Scenari energetici nazionali ed internazionali 09/04/2016 - Provincia ...
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Scenari energetici nazionali ed internazionali
09/04/2016
Chi è Sartec
SARTEC è la società del gruppo Saras ...con un focus particolare su sostenibilità
dedicata allo sviluppo tecnologico... ed eco-nomicità delle risorse
SARTEC è una società per azioni, Sartec presidia l’efficienza dei processi, al
controllata da Saras S.p.A., con circa 140 fine di conseguire:
dipendenti e § Minori consumi di materie a parità di prodotto
§ una cultura aziendale basata sull’innovazione § Risparmi energetici
di processo e di prodotto § Riduzione rifiuti, emissioni, scarichi
§ una particolare attenzione all’ambiente ed alla § Compliance autorizzativa
sicurezza
§ Risanamento ambientale
§ un laboratorio chimico state of the art e officine
specializzate promuovendo la sostenibilità ambientale e
§ un'esperienza rilevante nel campo industriale migliorando la compatibilità delle attività
industriali nel contesto territoriale.
SARTEC sviluppa e fornisce soluzioni
innovative per industria, terziario e PA
§ per il presidio dei processi produttivi e La sostenibilità ambientale trova la sua sintesi
l’ottimizzazione delle risorse: acqua, aria, nell’AIA, sia dal punto di vista di ottimizzazione
suolo, luce, calore e dati dei processi, sia dal punto di vista del piano di
§ mediante le proprie competenze monitoraggio e degli adempimenti delle
multidisciplinari : processo, progettazione, prescrizioni, ed in ultimo nella relazione di
riferimento.
forniture, servizi industriali
SARTEC è dotata di sistemi di gestione per la qualità, la salute e la
sicurezza sul lavoro e l’ambiente e la certificazione come Energy
Service Company (E.S.Co.) secondo la UNI CEI 11352
| SARTEC 2
Consumi energetici globali | SARTEC 3
Impieghi del petrolio al 2040
120
100
Milioni di barili/giorno
12,2
12,2
11,9 5,8
11,7 6,2 2,8
80 7,2 3,2 5,2
7,6 4,4 5,1
5,3 5,1 17,2
4,9 15,8
60 14,1
11,5
40
57,3 60,4
49,4 53,2
20
0
2014 2020 2030 2040
Trasporti Petrolchimica Altre Industrie
Generazione elettrica Residenziale Altri impieghi (*)
Nel settore trasporti il petrolio sarà ancora la principale fonte di utilizzo passando
dal 93% attuale all’85% nel 2040
| SARTEC 4
Consumi finali di energia nel settore
trasporto UE
Modalità di trasporto Tipo di carburante
Ferrovia Biocarburanti Elettricità
Altro 0,9% Gas Naturale 1,4%
1,8% 3,7%
0,7% GPL 1,4%
Navigazione
Interna 1,1%
Navigazione Olio Comb.
Marittima 10,0%
11,5% Benzina
20,7%
Avio 12,4%
Kerosene
Strada
12,3%
72,3%
Diesel 49,8%
Fonte: Commisione Europea
| SARTEC 5
I miglioramenti degli standard di efficienza
nei veicoli di trasporto leggero
Fonte: IEA
| SARTEC 6Mercato auto Italia 2015 e scenario auto
elettriche
Ibrida Elettrica
Diesel
Metano 1,7% 0,1%
55,4%
4,0%
GPL
7,7%
Benzina
31,2%
| SARTEC 7Fonti di energia previste nei trasporti della
UE a medio e lungo termine (trend inerziale)
Elettricità & Idrogeno
Gas e Bio-Metano
Biocarburanti
GPL
Olio Combustibile Forniranno circa l’88%
dei fabbisogni nel
Jet Fuel 2030 e
l’84% nel 2050
Diesel
Benzina
Fonte: Commissione Europea, DG MOVE, lugllio 2015
| SARTEC 8Veicoli circolanti nel trasporto leggero -
mondo
% veicoli alternativi (RHS)
Milioni di veicoli circolanti
Fonte: OPEC
| SARTEC 9Le nuove quote d’obbligo previste in Italia
per i biocarburanti
% di cui
Anni (1)
Biocarburanti Avanzati
2015 5,5 % -
2016 5,5 % -
2017 6,5 % -
2018 7,0 % 1,2%
2019 9,0 % 1,2%
2020 10,0 % 1,6%
2021 10,0 % 1,6%
2022 10,0 % 2,0%
(1) Decreto del Ministero dello Sviluppo Economico 10/10/2014
| SARTEC 10Produzione di biocarburanti – mondo
80
2014:
70,8 Mln Tep
70 7,6 Mtep
11%
60
11,6 Mtep
16%
50
20,3Mtep
40 29%
30 2004:
16,4 Mln Tep
20 31,3 Mtep
44%
10
0
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Nord America Centro & Sud America
Unione Europea Resto del Mondo
Impieghi 2014 nei carburanti:
Brasile USA Unione Europea
7% biodiesel 2% biodiesel 4,9%
25% etanolo 10% etanolo
| SARTEC 11Trend Biocarburanti | SARTEC 12
Raffinazione del petrolio e biodiesel
• La maggior parte della produzione di biodiesel è
costituita da FAME (1° generazione)
• Quote crescenti di lavorazione di oli vegetali nelle
raffinerie tradizionali insieme agli oli minerali
• Alcune raffinerie di petrolio vengono trasformate in
bio-raffinerie (lavorazione basata al 100% su oli
vegetali)
• Il gruppo Saras ha una lunga esperienza nella
produzione di biocarburanti, dapprima con un
impianto per la produzione di FAME e, più
recentemente, con il co-processing di oli vegetali in
impianti di idrogenazione convenzionali
| SARTEC 13Raffinazione del petrolio e biodiesel
• Il biodiesel da co-processing presenta vantaggi qualitativi
rispetto al FAME
• Stabilità del prodotto e pulizia del motore
• I processi di idrogenazione possono essere utilizzati
anche per la valorizzazione di altre filiere rinnovabili, per
esempio olio da pirolisi
• Sartec è attiva in questo campo attraverso la partnership
con la IRLE, una Società titolare di un brevetto di un
innovativo processo di pirolisi ad umido di biomasse e
rifiuti (car fluff, pneumatici, plastiche)
• Sartec ha sviluppato l’upgrade del prodotto liquido a
diesel e l’ingegneria degli impianti industriali in fase di
realizzazione
| SARTEC 14GRAZIE per l’attenzione
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