MARINA Portaeromobili Garibaldi Esercitazione NATO al Circolo Polare Artico - Marina Militare
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M ARINA
N O T I Z I A R I O d e ll a
A N N O L XV I I I - M A R Z O 2 0 22 - € 2 ,0 0
Portaeromobili
Garibaldi
Esercitazione NATO
al Circolo Polare Artico
Il Notiziario della Marina è una testata
SOMMARIO
Regala un abbonamento! giornalistica mensile fondata nel 1954
Registrazione: Tribunale di Roma n.396/1985
dell’ 8 agosto 1985
marzo 2022
Proprietà Ministero della Difesa
Editore Ministro della Difesa
Notiziario della Marina Marina Militare - Ufficio Pubblica Informazione e
Comunicazione
Norvegia, vista dal ponte di volo innevato
Il mare raccontato dai professionisti DIRETTORE RESPONSABILE
dell’incrociatore portaeromobili
Giuseppe Garibaldi.
Alessandro BUSONERO
2 L’editoriale di Alessandro Busonero
REDAZIONE
Antonello D’AVENIA, Pasquale PRINZIVALLI, 4 Tre gruppi portaerei in addestramento
di Michele Angelicchio
Emanuele SCIGLIUZZO,Viviana PASSALACQUA,
Mariarosaria LUMIERO 6 Elicotteri d’assalto volano nel freddo estremo
di Giovanni Fassari
D IREZIONE E R EDAZIONE 8 Circolo Polare Artico:
Marina Militare - Ufficio Pubblica Informazione e la prima volta del Garibaldi di Antonio Moschetti
Comunicazione Notiziario della Marina - piazza
della Marina, 4 - 00196 Roma - tel. 06.3680.5556 12 EUNAVFOR Atalanta, è la volta della
mail: notiziario.marina@gmail.com fregata Bergamini di Viviana Passalacqua
segreteria e abbonamenti tel. 06.36806318 14 Dynamic Manta 22: caccia ai sommergibili
partita iva: 02135411003 di Antonello D’Avenia
N ORME PER LA COLLABORAZIONE
18 Varato il Giovanni delle Bande Nere di Alessandro Busonero
La collaborazione è aperta a tutti. Gli elaborati, inediti 20 IALA: sale a cinquantuno il numero dei sottoscrittori
ed esenti da vincoli editoriali, esprimono le opinioni di Mariarosaria Lumiero
personali dell’autore, che ne assume la responsabilità.
La Direzione si riserva il diritto di dare agli articoli il 22 Le Campagne Fari delle navi classe Ponza di Fausto Fois
taglio editoriale ritenuto più opportuno.
Gli articoli, concordati con il Direttore, dovranno es- 24 Illuminando il mare di Mariarosaria Lumiero
sere corredati di foto (formato .tif o .jpg, di dimen-
sioni minime 18 x 13 cm, con risoluzione a 300 dpi) 26 Comandante per un giorno! di Filippo Muraro
e didascalie esplicative; gli elaborati dovranno essere
redatti evitando l’uso di acronimi, che eventualmente
28 Trentacinque settimane per diventare un leone
vanno esplicitati. L’accoglimento degli articoli o pro-
di Viviana Passalacqua
poste di collaborazione non impegnano la Direzione 32 Palombari: a tu per tu con gli abissi di Marco Mezzanelli
alla pubblicazione nè alla retribuzione.
36 I palombari si “immergono” nella Memoria
© Tutti i diritti sono riservati.Testi e foto non possono di Giovanni Modugno
essere riprodotti senza l’autorizzazione del Direttore.
38 Mari calmi o mossi? di Antonello D’Avenia
COME ABBONARSI
Le modalità di sottoscrizione sono: 40 Capo di terza classe: obiettivo raggiunto!
- versamento di € 20,00 con bollettino postale di Carlo Faggiana
CCP 001028881603 oppure
- bonifico bancario - codice IBAN 44 L’onda lunga della solidarietà di Marco Mezzanelli
IT26G0760103200001028881603 46 Ambiente e Marina, un connubio indissolubile
intestati a Difesa Servizi s.p.a. con la causale: di Emanuele Scigliuzzo
abbonamento al Notiziario della Marina.
Effettuato il pagamento è necessario inviare copia 48 Il mare tra fiction e realtà di Carlo Romeo
via mail a: notiziario.marina@gmail.com
con i dati completi (nome, cognome, indirizzo, 50 Gruista navale: forza, precisione e sicurezza
telefono, codice fiscale ed email). di Fabio Dal Cin
per informazioni e abbonamenti: 52 Novità dal Comando Supporto Logistico
di Cagliari di Simeone Praolini
www.marina.difesa.it
Stampa: Fotolito Moggio srl, 54 L’insidia delle mine di Gabriele Bagnoli
Villa Adriana - Tivoli
56 Il rugby in Accademia navale di Giuseppe Lucafò
chiuso in redazione il
23 marzo 2022 59 Recensione: Oliva Denaro di Alessandro Busonero
1
Leggeremo insieme dell’addestramento sca Rava - N.P.H. Italia Onlus.
dei tre gruppi portaerei in Mediterra- Ma “Futuro” è la nostra parola d’or-
neo tra la Marina italiana, francese e sta- dine, quella che ispira lo speciale che
tunitense con le rispettive portaerei trovate in allegato:
Cavour, Charles De Gaulle e Harry S. “Allievi oggi, professionisti domani” un
Truman. approfondimento dedicato ai 60 anni
La prima volta della portaeromobili della Scuola Navale Militare Francesco
Giuseppe Garibaldi nel mare del Cir- Morosini, scuola di vita e orizzonte
colo Polare Artico partecipare all’eser- d’avvenire. I nostri giovani, il capitale
citazione della NATO Cold Response umano a cui consegniamo il nostro fu-
2022. turo: un bene prezioso per l’intera na-
Varato a riva Trigoso il quarto pattuglia- zione.
tore polivalente d’altura (PPA) che Infine, una nostra riflessione è per le
prende il nome di uno dei più grandi donne, in particolare per le nostre col-
condottieri italiani: Giovanni delle leghe, nel mese della “Giornata Interna-
Bande Nere. Niccolò Macchiavelli lo zionale delle Donne”, un momento per
considerò tra i più grandi condottieri ricordare le violenze e le discrimina-
dell’epoca: aveva la fama di colui che zioni perpetrate a loro danno nel no-
vince sempre. stro Paese e nel mondo. La recensione
Un’importante sguardo anche al perso- di un libro “Oliva Denaro” di Viola Ar-
nale nel campo della formazione. Con- done per rispolverare dalla memoria le
Affezionati lettori, segnati alla Scuola Sottufficiali di conquiste sociali, politiche ed economi-
L’editoriale Un Notiziario, quello di marzo, che
guarda oltre l’orizzonte con il progre-
Taranto i gradi di capo di terza classe a
72 allievi del Corso Normale Mare-
scialli. Terminato l’iter formativo del
che ottenute dalle donne, oltre che le
lotte affrontate per far ascoltare la pro-
pria voce.
di Alessandro Busonero dire favorevole della campagna vacci- corso ordinario palombari con il bre-
nale per il nostro Paese, certi che la fine vetto consegnato a otto nuovi subac- “Alla via così”!
dello stato di emergenza legata al quei. Sfogliando le pagine del Notiziario
Covid-19 sia sempre più prossima. della Marina scopriremo come si di- Buona navigazione tra le pagine del No-
Con queste pagine “accompagneremo” venta fuciliere di marina: “35 settimane tiziario della Marina
i nostri colleghi nelle esercitazioni e in per diventare un Leone”.
tutte le attività che permettono alla Nell’animo del marinaio c’è da sempre
Marina Militare di guardare negli occhi anche la solidarietà e lo scopriremo
sia il presente che il futuro. con gli amici della Fondazione France-
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portaerei l’emozione è cresciuta sulla portaerei Cavour, scortato dal A conclusione delle esercitazioni tra i
Tre gruppi portaerei ancor di più vista la calorosa acco-
glienza riservataci dai colleghi ameri-
cani.
cacciatorpediniere lanciamissili An-
drea Doria e dalla fregata Marceglia,
con il supporto della rifornitrice
tre gruppi portaerei è stato organiz-
zato uno “scambio di quadrato” (tem-
poraneo scambio di personale n.d.r.) al
in addestramento Il culmine della visita è stato poter ve-
dere dal vivo il decollo e l’appontaggio
di alcuni jet sul ponte di volo”. La gio-
Stromboli, ha svolto l’addestramento
mirato al consolidamento e all’accre-
scimento dell’interoperabilità tra le tre
quale hanno partecipato dodici tra gio-
vani ufficiali, sottufficiali e graduati della
Marina Militare a bordo della portaerei
vane Sofia Bartoluccio, comune di 2ª Marine alleate nell’ampio spettro delle americana Truman.
classe imbarcata sulla fregata Antonio operazioni aeronavali. Tra gli obiettivi La portaerei Cavour è stata scelta
Nel mar Ionio, l’addestramento trilaterale per l’interoperabilità Marceglia, ci racconta un momento di dell’esercitazione, la condotta delle ope- come punto d’incontro per gli ammi-
e la cooperazione fra le Marine italiana, francese e statunitense confronto fra due equipaggi impegnati razioni di volo ad ala fissa, con lo scopo ragli comandanti dei tre gruppi portae-
nell’esercitazione trilaterale che ha di addestrare i piloti, le “squadre di rei presenti, a dimostrazione del fatto
di Michele Angelicchio preso il via agli inizi di febbraio nel ponte” e le centrali operative delle navi di come l’Italia sia un punto di riferi-
mar Ionio. nella gestione dei decolli e appontaggi mento all’interno del “Mare Nostrum”.
Protagonisti tre gruppi portaerei: delle diverse tipologie di velivoli imbar- Gli equipaggi e i mezzi della Squadra
quello italiano formato dal Cavour e cati. Altro obiettivo, l’accrescimento navale hanno dimostrato standard di
altre tre navi di scorta, quello statuni- delle capacità di difesa delle Forze navali prontezza e flessibilità adeguati ad as-
“M
tense della USS (United States Ship) da minaccia aerea e più in generale delle solvere con efficacia i compiti di difesa
i sono arruolata in Marina Mi- liane. Già il trasferimento con elicot- Harry S. Truman con altre quattro capacità di scorta dei rispettivi Gruppi sul mare e dal mare, di sicurezza ma-
litare da pochi mesi e alla tero SH-90 dal ponte di volo della fre- unità di scorta e quello francese, di cui Navali. Durante l’interazione sono state rittima e di tutela degli interessi stra-
prima esperienza di bordo il gata Marceglia a quello della portaerei fanno parte la portaerei Charles De condotte esercitazioni di telecomunica- tegici nazionali.
comandante (capitano di fregata Fran- Truman, è stata un’esperienza del Gaulle e ulteriori sette navi di scorta zioni, scambio dati fra centrali operative Le esercitazioni concluse nel mar Ionio
cesco Ruggiero n.d.r.) mi ha comuni- tutto nuova, non l’avrei neanche im- e un sommergibile. Il Carrier Strike di combattimento e manovre cinemati- hanno anche dato un forte segno di
cato che avrei fatto parte della visita maginato qualche anno fa prima di ar- Group italiano, al comando dell’ammi- che in formazione, queste ultime, di par- “coesione transatlantica”, consolidando
organizzata a bordo della portaerei ruolarmi come volontaria in Marina. raglio di divisione Vincenzo Monta- ticolare complessità in virtù della le relazioni tra Paesi legati da vitali in-
statunitense Truman, insieme ad altri Un’esperienza, straordinaria, direi en- naro, comandante della Seconda presenza contemporanea di oltre 15 teressi sul mare, a garanzia degli obiet-
colleghi degli equipaggi delle navi ita- tusiasmante e unica. All’arrivo sulla Divisione Navale di Taranto imbarcato navi in navigazione e a distanze ridotte. tivi comuni di pace e sicurezza.
Mar Ionio, 6 febbraio, il gruppo portaerei in addestramento congiunto.
In primo piano, il cacciatorpediniere Andrea Doria insieme
alla nave gemella francese Claude Forbin, precedono
la portaerei Charles De Gaulle a sinistra,
la portaerei Cavour al centro e la statunitense Harry S.Truman,
seguite dalle altre unità di scorta.
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Elicotteri d’assalto volano
nel freddo estremo
di Giovanni Fassari
Elicottero MH-101A in volo
durante una delle fasi di addestramento
Primo Gruppo Elicotteri: dei piloti della Marina Militare.
Addestramento estremo degli equipaggi di volo Appennino tosco-emiliano:
personale degli equipaggi di volo realizzano
in climi rigidi un riparo notturno.
l rumore degli elicotteri arriva a mento e all’aggiornamento delle ai climi rigidi - cosiddetto winterization Gruppo Elicotteri presso l’aeroporto sempre la massima concentrazione deciso momento di crescita
l terra attenuato dal manto di neve
che ricopre la valle. Rapidamente i
velivoli si portano all’atterraggio, su
capacità di operare in presenza di
condizioni climatiche estreme, veri-
ficando e aggiornando i programmi, le
- è stata un’esperienza per me inedita.
Marciare sulla neve, costruire dei
ripari per la notte scavando nel
di Bolzano. Grazie alla condivisione
delle tecniche e delle procedure
operative impiegate dai reparti
per condurre in sicurezza la missione.
Infatti, la possibilità di fronteggiare
fattori atmosferici come neve, nubi e
professionale” Quest’attività ha
consentito agli equipaggi di volo di
acquisire delle conoscenze
un’ampia radura, innalzando una coltre procedure e gli equipaggiamenti in ghiaccio e imparare nuove tecniche dell’aviazione dell’Esercito, è stato forti venti orografici, in grado di indispensabili in previsione dei
di neve che a tratti fa sparire la sagoma dotazione. per la sopravvivenza, ha aumentato il possibile affinare lo studio e le compromettere la condotta del volo prossimi impieghi addestrativi e
degli elicotteri MH-101A. In un L’attività addestrativa che stiamo mio bagaglio professionale e fornito considerazioni sulla pianificazione e in sicurezza, rappresenta operativi anche al di fuori del
fazzoletto di terra circondato dagli raccontando, coordinata dal Reparto nuovi stimoli alla mia formazione”, condotta del volo tattico nello un’importante sfida e costituisce un Mediterraneo.
alberi innevati, gli eliassalto della Eliassalto (REA) del Comando delle questo il racconto del sottotenente di scenario alpino.
Marina Militare decollano e si Forze Aeree della Marina Militare vascello (pilota) Pietro Inzerillo. Uno scambio proficuo di esperienze
dileguano all’orizzonte con la stessa (COMFORAER), è stata condotta dal La seconda fase è stata condotta tra gli equipaggi del 4° Reggimento
rapidità con la quale sono arrivati. 3 al 28 gennaio e si è articolata in tre presso la Stazione Elicotteri della Altair di stanza a Bolzano e quelli della
Siamo sulle Dolomiti, nei pressi di fasi. La prima parte teorica è stata Marina di Luni (MARISTAELI Luni) con Marina Militare. Le missioni svolte
Cortina (Belluno) e Rolle (Treviso), realizzata con il supporto del l’impiego del simulatore EH-101 Full sono state incentrate
dove gli equipaggi di volo del Primo personale del Comando Subacquei ed Crew Mission Simulator (FCMS EH- sull’addestramento alle tecniche
Gruppo Elicotteri si sono addestrati a Incursori “Teseo Tesei” (COMSUBIN), 101), che ha permesso agli equipaggi tipiche del volo in montagna a bassa
operare in scenari montuosi, in con l’obiettivo di addestrare gli di volo di confrontarsi con la condotta quota, al di sopra e tra gli ostacoli, sul
presenza di condizioni metereologiche equipaggi di volo alla sopravvivenza in di attività di volo eliassalto, anche in decollo e l’atterraggio in zone
difficili, caratterizzate da neve, alta montagna; a seguire un modulo situazioni di emergenza, a quote confinate innevate, sia di giorno che di
temperature basse e aria rarefatta, pratico sull’Appennino tosco-emiliano elevate con condizioni notte, anche attraverso l’impiego dei
differenti da quelle tipiche marine in (Passo del Lagastrello - Massa), metereologiche avverse, in presenza di visori notturni (NVG - Night Vision
cui sono abituati a operare. durante il quale il personale si è neve e temperature con formazione di Goggles). Tra i partecipanti il capitano
Grazie all’esperienza maturata esercitato nelle “marce tattiche” in ghiaccio. di corvetta (pilota) Edoardo Bettiol
durante l’impiego del personale del presenza di neve e ghiaccio e nella L’ultima fase, dedicata all’attività di che racconta: “Fondamentale è stato
Primo Gruppo Elicotteri in costruzione di ripari dove pernottare volo pratica, è stata svolta l’addestramento preliminare condotto
Afghanistan, dieci anni fa, prosegue in situazioni estreme di temperature rischierando due elicotteri MH-101A al simulatore FCMS EH-101, in
l’addestramento mirato al manteni- basse. “Il processo di ambientamento e cinquantadue militari del Primo ambienti montuosi che richiedono
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Circolo Polare Artico:
la prima volta del Garibaldi
Esercitazione NATO e interoperabilità
nel diario di bordo dell’incrociatore portaeromobili Garibaldi,
verso il Mar di Norvegia
di Antonio Moschetti
pografiche particolarmente difficili. In
pratica ha lo scopo di certificare una
parte delle Forze di reazione rapida
della NATO, la Very High Readiness
bordo tre elicotteri EH101 della Ma- Joint Task Force, e l’alto numero di
rina Militare, di cui due MH in ver- partecipanti di quest’anno è risultato
sione multiruolo ed 1 SH in versione determinante per migliorare le capa-
mondo. Impegnata nella più grande navale, ed il “sistema d’arma” princi- cità di cooperazione e le performance
esercitazione dell’Alleanza Atlantica pale della Forza Anfibia, ossia una in un territorio strategico per gli in-
nel Circolo Polare Artico dagli anni Forza da Sbarco composta da 90 Fu- teressi e la difesa della stessa Alleanza.
ottanta, cui prendono parte 35.000 cilieri della Brigata Marina San Marco Le Forze marittime partecipanti
militari di 28 nazioni (la Norvegia è il e dai Marines Americani, la flagship hanno operato infatti nel Mar di Nor-
42 anni dal taglio della prima Paese che guida le manovre tramite il della Terza Divisione Navale è stata vegia, in un’area a Nord delle Isole Lo-
A lamiera, avvenuto il 28 aprile
1980, l’Incrociatore Portaero-
mobili Giuseppe Garibaldi scrive una
Norwegian Joint Headquarters di
bordo), il Garibaldi sarà nave sede di
comando del CATF (Commander
Amphibious Task Force – al comando
tra gli interpreti principali dell’eserci-
tazione Cold Response 2022 (CO.RE.
22) dal 12 al 31 marzo 2022.
foten, al di sopra del Circolo Polare
Artico in mari in cui pochi marinai
osano navigare, per di più in pieno in-
nuova pagina di storia e risponde La CO.RE.22 è un’esercitazione inver- verno!
“Obbedisco”, come recita il motto del contrammiraglio Valentino Rinaldi, nale organizzata dalla Norvegia che si Il “viaggio” è cominciato il 15 febbraio
della nave, con rinnovato slancio alle Comandante della Terza Divisione svolge ogni due anni e coinvolge i quando Nave Garibaldi, al comando
sfide del XXI secolo. Poche “navi gri- Navale) e del CLF (Commander Lan- Paesi alleati e partner, essa ha il com- del capitano di vascello Marcello Gri-
gie” della Marina Militare si erano ding Force - Brigadier General USMC pito di testare la prontezza e l’intero- velli, ha mollato gli ormeggi dalla Sta-
spinte così lontano sfidando condi- Anthony M. Henderson, Comandante perabilità dell’Alleanza Atlantica in zione Navale Mar Grande di Taranto
zioni meteo-marine proibitive come del 2nd Marine Expeditionary Brigade uno scenario operativo caratterizzato con rotta verso ovest in direzione
quelle che caratterizzano il Nord del dello US Marines Corps). Con a da condizioni meteo-climatiche e to- dello Stretto di Gibilterra. Dopo
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vent’anni, la portaeromobili ha di
nuovo varcato le Colonne d’Ercole e
l’emozione a bordo è stata tangibile.
Diversi i membri dell’equipaggio che
hanno osservato in silenzio sul ponte
di volo il tratto di mare che divide due
continenti così vicino, eppur così lon-
tani nella storia e nel destino dei po-
poli che le abitano.
“Sono grata alla Marina per questa
bellissima esperienza. Rimarrà indele-
bile nei miei ricordi”, sono le parole
del marinaio Rosa Cava, tra i più gio-
vani di bordo a vivere un’esperienza
unica nella storia decennale della
nave. rada di Plymouth in Inghilterra per
Durante il trasferimento, nelle acque imbarcare 3 marines dell’advanced
del Mediterraneo occidentale, il Gari- party dello staff CLF.
baldi si è esercitato con il pattuglia- “Momento storico” l’attraversamento
tore Syphax della Marina Tunisina e del Circolo Polare Artico (latitudine
con il magnifico veliero Juan Sebastián 66° 33’ 39” N) avvenuto alle 09.00 lo- impedito solo qualche ora dopo che
De Elcano della Marina Spagnola, col- cali del 4 marzo quando, alcuni mem- una violenta bufera di neve si abbat-
laborando con paesi partner nell’ot- bri dell’equipaggio, in nome della tesse sulla nave imbiancando “l’isola
tica della strategia di “Naval tradizione sono stati “battezzati” con ed il ponte di volo” del Garibaldi. Pas-
Diplomacy” della nostra Marina. le gelide acque del Mar di Norvegia, sata la bufera, l’equipaggio ha potuto
Lasciate le Colonne d’Ercole, con alle mentre a prora, i nocchieri di bordo, godere di un’incantevole panorama
spalle l’Europa e l’Africa, il Garibaldi dipingevano di blu “l’occhio di pa- fatto di maestose montagne, impo-
ha affrontato le prime onde del- nama” (apertura situata nella parte nenti pendii innevati e puntellati da
l’Oceano Atlantico e, dal 24 al 26 feb- prodiera della nave, attraverso cui piccoli villaggi e taiga scandinava. “Un
braio, ha sostato a La Coruña in passano i cavi d'ormeggio e da rimor- momento indescrivibile, che porte-
Spagna per il rifornimento di viveri e chio n.d.r.) , proprio come i “nasi blu” remo nel nostro cuore per sempre”
combustibile prima di continuare la di coloro che navigano nel mare del ha commentato il comandante, capi-
rotta verso nord. Il burrascoso Golfo Circolo Polare Artico. Ma le sorprese tano di vascello Marcello Grivelli, con-
di Biscaglia, con le sue onde alte sei non sono finite per il Comandante ed sapevole che il suo equipaggio, al
metri, ha messo a dura prova la resi- il suo equipaggio! Qualche miglio più rientro in Italia, torneranno cambiati L’incrociatore portaeromobili Giuseppe
stenza dell’equipaggio che è giunto, a nord, nel cielo stellato appare la perché arricchiti da un’esperienza Garibaldi alla fonda davanti il porto
come previsto, il 28 febbraio nella magia dell’Aurora Boreale, che non ha unica nel suo genere. di Narvik, a nord della Norvegia.
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EUNAVFOR Atalanta,
è la volta della fregata Bergamini
Prorogato a tutto il 2022 ’acqua protegge la terra. Succede nave della Marina Militare impegnata tutto, anche in vista dell’obiettivo marittimo, gestita dal Comando tramite consulenza strategica e for-
l’impegno italiano
nella prima operazione
L quando l’onda lunga della
pirateria dal mare aperto
minaccia le coste somale, del Golfo di
nel contrasto alla pirateria e nel
supporto al World Food Programme
(WFP) decisi dall’Unione Europea 13
“Fame Zero” nel mondo, fissato dalle
Nazioni Unite entro il 2030. Un
traguardo difficile, ma prioritario.
Operativo di Vertice Interforze
(COVI) alle dipendenze del Capo di
Stato Maggiore della Difesa. Un
mazione, con l’apporto di mezzi finan-
ziati dall’UE. Ad oggi, l’operazione
internazionale congiunta registra un
europea marittima Aden, del Mar Rosso e dell’Oceano anni fa a protezione dell’area intorno Risollevare un territorio partendo simbolo di unione, forza e tasso di successo degli interventi del
Indiano. Parliamo dei mari dove a al Corno d’Africa. Contrasto al dalla popolazione, dal ripristino dei condivisione d’intenti del vecchio 100%. Sono 172 i pirati trasferiti alle
di Viviana Passalacqua inizio febbraio la fregata Carlo banditismo marittimo, scorta ai diritti, della sovranità statale e continente, complementare alle autorità competenti e 2.302 le navi
Bergamini, al comando del capitano di mercantili e alle imbarcazioni minori, marittima, perché la libertà di iniziative European Union Capacity protette, fra navi noleggiate dal
fregata Luca Moro, è subentrata alla lotta al traffico d’armi e stupefacenti, navigazione è vita. È la vision di Building Mission (EUCAP), per lo Programma Alimentare Mondiale
nave gemella Federico Martinengo, monitoraggio della pesca di zona. Ma Atalanta, che porta avanti anche sviluppo delle capacità civili e Euro- (PAM) e unità di supporto logistico
nella missione EUNAVFOR Atalanta. anche e soprattutto una mano tesa attività di Civilian and Military pean Union Training Mission (EUTM) alla missione dell’Unione Africana in
A bordo, assetti specialistici della Se- alle popolazioni sfiancate da guerre e Cooperation (CIMIC) in favore delle in Somalia, per l’addestramento di mi- Somalia (AMISOM). Su decisione del
zione Elicotteri, della Brigata Marina carestie, per un totale di 2.276.637 popolazioni e delle istituzioni locali, e litari e polizia somali e per la corretta Consiglio Europeo, è stata prorogata
San Marco e del Comando Subacquei tonnellate di aiuti umanitari e cibo addestramenti fra le Marine militari applicazione del diritto fino al 31 dicembre 2022.
e Incursori (COMSUBIN). Si tratta consegnati tra il 2009 e il 2021 (fonte: dei Paesi operanti nell’area. Di fatto, è marittimo. Una difesa del territorio
della ventinovesima turnazione di una EU Naval Force – Somalia 2009). Il la prima missione europea a carattere che passa per il suo potenziamento, La fregata Bergamini in navigazione
Cos’è il CIMIC?
Benessere della popolazione, sviluppo economico, stabilità istituzionale: sono
le priorità del CIMIC (Civil Military Co-operation), unità a valenza interforze
e internazionale specializzata nella cooperazione civile-militare voluta dalla
NATO (North Atlantic Treaty Organization) per il buon esito delle missioni. ll
“CIMIC Group South” (CGS) nasce nel 2002 a Motta di Livenza (Treviso) su
iniziativa di Italia, Grecia, Portogallo, Ungheria, Romania e Slovenia, cui segue il
paritetico CIMIC Centre of Excellence dell’Aia (Paesi Bassi). Coinvolge tutte
le Forze Armate, unite per la ripartenza delle aree di crisi (distribuzione di aiuti
umanitari, costruzione di infrastrutture, addestramenti militari, interfaccia con
autorità e organizzazioni governative e non).
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Dynamic Manta 22:
caccia ai sommergibili
L’esercitazione annuale della NATO alla lotta anti-sommergibile
di Antonello D’Avenia
a storia ci insegna che la lotta dere subito la pericolosità invisibile e
L anti-sommergibile è nata e si è
evoluta in parallelo con la minac-
cia dei mezzi subacquei. Fin dalla
di conseguenza, la loro diffusione tra
le maggiori Marine militari del mondo
fu repentina.
prima comparsa, verso la fine del Le due guerre mondiali videro i som-
1800, i sommergibili fecero compren- mergibili grandi protagonisti e le.......
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