TELEMETRIA E ANALISI DATI - Master alta formazione - Experis Academy
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Master alta formazione TELEMETRIA E ANALISI DATI edizione 2020/2021
PERCHÈ SCEGLIERE UN MASTER EXPERIS ACADEMY
Experis Academy nasce con l’obiettivo di Un approccio applicativo che è da sempre parte del
individuare le migliori risorse per il mondo DNA di Experis Academy: formazione pratica e a
Motorsport, formarle e fornire loro tutte le 360°, orientata verso le esigenze del mercato del
competenze necessarie per poter ottenere sempre lavoro, erogata attraverso le formule dell'alta
la "pole position" in ogni competizione, lavorativa e formazione a mercato, della formazione finanziata
non. e dei progetti customizzati tailor made.
Partita nel 2014 dal settore motorsport, l’Academy
ha ampliato la sua offerta estendendola a tutti i
Valore assoluto di Experis Academy è il circuito e il
settori caratterizzati da forte contenuto
network che si crea tra i differenti attori del
tecnologico, innovazione continua e ampie
processo. Per circuito si intende la grande sinergia,
opportunità di carriera.
la generazione di opportunità e lo scambio di
Oggi Experis Academy è una realtà consolidata nel
know-how che avviene tra aziende, studenti,
contesto motorsport, engineering e information
docenti e partner come naturale conseguenza di un
technology, con forti partnership e collaborazioni
modello formativo unico nel suo genere.
con aziende leader di mercato, interessate a
Un Partner di Experis Academy è un’azienda che
sviluppare progetti formativi su tematiche
condivide la filosofia Academy, rappresenta
all’avanguardia ed entrare in contatto con
un’eccellenza nel settore di riferimento e fornisce
potenziali candidati.
un contributo attivo in termini di progettazione
didattica, docenza, know-how, costruzione di
Obiettivo di Experis Academy è dotare giovani e
workshop ed esperienze pratiche, disponibilità di
professionisti delle competenze necessarie per i
strutture.
settori più in crescita, formando i talenti richiesti
dalle aziende attraverso una formula non
convenzionale, che vede salire in cattedra come
docenti i professionisti del settore provenienti dalle
aziende partner Academy.
I VANTAGGI DEL MASTER TELEMETRIA E ANALISI DATI Il corpo docenti è formato dai migliori professionisti del settore motorsport e dai responsabili e tecnici delle divisioni di riferimento delle aziende partner Experis Academy Approccio in aula pratico e innovativo, con l'obiettivo di distaccarsi dal classico approccio accademico Esperienze in pista* al fianco dagli ingegneri delle squadre corse partner di Experis Academy Telemetria F1 e possibilità di Test in pista* Possibilità di entrare in contatto con aziende potenzialmente interessate a candidati da inserire in ambito motorsport Valutazione del proprio profilo da parte dei professionisti HR Experis
PER CHI E' STATO PROGETTATO L'esclusivo Master telemetria e analisi dati di Experis Academy è un eccellente percorso di alta formazione progettato per rispondere alle esigenze di un mercato in continua evoluzione, che richiede figure specializzate verticalmente. Gli argomenti trattati permetteranno di acquisire competenze tecniche specifiche da sfruttare sul mercato del lavoro. Alla fine del Master verrà rilasciato un attestato di partecipazione. REQUISITI MINIMI PER L'ACCESSO Laurea triennale o magistrale in ingegneria elettronica, ingegneria meccatronia, ingegneria informatica,informatica e simili oppure pregressa esperienza sul campo Passione per il mondo #motorsport FIGURA IN USCITA Telemetristi F1, con il compito di acquisizione e gestione dati in Team race.
OBIETTIVI DEL MASTER
Le competenze maturate durante il Master
PRINCIPALI ARGOMENTI
Telemetria e analisi dati di Experis Academy
Analisi Dati
permetteranno di affrontare le dinamiche di
Teoria delle antenne: concetto di distanza, polarizzazione, guadagno, impedenza di
pista, prendere le decisioni migliori in contesti ingresso, banda operativa di frequenze,formula di Friis
critici, fare parte e gestire un team di lavoro ed Data acquisition system: controlli open loop e closed loop, sistema controllo
elaborare strategie ricercando sempre la elettronico motore, sistema controllo carburante, HEV
performance assoluta. Un collage di Sensori e attuatori
Architettura di un sistema di telemetria su tratta radio: vettura, tratta radio e cavo,
competenze necessarie per chi vuole
tool di terra
intraprendere la carriera del telemetrista. Telecomunicazioni in radiofrequenza: comunicazioni digitali e modulazione.
panoramica sui sistemi di telecomunicazione, reti wirless, tecnologie di DVB
Communication: Utilizzo tool per analisi traffico di rete, telecomunicazioni, conoscenze
Il piano didattico di 160 ore si svolgerà a di base standard WiFI, conoscenza di base standard DVBT, sistemi di comunicazione a
partire da novembre 2020. fibra ottica
Le lezioni saranno svolte in formula Networking: programmazione di rete avanzata windows. utilizzo programmi dispositivi
weekend (ogni due/tre settimane). rete, utilizzo e programmazione router
Strategie elettroniche Moto
Il calendario sarà organizzato secondo la
Modulo motore
seguente modalità: Telemetria Power Unit
- venerdì e sabato dalle 9 alle 18 Telemetria Formula 1
- domenica dalle 9 alle 13 WORKSHOP
SOFTWARE UTILIZZATI
Sede Experis Academy a Maranello
Presentazione tools MotoGp e FIA Championship
(Modena), Via Cristoforo Colombo 6. WINTAX
COME SI SVOLGE IL MASTER
Il Master si svolge secondo un format unico che LA DIDATTICA
prevede lezioni in aula tenute da professionisti
Le lezioni sono tenute da tecnici del settore,
del settore, esercitazioni su software specifici, provenienti dalle migliori aziende partner
workshop in azienda ed esperienze di test in dell'ecosistema Experis Academy, con
l'obiettivo di portare in aula non solo concetti
pista.
teorici, ma soprattutto esperienze reali.
I docenti hanno un background nel mondo
delle competizioni sportive. L'approccio in aula
abbandonerà il classico stile accademico, per
ANGELO ROTOLO far immergere i partecipanti in un percorso che
RACING FUEL LOGISTICS & DEVELOPMENT ENGINEER concilierà didattica e situazioni di pista reali.
LAMBORGHINI BLANCPAIN SUPER TROFEO
IN PISTA*
"Ricordo che già dalle prime ore di frequenza del Grazie ai team partner Experis Academy, ci
master, ho potuto constatare la professionalità e la potrà essere la possibilità di scendere
dedizione con le quali il tutto era stato organizzato, direttamente in pista respirando l'atmosfera
di un vero box.
in ogni dettaglio. Colleghi scelti in maniera da
formare una classe omogenea, corpo docente di Le giornate saranno arricchite da intensi
prima classe, aule confortevoli e un perfetto mix tra momenti di confronto con gli ingegneri di
teoria e pratica." pista in cui verranno affrontate e spiegate le
dinamiche muretto e box.
WORKSHOP: FACTORY MARELLI E AUTOTECNICA MOTORI* La giornata di workshop in Marelli prevede un folto programma che ha l'obiettivo di far immergere totalmente i corsisti nella realtà aziendale Marelli. La mattina sarà divisa in tre sessioni: Approfondimento motore da competizione: focus su signal processing ed electronic data logging; Big Data nel motorsport: analisi software SYSMA Marelli; Visita officina Marelli. Il pomeriggio sarà dedicato alla sala prove. I ragazzi, supportati dai tecnici Marelli, approfondiranno i principi sui veicoli ibridi (business HEV, tipologie). In dettaglio sarà effettuata una visita ai banchi prova motore e all'intera Factory Marelli.
I DOCENTI
MATTEO FLAMIGNI
Mo to GP D ata R ec or di n g En gi n eer - Yamah a
Na to a F a enza (R A) nel 1970, c omincia a muover e i pr imi pa ssi nel mondo delle com pet izioni mot or is tiche a ll’inizio degli a nni ’90, nel Ca mpiona t o It a lia no
Super Spor t e nel Ca m piona to del Mondo Super bike, a nima t o da una gr a ndissima pa ssione tr a s messa gli da l pa dr e, a nc h’egli a ppa ssiona t o motoc ic list a . Nel
1996 si la ur ea in Ingegner ia E let t r onica a ll’Univer sit a ’ degli St udi di Bologna . Neglia a nni suc cessiv i entr a a fa r pa r te del T ea m ufficia le Ya ma ha c he pa r t ecipa
a l Ca m piona to del Mondo Mot ogp e succ essiva ment e de l T ea m Honda la vor a ndo a fia nco di c a mpioni del c a libr o di Luca Ca da lor a (1997), Alex Ba r r os (1998),
L or is Ca pir os si (1999), Ma x Bia ggi (2000-2001-2002) e Ma r c o Mela ndr i (2003).
Da l 2004 è a l fia nco del pilot a V a lent ino R ossi a ve ndolo seguit o sia nella br eve pa r entes i in Duca t i ( biennio 2011-2012 in qua lit a ’ di Ingegner e di Pista ) che nel
succ essivo r it or no nel T ea m ufficia le Ya ma ha .
GIUSEPPE PALESE
So f tware En gi n eer Marel l i
Na to a Ba r i (BA) nel 1989, t r a sfer it o a Mila no a ll’et à di 18 a nni, si è la ur ea t o in Ingegner ia Infor ma t ica pr esso il P olitec nico di Mila no. Dur a nt e lo svolgimento
della T es i in a mbit o Da t a Mining “ SimDr oidUI: UI-Ba s ed Clust er ing of Andr oid a pplica t ions”, nel 2014 ha inizia t o a la vor a r e pr es so Ma gneti Ma r elli Mot or s por t .
T ut t or a dipendente pr esso lo st a bilim ent o di Cor bet t a (MI) si occ upa di s ist emi di t elemet r ia ed a na lisi di da t i. In pa r t ic ola r e è c o-r esponsa bile dei T o ol di
Sviluppo Motor spor t, in a mbit o t elemet r ia di T ea m , FIA e FOM. Docent e del tool “ Wint a x 4”, soft wa r e di punta di a na lisi di da ti a cur a di Ma gnet i Ma r elli , ha
c olleziona to più di 40 or e di t r a ining sull’ut ilizzo del t ool in a mbito Motor spor t. Dur a nt e l’ult imo a nno ha contr ibuito a lla pr ogett a zione e test di un s ist ema
int egr a to di t elemet r ia per Audi Spor t in c olla bor a zione con BOSCH per le compet izioni di DT M e F IA-WE C, di cui ha s eguit o l’inter a st a gione.
MASSI MO PANC I NI
I C T Spec i al i s t - UPM MOD ENA
L ’a ppr odo di Ma ss imo in Fer r a r i r isa le a ll’a nno 1989, in un c ont est o com plet a ment e diver so da lla F .1.In qua lit à di esper t o di pr ogr a mma zione e
net wor king r ea lizza , in c olla bor a zione con un tea m di c olleghi, un sis tema di monitor a ggio e r a ccolt a da t i in t empo r ea le da lla ma ggior pa r t e degli a ppa r a t i
c os tituent i gli impia nti di pr oduzione m ec ca nic a de lla Fer r a r i. Succ essiva mente, sem pr e col r uolo di ICT E ngineer , segue t ut t i gli sviluppi t ecnologic i lega t i
a ll’ICT sia nella pa r t e di Pr oduzione che nella cos iddet t a Gest ione Spor t iva . Il pa ssa ggio a l Ra ce T ea m di F. 1 è qua s i a utom a tico nel mom ent o in cui l’utilizzo
delle t ecnologie infor m a tiche, e in pa r t icola r e i s istem i di c omunic a zione e t r a s mis sione da ti da lla pist a a lla sede, divent a no pa r te integr a nte e fonda m enta le
per le a t tivit à di pist a . In quest a vest e, Ma ssimo s egue ed indir izza la c r escita e lo sviluppo t ec nolo gic o dell’infr a st r utt ur a infor ma t ic a di pist a s ino a por t a r la
a d un a sset to molto simile a quello a tt ua le, ovver o quello di un c omplesso ed a r t icola t o sist ema a suppor t o degli ingegner i oper a nt i nei weekend di ga r a .
FR ANC ESC O R OSSI
Su ppl y C h ai n I C T Man ager F1 R ac i n g T eam - Fer rar i
Fr a nc es co R oss i è na t o a Bologna nel 1975 e si è la ur ea to in Ingegner ia Infor ma t ic a pr esso l’Univer sità degli St udi di Bologna c on una t esi sper imenta le in r eti
di ca lcola t or i. Ar r iva in Fer r a r i Gest ione Spor tiva nel 2006 e, dopo una br eve pa r entes i dedica t a a lla int r oduzione e sviluppo dei por t a li s ha r epoint a zie nda li,
ent r a a fa r pa r t e del t ea m di sviluppo s oft wa r e del la Gestione Spor t iva Fer r a r i. In ques to r uolo si occ upa di pr oget t a r e, r ea lizza r e e test a r e i va r i soft wa r e
int er ni a l t ea m di F1, in pa r ticola r modo dedic a ndosi a i r epa r t i pr odutt ivi e di qua lit à della ges tione spor t iva , si oc cupa della pr oget ta zione di a pplic a tivi per
la t r a cc ia t ur a della pr oduzione e il cost ing dei va r i c omponenti di una vett ur a di F1. Da l 2012 è r esponsa bile degli sviluppi s oft wa r e dell’a r ea Supply Cha in
della Gest ione Spor tiva Fer r a r i (pr oduzione, qua lit à , a c quisti), in ques to r uolo ha a nc he il compito di gest ir e e sviluppa r e il PL M inter no per la gest io ne di t ut ti
i pa r t icola r i delle vet tur e di F1 (lifing pa r ti, t r a cc ia tur a a nom a lie, esper im ent i).
LA COMMUNITY ACADEMY
AND R EA NIC OLAZ Z O
Mast er R ace E n gi n eer i n g FI LI PPO Z AR R OLI
Mast er Mo t or c yc l e R ac e En gi neer i n g
Ho pa r tecipa t o a lla pr im a edizione del m a st er R a ce
A c ir ca un a nno da lla c onclusione del m a st er Motor c yc le R a ce
E ngineer ing dove ho a vut o la possibilit à di a ppr ender e
E ngineer ing, volevo r ingr a zia r e E xper is Ac a dem y. Gr a zie a lle
da docent i di a ltissim o livello (sia t ec nico c he um a no). A
c onosc enze a ppr ese dur a nt e il per c or so di a lt a for m a zione,
m io a vviso il punto di for za del m a st er è sta t o que llo di
sono r iuscito già da ll' a nno scor so a d entr a r e nel m ondo delle
t r ova r e il giusto equilibr io fr a nozioni teor iche e
c or se, con diver si t ea m in diver si T r ofei. I m a ster sono da vver o
pr a t ic he. Penso a d esem pio a ll’esper ienza a l sim ula tor e
di a lt o livello e quest o ci c onsent e di fa r e bella figur a con i
di guida Da lla r a , dove è sta t o possibile a pplic a r e “ sul
T ea m cor se, in qua lsia si c om pet izione a ndia m o.
c a m po” t ut t o quello che a veva m o vist o sui ba nchi. P oco
Gr a zie a lla pr ofessiona lità e a lle dr it te dei doc ent i, m a gr a zie
dopo la fine del cor so ho com incia to a la vor a r e com e
sopr a tut to a lle dr it t e del doc ent e F a br izio Ma nciuc ca , sono
pr oget tist a in Da lla r a , dove m i occ upo di pr oget t i r a cing.
r iuscit o, nel 2019, a stupir e un t ea m pr oponendo nuove e
P er c a pir e m eglio com e “ funziona ” un’a ut o da c or sa ,
diver se soluzioni t ecnic he c he si cer ca va no da più di un a nno
svolgo a nche a t t ività di pist a dove ho m odo ti tocc a r e
(ho m esso in a t to i c onsigli di Fa br izio che ci ha da t o dur a nte
c on m a no il la v or o c he quot idia na m ente svolgia m o in
le lezioni).
a zienda
FABIO WASER
BENE D ET T A POR FIR I Mast er Tel emetr i a e An al i si D at i
Mast er Aer o di n ami c a
At tua lmente la vor o a ll’int er no del dipa r tim ent o t ec nico di una
Il m a st er Aer odina mica di E xper is Aca dem y è st a t o
soc ietà che pr oget ta e pr oduc e com ponent i per a uto da c or sa
fonda m ent a le per a cquisir e le conoscenze e
per diver se ed im por t a nti r ea lt à it a lia ne ed eur opee. Nel 2015
com petenze necessa r ie a d inizia r e la m ia c a r r ier a
ho a vuto la for t una di pa r t ec ipa r e a l Ma ster Aer odi na m ica e
la vor a t iva nel m otor spor t. In questo mom ent o r ic opr o il
l' a nno dopo a l Ma st er T elem et r ia ed Ana lisi Da t i, dur a nte il
r uolo di Aer odina m ico Sper im ent a le J unior pr esso
qua le ho t r ova t o la m ia a t tua le occ upa zione e a lla qua le è
Da lla r a Autom obili, una tr a le m a ggior i r ea ltà del
seguit a in br evissimo t em po l’ oppor tunit à di la vor a r e in pist a .
sett or e m ot or spor t e pr em ium pa r tner di E xper is
Consa pevole di esser e solo a ll’inizio del m io per co r so
Ac a demy. La for m a zione r icevut a è sta ta di a ltissim o
la v or a t ivo, posso dir e che E xper is Aca dem y è st a t a per m e,
livello, con docenti a lta m ent e qua lifica t i, i qua li ha nno
pr im a e più di ogni a lt r a c osa , una bellissim a oc ca sione per
da t o un c ontr ibut o a ggiunt ivo a l c or so c on la lor o
conoscer e c olleghi e pr ofessionist i che condividono la st essa
a m pia esper ienza nel m ot or spor t.
pa ssione, m olti dei qua li sono di ispir a zione e st im olo per
r a ggiunger e nuovi obbiett iv i e m iglior a r m i c ost a nt e m ente.
MODALITA' DI ISCRIZIONE
Il Master Telemetria e analisi dati è a numero chiuso, l'ammissione avviene attraverso selezione dei CV e colloqui di carattere
tecnico e motivazionale con il team recruitment Experis Academy. Le iscrizioni al master sono aperte fino al riempimento
dell'aula.
FEE FORMULA SAE
MOTOSTUDENT
Rata 1 - al momento dell'iscrizione: 2.007€ Esclusivo sconto del 20%
Rata 2 - entro un mese dall'inizio: 2.007€ prima rata 1.605€
seconda rata 1.605€
Importo complessivo: 3.210€ (iva compresa)
Importo complessivo: 4.014€ (IVA compresa)
Sconto rivervato agli appartenenti ai Team Formula
SAE e Motostudent. Per accedere allo sconto è
necessario presentare un documento che attesti la
partecipazione negli anni 2019 e 2020.
CANDIDATI ADESSO
per scoprire l'intera offerta motorsport in partenza visita il sito www.experisacademy.it
*in caso di emergenza sanitaria, l’attività verrà riformulata in conformità alle norme di sicurezza statali e della disponibilità dei partner coinvolti.Puoi anche leggere
