Tema Criminalità e mobilità 3
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3 | 2022
INFO PSC
LA RIVISTA DELLA PREVENZIONE SVIZZERA DELLA CRIMINALITÀ
Tema
Criminalità e mobilità
EDITORIALE
Gentili lettrici, stimati lettori,
Chi nasce oggi, non fa a tempo a fare i primi passi
che si ritrova tra le manine il suo primo cellulare.
È questo infatti il mezzo per far stare tranquillo il
pargolo e per lasciare in pace tutti coloro che gli
stanno attorno. Da quel momento in poi, il cellu
lare – che utilizza sempre una fonte d’energia
esterna, ovviamente – sarà un compagno per il
resto della sua esistenza: al lavoro, nel tempo
PSC
libero, a casa e in viaggio, durante gli spostamenti
su due o più ruote, in autostrada, in aereo o su una nave da crociera che
porta in capo al mondo. Questa è la mobilità del giorno d’oggi, con un
infinito flusso di dati mobili in sottofondo. Vi sono però pericoli che
minacciano tutti q uesti movimenti di persone e dati mobili, perché si
superano costantemente i limiti ovunque, forse non sempre consape
volmente e deliberatamente, a volte forse per errore, ma molto spesso
anche con energia criminale!
Il nostro nuovo numero di INFO PSC è dedicato al rapporto tra
criminalità e mobilità. Scoprirete, tra l’altro, quali problemi devono
attualmente affrontare le autorità doganali, cosa rende i documenti
d’identità così preziosi nonostante l’allentamento dei controlli alle
frontiere, quali sono i compiti di prevenzione e di polizia svolti dalle FFS
nell’ambito del traffico ferroviario e tutto ciò che può contenere l’autori
messa (e persino una scuderia) di un corpo di polizia cantonale, ma
anche chi sono gli smobie!
In questa sede desidero ringraziare sentitamente tutte le autrici e
tutti gli autori per i loro preziosi ed avvincenti contributi a questa
edizione della nostra rivista. Vorrei anche cogliere l’occasione per con
gratularmi con Beatrice Kübli, la nostra valida collaboratrice, che ha
appena conseguito il Master presentando una tesi sulla comunicazione
in materia di prevenzione del “phishing”. IMPRESSUM
E se anche voi, gentili lettrici e stimati lettori, desiderate contribuire
Editore e fonte di informazioni
alla nostra rivista inviandoci un articolo su un argomento inirente alla
Prevenzione Svizzera della Criminalità
criminalità, non esitate a prendere il vostro cellulare e a contattare la Casa dei Cantoni
PSC… Speichergasse 6
3001 Berna
Ed ora vi auguro buona lettura! e-mail: info@skppsc.ch
tel. 031 511 00 09
Fabian Ilg
L’INFO PSC 3 | 2022 è disponibile come file PDF
Direttore della PSC e capo progetto per la criminalità informatica
nel sito: www.skppsc.ch/skpinfo.
L’INFO PSC 3 | 2022 esce anche in tedesco e francese.
Le autrici e gli autori sono unici responsabili dei contenuti
dei loro contributi. I contributi non riflettono necessaria
mente l’opinione della redazione e dell’editore.
Responsabile Chantal Billaud, Vicedirettrice PSC
Redazione Volker Wienecke, Berna
Versione francese ADC, Vevey
Versione italiana Annie Schirrmeister,
Massagno
Grafica Weber & Partner, Berna
Stampa Länggass Druck AG, Berna
Tiratura i: 250 | f: 300 | t: 2000
Data di pubblicazione dell’edizione 3 | 2022: dicembre 2022
© Prevenzione Svizzera della Criminalità PSC, Berna
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CRIMINALITÀ E MOBILITÀ
“Signor Böbner, perché gli quartiere, sempre più giovani circolano
in monopattino e scooter elettrici sui
smombie possono essere una
marciapiedi, disturbando e intimorendo
i pedoni. Dopo aver preso atto di segna
lazioni di questo genere, effettuo i primi
fonte di pericolo?” accertamenti del caso e poi faccio un
sopralluogo per capire la situazione. In
seguito con i miei colleghi valutiamo quali
Intervista a Philipp Böbner, specialista in prevenzione misure preventive introdurre. Possia
presso la Polizia comunale di Zurigo, su smombie mo per esempio effettuare un’azione
(chi cammina per strada senza alzare lo sguardo preventiva in loco per informare i gio
vani in questione e attirare la loro at
dallo smartphone), veicoli elettrici di tendenza, tenzione sulle regole della circolazione
pirati della strada, stand up paddle, e su come da rispettare e sul comportamento cor
attraversare la strada in sicurezza al giorno d’oggi. retto da adottare. Ovviamente contat
tiamo a nche le persone che hanno fatto
le segnalazioni. Abbiamo creato diversi
volantini con informazioni sulle norme
della circolazione stradale che distri
buiamo di volta in volta. Inoltre, abbia
mo già prodotto diversi video di pre
venzione con il nostro servizio interno
SolStock/Getty Images/iStockphoto
specializzato nella realizzazione di film.
I nostri specialisti e le nostre specia
liste in comunicazione si occupano poi
di diffonderli sui canali giusti.
Siete presenti anche sui media sociali?
Contenuti educativi di questo tipo non
sono proprio sempre apprezzati dai
«Un’altra sfida è rappresentata dalle persone che camminano per strada senza alzare giovani. Li condividono comunque e
lo sguardo dallo smartphone, concentrate a leggere i messaggi o ad ascoltare musica mettono “Mi piace”? Ricevete feedback
con le cuffie, e che quindi non fanno praticamente più attenzione al traffico stradale: da parte loro?
è il cosiddetto fenomeno degli ‘smombie’.»
Signor Böbner, per iniziare, può presen ciazione degli istruttori di guida di
tarsi brevemente? Zurigo, Drive Z, l’Ufficio prevenzione
Lavoro per la Polizia comunale di Zurigo infortuni (upi), la Federazione svizzera
nell’unità di prevenzione, e più precisa dei ciechi e degli ipovedenti (SBV/FSA),
mente in seno al gruppo specializzato ma anche con altri corpi di polizia. Inol
in prevenzione della criminalità e degli tre riceviamo e trattiamo le richieste e
incidenti stradali. Il campo d’attività è le preoccupazioni di cittadine e citta
alquanto ampio. Io mi occupo in parti dini, nonché delle nostre colleghe e dei
colare di prevenzione stradale. Con nostri colleghi.
cepiamo e organizziamo varie azioni
per sensibilizzare il maggior numero Per quanto riguarda le preoccupazioni,
possibile di utenti della strada in mate potrebbe farci un esempio?
ria di sicurezza nel traffico stradale. Si tratta per esempio di segnalazioni
A tale fine collaboriamo in modo alta fatte sulla nostra linea di consulenza
m.a.d.
mente interdisciplinare con organizza telefonica. Recentemente una persona
zioni partner esterne, come la Zürcher ha chiamato per lamentarsi del fatto Philipp Böbner, specialista in prevenzione
Fahrlehrerverband (ZFV), ossia l’Asso che in una zona d’incontro del suo presso la Polizia comunale di Zurigo
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CRIMINALITÀ E MOBILITÀ
La Polizia comunale di Zurigo è presente Per iniziare con le sfide, citerei i vari stradale, ma anche di prevenzione della
sui vari media sociali sui quali si pub veicoli elettrici di tendenza. Parecchi criminalità. Richiamiamo l’attenzione
blicano naturalmente sempre feedback nuovi veicoli sono stati inseriti nella dei giovani sul fatto che in generale
e post, siano essi positivi o negativi. categoria dei ciclomotori leggeri. Molti i telefonini celano molti pericoli, non
Dopo averne preso atto, vi diamo segui conducenti di questi mezzi non sanno solo nel cyberspazio, ma anche nella
to e comunichiamo con persone di ogni cos’è permesso e, appunto, cos’è vieta vita reale e quindi nel traffico stradale.
fascia d’età perché i giovani non sono to. E questa mancanza di conoscenze
gli unici ad esprimersi. Un esempio: crea tensioni tra gli utenti della strada. E come si risolve il problema delle
l’arrivo sul mercato del monopattino Un altro problema è la silenziosità di persone anziane che non sentono
elettrico nel 2019 ha inizialmente pro questi veicoli, analogamente alle auto giungere le auto elettriche quando sono
vocato un certo caos perché erano in elettriche. Ricevo molte lamentele da in procinto di attraversare la strada?
pochi a conoscere le norme della circo parte di pedoni anziani, normalmente Noi continuiamo ad attirare l’attenzione
lazione per questo mezzo. Si imponeva abituati a fare affidamento sul loro udi sul fatto che per attraversare la strada,
no misure preventive urgenti. Abbiamo to. Ma questa opzione non funziona più bisogna sempre attenersi alla regola
quindi reagito molto rapidamente dif così bene con i veicoli elettrici. Infatti, imparata a scuola: “Fermati, guarda,
fondendo un semplice video esplicativo offriamo corsi di formazione e work ascolta, attraversa”. Ma non sono i con
che ha ottenuto molti feedback positivi shop proprio su questa questione. E per ducenti di auto elettriche che rispettano
da parte sia dei giovani che degli adulti. restare in tema di pedoni: un’altra sfida le norme della circolazione a rappre
è rappresentata dalle persone che sentare il problema principale. Sono
Ora questi monopattini elettrici sono camminano per strada senza alzare lo piuttosto i monopattini elettrici e altri
tutti finiti nella Limmat, vero? sguardo dallo smartphone, concentrate veicoli di tendenza silenziosi che circo
I monopattini elettrici a noleggio sono a leggere i messaggi o ad ascoltare lano sui marciapiedi – ciò che è vieta
sicuramente finiti in minima parte nel musica con le cuffie, e che quindi non to – e sfrecciano vicino ai pedoni.
lago o nel fiume. Ma il problema ben fanno praticamente più attenzione al
più grave è che li si parcheggia o ab traffico stradale: è il cosiddetto feno Qual è l’approccio più efficace per
bandona un po’ ovunque, cosa che li meno degli “smombie”. rivolgersi alla popolazione?
trasforma in ostacoli pericolosi. Direi che il contatto diretto porta i risul
Come affrontate queste problematiche, tati più duraturi. Ma anche altri approcci
Se guarda al passato, cos’è cambiato ossia la silenziosità dei veicoli da un lato sono molto efficaci, come trasmettere
negli ultimi tre o quattro anni? Quali e gli “smombie” dall’altro? il nostro messaggio principale con un
sono le principali sfide da affrontare? Anche per queste problematiche offria video di prevenzione. I nostri video sono
Secondo lei, cos’è migliorato o mo vari workshop, corsi e conferenze. infatti diffusi sui canali della Polizia co
peggiorato? E non solo in materia di prevenzione munale di Zurigo, su Youtube, Instagram
e Facebook e, a seconda del tema, anche
su Twitter e LinkedIn. Quando abbiamo
realizzato il filmato e il volantino sui
veicoli elettrici di tendenza, il nostro
lavoro è stato accolto molto bene, sia
sulla stampa che in televisione. Come
accennato all’inizio, che si tratti di azio
ni, workshop o corsi, il contatto diretto
e il dialogo con le persone sono comun
que molto importanti per sensibilizzarle
sulle norme in vigore, sugli aspetti a cui
prestare attenzione e su come spostar
si in sicurezza. Non bisogna dimentica
KEYSTONE/Ennio Leanza
re che gli utenti alla guida di un mezzo
che rientra nella categoria dei ciclomo
tori leggeri sono quelli più vulnerabili.
Quando si reca nelle scuole, la sua visita
«Ma il problema ben più grave è che li si parcheggia o abbandona un po’ ovunque, cosa rappresenta spesso il primo contatto
che li trasforma in ostacoli pericolosi.» che i bambini hanno con la polizia.
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Per lei questa è anche l’occasione per
porre le basi di un rapporto di fiducia tra
popolazione e polizia?
Assolutamente sì! Il nostro gruppo di
specialisti si rivolge alla fascia d’età
compresa tra i 16 e i 99 anni. Per la
fascia d’età dai 3 ai 15 anni, la nostra
unità di prevenzione conta 23 istruttori
specializzati in educazione stradale che
si recano in tutte le scuole dell’infanzia
e le scuole dell’obbligo della Città di
Zurigo. Il loro lavoro è incentrato speci
ficatamente sulle norme della circola
zione a cui fa seguito l’esame per la
patente di guida della bici. Questo ac
compagnamento precoce dei bambini
permette infatti di istaurare un rappor
to di fiducia reciproca.
Si tratta quindi di un effetto secondario
molto positivo perché si impara a cono
scere la polizia non solo per le questioni
di droga… Per lei, quali sono gli aspetti
positivi del suo lavoro e cosa invece la
m.a.d.
infastidisce di più?
In realtà non c’è nulla che mi infastidi «Direi che il contatto diretto porta i risultati più duraturi.»
sca. Auspicherei però una migliore col
laborazione con i corpi di polizia di tutta
la Svizzera e più scambi di informazioni lazione, mentre all’inizio la situazione soprattutto i giovani adulti sul tema
in materia di prevenzione degli incidenti era ancora alquanto caotica. dell’eccesso di velocità. Molte persone
stradali. Lanciando campagne o azioni pensano erroneamente che si è un
congiunte e concordate reciprocamen Quando le persone non rispettano le “pirata della strada” solo quando si è
te, i nostri messaggi di prevenzione norme della circolazione, lo fanno spesso “beccati” dal radar a circolare al doppio
potrebbero raggiungere un numero
involontariamente o per mancanza del limite di velocità consentito. Ci sono
ancora maggiore di persone, ciò che a d’attenzione, o sbaglio? Ma ha anche a però altri comportamenti alla guida che
sua volta avrebbe un effetto positivo che fare con una criminalità per così dire possono costituire una grave violazione
sulla sicurezza stradale. La campagna più deliberata? I pirati della strada sono delle norme della circolazione. Il pro
nazionale “Uniti contro lo scasso” è un un problema? In Germania sono già state getto citato, sviluppato in collaborazio
esempio positivo in tal senso. inflitte condanne per omicidio per ne con la nostra Polizia stradale, l’unità
www.stadt-zuerich.ch > Stadtpolizei > eccesso di velocità. Comunicazione, il gruppo specializzato
Prävention > Aktuelle Kampagnen > Le violazioni della legge – contravven nel traffico pendolare e l’unità Indagini
Gemeinsam gegen Einbruch
zioni, delitti e crimini – possono essere speciali insieme al nostro servizio in
commesse volontariamente o per negli terno specializzato nella realizzazione
Cosa le piace in particolare nel suo lavoro? genza. Andare in bicicletta sul marcia di film, mira a sensibilizzare i giovani
Mi piace molto concretizzare le nostre piede, per esempio, costituisce una adulti sul tema dell’eccesso di velocità.
idee, essere a diretto contatto con contravvenzione. Ma guidare il proprio
i cittadini e le cittadine e incoraggiarli veicolo a velocità eccessiva o in modo Quale altro aspetto del suo lavoro le
ad adattarsi ai nuovi tipi di problemi e sconsiderato, mettendo così in pericolo viene in mente?
fenomeni che si presentano. Per esem gli altri utenti della strada, costituisce Il mio lavoro è incentrato sulla preven
pio, mi fa piacere vedere che, a pochi un reato di eccesso di velocità in zione in materia di circolazione stradale.
anni dall’introduzione dei monopattini Svizzera che rientra nella categoria
Tuttavia, si circola non solo sulle stra
elettrici, un’alta percentuale di con dei crimini. Attualmente stiamo prepa de, ma anche sull’acqua. Come ben sa,
ducenti rispetta le norme della circo rando un progetto per sensibilizzare i gommoni e lo stand up paddle (SUP)
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sono mezzi di tendenza. Anche il loro Un’ultima domanda: per quanto riguarda
utilizzo comporta però molti pericoli e la circolazione stradale, in futuro dove
pure qui ci sono norme da rispettare. In sorgeranno problemi secondo lei?
SUP-Regeln quest’ambito abbiamo già realizzato Sempre più veicoli sono dotati di sofi
Für deine Sicherheit.
diversi progetti e campagne, in collabo sticati sistemi d’assistenza che inclu
razione con organizzazione esterne dono persino la “guida autonoma”. Que
come la Società Svizzera di Salvataggio ste innovazioni solleveranno questioni
Vorbereitung
Besuche einen Einführungs-
Sperrflächen
Gelbe Bojenfelder dürfen nicht
(SSS). Nella Città di Zurigo e nei pressi legali: chi è responsabile quando il
kurs. Paddle nicht alleine und befahren werden. Meide Bereiche
delle baie attorno al lago abbiamo per sistema d’assistenza non prende la
plane deine Tour gut. mit Badenden.
Rettungsmittel Vorfahrtsregeln
Ab 300m Entfernung vom Ufer Kursschiffe, Güterschiffe,
und auf Flüssen musst du Segelboote und Berufsfischer
esempio affisso dei manifesti per infor decisione che avremmo preso noi o non
eine Schwimmhilfe (50N Auftrieb) haben Vortritt. Unter Ruder- und
mitführen. Wir empfehlen, Paddelbooten (SUP) gilt Rechts-
immer ein Rettungsmittel zu vortritt.
tragen.
Halte Anlegestellen, Hafen-
einfahrten und Fahrwege der
Rundumlicht
mare sulle regole di comportamento e reagisce? Un’altra questione spinosa è
Kursschiffe frei.
Bei Nebel, Dämmerung und
Nacht brauchst du ein gut
sichtbares weisses Rundumlicht
Sturmwarnung
auf deinem SUP. Das orange Blinklicht zeigt dir:
dare i consigli di sicurezza a coloro che la crescente densità del traffico. Infine,
• langsam blinkend (40x / Min)
Beschriftung Starkwindwarnung
Ufernähe aufsuchen
Kennzeichne dein SUP mit Name,
Adresse und Telefonnummer.
• schnell blinkend (90x / Min)
Sturmwarnung
Das Wasser sofort verlassen!
Kleidung
Kleide dich entsprechend
der Wassertemperatur,
Wetter- und Windvorhersage.
Alkohol
Vor und während des Paddelns
solltest du auf Alkohol verzich-
praticano lo stand up paddle. Nei pressi ma non meno importante, anche il fatto
ten.
Leash
Verwende Leash / Fussleine
wie folgt:
Auf dem See: Ja
Auf Flüssen: Nein
Notfall
Fordere unter der Nummer 117
Hilfe an.
dello sbarramento di Höngg, un punto che i neopatentati possano permettersi
molto pericoloso lungo la Limmat, ab di acquistare in leasing un veicolo
m.a.d.
biamo predisposto un punto di entrata e potente costituisce un’ulteriore fonte di
wasserschutzpolizei.ch
«Come ben sa, i gommoni e lo stand up uscita, ancora provvisorio, per i gom pericolo.
paddle (SUP) sono mezzi di tendenza. moni. A tale fine abbiamo pure prodotto
Anche il loro utilizzo comporta però molti un video animato di prevenzione diffuso Signor Böbner, la ringrazio per questa
pericoli e pure qui ci sono norme da sui media sociali insieme a post per in intervista.
rispettare.» formare la popolazione. Intervista a cura di Volker Wienecke.
“In viaggio ben informati zioni sugli elementi che impattano ne
gativamente sulla percezione sogget
e sicuri!”
tiva della sicurezza e sui luoghi critici.
Grazie all’integrazione dei dati oggettivi
della statistica criminale di polizia e
al quadro della situazione stabilita da
Ogni giorno, le FFS portano a destinazione quasi Security FFS, è possibile identificare
un milione di viaggiatori. Ma non si limitano a tempestivamente i rischi per la sicu
garantire la circolazione dei treni, bensì gestiscono rezza e i luoghi critici, in modo da adot
tare rapidamente misure mirate.
anche 804 stazioni ferroviarie in tutta la Svizzera. A tale fine, le FFS si affidano a un
Qui la parola d’ordine è “sicurezza” a cui si dà la sistema integrale di gestione della sicu
massima priorità. Indipendentemente dalla meta – rezza. Possono così da un lato emanare
direttive a livello di gruppo e mappare
lavoro, scuola, casa o ristorante della stazione – i rischi corrispondenti e, dall’altro,
i clienti devono sempre sentirsi al sicuro e a
proprio agio sia in treno che in stazione. Uno Autrici
sguardo al lavoro di prevenzione svolto dalle FFS.
Da tempo le stazioni ferroviarie non Per saperne di più sulla percezione
sono più solo luoghi di passaggio, ma della sicurezza dei clienti che viaggiano
m.a.d.
m.a.d.
sono diventate importanti luoghi d’in (o meno), le FFS hanno creato un fondo
contro e di sosta per persone di tutte di ricerca per condurre studi scientifici
le età, grazie anche alla presenza di sul tema ed effettuare ripetutamente
Nadia Hämmerli, Barbara Brechbühl
negozi, ristoranti, imprese di servizi e sondaggi sulla soddisfazione della
Specialiste in materia di prevenzione
uffici. Queste diverse destinazioni d’uso clientela. Questi sondaggi permettono Settore Corporate Security FFS SA
devono anche soddisfare molti requisiti infatti di ricevere circa 60 000 feedback railfair@sbb.ch
ed esigenze di sicurezza. all’anno e di ottenere importanti indica
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coordinare meglio tra loro la preven genere su tutta l’area della stazione, Le FFS lavorano inoltre a stretto con
zione, l’intervento, le misure strutturali oppure diffondono contenuti specifici al tatto con organizzazioni partner nazio
e le innovazioni tecniche. A livello di riguardo sui media sociali e con cam nali ed estere, come i corpi di polizia
gruppo questo compito spetta al settore pagne d’affissione per promuovere una cantonali o la Deutsche Bahn, e scam
Corporate Security, suddiviso nei settori convivenza all’insegna del rispetto re biano regolarmente informazioni con
specializzati “Sicurezza fisica”, “Preven ciproco, o ancora fanno annunci nei altri Paesi in veste di membro di vari
zione” e “Investigazione”.Quest’ultimo treni e forniscono consigli utili per pro organismi internazionali. Questo modo
settore specializzato si occupa princi teggersi dai borseggiatori. di agire permette di condividere profi
palmente di “falsificazione e truffa”,
nonché di “gestione delle minacce”.
L’attività di prevenzione delle FFS
consiste in primo luogo nell’informare
e nel sensibilizzare la popolazione così
da prevenire pericoli e possibili com
portamenti scorretti. All’insegna del
motto “In viaggio ben informati e sicu
ri!”, l’attuazione di tutta una serie di
misure permette di attirare l’attenzione
della clientela sui vari pericoli e sulle
regole da rispettare per favorire una
convivenza pacifica e improntata al
r ispetto reciproco sia in stazione che in
treno.
Il programma RailFair, che l’anno
prossimo festeggerà i suoi 20 anni
d’esistenza, è un pilastro importante e
consolidato per l’attività di prevenzione
svolta dalle FFS. Conformemente al
principio “Sorvegliare invece di far finta
di niente”, circa 250 volontari motivati
assicurano attualmente la loro presen
za in 17 stazioni ferroviarie per aumen
tare la percezione di sicurezza, agire
preventivamente contro il littering e gli
atti di vandalismo e contribuire così a
una buona qualità della permanenza in
stazione. Sono inoltre a disposizione dei
viaggiatori per fornire loro informazioni
e piccoli servizi d’assistenza, e sosten
gono le FFS nelle loro campagne di
sensibilizzazione su vari temi.
La prevenzione, si sa, passa anche
dalla comunicazione. Per informare e
sensibilizzare i clienti, si deve cercare
attivamente il dialogo con questi ultimi.
Per la loro attività di prevenzione, le
FFS puntano quindi su un mix equili
brato di mezzi di comunicazione per
affrontare in modo adeguato i diversi
temi in funzione dei gruppi destinatari.
m.a.d.
Per esempio distribuiscono volantini e
omaggi per richiamare l’attenzione sul «Per informare e sensibilizzare i clienti, si deve cercare attivamente il dialogo con
divieto di circolare con veicoli di ogni questi ultimi. »
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m.a.d.
«Nel ‘treno scuola e scoperta’, allievi e allieve affrontano temi quali la sicurezza in un ambiente didattico realistico e avvincente.»
cuamente le conoscenze e le esperienze loro come comportarsi correttamente. Quattro “point of contact” (punti di con
acquisite nell’ambito dell’attività di pre Pianificare, attuare e monitorare tutte tatto) danno inoltre il loro supporto for
venzione e, parallelamente, di rafforza queste misure non è un compito facile, nendo informazioni sulla situazione a
re la rete internazionale. tenuto conto dell’ampia area operativa livello regionale e altri dati per stabi-
I clienti di domani costituiscono già (su tutto il territorio nazionale), anche li re le priorità tematiche nell’ambito
oggi un importante gruppo destinatario perché le risorse sono limitate. La Poli dell’attività di prevenzione.
per le FFS. Per attirare la loro attenzio zia dei trasporti FFS ha un effettivo di Oltre agli sforzi in materia di pre
ne e sensibilizzarli con largo anticipo, soli 220 agenti in tutta la Svizzera. (Per venzione e informazione, le FFS realiz
le FFS sfruttano “un’aula sulle rotaie” maggiori informazioni, leggere l’articolo zano anche progetti innovativi. Effet
che si sposta in tutta la Svizzera. Nel “Polizia dei trasporti FFS: un corpo spe- tuando varie prove sul campo, attual
“treno scuola e scoperta”, allievi e al cializzato nella sicurezza dei trasporti mente si sta per esempio testando
lieve affrontano temi quali la sicurezza pubblici” a pagina 9.) l ’applicabilità pratica della sensoristica
in un ambiente didattico realistico e Per questo motivo, le FFS hanno intelligente. Nell’ambito di un altro pro
avvincente. Gli/Le agenti della Polizia deciso, poco più di un anno fa, di creare getto si sta valutando il p otenziale di
dei trasporti FFS illustrano ai giovani in seno al settore Corporate Security uno strumento di segnalazione a bassa
i pericoli che corrono quando attraver il settore specializzato “Prevenzione”, soglia che dovrebbe consentire ai clienti
sano i binari in punti non autorizzati, incaricato di coordinare le misure di
di riferire anche di incidenti di poco con
salgono su un treno in sosta o oltrepas prevenzione a livello centralizzato, di
to basandosi sulla propria percezione
sano la linea bianca di sicurezza lungo sfruttare al meglio le sinergie all’inter della sicurezza, senza dover chiamare
il marciapiede, per esempio. I giovani no delle FFS e di sgravare il lavoro dei il numero d’emergenza della Polizia dei
sono anche sensibilizzati sulle conse collaboratori e delle collaboratrici “al trasporti. Queste importanti informa
guenze di atti di vandalismo, graffiti fronte”. Per poter continuare a tenere zioni potrebbero poi essere integrate
illegali fatti con bombolette spray,
conto delle peculiarità regionali nella nel quadro situazionale di Security FFS.
comportamenti violenti o uso improprio pianificazione e nell’attuazione delle Come accennato all’inizio, anche
e falsificazione di titoli di trasporto, misure di prevenzione, parallelamente misure strutturali come la videosorve
conseguenze che possono protrarsi è stato predisposto un dispositivo satel glianza, l’ottimizzazione dell’illumina
anche in età adulta! litare per mettere in contatto il settore zione, l’animazione mirata di certi spazi
Oltre al “treno scuola e scoperta”, specializzato “Prevenzione” con i vari e una pianificazione globale volta a pre
la Polizia dei trasporti FFS effettua partner nelle regioni. Complessiva venire la criminalità sono strumenti im
anche visite nelle scuole per parlare
mente dieci addetti alla prevenzione portanti per mantenere più alta possi
direttamente con allievi e allieve dei
sono responsabili dell’attuazione de bile la soglia d’inibizione a commettere
pericoli e dei comportamenti scorretti centralizzata delle misure di preven atti di violenza e vandalismo, all’insegna
nel contesto ferroviario e per indicare zione messe a punto a livello centrale. di una gestione integrale della sicurezza.
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Infine, ma non per questo meno im a formare le proprie collaboratrici e Il complesso tema della sicurezza
portante, le FFS danno la massima i propri collaboratori in modo profes s volge quindi un ruolo di centrale im
priorità anche la sicurezza dei loro
sionale e completo in materia di gestio portanza anche per le FFS. Con lo spiri
circa 34 000 dipendenti, il bene più
ne delle situazioni critiche. A tale fine to pionieristico che le contraddistingue,
prezioso di un’azienda. vengono offerti costantemente corsi nell’ambito della loro attività di preven
Anche se le collaboratrici e i col d’aggiornamento e concepite unità zione le FFS si adoperano costante
laboratori si sentono nell’insieme al didattiche pratiche insieme al settore
mente per affrontare le varie sfide in
sicuro, purtroppo si verificano ripetuta Corporate Security, per insegnare al modo lungimirante, innovativo e soste
mente situazioni conflittuali. Ecco per personale a reagire tempestivamente nibile e per soddisfare le esigenze di
ché le FFS ci tengono particolarmente ai nuovi sviluppi. sicurezza di clienti e dipendenti.
Polizia dei trasporti FFS: utilità sia in Svizzera che all’estero.
Grazie alla parificazione della polizia
un corpo specializzato nella
ferroviaria con gli organi della polizia
cantonale, fin dall’inizio si attribuì gran
de importanza alla collaborazione tra
sicurezza dei trasporti queste due istituzioni. Già all’epoca la
polizia ferroviaria non aveva né uno
pubblici statuto speciale, né una funzione ausi
liaria per le autorità di polizia locale.
L’espressione “polizia ferroviaria” è
stata utilizzata per la prima volta negli
Con un totale di 13 basi in tutta la Svizzera, anni 1990 per designare il servizio di
la Polizia dei trasporti FFS garantisce la sicurezza sicurezza istituito allora per sorve
gliare la S-Bahn, il servizio ferroviario
e l’ordine nei trasporti pubblici. Nella sua lotta suburbano dell’agglomerato di Zurigo.
costante contro la violenza, le truffe, i reati di Nel 2001, questa polizia ferroviaria è
droga, gli atti di vandalismo, i furti e altri pericoli stata integrata nella Securitrans Public
Transport Security AG, diventata suc
nell’ambito del traffico ferroviario, la Polizia dei cessivamente una filiale delle FFS de
trasporti FFS lavora a stretto contatto con il nominata Polizia dei trasporti Svizzera
personale ferroviario, altri corpi di polizia e servizi SA, che da allora opera su tutta la rete
ferroviaria delle FFS.
di sicurezza privati. La maggiore propensione alla vio
lenza e l’aumento dei reati legati agli
La storia delle FFS è iniziata oltre ferroviario. Per proteggere le ferrovie atti di vandalismo e all’abuso di droghe
120 anni fa. Già prima della loro costi da danni e pericoli, all’epoca si decise si sono via via manifestati sempre più
tuzione, le imprese ferroviarie di diritto di istituire una cosiddetta polizia ferro spesso anche nei trasporti pubblici.
privato attive, così come il Governo viaria le cui competenze furono definite
federale, erano ben consapevoli dell’im nel 1878 nella “legge federale sulla
portanza della sicurezza nell’esercizio polizia delle strade ferrate” che stabili
va quanto segue: “I funzionari della
p olizia delle strade ferrate sono parifi-
Autore cati agli agenti della polizia cantonale e
Rudolf Lüthi devono venir immessi in officio con
Capo di Stato maggiore quella stessa forma di giuramento che
FFS SA, Sicurezza e per questi ultimi praticata”.
SBB Historic
Polizia dei trasporti L’istituzione della polizia ferroviaria
stab@sbbpolice.ch non è mai stata messa in discussione.
m.a.d.
Sin dall’inizio dell’esercizio ferroviario Cantoniere a Weyermannshaus,
questo servizio ha dimostrato la sua nei pressi di Berna, 1944
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CRIMINALITÀ E MOBILITÀ
m.a.d.
«Come corpo specializzato, la Polizia dei trasporti FFS, con un totale di 13 basi in tutta la Svizzera, garantisce la sicurezza e l’ordine
nei trasporti pubblici.»
Ancora oggi, questo influenza notevol ncora ampiamente diffusa nella popo
a organizzano gli interverventi degli/
mente la percezione soggettiva della lazione, da oltre 10 anni è stata sostitui delle agenti della Polizia dei trasporti in
sicurezza dei passeggeri e dei dipen ta da “Polizia dei trasporti”, la denomi tutta la Svizzera.
denti. E le conseguenze a livello finan nazione legale e organizzativa di questo Come corpo specializzato, la Polizia
ziario e di danno d’immagine sono corpo di polizia. Va inoltre precisato che dei trasporti FFS, con un totale di
pesanti per le imprese ferroviarie. per diventare agente della Polizia dei 13 basi in tutta la Svizzera, garantisce
Per questo motivo era giunto il trasporti con attestato federale occorre la sicurezza e l’ordine nei trasporti
momento di rivedere l’obsoleta “legge seguire la formazione di due anni, in pubblici. Posta sotto la sorveglianza
federale sulla polizia delle strade fer sieme ai colleghi dei corpi di polizia dell’Ufficio federale dei trasporti (UFT),
rate” del 1878 e di dare alla polizia cantonali, presso una scuola di polizia la Polizia dei trasporti FFS lavora a
ferroviaria una base giuridica al passo svizzera riconosciuta. stretto contatto con il personale ferro
coi tempi. Oltre a garantire il regolare viario, altri corpi di polizia e servizi di
esercizio ferroviario, la nuova legge Organizzazione e compiti sicurezza privati. I suoi/le sue agenti
doveva contemplare nei compiti della L’attuale corpo della Polizia dei tra di polizia dispongono delle necessarie
polizia ferroviaria anche la protezione sporti FFS conta circa 220 agenti for competenze di polizia richieste confor
dei passeggeri, dei dipendenti, delle mati, e come settore aziendale denomi memente alla legislazione federale.
merci trasportate, delle infrastrutture nato “Sicurezza e Polizia dei trasporti” Durante i pattugliamenti quotidiani, gli/
e dei veicoli, e estendere il suo campo è parte integrante delle FFS. le agenti della Polizia dei trasporti sono
d’applicazione a tutti i trasporti pub Il responsabile del settore aziendale a diretto contatto con i passeggeri
blici. Ciò si è concretizzato con l’entrata “Sicurezza e Polizia dei trasporti”, e nei treni e con i clienti nelle stazioni.
in vigore, il 1° ottobre 2011, della legge quindi Comandante della Polizia dei Garantiscono inoltre la sicurezza anche
federale sugli organi di sicurezza delle trasporti, è il colonnello Michael Perler. in occasione di grandi eventi che coin
imprese di trasporto pubblico (LFSI). Il comando della Polizia dei trasporti volgono i trasporti pubblici.
A partire dal 2012, questa legge, abbina è ubicato a Berna. Il suo nucleo opera In seguito all’evoluzione della situa
ta all’ordinanza sugli organi di sicurezza tivo si trova invece presso il Centro zione della sicurezza e alle crescenti
delle imprese di trasporto pubblico operativo d’intervento di Olten. Qui si esigenze in quest’ambito, la Polizia dei
(OOSI), autorizza la polizia ferroviaria ricevono 24 ore su 24 tutte le chiamate trasporti FFS ha dovuto via via dotarsi
a portare un’arma da fuoco. Anche d’emergenza e altre segnalazioni che di diversi servizi specializzati che si
se l’espressione “polizia ferroviaria” è giungono al numero 0800 117 117 e si occupano anche di compiti speciali.
10 INFO PSC 3 | 2022CRIMINALITÀ E MOBILITÀ
> Il centro d’analisi è costantemente > Il settore Corporate Security è re Inoltre, il posizionamento e l’inquadra
in contatto con i corpi di polizia della sponsabile di emanare direttive di sicu mento della Polizia dei trasporti FFS
Svizzera e dei Paesi limitrofi. I dati sulla rezza per proteggere le FFS da atti all’interno del panorama della polizia
situazione provenienti da varie fonti dolosi e minacce esterne. Grazie ai suoi svizzera rappresentano una sfida costan
vengono raccolti di continuo per con tre settori specializzati, il settore Cor te. Le FFS sono una società anonima
sentire un dispiegamento ottimale delle porate Security garantisce la sicurezza disciplinata da una legislazione speciale,
forze d’intervento in funzione della aziendale globale: le cui azioni sono interamente detenute
situazione. • Il settore “Investigazione” si occupa dalla Confederazione. Per questo moti
> Il servizio specializzato “Video e principalmente di “falsificazione e vo, la Polizia dei trasporti FFS è talvol-
graffiti” si occupa specificatamente di truffa” e di “gestione delle minacce”. ta considerata un’organizzazione vicina
lotta al vandalismo e della sua preven • Il settore “Sicurezza fisica” adotta mi all’am ministrazione federale e quindi
zione. Grazie alle apparecchiature tec sure strutturali e tecniche preventive equiparata ad un’autorità. Viceversa, la
nologicamente all’avanguardia di cui è volte a proteggere da eventi causati mancanza di uno statuto d’autorità è
dotato, questo servizio è in grado di da malintenzionati a danno di dipen altrettanto spesso invocata come argo
r ilevare immediatamente irregolarità
denti, clienti o impianti delle FFS. mento per limitarne le competenze. In
e infrazioni nella zona dei binari e di • Il settore “Prevenzione” (cfr. articolo quest’ambito caratterizzato da tensioni
attivare il dispiegamento delle forze
“In viaggio ben informati e sicuri!” a e conflitti d’interesse è sempre difficile
d’intervento. La sua vasta rete di video pagina 6) è responsabile della preven soddisfare le aspettative degli ambienti
sorveglianza nei treni e nelle stazioni zione della violenza e della criminalità politici, delle autorità e della popolazione.
ferroviarie permette inoltre visionare o nel contesto ferroviario. Il program La legge federale sugli organi di
mettere al sicuro le prove utili dopo che ma di prevenzione “RailFair” ne è sicurezza delle imprese di trasporto
sono stati commessi dei reati. parte integrante. pubblico (LFSI) consente sostanzial
> L’unità cinofila è suddivisa in due mente a tutte le imprese di trasporti
categorie: la sezione “cani da prote Oltre a tutti gli aspetti che riguardano pubblici di disporre di un proprio corpo
zione” e la sezione “cani in grado di la sicurezza, negli ultimi anni anche la di polizia dei trasporti. A tutt’oggi, però,
r ilevare esplosivi”. I cani di entrambe le situazione epidemiologica ha partico solo le FFS hanno costituito un corpo di
categorie svolgono compiti di preven larmente sollecitato gli/le agenti della polizia dei trasporti nel nostro Paese e
zione nei treni e sul territorio ferrovia Polizia dei trasporti FFS. Durante il lock come tale è considerato un partner affi
rio. I cani in grado di rilevare esplosivi down, e soprattutto nei periodi in cui dabile nel panorama della polizia sviz
supportano le forze d’intervento in era obbligatorio indossare la mascherina zera. Questo è uno dei motivi per cui la
particolare quando si sospetta la pre nei trasporti pubblici, essi erano quoti Polizia dei trasporti FFS è rappresen
senza di sostanze esplosive. Dato che dianamente occupati a far rispettare le tata in svariati organismi nazionali, tra
gli agenti conduttori dei cani in grado misure sanitarie. A volte sono quindi cui la Società dei capi di polizia delle
di rilevare esplosivi sono anche formati stati confrontati a livelli di aggressività città svizzere, lo Stato maggiore della
come primo valutatore di sostanze molto elevati. I casi di violenza e minac polizia, la Commissione d’esame fede
esplosive e quindi in possesso di un ce contro gli/le agenti della Polizia dei rale per agenti di polizia (APF), la strut
permesso P rilasciato dalle autorità trasporti FFS sono infatti aumentati tura Tecnica e Informatica di Polizia
svizzere, in caso d’emergenza essi pro notevolmente negli anni 2020 e 2021. Svizzera e l’Istituto svizzero di polizia.
cedono ad ulteriori accertamenti ed La Polizia dei trasporti FFS si adopera
impiegano ausili tecnici per esaminare Le sfide future affinché ciò rimanga tale, ma questo
l’oggetto sospetto. Questi/e agenti Pilastro importante della Rete integrata r ichiede una modifica della legge fede
lavorano inoltre in stretto contatto con svizzera per la sicurezza, la Polizia dei rale. Con le attuali risorse di personale
gli specialisti dei centri di competenza trasporti FFS collabora strettamente e di cui dispone, la Polizia dei trasporti
svizzeri sia per gli interventi che con successo con diverse organizza FFS non è in grado di svolgere tutte le
nell’ambito della formazione. zioni partner e istituzioni. Questa colla mansioni affidatele. Spesso deve fare
> I membri del gruppo d’intervento borazione si basa anche su accordi in appello alla polizia competente in loco
Genesis seguono ulteriori corsi di for dividuali conclusi con le autorità di poli e ad altre forze di sicurezza. L’obiettivo
mazione continua specifici per acquisi zia cantonali. Attualmente, tali accordi è di disporre di un numero sufficiente
re competenze in materia d’intervento sono stati sottoscritti da 16 cantoni, ciò mente elevato di agenti della Polizia dei
e di servizio d’ordine. Possiedono pure che non agevola sempre il lavoro delle trasporti per poter assicurare un servi
competenze specifiche in materia di forze d’intervento in prima linea perché zio di base su tutto il territorio naziona
lotta contro i borseggiatori e quindi non dispongono di una visione d’insie le e avere una rapida capacità d’inter
l avorano spesso in abiti civili. me e questo complica la sua attuazione. vento nei trasporti pubblici.
INFO PSC 3 | 2022 11CRIMINALITÀ E MOBILITÀ
Le sfide della sicurezza L’effetto pandemia sulla
mobilità
stradale
Come per diversi ambiti della nostra vita,
la pandemia ha avuto un impatto molto
importante sull’utilizzo di questi nuovi
mezzi, che ha generato un mercato di
Con la campagna Meno fatica più attenzione si veicoli elettrici a due ruote difficilmente
immaginabile sino a quel momento.
vuole sensibilizzare la popolazione promuovendo Secondo quanto indicato dall’Ufficio
la sana convivenza tra le due ruote e il resto svizzero di biciclette ed e-bike (Usbe),
dell’utenza. nel 2020 si è assistito infatti a un vero e
proprio boom di vendite delle due ruote
(+24.4%), il che colloca questo mercato
La sicurezza sulle strade è un concetto un buon livello di sicurezza e una paci a poco meno di 2.4 miliardi di franchi.
ampio e complesso che non riguarda fica convivenza tra i diversi utenti della Sebbene nel 2021 sia stato registrato
unicamente il rispetto delle disposizioni strada. un calo rispetto all’anno precedente, il
in materia di circolazione stradale ma Viviamo in una società in continua mercato dei nuovi mezzi e in partico
anche tutta una serie di reati ad essa e rapida evoluzione che comporta un lare delle e-bike è in costanze ascesa:
connessi. Dal traffico di auto rubate, cambiamento radicale di molti scenari lo scorso anno ne sono state vendute
alle truffe alle assicurazioni, dai furti di nel breve volgere di pochi anni. In que 187 000 (+9.4%). In pratica una bicicletta
due ruote ai reati contro l’integrità fisi sto contesto può dunque accadere che su tre in Svizzera è elettrica.
ca scaturiti da incomprensioni e ten i mutamenti non siano adeguatamente L’effetto accelerante che la pande
sioni nate nel contesto stradale, e molti supportati da una modifica dei compor mia ha avuto su quella che sembrava
altri aspetti ancora. tamenti, spesso a causa della mancanza essere un’inesorabile ma lenta trasfor
La lettura di una realtà così ampia e di “istruzioni per l’uso”. Sovente infatti mazione ha generato diverse dinamiche
frammentata, ma al tempo stesso con viviamo le novità che il mercato ci offre che hanno in parte colto impreparata la
nessa e interdipendente, non è quindi senza preoccuparci troppo di capire quale popolazione.
semplice. Di conseguenza, anche iden sia il modo migliore per farlo. Questo L’aspetto sicuramente più impattante
tificare dove sia più indicato investire a atteggiamento rischia quindi di deter è la difficoltà di convivenza tra ciclisti,
livello di prevenzione e trovare le giuste minare l’insorgere di nuove difficoltà. utilizzatori di monopattini elettrici e
contromisure per arginare o anticipare Un esempio lampante per quanto altri utenti della strada, sia sulle strade
determinati fenomeni risulta essere un r iguarda la circolazione stradale è
cittadine sia in luoghi in cui solitamente
compito delicato. l’avvento del telefonino (prima) e dello non era mai stato riscontrato questo
smartphone (poi). Con la loro sempre genere d’interazione, come ad esempio
L’importanza del rispetto per più ampia e capillare presenza nella sui sentieri montani.
una sana convivenza nostra quotidianità, e a causa di un loro
Come per molti aspetti della nostra utilizzo scorretto, i cellulari hanno au La campagna Meno fatica
vita, anche nel contesto della circola mentato il pericolo di distrazione alla più attenzione
zione stradale il rispetto è una compo guida e di conseguenza hanno accre Al fine di fornire degli strumenti neces
nente fondamentale. Infatti, unicamente sciuto il rischio d’incidenti. sari per una sana convivenza, con la
attraverso il rispetto, sia delle regole A partire dal 2019, in Ticino si è campagna di prevenzione Meno fatica
sia delle persone, si può raggiungere guardato con particolare attenzione, da più attenzione, si è creato un percorso
un punto di vista preventivo, al grande strutturato su più fasi:
cambiamento in atto in termini di mobi La prima fase è stata informativa.
lità elettrica. Infatti, è apparso evidente Attraverso la creazione di una tabella
Autore che con l’arrivo di tutta una serie di esplicativa e una serie di azioni mirate,
nuovi veicoli cosiddetti di tendenza – si è fornita alla popolazione un’in
Renato Pizolli
dalla bicicletta elettrica o con pedalata formazione capillare su quali fossero
Ufficiale Responsabile
assistita ai monopattini elettrici, per le normative vigenti per le varie tipo
della comunicazione
e della prevenzione
arrivare a seegway e altri veicoli an logie di veicolo, i requisiti per poterli
presso la Polizia cora – il modo di concepire la mobilità guidare, le raccomandazioni di utilizzo
m.a.d.
cantonale del Ticino e la convivenza con questi nuovi attori e i limiti imposti dalla legge. In parti
potesse risultare complicata. colare è stata creata una tabella di
12 INFO PSC 3 | 2022CRIMINALITÀ E MOBILITÀ
«Fornire degli strumenti
necessari per una sana
convivenza con la campagna di
prevenzione Meno fatica più
attenzione.»
m.a.d.
facile lettura distribuita trasversal derive. Quello legato ai furti di e-bike mossi rapidamente informando e sensi
mente in maniera ampia e capillare. è un esempio facilmente riscontrabile. bilizzando la popolazione attraverso di
Si è quindi passati alla fase educativa Infatti anche nel 2022 la Polizia canto versi canali e svariate azioni preventive.
incentrata in particolare su video e spot nale ha ricevuto parecchie denunce per
radio in cui si indicava il corretto com furti di biciclette e ad essere prese di Fenomeni interconnessi
portamento alla guida di questi veicoli a mira dai ladri sono principalmente L’interconnessione dei fenomeni crimi
due ruote in varie situazioni di traffico. quelle elettriche. Se cinque anni fa il nali, dei cambiamenti sociopolitici, dei
Il taglio dato a questi prodotti si focaliz rapporto era di una e-bike o monopat mercati e dell’economia, nonché della
zava sugli aspetti comportamentali e tino elettrico ogni dieci furti di biciclet tecnologia è una realtà che sempre più
tecnici e non su quelli emozionali. te, oggi siamo a circa uno su due. In va tenuta presente quando si parla di
Nella terza fase, attualmente in fatti, nel 2022 su di un totale di 387 vei prevenzione. Infatti, sebbene l’obiettivo
atto, ci si concentra sulla prevenzione coli rubati (statistica di polizia aggior di una campagna può essere quello di
intesa come azione mirata a stimolare nata al 31.08.2022), 148 erano e-bike e aumentare la sicurezza stradale, nulla
un comportamento corretto attraverso 57 monopattini elettrici. impedisce di integrare nella pianifica
la comprensione del senso di ciò che La rapidità con la quale si manife zione aspetti legati alla messa in sicu
si sta facendo. Per questa fase gli stano questi nuovi trend in ambito di rezza dei veicoli o alle indicazioni di
aspetti emozionali rivestono una mag micro-criminalità implicano una note zone più o meno sicure. Per fare questo
giore importanza e i canali privilegiati vole capacità di reazione da parte delle è fondamentale poter integrare gruppi
sono quelli social. autorità. Infatti, da subito è importante interdisciplinari nell’ideazione delle
sia a livello divulgativo sia a livello campagne di prevenzione in modo da
Un mercato invitante anche operativo riuscire a mettere in atto dei poter ponderare un ampio numero di
per i ladri correttivi volti a contrastare la rapida componenti così da fornire al fruitore
Un mercato florido e in rapida espan ascesa di un fenomeno. Anche in que finale un prodotto impattante sulla sua
sione implica il rischio di ulteriori sto ambito, in Svizzera e in Ticino ci si è quotidianità.
INFO PSC 3 | 2022 13CRIMINALITÀ E MOBILITÀ
Libera circolazione: il potere ’identità permettono di adottare misu
d
re preventive a più livelli. La prevenzio
dei documenti d’identità ne poggia quindi su tre pilastri: il primo,
quello più importante, è l’emissione di
documenti sicuri che soddisfano i più
recenti standard tecnologici. Il secondo
Da secoli, gli Stati cercano di definire geografi è la formazione e l’istruzione delle per
camente il proprio territorio e di controllare e sone incaricate dei controlli. Il terzo è
proteggere i propri confini. Normalmente, le l’analisi dei dati sulle falsificazioni e la
messa a disposizione di informazioni
frontiere possono essere valicate solo se si è in per il controllo dei documenti d’identità.
possesso di documenti di viaggio riconosciuti. Questi strumenti di prevenzione sono
Con la sottoscrizione dell’Accordo Schengen del essenziali per lottare contro le falsifi
cazioni e individuare per tempo le prin
26 marzo 1995, si è dato avvio in Europa ad un cipali caratteristiche e le tendenze in
processo per abolire progressivamente i controlli materia.
alle frontiere ed estendere la libera circolazione.
Questo non sminuisce però in alcun modo
l’importanza dei documenti d’identità.
Il passaporto è il documento più impor La situazione in Svizzera
tante per comprovare la propria iden Ogni anno in Svizzera, le Polizie canto
tità e quindi per potersi spostare oltre nali, l’Ufficio federale della dogana e
i confini del proprio Paese. Ma non tutti della sicurezza dei confini, il Diparti
i passaporti hanno la stessa importan mento federale degli affari esteri e la
za o lo stesso valore. Ci sono documenti Segreteria di Stato della migrazione in
che offrono privilegi e permettono di tercettano e registrano circa 4000 docu
spostarsi quasi liberamente in tutto il menti falsificati e usati in modo illecito.
mondo. Ve ne sono altri, invece, che Fatta eccezione per il periodo del coro
praticamente negano ad una persona navirus, negli ultimi anni questo dato è
ogni forma di mobilità. La nazionalità rimasto relativamente stabile. In più di
riveste un’enorme importanza in que due terzi dei casi si falsificano licenze
sto caso. Chi non fa parte dei “privile di condurre, carte d’identità e passa
giati”, ma vorrebbe potersi spostare porti, ma i documenti svizzeri falsificati fedpol
liberamente, potrebbe quindi essere
sono solo meno del sei per cento. I mo
tentato di fingere semplicemente di tivi all’origine di una contraffazione «La Svizzera si è dotata recentemente
avere questi privilegi procurandosi una sono molteplici e generalmente la fal di un nuovo passaporto, mentre la nuova
falsa identità. Questa situazione dà ori sificazione di un documento non è fine a carta d’identità sarà introdotta l’anno
gine ad un mercato di documenti falsi. se stessa, bensì è un mezzo per com prossimo.»
mettere determinate infrazioni. I docu
menti falsificati sono utilizzati per
simulare un’identità diversa dalla pro
Autore pria e garantire la propria mobilità in Il rilascio di documenti sicuri
Stephan Mentzel vari ambiti: immigrazione clandestina, La produzione e il rilascio dei docu
Dal 2018 impiegato truffa, terrorismo. menti d’identità e di legittimazione
presso fedpol come svizzeri sono affidati a diversi servizi. È
esperto di documenti Le misure preventive adottate per esempio l’Ufficio federale di polizia
d’identità nel settore in Svizzera fedpol a sviluppare la carta d’identità e
Tecnologia e sviluppo
m.a.d.
In Svizzera, la legislazione e le com il passaporto, mentre è l’Ufficio fede
documenti d’identità.
petenze per perseguire e combattere rale delle costruzioni e della logistica
i
reati di falsificazione di documenti a realizzarli, personalizzarli e inviarli
14 INFO PSC 3 | 2022Puoi anche leggere
