S3 - RTF Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d'utilisation Manuale di istruzioni
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S3
Instruction Manual
Bedienungsanleitung
Manuel d’utilisation
Manuale di istruzioni
RTFAVVISO
Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale
discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il
sito horizonhobby.com o towerhobbies.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.
Convenzioni terminologiche
Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i
vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del prodotto:
AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio
di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni
superficiali alle persone.
ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di
danni alle cose E di gravi lesioni alle persone.
AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio
di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone.
AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le carat-
teristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un uso improprio del prodotto può
causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone.
Questo modello è un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo. Deve essere azio-
nato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica.
L’uso improprio o irresponsabile di questo prodotto può causare lesioni alle persone e danni
al prodotto stesso o alle altre cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini
senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare in nessun caso di smontare il prodot-
to, di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione
di Horizon Hobby, LLC. Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e la
manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avver-
tenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, al fine di utilizzarlo
correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.
Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.
Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze
• Mantenere sempre un perimetro di sicu- • Non far volare l’aeromodello se le batterie
rezza intorno al modello per evitare colli- del trasmettitore sono poco cariche.
sioni o ferite. Questo modello funziona con • Tenere sempre l’aeromodello a vista e
comandi radio soggetti alle interferenze di sotto controllo.
altri dispositivi non controllabili dall’utente. • Abbassare sempre completamente lo stick
Le interferenze possono provocare una del motore, quando le eliche rischiano di
momentanea perdita di controllo. toccare un oggetto o il suolo.
• Utilizzare sempre l’aeromodello in spazi • Utilizzare sempre batterie completamente
aperti liberi da veicoli, traffico o persone. cariche.
• Seguire sempre scrupolosamente le istru- • Tenere sempre acceso il trasmettitore
zioni e le avvertenze relative all’aeromo- mentre l’aeromodello è alimentato.
dello e a tutti gli accessori (caricabatterie, • Rimuovere sempre le batterie prima dello
pacchi batterie ricaricabili ecc.). smontaggio.
• Tenere sempre le sostanze chimiche, • Tenere sempre pulite le parti mobili.
i componenti di piccole dimensioni e i • Tenere sempre asciutte le parti.
componenti elettrici fuori dalla portata dei • Lasciare sempre raffreddare le parti dopo
bambini. l’uso prima di toccarle.
• Evitare sempre il contatto con l’acqua • Rimuovere sempre le batterie dopo l’uso.
di tutti i dispositivi che non sono stati • Non far volare mai l’aeromodello con il
specificatamente progettati per funzionare cablaggio danneggiato.
in acqua. L’umidità danneggia le parti • Non toccare mai le parti mobili.
elettroniche.
• Non mettere in bocca alcun componente
dell’aeromodello poiché potrebbe causare
lesioni gravi o persino la morte.
49 ITIndice
Carica della batteria.................................. 51 Lista dei controlli prevolo.......................... 57
Tabella impostazioni trasmittente (BNF).... 52 In volo con il Nano S3............................... 57
Controllo trasmettitore (RTF)..................... 52 Guida alla risoluzione dei problemi............ 58
Installazione della batteria di volo............. 53 Procedura di calibrazione.......................... 59
Connessione (binding) fra trasmettitore e ricevitore 54 Vista esplosa ed elenco dei ricambi.......... 60
Prove di verifica........................................ 54 Pezzi opzionali.......................................... 61
Informazioni sui comandi di volo principali... 55 Garanzia................................................... 62
Modalità di volo........................................ 56 Garanzia e Assistenza - Informazioni per i contatti 63
Funzione Antipanico.................................. 57 Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea 63
Preparazione al primo volo ....................... 57
Specifiche
Lunghezza 200mm Diametro del rotore principale 197mm
Altezza 79mm Diametro del rotore di coda 40mm
Peso in volo 32g Per registrare il prodotto online,
visitare il sito www.bladehelis.com
Caratteristiche RTF BNF
Telaio Blade Nano S3 Incluso Incluso
Motori Con spazzole Installato Installato
Unità di controllo Unità di controllo 3 in 1 con tecnologia SAFE Installato Installato
Batteria Batteria LiPo 150mAh 1S 3.7V 45C Incluso Necessario
Caricatore Caricatore LiPo 1S USB, 300mA Incluso Necessario
MLP6DSM
Trasmettitore Trasmettitore compatibile DSM2/DSMX Necessario
Incluso
Batterie trasmettitore 4 AA Incluso Necessario
Contenuto del Kit
• Blade Nano S3
• Batteria LiPo 150mAh 1S 3.7V 45C (solo RTF)
• Caricatore LiPo 1S USB, 300mA (solo RTF)
• Trasmettitore MLP6DSM (solo RTF)
• 4 pile AA (solo RTF)
Avvertenze sulla ricarica USB
Il caricabatterie (EFLC1008) fornito con AVVERTENZA: ignorare le
l’hovercraft è progettato per caricare in dovute cautele di utilizzo e le
sicurezza la batteria Li-Po. seguenti avvertenze può provocare
il malfunzionamento del prodotto e
determinare problemi di natura elettrica,
calore eccessivo, INCENDIO, lesioni
personali e danni alle proprietà.
IT 50• NON LASCIARE MAI LE BATTERIE IN CARICA • Collegare sempre correttamente i cavi positivi
INCUSTODITE. (+) e i cavi negativi (-).
• NON LASCIARE MAI LE BATTERIE IN CARICA • Scollegare sempre la batteria dopo la carica
TUTTA LA NOTTE. e lasciare che il caricabatterie si raffreddi tra
• Non caricare mai batterie esauste, una carica e l’altra.
danneggiate o bagnate. • Caricare sempre le batterie in un’area ben
• Non caricare mai pacchi batterie contenenti ventilata.
tipi diversi di batterie. • Se il prodotto presenta malfunzionamenti,
• Non consentire mai a bambini di età inferiore interrompere tutto e contattare Horizon Hobby.
ai 14 anni di caricare le batterie. • Caricare solo batterie ricaricabili. Provare a
• Non caricare mai le batterie in ambienti ricaricare batterie non ricaricabili comporta
estremamente caldi o freddi o esposti al sole. il rischio che queste possano esplodere,
• Non caricare una batteria se il cavo è stato causando danni o lesioni a cose e/o persone.
schiacciato o cortocircuitato. • La presa USB deve essere installata nei pressi
• Non collegare mai il caricabatteria alla presa del dispositivo e deve essere facilmente
di corrente se il cavo di alimentazione risulta accessibile.
schiacciato o cortocircuitato. ATTENZIONE: assicurarsi sempre
• Non provare mai a smontare il caricabatterie o che la batteria che si sta caricando
usare una caricabatterie danneggiato. sia compatibile con le specifiche del
• Utilizzare sempre e solo batterie ricaricabili caricabatterie. In caso contrario, vi è il rischio di
adatte per l’uso con il tipo di caricabatterie surriscaldamenti e altri malfunzionamenti del
impiegato. prodotto che possono causare lesioni all’utente
• Ispezionare sempre la batteria prima di o danni materiali. Si prega di contattare Horizon
caricarla. Hobby o i rivenditori autorizzati per eventuali
• Tenere sempre la batteria lontana da qualsiasi domande sulla compatibilità.
materiale che potrebbe essere influenzato
dal calore. ATTENZIONE: se in qualsiasi momento
• Monitorare sempre l’area di ricarica e durante la carica la batteria si
mantenere sempre un estintore a portata di surriscalda o inizia a deformarsi, scollegarla
mano. immediatamente e interrompere la carica, per
• Interrompere immediatamente la procedura evitare il rischio di incendio, danni collaterali e
di carica se la batteria diventa calda al lesioni.
tatto oppure se inizia a cambiare forma
(rigonfiandosi).
Carica della batteria
Carica della batteria Questo velivolo viene ATTENZIONE:
fornito con una batteria LiPo 1S 3.7V 150mAh Usare solo caricatori
45C e un caricatore adatto. Fare riferimento progettati specificamente
alle avvertenze per la carica. Si raccomanda di per queste batterie LiPo. In
caricare la batteria mentre si ispeziona il modello caso contrario si potrebbero
perché di seguito verrà chiesto di verificare incendiare procurando danni.
alcune funzioni in cui serve la batteria carica. ATTENZIONE: non
AVVISO: caricare solo batterie che siano superare le correnti di
fredde al tatto e che non siano danneggiate. carica raccomandate.
Controllare la batteria per verificare che non Indicazioni dei LED
sia gonfia, piegata, rotta o bucata. Se si fanno correttamente
1. Inserire il caricatore in una porta USB. tutti i collegamenti, il LED
Esso userà solo l’alimentazione ma non si sul caricatore si accende in
Complete
SOLID RED LED
–Charging
LED OFF
DC Output:4.2V 300mA EFLC1008
collegherà al computer. Si possono usare rosso, indicando che la carica
–Charge
anche alimentatori USB come quelli usati per è iniziata. Per caricare una
caricare i telefoni cellulari. batteria scarica (non sovra
DC Input:5.0V 350mA
2. Inserire la batteria nella sua fessura sul scaricata) da 150mAh ci
USB Li-Po
Charger
caricatore e premere per inserire il connettore vogliono circa 30-40 minuti.
nella parte inferiore. Il terminale della batteria Il LED si spegne quando la
è fatto in modo da inserirsi solo in un verso carica è terminata.
(normalmente con l’etichetta rivolta all’esterno) Acceso rosso: Carica in
per impedire le inversioni di polarità. corso
Comunque verificare sempre il corretto Spento: Carica massima
allineamento e la polarità.
3. Scollegare sempre la batteria dal caricatore ATTENZIONE: quando la carica è
immediatamente dopo il termine della carica. terminata, scollegare subito la batteria
dal caricatore.
51 ITTabella impostazioni trasmittente (BNF)
DX series, NX series, IX series
SYSTEM SETUP FUNCTION LIST
Tipo di Modello HELI Regolazione servi
Tipo di piatto Normal Can. Corsa Reverse Can. Corsa Reverse
F-Mode Setup THR 100/100 Normal PIT 100/100 Normal
Interr. 1 Switch B AIL 100/100 Normal AX2 100/100 Normal
ELE 100/100 Normal AX3 100/100 Normal
Interr. 2 Inhibit
RUD 100/100 Normal AX4 100/100 Normal
Throttle Cut -130%
GER 100/100 Normal Curva motore
Assegnaz. canali D/R & Expo Pos. int. (B) Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5
Channel Input Can. Pos. int. (F) D/R Expo N 0 25 50 75 100
1 Throttle INH 0 100/100 0 1 0 25 50 75 100
2 Aileron INH AILE 1 100/100 0 2 100 100 100 100 100
3 Elevator INH 2 100/100 0 HOLD 0 0 0 0 0
4 Rudder INH 0 100/100 0 Curva passo
5 Gear Interr. B ELEV 1 100/100 0 Pos. int. (B) Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5
6 AUX 1 INH 2 100/100 0 N 0 25 50 75 100
7 AUX 2 0 100/100 0 1 0 25 50 75 100
RUDD 1 100/100 0 2 0 25 50 75 100
Frame Rate
2 100/100 0 HOLD 0 25 50 75 100
22ms
Miscelazioni Timer
DSMX
GER -> GER Mode Count Down
Corsa 100% 100% Time 4:00
Modalità Antipanico Offset 20% Start Throttle Out
Tasto Bind/I Interruttore Interruttore I Over 25%
Premuto = Antipanico On One Time Inhibit
Rilasciato = Antipanico Off
Controllo trasmettitore (RTF)
Interruttore Interr.
modalità di volo Panic
Interr. per la
connessione Riduttore
(bind) di corsa
LED di alimentazione
F A
E B
D Interruttore C
ON/OFF
Se premuti, i pulsanti dei trim emettono un suono che aumenta o diminuisce di intensità a ogni
pressione. La posizione del trim intermedia o neutra è associata a un tono medio nell’intervallo di
passo dei suoni. La fine del campo di controllo è segnalata da una serie di beep.
IT 52A B C D E F
Alettone Timone
Modalità Trim Trim del Trim
(Sinistra/Destra) Trim del throttle (Sinistra/Destra)
1 dell’alettone timone dell’elevatore
Throttle (Su/Giù) Elevatore (Su/Giù)
Alettone Timone
Modalità Trim Trim Trim del Trim del
(Sinistra/Destra) (Sinistra/Destra)
2 dell’elevatore dell’alettone timone throttle
Elevatore (Su/Giù) Throttle (Su/Giù)
Indicatore LED
Il LED della trasmittente fornisce una descrizione a vista dello stato dei vari
parametri. La tabella che segue riporta le informazioni che il LED può indicare.
Stato Indicazioni LED/cicalino trasmittente
I colori del LED della trasmittente indicano la tensione delle pile
della trasmittente per i 4 secondi successivi all’accensione.
Tensione della Verde: più di 5,6 V
trasmittente Giallo: tra 4,8 V e 5,6 V
Rosso: meno di 4,8 V, la trasmittente emette dei bip
(cambiare le pile)
Tensione Quando si utilizza il trasmettitore MLP6 con un
dell’aeromodello* aeromodello che non trasmette telemetria, il LED sarà
(l’aeromodello deve blu fisso.
essere connesso e Verde: più di 3,7 V per cella
dotato di ricevitore con Giallo: tra 3,3 V e 3,7 V per cella
capacità telemetriche) Rosso: meno di 3,3 V per cella
Corsa massima: LED acceso fisso
Corsa comandi Corsa minima: il LED lampeggia lentamente
Connessione stabilita Il LED lampeggia in blu lentamente
Nessun segnale Il LED blu acceso fisso
* Per sfruttare le funzioni telemetriche, la trasmittente deve essere collegata a
un ricevitore con capacità telemetriche. Per ulteriori informazioni, consultare il
manuale dell’aeromodello.
Sensitività dei comandi
La sensitività dei comandi può essere cambiata premendo e rilasciando lo stick di comando
destro. Il LED della trasmittente è acceso fisso nel caso di alta sensitività (impostazione di
fabbrica) e lampeggia nel caso di bassa sensitività.
Installazione della batteria di volo
1. Abbassa il throttle e il trim del throttle
fino a metterli nelle posizioni più basse
possibili.
2. Accendi il trasmettitore.
3. Installa la batteria di volo nel portabatte-
ria. Collega il cavo della batteria all’unità
di controllo 3-in-1.
AVVISO: Non permettere che l’elicottero si
muova fino a quando il LED blu sull’unità
di controllo 3-in-1 non è acceso fisso.
AVVISO: Disconnetti sempre la batteria
Li-Po dal ricevitore del velivolo quando
questo non è in volo. In caso contrario la
batteria potrebbe diventare inutilizzabile.
53 ITConnessione (binding) fra trasmettitore e ricevitore
Il binding è il processo di programmazione del ricevitore dell’unità di controllo per il riconoscimento del
codice GUID (Globally Unique Identifier) di una particolare trasmittente. Per ottenere un funzionamento
corretto è necessario effettuare il “binding” al ricevitore utilizzando un trasmettitore per velivoli dotato di
tecnologia Spektrum DSM2/DSMX.
Se hai acquistato un modello RTF, il binding del trasmettitore è stato effettuato in fabbrica.
Per collegare o ricollegare l’Nano S2 al trasmettitore MLP6DSM segui le istruzioni elencate di seguito:
Procedura di binding (connessione) per il MLP6DSM (RTF)
1. Scollegare la batteria di volo dall’elicottero.
2. Spegnere la trasmittente e spostare tutti gli interruttori in posizione 0.
3. Collegare la batteria di volo all’elicottero. Il LED dell’unità di controllo 3-in-1 lampeggia
per 5 secondi.
4. Tenere premuto il pulsante/interruttore "panico" e mantenere lo stick di controllo del
timone tutto a sinistra mentre la trasmittente si accende.
5. Rilasciare il pulsante/interruttore. Continuare a tenere lo stick di controllo del timone
tutto a sinistra fino a quando il LED dell’unità di controllo 3-in-1 rimane acceso senza più
lampeggiare.
6. Rilasciare lo stick di controllo del timone.
7. Scollegare la batteria di bordo e spegnere la trasmittente.
AVVISO: se il piatto ciclico si muove su e giù quando si sposta l’interruttore trainer,
l’elicottero si trova in modalità trasmettitore computer; ripeti la procedura di binding.
Per connettere (bind) il proprio Nano S2 al trasmettitore scelto, osservare le seguenti indicazioni:
Procedura del Binding per trasmittenti computerizzate (BNF)
1. Scollega la batteria di volo dall’elicottero.
2. Spegni il trasmettitore e sposta tutti gli interruttori in posizione 0.
3. Collega la batteria di volo nell’elicottero. Il LED dell’unità di controllo 3-in-1 lampeggia dopo 5 secondi.
4. Spingere il bottone del trainer mentre si accende la radio.
5. Rilasciare il bottone del bind dopo 2–3 secondi.
6. Muovere la leva del timone verso destra. Continuare a tenere la leva verso la destra fino
a quando il LED blu sull’unità di controllo 3-in-1 è acceso.
7. Rilasciare la leva del timone.
8. Scollega la batteria di volo e spegni il trasmettitore.
AVVISO: L’accellerazione non partirà se la leva dell’accellerazione non è impostata nella
posizione minima ed il pulsante Stunt non è impostato sulla posizione 0.
Se si incontrano problemi, fare riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi per
ulteriori istruzioni. Se necessario contattare il servizio assistenza Horizon Hobby.
Prove di verifica
Quando si fa la verifica della direzione tutte le altre parti funzionino correttamente.
dei comandi, bisogna accertarsi che Se i comandi non rispondono nel modo
l’interruttore Throttle Hold sia su ON. indicato dalle figure seguenti, verificare che
Eseguire questa verifica prima di andare il trasmettitore sia programmato corret-
in volo per accertarsi che servi, comandi e tamente.
Elevatore
Vista laterale sinistra Vista laterale sinistra
Elevatore abbassato Elevatore alzato
IT 54Alettone
Vista posteriore Vista posteriore
Alettone a sinistra Alettone a destra
Pitch collettivo
Vista laterale sinistra Vista laterale sinistra
Pitch collettivo alzato Pitch collettivo abbassato
Informazioni sui comandi di volo principali
Se non si ha familiarità con i comandi dell’Nano S3, è necessario dedicare alcuni minuti per
familiarizzarsi con essi prima di tentare il primo volo.
Collettivo
Vista laterale sinistra Vista laterale sinistra
Discesa
Salita
Throttle alzato Throttle abbassato
Timone
Vista superiore Vista superiore
La fusoliera La fusoliera
Timone a sinistra vira a sinistra Timone a destra vira a destra
Elevatore
Vista laterale sinistra Vista laterale sinistra
Avanti Indietro
Elevatore abbassato Elevatore alzato
55 ITAlettone
Vista posteriore Vista posteriore
Sinistra Destra
Alettone a sinistra Alettone a destra
Modalità di volo
Il Nano S3 RTF viene fornito con la trasmit- • Quando si rilasciano i comandi, l’elicottero
tente MLP6DSM. Questa trasmittente ha NON ritorna in volo livellato.
un interruttore che permette al pilota di • L’angolo di rollio NON è limitato.
scegliere tra le seguenti modalità di volo. • Entrambi i comandi del ciclico e
Throttle Hold (interruttore in posizione 0 ) dell’imbardata hanno la corsa al massimo,
Questa funzione viene usata per spegnere adatta al volo acrobatico.
il motore dell’elicottero qualora vada fuori • Il tasto Antipanico riporta l’elicottero in volo
controllo oppure ci sia il pericolo di un livellato sia diritto che rovescio, dipende
impatto imminente o entrambi. Attivare quale è più facilmente raggiungibile.
questo interruttore per ridurre la possibilità • Il comando motore è in modalità Idle-Up.
che l’elicottero si danneggi per un impatto. Il motore resta a velocità costante, senza
Modalità Stability (interruttore in posizione tenere conto della posizione dello stick
1) motore. Questo controlla solo il passo delle
• Questa modalità viene preferita princi- pale del rotore principale.
palmente dai piloti principianti con poca Se si sceglie di usare una radio comput-
esperienza nel pilotaggio di elicotteri con il erizzata, programmata come indicato
passo collettivo. nella tabella specifica su questo manuale,
• L’elicottero avrà un angolo di rollio limitato l’interruttore per le modalità di volo permette
anche con il comando al massimo. Il velivolo al pilota di scegliere fra quelle seguenti:
ritorna in volo livellato quando si rilasciano Modalità Stability (interruttore in posizione
i comandi. 0 ) come descritto precedentemente.
• Il rateo di imbardata viene ridotto per
Modalità Agility (interruttore in posizione 1)
facilitare il controllo.
• Il tasto Antipanico riporta l’elicottero in as- • Questa modalità condivide le sue carat-
teristiche con la modalità 3D con una
setto diritto e livellato.
velocità della testa leggermente inferiore.
• Il comando motore è in modalità Normale.
Si ottiene il risultato di avere una risposta
Posizione dello stick motore in basso = 0%
leggermente più morbida.
di motore.
Modalità 3D (interruttore in posizione 2 ) Modalità 3D (interruttore in posizione 2)
• Questa modalità è adatta ai piloti con una come descritto precedentemente.
certa esperienza su elicotteri con passo La funzione Throttle Hold si attiva con il suo
collettivo. interruttore Hold.
IT 56Funzione Antipanico
Se si entra in confusione mentre si pilota in • Per un recupero rapido portare lo stick
qualsiasi modalità, tenere premuto l’interrut- del collettivo al 50% e gli altri comandi
tore Bind/Panic e portare gli stick al centro. al centro.
La tecnologia SAFE riporterà immediata- • Quando il modello ha raggiunto un asset-
mente il velivolo in assetto livellato, sempre to livellato, la corsa negativa del collettivo
che si trovi ad una quota sufficiente e senza viene ridotta per evitare che l’utente
ostacoli sul suo percorso. Riportare lo stick sbatta il modello a terra.
del collettivo al 50% e rilasciare l’interrut- AVVISO: Prima di rilasciare l’interruttore
tore Bind/Panic per uscire dalla modalità Bind/Panic, bisogna accertarsi che lo
Antipanico e ritornare nella modalità di volo stick del collettivo sia posizionato al 50%.
corrente. Dopo aver rilasciato l’interruttore Bind/
• Questa modalità serve per dare confiden- Panic anche la corsa negativa del passo
za al pilota e permettergli di migliorare la viene riattivata e quindi si avrebbe una
sua abilità senza rischiare. discesa rapida del Nano S3.
Preparazione al primo volo Lista dei controlli prevolo
• Togliere il contenuto dalla scatola e controllarlo ❏ Accendere sempre prima il trasmettitore
• Iniziare a caricare la batteria di volo ❏ Collegare la batteria di volo al cavo proveniente
• Programmare il trasmettitore computerizzato dall’unità di ESC
(solo BNF) ❏ Attendere che l’unità di ESC si inizializzi e si armi
• Montare la batteria sul sull’elicottero (dopo averla ❏ Far volare il modello
ben caricata) ❏ Far atterrare il modello
• Connettere (bind) il vostro tramettitore (solo BNF)
❏ Scollegare la batteria di bordo dall’unità ESC
• Familiarizzare con i comandi
• Trovare un’area adatta al volo ❏ Spegnere sempre il trasmettitore per ultimo
In volo con il Nano S3
Prima di scegliere un posto dove far volare il Hovering (volo stazionario)
modello, conviene informarsi sulle leggi e le Con piccole correzioni sui comandi del
ordinanze locali. trasmettitore, provare a tenere l’elicottero
Noi consigliamo di far volare il modello su di un punto fisso. Se il vento è calmo,
all’esterno con vento calmo (5-6 km/h o non saranno necessarie tante correzioni.
meno) o all’interno di una grande palestra. Dopo aver mosso lo stick del ciclico
Evitare sempre di volare vicino a case, alberi, e averlo riportato al centro, il modello
fili o altri edifici. Bisogna anche evitare di dovrebbe livellarsi da solo. Il modello conti-
volare in aree affollate, come parchi o campi nua a muoversi per inerzia. Allora muovere
di gioco. il comando del ciclico dalla parte opposta
È meglio decollare da superfici lisce per per fermare il movimento.
evitare intoppi per il modello. Per facili- Una volta ottenuto un hovering accettabile,
tare il controllo, nei primi voli mantenere si può proseguire facendo spostare il mod-
l’elicottero a circa 60cm dal suolo con la ello ma tenendo la coda sempre puntata
coda diretta verso il pilota. Nella modalità di verso di se. Si può salire e scendere usando
volo Principiante o Intermedio, rilasciando gli il comando motore. Una volta imprat-
stick, il modello si livella da solo. Attivando ichiti con queste manovre, si può provare
l’interruttore Antipanico, l’elicottero si livella a volare con la coda in posizioni diverse.
velocemente. Se ci si trova disorientati, ab- È importante tenere sempre presente che
bassare lentamente lo stick motore per atter- i comandi ruotano insieme all’elicottero,
rare dolcemente. Durante i primi voli bisogna quindi bisogna sempre cercare di immagin-
solo mantenere il modello in volo stazionario are i controlli relativi al naso dell’elicottero.
facendo decolli e atterraggi. Per esempio, il comando in avanti farà
Decollo sempre abbassare il naso dell’elicottero.
Mettere il modello su di una superficie Spegnimento per bassa
piana e liscia, libera da ostacoli e arretrare tensione (LVC)
di circa 10 metri. Accelerare lentamente Questa funzione diminuisce la potenza dei
finché il modello si trova a circa 60cm da motori man mano che la tensione della
terra, quindi verificare i trim in modo che il batteria diminuisce. Quando la potenza del
modello voli correttamente. Una volta rego- motore diminuisce e si accende il
lati i trim, iniziare a far volare il modello.
57 ITLED rosso sull’ESC, bisogna far atterrare Atterraggio
immediatamente il modello e ricaricare la Per atterrare, abbassare lentamente il co-
batteria di bordo. Il sistema LVC non inter- mando motore partendo dal volo stazionario
viene per impedire che la batteria vada in a bassa quota. Dopo l’atterraggio scollegare
sovra-scarica durante l’immagazzinamento. e togliere la batteria dal modello per
AVVISO: se si fa intervenire ripetutamente evitare che si scarichi lentamente. Prima
l’LVC, le batterie si danneggeranno. di immagazzinare la batteria, caricarla
completamente e controllare di tanto in
tanto che la sua tensione non scenda sotto
i 3V per cella.
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Possibile causa Soluzione
Riposiziona i comandi con lo stick
del throttle e il trim del throttle al
Throttle in posizione alto
centro o nella impostazione più in
basso
L’elicottero non si
Interruttori non in posizione Imposta la modalità di volo su OFF/0
inizializza
normale e disattiva il throttle hold
Inversione del servo del pitch o Ripristina inversione del servo. Fa
del throttle non correttamente riferimento a “Programmazione del
configurato trasmettitore”
Spegni HOLD con throttle basso e
Throttle hold attivo trim al centro o in basso. Fa riferi-
L’elicottero non mento a “Throttle Hold”
prende giri
Ricarica completamente la batteria
Tensione della batteria bassa
di volo
La potenza del motore Il ricevitore utilizza per impo-
Ricarica la batteria di volo o sostitui-
diminuisce durante stazione predefinita il taglio di
sci la batteria se non funziona più
il volo bassa tensione (LVC) software
Interruttore di modalità acroba- Imposta la modalità di volo su OFF/ 0
tica ancora acceso e chiudi throttle hold
Impossibile spegnere Riposiziona i comandi con lo stick
il throttle hold del throttle e il trim del throttle al
Throttle non in posizione basso
centro o nella impostazione più in
basso
Si spegne quando Prima di volare in volo rovescio,
È stata impostata la modalità di
vola a testa in giù passare ad una modalità di volo per
volo per principianti
(rovesciato) esperti
Rilascia il pulsante/interruttore di
Non effettua corretta-
L’elicottero effettua il binding binding dopo l’applicazione di timone
mente il binding con
in modo differente con le tra- a sinistra. Non tenere premuto il
una trasmittente non
smittenti non computerizzate pulsante/interruttore di binding dopo
computerizzata
l’applicazione di timone a sinistra
Il braccio di coda è incrinato Sostituisci il braccio di coda
Scarsa facoltà di
controllo della coda La pala del rotore di coda è Forza il rotore in posizione o
deformata o piegata sostituiscilo
La velocità di salita è L’ingranaggio principale è Spingi l’ingranaggio principale in
molto ridotta scivolato sull’albero principale posizione
Il trasmettitore è troppo vicino Spegnere il trasmettitore e allon-
all’aereo durante la procedura tanarlo dall’aereo prima di rifare la
di connessione (binding) procedura di connessione (binding)
Il LED sul ricevitore
L’interruttore o il pulsante
lampeggia veloce-
di “bind” non è stato premuto Spegnere il trasmettitore e rifare la
mente e l’aereo
durante l’accensione del procedura di connessione (binding)
non si connette
trasmettitore
al trasmettitore
(durante il “binding”) L’aereo o il trasmettitore sono
Spostare aereo e trasmettitore in
troppo vicini a grossi oggetti
un’altra posizione e rifare la procedu-
metallici, sorgenti WiFi o altri
ra di connessione (binding)
trasmettitori
IT 58Problema Possibile causa Soluzione
Non si è aspettato per almeno
Lasciando il trasmettitore acceso,
5 secondi tra l’accensione
scollegare e ricollegare la batteria
del trasmettitore e quella del
di bordo
ricevitore
L’aereo è connesso con un’al-
Scegliere la memoria corretta sul
tra memoria del trasmettitore
Il LED sul ricevitore trasmettitore e rifare la connessione
(solo radio con ModelMatch )
lampeggia
Le batterie di trasmettitore e/o Sostituire o ricaricare le batterie
velocemente e l’aereo
ricevitore sono quasi scariche scariche
non risponde al
trasmettitore (dopo il Il trasmettitore è stato
“binding”) connesso con un modello Scegliere il trasmettitore giusto o fare
diverso (o con un protocollo la connessione (binding) con un’altro
DSM differente)
L’aereo o il trasmettitore sono
Spostare aereo e trasmettitore in
troppo vicini a grossi oggetti
un’altra posizione e rifare la procedu-
metallici, sorgenti WiFi o altri
ra di connessione (binding)
trasmettitori
Verifica che non ci siano incrina-
ture o scheggiature nelle pale del
L’elicottero vibra o Danni alle pale del rotore, ai
rotore e nei porta pale. Sostituisci i
trema in volo mandrini o ai porta pale
componenti danneggiati. Sostituisci il
mandrino piegato
Procedura di calibrazione
L’elicottero viene calibrato in fabbrica prima I LED blu e rosso sulla scheda di controllo
della spedizione, ma è sempre possibile che principale iniziano a lampeggiare
un impatto al suolo possa provocare una lentamente a indicare che la modalità di
distorsione meccanica del telaio, causando calibrazione è attiva.
un leggero movimento traslatorio nella 2. Rilasciare gli stick.
modalità Stabilità. In tal caso, seguire la 3. Dare leggermente manetta fino a portare
procedura di calibrazione. l’elicottero in hovering a bassa quota. I
Prima di iniziare la calibrazione, caricare LED blu e rosso lampeggiano rapidamente
completamente la batteria di volo per a indicare che la calibrazione è iniziata.
assicurarsi che elicottero e trasmittente e Mantenere l’elicottero in hovering per
assicurarsi che elicottero e trasmittente circa 15 secondi, usando il minimo
siano connessi correttamente come indicato possibile di comandi per mantenerlo in
nelle istruzioni per la connessione. posizione.
Per calibrare il Blade Nano S2: 4. Far atterrare l’elicottero abbassando
1. Dopo l’inizializzazione, muovere gli stick lentamente lo stick del motore.
della trasmittente verso il basso, oltre gli 5. Dopo l’atterraggio, premere il tasto Bind/
angoli, come mostrato nell’illustrazione. Panic per completare la calibrazione. Il
LED smetterà di lampeggiare rimanendo
acceso in blu.
59 ITVista esplosa ed elenco dei ricambi
15
15 17
18
17
16
17
18
17
12
20
2
5
14
13 12
19 6
3
5
19
1
7 11
10
IT 60Compo- Descrizione
nente n.
1 BLH01301 Scheda di controllo Nano S2
2 BLH2402 Motore principale nCP S
9 3 BLH1302 Telaio principale Nano S2 in plastica
4 BLH1304 Piano di deriva Nano S2
5 SPMSH2027LServo DSV40LBC-35 *1
6 SPMSH2028LServo DSV40LBC-50 *1
7 BLH1303 Capottina Nano S2
8 BLH2406 Nano CP X Tubo di coda e motore
9 BLH3603 Rotore di coda
10 EFLH3004 Pattini di atterraggio e supporto batteria
11 BLH3306 Carrello principale
Albero principale in fibra di carbonio
12 BLH3307
con collare e accessori
Set aste di comando servo con giunto
13 BLH3308
8 sferico
14 BLH3309 Piatto ciclico di precisione completo
4 15 BLH1305 Set pale rotore principale: Nano S2
16 BLH3312 Mozzo rotore principale con accessori
Alberino portapale con O-ring e
17 BLH3313
accessori
18 BLH3314 Fermi pale principali con cuscinetti
19 BLH3315 Cuscinetti 2 x 5 x 2 (2)
20 BLH3322 Set leveraggi testa rotore (4)
21 EFLB1501S45 Batteria LiPo 1 cella 3,7 V 45C
21 22 BLH3324 Set utensili fusello
BLH3323 Set bulloneria
EFLC1008 Caricabatterie LiPo USB 1S, 300 mAh
SPM6836 Meccanica servo sostitutiva
SPMRMLP6 Trasmittente MLP6DSM Heli SAFE
22 BLH3021 Guarnizioni supporto capottina (8)
BLH2507 Cuscinetto m2.5x6x1.8 Apache AH-64
BLH2508 Cuscinetto m2.5x6x2.5 Apache AH-64
Pezzi opzionali
Codice Descrizione
SPMR6775 NX6 DSMX solo trasmettitore 6 canali
SPMR8200 NX8 DSMX solo trasmettitore 8 canali
SPMR10100 NX10 DSMX solo trasmettitore 10 canali
SPMR12000 iX12 DSMX solo trasmettitore 12 canali
SPMR20100 iX20 DSMX solo trasmettitore 20 canali
EFLB1501S45 1-Cell 3.7v 45C LiPo Battery
SPMXC1060 S63 Micro 6-port DC/USB 1S LiPo Smart
Charger
SPMXC1040 S44 Micro 4-port AC/DC 1S LiPo Smart
Charger
61 ITGaranzia Periodo di garanzia dita di profitto o di produzione; perdita com- Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC merciale connessa al prodotto, indipendente- (Horizon) garantisce che il prodotto acquista- mente dal fatto che la richiesta si basa su un to (il “Prodotto”) sarà privo di difetti relativi contratto o sulla garanzia. Inoltre la respon- ai materiali e di eventuali errori di montaggio sabilità di Horizon non supera mai in nessun alla data di acquisto. Il periodo di garanzia caso il prezzo di acquisto del prodotto per il è conforme alle disposizioni legali del paese quale si chiede la responsabilità. Horizon non nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si o sulla manutenzione del prodotto o di com- estende ad altri 18 mesi dopo tale termine. binazioni di vari prodotti. Quindi Horizon non Limiti della garanzia accetta nessuna responsabilità per danni (a) La garanzia è limitata all’acquirente o lesioni derivanti da tali circostanze. Con originale (Acquirente) e non è cedibile a l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare acconsente a tutte le condizioni, limitazioni e o a far sostituire la merce durante il periodo riserve di garanzia citate in questa sede. di questa garanzia. La garanzia copre solo Qualora l’utente non fosse pronto ad assum- quei prodotti acquistati presso un rivenditore ersi tale responsabilità associata all’uso autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze del prodotto, si suggerisce di restituire il parti non sono coperte da questa garanzia. La prodotto intatto, mai usato e immediata- prova di acquisto è necessaria per far valere mente presso il venditore. il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva Indicazioni di sicurezza il diritto di cambiare o modificare i termini di Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica questa garanzia senza alcun preavviso e di e non è un giocattolo. Esso deve essere escludere tutte le altre garanzie già esistenti. manipolato con cautela, con giudizio e richiede (b) Horizon non si assume alcuna garan- delle conoscenze basilari di meccanica e delle zia per la disponibilità del prodotto, per facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a manipolato in maniera sicura e responsabile particolari previsti dall’utente. È sola respon- potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi sabilità dell’acquirente il fatto di verificare se danni a persone, al prodotto o all’ambiente il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti. circostante. Questo prodotto non è concepito (c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a per essere usato dai bambini senza una diretta Horizon, a propria discrezione riparare o sos- supervisione di un adulto. Il manuale del tituire qualsiasi prodotto considerato difettoso prodotto contiene le istruzioni di sicurezza, di e che rientra nei termini di garanzia. Queste funzionamento e di manutenzione del prodotto sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può stesso. È fondamentale leggere e seguire tutte appellare, se un prodotto è difettoso. le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima Horizon si riserva il diritto di controllare di mettere in funzione il prodotto. Solo così si qualsiasi componente utilizzato che viene eviterà un utilizzo errato e si preverranno inci- coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le denti, lesioni o danni. decisioni relative alla sostituzione o alla Domande, assistenza e riparazioni riparazione sono a discrezione di Horizon. Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto Questa garanzia non copre dei danni super- non possono fornire garanzie di assistenza o ficiali o danni per cause di forza maggiore, riparazione senza previo colloquio con Horizon. uso errato del prodotto, un utilizzo che Questo vale anche per le riparazioni in garan- viola qualsiasi legge, regolamentazione o zia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un disposizione applicabile, negligenza, uso ai rivenditore, che si metterà in contatto subito fini commerciali, o una qualsiasi modifica a con Horizon per prendere una decisione che vi qualsiasi parte del prodotto. possa aiutare nel più breve tempo possibile. Questa garanzia non copre danni dovuti ad Manutenzione e riparazione un’installazione errata, ad un funzionamento Se il prodotto deve essere ispezionato errato, ad una manutenzione o un tentativo di o riparato, si prega di rivolgersi ad un riparazione non idonei a cura di soggetti diversi rivenditore specializzato o direttamente da Horizon. La restituzione del prodotto a cura ad Horizon. Il prodotto deve essere imbal- dell’acquirente, o da un suo rappresentante, lato con cura. Bisogna far notare che i box deve essere approvata per iscritto dalla Horizon. originali solitamente non sono adatti per Limiti di danno effettuare una spedizione senza subire alcun Horizon non si riterrà responsabile per danni danno. Bisogna effettuare una spedizione speciali, diretti, indiretti o consequenziali; per- via corriere che fornisce una tracciabilità IT 62
e un’assicurazione, in quanto Horizon non Riparazioni a pagamento
si assume alcuna responsabilità in relazi- Se bisogna effettuare una riparazione a paga-
one alla spedizione del prodotto. Inserire mento, effettueremo un preventivo che verrà
il prodotto in una busta assieme ad una inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione
descrizione dettagliata degli errori e ad una verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte
lista di tutti i singoli componenti spediti. del vostro rivenditore. La somma per la ripa-
Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo com- razione dovrà essere pagata al vostro riven-
pleto, di un numero di telefono per chiedere ditore. Le riparazioni a pagamento avranno
ulteriori domande e di un indirizzo e-mail. un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in
Garanzia e riparazione fattura includeranno le spese di restituzione.
Le richieste in garanzia verranno elaborate Qualsiasi riparazione non pagata e non richi-
solo se è presente una prova d’acquisto esta entro 90 giorni verrà considerata abban-
in originale proveniente da un rivenditore donata e verrà gestita di conseguenza.
specializzato autorizzato, nella quale è ben ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento
visibile la data di acquisto. Se la garanzia sono disponibili solo sull’elettronica e sui
viene confermata, allora il prodotto verrà motori. Le riparazioni a livello meccanico,
riparato o sostituito. Questa decisione spetta soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC,
esclusivamente a Horizon Hobby. sono molto costose e devono essere effet-
tuate autonomamente dall’acquirente.
10/15
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Stato
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di acquisto
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EU
Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100 D 22885 Barsbüttel, Germany
Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea
Dichiarazione di Produttore ufficiale dell’UE:
conformità UE: Horizon Hobby, LLC
Blade Nano S3 RTF/BNF 2904 Research Road
(BLH01301/BLH01350); Con la presente, Champaign, IL 61822 USA
Horizon Hobby, LLC dichiara che il Importatore ufficiale dell’UE:
dispositivo è conforme a quanto segue: Horizon Hobby, GmbH
Direttiva europea sulle apparecchiature Hanskampring 9
radio (RED) 2014/53/UE;
22885 Barsbüttel Germany
Direttiva RoHS 2 2011/65 / UE;
Direttiva RoHS 3 - Modifica 2011/65 / AVVISO RAEE:
UE allegato II 2015/863. Questo dispositivo è marcato ai
Blade Nano S3 RTF (BLH01301) sensi della Direttiva europea
NOTA: questo prodotto contiene batterie 2012/19/UE riguardante i rifiuti
coperte dalla direttiva europea 2006/66 / CE, di apparecchiature elettriche ed
che non possono essere smaltite con i rifiuti elettroniche (RAEE). Il simbolo
domestici. Attenersi alle normative locali. indica che il prodotto non va smaltito
Il testo completo della dichiarazione insieme ai rifiuti domestici. Il prodotto deve
di conformità UE è disponibile al essere consegnato agli appositi centri di
seguente indirizzo internet: https://www. raccolta per consentirne il recupero e il
horizonhobby.com/content/support- riciclaggio.
render-compliance.
Spektrum MLP6 Gamma di frequenza
wireless / Potenza di uscita wireless:
2404-2476 MHz / 1.43 dBm
Blade Nano S3 HelicopterGamma
di frequenza wireless / Potenza di
uscita wireless:
2404-2476 MHz / 1.43 dBm
63 IT©2021 Horizon Hobby, LLC.
Blade, the Blade logo, E-flite, the BNF logo, DSM, DSM2, DSMX, Safe, the SAFE logo, ModelMatch and
the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC.
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All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners.
US 9,930,567. US 10,419,970.
Created 12/20 49957 BLH01301 / BLH01350Puoi anche leggere
