VENDITA INTERNAZIONALE E INCOTERMS 2020 - MEET PWC
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Vendita Internazionale e Incoterms 2020 PwC TLS Avvocati e Commercialisti
La vendita Internazionale CRITICITA’ E INCOTERMS 2020 Avv. Roberto Ceccon Docente nell'Università di Trento PwC TLS Avvocati e Commercialisti
IL CONTRATTO DI VENDITA INTERNAZIONALE A. COSA SI INTENDE PER VENDITA: fornitura di merci da fabbricare o produrre ove chi fa l’ordine non è tenuto a fornire una porzione essenziale degli elementi materiali necessari a tale fabbricazione o produzione. Se l’acquirente non apporta materia prima o beni si è sempre in presenza di vendita.
LA CONVENZIONE DI VIENNA 1980 SULLA VENDITA INTERNAZIONALE DI MERCI A. Ratificata da 100 Stati B. RECEPISCE LA PRASSI INTERNAZIONALE SULLA VENDITA C. Costituisce la più ampia disciplina uniforme di un contratto internazionale. D. Si applica a prescindere dal suo espresso richiamo nel contratto. E. Non si applica ai contratti nei quali la porzione preponderante dell’obbligo del fornitore consiste nella fornitura di mano d’opera o di altri servizi (appalto) F. Può esserne esclusa l’applicazione.
LE CRITICITA’ DEL CONTRATTO A. FORME UTILIZZATE PER CONCLUDERE IL CONTRATTO: I) Contratto negoziato (no art. 1341 - 1342 c.c.) II) Condizioni generali (criticità nello scambio di CG) III) Proposta d’ordine e accettazione
CONOSCERE LA CONVENZIONE DI VIENNA
A. QUANDO SI APPLICA? SEMPRE? IN TUTTO O IN PARTE?
B. A COSA SI APPLICA: per definire il momento di perfezionamento del contratto e i diritti e gli obblighi del
venditore e compratore.
C. Sono richieste particolari formalità per la conclusione del COTRATTO? NO. (Art. 11)
D. Un’ accettazione che contiene modifiche dell’offerta che rilevanza ha?
E. ATTENZIONE al concetto di material [art. 19 §2]: prezzo, pagamento, qualità e quantità delle merci,
luogo e tempo della fornitura, responsabilità delle parti, risoluzione delle controversie
VIZI DELLA MERCE A. IL VENDITORE E’ RESPONSABILE DEI VIZI DELLA MERCE ESISTENTI AL MOMENTO DEL TRASFERIMENTO DEI RISCHI AL COMPRATORE. B. Criterio della RAGIONEVOLEZZA del termine/2 anni dalla consegna per l’azione CONTRAPPOSTO AL termine perentorio di decadenza di 8 GIORNI DALLA SCOPERTA /1 anno dalla consegna per l’azione (art. 1495 c.c.) C. MERCE NON CONFORME: SOSTITUZIONE SOLO SE IL VIZIO E’ VIOLAZIONE ESSENZIALE DEL CONTRATTO E RICHIESTA AL MOMENTO DELLA DENUNCIA.
RISOLUZIONE DEL CONTRATTO
A. LA VIOLAZIONE DEVE ESSERE ESSENZIALE (ART. 25)
B. Cosa accade quando il compratore si rifiuta di
pagare il prezzo o non ritira la merce ordinata?
IL VENDITORE ASSEGNA UN TERMINE
SUPPLETIVO DECORSO IL QUALE IL
CONTRATTO E’ RISOLTO (ART. 64)
TRASFERIMENTO DEI RISCHI (artt. 66 – 69) Principio: il compratore non è liberato dall’obbligo di pagare il prezzo dopo il trasferimento dei rischi. a) Vendita con trasporto senza consegna in luogo determinato: al momento della consegna al trasportatore b) vendita in corso di trasporto: al momento della conclusione del contratto c) fuori dei casi a e b, al momento del ritiro della merce – in caso di rifiuto: non appena le merci sono messe a disposizione del compratore.
I nuovi Incoterms 2020
Prof. Avv. Fabrizio Marrella
Il webinar inizierà alle ore 16:30
PwC TLS Avvocati e CommercialistiPERCHE’ GLI INCOTERMS ® "Incoterms®" sta per Condizioni Commerciali Internazionali. Dal 1936 queste clausole standard uniformi di tre lettere sono state definite e regolarmente aggiornate dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC). L’ultima revisione, approvata nel 2019, è quella denominata Incoterms® 2020, applicabile dal 1° gennaio 2020. Sono clausole standard fondamentali del contratto di vendita internazionale (al minimo) Possono essere considerati Usi del commercio internazionale ex art.9 CISG se le parti non li utilizzano e il contenzioso è arbitrale
«Riconoscimento» in giurisprudenza statale ed arbitrale internazionale Divergenze (Cassazione it si sta allineando ma lentamente) Corte di Giustizia UE, Electrosteel c. Edil Centro s.p.a. (su rinvio pregiudiziale del Trib. Vicenza), Causa C-87/10, 9 giugno 2011, par.26): «Al fine di verificare se il luogo di consegna sia determinato «in base al contratto», il giudice nazionale adito deve tenere conto di tutti i termini e di tutte le clausole rilevanti di tale contratto che siano idonei a identificare con chiarezza tale luogo, ivi compresi i termini e le clausole generalmente riconosciuti e sanciti dagli usi del commercio internazionale, quali gli Incoterms elaborati dalla Camera di commercio internazionale…
TRE PROBLEMI OPERATIVI RISOLTI DAGLI INCOTERMS 1. DOVE CONSEGNARE LA MERCE = il luogo fisico di consegna della merce, 2. CHI E FINO A DOVE SOPPORTA I RISCHI DI PERIMENTO DELLA MERCE = il punto di trasferimento dei rischi dal venditore al compratore riguardanti i danni e/o le perdite della merce in viaggio; 3. CHI PAGA I COSTI DELL’ESECUZIONE DELLA VENDITA E LE OPERAZIONI ACCESSORIE = chi, tra venditore e compratore, deve provvedere a stipulare il contratto di trasporto e l’eventuale contratto di assicurazione della merce; chi, tra venditore e compratore, dovrà provvedere allo sdoganamento delle merci (in ambito extra-UE) e di tutte le operazioni accessorie;
(POCHE) NOVITA’ INCOTERMS ® 2020 1. Semplificare e aggiornare le regole 2. Consentire diversi livelli di copertura assicurativa in CIF e CIP 3. Aggiungere chiarimenti nel caso in cui il venditore/acquirente decida di utilizzare i propri mezzi di trasporto in FCA, DAP, DPU e DDP 4. Rinominare DAT a DPU Un intenso dibattito si è svolto anche all'interno della comunità Incoterms® sull'opportunità di eliminare EXW e di aggiungere le norme VGM (SOLAS, che è la Convenzione internazionale per la sicurezza della vita in mare). In termini di EXW, l'aggiornamento ha fondamentalmente aggiunto chiarimenti per evitare il suo uso improprio. La VGM non è stata incorporata.
11 INCOTERMS E 4 CATEGORIE: E, F, C, D. Category E (Departure), solo 1 INCOTERM EXW (Ex Works). Category F (TRASPORTO PRINCIPALE A CARICO DEL COMPRATORE), 3 INCOTERMS: ➢ FCA (Free Carrier) ➢ FAS (Free Alongside Ship) ➢ FOB (Free on Board) Category C (TRASPORTO PRINCIPALE A CARICO DEL VENDITORE), 4 INCOTERMS: ➢ CPT (Carriage paid to) ➢ CIP (Carriage and Insurance paid to) ➢ CFR (Cost and Freight) ➢ CIF (Cost, Insurance and Freight) Category D (TRASPORTO PRINCIPALE A CARICO DEL VENDITORE), 3 INCOTERMS: ➢ DAP (Delivered at Place) ➢ DPU (Delivered at Place Unloaded) ➢ DDP (Delivered Duty Paid)
EXW
FCA
FOB
CFR
CIF Incoterm (Cost, Insurance and Freight)
DPU
DDP
Grazie Prof. Avv. Fabrizio Marrella - Università Cà Foscari Venezia - Linkedin: https://www.linkedin.com/in/fabrizio-marrella-bb9a4594/ - Email: marrella@unive.it Further reference and information in https://shop.wki.it/libri/manuale-di-diritto-del-commercio- internazionale- s648541/?gclid=EAIaIQobChMIivXxv53o6AIVGIGyCh0YvgCoEAAYA SAAEgIKzPD_BwE
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Roberto Ceccon Davide Frau Con la colaborazione:
Of counsel Director Prof. Avv. Fabrizio Marrella
Ordinario di Diritto Internazionale
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roberto.ceccon@pwc.com davide.frau@pwc.comPuoi anche leggere
