Il monitoraggio delle opere ferroviarie e le prospettive del nuovo Contratto di Programma - Ing. Christian Colaneri
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Il monitoraggio delle opere ferroviarie e le prospettive del nuovo Contratto di Programma Direzione Commerciale Ing. Christian Colaneri
Il Contratto di Programma Parte Investimenti
PROGRAMMAZIONE EUROPEA PROGRAMMAZIONE NAZIONALE PROGRAMMAZIONE RFI
Atto di Concessione
Contratti di Programma
Investimenti e Servizi
I Contratti di Programma recepiscono l’evoluzione della
programmazione e dei finanziamenti (Piano Nazionale
Ripresa e Resilienza, Fondo Complementare, Allegato
Infrastrutture) e in maniera sinergica e complementare
finalizzano le risorse delle Leggi di Bilancio 2020 e 2021.
Portafoglio Investimenti Tavolo Nord Ovest
Interventi
Prestazionali Interventi Finanziati
COSTO ≥ 50 %
TOTALE ≥2 Mld
INVESTIMENTI*
Oltre 20 Mld
Interventi
per la capacità
≥ 17 Mld
Altri
Interventi
≥ 1 Mld
• Sono ricompresi anche interventi fuori le 3 regioni ma che consentono di
migliorare le condizioni del traffico merci a livello di connessione di rete.
Il Traffico Ferroviario Merci
Andamento 2006 – 2022*
• La ripresa del settore, dopo la crisi del 2008, è cominciata nel 2010, con un recupero del +14% al 2019.
• Il decremento 2020 vs. 2019 è del -2%, ma di gran lunga inferiore a quello subito dal segmento passeggeri, soprattutto LP.
• Il 2021 e il 2022 vedono una forte ripresa del settore merci con +11% e +19% rispetto al dato pre-Covid del 2019, sostenuta.
dallo sconto pedaggio e dai rilasci infrastrutturali di tipo prestazionale a seguito degli interventi di sviluppo realizzati.
Corridoio Mediterraneo
Corridoio Reno - Alpi
Traffici Corridoio Scandinavia-Mediterraneo
Traffici O/D dei principali impianti merci Stazioni di Collegamento ai
Porti
DOMODOSSOLA
Valichi
GALLARATE 14.679 LUINO Terminali e grandi impianti merci
MI. SMISTAMENTO 12.007 CHIASSO
NOVARA BOSCHETTO Lecco
11.425
TORINO ORB. 9.649
SP MARITTIMA 9.220 GALLARATE BRESCIA
MELZO
Ge Voltri FM 5.558
MELZO SCALO 5.487
Cava Tigozzi 5.042 MI SMIST. SAN ZENO
NOVARA B.
VERONA
PIACENZA 4.108
BRESCIA 3.455 MODANE MORTARA
CAVA TIGOZZI
PIADENA 3.226
PIACENZA
GENOVA MARITTIMA 3.130 PIADENA
Lecco Maggianico 3.108 ALESSANDRIA
TO ORBASSANO
SM.TO
Ge Sestri P. Aer 2.763
RIVALTA S.
Rivalta Scriv. 2.476
NOVI SAN BOVO
NOVI SAN BOVO 2.468
S. ZENO FOLZANO 2.420
ALESSANDRIA SM. 2.181
BOLOGNA
CUNEO 1.984
CUNEO
MORTARA 1.283 GENOVA
VADO LIG. Z.I. 1.067
VADO
TRAFFICI >=1000 treni/anno LA SPEZIA
VENTIMIGLIA
Dati Traffici Consuntivati Anno 2021
Gli Accordi Sottoscritti con Rete Ferroviaria Italiana
Evoluzioni 2017 2019
ACCORDO RFI – REGIONI ACCORDO RFI – REGIONI – MIT – FN
• Istituzione Segreteria Tecnica • Tavolo esteso al MIMS e a Ferrovie Nord
• Monitoraggio degli Investimenti • Maggiore Sinergia nella definizione delle
• Definizione delle Priorità priorità
• Effetto Rete degli Investimenti
Gli Accordi Sottoscritti con Rete Ferroviaria Italiana
Alcune considerazioni sul Tavolo Tecnico
• APPROFONDIMENTI SUI PROGETTI DI INVESTIMENTO
VANTAGGI
• FOCUS DIRETTI SU INTERVENTI PRESTAZIONALI PER LA LOGISTICA
• INTERFACCIA MIRATA CON LE STRUTTURE TECNICHE DI RFI
• MAGGIORE SPINTA SULL’INSERIMENTO DI PROGETTI NELLA PROGRAMMAZIONE DI RFI
• POTENZIAMENTO TROFARELLO – SAN GIUSEPPE DI CAIRO - SAVONA
RISULTATI
• CONDIVISIONE DELLE PROBLEMATICHE DEI MAGGIORI PROGETTI DI INVESTIMENTO (INCONTRI
TECNICI 2021)
• ASSEGNAZIONE PRIORITA’ SU INVESTIMENTI
Logistica del Nord-Ovest –
Focus Interventi
Adeguamento Torino – Savona – Un percorso condiviso
PRESENTAZIONE DELLA SOTTOSCRIZIONE DI UN
INSERIMENTO NEGLI
PROPOSTA FORMALE NELL’ PROTOCOLLO ED
INTERVENTI DI OGGETTO DI
AMBITO DEI TAVOLI TECNICI ISTITUZIONE DI UN GRUPPO
MONITORAGGIO DELLA
DI ASCOLTO DEL GESTORE DI LAVORO TECNICO PER
SEGRETERIA TECNICA
DELL’INFRASTRUTTURA DEFINIRE GLI INTERVENTI
FIRMA PREVISTA NEL MESE DI
MAGGIO 2022
Logistica del Nord-Ovest – Le Prestazioni
Esempio di Recepimento di richieste degli Stakeholders
Adeguamento della lunghezza treno – Focus Impianti a 750 m
DOMODOSSOLA
Premosello
Pino T. SCENARIO
Pieve V.
Gravellona T.
Luino
Porto V.
CHIASSO 2017
Pettenasco Laveno
PM Ispra
Gozzano Arona Ternate
Impianti Numero Cressa Borgo T. Gallarate
Desio
Caltignaga Oleggio Melzo Brescia
PM Cameri Sesto S.G. Scalo
Adeguati 7 Vignale
Romano di
Novara Magenta Milano Sm.to Lombardia
Boschetto Trecate Desenzano del
Da 62 Bianzè
PM Turago
Tavazzano
Garda
adeguare Bruzolo
Condove
Chivasso
Mortara Casalpusterlengo
Codogno
T.d.Picenardi
Cava Tigozzi
Bozzolo
Mantova
Bressana B. A.Cremonese
Totali 69 Torino
Moncalieri
Asti
Valenza Lungavilla
Arena Po
Piadena Marcaria
Voghera
Orbassano
Tortona
Villanova d’Asti
Rivalta S.
Novi L.
PM Libarna
STAZIONE
Collegamento
GE Voltri GE Campasso
con Terminali e
Collegamento Grande Precedenza Cogoleto
con Porto /Incrocio GE Bacino
Impianto Merci Vado Ligure
INTERVENTO La Spezia
IN PROGETTAZIONE
INTERVENTO
IN CORSO Forte dei
Marmi Firenze
IMPIANTO
GIA’ ADEGUATO Castello
Pontedera Empoli
PisaLogistica del Nord-Ovest – Le Prestazioni
Esempio di Recepimento di richieste degli Stakeholders
Adeguamento della lunghezza treno – Focus Impianti a 750 m
Impianti Numero DOMODOSSOLA
Premosello
Pino T. SCENARIO
Pieve V.
Adeguati 20 Gravellona T.
Luino
Porto V.
CHIASSO 2022
Pettenasco Laveno
PM Ispra
Ternate
In corso 14 Gozzano Arona
Gallarate Desio
Cressa Borgo T.
Caltignaga Oleggio Melzo Brescia
In progetto 35 PM Cameri
Vignale
Sesto S.G. Scalo
Novara Magenta Milano Sm.to Romano di
Boschetto Trecate Lombardia Desenzano del
Linee Adeguate: Bianzè Tavazzano
Garda
➢ Milano – Chiasso Mortara
PM Turago
Casalpusterlengo
Cava TigozziT.d.Picenardi Mantova
➢ Luino – Gallarate (e) Bruzolo Chivasso Bozzolo
Condove Codogno
Bressana B.
Valenza Lungavilla A.Cremonese Piadena Marcaria
Moncalieri Arena Po
Torino Asti Voghera
Orbassano
Villanova d’Asti Tortona
Rivalta S.
Novi L.
PM Libarna
STAZIONE GE Voltri
GE Campasso
Collegamento Cogoleto GE Bacino
con Terminali e Vado Ligure
Collegamento Grande Precedenza
con Porto /Incrocio La Spezia
Impianto Merci
INTERVENTO
IN PROGETTAZIONE Forte dei
INTERVENTO Marmi Firenze
IN CORSO Castello
Pontedera Empoli
IMPIANTO Pisa
GIA’ ADEGUATOLogistica del Nord-Ovest – Le Prestazioni
Esempio di Recepimento di richieste degli Stakeholders
Adeguamento della lunghezza treno – Focus Impianti a 750 m
Impianti Numero DOMODOSSOLA
Premosello
Pino T. SCENARIO
Pieve V.
Adeguati 52 Gravellona T.
Luino
Porto V.
CHIASSO 2026
Laveno
Pettenasco
PM Ispra
Ternate
In progetto 17 Gozzano Arona
Gallarate Desio
Cressa Borgo T.
Caltignaga Oleggio Melzo Brescia
Linee Adeguate: PM Cameri Sesto S.G. Scalo
Vignale
➢ Milano – Chiasso
Novara Magenta Milano Sm.to Romano di
➢ Luino – Gallarate Boschetto Trecate Lombardia Desenzano del
Tavazzano
➢ Torino – Milano – Brescia – Verona Bianzè
PM Turago
Garda
➢ Domo – Borgomanero – Novara (e) Mortara Casalpusterlengo
Cava TigozziT.d.Picenardi Mantova
Bruzolo Chivasso Bozzolo
➢ Milano – Genova (via TVG) Condove Codogno
Bressana B.
➢ Torino – Alessandria – Tortona Valenza Lungavilla A.Cremonese Piadena Marcaria
Moncalieri
➢ Genova – Savona Torino Asti
Arena Po
Voghera
➢ Novara (e) – Alessandria – Novi L. Orbassano
Villanova d’Asti Tortona
➢ Piadena – Mantova Rivalta S.
➢ Luino – Oleggio – Novara (e) Novi L.
➢ Domo – Arona - Milano PM Libarna
STAZIONE GE Voltri
GE Campasso
Collegamento Cogoleto GE Bacino
con Terminali e Vado Ligure
Collegamento Grande Precedenza
con Porto /Incrocio La Spezia
Impianto Merci
INTERVENTO
IN PROGETTAZIONE Forte dei
Marmi Firenze
IMPIANTO
Castello
GIA’ ADEGUATO Empoli
Pontedera
PisaLogistica del Nord-Ovest – Le Prestazioni
Esempio di Recepimento di richieste degli Stakeholders
Adeguamento della lunghezza treno – Focus Impianti a 750 m
Impianti Numero DOMODOSSOLA Pino T. SCENARIO
Pieve V. Premosello
Adeguati 65 Gravellona T.
Luino
Porto V.
CHIASSO 2030
Laveno
Pettenasco
In progetto 4 Gozzano
PM Ispra
Arona Ternate
Borgo T. Gallarate Desio
Cressa
Linee Adeguate: Caltignaga Oleggio Melzo Brescia
➢ Milano – Chiasso PM Cameri Sesto S.G. Scalo
Vignale
➢ Luino – Gallarate Novara Magenta Milano Sm.to Romano di
➢ Torino – Milano – Brescia – Verona Boschetto Trecate Lombardia Desenzano del
Bianzè Tavazzano
➢ Domo – Borgomanero – Novara (e) PM Turago
Garda
➢ Milano – Genova (via TVG) Bruzolo Chivasso
Mortara Casalpusterlengo
Cava TigozziT.d.Picenardi
Bozzolo
Mantova
➢ Torino – Alessandria – Tortona Condove
Bressana B.
Codogno
➢ Genova – Savona Valenza Lungavilla A.Cremonese Piadena Marcaria
Moncalieri Arena Po
➢ Novara (e) – Alessandria – Novi L. Torino Asti Voghera
Orbassano
➢ Piadena – Mantova Villanova d’Asti Tortona
➢ Luino – Oleggio – Novara (e) Rivalta S.
➢ Domo – Arona – Milano Novi L.
PM Libarna
➢ Voghera – Piacenza
➢ Milano – Piacenza
➢ La Spezia - Firenze GE Voltri
GE Campasso
➢ Torino-Francia (via tunnel di base)
Cogoleto GE Bacino
STAZIONE Vado Ligure
La Spezia
Collegamento
con Terminali e
Collegamento Grande Precedenza
con Porto /Incrocio Forte dei
Impianto Merci
Marmi Firenze
INTERVENTO Castello
IN PROGETTAZIONE Pontedera Empoli
Pisa
IMPIANTO
GIA’ ADEGUATOLogistica del Nord-Ovest – Loetschberg
Focus Interventi Briga
La Nuova Convenzione del Sempione- Un obiettivo raggiunto
Nell’ambito dei tavoli bilaterali ministeriali Italia-Svizzera, a partire dal
Iselle
2017, è emersa la disponibilità da parte della Confederazione Elvetica a
contribuire con un co-finanziamento per interventi di potenziamento Domodossola
della Direttrice del Sempione. Domo II
Premosello
L’intervento principale in Italia consiste nell’adeguamento a sagoma della
linea tra Domodossola e Sesto Calende/Oleggio, per permettere la
circolazione di treni che trasportano semirimorchi ed autostrada
viaggiante (P/C 80)
Sesto Calende
Arona
Nel mese di settembre 2020 è stato sottoscritto l’accordo internazionale Borgomanero Gallarate
tra Governo della Repubblica Italiana e Consiglio Federale Svizzero, che
Oleggio
disciplina i termini del predetto co-finanziamento. Milano
Vignale
Per rendere operative le risorse è stata sottoscritta una convenzione
operativa tra Ufficio Federale dei Trasporti Svizzero ed RFI nel mese di Novara
Gennaio 2022.
Risorse
L’ intervento è attualmente in progettazione con attivazione prevista per il Risorse disponibili
Costo Confederazione Attivazione
RFI
2028. Svizzera
AUMENTO CAPACITA’ PER TRENI CHE TRASPORTANO 237,5 103 134,5 2028
SEMIRIMORCHI ED AUTOSTRADA VIAGGIANTELogistica del Nord-Ovest –
Focus Interventi
ALESSANDRIA – SVILUPPO
La realizzazione di un nuovo terminal ad
Alessandria, anche solo legato a funzioni di
retroporto, favorisce un trasferimento modale dalla
strada al ferro sul corridoio Reno – Alpi.
Nel caso in cui si realizzi anche un terminal
intermodale vengono ad intercettarsi i flussi da/per
la Francia (Modane) con interessamento anche dei
traffici del Corridoio Mediterraneo
Definizione da parte di RFI delle specifiche funzionali
di dettaglio - Redazione del Documento di
valutazione delle alternative. ENTRO GIUGNO 22Grazie per l’attenzione
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