, VIBRAZIONI E TEMPERATURA DEI CUSCINETTI 5.3 - RESISTENZA ANTICONDENSA 5.4 - VENTILATORI PER USO IN EMERGENZA 5.5 - VENTILATORI CON MOTORI PER AREE PERICOLOSE 5.6 - ACCENSIONE 5.7 MANUTENZIONE 6 - FISSAGGI 6.1 - LUBRIFICAZIONE 6.2 - UTILIZZO SALTUARIO 6.3 REVISIONE/MANUTENZIONE PROLUNGATA 7 RICERCA GUASTI 8 - ELETTRICI 8.1 - MECCANICI 8.2 SMALTIMENTO 9 DIRETTIVA A MACCHINE 2006/42/CE 10
TABELLA
PROCEDURE DI MANUTENZIONE ORDINARIA 1
FIGURE
INSTALLAZIONE CONTROROTANTE BISTADIO 1
FISSAGGIO DELLA MORSETTIERA
(SCHEMA N°: D258302 F) 2
DETTAGLI CABLAGGIO - VENTILATORI MONOFASE CON MORSETTIERA SULLA CASSA 3
DETTAGLI CABLAGGIO - VENTILATORI MONOFASE CON MORSETTIERA SUL MOTORE 4
DETTAGLI CABLAGGIO - MOTORE MONOFASE DIRETTAMENTE ACCOPPIATO
CON REGOLATORE VELOCITÀ 5
DETTAGLI CABLAGGIO - MOTORI MONOFASE WEG 6
DETTAGLI CABLAGGIO - VENTILATORI TRIFASE CON MORSETTIERA SULLA CASSA 7
DETTAGLI CABLAGGIO - VENTILATORI TRIFASE CON MORSETTIERA SUL MOTORE 8
DETTAGLI CABLAGGIO - MOTORE TRIFASE CON SEZIONATORE 9
DETTAGLI CABLAGGIO - MOTORE TRIFASE DIRETTAMENTE ACCOPPIATO CON REGOLATORE
DELLA VELOCITÀ AD AUTOTRASFORMATORE 10
DETTAGLI CABLAGGIO - MOTORE TRIFASE DIRETTAMENTE ACCOPPIATO CON REGOLATORE
DELLA VELOCITÀ DI TIPO ELETTRONICO 11
DETTAGLI CABLAGGIO (MOTORE TRIFASE DIRETTAMENTE ACCOPPIATO
CON COMMUTATORE) 12
SCHEMA VALORI COPPIA DI SERRAGGIO
(SCHEMA N°: D248284 K) 13VENTILATORI ASSIALI AEROFOIL
1. SICUREZZA
ATTENZIONE!
Solo personale tecnicamente qualificato e in grado di valutare i pericoli e i rischi associati all’uso dei
ventilatori deve installare, far funzionare e manutenere le apparecchiature.
ATTENZIONE!
Se l'installatore o l'utilizzatore non è in grado di comprendere le istruzioni del presente manuale, o in
caso di dubbi relativi a installazione, funzionamento e manutenzione in sicurezza dell'apparecchiatura,
contattare Fläkt Woods o loro rappresentanti per suggerimenti.
ATTENZIONE!
Avvertenze e informazioni di sicurezza relative a operazioni specifiche sono contenute all'inizio delle
sezioni a cui si riferiscono.
ATTENZIONE!
Se i ventilatori sono immagazzinati, è necessario vietare l'accesso a personale non autorizzato mediante
l'utilizzo di reti o opportune barriere in modo da evitare che il movimento di parti rotanti costituisca pericolo.
2. INTRODUZIONE E SCOPO – NOTE GENERALI
Il ventilatore assiale Aerofoil rappresenta una soluzione per la movimentazione dell'aria estremamente
efficiente ed è destinato al funzionamento con temperature comprese tra -40° a +50°C (-20°C all'avvio). Nel
caso di esercizio a basse temperature, è necessario prevenire la formazione di ghiaccio sul gruppo ventilatore.
Alcuni ventilatori sono adatti per l'esercizio ad elevate temperature in situazioni di emergenza incendio;
tale caratteristica viene indicata mediante apposita targhetta identificativa posta sulla cassa del ventilatore
(consultare anche il paragrafo 5.5).
Il gruppo ventilatore è appositamente prodotto per soddisfare i bisogni dell'installazione per cui è stato concepito.
Non è consentito un utilizzo diverso senza debita comunicazione alla sede centrale di Fläkt Woods. Eventuali
domande relative a problemi di sicurezza o di funzionamento devono essere comunicate alle sedi, ai punti
vendita o ai rappresentanti commerciali locali Fläkt Woods, fornendo tutti i dettagli della targhetta identificativa
del ventilatore/motore. In caso di avaria del prodotto ancora coperto da garanzia, contattare il Centro assistenza
Fläkt Woods prima di intraprendere eventuali interventi di riparazione.
Nel caso in cui sia previsto il controllo della velocità mediante un convertitore di frequenza (inverter), contattare
Fläkt Woods.
3. STOCCAGGIO E MOVIMENTAZIONE
ATTENZIONE!
Se i ventilatori sono immagazzinati, è opportuno vietare l'accesso a personale non autorizzato mediante
l'utilizzo di reti o opportune barriere in modo da evitare che il movimento di parti rotanti costituisca pericolo.
Se il gruppo ventilatore deve essere stoccato, controllare immediatamente che il prodotto corrisponde all'ordine
effettuato e che non ha subito danni nel trasporto. Se il ventilatore viene consegnato in una cassa (o imballi
simili), tale cassa è da ritenersi esclusivamente come dispositivo di protezione. Non posizionare altre
apparecchiature sulla cassa e non collocarla su altre apparecchiature. Non utilizzare la struttura della cassa
come supporto di sollevamento a meno che non diversamente indicato.
Per spostare la cassa, utilizzare un carrello elevatore a forche o simili. Stoccare il ventilatore in un luogo sicuro,
pulito, asciutto, privo di vibrazioni. Se tali condizioni di stoccaggio non sono disponibili, collegare la resistenza
anticondensa del motore (se presente) a un'adeguata alimentazione elettrica per evitare la formazione di
condensa al motore e immagazzinare il ventilatore in un contenitore adeguato. Si raccomanda una regolare e
breve rotazione mensile della girante per evitare l'indurimento del lubrificante e un possibile deterioramento dei
cuscinetti; evitare che dopo la rotazione la girante occupi la stessa posizione angolare.
Nell'aprire la cassa per accedere al gruppo ventilatore, prestare attenzione a eventuali spigoli vivi, chiodi, punte
metalliche, schegge, ecc.
Se il ventilatore deve essere immagazzinato per un periodo pari o superiore a 12 mesi, si consiglia di far
eseguire un controllo dal Centro assistenza Fläkt Woods prima del commissioning.
14. INSTALLAZIONE MECCANICA
ATTENZIONE!
Si raccomanda di completare l’installazione con adeguate protezioni di sicurezza laddove necessario.
Tali dispositivi, ed eventuali suggerimenti sui dispositivi di sicurezza, sono disponibili presso Fläkt Woods.
ATTENZIONE!
Se il ventilatore viene consegnato in una cassa (o simile), tale cassa è da ritenersi esclusivamente
come dispositivo di protezione e non deve essere utilizzata come supporto di sollevamento a meno
che non diversamente indicato.
ATTENZIONE!
Tutti i dispositivi di sollevamento utilizzati durante l'installazione devono essere debitamente certificati
per sostenere il peso dell'apparecchiatura da sollevare.
ATTENZIONE!
Indossare sempre adeguati indumenti di protezione (compreso caschi rigidi, occhiali protettivi e
protezioni acustiche) mentre si opera nei pressi del gruppo ventilatore.
ATTENZIONE!
Durante il sollevamento, il personale deve tenersi a debita distanza dall'area sottostante il ventilatore.
NOTA BENE!
Prima dell'installazione, controllare che il gruppo ventilatore non abbia subito danni durante il
trasporto, che non vi siano deformazioni sulla cassa, che la girante ruoti liberamente e che i dati
della targhetta del ventilatore e del motore siano conformi ai requisiti del relativo uso. Se il gruppo
ventilatore è stato immagazzinato, è necessario misurare l’isolamento degli avvolgimenti del motore
verso terra (tensione di riferimento 500V cc). Se risulta essere inferiore a dieci megaohm, asciugare
e ricontrollare il motore prima dell'accensione.
I ventilatori possono essere pesanti (fino a 8 tonnellate, a seconda delle dimensioni del motore e del
ventilatore, a cui si aggiunge il peso di eventuali apparecchiature ausiliarie come silenziatori, protezioni,
boccagli, ecc.) e spesso sono difficili da maneggiare, pertanto devono essere sollevati con cautela per
evitare danni e deformazioni. Utilizzare tutte le dovute precauzioni e gli appositi supporti di sollevamento
per sorreggere stabilmente il ventilatore prima di sollevarlo in posizione.
È possibile utilizzare i fori della flangia o i fori dei piedi di montaggio per sollevarlo, facendo attenzione a
utilizzare più di un foro per distribuire uniformemente il carico. Qualora presenti, utilizzare gli appositi punti
di sollevamento. Installare il ventilatore nella posizione corretta rispetto alla direzione richiesta del flusso
d'aria. Una freccia, sulla targhetta del ventilatore, mostra la direzione del flusso d'aria. Per i ventilatori bistadio,
controrotanti consultare la Figura 1. Evitare sempre curve repentine nella canalizzazione vicino al ventilatore.
Assicurare un adeguato spazio intorno al ventilatore per interventi di ispezione e manutenzione.
I componenti del gruppo ventilatore, compresi (se presenti) supporti antivibranti, silenziatori, boccagli, giunti
flessibili (e relativi ganci), basi d'appoggio rialzate, protezioni atmosferiche, piattaforme, supporti, catene,
imbracature, ecc. devono essere allineati perfettamente prima di essere serrati per evitare distorsioni o
stress sull'apparecchiatura.
Utilizzare gli appropriati fissaggi, con la corretta coppia di serraggio, per assicurare il ventilatore in posizione.
In caso di dubbi sulla coppia di un particolare fissaggio, contattare Fläkt Woods. Assicurarsi che la posizione
finale del ventilatore sia robusta e sufficientemente rigida da sostenere il peso e le forze operative del
ventilatore e qualsiasi altro peso esercitato durante l'installazione. Si raccomanda l'utilizzo di antivibranti,
adatti per il peso e la spinta del ventilatore, per isolare eventuali vibrazioni del ventilatore e ridurne al minimo
la trasmissione alle apparecchiature circostanti.
In caso di utilizzo di antivibranti, utilizzare anche giuntii e condutture elettriche flessibili. Non utilizzare
gli antivibranti e i giunti flessibili per allineare punti di fissaggio disallineati. Se eventuali componenti del
ventilatore risultassero difficilmente accoppiabili, indagare la causa ed eliminarla.
I motori sono dotati di un foro di scarico su ciascuno scudo e sulla morsettiera. Il foro di drenaggio dovrà
essere posizionato in modo da risultare il punto più basso del motore ad installazione avvenuta. I tappi di
chiusura di tali fori devono essere rimossi del tutto se vi è un'alta probabilità di formazione di condensa a
causa delle variazioni della temperatura di funzionamento, oppure rimossi periodicamente per lasciarne
fuoriuscire eventuali formazioni. Tali operazioni saranno svolte in base alle condizioni atmosferiche locali
e saranno debitamente registrate.
I ventilatori biforcati, quando sono montati sul proprio asse orizzontale, devono presentare "l'apertura" rivolta
verso il basso tra le posizioni ore 3 e ore 9 per ridurre al minimo il rischio di ingresso d'acqua.
Dopo l'installazione, il materiale di imballaggio deve essere smaltito secondo quanto indicato nel paragrafo 9.
25. INSTALLAZIONE ELETTRICA E FUNZIONAMENTO
ATTENZIONE!
Isolare completamente il gruppo ventilatore, la resistenza anticondensa (se presente) e i controlli
dall'alimentazione elettrica e attendere l'arresto delle parti rotanti prima di effettuare qualsiasi intervento.
ATTENZIONE!
Prima di accedere all'area, accertarsi che eventuali fumi, polveri, emissioni tossiche, calore, ecc. si
siano dispersi e che non vi sia la possibilità che le pale del ventilatore ruotino per effetto dell’aria nei
canali.
ATTENZIONE!
Il gruppo ventilatore contiene parti rotanti e collegamenti elettrici che possono costituire pericolo e
causare lesioni. In caso di dubbi relativi a un'installazione elettrica sicura e affidabile, contattare Fläkt
Woods o loro rappresentanti per suggerimenti.
ATTENZIONE!
Se il gruppo ventilatore è destinato all'utilizzo in emergenza incendio ad elevate temperature,
il cablaggio utilizzato deve necessariamente essere calibrato per tale categoria di temperature
e tutti gli interruttori e controlli devono essere disabilitati durante il funzionamento di emergenza.
ATTENZIONE!
Se il ventilatore si arresta per surriscaldamento, la protezione termica si riarmerà automaticamente
al raffreddamento del motore avviando il ventilatore se l'alimentazione è ancora collegata.
ATTENZIONE!
Indossare sempre adeguati indumenti di protezione (compreso caschi rigidi, occhiali protettivi e
protezioni acustiche) mentre si opera nei pressi del gruppo ventilatore.
Il gruppo ventilatore è dotato di morsettiera sul motore oppure sulla cassa del ventilatore. L'alimentazione
elettrica del gruppo ventilatore deve essere collegata alla morsettiera da un elettricista qualificato. È buona
prassi installare un sezionatore chiaramente contrassegnato vicino al ventilatore e un altro interruttore sempre
chiaramente contrassegnato e accessibile lontano dal ventilatore. I due interruttori consentono un controllo
sicuro del ventilatore e costituiscono un utile strumento per isolare in sicurezza il ventilatore durante gli
interventi di manutenzione. È necessario fare un’opportuna messa a terra. Verificare che la lunghezza dei cavi
sia sufficiente a garantire la giusta flessibilità al ventilatore.
Uno schema di collegamento con i dettagli di cablaggio viene fornito con tutti i ventilatori (solitamente
all'interno del coperchio della morsettiera). Le figure da 3 a 12 mostrano i dettagli del collegamento ai terminali
dei ventilatori di dimensioni inferiori. La Figura 2 mostra la corretta sequenza di assemblaggio delle parti della
morsettiera e della coppia di serraggio da applicare. È fondamentale che non vi siano rondelle autobloccanti o
dadi tra i terminali motore, le barrette di collegamento e i terminali di collegamento.
I fusibili del circuito di controllo elettrico del ventilatore devono essere dimensionati per la corrente di
spunto come indicato sulla targhetta del motore, ma devono essere considerati esclusivamente come
protezione dei cavi dagli effetti di cortocircuiti o scariche a terra. I fusibili non sono adatti per protezione da
sovraccarico. Per fornire piena protezione al motore, utilizzare un quadro di avviamento con protezione da
sovraccarico e includere nel circuito un sezionatore. Il sezionatore deve essere di tipo bloccabile così da
consentire all'operatore/manutentore di isolare il ventilatore dall'alimentazione elettrica prima di intervenire
sull'apparecchiatura.
Se l'apparecchiatura è dotata di un regolatore di velocità, o di altri sistemi di controllo, è necessario che
tale controllo avvenga entro i limiti di sicurezza. È necessario che il ventilatore mantenga una velocità tale
da consentire alle serrande presenti nel flusso d'aria di aprirsi. Collocare saldamente le apparecchiature di
comando e far in modo che non costituiscano pericolo di radiazioni.
Per le alimentazioni monofase, è preferibile un comando a tre fili piuttosto che un comando a due fili. Il
comando a due fili può essere utilizzato su motori con una corrente nominale fino a 3 amp, ma per correnti
nominali maggiori di 3 amp si raccomanda di utilizzare un comando a tre fili per evitare che la temperatura
aumenti eccessivamente negli avvolgimenti del motore. Assicurarsi che il ventilatore possa essere controllato
mediante un regolatore di velocità. È possibile contattare Fläkt Woods per suggerimenti su tutte le forme di
regolatori di velocità e su altre apparecchiature di controllo fornite dall'azienda. Non utilizzare i regolatori di
velocità senza il previo consenso di Fläkt Woods.
I ventilatori con morsettiera sulla cassa devono essere alimentati elettricamente tramite un ingresso posto
sul lato della morsettiera stessa. Eventuali punti di ingresso inutilizzati devono essere sigillati con passacavi
o tappi stagni. Anche i ventilatori con morsettiera montata sul motore devono essere alimentati elettricamente
tramite un ingresso posto sul lato della stessa morsettiera. Introdurre il cavo mediante un pressacavo e
serrare saldamente per fermare il cavo e fornire tenuta stagna.
35.1 CONDENSATORI (SOLO MOTORI MONOFASE)
I condensatori di piccole dimensioni sono montati sul motore durante la produzione. Condensatori di dimensioni
maggiori vengono, invece, forniti separatamente e devono essere montati all'esterno del motore. I condensatori
per motori per aree pericolose devono essere collocati all'esterno dell'area classificata come pericolosa.
ATTENZIONE!
Assicurarsi che i componenti elettrici possano funzionare a temperature elevate. Tenere lontano i
materiali infiammabili da questi componenti e dai relativi collegamenti. Sebbene sia poco probabile,
considerare anche la possibilità di un malfunzionamento dei componenti.
5.2 PROTEZIONE DA SURRISCALDAMENTO
La protezione da surriscaldamento (se presente) può essere fornita sia su motori monofase sia su motori trifase.
La protezione da surriscaldamento è ottenuta mediante l'utilizzo di termocontatti o termistori. I dispositivi di
protezione sono collegati in una delle seguenti due modalità:
- su motori monofase e trifase con una corrente nominale inferiore e uguale a 6,3 A: i termocontatti
possono essere collegati in serie. Se la richiusura inaspettata dell’interruttore termico a riarmo automatico
può creare pericolo, o è vietato dalle normative, collegarlo in un circuito di controllo che impedirà il riavvio
del ventilatore fino a che il circuito non sia riarmato manualmente.
- su motori monofase o trifase con una corrente nominale maggiore di 6,3 A: i termocontatti sono collegati
a terminali separati (K- K) all'interno della morsettiera; essi funzionano aprendosi e chiudendosi a seconda
della temperatura e devono essere collegati per controllare direttamente il contatto di avviamento del
motore. I termistori sono collegati a terminali separati (S- S) all'interno della morsettiera; essi funzionano
variando la loro resistività in base alla temperatura e devono essere collegati per controllare il contatto di
avviamento del motore per mezzo di un adeguato relè.
NOTA BENE!
Quando il ventilatore è destinato all'utilizzo in emergenza per elevate temperature, la protezione da
surriscaldamento deve essere esclusa in caso di emergenza (consultare la sezione 5.5).
NOTA BENE!
Quando il motore si raffredda il termocontatto si riarma; tuttavia il motore non deve essere in grado di
riavviarsi fino a che il contatto di avviamento del motore non venga riarmato manualmente.
5.3 SENSORI DI CONTROLLO DELLE VIBRAZIONI E DELLA TEMPERATURA DEI CUSCINETTI
Collegare i sensori di controllo (se presenti) del sistema del ventilatore per spegnere automaticamente il
ventilatore in caso di guasti o per segnalarne la presenza. Se il ventilatore viene spento automaticamente
da un sensore di controllo, il cablaggio deve assicurare che sia completamente isolato e che non si riarmi
automaticamente. Se il ventilatore è destinato all'utilizzo in situazioni di emergenza, collegare il circuito per
consentire al sistema di escludere tutti i dispositivi di controllo e di accendere il ventilatore in una simile
situazione di emergenza (consultare la sezione 5.5).
5.4 RESISTENZA ANTICONDENSA
I terminali delle resistenze anticondensa sono posti nella morsettiera dell ventilatore e devono essere
opportunamente collegati a un’alimentazione esterna in modo da essere alimentati automaticamente quando il
motore si ferma. Quando il motore è acceso, la resistenza anticondensa non è necessaria e pertanto deve essere
automaticamente disinserita dal circuito.
5.5 VENTILATORI PER USO IN EMERGENZA
Laddove il gruppo ventilatore sia concepito per utilizzo in caso di emergenza per estrazione di fumi ad elevate
temperature, l'idoneità temperatura massima/tempo massimo sarà segnalata mediante una speciale targhetta
vicina alla targhetta principale. È necessario installare un sistema di controllo automatico o un interruttore
di emergenza remoto ben visibile per escludere tutti gli altri interruttori, protezioni e controlli e accendere
immediatamente il ventilatore in caso di emergenza.
Utilizzare cavi adatti a temperature elevate tra l'interruttore remoto e il ventilatore e far provenire l'alimentazione
elettrica da fonte sicura o da un generatore separato per consentire all'unità di continuare a funzionare anche
in condizioni di emergenza. Al termine dell'emergenza, il ventilatore deve essere rimosso, ricondizionato o
debitamente smaltito (consultare il paragrafo 9) e,se necessario, sostituito.
45.6 VENTILATORI CON MOTORI PER AREE PERICOLOSE O ATEX
I ventilatori con motori per aree pericolose/ATEX sono progettati per l’utilizzo in ambienti con possibile presenza
di fumi, polveri o gas infiammabili/esplosivi. L’installazione deve essere effettuata da personale qualificato.
Prestare particolare attenzione al collegamento di queste unità in modo da assicurare una perfetta connessione
a tenuta dell’area pericolosa/ATEX.
Fare attenzione che le filettature dei pressacavi, o della canaletta, corrispondano affinché l'intera installazione
raggiunga il livello di protezione richiesto. I ventilatori in cassa lunga, completamente intubati, con motori ENV89
non sono dotati di morsettiera esterna. Il cavo di alimentazione della morsettiera del motore deve essere fatto
passare attraverso il foro della canaletta sulla cassa del ventilatore e collegato alla morsettiera prima che il
ventilatore sia installato completamente (ossia prima che siano montati i canali di mandata e ripresa).
Gli ausiliari elettrici (incluso il condensatore nel caso dei motori monofase) devono essere collocati al di fuori
dell'area pericolosa se non sono certificati per l'utilizzo in tale area. Non lasciar depositare sul motore polvere,
sporco, ecc. che potrebbero rallentare il raffreddamento della superficie facendo aumentare la temperatura
dell'alloggiamento del motore.
5.7 ACCENSIONE
Prima dell'accensione, verificare che l'alimentazione elettrica sia pienamente conforme ai requisiti del motore
indicati sulla targhetta, che il ventilatore sia correttamente installato, che tutte le parti dei componenti e i fissaggi
siano ben saldi, che le protezioni di sicurezza siano debitamente posizionate e che non vi siano oggetti sparsi
nelle vicinanze.
Subito dopo l'accensione, verificare che il senso di rotazione sia corretto. In caso di rotazione non corretta nei
motori trifase, invertire una qualsiasi delle due fasi dell'alimentazione in entrata nella morsettiera del motore.
Per i motori monofase, scambiare i cavi degli avvolgimenti del motore in corrispondenza della morsettiera del
motore. Nel caso dei motori BT e CT, questi sono identificati mediante cavi di colore rosso e nero. In motori di
altro tipo, sono indicati dalle sigle "U1" e "U2".
Controllare che il funzionamento del gruppo sia regolare, con vibrazioni ridotte e che la corrente assorbita rientri
nei limiti di corrente nominale indicati sulla targhetta. Non accendere o spegnere il ventilatore in modi che
possono essere causa di sovraccarico del motore o dei suoi cavi.
6. MANUTENZIONE
ATTENZIONE!
Prima di effettuare gli interventi di manutenzione spegnere e isolare completamente il gruppo ventilatore,
la resistenza anticondensa (se presente), i controlli dall'alimentazione elettrica e attendere l'arresto delle
parti rotanti.
ATTENZIONE!
Prima di accedere all'area, accertarsi che eventuali fumi, polveri, emissioni tossiche, calore, ecc. si siano
dispersi e che non vi sia la possibilità che le pale del ventilatore ruotino per effetto dell’aria nei canali.
ATTENZIONE!
Tutti i dispositivi di sollevamento utilizzati durante la manutenzione e tutti i punti di sollevamento utilizzati
devono essere debitamente certificati per sostenere il peso dell'apparecchiatura da sollevare. (Consultare
il paragrafo 4).
ATTENZIONE!
Indossare sempre adeguati indumenti di protezione (compreso caschi rigidi, occhiali protettivi e protezioni
acustiche) mentre si opera nei pressi del gruppo ventilatore.
La manutenzione del gruppo ventilatore deve essere eseguita da personale debitamente qualificato mediante
apparecchiature e strumenti idonei. Preparare una scheda di manutenzione periodica da mantenere
opportunamente registrata. La Tabella 1 fornisce un elenco di intervalli suggeriti.
In caso di ambiente particolarmente sporco, è necessaria una riduzione di tali intervalli di tempo. Pulire la
superficie interna ed esterna del ventilatore con acqua a bassa pressione e additivi non abrasivi. Evitare l'utilizzo
diretto di acqua da qualsiasi direzione sui fori di drenaggio del motore.
Dopo gli interventi di manutenzione, assicurarsi che non ci siano oggetti sparsi nei pressi del ventilatore, che
tutte le protezioni di sicurezza, catene o cavi d'acciaio, ecc. siano stati correttamente riposizionati e che qualsiasi
dispositivo utilizzato per arrestare la rotazione automatica della girante del ventilatore sia stato rimosso.
56.1 FISSAGGI
È fondamentale assicurarsi che tutti i fissaggi del ventilatore siano ben saldi. Esaminando e verificando i fissaggi
durante la manutenzione ordinaria (consultare la Tabella 1, righe 10 e 11), non manomettere quei fissaggi dotati di
dispositivi di blocco o verniciati se se ne può apprezzare la stabilità. Eliminare e sostituire i dispositivi di blocco
manomessi durante gli interventi di manutenzione con nuovi dispositivi di identico tipo.
Applicare un frena filetti per le viti autofilettanti quando devono essere riutilizzate. I fissaggi privi di dispositivi
di blocco e non verniciati devono essere controllati al 95% della coppia di serraggio originale per accertarsi
dell'assenza di eventuali anomalie del fissaggio. Consultare le figure 6 e 7 per i dettagli delle impostazioni della
coppia. In caso di dubbi sulla coppia di un particolare fissaggio, contattare Fläkt Woods.
6.2 LUBRIFICAZIONE
In aggiunta alla manutenzione ordinaria, i cuscinetti del motore richiederanno particolare attenzione. Se
sono lubrificati mediante ingrassatori esterni è necessario applicare periodicamente il lubrificante in base a
quanto specificato sulla targhetta del motore e/o alle istruzioni fornite. Utilizzare un tipo di lubrificante
compatibile, eliminare sempre eventuali tracce di acqua e sporco dai punti di ingrassaggio ed utilizzare una
pistola per lubrificante pulita. Sarà sufficiente esercitare una leggera pressione per iniettare la quantità
necessaria di lubrificante. Se invece dovesse essere necessaria una pressione maggiore, sarà opportuno
ricercarne la causa. Solitamente i punti di ingrassaggio si trovano nei pressi della morsettiera della cassa.
Per i motori che necessitano di una ri-lubrificazione, vengono fornite ulteriori istruzioni per ciascuna
configurazione di motore/ventilatore in cui si specificano gli intervalli di tempo e il tipo di lubrificante da
utilizzare. Per ottenere ulteriori informazioni al riguardo, contattare Fläkt Woods.
6.3 UTILIZZO SALTUARIO
Se il gruppo ventilatore deve essere utilizzato meno di una volta al mese o solo in caso di emergenza, attenersi
alle seguenti istruzioni di manutenzione aggiuntive tenendone opportuna registrazione:
-V
erificare la resistenza degli avvolgimenti del motore verso terra (tensione di riferimento 500V cc)
ogni mese. Se risulta essere inferiore a dieci megaohm, asciugare il motore con un flusso d'aria calda
(solitamente 40°C) e ricontrollare prima dell'accensione.
-A
zionare il ventilatore tra i 15 e i 30 minuti ogni mese e verificare il corretto livello di lubrificazione dei
cuscinetti.
- Il sistema "utilizzo d'emergenza" deve funzionare in modo continuo per almeno quindici minuti ogni mese;
tale test serve a verificare l’esclusione di tutti gli altri controlli e interruttori (consultare la sezione 5.5).
- Nel
caso sia presente una resistenza anticondensa, controllarne ogni mese l'accensione automatica
(dall'assorbimento di corrente) quando il motore è spento.
7. REVISIONE/MANUTENZIONE PROLUNGATA
Fläkt Woods fornisce informazioni e suggerimenti su procedure di revisione, sostituzione di cuscinetti/
guarnizioni, sostituzione del motore, riavvolgimento del motore, parti di ricambio, monitoraggio delle condizioni,
analisi delle vibrazioni, riassetto, ecc.
Per i ventilatori destinati all'utilizzo in emergenza, si raccomanda di sostituire la tenuta dell’albero e
i cuscinetti del motore dopo 20.000 ore oppure 5 anni di normale esercizio, e di riavvolgere il motore dopo
40.000 ore di normale esercizio per assicurare un corretto isolamento in caso di funzionamento
in emergenza.
NOTA BENE!
Con i ventilatori per temperature elevate, la manutenzione deve essere effettuata esclusivamente da
aziende autorizzate. In caso contrario, potrebbero essere invalidate la garanzia e la Certificazione CE.
Le schede tecniche del produttore del motore sono disponibili presso Fläkt Woods.
Dopo la revisione/manutenzione prolungata, il gruppo ventilatore deve essere reinstallato correttamente secondo
quanto indicato nei paragrafi 1, 2, 3, e 4 del presente documento.
Per suggerimenti sulla "accensione" dopo gli interventi di manutenzione, fare riferimento al paragrafo 5.7.
68. RICERCA GUASTI
Fare riferimento alle avvertenze di sicurezza (sezioni "Attenzione") all'interno del paragrafo 6.
NOTA BENE!
Gli interventi di manutenzione ordinaria dettagliati nel paragrafo 6 e nella Tabella 1 di questo documento
contribuiscono al corretto funzionamento del ventilatore senza guasti.
8.1 ELETTRICI
Verificare il serraggio di tutti i collegamenti elettrici.
Controllare che la tensione applicata ai terminali del ventilatore corrisponda a quella indicata sulla targhetta
del motore e che sia bilanciata.
Misurare la corrente a ciascuna fase del motore (una fase nel caso dei motori monofase) e controllare che
l’assorbimento di corrente sia inferiore alla corrente nominale indicata sulla targhetta.
Verificare l’isolamento di ciascun avvolgimento del motore, verso terra e tra di essi, mediante un tester di
isolamento da 500V. Un risultato inferiore a dieci megaohm potrebbe essere dovuto alla presenza di umidità nel
motore. Per asciugare il motore, collocarlo sotto un flusso d'aria secca e calda (solitamente 40°C) e monitorare
regolarmente il motore fino al ripristino di valori di isolamento pari o superiori a dieci megaohm. Se i valori
continuano ad essere inferiori a dieci megaohm la causa potrebbe essere la rottura dell'isolamento degli
avvolgimenti del motore. In questo caso sarà necessario un riavvolgimento/revisione del motore.
Accertarsi che non vi sia odore di bruciato nei pressi del motore. In caso positivo, contattare Fläkt Woods.
8.2 MECCANICI
Controllare che non vi siano ostruzioni sulla girante o sull'albero del motore, che le pale siano pulite e che non
vi siano oggetti sparsi o detriti nelle vicinanze.
Ruotare a mano l'albero del motore. Verificare la presenza di eventuali rumori o giochi anomali. Eventuali
anomalie possono indicare la necessità di sostituire o lubrificare i cuscinetti.
Verificare il serraggio di tutti i fissaggi.
9. SMALTIMENTO
I componenti metallici del ventilatore/motore devono essere raccolti e riciclati separatamente. Il seguente
materiale deve essere smaltito in sicurezza secondo le normative locali in materia di salute e sicurezza:
- rivestimenti di cavi elettrici,
- materiali di isolamento dell'avvolgimento del motore,
- lubrificante dei cuscinetti,
- morsettiera del motore/ventilatore,
- vernice,
- parti in plastica,
- materiali di imballaggio,
- materiale di riempimento del silenziatore (Per manipolare tale materiale, indossare guanti e mascherina.
Se dovesse essere particolarmente secco e danneggiato, bagnarlo prima dello smaltimento).
710. DIRETTIVA MACCHINE 2006/42/CE
1.7.4.2 CONTENUTO DELLE ISTRUZIONI
LETTERA C)
Di seguito si riporta un tipico esempio di dichiarazione CE di conformità che mostra i dettagli della macchina
offerta.
LETTERE G) E H)
Non azionare i ventilatori a una velocità superiore a quella massima indicata o dove il ventilatore funziona in una
condizione di stallo. Non azionare nemmeno i ventilatori in senso inverso senza aver previamente contattato Fläkt
Woods.
LETTERE I) E J)
Isolare i ventilatori dalle strutture di sostegno mediante supporti antivibranti e dalle condutture adiacenti per
mezzo di giuntii flessibili.
LETTERA K)
Installare il ventilatore prestando attenzione a garantire il suo corretto orientamento rispetto alle frecce direzionali
che indicano la direzione del flusso d'aria e quella di rotazione della girante. Se i ventilatori bistadio sono
consegnati come due unità separate, far riferimento al relativo schema di assemblaggio, disponibile su richiesta.
Consultare anche la Figura 1.
DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE
Con la presente si dichiara che l'apparecchiatura di movimentazione dell’aria indicata di seguito, sulla
base della sua progettazione e costruzione, e nella forma da noi introdotta sul mercato, soddisfa i
requisiti di salute e sicurezza delle Direttive CE sulle macchine e sulla compatibilità elettromagnetica.
Se l’apparecchiatura è soggetta a modifica senza consultazione preliminare con il produttore, la
presente dichiarazione risulta invalidata. Si dichiara inoltre che l'apparecchiatura indicata di seguito può
essere prevista per essere assemblata ad altre macchine/apparecchiature per costituire un macchinario
che non dovrà essere messo in servizio se non sarà espressamente dichiarata la conformità alle
clausole previste dalla Direttiva Macchine CE.
Descrizione dell'apparecchiatura: Ventilatore assiale direttamente accoppiato
Serie/tipo: HT090JM/25/04-08/06/22 50Hz 3 S D132 40012
Fläkt Woods Limited ordine n°: SO-0000716/1
Direttive CE pertinenti: Direttiva Macchine (2006/42/CE)
Direttiva Compatibilità Elettromagnetica (2004/108/CE) laddove applicabile (3)
Standard di riferimento 1) EN ISO 12100:2010, EN 60204-1:2006, EN ISO 12499:2008
EN ISO 5801:2008, EN ISO 13350:2008, EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-1:2007
applicati in particolare: EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012, EN 61000-6-4:2007/A1:2011
Standard nazionali applicati 2) BS 848-2-1:2004 (BS ISO 13347-1:2004)
e specifiche tecniche in BS 848-6:2003 (BS ISO 14695:2003)
BS 848-7:2003 (ISO 14694:2003)
particolare:
Base di auto-attestazione: Assicurazione della qualità secondo BS EN ISO 9001:2008
BSI Reg Firm Cert No. FM 155.
Scheda tecnica compilata da: Iain Kinghorn
Axial Way, Colchester, CO4 5ZD, UK
Firma del fabbricante: Luogo: Colchester
Data: 04/02/2015
Posizione del firmatario:
Ian Morehouse
Direttore generale
Note:
1)
Per l'elenco completo degli standard applicati e le specifiche tecniche consultare la documentazione Fläkt Woods.
2) Laddove non esistono standard armonizzati pertinenti.
3) I ventilatori sono azionati da motori CA a induzione che sono per natura già conformi se alimentati
con alimentazione CA sinusoidale. Nel caso in cui il motore del ventilatore sia alimentato mediante
un inverter o altro sistema di controllo elettronico, è necessario verificarne la compatibilità con il
cablaggio presso il fornitore.
Fläkt Woods Limited
Axial Way
Colchester CO4 5ZD Registrato a Londra n° 233771
United Kingdom Sede legale: Axial Way, Colchester, CO4 5ZD, UK
Tel: +44 (0) 1206 222555
Fax: +44 (0) 1206 222777
E-mail: info.uk@flaktwoods.com © Fläkt Woods Limited Dicembre 2009
Sito Web: www.flaktwoods.com
8TABELLA 1
Scheda di manutenzione Ogni Ogni Commenti
ordinaria 6 mesi 12 mesi
1. E
saminare i passaggi aria sulle reti * Rimuovere eventuali detriti accumulatisi intorno alle
(se presenti) retii
2. E
saminare le alette di raffreddamento * Rimuovere eventuale sporco/depositi formatisi tra le
del motore alette del motore
3. E
saminare la girante per ricercare * Rimuovere l'accumulo di sporco. Assicurarsi
l'accumulo di sporco o eventuali danni che la girante sia sicura. Sostituire la girante se
fisici danneggiata
4. C
ontrollare lo stato e la tensione * Pulire i supporti di sicurezza. Sostituirli in caso di
di catene, imbracature, corde (se deterioramento o corrosione
presenti) dei supporti di sicurezza
5. E
saminare e mettere in funzione i * Controllare il funzionamento per mezzo di falsi
sensori di vibrazioni (se presenti) segnali. Controllare che il ventilatore si spenga
e di temperatura (se presenti) automaticamente, o che venga fornita un 'indicazione
di avvertimento, quando i sensori o gli interruttori
segnalano la presenza di un guasto
6. E
saminare lo stato delle reti di * Pulire le reti di sicurezza. Sostituirle se danneggiate
sicurezza (se presenti) e dei relativi
fissaggi
7. C
ontrollare il funzionamento delle * Spegnere il motore. Controllare che la resistenza
resistenze anticondensa (se presenti) anticondensa sia alimentata (assorba corrente)
8. S
ui motori "biforcati" rimuovere la * Sostituire la guarnizione Duramid di 130 mm se
girante e ispezionare le condizioni danneggiata
della guarnizione di tenuta collocata
dietro la piastra di fissaggio della
guarnizione
9. E
saminare lo spazio tra le estremità * Accertare che lo spazio tra le estremità delle pale
delle pale della girante e la cassa del della girante e la cassa del ventilatore sia regolare
ventilatore. Controllare l'angolo e la ed adeguato. In caso di dubbi, contattare Fläkt
stabilità delle pale della girante Woods. Accertare la stabilità della pala della girante.
Non modificare l'angolo delle pale senza aver
contattato previamente Fläkt Woods
10. C
ontrollare la coppia dei fissaggi del * È fondamentale accertarsi del corretto montaggio
ventilatore e della tenuta di tutti i fissaggi (consultare il
paragrafo 6.1). In caso di dubbi sulla coppia di un
particolare fissaggio, contattare Fläkt Woods
11. Esaminare i fissaggi del motore, del * È fondamentale accertarsi del corretto montaggio
ventilatore e di altre apparecchiature e della tenuta di tutti i fissaggi (consultare il
ausiliarie paragrafo 6.1). In caso di dubbi sulla coppia di un
particolare fissaggio, contattare Fläkt Woods
12. C
ontrollare il movimento degli * Controllare la libertà di movimento. Se necessario,
antivibranti (se presenti) serrare i fissaggi
13. Controllare l'assorbimento di corrente * Accertare che la tensione e la corrente nominale
e la tensione del motore rientrino nei limiti indicati sulla targhetta
14. Controllare la verniciatura/zincatura * Trattare eventuali parti danneggiate con apposite
vernici anticorrosione
15. Ingrassare i cuscinetti del motore * Controllare i requisiti in base al paragrafo 6.3
16. C
ontrollare il cablaggio del gruppo * Controllare la sicurezza e lo stato di tutto il
ventilatore cablaggio (compresa la messa a terra)
9FIGURA 1
CDE = Rotazione in senso orario
guardando la parte anteriore della
girante
ACDE = Rotazione in senso
antiorario guardando la parte
anteriore della girante
UN VENTILATORE ASSIALE CONTROROTANTE BISTADIO STANDARD COMPRENDE UN
VENTILATORE DESTRO DI FORMA A E UN VENTILATORE SINISTRO DI FORMA B.
Questo non si applica a: ventilatori identici in serie, ventilatori biforcati o ventilatori con raddrizzatori di flusso.
FIGURA 2
NOTA IMPORTANTE:
IL PRESENTE DISEGNO MOSTRA LA CORRETTA SEQUENZA
DI ASSEMBLAGGIO DI UN TERMINALE DELLA MORSETTIERA.
È FONDAMENTALE CHE NON VI SIANO RONDELLE
AUTOBLOCCANTI O DADI TRA I TERMINALI MOTORE,
LE BARRETTE DI COLLEGAMENTO E I TERMINALI DI
COLLEGAMENTO.
DADO
RONDELLA
RONDELLA AUTOBLOCCANTE
RONDELLA IN OTTONE
(CON BARRETTA DI TERMINALE ALIMENTAZIONE
(SE MONTATO)
COLLEGAMENTO)
RONDELLE DI RITEGNO PONTICELLI O BARRETTE PER
(OMETTERE SE IL FILETTO CONNESSIONE (SE MONTATI)
CONTINUA SULLA SUPERFICIE NON UTILIZZARE FILI DI RAME
DELLA MORSETTIERA)
ETICHETTA DI IDENTIFICAZIONE
MORSETTIERA TERMINALE AVVOLGIMENTO
FISSAGGIO
VITE
COPPIA
M4 1,5 Nm - OTTONE
M5 2,7 Nm - OTTONE
M6 5,5 Nm - OTTONE
M8 10,5 Nm - OTTONE
M10 55,0 Nm - ACCIAIO
FISSAGGIO DELLA MORSETTIERA
Si applica solo a ventilatori JM HT (ventilatori per estrazioni fumi ad elevate temperature)
e JM Biforcati. Non si applica ai ventilatori JM Biforcati serie 33
10FIGURA 3
MONOFASE CONDENSATORE E PROTEZIONE TERMICA PRECOLLEGATI MONOFASE CONDENSATORE ESTERNO E PROTEZIONE TERMICA PRECOLLEGATI
ALTRI CIRCUITI SE PRESENTI: ALTRI CIRCUITI SE PRESENTI:
TERMISTORE SS TERMISTORE SS
PROTEZIONE TERMICA. PROTEZIONE TERMICA.
RESISTENZA ANTICONDENSA HH. RESISTENZA ANTICONDENSA HH.
AVVERTENZA CONTROLLO VELOCITÀ
AVVERTENZA CONTROLLO VELOCITÀ QUANDO SI UTILIZZA UN REGOLATORE DELLA VELOCITÀ,
QUANDO SI UTILIZZA UN REGOLATORE DELLA VELOCITÀ, SPOSTARE IL TERMINALE DEL CONDENSATORE DA U A P,
RIMUOVERE IL PONTICELLO TRA U E P, COLLEGARE IL COLLEGARE IL REGOLATORE UZ A K CENTRALE, U A U E
PER CAMBIARE REGOLATORE UZ A K CENTRALE, U A U E Z A P COME PER CAMBIARE Z A P COME MOSTRATO.
LA ROTAZIONE, MOSTRATO. LA ROTAZIONE,
SCAMBIARE U1-U2 SCAMBIARE U1-U2
NELLA MORSETTIERA NELLA MORSETTIERA
DEL MOTORE DEL MOTORE
PN 502271 CD1705 VENTILATORE REGOLATORE PN 502273 CD1706 VENTILATORE REGOLATORE
MONOFASE CONDENSATORE ESTERNO E PROTEZIONE TERMICA PRECOLLEGATI MONOFASE CONDENSATORE ESTERNO
ALTRI CIRCUITI SE PRESENTI: ALTRI CIRCUITI SE PRESENTI:
TERMISTORE SS TERMISTORE SS
PROTEZIONE TERMICA. PROTEZIONE TERMICA.
RESISTENZA ANTICONDENSA HH. RESISTENZA ANTICONDENSA HH.
AVVERTENZA CONTROLLO VELOCITÀ AVVERTENZA CONTROLLO VELOCITÀ
QUANDO SI UTILIZZA CON UN REGOLATORE DELLA QUANDO SI UTILIZZA CON UN REGOLATORE DELLA
AL CIRCUITO DELLA VELOCITÀ, RIMUOVERE IL PONTICELLO TRA U E P. SE PRESENTE, COLLEGARE AL
BOBINA DEL VELOCITÀ, SPOSTARE IL TERMINALE DEL CONDENSATORE
I COLLEGAMENTI SONO MOSTRATI DI SEGUITO CIRCUITO DELLA BOBINA DEL
CONTATTORE REMOTO. DA U A P. COLLEGAMENTI COME MOSTRATI DI SEGUITO.
CONTATTORE.
PER CAMBIARE LA ROTAZIONE,
PER CAMBIARE SCAMBIARE U1-U2
LA ROTAZIONE, (MORSETTIERA SULLA
SCAMBIARE U1-U2 CASSA F22)
NELLA MORSETTIERA (MORSETTIERA SUL
DEL MOTORE MOTORE BT-CT)
PN 502260 CD1708 VENTILATORE REGOLATORE PN 502261 VENTILATORE REGOLATORE
DETTAGLI CABLAGGIO: VENTILATORI MONOFASE CON MORSETTIERA SULLA CASSA
Nei motori BT/CT i cavi sono di colore rosso e nero invece di essere indicati dalle sigle "U1" e "U2."
FIGURA 4
MONOFASE MONOFASE
CONDENSATORE PRECOLLEGATO
E PROTEZIONE TERMICA REMOTA
AL CIRCUITO
DELLA BOBINA
DEL CONTATTORE
PN 502331 SCHEMA A PN 502332 SCHEMA C
MONOFASE MONOFASE
CONDENSATORE ESTERNO CONDENSATORE ESTERNO
CON PROTEZIONE TERMICA E PROTEZIONE TERMICA REMOTA
AL CIRCUITO
DELLA BOBINA
DEL CONTATTORE
PN 502478 CD1651 CD1652
SCHEMA B PN 502479 SCHEMA D
DETTAGLI CABLAGGIO: VENTILATORI MONOFASE CON MORSETTIERA SUL MOTORE
11FIGURA 5
MONOFASE MONOFASE
CONDENSATORE PRECOLLEGATO CON PROTEZIONE CONDENSATORE PRECOLLEGATO CON PROTEZIONE
TERMICA UTILIZZATO CON REGOLATORI AD TERMICA UTILIZZATO CON REGOLATORI AD
AUTOTRASFORMATORE O DI TIPO ELETTRONICO AUTOTRASFORMATORE O DI TIPO ELETTRONICO
VENTILATORE VENTILATORE
RIMUOVERE IL RIMUOVERE IL
PONTICELLOTRA PONTICELLOTRA AL CIRCUITO DELLA
P E U (TRATTEGGIATO) P E U (TRATTEGGIATO) BOBINA DEL
CONTATTORE
REGOLATORE
REGOLATORE
REGOLATORI COMPATIBILI REGOLATORI COMPATIBILI
SCHEMA G SCHEMA H
CD1653 CD1654
MONOFASE MONOFASE
CONDENSATORE ESTERNO CON PROTEZIONE EXTERNAL CAPACITOR WITH OVERHEAT PROTECTION
TERMICA UTILIZZATO CON REGOLATORI AD USED WITH AUTO-TRANSFORMER
AUTOTRASFORMATORE O DI TIPO ELETTRONICO OR ELECTRONIC CONTROLLERS
VENTILATORE VENTILATORE
RIMUOVERE IL
RIMUOVERE IL
PONTICELLOTRA
PONTICELLOTRA AL CIRCUITO DELLA
P E U (TRATTEGGIATO)
P E U (TRATTEGGIATO) BOBINA DEL
CONTATTORE
REGOLATORE
REGOLATORE
REGOLATORI COMPATIBILI REGOLATORI COMPATIBILI
SCHEMA J SCHEMA K
CD1655 CD1656
DETTAGLI CABLAGGIO: MOTORE MONOFASE DIRETTAMENTE ACCOPPIATO CON REGOLATORE DELLA VELOCITÀ
FIGURA 6
CONNESSIONI MORSET-
TIERA MOTORE
Monofase
Attenzione - per invertire la rotazione
scambiare 5 e 8
CD2426
DETTAGLI CABLAGGIO: MOTORI MONOFASE WEG
12FIGURA 7
MOTORE TRIFASE
W2 U2 V2
ALLO STARTER
U1 V1 W1 COLLEGARE SECONDO LO SCHEMA "A" PER L'AVVIAMENTO
STELLA-TRIANGOLOOR 'B' FOR DIRECT ON STARING
PN 83771
OPPURE "B" PER L'AVVIAMENTO DIRETTO
ALTRI
RESISTENZE ANTICONDENSA HH
W2 U2 V2 CIRCUITI
TERMOCONTATTI KK(MAX 2,5 AMP) SE
TERMISTORE SS (RESISTENZA INSTALLATI
D'ESERCIZIO 3 Ω)
U1 V1 W1
MOTORE TRIFASE
W2 U2 V2
COLLEGARE SECONDO LO SCHEMA "A" PER TENSIONI
U1 V1 W1
SUPERIORI A 340 OPPURE "B" PER TENSIONI FINO A 250
PN 83772 RESISTENZE ANTICONDENSA HH ALTRI
TERMOCONTATTI KK(MAX 2,5 AMP) CIRCUITI
CD 1344/1 TERMISTORE SS (RESISTENZA SE
W2 U2 V2 INSTALLATI
D'ESERCIZIO 3K Ω)
U1 V1 W1
MOTORE TRIFASE
1. BASSA VELOCITÀ W2 U2 V2
COLLEGARE SECONDO LO SCHEMA 2 PER ALTA
U1 V1 W1 VELOCITÀ OPPURE 1 PER BASSA VELOCITÀ
ALTRI
PN 407941 RESISTENZE ANTICONDENSA HH
CIRCUITI
TERMOCONTATTI KK(MAX 2,5 AMP) SE
2. ALTA VELOCITÀ W2 U2 V2
CD 1559 TERMISTORE SS (RESISTENZA D'ESERCIZIO 3K Ω) INSTALLATI
U1 V1 W1
DETTAGLI CABLAGGIO: VENTILATORI TRIFASE CON MORSETTIERA SULLA CASSA
13V340
ALIMENTAZIONE
TRIFASE
TRIANGOLO
VFIGURA 10
ALIMENTAZIONE VENTILADOR CONECTADO EM ESTRELA COM ALIMENTAZIONE VENTILADOR CONECTADO EM DELTA COM
TRIFASE CONTROLADOR DE VELOCIDADE DE AUTOTRANSFORMADOR TRIFASE CONTROLADOR DE VELOCIDADE DE AUTOTRANSFORMADOR
VENTILATORE U1 V1 W1 V2 U2 W2 VENTILATORE
CD1659 CD1660
REGOLATORE AD REGOLATORE AD
AUTOTRAS- AUTOTRAS-
FORMATORE FORMATORE
ALIMENTAZIONE ALIMENTAZIONE
TRIFASE TRIFASE
REGOLATORE COMPATIBILE MT3.- REGOLATORE COMPATIBILE MT3.-
SCHEMA S SCHEMA T
DETTAGLI CABLAGGIO: MOTORE TRIFASE DIRETTAMENTE ACCOPPIATO
CON REGOLATORE DELLA VELOCITÀ AD AUTOTRASFORMATORE
FIGURA 11
ALIMENTAZIONE ALIMENTAZIONE
TRIFASE VENTILATORE COLLEGATO A STELLA CON TRIFASE VENTILATORE COLLEGATO A TRIANGOLO CON
REGOLATORE DELLA VELOCITÀ DI TIPO ELETTRONICO REGOLATORE DELLA VELOCITÀ AD AUTOTRASFORMATORE
VENTILATORE COLLEGATO
VENTILATORE
A TRIANGOLO. (SCHEMA
COLLEGATO
SENZA COLLEGAMENTI)
A STELLA
REGOLATORE REGOLATORE U1 V1 W1 V2 U2 W2
ALIMENTAZIONE
TRIFASE PIÙ NEUTRO ALIMENTAZIONE
TRIFASE
REGOLATORE COMPATIBILE ME3.- REGOLATORE COMPATIBILE ME3.-
CD1657 SCHEMA P CD1658 SCHEMA R
DETTAGLI CABLAGGIO: MOTORE TRIFASE DIRETTAMENTE ACCOPPIATO
CON REGOLATORE DELLA VELOCITÀ DI TIPO ELETTRONICO
FIGURA 12
ALIMENTAZIONE VENTILATORE COLLEGATO A TRIANGOLO PER VELOCITÀ
TRIFASE MASSIMA CON COMMUTATORE DI VELOCITÀ
VENTILATORE COLLEGATO
A TRIANGOLO. (SCHEMA
F SENZA COLLEGAMENTI)
CD1661
U1 V1 W1 V2 U2 W2
ALIMENTA- ALIMENTAZIONE TRIFASE
ZIONE
TRIFASE
COMMUTATORE COMPATIBILE MDS3.- SCHEMA X
DETTAGLI CABLAGGIO: (MOTORE TRIFASE
DIRETTAMENTE ACCOPPIATO CON COMMUTATORE)
15DIMEN- ACCIAIO 8.8 ACCIAIO FISSAGGI ACCIAIO ACCIAIO IN NUTSERT VITE IN ALLUMINIO AUTO- IN GHISA ACCIAIO
SIONE INOSSIDABILE M.S. IN M.S. ALLUMINIO PRESSOFUSO FORMANTE INOSSIDABILE
FISSAGGIO FILETTATO ESTRUSO CONSULTARE ANCHE LA IN TAPTITE CONSULTARE ANCHE LA A2, A4 PROP 80
A2, A4 PROP 70 NON GRADO 8.8 SEGUENTE TABELLA MOTORI SEGUENTE TABELLA MOTORI
, , , , , , , ,
, , , , , , , ,
, , , , , , , , , ,
TIPO 7
, , , , , , , , , ,
VITE E RONDELLA NELL A PIASTRA IN NUTSERT , , , , , , , , , ,
O PRESTINCERT PER DADO SALDATO CONSULTARE
I VALORI DELL'ACCIAIO DOLCE , , , , , , , , , ,
TIPO 1 , , , , , , ,
VITE PIATTA E DADO CON RONDELLE
,
TIPO 8 , ,
DI TENUTA DELLE DUE PIASTRE. , , , , , ,
SERRAGGIO DELLE VITI PRIGIONIERE
SULL'ESTERNO DI TUBATURE IN PVC. , , , , , ,
I VALORI PER LE PIASTRE DEI MORSETTI
SONO INDICATI NELLO SCHEMA 133344. , , , , , , , ,
, , , , , , ,
, , , , , , , ,
DIMEN- COMPRENDE I BULLON
DIMENSIONE CONDOTTO PVC NOTA LE VITI IN TAPTITE NECESSITANO NOTA: I FISSAGGI IN OTTONE HANNO
FISSAGGIO ACCIAIO INOSSIDABILE SIONE PRESTICERT DI UNA COPPIA ELEVATA PER UNA RESISTENZA AL TAGLIO PARI
FISSAGGIO INIZIARE IL PROCESSO DI ALLA METÀ DI QUELLA DELLA GHISA,
, FORMAZIONE DELLA FILETTATURA PER QUESTO UTILIZZARE METÀ DEI
VALORI DELLA GHISA SPILLATA.
TIPO 2
,
VITE A TESTA ESAGONALE CON DADO A SERRARE LE DUE TIPO 5
METÀ DEL MOZZO I VALORI PER JM E CLIMAFAN PER DUE DADI E RONDELLE SUI LATI
ASSEMBLAGGIO E RI-ASSEMBLAGGIO SONO INDICATI DI UNA PIASTRA DI UNA VITE
NEI RELATIVI SCHEMI DI ASSEMBLAGGIO PRIGIONIERA.
IMPOSTAZIONI COPPIA MONTAGGIO SU BASE E SU TAMPONE
TIPO 6 SU BASE CAVA UTILIZZARE RONDELLE A DISTRIBUZIONE
BARRA FILETTATA AVVITATA NEL MATERIALE
CON DADO E RONDELLA DI TENUTA. DEL CARICO E LA STESSA COPPIA DELLA BASE SOLIDA TABELLA 10 FISSAGGI ESTREMITÀ DELL'ALBERO
16
TAMPONE DEL
BASE DIMENSIONI MOTORE DIMENSIONI FILETTO COPPIA
MOTORE DA ARMARE
DIMENSIONI BT 5, 5 &9
TELAIO FILETTO/FORO ALLUMINIO GHISA TUTTI RONDELLA
CT5, CT9 & D80 ,
IMPOSTAZIONE DELLA COPPIA IN Nm & ,
M8 TAPTITE
TIPO 3 M8 TAPTITE RIASSEMBLAGGIO ,
VITE CON RONDELLA A SERRARE LA PIASTRA
AVVITATA IN MATERIALE FILETTATO
,
NOTA BENE! ,
1) SI APPLICANO I VALORI MOSTRATI SE NON DIVERSAMENTE INDICATO
SUGLI SCHEMI DI ASSEMBLAGGIO SPECIFICI.
2) TUTTI I GIUNTI DEVONO ESSERE ASCIUTTI ECCETTO L'ACCIAIO INOSSIDABILE
CHE DEVE ESSERE TRATTATO CON MOLYCOTE 1000, UN PRIMO TRATTAMENTO
VITE LONGLOC CON L'ATTIVATORE LOCTITE T RIDURRÀ IL TEMPO DI PREPARAZIONE. ,
TUFLOK/ESLOK 3) TUTTI I VALORI UTILIZZATI SONO ESPRESSI IN Nm IL FATTORE DI
CONVERSIONE È FORNITO PER LE APPARECCHIATURE lbf-ft.
lbf-ft = Nm x 0,7375
4) C'È UNA TOLLERANZA PER LE CHIAVI DINAMOMETRICHE ,
FINO AL 5%
5) SERRARE I DADI UNA SOLA VOLTA COSÌ DA EVITARE UN MAGGIORI MAGGIORI ,
SERRAGGIO ECCESSIVO.
6) LA TESTA DELLA VITE NON FA ALCUNA DIFFERENZA PER I
VALORI DELLA COPPIA AD ECCEZIONE DEL MODO IN CUI
LA COPPIA È EROGATA. I FATTORI IMPORTANTI PER LA NOTA: TUTTI I FISSAGGI DEL MOTORE SU BASE DEVONO ESSERE APPLICATI CON LOCTITE.
COPPIA SONO IL MATERIALE DELLA VITE O DELLA BASE.
7) QUANDO SI UTILIZZANO DUE MATERIALI, UTILIZZARE
PER I FISSAGGI CHE SUPERANO M24, CONTATTARE UFFICIO TECNICO PER I DETTAGLI.
SEMPRE IL VALORE PIÙ BASSO TRA I DUE. FILETTI IN PRESA ALMENO 1,5D PER MOTORI IN GHISA E 2D PER MOTORI IN ALLUMINIO.
TIPO 4 8) IL VALORE DA UTILIZZARE SULLE VITI PRIGIONIERE DEL
VITE DI SERRAGGIO E RONDELLA PESANTE NEL CONDENSATORE AEG È 4 Nm. SE INSUFFICIENTE CONTATTARE UFFICIO TECNICO.
MATERIALE PER APPLICAZIONI DELL'ALBERO 9) IL MATERIALE DA SERRARE DEVE ESSERE PRESO IN
CARATTERISTICHE MOSTRATE SU TABELLA CONSIDERAZIONE SOLO SE CAVO. SE MOLTO DUTTILE
SPECIFICA LA SEZIONE IN NYLON SERRA
O PLASTICO CHIEDERE SUGGERIMENTI SE NECESSARIO
LA VITE CONTRO LE VIBRAZIONI
NOTA BENE!
I NUMERI MOSTRATI CON QUESTO SIMBOLO INDICANO I TIPI DI
VITI E MATERIALI APPLICABILI ALLO SCHEMA MOSTRATO.
FIGURA 13
PER APPLICAZIONI SPECIALI O DOMANDE CHIEDERE SUGGERIMENTI SCHEMA VALORI COPPIA DI SERRAGGIO© Copyright 2015 Fläkt Woods Group
Manuale di installazione del ventilatore assiale
PN :416421
WE BRING WWW.FLAKTWOODS.COM
BETTER AIR ™
TO LIFE
Con oltre un secolo di esperienza da condividere con i propri
clienti, Fläkt Woods è un leader globale specializzato nella
progettazione e produzione di una vasta gamma di prodotti e
soluzioni per la movimentazione, il trattamento, la distribuzione,
la regolazione e la diffusione dell’aria, con particolare
attenzione all'Air Comfort e Fire Safety. Grazie alla presenza sui
mercati di 65 Paesi, riesce ad essere contemporaneamente un
fornitore locale e un partner internazionale nei progetti dei
propri clienti.
I marchi di prodotto, come SEMCO®, eQ®, eQ Prime®, JM
Aerofoil®, Econet®, Veloduct®, Optivent®, Optimix®, Econovent®
e Cleanvent® sono ben conosciuti e godono della fiducia dei
clienti in tutto il mondo per la capacità di fornire soluzioni di
elevata qualità ed energeticamente efficienti.
Fläkt Woods Spa, viale della Repubblica 81/A, Muggiò MB
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www. flaktwoods.it
» Consultare il sito www.flaktwoods.com per le sedi commerciali internazionaliPuoi anche leggere
