H2ROMA ENERGY &MOBILITY SHOW - Mobilità
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H2ROMA ENERGY&MOBILITY SHOW
9-10-11 Novembre 2010
“Il percors o del Futuro da oggi al 2020: dieci anni che
cambieranno l’auto”
• Le Istituzioni premiano H2Roma e il pubblico affolla la manifestazione;
• I promotori scientifici aprono la strada al futuro: “Buongiorno Italia”;
• Il premio H2Roma “Energia e Mobilità“ alla Ricerca;
• 2 anteprime nazionali: le elettriche Nissan LEAF e Chevrolet Volt;
• Consegnate le prime Smart ED Electric Drive ai clienti privati grazie ad Enel;
• Premio “Energia e Mobilità“ per e-Hdi di PSA e TwinAir di Fiat;
• Arval e Citroën annunciano intesa per canone nlt su C-Zero 100% elettrica;
• Sondaggio InterAuto News: per i concessionari l’auto elettrica ha mercato;
• BMW EfficientDynamics Award premia l’ITIS “A.Einstein“ di Roma;
• 12 gruppi dell’auto, dell’energia e della mobilità presenti alla manifestazione;
• 42 auto in esposizione – 23 in test drive - 1.800 persone salite a bordo;
• 2000 km percorsi – 8,5 ore al giorno di prove su strada;
• 18 Istituti scolastici in visita per 2.000 studenti da tutta Italia;
Le Istituzioni premiano H2Roma e il pubblico affolla la manifestazione
Grande successo alla nona edizione di H2Roma “Energy&Mobility Show”, pub-
blico delle grandi occasioni con circa 5mila presenze in due giorni di esposizio-
ne, convegni, tavole rotonde e prove su strada dei veicoli a basso impatto am-
bientale, e a zero emissioni. Alle partecipazioni accademiche ed istituzionali di
rilievo, e tra queste l’apertura dei lavori da parte dell’Assessore all’Ambiente e
Sviluppo Sostenibile della Regione Lazio Marco Mattei, ha fatto da controaltare
una risposta mediatica di grande impatto con oltre 130 giornalisti accreditati e
numerosi servizi andati in onda sulle principali reti TV nazionali, articoli e pagi-
ne di approfondimento pubblicate dai quotidiani a più larga diffusione. “Il per-
corso del futuro da oggi al 2020: dieci anni che cambieranno l’auto” tema del-
l’ultima edizione, svoltasi nella cornice del Salone delle Fontane dell’EUR, loca-
tion ideale per l’esposizione dei veicoli e delle tecnologie a basso impatto am-
bientale e a zero emissioni, che rispecchia l’identità dei suoi promotori: CIRPS,
Centro Interuniversitario di ricerca per lo Sviluppo sostenibile della Sapienza,
Università di Roma; ITAE, Istituto delle Tecnologie Avanzate per l'Energia del
Consiglio Nazionale delle Ricerche, CNR; ENEA, Agenzia nazionale per le nuove
tecnologie l'energia e lo sviluppo economico sostenibile.
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Ufficio Stampa: Conceptage s.r.l.
piazza dei Gerani 29 00172 Roma
tel. 06-83087102 fax 06-96708629 Mob. +39 335 8085748
ufficiostampa@h2roma.org“La manifestazione di H2Roma si integra perfettamente con l’obiettivo imposto
ai Paesi UE di ridurre l’uso di fonti energetiche con idrocarburi, mi piace anche
per l’importanza che dà agli sforzi nel campo della Ricerca, con le premialità
per i giovani che troppo spesso arrivano ad età importanti senza una colloca-
zione professionale certa”, la dichiarazione in apertura dei lavori di Marco
Mattei, Assessore Ambiente e Sviluppo Sostenibile Regione Lazio. La
diffusa adesione di questi temi a livello istituzionale era iniziata con la Medaglia
di Rappresentanza del Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano,
quale segno di apprezzamento per le finalità dell’iniziativa, ed ha confermato
H2Roma 2010 come il più qualificato momento di riflessione su energia ed in-
novazione legate alla mobilità. Testimonianza proseguita con i Patrocini con-
cessi dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri e da numerosi Ministeri:
Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare; Istruzione, dell’Uni-
versità e della Ricerca; Sviluppo Economico; Dipartimento per le Politi-
che Comunitarie; oltre alle adesioni dell'Assessorato Ambiente e Svilup-
po Sostenibile della Regione Lazio, Provincia di Roma, Comune di
Roma Capitale e Camera di Commercio Roma. H2Roma 2010 è stato even-
to di punta della Settimana UNESCO di Educazione allo Sviluppo Sosteni-
bile “ESS2010”, dall’8 al 14 novembre, dedicata al tema della mobilità. Og-
getto di interesse da parte delle Istituzioni capitoline, la manifestazione ha
ospitato in diversi momenti l'Assessore alla Mobilità e ai Trasporti Sergio
Marchi, per la consegna delle Smart elettriche ai primi clienti privati romani, e
l'Assessore alle Politiche Ambientali del Comune di Roma Capitale Fa-
bio De Lillo per un prima prova su strada della berlina Nissan Leaf, cinque
porte 100% elettrica, in anteprima assoluta per l’Italia ad H2Roma 2010.
I promotori scientifici aprono la strada al futuro: “Buongiorno Italia”
Durante la conferenza stampa è stato lanciato lo slogan della manifestazione:
“Buongiorno Italia”. Un servizio del settimanale internazionale “Time” lo scorso
20 ottobre ha titolato “Arrivederci Italia” un articolo nel quale si descrive la si-
tuazione che nel nostro paese rende “i giovani un problema e non una risorsa”,
spingendone un numero sempre maggiore - e di elevata qualità personale e
formativa - ad emigrare all’estero. Il titolo pubblicato in lingua italiana sul
Time, magazine completamente in inglese, ha ispirato lo slogan di H2Roma, tra
i cui scopi c’è proprio quello di lavorare perchè in Italia ci siano le condizioni af-
finché i migliori giovani ed i più brillanti talenti trovino terreno fertile per colti-
vare e mettere a frutto le loro capacità e potenzialità, creando con la loro ope-
ra nuovo sviluppo socio-economico.
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tel. 06-83087102 fax 06-96708629 Mob. +39 335 8085748
ufficiostampa@h2roma.orgIl Premio H2Roma “Energia e Mobilità” alla Ricerca
Di scena la seconda edizione del Premio Ricerca "Energia e Mobilità", in-
detto dal comitato scientifico di H2Roma e ideato per contribuire alla diffusione
della cultura dell'innovazione tecnologica al campo delle energie rinnovabili e
dell'automotive. I vincitori sono stati selezionati secondo criteri predeterminati,
primo fra tutti l'ambito delle energie rinnovabili e della mobilità sostenibile,
nell'utilizzo dei vettori energetici e dei sistemi innovativi. Al bando pubblicato
sul sito di “H2roma” hanno partecipato singoli ricercatori e gruppi universitari,
nonché Centri di r&d pubblici e privati. Tra i requisiti di ammissibilità, al primo
posto la presentazione di un lavoro accettato da una rivista scientifica sottopo-
sta a revisione paritaria ("peer review", grado di riconoscimento del mondo ac-
cademico) tra il 1° gennaio 2008 ed il 10 ottobre 2010. Ivan Arsie, Gianfran-
co Rizzo e Marco Sorrentino, del Dipartimento di Ingegneria Meccanica
dell'Università di Salerno si sono aggiudicati il Premio nel contesto dei vei-
coli ibridi ed in particolare per la tematica dell'applicazione dell'energia solare;
Alessandra Di Blasi del CNR-ITAE di Messina, invece, ha portato all’atten-
zione la produzione di idrogeno tramite elettrolizzatore a polimero solido, lavo-
ro premiato perchè rappresenta un passo in avanti verso la produzione di idro-
geno da fonte rinnovabile tramite elettrolisi; di Pietro Staiti del CNR-ITAE di
Messina l’ultimo riconoscimento che si colloca nel contesto dell'immagazzina-
mento di energia elettrica nei supercapacitori: il lavoro è un passo in avanti nel
delicato aspetto della gestione dell'immagazzinamento dell'energia a bordo dei
veicoli. Alla premiazione ha preso parte l’Assessore Marco Mattei in rappresen-
tanza della Regione Lazio condivendo la particolare felicità dei ricercatori italia-
ni nel vedersi riconoscere gli sforzi per le attività di r&d sul tema energetico e
della mobilità da un’importante manifestazione.
Debutto italiano per Chevrolet Volt e Nissan Leaf
Sul fronte delle novità di prodotto, molto interesse ha suscitato la Chevrolet
Volt, cinque porte a trazione elettrica e ad autonomia estesa, mostrata per la
prima volta al pubblico di un Salone dell’auto nella sua versione definitiva: Fe-
derico Sanguinetti, Presidente e ad di Chevrolet Italia, ha annunciato ad
H2Roma che la versione in arrivo sul mercato europeo nel 2011 adotterà una
inedita modalità di funzionamento, adattata alla diverse esigenze della viabilità
europea, che privilegia la marcia in elettrico all’interno delle metropoli. Hos-
sein Hassani, responsabile del team "Iconic Products" di Chevrolet Europe,
ha invece illustrato nei dettagli il funzionamento del sistema di propulsione
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ufficiostampa@h2roma.orgelettrico “Voltec” al convegno scientifico in programma il 10 Novembre. La
nuova Nissan Leaf, anch’essa in anteprima nazionale ad H2Roma 2010 ha su-
scitato l’interesse del pubblico e delle istituzioni presenti che hanno chiesto di
effettuare test drive totalizzando complessivamente 65 prove in due giorni, ad
una media di una ogni venti minuti. Otto ore e mezzo al giorno di test e quasi
duecento persone sono il computo finale per la simpatica berlinetta cinque por-
te 100% elettrica, con doti di abitabilità e comfort sopra alla media grazie alla
prima applicazione delle nuove batterie agli ioni di litio sviluppate dalla joint
venture con NEC, e caratterizzate da dimensioni e peso ottimizzate per il tipo
di veicolo.
L’Assessore alle Politiche Ambientali del Comune di Roma Capitale Fa-
bio De Lillo, è rimasto piacevolmente sorpreso dalla sua agilità e silenziosità:
"Credo che i tecnici Nissan abbiano davvero fatto bene ad introdurre sulla Nis-
san LEAF una specie di alberello, che si va a comporre durante la marcia tra-
smettendo ancora meglio questo messaggio di sostenibilità ambientale", ha
detto al termine della prova su strada.
H2Roma consegna le prime Smart elettriche
Alla presenza dell'Assessore alla Mobilità e ai Trasporti Sergio Marchi,
poi, l'Amministratore Delegato di Mercedes-Benz Roma Tim A. Reuss e An-
drea Valcalda, Responsabile Ambiente e Innovazione di Enel, hanno conse-
gnato le prime Smart fortwo electric drive ai clienti romani selezionati nel-
l'ambito del progetto per lo sviluppo della mobilità elettrica che il gestore per
l'energia e il costruttore Smart promuovono a Roma, Milano e Pisa. "E' un gior-
no importante per la nostra città e per la mobilità di tutti" ha detto all’inizio
della cerimonia alla platea l'Assessore Marchi, "qualcuno poteva pensare che
fosse uno dei tanti protocolli firmati e destinati a perdersi, invece la realtà di-
mostra l'efficienza e la bravura dei partner del progetto, Enel e Mercedes-
Benz". Roma, infatti, è città pilota per la mobilità ad emissioni zero, secondo
quanto dichiarato da Marchi proprio in occasione dell’evento H2Roma, entro i
primi mesi del 2011 ci saranno 150 colonnine di ricarica. "Tra qualche anno
potrete raccontare che oggi avete preso parte all'avvento di una mobilità alter-
nativa e sostenibile: sarà un vanto" ha proseguito l'ad di Mercedes Tim A.
Reuss, ringraziando l'amministrazione di Roma per il sostegno al progetto e-
Mobility, avviato nel dicembre 2008 con Enel, per la realizzazione di un'infra-
struttura dedicata alla diffusione delle auto elettriche nel tessuto urbano. An-
drea Valcalda di Enel, invece, ha ricordato a tutti: "L'energia per le Smart elet-
triche è RECS, certificata come proveniente da fonti rinnovabili".
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ufficiostampa@h2roma.orgH2Roma premia "Energia e Mobilità" per e-Hdi di PSA e TwinAir di Fiat
Il Comitato Scientifico della manifestazione ha consegnato al Gruppo PSA
Peugeot Citroën e al Gruppo Fiat il premio "Energia e Mobilità", per l'intro-
duzione del sistema e-HDi sulle nuove Citroën C4 e Peugeot 508, e per l'in-
novativo TwinAir due cilindri FPT (Fiat Powertrain Technologies) con tecno-
logia TwinAir che equipaggia la Fiat 500 e la 500C. Al Gruppo PSA Peugeot Ci-
troën è stato riconosciuto il merito di aver lanciato una tecnologia innovativa di
Stop&Start che include un sistema con supercondensatori denominato "e-boo-
ster", rendendola disponibile su un'ampia parte delle gamme Peugeot e Ci-
troën. La tecnologia Micro-Ibrido e-HDi con alternatore reversibile - ed e-boo-
ster - permette di ridurre i consumi fino al 15% in ambito urbano, e le emissio-
ni di CO2 di 5 g/km circa nel consumo omologato sul ciclo. Per Fiat, invece, il
premio ha il significato del riconoscimento per aver realizzato un motore di pic-
cola cilindrata con caratteristica di alimentazione multi combustibile e integra-
bilità di sistemi ibridi. Come confermato dai ricercatori Fiat durante H2Roma, il
motore TwinAir sarà affiancato da una versione ibrida accoppiata ad un motore
elettrico ed un pack batteria.
Arval e Citroën: canone di noleggio per la "C-Zero"
Annuncio a sorpresa per Arval e Citroën con la formula per proporre alle
aziende la nuova city car elettrica C-Zero ad un costo fisso comprensivo di tut-
to. Con 548 euro al mese - per 60 mesi e una percorrenza totale di 50.000 km
- è possibile aggiudicarsi la cinque porte 100% elettrica e il canone è incluso
di: manutenzione ordinaria e straordinaria, garanzia assicurativa RCA, copertu-
re per incendio, furto, danni ulteriori al veicolo, cambio pneumatici e traino.
L'offerta è frutto di un'iniziativa congiunta del costruttore francese con Arval,
azienda leader nel mercato del Noleggio a Lungo Termine e della gestione flot-
te aziendali, in prima linea sui temi della mobilità sostenibile.
Nel 2005 il marchio - che appartiene al Gruppo BNP Paribas - ha inaugurato il
progetto Ecopolis, un contenitore virtuale di iniziative concrete in direzione di
uno sviluppo sostenibile. Oltre ai servizi indicati Arval, in caso di esaurimento
della batteria, prevede il traino dell'auto fino alle sede dell'azienda o al punto di
ricarica più vicino. Inoltre con 564 euro al mese, sempre per 60 mesi e una
percorrenza totale di 50.000 km, sarà possibile noleggiare la versione "van"
per trasporto merci.
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ufficiostampa@h2roma.orgAl convegno scientifico i ricercatori presentano i risultati degli studi
L’Istituto di Tecnologie Avanzate per l’Energia del Dipartimento Ener-
gia e Trasporti del CNR ha illustrato alcuni progetti nell’ambito dei vettori
energetici del futuro, proponendo una finestra sul futuro grazie ad un trattore a
idrogeno prodotto da fonti rinnovabili. Con tale idea, l’Ing. Gaetano Cacciola
dell’Istituto “Nicola Giordano” ha dimostrato che l’idrogeno e le celle a combu-
stibile possono essere applicate anche in un contesto agrario dove il vettore
energetico può essere prodotto in loco, o in una filiera corta, usando differenti
metodi comunque rinnovabili (biomassa, energia solare/eolica). In tal modo si
evita la distribuzione dell’idrogeno, l’ostacolo che a tutt’oggi ne limita l’impie-
go, e si raggiunge il traguardo di fattoria energeticamente indipendente. I pro-
motori dell’attività, finanziata nell’ambito dei progetti Industria 2015 Made in
Italy, sono CNH New Holland e CRF, Centro di Ricerche Fiat. Per Enea, l’Agen-
zia Nazionale per le nuove tecnologie, l’energia e lo sviluppo economi-
co sostenibile, le innovazioni nel settore della mobilità e dei trasporti pubblici
passano attaverso lo studio di nuovi filobus elettrici con carrelli telescopici che
si agganciano alla rete solo per ricaricare le batterie o per alimentare i super-
capacitori. In questo modo, ha spiegato l’Ing. Giovanni Pede Responsabile
della ricerca, è possibile avere mezzi pubblici 100% elettrici ed ad impatto zero
che viaggiano per 2 km senza utilizzare le linee aree, e che possono arrivare
fino ad 8 km in totale autonomia. Applicazioni similari sono state utilizzate an-
che a Shanghai sulle navette che conducono i visitatori nell’area utilizzata per
l’Expo. Il Cirps della Sapienza Università di Roma, ha proposto “Host2.0”,
il veicolo multi purpose dedicato al trasporto di merci e persone e ad impatto
zero, che ad H2Roma è approdato nella versione dotata di batterie al litio e su-
percondensatori, con un sistema di movimentazione delle ruote per traslare il
veicolo da fermo. Il veicolo Host2.0 era presente nell’area espositiva della Re-
gione Lazio, Assessorato Ambiente e Sviluppo Sostenibile, ed è sviluppato nel
“Laboratorio Automotive” della Regione Lazio a Civitavecchia dai ricercatori del
GRA – Gruppo di Ricerca Automotive del CIRPS Sapienza.
Arte Scienza Tecnologia: la creatività chiave per accedere al futuro
Iniziativa straordinaria, insolita quanto magica, è stata quella di portare l'asso-
ciazione "Cento Pittori di Via Margutta", storica rappresentazione della
Roma artistica sin dal 1953, all'interno dello spazio espositivo del Salone delle
Fontane dell'EUR, insieme alle tecnologie e ricerche per la mobilità sostenibile.
Grazie alla preziosa collaborazione del presidente dell’associazione “Cento Pit-
tori di Via Margutta”, il quotato maestro Alberto Vespaziani, le opere dei pit-
tori romani ispirate all'ambiente, al futuro, alla positività della convivenza col
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ufficiostampa@h2roma.orgmondo naturale che circonda e accoglie la natura umana sono state esposte
nel foyer del Salone, insieme alle tecnologie e alla creatività della r&d per la
mobilità alternativa. Ad H2Roma 2010, dunque, due ambiti così vicini negli in-
tenti e nell'impegno quotidiano eppure lontani nella percezione comune, come
il mondo dell'arte e quello della ricerca scientifica, hanno potuto convivere
esaltando lo spessore delle due manifestazioni e rappresentando lo stimolo ad
unire ciò che potrebbe sembrare distante, eppure composto della stessa natu-
ra: l'idea creativa. L'ispirazione che libera energia e genera una nuova automo-
bile, come un nuovo quadro, dal monitor del computer di un ricercatore al pen-
nello di un pittore sulla tela.
Quinta edizione del BMW EfficientDynamics Award con “H2Roma Scuo-
le”
"L’aumento del fabbisogno energetico ogni giorno ci ricorda che dipendiamo
troppo da fonti fossili”, da questa premessa gli studenti della classe “II-AS”
dell’ ITIS di Roma “A.Einstein” hanno costruito il progetto didattico col quale
si sono aggiudicati la quinta edizione del “BMW EfficientDynamics Award”,
il premio assegnato in occasione di “H2Roma Scuole” al Salone delle Fontane
dell’EUR durante H2Roma. I giovani autori sono stati premiati per il progetto
‘Auto elettrica la migliore efficienza energetica’, giudicato come miglior elabo-
rato sul tema “Idea progetto realizzabile per la compatibilità energetica ed am-
bientale della vita quotidiana nel XXI secolo”. L’ambito “H2Roma Scuole” è un
incontro-confronto con rappresentanti della ricerca e dell'industria rivolto agli
studenti delle scuole superiori per far conoscere i progressi della tecnologia de-
dicata alla mobilità sostenibile. Partendo dai problemi di efficienza, gli studenti
analizzano i concetti di Energia, Potenza e Rendimento, e le relazioni che si in-
staurano al momento del loro uso in un veicolo: tra tutte le trasformazioni del-
l’energia, in particolare i passaggi e i “sistemi in cascata”, cioè moltiplicazioni
di rendimenti parziali che danno come risultato finale una riduzione dell’effi-
cienza totale. Dietro al Premio “EfficientDynamics Award” si riconoscono l’iden-
tità e l’esperienza delle due realtà qui rappresentate: BMW da un lato, che ha
una costante politica di sostenibilità d’impresa e si impegna proattivamente
sull’intera catena del valore a favore della crescita sociale, dalla concezione di
veicoli alternativi a basso consumo, alle pratiche di riciclaggio ecologico. Impe-
gno che è valso un palmarés - unico nel panorama automotive - al DJSI, il Dow
Jones Sustainability Indexes: l’indice che dal 1999 assegna alle imprese un va-
lore industriale in base a politiche di sviluppo e progresso, premia la Casa del-
l’Elica consecutivamente da sei anni (BMW è presente dalla sua istituzione nel
‘99). Dall’altro c’è H2Roma, l’Energy&Mobility Show che, a detta degli stessi
studenti dell’Isituto Tecnico Einstein di Roma, “ha permesso di riflettere sui
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ufficiostampa@h2roma.orgvettori energetici più usati oggi, i derivati dal petrolio, e su quello del futuro
come l’idrogeno”.
Per i concessionari l'auto elettrica ha mercato
Investimenti sempre più corposi nei bilanci dei Gruppi, strategie mirate a dif-
fondere tecnologie di rottura e nuovi prodotti sul mercato. Cosa ne pensano i
concessionari e quale opportunità rappresenta la frontiera dell'elettrico per le
Reti di vendita? Ben 270 dealer - pari al 24,4% degli interpellati - hanno rispo-
sto all'approfondita indagine di InterAuto News, mensile dedicato agli operatori
specialistici del settore. Il 48,70% ha affermato che le nuove auto possono
raggiungere una quota compresa tra il 2 e il 5% del mercato, l'8,92% ritiene
possano superare tale soglia. Il sondaggio presentato all'ultima edizione di H2-
Roma ha fotografato il target dell'auto elettrica: giovani, di classe medio-alta,
ben informati, attingono gli strumenti di scelta e selezione direttamente dal
web. Un bacino che in Italia abbraccia un terzo della popolazione residente, in
percentuale molto di più se si considera il cluster di utenti-consumatori che ac-
cede alle informazioni su internet. Il sondaggio, inoltre, evidenzia una frontiera
aperta, con marchi storicamente legati ad auto ibride (Toyota-Lexus) al primo
posto nella ipotetica classifica dei top seller; altri, invece, che vi accedono di
recente come Mitsubishi - e nello specifico PSA Peugeot Citroën - solo ad una
lunghezza da chi investe molto in progetti strutturati (come Renault, seconda).
A sorpresa Fiat è nella top five, dietro a Nissan, comunque vincente sul fronte
dell'elettrico rispetto a concorrenti che in gamma hanno già prodotti (Opel,
Chevrolet, Smart e Mitsubishi); Importante chiave di lettura, il ranking mostra
quanto incidono le leve della comunicazione e del marketing perfino tra gli ope-
ratori del settore: Toyota, infatti, è il costruttore che per primo ha promosso
l'immagine dell'auto a basse emissioni grazie a tecnologie alternative. E' quindi
essenziale comunicare in maniera strategica il prodotto in questa fase di "rina-
scita" dell'elettrico. Altro aspetto emerso dal sondaggio è la richiesta implicita
dei concessionari di assistenza alla formazione delle risorse, o all'organizzazio-
ne dei processi e delle strategie di marketing, con valori che oscillano tra il 60
e il 75%. Corposa anche la percentuale di coloro che ritengono le nuove elettri-
che una possibilità per recuperare redditività nell'area vendita (29,56%) e po-
st-vendita (34,31%).
Strumento di lavoro per operatori del settore, InterAuto News è stato fondato
nel 1990, fornisce tutti i dati di mercato in modo dettagliato per l'Italia e l'Eu -
ropa. Lo studio condotto per H2Roma 2010 ha fatto emergere anche molte al-
tre utili informazioni, tra queste - ad esempio - che i giovani si stanno allontan-
dando dall'auto tradizionale. "I ragazzi che sono qui ad H2Roma, così entusiasti
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ufficiostampa@h2roma.orgdi fronte all'auto elettrica, mi fanno pensare a quando desideravo comprare la
mia prima vettura", ha detto il Direttore Tommaso Tommasi. L'Acea, associa-
zione dei costruttori d'auto europei, valuta una presenza di elettriche nel 2020
tra il 3 e il 10%: nel ns mercato equivale ad una finestra compresa tra 60 e
200mila auto circa. Il potenziale delle "elettriche" proiettato nella UE assume
un valore superiore ad un milione di veicoli: un business con effetti dirompenti
per diverse realtà industriali.
Test Drive oltre 1.800 persone a bordo, più di 2mila chilometri percorsi
Il bilancio dei due giorni di test drive è stato di 23 auto in test drive, tra cui le
citate Nissan Leaf e Smart ED, oltre a Porsche Cayenne Hybrid, Volkswagen
Touareg Hybrid, Peugeot iOn e Citroën C-Zero, Toyota Prius Plug-in e Auris
HSD, Lexus RX450H, Fiat 500 e 500C TwinAir e Bmw 320d EfficientDynamics,
oltre a Citroën C4 e-Hdi, Volkswagen Polo e Golf BlueMotion. Complessivamen-
te in due giorni oltre 1800 persone sono salite a bordo per effettuare il test al
fianco degli istruttori della Xdriving, partner insieme con Omniauto.it, delle
prove su strada delle auto a impatto zero o dotate di sistemi di efficienza ener-
getica. Sono stati percorsi 2mila chilometri in totale, contando che la media
delle prove è stata di una ogni 20 minuti per 8,5 ore al giorno, lungo un trac -
ciato di tre chilometri e mezzo circa. Le auto di H2Roma erano 42, appartenen -
ti a 10 Gruppi automobilistici e 13 marchi auto. L’affluenza totale nei due giorni
di apertura al pubblico, che aveva libero accesso all’area espositiva del Salone
delle Fontane dell’EUR di Roma, e ai test drive, ha registrato cinquemila visita-
tori nei giorni 10 e 11 novembre. Nell’ambito di “H2Roma Scuole” sono state
effettuate 14 lezioni ai 2mila studenti partecipanti, provenienti da 18 Istituti.
Anche nel 2011 la mobilità sostenibile farà tappa ad H2Roma:
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- H2ROMA 2010 Energy&Mobility Show
- H2ROMA 2010 evento del programma UNESCO sulla Mobilità
- H2ROMA 2010 con l'adesione del Presidente della Repubblica per il secondo
anno consecutivo
- I Promotori Scientifici Cirps Sapienza Universita di Roma, Itae Cnr, Enea
- 40 AUTO - 23 IN TEST DRIVE- 7 ELETTRICHE - 15 IBRIDE - 1 IDROGENO
- Porsche Cayenne Volante d'oro e SUV dell'anno arriva ibrida ad H2Roma
- Le auto elettriche Chevrolet Volt e Nissan Leaf per la prima volta in Italia ad
un salone dell'auto
- Mitsubishi i-MiEV prima auto elettrica del Terzo Millennio
- Consegna le prime Smart elettriche
- H2ROMA 2010 e i cento pittori di via Margutta
- Premio ricerca Energia e Mobilita
- Premio “Energia e Mobilità” per il sistema e-HDi di PSA e TwinAir di Fiat
- Arval e Citroën: canone di noleggio per la “C-Zero”
- All’Einstein di Roma il BMW EfficientDynamics Award
- Volkswagen e Toyota confronto tra titani della mobilità alternativa
- Marco Mattei Assessore Ambiente Regione Lazio al fianco della Ricerca
- VI Edizione Sondaggio InterAuto News “Ambiente e Reti di vendita"
Guarda le foto dell'evento
Accedi all'area press H2Roma2010
http://www.h2roma.org/evento/press-area-2010
Un caro saluto,
Massimo Bruni
Ufficio Stampa H2Roma2010
massimo.bruni@conceptage.com
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