NUOVO VIADOTTO POLCEVERA UNA "NUOVA" ESPERIENZA DI COSTRUZIONE - Ing. Francesco Poma - AICQ Nazionale
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NUOVO VIADOTTO
POLCEVERA
-
UNA «NUOVA»
ESPERIENZA DI
COSTRUZIONE
11/12/2020
Ing. Francesco Poma
Indice 1. Il Contesto 2. Iter di assegnazione del progetto 3. Challenges 4. Il progetto 5. Management di cantiere 6. Gestione degli imprevisti 7. Spazio Ponte 8. Risk Management 9. Lesson Learnt 10. Report fotografico 2 11/12/2020
Il Contesto 3 20/07/2020
Il Contesto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Background generale dell’Opera
Il crollo del ponte Morandi ha determinato una vera e
propria cesura tra il ponente e il levante genovese
provocando una fortissima situazione di crisi con enormi
disagi sia per i flussi autostradali sia per la viabilità
cittadina
Ogni attività produttiva e sociale ha risentito in modo
significativo di questa situazione
4 11/12/2020
Il Contesto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Background generale dell’Opera
Crisi delle attività
commerciali
Cessazione di una componente strategica
di importanza nazionale e vitale per la
circolazione urbana
Scompensi alla
circolazione
Oggi, il ripristino del viadotto significa rimettere in
connessione le due sponde, unire nuovamente il
Ponente e il Levante per restituire alla città la principale
Gli effetti
caratteristica delle metropoli contemporanee, la
connettività
5 11/12/2020
Il Contesto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Background generale dell’Opera
Costruito negli anni ‘60 dalla Società Italiana Condotte
D’Acqua, il Ponte Morandi costituiva una sorta di
«monumento» che era stato eletto a celebrazione
della «Grande Genova».
«Potenza industriale»
«Modernizzazione del
paese»
«Eccellenza della Scuola italiana di
ingegneria e abilità costruttiva delle
imprese italiane»
«Miracolo economico nel triangolo industriale
ToMiGe»
Il crollo nel Agosto 2018 ha determinato una
vera e propria cesura tra il ponente e il
levante genovese provocando una fortissima
situazione di crisi con enormi disagi per i
flussi autostradali e la viabilità cittadine.
6 11/12/2020
Iter di assegnazione del Progetto
7 20/07/2020
Iter di assegnazione del progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Decreto Nr. 6
Invito alla
manifestazione
di interesse
Termine ultimo per invio
Progetto di fattibilità
8 11/12/2020
Iter di assegnazione del progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Consultazioni
Risultati analisi Progetti di Fattibilità
Consultazione con il gruppo
Gruppo Salini-Impregilo S.p.a.
(oggi WeBuild) Fincantieri S.p.a.
ed Italferr S.p.a.
Consultazione con il
gruppo Cimolai e
l’Arch. Ing. Calatrava
9 11/12/2020
Iter di assegnazione del progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Firma del contratto
PERGENOVA S.C.p.A. è la società consortile per azioni costituita
da Fincantieri Infrastructure e Salini Impregilo (oggi WeBuild)
per la progettazione e la costruzione del viadotto Polcevera
dell’autostrada A10.
La joint venture rappresenta un modello di collaborazione tra
grandi aziende complementari tra loro con l’obiettivo di mettere a
disposizione della città e del paese un know-how su componenti
e tecniche di costruzione unico maturato in anni di esperienza in
tutto il mondo.
18/01/2019
a soli 5 mesi dal crollo del Ponte
FIRMA DEL CONTRATTO
10 11/12/2020Iter di assegnazione del progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Cronoprogramma contrattuale
11 11/12/2020Iter di assegnazione del progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Vincoli progettuali
Evitare interventi strutturali nelle gallerie lato
Rispetto del disegno architettonico Ovest
Sezione tipologica da Decreto Commissariale N.5 Mantenimento dei raggi planimetrici attuali
15/11/18
Riconnessione allo svincolo lato Est senza
Evitare interferenze tra fondazioni e sottoservizi interventi strutturali
Salvaguardia dell’Edificio storico di Ansaldo Evitare interventi in corrispondenza dell’uscita A7
12 11/12/2020Iter di assegnazione del progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Vincoli esecutivi
Via 30 Giugno Ferrovia Via Porro
«Bastioni»
Torrente
Corso Perrone Via Perlasca Via Fillak
Pocevera
Garantire 2 viabilità sempre aperte Linea ferroviaria in esercizio
Scavalco del Torrente Polcevera Demolizione dei fabbricati interferenti con le
attività
13 11/12/2020Iter di assegnazione del progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Risk Management
Paese/area
Identificazione Definizione di un
Clienti e soci
dei rischi piano di contingenza
Contratto
Staff di progetto
Cronoprogramma
Flusso di cassa
Ingegneria e quantità
Acquisti e subappalti
Analisi Costruzione e manodopera
probabilità e impatti
Salute, Sicurezza & Ambiente
14 11/12/2020Iter di assegnazione del progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Risk Management
15 11/12/2020Challenges 16 20/07/2020
Challenges 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
•ricorda la prua e la sezione di una nave, in linea con l’immagine e la
L’estetica dell’opera storia di una città di mare come Genova
•Un viadotto armonico nelle linee, le cui pile marcano la differenza
Solidità con il precedente viadotto. L’alta qualità della struttura mista in
acciaio-calcestruzzo garantisce la durabilità dell’infrastruttura
Modalità esecutive •coniugano resistenza e caratteristiche architettoniche di pregio
Qualità Ambiente Il Tempo
Dimensione •tali da restituire al più presto alla comunità un’infrastruttura
economica e tempi essenziale, così da recuperare la competitività del sistema
economico locale e nazionale
di realizzazione
L’affidabilità e la •delle aziende coinvolte nella joint-venture PERGENOVA, garantisce
competenza l’impiego di un know-how maturato a livello globale
Comunicazione e
Sicurezza Estetica e solidità
trasparenza
17 11/12/2020Il progetto 18 20/07/2020
Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Da un’idea di Renzo Piano Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Il progetto nasce da un’idea di Renzo Piano che, riferendosi
al Nuovo Viadotto, disse:
«Semplice e parsimonioso, ma non banale. Sembrerà una
nave ormeggiata nella valle; un ponte in acciaio chiaro e
luminoso. Di giorno rifletterà la luce del sole ed assorbirà
energia solare e di notte la restituirà. Sarà un ponte sobrio,
nel rispetto del carattere dei genovesi»
19 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Il progetto di Italferr Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
20 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
I numeri in breve Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
80.000 m3 di scavi 202 millioni di Euro il costo complessivo per la
progettazione e la costruzione del viadotto
67.000 m3 di calcestruzzo
12 mesi il tempo previsto per la costruzione del viadotto a
9.000 t l’acciaio utilizzato per le strutture in partire dalla consegna delle aree
cemento armato
Più di 1000 people coinvolte nelle lavorazioni.
17.000 t of carpenteria metallica
18 pile e 2 spalle
> 10.000 m of piles 1 travata continua di lunghezza 1067 m
19 campate
21 11/12/2020Il progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Planimetria di progetto
Viadotto
Ponente
ELEMENTO INFRASTRUTTURA STORICA PROGETTO
Clotoidi No Si
Corsia Emergenza No Si
Spartitraffico Si (monofilare 0,80m) Si (bifilare 2,60m)
Allargamento in curva No Associato a trattamento alta
aderenza
Rampa da A7
ELEMENTO INFRASTRUTTURA STORICA PROGETTO
Levante
Clotoidi No Si
Banchine Dx e Sx No Si
Allargamento in curva No Si
Ponte Morandi
Ponte San Giorgio
22 11/12/2020Il progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rendering
23 11/12/2020Il progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rendering
24 11/12/2020Il progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rendering
25 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Interferenze con sottoservizi Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
In totale sono stati rinvenuti n. 77
sottoservizi interferenti con la realizzazione
dell’opera
Gas: Ireti Gas, Snam
Impianti Elettrici: e-Distribuzione
Impianti Telefonici: Tim
Telefonia: Open Fiber, Wind 3, Vodafone
Impianti P.I.: Aster
Acquedotto: Iren Acqua
Rete fognaria: Iren Fogna
Oleodotti: Sigemi
26 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Interferenze con sottoservizi Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Reticolo idrico progettato e
realizzato dall’Arch. Porro
a cavallo del ‘900, di cui
tuttavia, non si avevano
evidenze progettuali
dettagliate
27 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Interferenze con sottoservizi Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Roggia Senza Nome
Profonda (Levante),
rinvenuta durante la
realizzazione dei pali di
fondazione di P16
Roggia Senza Nome (Ponente),
rinvenuta durante la progettazione
a valle della firma del contratto
28 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Interferenze con vecchie fondazioni Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
P18
P10
Foto del 28/11/2019
VASCA DI LAMINAZIONE DI LEVANTE
• Ricavata utilizzando i vani interni del plinto
esistente della pila n.11 del Ponte Morandi.
• 1320 m3 totali di acqua
29 11/12/2020Il progetto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sviluppo della progettazione
L’idea di
Renzo Piano PE 2֩ liv
PE 1֩ liv PE 3֩ liv
PFTED
30 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Le sottofondazioni Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Più di 10.000 ml di pali di
grande diametro
PALI
281 pali (253 Viadotto principale – 28 rampa)
Φ1500
Profondità media 40 m
18.000 mc di calcestruzzo
3 impianti per fanghi bentonitici
2 imprese (1 Ponente – 1 Levante)
6 macchine perforatrici in contemporanea
Pali del viadotto principale
> 1 PALO/GIORNO
15 APRILE 2019 4 DICEMBRE 2019
Sabato e domenica compresi
31 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Le fondazioni Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
PLINTI
18 plinti Viadotto Principale
3 plinti Rampa
918 mc Volume MAX per plinto
32 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Le elevazioni Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Le pile in cemento armato hanno una forma ellittica in continuità con il guscio esterno
dell’impalcato.
Le dimensioni esterne di 9.50x4.00m sono le stesse sia per pile in corrispondenza delle
campate da 50m che per quelle da 100m.
Tale scelta ha comportato notevoli vantaggi, tra cui:
• uniformità prospettica dell’opera
• velocità di realizzazione dovendo approntare una sola tipologia di cassero
Pianta pulvino
Sezione pila
33 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Le elevazioni Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Le pile sono state realizzate con l’ausilio di casseri rampanti con riprese di getto a passo 4.5m a
partire dall’alto al fine di avere le fughe tutte allineate tra loro.
Sono state utilizzate 5 casseforme composte da tre livelli ciascuna per le elevazioni, e 1 per il
getto dello «starter» di altezza diversa per l’elemento pieno di base.
La struttura dei casseri era uguale per pile a sostegno di campate da 50 m e da 100 m
34 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Le elevazioni Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
PILE VIADOTTO PRINCIPALE
Nr. 5 casseri rampanti
720 ml ca. di pile
Conci da 4,50 m di altezza
Altezza massima pila 38,5 m
Specifici mix design per maggiore resa estetica e meccanica
Getti pile del viadotto principale – 7 mesi ca.
16 LUGLIO 2019 18 FEBBRAIO 2019
FINO A 3 GETTI / GIORNO
27 GIORNI – Tempo minimo per
completamento di una pila
35 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
La miscela Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Sono state qualificate apposite miscele ultra prestazionali in grado di
raggiungere nel minor tempo possibile le prestazioni richieste per il
«rampaggio» della cassaforma.
Posizionando i cubetti a maturare all’interno di una vasca di maturazione,
con temperatura controllata e adattata seguendo l’aumento delle temperature
del getto, si è ottenuto un risparmio di circa 15 ore rispetto alla maturazione
in cassa coibentata.
Ad ogni getto venivano effettuate 5 coppie di cubetti
aggiuntivi per la verifica delle resistenze alle brevi
maturazioni, testate ogni due ore (dopo le prime 12 ore)
per minimizzare i tempi di attesa. CICLO DI RAMPAGGIO
Al raggiungimento dei 12 MPa iniziavano le operazioni di Getto 5h 7h
scassero. Attesa maturazione 5h
Rampaggio
45 h 14h
Posa armatura
14h
Chiusura cassero
36 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Le elevazioni Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
37 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto
Staff di progetto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gli isolatori a pendolo Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
FUNZIONI
• Aumentare il periodo della struttura per ridurre le accelerazioni APPOGGI
in ingresso PROVVISORI
• Dissipare per attrito parte di energia entrata nella struttura
• Trasmettere i carichi verticali consentendo movimenti laterali
• Provvedere al ricentraggio della struttura
APPOGGI
DEFINITIVI
NOTE
• Peso appoggio definitivo (50m) 7 t ca.
• Peso appoggio definitivo (100m) 8,5 t ca.
• Max scorrimento consentito al viadotto ±40 cm
38 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
L’impalcato metallico Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Struttura principale
Struttura secondaria
2 2
1
1
• Altezza massima intradosso cassone - estradosso
soletta in c.a. 4,72 m
• Peso Impalcato 100 m 1900 t ca.
• Peso Impalcato da 50 m 550 t ca.
• Interasse dei traversi 4545 mm
• Larghezza soletta nel tratto rettilineo 27,2 m
2
39 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
L’impalcato metallico Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
I singoli conci che costituiscono l’impalcato metallico sono stati
prefabbricati presso 4 diversi stabilimenti e trasportati via mare o
via gomma in cantiere, dove sono stati assemblati e saldati per
costituire le singole campate del Nuovo Viadotto
Valeggio sul Mincio
Genova
Brindisi
Castellamare di Stabia
40 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
L’impalcato metallico Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
41 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
L’impalcato metallico Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Attività su impalcato
Varo
• Gru in tandem
• Strand jacks Trasporto in cantiere
Saldature Assemblaggio a terra
42 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Varo gru in tandem P5-P6 Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
43 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Varo con Strand Jacks: P8-P9 Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
44 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
La soletta - Premessa Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Soletta di
completamento
45 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
La soletta Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Calcestruzzo 8000 m3 ca.
REALIZZAZION SOLETTA
Spessore 21 cm su predalles cls
25 cm su predalles acciaio Nr. 2 bracci distributori per lavorare su due
fronti 24 h su 24 h da Spalla A e Spalla B
Armatura 2000 t ca.
05 GIUGNO 2020 19 GIUGNO 2020 FINO A 1100 m3 / GIORNO
46 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
L’allestimento finale Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
PANNELLI IN VETRO
Rese previste per squadra 40 m/giorno
BARRIERA H4 BORDO PONTE
Rese previste per squadra 70 m/giorno
CANALINA PORTACAVI
Rese previste per squadra 60 m/giorno
PANNELLI FOTOVOLTAICI
Rese previste per squadra 40 m/giorno
GRIGLIATO CARRABILE
Rese previste per squadra 50 m/giorno
47 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
I pennoni di illuminazione Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
• 18 PENNONI
• PASSO 50 m
• ALTEZZA 28 m
48 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
Il progetto Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Robot Wash e Inspection Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Robot inspection: L'ispezione visiva sarà eseguita automaticamente
tramite il robot che impiegherà 15 ore per un ciclo completo di ispezione,
scattando un totale di 35.000 foto per ciclo. Il confronto verrà effettuato
automaticamente, tramite specifico software, con le foto scattate durante
le precedenti ispezioni comunicando con specifici allert eventuali
anomalie.
Robot Wash: il robot pulirà le barriere in vetro ed i pannelli
fotovoltaici. Sarà rispettoso dell'ambiente, poiché riutilizzerà solo
acqua meteorica e rugiada, per questo motivo non funzionerà ad
orari e giorni fissi. Sensori dedicato rilevano automaticamente le
condizioni meteo migliori per effettuare l’intervento di pulizia.
49 11/12/2020Il Management del cantiere 50 20/07/2020
Il Management del cantiere 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Il cantiere ha adottato il metodo «fast track» che ha consentito alle diverse imprese di lavorare in parallelo alle diverse
attività più velocemente. È stato infatti suddiviso in due zone principali, Ponente e Levante, divise dal Torrente Polcevera,
con un totale di 9 accessi.
51 11/12/2020Il Management del cantiere 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Maggio 2019
Sottofondazioni
- P5
- P6
- P9
- P10
52 11/12/2020Il Management del cantiere 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Giugno 2019
Sottofondazioni
- P4
- P9
- P10
- P11
Fondazioni
- P5
- P6
By-pass
53 11/12/2020Il Management del cantiere 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Agosto 2019
Sottofondazioni
- P2
- P10
- P15
- P16
- SpB
Fondazioni
- P3
- P7
- P8
Elevazioni
- P5
- P6
Impalcato
- P4-5
- P5-6
- P6-7
54 11/12/2020Il Management del cantiere 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Settembre 2019
Sottofondazioni
- P10 - P15
- P12 - P16
- P14 - SpB
Fondazioni
- P2
- P3
Elevazioni
- P4 - P7
- P5 - P8
- P6 - P9
Impalcato
- P4-5 - P14-15
- P5-6
- P6-7
55 11/12/2020Il Management del cantiere 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Novembre 2019
Sottofondazioni
- P17
Fondazioni
- P16
Elevazioni
- P2 - P18
- P14
- P15
Impalcato
- P4-5 - P8-9
- P5-6 - P13-14
- P6-7 - P14-15
56 11/12/2020Il Management del cantiere 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gennaio 2020
Elevazioni
- P1 - P13
- P11 - P17
- P12
Impalcato
- SpA-1 - P10-11
- P3-4 - P12-13
- P4-5 - P13-14
- P5-6 - P14-15
- P6-7 - P15-16
- P7-8 - P16-17
- P8-9
- P9-10
57 11/12/2020La gestione degli imprevisti 58 20/07/2020
Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
La gestione degli imprevisti Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Pila 10 Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Pila 10 in parziale interferenza con le fondazioni del Ponte Morandi.
Durante la fase di scavo, si è rilevata la presenza di sottoservizi non censiti, e di
materiale oleoso da smaltire come rifiuto pericoloso, causando 3 mesi di
lavorazioni non previste.
59 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
La gestione degli imprevisti Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Alluvione Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
60 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
La gestione degli imprevisti Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Pila 13 Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Attività svolte dal 31.12.2019 al 27.01.2020
1. Nomina di un perito
2. Smontaggio cassero
3. Smontaggio armature
4. Prelievi barre di armatura e carotaggi del cls per provini
5. Progetto di ripristino
6. Montaggio cassero per idrodemolizione
7. Idrodemolizione (1 settimana)
8. Preparazione cassero per getto
9. Getto 7° concio di elevazione
61 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
La gestione degli imprevisti Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Covid 19 Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
62 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
La gestione degli imprevisti Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Covid 19 Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
PROVENIENZA LAVORATORI VIADOTTO
POLCEVERA
MEDIA LAVORATORI IN CANTIERE
Marzo 447 persone
Aprile 406 persone
7%
Maggio 445 persone ISOLE 23%
SUD
39%
NORD
31%
CENTRO
63 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
La gestione degli imprevisti Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Covid 19 Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
PROCEDURE – IL CANTIERE
• MISURAZIONE DELLA TEMPERATURA
• PULIZIA ED IGIENIZZAZIONE di mezzi e aree di cantiere;
• DPI AGGIUNTIVI per lavorazioni con distanza interpersonale minore di 1.00 m;
• LIMITAZIONE delle visite in cantiere;
• MONITORAGGIO della provenienza dei fornitori;
• SENSIBILIZZAZIONE del personale
• TRACCIAMENTO DEI CONTATTI STRETTI tramite apposita procedura
64 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
La gestione degli imprevisti Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Covid 19 Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
GESTIONE DEI SOSPETTI.
E’ stata definita una procedura per la gestione dei «sospetti» casi
sintomatici come azione preventiva per limitare il contagio in caso
di personale contagiato da COVID-19.
• La procedura è illustrata da un diagramma di flusso (“Flow
Chart”). Tutte le imprese, nell’ipotesi di un caso sintomatico o
presunto tale, devono attenersi alle procedura allegata
• Il diagramma riporta le misure “minime” secondo quanto
previsto. E’ facoltà di ogni Datore di Lavoro adottare ogni
misura ulteriore di cautela a seguito delle proprie valutazioni di
rischio
COMITATO INTERAZIENDALE
È stato istituito un Comitato Interaziendale per l'applicazione e la verifica in
cantiere delle misure di cui ai Protocolli Aziendali e PSC con la partecipazione
delle rappresentanze sindacali e degli RLS.
Il comitato, convocato settimanalmente, effettua congiuntamente la verifica delle
misure di sicurezza anticontagio in cantiere.
65 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
La gestione degli imprevisti Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Covid 19 Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
FLOW CHART SCREENING LAVORATORI
Modalità di esecuzione dei Test rapidi
6 lavoratori/ora, convocati con orario
differente (2 ogni 20 minuti) per un totale di
72 lavoratori per infermeria (circa 360
lavoratori al giorno – 2160 a settimana);
66 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
La gestione degli imprevisti Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Covid 19 Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
PROCEDURE – CAMPO BASE TRASTA BIS
GESTIONE DEGLI SPAZI COMUNI
MISURAZIONE
TEMPERATURA CORPOREA SANIFICAZIONE
SUPPLETIVA DEI LOCALI
67 11/12/2020Rischio Paese/Area
Salute, sicurezza e ambiente Clienti e Soci
La gestione degli imprevisti Costruzione
Acquisti e subappalti
Contratto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Staff di progetto
Covid 19 Ingegneria e quantità Cronoprogramma
Flusso di cassa
Manuale Informativo
Infografiche
MANUALE COVID-
19
CONSORZIO PERGENOVA
Smart Working
Video informativi
MANUALE SMART
WORKING Worst Case
68 11/12/2020Spazio Ponte 69 20/07/2020
Spazio Ponte 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Una finestra permanente sul cantiere
Uno spazio aperto ai cittadini, nato per
essere un luogo di condivisione e
partecipazione. Spazio Ponte è stata una
lente fissa sull’evoluzione del cantiere del
Nuovo Ponte San Giorgio.
Si sono organizzate diverse visite guidate per scuole ed università
(prima dell’emergenza COVID) nelle quali studenti, accompagnati da
Tecnici di cantiere vedevano e apprendevano da vicino la
costruzione del nuovo Viadotto
70 11/12/2020Risk Management 71 20/07/2020
Risk Management 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Confronto fase di gara – as built
FASE DI GARA
72 11/12/2020Risk Management 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Confronto fase di gara – as built
AS BUILT
73 11/12/2020Risk Management 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Confronto fase di gara – as built
ANALISI QUALITATIVA - RAGNO
RISCHIO PAESE/AREA
16
SALUTE SICUREZZA 14 FASE DI GARA
CLIENTE e SOCI Fase di AS BUI LT
AMBIENTE 12 AS BUILT Gara
10 8,0 6,0
RISCHIO PAESE/AREA
8
CLIENTE e SOCI 6,0 8,0
6
COSTRUZIONE CONTRATTO
4 CONTRATTO 12,0 12,0
2 4,0 4,0
STAFF DI PROGETTO
0
CRONOPROGRAMMA 8,0 9,0
FLUSSO DI CASSA 1,0 1,0
ACQUISTI E SUBAPPALTI STAFF DI PROGETTO
DISEGNO E QUANTITA' 12,0 12,0
ACQUISTI E SUBAPPALTI 8,0 9,0
COSTRUZIONE 9,0 9,0
DISEGNO E QUANTITA' CRONOPROGRAMMA
SALUTE SICUREZZA AMBIENTE 6,0 12,0
0
FLUSSO DI CASSA RISCHIO DI PROGETTO 7,4 8,2
74 11/12/2020Lessons Learnt
75 20/07/2020Lessons learnt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Milestones
15/04/19 08/12/19
14/08/18 Completamento
18/02/19 Inizio Getto del primo 24/06/19 demolizione
Crollo del
demolizione del palo di Getto del Ponte Morandi
Ponte
Ponte Morandi fondazione primo plinto
Morandi
18/01/19 26/02/19 Emissione 15/04/19 Emissione 28/06/19
Firma del contratto progetto di 1° livello progetto di 2° livello Demolizione con
esplosivo del
Morandi
16/07/19 Completamento 18/02/20 05/06/20 Inizio getto
della 1° pila Completamento pile soletta
01/10/19 Varo del primo 04/28/20 Completamento
impalcato vari impalcato metallico 3 Agosto 2020:
Cerimonia di
inaugurazione;
4 Agosto 2020: Apertura
del Ponte
76 11/12/2020Lessons learnt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Milestones
L’importanza del consenso
Il consenso a livello nazionale è stato determinante per la
ricostruzione del ponte Polcevera, con particolare riguardo ai
tempi estremamente brevi della sua realizzazione.
Il progetto è stato ampiamente sostenuto dal Governo
Italiano, da tutti i principali schieramenti politici e, ancora più
importante dall'opinione pubblica. Ricostruire un ponte sicuro,
nel minor tempo possibile, è stato motivo di orgoglio
nazionale.
La partecipazione dell’intero sistema paese, senza precedenti
per lavori infrastrutturali, unita all’orgoglio individuale di tutti i
partecipanti di questa straordinaria impresa, hanno
certamente fatto la differenza nel raggiungere questo
straordinario risultato collettivo, restituendo in tempi record
all’Italia e per l’Italia un’infrastruttura strategica.
77 20/07/2020Report fotografico 78 20/07/2020
Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
79 20/07/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
80 20/07/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
81 20/07/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
82 11/12/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
83 11/12/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
84 11/12/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
85 11/12/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
86 20/07/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
87 11/12/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
88 11/12/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
89 11/12/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6
90 11/12/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6
91 11/12/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
92 11/12/2020Report fotografico 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
93 11/12/2020NUOVO VIADOTTO
POLCEVERA
-
UNA «NUOVA»
ESPERIENZA DI
COSTRUZIONE
11/12/2020
Ing. Francesco PomaPuoi anche leggere
