Sulla Genova-Olbia (Moby) i passeggeri sono tutti Vip
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17 Marzo 2020 - Sulla Genova-Olbia (Moby) i passeggeri sono tutti Vip MILANO – La vacanza inizia a bordo di due fra le più belle delle navi Moby e lo fa all’insegna dell’alta qualità nell’ospitalità alberghiera. Da oggi sino al 29 ottobre Moby schiera sulla rotta fra Genova e Olbia due cruise ferry che assicureranno due partenze al giorno da fine Maggio a fine Settembre navigando durante la notte, mentre nei week end e in occasione delle date più gettonate, saranno impegnate in quattro corse giornaliere, due delle quali con partenze diurne. Su queste navi Moby offrirà anche la sua V Class, destinata a garantire https://www.messaggeromarittimo.it/tag/onorato/page/2/ | 17 Marzo 2020 -
17 Marzo 2020 - servizi di qualità ancora più esclusiva rispetto a quella standard caratterizzata comunque da un concetto di base: tutti i nostri passeggeri sono Vip. Con la V Class i nostri passeggeri beneficeranno di quel “tocco” in più che significa colazione in cabina o tavolo riservato al ristorante per un abbondante buffet all’americana, tv in cabina. Il trattamento V Class include infatti un pacchetto di servizi esclusivi, documentato per i clienti su www. moby. it/offerte/trattamento-lusso. html. Anche la linea Genova-Olbia rientra nella super promozione dedicata alle donne che prevede un passaggio con tariffa scontata al 100% alle donne che prenotino entro il 2 giugno un viaggio su una nave Moby o Tirrenia valido per partenze sino al 30 Novembre. Lo sconto, disponibile su moltissime partenze, sarà applicato (al netto di tasse, diritti e competenze) alla tariffa “adulto” della donna che prenoti contemporaneamente per almeno un altro passeggero, che può essere un bambino fino agli 11 anni o un altro adulto pagante, ed è valido per le destinazioni Moby, Tirrenia e Toremar in Sardegna, Sicilia, Corsica ed Elba (salvo disponibilità posti riservati all’iniziativa, sulle date in cui essa è prevista). https://www.messaggeromarittimo.it/tag/onorato/page/2/ | 17 Marzo 2020 -
17 Marzo 2020 - Sicilia-boom per le navi Tirrenia CATANIA – Forte di una crescita record che nel primo quadrimestre del 2018 è stata superiore al 20% rispetto al corrispondente periodo del 2017 e della conquista di una rilevante quota di mercato più che doppia rispetto al 2016, il gruppo Onorato sferra con due nuove linee un’ulteriore offensiva sulla Sicilia. I risultati conseguiti in soli due anni, sono alla base della decisione che è stata comunicata a Catania in particolare a quella comunità degli https://www.messaggeromarittimo.it/tag/onorato/page/2/ | 17 Marzo 2020 -
17 Marzo 2020 - autotrasportatori siciliani che sta sostenendo in modo sempre più convinto le iniziative del gruppo armatoriale e che sta concentrando ormai da mesi traffico e mezzi sull’hub di Catania. Hub nel quale il gruppo Onorato effettua sei collegamenti che si sommano a altri due da e per il porto di Palermo. La nuova linea Catania-Napoli con sei corse settimanali, tre in andata e tre in ritorno, contribuirà in modo determinante – secondo le stime elaborate dal gruppo Onorato – a spostare dalla strada al mare, più di 300.000 mezzi pesanti all’anno, per altro andando a incidere su una delle tratte autostradali più congestionate, la Salerno-Reggio Calabria. Le partenze da Napoli sono fissate nelle serate di lunedì, mercoledì e venerdì con arrivo a Catania a metà mattinata e ritorno da Catania su Napoli, martedì, giovedì e sabato sempre con navigazione notturna. La nave impiegata, la “Hartmut Puschmann”, (di bandiera italiana e con equipaggio italiano) è dotata di cento cabine e di due ristoranti self-service per rendere la traversata più confortevole possibile per gli autisti dei 100 mezzi pesanti che saranno trasportati. Farà base nell’hub catanese dove il gruppo, attraverso la Catania Port Services, gestisce un importante terminal ro-ro. Una nave con caratteristiche analoghe, sempre di proprietà, sarà utilizzata sul collegamento fra Napoli e Malta, attraverso la formula del transhipment, con sei corse, ”tre in” e ”tre out”. E partenze incrociate il lunedì, il mercoledì e il venerdì. «Il successo commerciale conseguito sulla Sicilia – sottolinea Alessandro Onorato, vice presidente e responsabile commerciale del gruppo Onorato – non è solo frutto di una politica commerciale o di marketing; è conseguenza di un rapporto con gli autotrasportatori, che è basato sulla capacità e la precisa volontà di ascoltare e comprendere i loro bisogni, le loro necessità e cercare le soluzioni tecniche conseguenti». Sulla rotta strategica fra Genova, Livorno e Catania il gruppo Onorato, sulla spinta della domanda in costante crescita, dalle due navi da circa 1600 metri lineari di carico rotabile inizialmente impiegate su questa tratta, ha progressivamente incrementato l’offerta di carico sino a schierare due unità ro-ro da 3.500 metri lineari di carico, traguardando già un ulteriore sviluppo. Proprio grazie al rapporto di collaborazione sempre più stretto con i consorzi dell’autotrasporto siciliano, il gruppo Onorato, con Tirrenia, ha https://www.messaggeromarittimo.it/tag/onorato/page/2/ | 17 Marzo 2020 -
17 Marzo 2020 - compiuto un netto balzo in avanti nel mercato di riferimento e nei rapporti di forza con le linee con cui è in concorrenza. Varata “Alf Pollack” la più grande ro- ro del Mediterraneo FLENSBURG – La più grande nave traghetto per il trasporto merci mai impegnata https://www.messaggeromarittimo.it/tag/onorato/page/2/ | 17 Marzo 2020 -
17 Marzo 2020 - in Mediterraneo. È questo il primato con il quale si è presentata ufficialmente oggi, con la cerimonia di varo, la “Alf Pollack”, la prima di due navi ro-ro gemelle che la famiglia Onorato ha commissionato al cantiere tedesco Flensburger Schiffbau-Gesellschaft. L’unità, lunga fuori-tutto 209,79 metri con una stazza di 32.770 tonnellate e un pescaggio di 6,80 metri, ha una capacità di trasporto di 4.100 metri lineari di carico e può imbarcare più di 300 semirimorchi. In autunno, quando sarà pronta a entrare in servizio, la “Alf Pollack”, che batterà bandiera italiana e che avrà la “livrea” e i colori di Tirrenia di navigazione, sarà impiegata direttamente sulle rotte mediterranee delle Autostrade del mare sulle quali il gruppo Onorato sta concentrando il massimo sforzo di potenziamento. Una nave gemella della “Alf Pollack” sarà impostata nei prossimi giorni sullo scalo del cantiere tedesco per consegna entro fine anno e l’attuale piano di investimenti attuato direttamente dalla famiglia Onorato include anche l’ordine, già siglato in Cina, per due ro-pax, traghetti per passeggeri e merci in grado di ospitare 2500 passeggeri e 3800 metri lineari di carico e che anche in quella fascia di mercato occuperanno per dimensione e tecnologia la prima posizione nel mercato mediterraneo. La “Alf Pollack”, che è stata battezzata oggi dalla madrina Erika Pollack, vedova di Alf Pollack, “il primo grande tour operator europeo a credere nelle potenzialità della allora neo-nata Moby Lines, presidente di Seatour International e grande amico del fondatore di Moby, Vincenzo Onorato”, vanta anche un secondo primato: dotata di speciali scrubber che consentono l’abbattimento dei fumi prodotti in porto e in navigazione dal potente motore Man (in grado di sviluppare una velocità di 21,3 nodi), è, a oggi, una delle navi più green in esercizio nel mondo. Come detto, il varo ha coinciso con l’ingresso della nave gemella in linea di produzione in un cantiere, quello di Flensburg, sul Baltico, fondato quasi 150 anni fa, nel 1872, e diventato leader riconosciuto nella tecnologia per navi ro-ro merci e per ferry passeggeri e merci. Alla cerimonia di varo, oltre alla madrina, era presente tutta la famiglia Onorato, guidata da Vincenzo Onorato, quindi dai due figli Achille e Alessandro, che concretamente sono al timone del gruppo, e dai tre figli più piccoli, Carlotta, Andrea e Tommaso. https://www.messaggeromarittimo.it/tag/onorato/page/2/ | 17 Marzo 2020 -
17 Marzo 2020 - “La consegna di questa nave – ha affermato Vincenzo Onorato – è per noi motivo di grande e doppio orgoglio: da un lato, è la prova di una volontà precisa della nostra famiglia di puntare sulla qualità e di rafforzare un gruppo che si candida a svolgere un ruolo sempre più leader sia nei collegamenti con le isole, sia nelle autostrade del mare e in qualsiasi settore dello shipping nel quale individueremo, come sta accadendo proprio qui nel Baltico, spazi di crescita; dall’altro, della scelta di fondo di ringiovanire la nostra flotta puntando su navi eco-compatibili, sempre nel quadro di una marineria italiana, con marittimi italiani, che merita sorti ben migliori di quelle attuali”. “La nave che è scesa in mare oggi – ha aggiunto Onorato – è il simbolo di una vitalità e di un impegno che riguarda il nostro gruppo armatoriale, ma che ha una precisa identificazione e un completamento nella nostra famiglia e nel suo impegno diretto con una linea di continuità espressa fra un passato che è presente, ovvero il forte legame imprenditoriale, ma anche di amicizia profonda, con Alf Pollack, e il futuro delineato con decisione dal varo della nuova ro-ro, la più grande del Mediterraneo”. https://www.messaggeromarittimo.it/tag/onorato/page/2/ | 17 Marzo 2020 -
17 Marzo 2020 - Da Moby e Tirrenia un regalo alle donne Milano – Moby e Tirrenia fanno un regalo speciale alle donne in occasione della loro Festa: le due Compagnie del Gruppo Onorato Armatori offrono il 100% di sconto sulla tariffa passeggero, a coloro che prenotano nella giornata di oggi per le partenze fino al prossimo 30 novembre. Ottenere lo sconto è facile: basta andare sui siti delle due Compagnie (www. moby. it e www. tirrenia. it), e inserire al momento della prenotazione il codice promozione “DONNA18”. Lo sconto, disponibile su quasi tutte le partenze, sarà applicato (al netto di tasse, diritti e competenze) alla tariffa “adulto” della donna che prenoti https://www.messaggeromarittimo.it/tag/onorato/page/2/ | 17 Marzo 2020 -
17 Marzo 2020 - contemporaneamente per almeno un altro passeggero adulto pagante, ed è valido per tutte le destinazioni Moby e Tirrenia (salvo disponibilità posti riservati all’iniziativa, sulle date in cui essa è prevista). Un’opportunità unica per tutte le donne, alle quali Moby e Tirrenia tengono in modo particolare e a cui riservano grande attenzione, e che rappresentano una fetta importante dei clienti che ogni anno scelgono le due Compagnie per viaggiare da e per la Sardegna, Sicilia, Corsica e Isola d’Elba, per poter passare alcuni momenti da vivere con se stesse, insieme alle amiche o alla propria famiglia. Potrebbe essere l’occasione per provare il V-Class, prenotabile sulle navi Moby Otta e Moby Drea nella linea Genova-Olbia dal 15 maggio al 28 ottobre, un trattamento speciale composto da un pacchetto di servizi esclusivi, grazie a una suite dotata dei migliori comfort: tv, radio, frigo bar, la colazione in camera o una prima colazione con buffet all’americana in ristorante. A bordo delle navi della flotta il tempo della traversata diventerà senz’altro più piacevole grazie al piano bar, dove gli ospiti possono trascorrere una piacevole serata sorseggiando un buon cocktail, da scegliere tra i virgin drink, i classic evergreen e gli italian classic. Oltre 4.000 partenze per la Sardegna (fino a 24 al giorno) previste per il 2018. Moby e Tirrenia offrono un grande network di collegamenti e una vasta scelta di orari e porti di partenza, con la possibilità in alta stagione di viaggiare sia in notturna che in diurna grazie al potenziamento delle corse. https://www.messaggeromarittimo.it/tag/onorato/page/2/ | 17 Marzo 2020 -
17 Marzo 2020 - Prosegue potenziamento della flotta Onorato MILANO – E’ una vera e propria rivoluzione quella che riguarda la flotta cargo della famiglia Onorato. Un cambiamento radicale del settore merci, che passo dopo passo sta prendendo sempre più forma con l’obiettivo di poter offrire ai clienti la flotta più nuova e all’avanguardia di tutto il Mediterraneo. Nel 2018 sono in arrivo due navi di costruzione tedesca, già in fase di realizzazione nel cantiere di Flensburg, acquisite dalla famiglia Onorato, che saranno le ro-ro più grandi del Mediterraneo visto che saranno capaci di https://www.messaggeromarittimo.it/tag/onorato/page/2/ | 17 Marzo 2020 -
17 Marzo 2020 - contenere fino a 310 semirimorchi e avranno una capacità di 4100 metri lineari ciascuna. La prima sarà varata a maggio ed entrerà in linea all’inizio dell’autunno, mentre la seconda sarà operativa entro la fine dell’anno. Due nuovi ingressi grazie ai quali verrà potenziato ulteriormente il trasporto merci da e per Sardegna e Sicilia. Navi nuove e a basso impatto ambientale, a conferma della grande attenzione che la famiglia Onorato riserva al rispetto e alla tutela dei mari e di tutto l’ambiente che ci circonda, garantendo un’importante riduzione delle emissioni con l’obiettivo di salvaguardare la nostra natura. E navi anche molto più efficienti e capienti di quelle che stanno andando a sostituire, con una capacità di trasporto addirittura di tre volte superiore, che andranno a coprire un network di collegamenti sempre più imponente, con tante partenze quotidiane per consentire una sempre più capillare rete di collegamenti tra i tanti porti serviti dal Gruppo. Un vero e proprio programma industriale messo in atto che ha come obiettivo finale la totale sostituzione delle navi “classe espresso”, con altrettante unità composte tutte da nuove costruzioni, funzionali, di ultima generazione. Navi moderne, in grado di assicurare il miglior servizio possibile agli autotrasportatori, con una velocità tale da poter migliorare e garantire la massima puntualità nelle consegne, questione di fondamentale importanza per il settore dell’autotrasporto, con il quale il Gruppo Onorato mantiene sempre un rapporto all’insegna del costante dialogo e della più totale condivisione. «Continua la nostra politica di espansione commerciale, – afferma Alessandro Onorato – queste due nuove navi rappresentano una ulteriore conferma di voler investire sul comparto merci per le nostre Isole. Offrire un network completo, garantire grande capacità e veloci tempi di consegna vuol dire rendere sempre più competitive le aziende di trasporto, che potranno così continuare a svilupparsi e crescere insieme ai loro mercati di riferimento». Appena pochi giorni fa è stata presentata a Catania la ro-ro Giuseppe Lucchesi, lunga 193 metri e larga 26, di oltre 3.600 metri lineari, con una capacità di trasporto di 249 rimorchi, che avrà una programmazione calibrata sulle esigenze degli autotrasportatori sulla linea Genova-Livorno-Catania, inaugurata poco più di un anno fa e che col tempo sta riscuotendo sempre più successo tra gli autotrasportatori. https://www.messaggeromarittimo.it/tag/onorato/page/2/ | 17 Marzo 2020 -
17 Marzo 2020 - La decisione di continuare a investire in nuove navi da parte della famiglia Onorato ha sicuramente ricevuto una spinta dai numeri più che positivi raggiunti nel 2017: una crescita del 30% per quanto riguarda il traffico merci nella sola Sicilia, ma anche in Sardegna, regione che presenta un quadro concorrenziale molto più agguerrito, si registra un + 4%. Numeri significativi, che fanno ben sperare anche per il 2018, un anno che si prospetta ricco di investimenti e di sfide importanti. precisazioni di Emanuele Grimaldi, presidente Confitarma, sulle affermazioni dell’armatore Onorato In merito all’Avviso a pagamento dell’armatore Onorato, apparso su alcuni quotidiani nazionali, preciso quanto segue. Confitarma non sta facendo alcuna pressione per estendere i benefici della bandiera italiana ad unità di bandiera comunitaria. Esiste invece una procedura in corso in tal senso avviata dalla Commissione europea nei confronti del nostro Governo. L’armatore Onorato, se non ritiene credibili le parole della Confederazione, può avere contezza di ciò contattando il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. L’armatore Onorato, denota un’assoluta ignoranza in materia e ciò che sostiene, “da eretico” riguardo alla sua politica di occupazione di marittimi tutti italiani, è da ricondurre ad un preciso obbligo derivante da norme italiane e comunitarie che impongono l’imbarco di marittimi italiani e/o comunitari su traffici di cabotaggio nazionale. Obbligo assolto da tutti gli armatori italiani su traffici equivalenti a quelli operati dall’armatore Onorato. La flessibilità relativa alla nazionalità degli equipaggi imbarcati su navi operanti su rotte miste (internazionali e di cabotaggio) è regolata da norme https://www.messaggeromarittimo.it/tag/onorato/page/2/ | 17 Marzo 2020 -
17 Marzo 2020 -
dello Stato italiano, da disposizioni ministeriali nonché, per motivi di
sicurezza dei passeggeri connessi alla lingua parlata a bordo, da norme degli
altri paesi interessati a quei collegamenti.
La verità è che, alla base delle ripetute dichiarazioni, vi sono evidenti
problemi dell’armatore Onorato a fronteggiare la concorrenza, pur
beneficiando dei privilegi fiscali – come da lui citati nel suo avviso – e,
in via esclusiva, di più di 70 milioni di Euro all’anno a titolo di
sovvenzione su tratte coperte anche da altri armatori italiani.
L’armatore Onorato dimentica che, quando la Tirrenia era ancora pubblica, nel
1999 portò avanti una dura campagna contro lo statalismo nel cabotaggio
sostenendo che i contributi statali erano un privilegio feudale che ponevano
l’Italia fuori dall’Europa. E nel 2008 dichiarò “Non vedo la ragione per la
quale lo Stato debba spendere denaro pubblico per sovvenzionare collegamenti
che il privato già attua”.
E allora, l’appello che Confitarma rivolge al Governo è: abolire le
sovvenzioni esistenti nei collegamenti marittimi con la Sardegna, laddove
operano armatori italiani che garantiscono la continuità territoriale.
Emanuele Grimaldi
Presidente della Confederazione Italiana Armatori
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