Rassegna Stampa 16 luglio 2022 - Silvia Zamboni
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16 luglio 2022
Servizi di Media Monitoring
Rassegna Stampa 16-07-2022
CONSIGLIERI REGIONALI
Energia. La nave rigassificatrice a Ravenna, dall’Emilia-Romagna gas in tutta
24emilia.com 15/07/2022 1 Italia 2
Redazione
Il rigassificatore di Ravenna entrerà in funzione dal 2024 «Energia strategica per
CORRIERE DI BOLOGNA 16/07/2022 6 il Paese» 5
Francesco Mazzanti
Nave rigassificatrice a Ravenna, dall’Emilia-Romagna gas in tutta Italia 7
cronacabianca.eu 15/07/2022 1
Luca Govoni
Ecco il rigassificatore che galleggerà al largo di Ravenna dal 2024: come
ravennatoday.it 15/07/2022 1 funziona e dove sarà collocato 10
Redazione
Rigassificatore al largo di Ravenna: incontro con le parti sociali. Presentati i primi
ravennawebtv.it 15/07/2022 1 dettagli del progetto 15
Lega
AGENZIE
E.ROMAGNA: PROGETTO NAVE RIGASSIFICATRICE A RAVENNA PER GAS
ADNKRONOS 16/07/2022 0 IN TUTTA ITALIA (4) = 18
Rassegna Agenzie
ENERGIA. RIGASSIFICATORE A RAVENNA, ALTOLÀ ECOLOGISTA: GAS
DIRE 16/07/2022 0 USA È ERRORE 19
Rassegna Agenzie
Servizi di Media Monitoring I
Sezione:CONSIGLIERI REGIONALI
Rassegna del 15/07/2022
www.24emilia.com Notizia del:15/07/2022
Utenti unici: 1.143 Foglio:1/3
Energia. La nave rigassificatrice a Ravenna,
dall’Emilia-Romagna gas in tutta Italia
È stato presentato nella seduta congiunta delle commissioni Economia e Ambiente,
presiedute rispettivamente da Manuela Rontini e Stefano Caliandro, il...
REDAZIONE
È stato presentato nella seduta congiunta delle
commissioni Economia e Ambiente, presiedute
rispettivamente da Manuela Rontini e Stefano
Caliandro, il progetto di realizzazione di un
rigassificatore a Ravenna che prevede il
collegamento alla rete nazionale per distribuire
il gas in Emilia-Romagna e in tutta Italia. La
presentazione è avvenuta da parte di Snam Fsru
(Floating Storage & Regassification Unit).
In sala anche Stefano Bonaccini, nella duplice veste di presidente della Regione e
commissario straordinario per la realizzazione di opere strategiche di pubblica utilità
indifferibili e urgenti, il sottosegretario alla presidenza della giunta, Davide Baruffi,
l’assessore allo Sviluppo economico Vincenzo Colla, nonché Elio Ruggeri, amministratore
unico di Snam Fsru, che ha presentato il progetto, e Gabriele Paolo Lanza, program manager
di Snam. In precedenza, il documento era stato presentato al Patto per il lavoro e per il
clima. Al termine dei lavori delle commissioni, il gruppo di lavoro si è spostato a Ravenna
per il tavolo economico organizzato dall’amministrazione comunale.
La presidente Rontini ha spiegato che dopo le presentazioni del progetto “ci sono 120 giorni
di tempo affinché il commissario possa esprimersi. La comunicazione di oggi è tempestiva.
Noi ci riserviamo di fare approfondimenti e anche interventi in loco, perché il contributo
della Regione all’autosufficienza energetica avvenga attraverso un confronto con tutte le
forze politiche”. Il presidente Caliandro ha giudicato “interessante l’illustrazione”, ma si è
detto “preoccupato perché il momento è nevralgico per la crisi energetica e per la crisi di
governo. È positivo che il presidente Bonaccini sia stato nominato commissario. Noi
dobbiamo lavorare per dare risposte e contemperare sviluppo e rispetto dell’ambiente. Le
commissioni congiunte, nelle prossime settimane, saranno di ascolto e sollecitazione”.
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
L’assessore Colla ha ricordato che l’incontro “è un atto voluto dal presidente-commissario
Bonaccini per una discussione preventiva, nel rispetto della democrazia e della trasparenza.
Siamo in uno scenario senza precedenti: pandemia, guerra ai confini dell’Europa, crisi
energetica che mette in difficoltà cittadini e imprese, tecnologia che va governata e,
impensabile, una crisi di governo. Vedo un fattore positivo: la responsabilità del gruppo
dirigente della Regione, giunta e consiglieri”. Il progetto è una risposta energetica
“indispensabile per il Paese, perché dobbiamo avere una nostra autonomia energetica. Il
SPIDER-FIVE-133497040
“gasdotto di Putin” rischia di mettere in discussione il nostro sistema di
approvvigionamento energetico. L’Emilia-Romagna si mette a disposizione per aiutare il
Paese. Qui non ci sono vuoti di potere, possiamo agire. Snam ha presentato l’investimento al
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www.24emilia.com Notizia del:15/07/2022
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commissario nel dettaglio. Ci sarà una task force di esperti, nazionali e territoriali, che
valuterà il documento, che sarà inviato a 43 soggetti. Abbiamo chiesto a Snam di fornire una
previsione anche dell’impatto economico e sociale che avrà questo investimento. Penso che
ci saranno le condizioni per gestire tutto con responsabilità”.
IL PROGETTO
Elio Ruggeri di Snam ha esordito affermando che “è la crisi più grave che abbia mai visto e
dobbiamo prepararci a fare a meno di 30 miliardi di metri cubi di gas dalla Russia, cioè del
40% di ciò che consumiamo in Italia. Noi ci prepariamo a diversificare nel tempo le fonti di
approvvigionamento. Il ministero per la Transizione ecologica ci ha chiesto di intervenire in
tempi rapidi per avere nuove opportunità di importazione di gas. Gli impianti rigassificatori
sono la strada più veloce. Serve una nave, che già funziona come terminale, ormeggiarla e
collegarla al gasdotto. Il mercato delle navi da rigassificazione è esploso a febbraio. Molte
navi sono state accaparrate da Germania, Olanda e Paesi baltici, ma Snam ne ha acquistate
due tra le migliori, una per il progetto di Piombino e una per quello di Ravenna”.
L’amministratore ha detto che sono già state chieste le autorizzazioni a Piombino e
Ravenna, complete di valutazioni ambientali, rischi, sicurezza, emissioni in aria e acqua.
“Abbiamo l’urgenza -ha continuato Ruggeri – di mettere a terra la Fsru in breve tempo:
serve un sito per l’ormeggio e una struttura per collegarle alla rete del gas. Per l’ormeggio,
due sono le soluzioni: o in porto o in mare aperto dove, a Ravenna, c’è già un ormeggio e c’è
l’opportunità di restare nei tempi (piattaforma Petra, pensata negli anni ’80 per le
petroliere). Adeguare la piattaforma e la linea dei gasdotti vale 250-300 milioni di
investimento e i costi operativi sono di decine milioni di euro l’anno.
La “W Singapore”, nome della nave per Ravenna, “è full optional, di ultima generazione,
nasce come impianto di rigassificazione e ha tutte le apparecchiature per contenere
l’impatto ambientale e garantire la sicurezza. È lunga 300 metri e fa solo una cosa: cambia
lo stato del gas, da liquido (Gnl) a gassoso, riscaldandolo e utilizzando acqua di mare. Si
tratta di una tecnologia consolidata e testata da tempo nei 200 impianti esistenti nel
mondo”.
Dalla piattaforma Petra, in mare, partirà un gasdotto offshore interrato e si arriva alla linea
di costa con una perforazione orizzontale (il tubo passa sotto terra per 10-15 metri), poi
attraversa la pineta, gira introno alla città e si collega al nodo di Ravenna che alimenta la
rete nazionale. “È un progetto semplice -ha concluso Ruggeri- e i lavori di cantiere saranno
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
contenuti: ciò che preme è la tempistica. L’avvio delle attività commerciali, cioè la
diversificazione delle fonti, è atteso dal terzo trimestre del 2024 (luglio-settembre).
Abbiamo preparato un pacchetto di informazioni, completo e dettagliato, che compone
l’istanza. Il commissario può valutare ogni aspetto del progetto e noi siamo sempre a
disposizione”.
IL DIBATTITO
“Non posso non rappresentare le perplessità del mondo ecologista per l’impatto che il
SPIDER-FIVE-133497040
progetto potrà avere sull’ambiente e sulla sicurezza del porto di Ravenna. Sarebbe un errore
se venisse trattato gas acquistato negli Usa, visto che è notoriamente fra i più inquinanti.
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CONSIGLIERI REGIONALI 3
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Sezione:CONSIGLIERI REGIONALI
Rassegna del 15/07/2022
www.24emilia.com Notizia del:15/07/2022
Utenti unici: 1.143 Foglio:3/3
Stiamo vivendo una crisi energetica perché siamo in ritardo sulle fonti da energie
rinnovabili e sulla diversificazione delle fonti energetiche”, spiega Silvia Zamboni (Europa
Verde).
Gianni Bessi (Pd) elogia l’opera e sottolinea come sia importante che venga realizzata in
Emilia-Romagna. “Bisogna risolvere in fretta il problema dell’energia, perché è una
emergenza nazionale”.
Dal canto suo Igor Taruffi (ER Coraggiosa) invita a “mettere in campo diverse soluzioni per
risolvere il tema energia, anche diversificando le fonti: dobbiamo sempre ricordarci
l’importanza della tutela e della sicurezza ambientale”.
Netta la posizione di Marco Mastacchi (Rete civica): “Bisogna capire bene che tecnologie
verranno usate, se si tratta di un impianto aperto o chiuso, perché si deve tutelare la
sicurezza dell’ambiente, in particolare del mare e del comparto della pesca”.
A chiedere attenzione agli eventuali impatti sull’ambiente dell’opera è anche Silvia Piccinini
(Movimento 5 Stelle): “C’è una crisi energetica, ma non dobbiamo mai dimenticarci che c’è
anche una crisi ambientale e climatica”.
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Ma smettetela di buttarla in caciara !
Io da anni a Reggio non ci vivo più, ma non crediate che Bologna, dove vivo dal1980, sia
meglio.
Anche lì ho il bar dei cinesi […]
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Io da anni a Reggio non ci vivo più, ma non crediate che Bologna, dove vivo dal1980, sia
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Rassegna del: 16/07/22
Edizione del:16/07/22
Dir. Resp.:Alessandro Russello Estratto da pag.:6
Sezione:CONSIGLIERI REGIONALI Tiratura: 11.265 Diffusione: 11.265 Lettori: 109.936 Foglio:1/2
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
470-001-001
Peso:56%
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CONSIGLIERI REGIONALI 5
Rassegna del: 16/07/22
Edizione del:16/07/22
Estratto da pag.:6
Sezione:CONSIGLIERI REGIONALI Foglio:2/2
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
470-001-001
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CONSIGLIERI REGIONALI 6Sezione:CONSIGLIERI REGIONALI
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cronacabianca.eu Notizia del:15/07/2022
Utenti unici: 580 Foglio:1/3
Nave rigassificatrice a Ravenna, dall’Emilia-Romagna
gas in tutta Italia
Luca Govoni
Una nave speciale renderà il gas da liquido a
gassoso e un gasdotto, tutto interrato, lo porterà
al nodo ravennate e lo collegherà alla rete
italiana. Ci sono 120 giorni per le osservazioni.
Europa Verde, ER Coraggiosa, Rete civica e
Movimento 5 Stelle chiedono grande attenzione
all’impatto ambientale e alla sicurezza
È stato presentato nella seduta congiunta delle
commissioni Economia e Ambiente, presiedute
rispettivamente da Manuela Rontini e Stefano
Caliandro, il progetto di realizzazione di un
rigassificatore a Ravenna che prevede il collegamento alla rete nazionale per distribuire il
gas in Emilia-Romagna e in tutta Italia. La presentazione è avvenuta da parte di Snam Fsru
(Floating Storage & Regassification Unit).
In sala anche Stefano Bonaccini, nella duplice veste di presidente della Regione e
commissario straordinario per la realizzazione di opere strategiche di pubblica utilità
indifferibili e urgenti, il sottosegretario alla presidenza della giunta, Davide Baruffi,
l’assessore allo Sviluppo economico Vincenzo Colla, nonché Elio Ruggeri, amministratore
unico di Snam Fsru, che ha presentato il progetto, e Gabriele Paolo Lanza, program manager
di Snam. In precedenza, il documento era stato presentato al Patto per il lavoro e per il
clima. Al termine dei lavori delle commissioni, il gruppo di lavoro si è spostato a Ravenna
per il tavolo economico organizzato dall’amministrazione comunale.
La presidente Rontini ha spiegato che dopo le presentazioni del progetto “ci sono 120 giorni
di tempo affinché il commissario possa esprimersi. La comunicazione di oggi è tempestiva.
Noi ci riserviamo di fare approfondimenti e anche interventi in loco, perché il contributo
della Regione all’autosufficienza energetica avvenga attraverso un confronto con tutte le
forze politiche”. Il presidente Caliandro ha giudicato “interessante l’illustrazione”, ma si è
detto “preoccupato perché il momento è nevralgico per la crisi energetica e per la crisi di
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
governo. È positivo che il presidente Bonaccini sia stato nominato commissario. Noi
dobbiamo lavorare per dare risposte e contemperare sviluppo e rispetto dell’ambiente. Le
commissioni congiunte, nelle prossime settimane, saranno di ascolto e sollecitazione”.
L’assessore Colla ha ricordato che l’incontro “è un atto voluto dal presidente-commissario
Bonaccini per una discussione preventiva, nel rispetto della democrazia e della trasparenza.
Siamo in uno scenario senza precedenti: pandemia, guerra ai confini dell’Europa, crisi
energetica che mette in difficoltà cittadini e imprese, tecnologia che va governata e,
SPIDER-FIVE-133492137
impensabile, una crisi di governo. Vedo un fattore positivo: la responsabilità del gruppo
dirigente della Regione, giunta e consiglieri”. Il progetto è una risposta energetica
“indispensabile per il Paese, perché dobbiamo avere una nostra autonomia energetica. Il
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Rassegna del 15/07/2022
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Utenti unici: 580 Foglio:2/3
“gasdotto di Putin” rischia di mettere in discussione il nostro sistema di
approvvigionamento energetico. L’Emilia-Romagna si mette a disposizione per aiutare il
Paese. Qui non ci sono vuoti di potere, possiamo agire. Snam ha presentato l’investimento al
commissario nel dettaglio. Ci sarà una task force di esperti, nazionali e territoriali, che
valuterà il documento, che sarà inviato a 43 soggetti. Abbiamo chiesto a Snam di fornire una
previsione anche dell’impatto economico e sociale che avrà questo investimento. Penso che
ci saranno le condizioni per gestire tutto con responsabilità”.
IL PROGETTO
Elio Ruggeri di Snam ha esordito affermando che “è la crisi più grave che abbia mai visto e
dobbiamo prepararci a fare a meno di 30 miliardi di metri cubi di gas dalla Russia, cioè del
40% di ciò che consumiamo in Italia. Noi ci prepariamo a diversificare nel tempo le fonti di
approvvigionamento. Il ministero per la Transizione ecologica ci ha chiesto di intervenire in
tempi rapidi per avere nuove opportunità di importazione di gas. Gli impianti rigassificatori
sono la strada più veloce. Serve una nave, che già funziona come terminale, ormeggiarla e
collegarla al gasdotto. Il mercato delle navi da rigassificazione è esploso a febbraio. Molte
navi sono state accaparrate da Germania, Olanda e Paesi baltici, ma Snam ne ha acquistate
due tra le migliori, una per il progetto di Piombino e una per quello di Ravenna”.
L’amministratore ha detto che sono già state chieste le autorizzazioni a Piombino e
Ravenna, complete di valutazioni ambientali, rischi, sicurezza, emissioni in aria e acqua.
“Abbiamo l’urgenza -ha continuato Ruggeri – di mettere a terra la Fsru in breve tempo:
serve un sito per l’ormeggio e una struttura per collegarle alla rete del gas. Per l’ormeggio,
due sono le soluzioni: o in porto o in mare aperto dove, a Ravenna, c’è già un ormeggio e c’è
l’opportunità di restare nei tempi (piattaforma Petra, pensata negli anni ’80 per le
petroliere). Adeguare la piattaforma e la linea dei gasdotti vale 250-300 milioni di
investimento e i costi operativi sono di decine milioni di euro l’anno.
La “W Singapore”, nome della nave per Ravenna, “è full optional, di ultima generazione,
nasce come impianto di rigassificazione e ha tutte le apparecchiature per contenere
l’impatto ambientale e garantire la sicurezza. È lunga 300 metri e fa solo una cosa: cambia
lo stato del gas, da liquido (Gnl) a gassoso, riscaldandolo e utilizzando acqua di mare. Si
tratta di una tecnologia consolidata e testata da tempo nei 200 impianti esistenti nel
mondo”.
Dalla piattaforma Petra, in mare, partirà un gasdotto offshore interrato e si arriva alla linea
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
di costa con una perforazione orizzontale (il tubo passa sotto terra per 10-15 metri), poi
attraversa la pineta, gira introno alla città e si collega al nodo di Ravenna che alimenta la
rete nazionale. “È un progetto semplice -ha concluso Ruggeri- e i lavori di cantiere saranno
contenuti: ciò che preme è la tempistica. L’avvio delle attività commerciali, cioè la
diversificazione delle fonti, è atteso dal terzo trimestre del 2024 (luglio-settembre).
Abbiamo preparato un pacchetto di informazioni, completo e dettagliato, che compone
l’istanza. Il commissario può valutare ogni aspetto del progetto e noi siamo sempre a
disposizione”.
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IL DIBATTITO
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“Non posso non rappresentare le perplessità del mondo ecologista per l’impatto che il
progetto potrà avere sull’ambiente e sulla sicurezza del porto di Ravenna. Sarebbe un errore
se venisse trattato gas acquistato negli Usa, visto che è notoriamente fra i più inquinanti.
Stiamo vivendo una crisi energetica perché siamo in ritardo sulle fonti da energie
rinnovabili e sulla diversificazione delle fonti energetiche”, spiega Silvia Zamboni (Europa
Verde).
Gianni Bessi (Pd) elogia l’opera e sottolinea come sia importante che venga realizzata in
Emilia-Romagna. “Bisogna risolvere in fretta il problema dell’energia, perché è una
emergenza nazionale”.
Dal canto suo Igor Taruffi (ER Coraggiosa) invita a “mettere in campo diverse soluzioni per
risolvere il tema energia, anche diversificando le fonti: dobbiamo sempre ricordarci
l’importanza della tutela e della sicurezza ambientale”.
Netta la posizione di Marco Mastacchi (Rete civica): “Bisogna capire bene che tecnologie
verranno usate, se si tratta di un impianto aperto o chiuso, perché si deve tutelare la
sicurezza dell’ambiente, in particolare del mare e del comparto della pesca”.
A chiedere attenzione agli eventuali impatti sull’ambiente dell’opera è anche Silvia Piccinini
(Movimento 5 Stelle): “C’è una crisi energetica, ma non dobbiamo mai dimenticarci che c’è
anche una crisi ambientale e climatica”.
(Gianfranco Salvatori e Luca Molinari)
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
SPIDER-FIVE-133492137
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Rassegna del 15/07/2022
www.ravennatoday.it Notizia del:15/07/2022
Utenti unici: 30.136 Foglio:1/5
Ecco il rigassificatore che galleggerà al largo di
Ravenna dal 2024: come funziona e dove sarà
collocato
Un’infrastruttura che risponde alla necessità di diversificare le fonti di
approvvigionamento e l’autosufficienza energetica nazionale, alla luce del conflitto in
Ucraina e della conseguente crisi della fornitura russa
REDAZIONE
Un’infrastruttura che risponde alla necessità di
diversificare le fonti di approvvigionamento e
l’autosufficienza energetica nazionale, alla luce
del conflitto in Ucraina e della conseguente crisi
della fornitura russa
Al lavoro per una soluzione condivisa che aiuti il
territorio e il Paese, impegnato a raggiungere
l’autosufficienza energetica in tempi record.
Venerdì mattina si è riunito in Regione il Patto
per il Lavoro e per il Clima - siglato in Emilia-Romagna da tutte le rappresentanze
istituzionali, economiche e sociali della regione - sul tema emergenza gas e incremento
della capacità di rigassificazione italiana, con la presentazione del progetto Fsru (Floating
Storage & Regassification Unit) di Snam per l’installazione di un rigassificatore galleggiante
al largo di Ravenna e del collegamento con la rete distributiva nazionale. Un’infrastruttura
che risponde alla necessità di diversificare le fonti di approvvigionamento e
l’autosufficienza energetica nazionale, alla luce del conflitto in Ucraina e della conseguente
crisi della fornitura russa.
Quello con i firmatari del Patto per il Lavoro e per il Clima, convocato dalla presidenza della
Regione - alla riunione era presente il presidente Stefano Bonaccini, commissario di
Governo per il rigassificatore - è solo il primo incontro di venerdì dedicato alla
presentazione del progetto di Snam: a seguire, la seduta congiunta delle Commissioni
consiliari regionali ‘Politiche economiche’ e ‘Territorio, Ambiente, Mobilità’, in Assemblea
legislativa, e nel pomeriggio il Tavolo per l’Economia a Ravenna voluto dal sindaco Michele
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
De Pascale.
L’istanza di realizzazione del progetto, trasmessa la settimana scorsa al Commissario e da
lui ai ministeri competenti, sarà portata ora all’esame degli oltre 40 enti direttamente
coinvolti dal processo autorizzativo. L’autorizzazione alla costruzione e all’esercizio delle
opere dovrà infine essere rilasciata dal Commissario stesso entro 120 giorno dal
ricevimento. La tempistica del progetto presentata da Snam prevede poi un avvio dei lavori
entro il primo quadrimestre del 2023 con l’obiettivo dell’entrata in esercizio della Fsru
entro il terzo trimestre 2024.
SPIDER-FIVE-133493662
“Parliamo di un investimento vitale per il Paese - afferma Bonaccini - di primaria grandezza
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www.ravennatoday.it Notizia del:15/07/2022
Utenti unici: 30.136 Foglio:2/5
e di massima urgenza, per il quale sono previste modalità e procedure inedite con cui
dobbiamo misurarci. Anzitutto per conciliare interessi primari come quello di avere energia,
ma di farlo in piena sicurezza per l’uomo e l’ambiente. Io aggiungo in massima trasparenza
e ricercando il più possibile il confronto e la condivisione: per questo non abbiamo atteso
un minuto per portare il progetto all’attenzione delle rappresentanze istituzionali,
economiche e sociali, ma anche delle università, dell’associazionismo, delle forze politiche
del sistema regionale. Abbiamo un obiettivo comune: arrivare in tempi ridotti, e con
procedure inedite, a un impianto imprescindibile per il fabbisogno energetico dell’Italia; la
precondizione, naturalmente, è che l’opera sia sicura e sostenibile, che rispetti tutti gli
standard di tutela dell’ambiente, del paesaggio e del patrimonio biologico dell’area”.
“L’Emilia-Romagna non intende girare la testa dall’altra parte rispetto all’emergenza
energetica: per questo - prosegue - non abbiamo atteso l’invito del Governo e ci siamo
candidati per primi offrendo il nostro contributo al Paese in un momento drammatico, nel
quale è necessario variare l’approvvigionamento di forniture di energia dopo la guerra
ingiustificata avviata dalla Russia in Ucraina. Oltre a dover dare risposte concrete e urgenti
a famiglie e imprese, alle prese con un caro-bollette senza precedenti. Al Governo abbiamo
posto una condizione: insieme alla gestione dell’emergenza acceleriamo però anche sulla
transizione ecologica, perché l’autosufficienza nazionale e la lotta al cambiamento climatico
debbono avere come stelle polari le energie rinnovabili. Per questo- chiude Bonaccini-,
proprio a Ravenna siamo nelle condizioni di realizzare il più grande parco eolico e
fotovoltaico del nostro Paese, tra i più estesi in Europa. E’ essenziale spingere al massimo
su entrambe queste leve e noi dimostreremo che è possibile farlo”.
La presidente della commissione Emanuela Economia Manuela Rontini ha spiegato che dopo
le presentazioni del progetto “ci sono 120 giorni di tempo affinché il commissario possa
esprimersi. La comunicazione di oggi è tempestiva. Noi ci riserviamo di fare
approfondimenti e anche interventi in loco, perché il contributo della Regione
all’autosufficienza energetica avvenga attraverso un confronto con tutte le forze politiche”.
Il presidente Caliandro ha giudicato “interessante l’illustrazione”, ma si è detto
“preoccupato perché il momento è nevralgico per la crisi energetica e per la crisi di governo.
È positivo che il presidente Bonaccini sia stato nominato commissario. Noi dobbiamo
lavorare per dare risposte e contemperare sviluppo e rispetto dell’ambiente. Le commissioni
congiunte, nelle prossime settimane, saranno di ascolto e sollecitazione”.
L’assessore Colla ha ricordato che l’incontro “è un atto voluto dal presidente-commissario
Bonaccini per una discussione preventiva, nel rispetto della democrazia e della trasparenza.
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
Siamo in uno scenario senza precedenti: pandemia, guerra ai confini dell’Europa, crisi
energetica che mette in difficoltà cittadini e imprese, tecnologia che va governata e,
impensabile, una crisi di governo. Vedo un fattore positivo: la responsabilità del gruppo
dirigente della Regione, giunta e consiglieri”. Il progetto è una risposta energetica
“indispensabile per il Paese, perché dobbiamo avere una nostra autonomia energetica. Il
“gasdotto di Putin” rischia di mettere in discussione il nostro sistema di
approvvigionamento energetico. L’Emilia-Romagna si mette a disposizione per aiutare il
Paese. Qui non ci sono vuoti di potere, possiamo agire. Snam ha presentato l’investimento al
commissario nel dettaglio. Ci sarà una task force di esperti, nazionali e territoriali, che
SPIDER-FIVE-133493662
valuterà il documento, che sarà inviato a 43 soggetti. Abbiamo chiesto a Snam di fornire una
previsione anche dell’impatto economico e sociale che avrà questo investimento. Penso che
Servizi di Media Monitoring
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ci saranno le condizioni per gestire tutto con responsabilità”.
E’ previsto al largo di Ravenna l’ormeggio di una nave di stoccaggio e rigassificazione
galleggiante: la ‘BW Singapore’, acquistata da Snam all’inizio di luglio. Ha una capacità di
rigassificazione continua di circa 5 miliardi di metri cubi equivalente a circa un sesto della
quantità di gas naturale oggi importata dalla Russia, e uno stoccaggio di 170mila metri cubi
di gas naturale liquefatto (Gnl). Sarà rifornita ad intervalli regolari, al massimo una volta
alla settimana, da navi metaniere. Inoltre, verranno realizzate alcune infrastrutture per
allacciare la nave alla rete di trasporto gas esistente.
Il progetto presentato da Snam al Commissario prevede che la nave sia collocata a circa 8,5
chilometri al largo di Ravenna in corrispondenza della piattaforma offshore esistente di
Petra (Gruppo Pir), che sarà opportunamente adeguata e ammodernata. Al fine di
convogliare il gas verso il punto di interconnessione con la rete nazionale dei gasdotti,
posto a circa 42 km dal punto di ormeggio, a nord-ovest della città, il progetto propone di
realizzare un collegamento composto da un tratto di metanodotto a mare (sealine) di circa
8,5 km e uno onshore, completamente interrato, di circa 34 km, progettato privilegiando
aree non antropizzate, rispettando quelle protette e minimizzando l’uso di suolo, in modo
compatibile con le caratteristiche geologiche, geomorfologiche, idrogeologiche e sismiche
del territorio, nonché con gli strumenti di pianificazione vigenti. Su tutti questi aspetti
progettuali proposti da Snam il Commissario dovrà avvalersi dell’esame scrupoloso e del
parere di oltre 40 enti.
Tra gli aspetti più rilevanti del progetto, quelli relativi agli standard di sicurezza. Nella nave
rigassificatrice non saranno effettuati processi chimici, ma solo operazioni funzionali al
processo di vaporizzazione. L’impianto di stoccaggio e rigassificazione sarà completamente
installato a bordo della nave. E’ essenziale che l’impianto e le operazioni a bordo della nave
abbiano poi impatti minimi, che Snam si impegna a contenere entro limiti
significativamente inferiori a quelli previsti dalla legge. Dal punto di vista paesaggistico, il
progetto dovrà rispettare invece le aree di tutela biologica. Sono già stati condotti per Snam
alcuni studi specialistici, tra cui un modello delle ricadute in atmosfere, la valutazione di
impatto sanitario, la valutazione del traffico navale nell’area di progetto e un modello di
dispersione termica e chimica in ambiente marino in fase di esercizio.
Elio Ruggeri di Snam ha esordito affermando che “è la crisi più grave che abbia mai visto e
dobbiamo prepararci a fare a meno di 30 miliardi di metri cubi di gas dalla Russia, cioè del
40% di ciò che consumiamo in Italia. Noi ci prepariamo a diversificare nel tempo le fonti di
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
approvvigionamento. Il ministero per la Transizione ecologica ci ha chiesto di intervenire in
tempi rapidi per avere nuove opportunità di importazione di gas. Gli impianti rigassificatori
sono la strada più veloce. Serve una nave, che già funziona come terminale, ormeggiarla e
collegarla al gasdotto. Il mercato delle navi da rigassificazione è esploso a febbraio. Molte
navi sono state accaparrate da Germania, Olanda e Paesi baltici, ma Snam ne ha acquistate
due tra le migliori, una per il progetto di Piombino e una per quello di Ravenna”.
L’amministratore ha detto che sono già state chieste le autorizzazioni a Piombino e
Ravenna, complete di valutazioni ambientali, rischi, sicurezza, emissioni in aria e acqua.
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“Abbiamo l’urgenza - ha continuato Ruggeri - di mettere a terra la Fsru in breve tempo:
serve un sito per l’ormeggio e una struttura per collegarle alla rete del gas. Per l'ormeggio,
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due sono le soluzioni: o in porto o in mare aperto dove, a Ravenna, c’è già un ormeggio e c’è
l’opportunità di restare nei tempi (piattaforma Petra, pensata negli anni '80 per le
petroliere). Adeguare la piattaforma e la linea dei gasdotti vale 250-300 milioni di
investimento e i costi operativi sono di decine milioni di euro l’anno. La “W Singapore”,
nome della nave per Ravenna, è full optional, di ultima generazione, nasce come impianto di
rigassificazione e ha tutte le apparecchiature per contenere l’impatto ambientale e garantire
la sicurezza. È lunga 300 metri e fa solo una cosa: cambia lo stato del gas, da liquido (Gnl) a
gassoso, riscaldandolo e utilizzando acqua di mare. Si tratta di una tecnologia consolidata e
testata da tempo nei 200 impianti esistenti nel mondo”.
Dalla piattaforma Petra, in mare, partirà un gasdotto offshore interrato e si arriva alla linea
di costa con una perforazione orizzontale (il tubo passa sotto terra per 10-15 metri), poi
attraversa la pineta, gira introno alla città e si collega al nodo di Ravenna che alimenta la
rete nazionale. “È un progetto semplice - ha concluso Ruggeri - e i lavori di cantiere saranno
contenuti: ciò che preme è la tempistica. L’avvio delle attività commerciali, cioè la
diversificazione delle fonti, è atteso dal terzo trimestre del 2024 (luglio-settembre).
Abbiamo preparato un pacchetto di informazioni, completo e dettagliato, che compone
l’istanza. Il commissario può valutare ogni aspetto del progetto e noi siamo sempre a
disposizione”.
Il progetto presentato in Regione ha riscontrato ampia condivisione da parte dei soggetti
istituzionali firmatari del “Patto per il lavoro e il clima”, tra loro anche il sindacato Ugl
Emilia-Romagna. “Come Ugl abbiamo dichiarato la condivisione del progetto e abbiamo
evidenziato che oltre all’approvvigionamento dell’energia queste strutture galleggianti
potranno generare indotto e nuovi posti di lavoro - spiega in una nota il segretario regionale
Ugl Emilia-Romagna, Tullia Bevilacqua - Non c’è più tempo da perdere. In questa fase di
estrema emergenza non si può aspettare oltre e il gas naturale si dimostrerà risorsa
fondamentale per non dipendere più dalla Russia che, come sappiamo, usa il taglio alle
forniture di energia come arma di ricatto verso l'occidente e l'Italia. In sede di “Patto per il
lavoro e il clima” abbiamo auspicato che gli iter autorizzativi per l'entrata in funzione
dell'unità Fsru per la rigassificazione avvengano entro i 120 giorni previsti e non oltre”.
"Il tema delle forniture energetiche e dell' approvvigionamento del gas è un tema che
coinvolge tutto il sistema Paese, e Ravenna lo fornirà a tutta l’Italia - continua la
sindacalista - Del resto, e non da oggi, l’Emilia Romagna ha dimostrato di essere una
regione caratterizzata da un grande senso di responsabilità e solidarietà, non solo da parte
degli amministratori, ma anche da parte di tutti gli attori coinvolti, sindacati inclusi, nei
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
progetti di condivisione nazionale. Il tema delle energie rinnovabili sarà sempre più cogente
nell'immediato futuro e siamo del tutto consapevoli che il tempo dei 'no' ideologici e anti-
storici è terminato. In questa fase critica internazionale serve un’assunzione di
responsabilità da parte di tutti perché, come la guerra in Ucraina ha dimostrato, bisogna
essere il più possibile indipendenti dalle forniture degli altri Stati nel rispetto dell’ambiente
come chiede non solo l’Europa, ma come impongono i cambiamenti climatici mai così
evidenti, e dagli effetti nefasti, come registrato negli ultimi anni e in questa estate torrida e
siccitosa in particolare”.
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"Non posso non rappresentare le perplessità del mondo ecologista per l'impatto che il
progetto potrà avere sull'ambiente e sulla sicurezza del porto di Ravenna. Sarebbe un errore
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se venisse trattato gas acquistato negli Usa, visto che è notoriamente fra i più inquinanti.
Stiamo vivendo una crisi energetica perché siamo in ritardo sulle fonti da energie
rinnovabili e sulla diversificazione delle fonti energetiche", spiega Silvia Zamboni (Europa
Verde). Gianni Bessi (Pd) elogia l'opera e sottolinea come sia importante che venga
realizzata in Emilia-Romagna. "Bisogna risolvere in fretta il problema dell'energia, perché è
una emergenza nazionale".
Dal canto suo Igor Taruffi (ER Coraggiosa) invita a "mettere in campo diverse soluzioni per
risolvere il tema energia, anche diversificando le fonti: dobbiamo sempre ricordarci
l'importanza della tutela e della sicurezza ambientale". Netta la posizione di Marco
Mastacchi (Rete civica): "Bisogna capire bene che tecnologie verranno usate, se si tratta di
un impianto aperto o chiuso, perché si deve tutelare la sicurezza dell'ambiente, in
particolare del mare e del comparto della pesca". A chiedere attenzione agli eventuali
impatti sull'ambiente dell'opera è anche Silvia Piccinini (Movimento 5 Stelle): "C'è una crisi
energetica, ma non dobbiamo mai dimenticarci che c'è anche una crisi ambientale e
climatica".
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Utenti unici: 95 Foglio:1/3
Rigassificatore al largo di Ravenna: incontro con le
parti sociali. Presentati i primi dettagli del progetto
Lega
Tavolo di confronto con le parti sociali sul futuro
rigassificatore al largo della costa di Ravenna.
Dopo l’incontro di venerdì mattina in Regione,
nel pomeriggio Comune di Ravenna, Regione
Emilia-Romagna e Snam hanno incontrato
sindacati e associazioni di categoria al Tavolo per
l’Economia.
La tempistica del progetto del rigassificatore
presentata da Snam prevede l’avvio dei lavori nel
primo quadrimestre del 2023, una volta ottenute
tutte le autorizzazioni (oltre 40 gli enti coinvolti). L’impianto dovrebbe entrare in funzione
entro il terzo trimestre del 2024, con una capacità di circa 5 miliardi di metri cubi, stimata
equivalente a circa un sesto della quantità di gas naturale importato dalla Russia, e uno
stoccaggio di 170 mila metri cubi di gas naturale liquefatto (GNL). Sarà rifornito, al
massimo una volta a settimana, da navi metaniere.
Verranno realizzate alcune infrastrutture per allacciare la nave alla rete di trasporto gas
esistente. Il progetto presentato da Snam al Commissario prevede che la nave sia collocata a
circa 8,5 km al largo di Ravenna in corrispondenza della piattaforma offshore esistente di
Petra (Gruppo PIR), che sarà opportunamente adeguata e ammodernata. Al fine di
convogliare il gas verso il punto di interconnessione con la rete nazionale dei gasdotti,
posto a circa 42 km dal punto di ormeggio, a nord-ovest della città, il progetto propone di
realizzare un collegamento composto da un tratto di metanodotto a mare (sealine) di circa
8,5 km e uno onshore, completamente interrato, di circa 34 km, progettato privilegiando
aree non antropizzate, rispettando quelle protette e minimizzando l’uso di suolo, in modo
compatibile con le caratteristiche geologiche, geomorfologiche, idrogeologiche e sismiche
del territorio, nonché con gli strumenti di pianificazione vigenti. Su tutti questi aspetti
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
progettuali proposti da Snam il Commissario dovrà avvalersi dell’esame scrupoloso e del
parere di oltre 40 enti.
SICUREZZA
Gli standard di sicurezza tra gli aspetti che dovranno essere più rilevanti nel progetto. Nella
nave rigassificatrice non saranno effettuati processi chimici, ma solo operazioni funzionali
al processo di vaporizzazione. L’impianto di stoccaggio e rigassificazione sarà
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completamente installato a bordo della nave.
AMBIENTE
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Utenti unici: 95 Foglio:2/3
Sarà essenziale che l’impianto e le operazioni a bordo della nave abbiano poi impatti
minimi, che Snam si impegna a contenere entro limiti significativamente inferiori a quelli
previsti dalla legge. Dal punto di vista paesaggistico, il progetto dovrà rispettare invece le
aree di tutela biologica. Sono già stati condotti per Snam alcuni studi specialistici, tra cui
un modello delle ricadute in atmosfere, la valutazione di impatto sanitario, la valutazione
del traffico navale nell’area di progetto e un modello di dispersione termica e chimica in
ambiente marino in fase di esercizio.
Nell’incontro in Regione Elio Ruggeri di Snam ha esordito affermando che “è la crisi più
grave che abbia mai visto e dobbiamo prepararci a fare a meno di 30 miliardi di metri cubi di
gas dalla Russia, cioè del 40% di ciò che consumiamo in Italia. Noi ci prepariamo a
diversificare nel tempo le fonti di approvvigionamento. Il ministero per la Transizione
ecologica ci ha chiesto di intervenire in tempi rapidi per avere nuove opportunità di
importazione di gas. Gli impianti rigassificatori sono la strada più veloce. Serve una nave,
che già funziona come terminale, ormeggiarla e collegarla al gasdotto. Il mercato delle navi
da rigassificazione è esploso a febbraio. Molte navi sono state accaparrate da Germania,
Olanda e Paesi baltici, ma Snam ne ha acquistate due tra le migliori, una per il progetto di
Piombino e una per quello di Ravenna”.
L’amministratore ha detto che sono già state chieste le autorizzazioni a Piombino e
Ravenna, complete di valutazioni ambientali, rischi, sicurezza, emissioni in aria e acqua.
“Abbiamo l’urgenza -ha continuato Ruggeri – di mettere a terra la Fsru in breve tempo:
serve un sito per l’ormeggio e una struttura per collegarle alla rete del gas. Per l’ormeggio,
due sono le soluzioni: o in porto o in mare aperto dove, a Ravenna, c’è già un ormeggio e c’è
l’opportunità di restare nei tempi (piattaforma Petra, pensata negli anni ’80 per le
petroliere). Adeguare la piattaforma e la linea dei gasdotti vale 250-300 milioni di
investimento e i costi operativi sono di decine milioni di euro l’anno.
La “W Singapore”, nome della nave per Ravenna, “è full optional, di ultima generazione,
nasce come impianto di rigassificazione e ha tutte le apparecchiature per contenere
l’impatto ambientale e garantire la sicurezza. È lunga 300 metri e fa solo una cosa: cambia
lo stato del gas, da liquido (Gnl) a gassoso, riscaldandolo e utilizzando acqua di mare. Si
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
tratta di una tecnologia consolidata e testata da tempo nei 200 impianti esistenti nel
mondo”.
Dalla piattaforma Petra, in mare, partirà un gasdotto offshore interrato e si arriva alla linea
di costa con una perforazione orizzontale (il tubo passa sotto terra per 10-15 metri), poi
attraversa la pineta, gira introno alla città e si collega al nodo di Ravenna che alimenta la
rete nazionale. “È un progetto semplice -ha concluso Ruggeri- e i lavori di cantiere saranno
contenuti: ciò che preme è la tempistica. L’avvio delle attività commerciali, cioè la
diversificazione delle fonti, è atteso dal terzo trimestre del 2024 (luglio-settembre).
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Abbiamo preparato un pacchetto di informazioni, completo e dettagliato, che compone
l’istanza. Il commissario può valutare ogni aspetto del progetto e noi siamo sempre a
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Utenti unici: 95 Foglio:3/3
disposizione”.
Sempre in Regione, alla presentazione delle prime slide del progetto, a fatto seguito il
dibattito delle parti politiche.
“Non posso non rappresentare le perplessità del mondo ecologista per l’impatto che il
progetto potrà avere sull’ambiente e sulla sicurezza del porto di Ravenna. Sarebbe un errore
se venisse trattato gas acquistato negli Usa, visto che è notoriamente fra i più inquinanti.
Stiamo vivendo una crisi energetica perché siamo in ritardo sulle fonti da energie
rinnovabili e sulla diversificazione delle fonti energetiche”, spiega Silvia Zamboni (Europa
Verde).
Gianni Bessi (Pd) elogia l’opera e sottolinea come sia importante che venga realizzata in
Emilia-Romagna. “Bisogna risolvere in fretta il problema dell’energia, perché è una
emergenza nazionale”.
Dal canto suo Igor Taruffi (ER Coraggiosa) invita a “mettere in campo diverse soluzioni per
risolvere il tema energia, anche diversificando le fonti: dobbiamo sempre ricordarci
l’importanza della tutela e della sicurezza ambientale”.
Netta la posizione di Marco Mastacchi (Rete civica): “Bisogna capire bene che tecnologie
verranno usate, se si tratta di un impianto aperto o chiuso, perché si deve tutelare la
sicurezza dell’ambiente, in particolare del mare e del comparto della pesca”.
A chiedere attenzione agli eventuali impatti sull’ambiente dell’opera è anche Silvia Piccinini
(Movimento 5 Stelle): “C’è una crisi energetica, ma non dobbiamo mai dimenticarci che c’è
anche una crisi ambientale e climatica”.
Il presente documento e' ad uso esclusivo del committente.
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LINK ALL'ARTICOLO16/07/2022
E.ROMAGNA: PROGETTO NAVE
RIGASSIFICATRICE A RAVENNA PER GAS IN
TUTTA ITALIA (4) =
(Adnkronos/Labitalia) - "Non posso non rappresentare le perplessità
del mondo ecologista per l'impatto che il progetto potrà avere
sull'ambiente e sulla sicurezza del porto di Ravenna. Sarebbe un
errore se venisse trattato gas acquistato negli Usa, visto che è
notoriamente fra i più inquinanti. Stiamo vivendo una crisi energetica
perché siamo in ritardo sulle fonti da energie rinnovabili e sulla
diversificazione delle fonti energetiche", spiega Silvia Zamboni
(Europa Verde).
Gianni Bessi (Pd) elogia l'opera e sottolinea come sia importante che
venga realizzata in Emilia-Romagna. "Bisogna risolvere in fretta il
problema dell'energia, perché è una emergenza nazionale". Dal canto
suo Igor Taruffi (ER Coraggiosa) invita a "mettere in campo diverse
soluzioni per risolvere il tema energia, anche diversificando le
fonti: dobbiamo sempre ricordarci l'importanza della tutela e della
sicurezza ambientale".
Netta la posizione di Marco Mastacchi (Rete civica): "Bisogna capire
bene che tecnologie verranno usate, se si tratta di un impianto aperto
o chiuso, perché si deve tutelare la sicurezza dell'ambiente, in
particolare del mare e del comparto della pesca".A chiedere attenzione
agli eventuali impatti sull'ambiente dell'opera è anche Silvia
Piccinini (Movimento 5 Stelle): "C'è una crisi energetica, ma non
dobbiamo mai dimenticarci che c'è anche una crisi ambientale e
climatica".
(Map/Adnkronos)
ISSN 2465 - 1222
15-LUG-22 18:06
NNNN
AGENZIE 1816/07/2022
ENERGIA. RIGASSIFICATORE A RAVENNA,
ALTOLÀ ECOLOGISTA: GAS USA È ERRORE
(DIRE) Bologna, 15 lug. - "Non posso non rappresentare le
perplessità del mondo ecologista per l'impatto che il progetto
potrà avere sull'ambiente e sulla sicurezza del porto di Ravenna.
Sarebbe un errore se venisse trattato gas acquistato negli Usa,
visto che è notoriamente fra i più inquinanti. Stiamo vivendo una
crisi energetica perché siamo in ritardo sulle fonti da energie
rinnovabili e sulla diversificazione delle fonti energetiche".
Così, oggi in Regione, si è alzata una voce critica al
rigassificatore di Ravenna: l'altolà è di Silvia Zamboni (Europa
Verde) e cozza -in maggioranza- con quella di
Gianni Bessi (Pd) che elogia l'opera e sottolinea come sia
importante che venga realizzata in Emilia-Romagna. "Bisogna
risolvere in fretta il problema dell'energia, perché è una
emergenza nazionale".
Dosa le parole l'altro alleato di sinistra del Pd: Igor
Taruffi (Coraggiosa) invita a "mettere in campo diverse soluzioni
per risolvere il tema energia, anche diversificando le fonti:
dobbiamo sempre ricordarci l'importanza della tutela e della
sicurezza ambientale". A chiedere attenzione agli eventuali
impatti sull'ambiente dell'opera è anche Silvia Piccinini
(Movimento 5 Stelle): "C'è una crisi energetica, ma non dobbiamo
mai dimenticarci che c'è anche una crisi ambientale e climatica".
Per Marco Mastacchi (Rete civica): "Bisogna capire bene che
tecnologie verranno usate, se si tratta di un impianto aperto o
chiuso, perché si deve tutelare la sicurezza dell'ambiente, in
particolare del mare e del comparto della pesca". La Cisl Romagna
invece il rigassificatore a Ravenna lo vuole, come pure l'Ugl
regionale. (SEGUE)
(Red/ Dire)
19:25 15-07-22
NNNN
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