S3 - RTF Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d'utilisation Manuale di istruzioni
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S3 Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di istruzioni RTF
AVVISO Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com o towerhobbies.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto. Convenzioni terminologiche Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del prodotto: AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone. ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone. AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone. AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le carat- teristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un uso improprio del prodotto può causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone. Questo modello è un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo. Deve essere azio- nato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo prodotto può causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare in nessun caso di smontare il prodot- to, di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby, LLC. Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avver- tenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone. Almeno 14 anni. Non è un giocattolo. Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze • Mantenere sempre un perimetro di sicu- • Non far volare l’aeromodello se le batterie rezza intorno al modello per evitare colli- del trasmettitore sono poco cariche. sioni o ferite. Questo modello funziona con • Tenere sempre l’aeromodello a vista e comandi radio soggetti alle interferenze di sotto controllo. altri dispositivi non controllabili dall’utente. • Abbassare sempre completamente lo stick Le interferenze possono provocare una del motore, quando le eliche rischiano di momentanea perdita di controllo. toccare un oggetto o il suolo. • Utilizzare sempre l’aeromodello in spazi • Utilizzare sempre batterie completamente aperti liberi da veicoli, traffico o persone. cariche. • Seguire sempre scrupolosamente le istru- • Tenere sempre acceso il trasmettitore zioni e le avvertenze relative all’aeromo- mentre l’aeromodello è alimentato. dello e a tutti gli accessori (caricabatterie, • Rimuovere sempre le batterie prima dello pacchi batterie ricaricabili ecc.). smontaggio. • Tenere sempre le sostanze chimiche, • Tenere sempre pulite le parti mobili. i componenti di piccole dimensioni e i • Tenere sempre asciutte le parti. componenti elettrici fuori dalla portata dei • Lasciare sempre raffreddare le parti dopo bambini. l’uso prima di toccarle. • Evitare sempre il contatto con l’acqua • Rimuovere sempre le batterie dopo l’uso. di tutti i dispositivi che non sono stati • Non far volare mai l’aeromodello con il specificatamente progettati per funzionare cablaggio danneggiato. in acqua. L’umidità danneggia le parti • Non toccare mai le parti mobili. elettroniche. • Non mettere in bocca alcun componente dell’aeromodello poiché potrebbe causare lesioni gravi o persino la morte. 49 IT
Indice Carica della batteria.................................. 51 Lista dei controlli prevolo.......................... 57 Tabella impostazioni trasmittente (BNF).... 52 In volo con il Nano S3............................... 57 Controllo trasmettitore (RTF)..................... 52 Guida alla risoluzione dei problemi............ 58 Installazione della batteria di volo............. 53 Procedura di calibrazione.......................... 59 Connessione (binding) fra trasmettitore e ricevitore 54 Vista esplosa ed elenco dei ricambi.......... 60 Prove di verifica........................................ 54 Pezzi opzionali.......................................... 61 Informazioni sui comandi di volo principali... 55 Garanzia................................................... 62 Modalità di volo........................................ 56 Garanzia e Assistenza - Informazioni per i contatti 63 Funzione Antipanico.................................. 57 Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea 63 Preparazione al primo volo ....................... 57 Specifiche Lunghezza 200mm Diametro del rotore principale 197mm Altezza 79mm Diametro del rotore di coda 40mm Peso in volo 32g Per registrare il prodotto online, visitare il sito www.bladehelis.com Caratteristiche RTF BNF Telaio Blade Nano S3 Incluso Incluso Motori Con spazzole Installato Installato Unità di controllo Unità di controllo 3 in 1 con tecnologia SAFE Installato Installato Batteria Batteria LiPo 150mAh 1S 3.7V 45C Incluso Necessario Caricatore Caricatore LiPo 1S USB, 300mA Incluso Necessario MLP6DSM Trasmettitore Trasmettitore compatibile DSM2/DSMX Necessario Incluso Batterie trasmettitore 4 AA Incluso Necessario Contenuto del Kit • Blade Nano S3 • Batteria LiPo 150mAh 1S 3.7V 45C (solo RTF) • Caricatore LiPo 1S USB, 300mA (solo RTF) • Trasmettitore MLP6DSM (solo RTF) • 4 pile AA (solo RTF) Avvertenze sulla ricarica USB Il caricabatterie (EFLC1008) fornito con AVVERTENZA: ignorare le l’hovercraft è progettato per caricare in dovute cautele di utilizzo e le sicurezza la batteria Li-Po. seguenti avvertenze può provocare il malfunzionamento del prodotto e determinare problemi di natura elettrica, calore eccessivo, INCENDIO, lesioni personali e danni alle proprietà. IT 50
• NON LASCIARE MAI LE BATTERIE IN CARICA • Collegare sempre correttamente i cavi positivi INCUSTODITE. (+) e i cavi negativi (-). • NON LASCIARE MAI LE BATTERIE IN CARICA • Scollegare sempre la batteria dopo la carica TUTTA LA NOTTE. e lasciare che il caricabatterie si raffreddi tra • Non caricare mai batterie esauste, una carica e l’altra. danneggiate o bagnate. • Caricare sempre le batterie in un’area ben • Non caricare mai pacchi batterie contenenti ventilata. tipi diversi di batterie. • Se il prodotto presenta malfunzionamenti, • Non consentire mai a bambini di età inferiore interrompere tutto e contattare Horizon Hobby. ai 14 anni di caricare le batterie. • Caricare solo batterie ricaricabili. Provare a • Non caricare mai le batterie in ambienti ricaricare batterie non ricaricabili comporta estremamente caldi o freddi o esposti al sole. il rischio che queste possano esplodere, • Non caricare una batteria se il cavo è stato causando danni o lesioni a cose e/o persone. schiacciato o cortocircuitato. • La presa USB deve essere installata nei pressi • Non collegare mai il caricabatteria alla presa del dispositivo e deve essere facilmente di corrente se il cavo di alimentazione risulta accessibile. schiacciato o cortocircuitato. ATTENZIONE: assicurarsi sempre • Non provare mai a smontare il caricabatterie o che la batteria che si sta caricando usare una caricabatterie danneggiato. sia compatibile con le specifiche del • Utilizzare sempre e solo batterie ricaricabili caricabatterie. In caso contrario, vi è il rischio di adatte per l’uso con il tipo di caricabatterie surriscaldamenti e altri malfunzionamenti del impiegato. prodotto che possono causare lesioni all’utente • Ispezionare sempre la batteria prima di o danni materiali. Si prega di contattare Horizon caricarla. Hobby o i rivenditori autorizzati per eventuali • Tenere sempre la batteria lontana da qualsiasi domande sulla compatibilità. materiale che potrebbe essere influenzato dal calore. ATTENZIONE: se in qualsiasi momento • Monitorare sempre l’area di ricarica e durante la carica la batteria si mantenere sempre un estintore a portata di surriscalda o inizia a deformarsi, scollegarla mano. immediatamente e interrompere la carica, per • Interrompere immediatamente la procedura evitare il rischio di incendio, danni collaterali e di carica se la batteria diventa calda al lesioni. tatto oppure se inizia a cambiare forma (rigonfiandosi). Carica della batteria Carica della batteria Questo velivolo viene ATTENZIONE: fornito con una batteria LiPo 1S 3.7V 150mAh Usare solo caricatori 45C e un caricatore adatto. Fare riferimento progettati specificamente alle avvertenze per la carica. Si raccomanda di per queste batterie LiPo. In caricare la batteria mentre si ispeziona il modello caso contrario si potrebbero perché di seguito verrà chiesto di verificare incendiare procurando danni. alcune funzioni in cui serve la batteria carica. ATTENZIONE: non AVVISO: caricare solo batterie che siano superare le correnti di fredde al tatto e che non siano danneggiate. carica raccomandate. Controllare la batteria per verificare che non Indicazioni dei LED sia gonfia, piegata, rotta o bucata. Se si fanno correttamente 1. Inserire il caricatore in una porta USB. tutti i collegamenti, il LED Esso userà solo l’alimentazione ma non si sul caricatore si accende in Complete SOLID RED LED –Charging LED OFF DC Output:4.2V 300mA EFLC1008 collegherà al computer. Si possono usare rosso, indicando che la carica –Charge anche alimentatori USB come quelli usati per è iniziata. Per caricare una caricare i telefoni cellulari. batteria scarica (non sovra DC Input:5.0V 350mA 2. Inserire la batteria nella sua fessura sul scaricata) da 150mAh ci USB Li-Po Charger caricatore e premere per inserire il connettore vogliono circa 30-40 minuti. nella parte inferiore. Il terminale della batteria Il LED si spegne quando la è fatto in modo da inserirsi solo in un verso carica è terminata. (normalmente con l’etichetta rivolta all’esterno) Acceso rosso: Carica in per impedire le inversioni di polarità. corso Comunque verificare sempre il corretto Spento: Carica massima allineamento e la polarità. 3. Scollegare sempre la batteria dal caricatore ATTENZIONE: quando la carica è immediatamente dopo il termine della carica. terminata, scollegare subito la batteria dal caricatore. 51 IT
Tabella impostazioni trasmittente (BNF) DX series, NX series, IX series SYSTEM SETUP FUNCTION LIST Tipo di Modello HELI Regolazione servi Tipo di piatto Normal Can. Corsa Reverse Can. Corsa Reverse F-Mode Setup THR 100/100 Normal PIT 100/100 Normal Interr. 1 Switch B AIL 100/100 Normal AX2 100/100 Normal ELE 100/100 Normal AX3 100/100 Normal Interr. 2 Inhibit RUD 100/100 Normal AX4 100/100 Normal Throttle Cut -130% GER 100/100 Normal Curva motore Assegnaz. canali D/R & Expo Pos. int. (B) Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 Channel Input Can. Pos. int. (F) D/R Expo N 0 25 50 75 100 1 Throttle INH 0 100/100 0 1 0 25 50 75 100 2 Aileron INH AILE 1 100/100 0 2 100 100 100 100 100 3 Elevator INH 2 100/100 0 HOLD 0 0 0 0 0 4 Rudder INH 0 100/100 0 Curva passo 5 Gear Interr. B ELEV 1 100/100 0 Pos. int. (B) Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 6 AUX 1 INH 2 100/100 0 N 0 25 50 75 100 7 AUX 2 0 100/100 0 1 0 25 50 75 100 RUDD 1 100/100 0 2 0 25 50 75 100 Frame Rate 2 100/100 0 HOLD 0 25 50 75 100 22ms Miscelazioni Timer DSMX GER -> GER Mode Count Down Corsa 100% 100% Time 4:00 Modalità Antipanico Offset 20% Start Throttle Out Tasto Bind/I Interruttore Interruttore I Over 25% Premuto = Antipanico On One Time Inhibit Rilasciato = Antipanico Off Controllo trasmettitore (RTF) Interruttore Interr. modalità di volo Panic Interr. per la connessione Riduttore (bind) di corsa LED di alimentazione F A E B D Interruttore C ON/OFF Se premuti, i pulsanti dei trim emettono un suono che aumenta o diminuisce di intensità a ogni pressione. La posizione del trim intermedia o neutra è associata a un tono medio nell’intervallo di passo dei suoni. La fine del campo di controllo è segnalata da una serie di beep. IT 52
A B C D E F Alettone Timone Modalità Trim Trim del Trim (Sinistra/Destra) Trim del throttle (Sinistra/Destra) 1 dell’alettone timone dell’elevatore Throttle (Su/Giù) Elevatore (Su/Giù) Alettone Timone Modalità Trim Trim Trim del Trim del (Sinistra/Destra) (Sinistra/Destra) 2 dell’elevatore dell’alettone timone throttle Elevatore (Su/Giù) Throttle (Su/Giù) Indicatore LED Il LED della trasmittente fornisce una descrizione a vista dello stato dei vari parametri. La tabella che segue riporta le informazioni che il LED può indicare. Stato Indicazioni LED/cicalino trasmittente I colori del LED della trasmittente indicano la tensione delle pile della trasmittente per i 4 secondi successivi all’accensione. Tensione della Verde: più di 5,6 V trasmittente Giallo: tra 4,8 V e 5,6 V Rosso: meno di 4,8 V, la trasmittente emette dei bip (cambiare le pile) Tensione Quando si utilizza il trasmettitore MLP6 con un dell’aeromodello* aeromodello che non trasmette telemetria, il LED sarà (l’aeromodello deve blu fisso. essere connesso e Verde: più di 3,7 V per cella dotato di ricevitore con Giallo: tra 3,3 V e 3,7 V per cella capacità telemetriche) Rosso: meno di 3,3 V per cella Corsa massima: LED acceso fisso Corsa comandi Corsa minima: il LED lampeggia lentamente Connessione stabilita Il LED lampeggia in blu lentamente Nessun segnale Il LED blu acceso fisso * Per sfruttare le funzioni telemetriche, la trasmittente deve essere collegata a un ricevitore con capacità telemetriche. Per ulteriori informazioni, consultare il manuale dell’aeromodello. Sensitività dei comandi La sensitività dei comandi può essere cambiata premendo e rilasciando lo stick di comando destro. Il LED della trasmittente è acceso fisso nel caso di alta sensitività (impostazione di fabbrica) e lampeggia nel caso di bassa sensitività. Installazione della batteria di volo 1. Abbassa il throttle e il trim del throttle fino a metterli nelle posizioni più basse possibili. 2. Accendi il trasmettitore. 3. Installa la batteria di volo nel portabatte- ria. Collega il cavo della batteria all’unità di controllo 3-in-1. AVVISO: Non permettere che l’elicottero si muova fino a quando il LED blu sull’unità di controllo 3-in-1 non è acceso fisso. AVVISO: Disconnetti sempre la batteria Li-Po dal ricevitore del velivolo quando questo non è in volo. In caso contrario la batteria potrebbe diventare inutilizzabile. 53 IT
Connessione (binding) fra trasmettitore e ricevitore Il binding è il processo di programmazione del ricevitore dell’unità di controllo per il riconoscimento del codice GUID (Globally Unique Identifier) di una particolare trasmittente. Per ottenere un funzionamento corretto è necessario effettuare il “binding” al ricevitore utilizzando un trasmettitore per velivoli dotato di tecnologia Spektrum DSM2/DSMX. Se hai acquistato un modello RTF, il binding del trasmettitore è stato effettuato in fabbrica. Per collegare o ricollegare l’Nano S2 al trasmettitore MLP6DSM segui le istruzioni elencate di seguito: Procedura di binding (connessione) per il MLP6DSM (RTF) 1. Scollegare la batteria di volo dall’elicottero. 2. Spegnere la trasmittente e spostare tutti gli interruttori in posizione 0. 3. Collegare la batteria di volo all’elicottero. Il LED dell’unità di controllo 3-in-1 lampeggia per 5 secondi. 4. Tenere premuto il pulsante/interruttore "panico" e mantenere lo stick di controllo del timone tutto a sinistra mentre la trasmittente si accende. 5. Rilasciare il pulsante/interruttore. Continuare a tenere lo stick di controllo del timone tutto a sinistra fino a quando il LED dell’unità di controllo 3-in-1 rimane acceso senza più lampeggiare. 6. Rilasciare lo stick di controllo del timone. 7. Scollegare la batteria di bordo e spegnere la trasmittente. AVVISO: se il piatto ciclico si muove su e giù quando si sposta l’interruttore trainer, l’elicottero si trova in modalità trasmettitore computer; ripeti la procedura di binding. Per connettere (bind) il proprio Nano S2 al trasmettitore scelto, osservare le seguenti indicazioni: Procedura del Binding per trasmittenti computerizzate (BNF) 1. Scollega la batteria di volo dall’elicottero. 2. Spegni il trasmettitore e sposta tutti gli interruttori in posizione 0. 3. Collega la batteria di volo nell’elicottero. Il LED dell’unità di controllo 3-in-1 lampeggia dopo 5 secondi. 4. Spingere il bottone del trainer mentre si accende la radio. 5. Rilasciare il bottone del bind dopo 2–3 secondi. 6. Muovere la leva del timone verso destra. Continuare a tenere la leva verso la destra fino a quando il LED blu sull’unità di controllo 3-in-1 è acceso. 7. Rilasciare la leva del timone. 8. Scollega la batteria di volo e spegni il trasmettitore. AVVISO: L’accellerazione non partirà se la leva dell’accellerazione non è impostata nella posizione minima ed il pulsante Stunt non è impostato sulla posizione 0. Se si incontrano problemi, fare riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi per ulteriori istruzioni. Se necessario contattare il servizio assistenza Horizon Hobby. Prove di verifica Quando si fa la verifica della direzione tutte le altre parti funzionino correttamente. dei comandi, bisogna accertarsi che Se i comandi non rispondono nel modo l’interruttore Throttle Hold sia su ON. indicato dalle figure seguenti, verificare che Eseguire questa verifica prima di andare il trasmettitore sia programmato corret- in volo per accertarsi che servi, comandi e tamente. Elevatore Vista laterale sinistra Vista laterale sinistra Elevatore abbassato Elevatore alzato IT 54
Alettone Vista posteriore Vista posteriore Alettone a sinistra Alettone a destra Pitch collettivo Vista laterale sinistra Vista laterale sinistra Pitch collettivo alzato Pitch collettivo abbassato Informazioni sui comandi di volo principali Se non si ha familiarità con i comandi dell’Nano S3, è necessario dedicare alcuni minuti per familiarizzarsi con essi prima di tentare il primo volo. Collettivo Vista laterale sinistra Vista laterale sinistra Discesa Salita Throttle alzato Throttle abbassato Timone Vista superiore Vista superiore La fusoliera La fusoliera Timone a sinistra vira a sinistra Timone a destra vira a destra Elevatore Vista laterale sinistra Vista laterale sinistra Avanti Indietro Elevatore abbassato Elevatore alzato 55 IT
Alettone Vista posteriore Vista posteriore Sinistra Destra Alettone a sinistra Alettone a destra Modalità di volo Il Nano S3 RTF viene fornito con la trasmit- • Quando si rilasciano i comandi, l’elicottero tente MLP6DSM. Questa trasmittente ha NON ritorna in volo livellato. un interruttore che permette al pilota di • L’angolo di rollio NON è limitato. scegliere tra le seguenti modalità di volo. • Entrambi i comandi del ciclico e Throttle Hold (interruttore in posizione 0 ) dell’imbardata hanno la corsa al massimo, Questa funzione viene usata per spegnere adatta al volo acrobatico. il motore dell’elicottero qualora vada fuori • Il tasto Antipanico riporta l’elicottero in volo controllo oppure ci sia il pericolo di un livellato sia diritto che rovescio, dipende impatto imminente o entrambi. Attivare quale è più facilmente raggiungibile. questo interruttore per ridurre la possibilità • Il comando motore è in modalità Idle-Up. che l’elicottero si danneggi per un impatto. Il motore resta a velocità costante, senza Modalità Stability (interruttore in posizione tenere conto della posizione dello stick 1) motore. Questo controlla solo il passo delle • Questa modalità viene preferita princi- pale del rotore principale. palmente dai piloti principianti con poca Se si sceglie di usare una radio comput- esperienza nel pilotaggio di elicotteri con il erizzata, programmata come indicato passo collettivo. nella tabella specifica su questo manuale, • L’elicottero avrà un angolo di rollio limitato l’interruttore per le modalità di volo permette anche con il comando al massimo. Il velivolo al pilota di scegliere fra quelle seguenti: ritorna in volo livellato quando si rilasciano Modalità Stability (interruttore in posizione i comandi. 0 ) come descritto precedentemente. • Il rateo di imbardata viene ridotto per Modalità Agility (interruttore in posizione 1) facilitare il controllo. • Il tasto Antipanico riporta l’elicottero in as- • Questa modalità condivide le sue carat- teristiche con la modalità 3D con una setto diritto e livellato. velocità della testa leggermente inferiore. • Il comando motore è in modalità Normale. Si ottiene il risultato di avere una risposta Posizione dello stick motore in basso = 0% leggermente più morbida. di motore. Modalità 3D (interruttore in posizione 2 ) Modalità 3D (interruttore in posizione 2) • Questa modalità è adatta ai piloti con una come descritto precedentemente. certa esperienza su elicotteri con passo La funzione Throttle Hold si attiva con il suo collettivo. interruttore Hold. IT 56
Funzione Antipanico Se si entra in confusione mentre si pilota in • Per un recupero rapido portare lo stick qualsiasi modalità, tenere premuto l’interrut- del collettivo al 50% e gli altri comandi tore Bind/Panic e portare gli stick al centro. al centro. La tecnologia SAFE riporterà immediata- • Quando il modello ha raggiunto un asset- mente il velivolo in assetto livellato, sempre to livellato, la corsa negativa del collettivo che si trovi ad una quota sufficiente e senza viene ridotta per evitare che l’utente ostacoli sul suo percorso. Riportare lo stick sbatta il modello a terra. del collettivo al 50% e rilasciare l’interrut- AVVISO: Prima di rilasciare l’interruttore tore Bind/Panic per uscire dalla modalità Bind/Panic, bisogna accertarsi che lo Antipanico e ritornare nella modalità di volo stick del collettivo sia posizionato al 50%. corrente. Dopo aver rilasciato l’interruttore Bind/ • Questa modalità serve per dare confiden- Panic anche la corsa negativa del passo za al pilota e permettergli di migliorare la viene riattivata e quindi si avrebbe una sua abilità senza rischiare. discesa rapida del Nano S3. Preparazione al primo volo Lista dei controlli prevolo • Togliere il contenuto dalla scatola e controllarlo ❏ Accendere sempre prima il trasmettitore • Iniziare a caricare la batteria di volo ❏ Collegare la batteria di volo al cavo proveniente • Programmare il trasmettitore computerizzato dall’unità di ESC (solo BNF) ❏ Attendere che l’unità di ESC si inizializzi e si armi • Montare la batteria sul sull’elicottero (dopo averla ❏ Far volare il modello ben caricata) ❏ Far atterrare il modello • Connettere (bind) il vostro tramettitore (solo BNF) ❏ Scollegare la batteria di bordo dall’unità ESC • Familiarizzare con i comandi • Trovare un’area adatta al volo ❏ Spegnere sempre il trasmettitore per ultimo In volo con il Nano S3 Prima di scegliere un posto dove far volare il Hovering (volo stazionario) modello, conviene informarsi sulle leggi e le Con piccole correzioni sui comandi del ordinanze locali. trasmettitore, provare a tenere l’elicottero Noi consigliamo di far volare il modello su di un punto fisso. Se il vento è calmo, all’esterno con vento calmo (5-6 km/h o non saranno necessarie tante correzioni. meno) o all’interno di una grande palestra. Dopo aver mosso lo stick del ciclico Evitare sempre di volare vicino a case, alberi, e averlo riportato al centro, il modello fili o altri edifici. Bisogna anche evitare di dovrebbe livellarsi da solo. Il modello conti- volare in aree affollate, come parchi o campi nua a muoversi per inerzia. Allora muovere di gioco. il comando del ciclico dalla parte opposta È meglio decollare da superfici lisce per per fermare il movimento. evitare intoppi per il modello. Per facili- Una volta ottenuto un hovering accettabile, tare il controllo, nei primi voli mantenere si può proseguire facendo spostare il mod- l’elicottero a circa 60cm dal suolo con la ello ma tenendo la coda sempre puntata coda diretta verso il pilota. Nella modalità di verso di se. Si può salire e scendere usando volo Principiante o Intermedio, rilasciando gli il comando motore. Una volta imprat- stick, il modello si livella da solo. Attivando ichiti con queste manovre, si può provare l’interruttore Antipanico, l’elicottero si livella a volare con la coda in posizioni diverse. velocemente. Se ci si trova disorientati, ab- È importante tenere sempre presente che bassare lentamente lo stick motore per atter- i comandi ruotano insieme all’elicottero, rare dolcemente. Durante i primi voli bisogna quindi bisogna sempre cercare di immagin- solo mantenere il modello in volo stazionario are i controlli relativi al naso dell’elicottero. facendo decolli e atterraggi. Per esempio, il comando in avanti farà Decollo sempre abbassare il naso dell’elicottero. Mettere il modello su di una superficie Spegnimento per bassa piana e liscia, libera da ostacoli e arretrare tensione (LVC) di circa 10 metri. Accelerare lentamente Questa funzione diminuisce la potenza dei finché il modello si trova a circa 60cm da motori man mano che la tensione della terra, quindi verificare i trim in modo che il batteria diminuisce. Quando la potenza del modello voli correttamente. Una volta rego- motore diminuisce e si accende il lati i trim, iniziare a far volare il modello. 57 IT
LED rosso sull’ESC, bisogna far atterrare Atterraggio immediatamente il modello e ricaricare la Per atterrare, abbassare lentamente il co- batteria di bordo. Il sistema LVC non inter- mando motore partendo dal volo stazionario viene per impedire che la batteria vada in a bassa quota. Dopo l’atterraggio scollegare sovra-scarica durante l’immagazzinamento. e togliere la batteria dal modello per AVVISO: se si fa intervenire ripetutamente evitare che si scarichi lentamente. Prima l’LVC, le batterie si danneggeranno. di immagazzinare la batteria, caricarla completamente e controllare di tanto in tanto che la sua tensione non scenda sotto i 3V per cella. Guida alla risoluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione Riposiziona i comandi con lo stick del throttle e il trim del throttle al Throttle in posizione alto centro o nella impostazione più in basso L’elicottero non si Interruttori non in posizione Imposta la modalità di volo su OFF/0 inizializza normale e disattiva il throttle hold Inversione del servo del pitch o Ripristina inversione del servo. Fa del throttle non correttamente riferimento a “Programmazione del configurato trasmettitore” Spegni HOLD con throttle basso e Throttle hold attivo trim al centro o in basso. Fa riferi- L’elicottero non mento a “Throttle Hold” prende giri Ricarica completamente la batteria Tensione della batteria bassa di volo La potenza del motore Il ricevitore utilizza per impo- Ricarica la batteria di volo o sostitui- diminuisce durante stazione predefinita il taglio di sci la batteria se non funziona più il volo bassa tensione (LVC) software Interruttore di modalità acroba- Imposta la modalità di volo su OFF/ 0 tica ancora acceso e chiudi throttle hold Impossibile spegnere Riposiziona i comandi con lo stick il throttle hold del throttle e il trim del throttle al Throttle non in posizione basso centro o nella impostazione più in basso Si spegne quando Prima di volare in volo rovescio, È stata impostata la modalità di vola a testa in giù passare ad una modalità di volo per volo per principianti (rovesciato) esperti Rilascia il pulsante/interruttore di Non effettua corretta- L’elicottero effettua il binding binding dopo l’applicazione di timone mente il binding con in modo differente con le tra- a sinistra. Non tenere premuto il una trasmittente non smittenti non computerizzate pulsante/interruttore di binding dopo computerizzata l’applicazione di timone a sinistra Il braccio di coda è incrinato Sostituisci il braccio di coda Scarsa facoltà di controllo della coda La pala del rotore di coda è Forza il rotore in posizione o deformata o piegata sostituiscilo La velocità di salita è L’ingranaggio principale è Spingi l’ingranaggio principale in molto ridotta scivolato sull’albero principale posizione Il trasmettitore è troppo vicino Spegnere il trasmettitore e allon- all’aereo durante la procedura tanarlo dall’aereo prima di rifare la di connessione (binding) procedura di connessione (binding) Il LED sul ricevitore L’interruttore o il pulsante lampeggia veloce- di “bind” non è stato premuto Spegnere il trasmettitore e rifare la mente e l’aereo durante l’accensione del procedura di connessione (binding) non si connette trasmettitore al trasmettitore (durante il “binding”) L’aereo o il trasmettitore sono Spostare aereo e trasmettitore in troppo vicini a grossi oggetti un’altra posizione e rifare la procedu- metallici, sorgenti WiFi o altri ra di connessione (binding) trasmettitori IT 58
Problema Possibile causa Soluzione Non si è aspettato per almeno Lasciando il trasmettitore acceso, 5 secondi tra l’accensione scollegare e ricollegare la batteria del trasmettitore e quella del di bordo ricevitore L’aereo è connesso con un’al- Scegliere la memoria corretta sul tra memoria del trasmettitore Il LED sul ricevitore trasmettitore e rifare la connessione (solo radio con ModelMatch ) lampeggia Le batterie di trasmettitore e/o Sostituire o ricaricare le batterie velocemente e l’aereo ricevitore sono quasi scariche scariche non risponde al trasmettitore (dopo il Il trasmettitore è stato “binding”) connesso con un modello Scegliere il trasmettitore giusto o fare diverso (o con un protocollo la connessione (binding) con un’altro DSM differente) L’aereo o il trasmettitore sono Spostare aereo e trasmettitore in troppo vicini a grossi oggetti un’altra posizione e rifare la procedu- metallici, sorgenti WiFi o altri ra di connessione (binding) trasmettitori Verifica che non ci siano incrina- ture o scheggiature nelle pale del L’elicottero vibra o Danni alle pale del rotore, ai rotore e nei porta pale. Sostituisci i trema in volo mandrini o ai porta pale componenti danneggiati. Sostituisci il mandrino piegato Procedura di calibrazione L’elicottero viene calibrato in fabbrica prima I LED blu e rosso sulla scheda di controllo della spedizione, ma è sempre possibile che principale iniziano a lampeggiare un impatto al suolo possa provocare una lentamente a indicare che la modalità di distorsione meccanica del telaio, causando calibrazione è attiva. un leggero movimento traslatorio nella 2. Rilasciare gli stick. modalità Stabilità. In tal caso, seguire la 3. Dare leggermente manetta fino a portare procedura di calibrazione. l’elicottero in hovering a bassa quota. I Prima di iniziare la calibrazione, caricare LED blu e rosso lampeggiano rapidamente completamente la batteria di volo per a indicare che la calibrazione è iniziata. assicurarsi che elicottero e trasmittente e Mantenere l’elicottero in hovering per assicurarsi che elicottero e trasmittente circa 15 secondi, usando il minimo siano connessi correttamente come indicato possibile di comandi per mantenerlo in nelle istruzioni per la connessione. posizione. Per calibrare il Blade Nano S2: 4. Far atterrare l’elicottero abbassando 1. Dopo l’inizializzazione, muovere gli stick lentamente lo stick del motore. della trasmittente verso il basso, oltre gli 5. Dopo l’atterraggio, premere il tasto Bind/ angoli, come mostrato nell’illustrazione. Panic per completare la calibrazione. Il LED smetterà di lampeggiare rimanendo acceso in blu. 59 IT
Vista esplosa ed elenco dei ricambi 15 15 17 18 17 16 17 18 17 12 20 2 5 14 13 12 19 6 3 5 19 1 7 11 10 IT 60
Compo- Descrizione nente n. 1 BLH01301 Scheda di controllo Nano S2 2 BLH2402 Motore principale nCP S 9 3 BLH1302 Telaio principale Nano S2 in plastica 4 BLH1304 Piano di deriva Nano S2 5 SPMSH2027LServo DSV40LBC-35 *1 6 SPMSH2028LServo DSV40LBC-50 *1 7 BLH1303 Capottina Nano S2 8 BLH2406 Nano CP X Tubo di coda e motore 9 BLH3603 Rotore di coda 10 EFLH3004 Pattini di atterraggio e supporto batteria 11 BLH3306 Carrello principale Albero principale in fibra di carbonio 12 BLH3307 con collare e accessori Set aste di comando servo con giunto 13 BLH3308 8 sferico 14 BLH3309 Piatto ciclico di precisione completo 4 15 BLH1305 Set pale rotore principale: Nano S2 16 BLH3312 Mozzo rotore principale con accessori Alberino portapale con O-ring e 17 BLH3313 accessori 18 BLH3314 Fermi pale principali con cuscinetti 19 BLH3315 Cuscinetti 2 x 5 x 2 (2) 20 BLH3322 Set leveraggi testa rotore (4) 21 EFLB1501S45 Batteria LiPo 1 cella 3,7 V 45C 21 22 BLH3324 Set utensili fusello BLH3323 Set bulloneria EFLC1008 Caricabatterie LiPo USB 1S, 300 mAh SPM6836 Meccanica servo sostitutiva SPMRMLP6 Trasmittente MLP6DSM Heli SAFE 22 BLH3021 Guarnizioni supporto capottina (8) BLH2507 Cuscinetto m2.5x6x1.8 Apache AH-64 BLH2508 Cuscinetto m2.5x6x2.5 Apache AH-64 Pezzi opzionali Codice Descrizione SPMR6775 NX6 DSMX solo trasmettitore 6 canali SPMR8200 NX8 DSMX solo trasmettitore 8 canali SPMR10100 NX10 DSMX solo trasmettitore 10 canali SPMR12000 iX12 DSMX solo trasmettitore 12 canali SPMR20100 iX20 DSMX solo trasmettitore 20 canali EFLB1501S45 1-Cell 3.7v 45C LiPo Battery SPMXC1060 S63 Micro 6-port DC/USB 1S LiPo Smart Charger SPMXC1040 S44 Micro 4-port AC/DC 1S LiPo Smart Charger 61 IT
Garanzia Periodo di garanzia dita di profitto o di produzione; perdita com- Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC merciale connessa al prodotto, indipendente- (Horizon) garantisce che il prodotto acquista- mente dal fatto che la richiesta si basa su un to (il “Prodotto”) sarà privo di difetti relativi contratto o sulla garanzia. Inoltre la respon- ai materiali e di eventuali errori di montaggio sabilità di Horizon non supera mai in nessun alla data di acquisto. Il periodo di garanzia caso il prezzo di acquisto del prodotto per il è conforme alle disposizioni legali del paese quale si chiede la responsabilità. Horizon non nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si o sulla manutenzione del prodotto o di com- estende ad altri 18 mesi dopo tale termine. binazioni di vari prodotti. Quindi Horizon non Limiti della garanzia accetta nessuna responsabilità per danni (a) La garanzia è limitata all’acquirente o lesioni derivanti da tali circostanze. Con originale (Acquirente) e non è cedibile a l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare acconsente a tutte le condizioni, limitazioni e o a far sostituire la merce durante il periodo riserve di garanzia citate in questa sede. di questa garanzia. La garanzia copre solo Qualora l’utente non fosse pronto ad assum- quei prodotti acquistati presso un rivenditore ersi tale responsabilità associata all’uso autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze del prodotto, si suggerisce di restituire il parti non sono coperte da questa garanzia. La prodotto intatto, mai usato e immediata- prova di acquisto è necessaria per far valere mente presso il venditore. il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva Indicazioni di sicurezza il diritto di cambiare o modificare i termini di Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica questa garanzia senza alcun preavviso e di e non è un giocattolo. Esso deve essere escludere tutte le altre garanzie già esistenti. manipolato con cautela, con giudizio e richiede (b) Horizon non si assume alcuna garan- delle conoscenze basilari di meccanica e delle zia per la disponibilità del prodotto, per facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a manipolato in maniera sicura e responsabile particolari previsti dall’utente. È sola respon- potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi sabilità dell’acquirente il fatto di verificare se danni a persone, al prodotto o all’ambiente il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti. circostante. Questo prodotto non è concepito (c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a per essere usato dai bambini senza una diretta Horizon, a propria discrezione riparare o sos- supervisione di un adulto. Il manuale del tituire qualsiasi prodotto considerato difettoso prodotto contiene le istruzioni di sicurezza, di e che rientra nei termini di garanzia. Queste funzionamento e di manutenzione del prodotto sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può stesso. È fondamentale leggere e seguire tutte appellare, se un prodotto è difettoso. le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima Horizon si riserva il diritto di controllare di mettere in funzione il prodotto. Solo così si qualsiasi componente utilizzato che viene eviterà un utilizzo errato e si preverranno inci- coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le denti, lesioni o danni. decisioni relative alla sostituzione o alla Domande, assistenza e riparazioni riparazione sono a discrezione di Horizon. Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto Questa garanzia non copre dei danni super- non possono fornire garanzie di assistenza o ficiali o danni per cause di forza maggiore, riparazione senza previo colloquio con Horizon. uso errato del prodotto, un utilizzo che Questo vale anche per le riparazioni in garan- viola qualsiasi legge, regolamentazione o zia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un disposizione applicabile, negligenza, uso ai rivenditore, che si metterà in contatto subito fini commerciali, o una qualsiasi modifica a con Horizon per prendere una decisione che vi qualsiasi parte del prodotto. possa aiutare nel più breve tempo possibile. Questa garanzia non copre danni dovuti ad Manutenzione e riparazione un’installazione errata, ad un funzionamento Se il prodotto deve essere ispezionato errato, ad una manutenzione o un tentativo di o riparato, si prega di rivolgersi ad un riparazione non idonei a cura di soggetti diversi rivenditore specializzato o direttamente da Horizon. La restituzione del prodotto a cura ad Horizon. Il prodotto deve essere imbal- dell’acquirente, o da un suo rappresentante, lato con cura. Bisogna far notare che i box deve essere approvata per iscritto dalla Horizon. originali solitamente non sono adatti per Limiti di danno effettuare una spedizione senza subire alcun Horizon non si riterrà responsabile per danni danno. Bisogna effettuare una spedizione speciali, diretti, indiretti o consequenziali; per- via corriere che fornisce una tracciabilità IT 62
e un’assicurazione, in quanto Horizon non Riparazioni a pagamento si assume alcuna responsabilità in relazi- Se bisogna effettuare una riparazione a paga- one alla spedizione del prodotto. Inserire mento, effettueremo un preventivo che verrà il prodotto in una busta assieme ad una inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione descrizione dettagliata degli errori e ad una verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte lista di tutti i singoli componenti spediti. del vostro rivenditore. La somma per la ripa- Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo com- razione dovrà essere pagata al vostro riven- pleto, di un numero di telefono per chiedere ditore. Le riparazioni a pagamento avranno ulteriori domande e di un indirizzo e-mail. un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in Garanzia e riparazione fattura includeranno le spese di restituzione. Le richieste in garanzia verranno elaborate Qualsiasi riparazione non pagata e non richi- solo se è presente una prova d’acquisto esta entro 90 giorni verrà considerata abban- in originale proveniente da un rivenditore donata e verrà gestita di conseguenza. specializzato autorizzato, nella quale è ben ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento visibile la data di acquisto. Se la garanzia sono disponibili solo sull’elettronica e sui viene confermata, allora il prodotto verrà motori. Le riparazioni a livello meccanico, riparato o sostituito. Questa decisione spetta soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC, esclusivamente a Horizon Hobby. sono molto costose e devono essere effet- tuate autonomamente dall’acquirente. 10/15 Garanzia e Assistenza - Informazioni per i contatti Stato Horizon Hobby Telefono/Indirizzo e-mail Indirizzo di acquisto Horizon Technischer Service service@horizonhobby.eu Hanskampring 9 EU Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100 D 22885 Barsbüttel, Germany Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea Dichiarazione di Produttore ufficiale dell’UE: conformità UE: Horizon Hobby, LLC Blade Nano S3 RTF/BNF 2904 Research Road (BLH01301/BLH01350); Con la presente, Champaign, IL 61822 USA Horizon Hobby, LLC dichiara che il Importatore ufficiale dell’UE: dispositivo è conforme a quanto segue: Horizon Hobby, GmbH Direttiva europea sulle apparecchiature Hanskampring 9 radio (RED) 2014/53/UE; 22885 Barsbüttel Germany Direttiva RoHS 2 2011/65 / UE; Direttiva RoHS 3 - Modifica 2011/65 / AVVISO RAEE: UE allegato II 2015/863. Questo dispositivo è marcato ai Blade Nano S3 RTF (BLH01301) sensi della Direttiva europea NOTA: questo prodotto contiene batterie 2012/19/UE riguardante i rifiuti coperte dalla direttiva europea 2006/66 / CE, di apparecchiature elettriche ed che non possono essere smaltite con i rifiuti elettroniche (RAEE). Il simbolo domestici. Attenersi alle normative locali. indica che il prodotto non va smaltito Il testo completo della dichiarazione insieme ai rifiuti domestici. Il prodotto deve di conformità UE è disponibile al essere consegnato agli appositi centri di seguente indirizzo internet: https://www. raccolta per consentirne il recupero e il horizonhobby.com/content/support- riciclaggio. render-compliance. Spektrum MLP6 Gamma di frequenza wireless / Potenza di uscita wireless: 2404-2476 MHz / 1.43 dBm Blade Nano S3 HelicopterGamma di frequenza wireless / Potenza di uscita wireless: 2404-2476 MHz / 1.43 dBm 63 IT
©2021 Horizon Hobby, LLC. Blade, the Blade logo, E-flite, the BNF logo, DSM, DSM2, DSMX, Safe, the SAFE logo, ModelMatch and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners. US 9,930,567. US 10,419,970. Created 12/20 49957 BLH01301 / BLH01350
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