DOBLO " TAXI" FLEX FLOOR: SPAZI MODULARI PER OGNI ESIGENZA DI VIAGGIO.
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Fabbricazione veicoli speciali per disabilita’ e Polizia
DOBLO “ TAXI” FLEX FLOOR:
SPAZI MODULARI PER OGNI ESIGENZA DI VIAGGIO.
PRESENTAZIONE DELL’ESCLUSIVO ALLESTIMENTO TRASPORTO PERSONE
PER FIAT DOBLO’ COMBI MAXI CON PIANALE FLEX-FLOOR
E SELLERIA MONOPOSTO A SGANCIO RAPIDO
ALTO-CONFORT “VAN X”
TORINO, 9 SETTEMBRE 2010
Contiene pagina riferita ad applicazione
specifica per trasporto disabili
olmedospa.it
INDICE
INDICE
CENNI INTRODUTTIVI - “IL TAXI PER TUTTI” PAG.1
CARATTERISTICHE E VANTAGGI COMMERCIALI PAG.2
SELLERIA DEL VANO PASSEGGERI PAG.3
DISPOSIZIONE PLANIMETRICA DEI POSTI PAG.4
ALCUNE DISPOSIZIONEI DEI POSTI POSSIBILI PAG.5
INGOMBRI ESTERNI E PARTICOLARI DI INTERNI PAG.6
DISPOSIZIONE “FRONTE MARCIA” ED “EASY ENTRY” PAG.7
ACCESSO ALLA SECONDA FILA E VANO BAGAGLI MODULARE PAG.8
TERZA FILA SEDILI E FUNZIONE “LETTO” PAG.9
IL TRASPORTO DISABILI CON SEDILE AUTO-CARICANTE PAG.10
IMMAGINI E PARTICOLARI PAG.11
IMMAGINI ESTERNE PAG. 12
La linea accessori OLMEDO
per trasporto disabili e’ approvata
dal progetto Autonomy
di Fiat Group Automobilies
olmedospa.it
CENNI INTRODUTTIVI
IL “ TAXI” PER TUTTI
Una risposta immediata alle esigenze cosi’ attente del mercato automobilistico di
oggi, puo’ concretizzarsi non necessariamente in quotazioni concorrenziali di vendita,
ma nell’offrire standard di versatilità’ del prodotto capaci di rispondere a differenti
esigenze di servizo… ottimizzando quindi l’investimento fatto per l’acquisto. Di qui la
nascita dell’allestimento “Taxi” Flex Floor: un prodotto sviluppato non solo per i pro-
fessionisti di settore, ma che offre caratteristiche di confort e versatilità davvero uni-
che anche per utilizzi “famigliari” o del tempo libero.
Per la tipologia di utilizzatori cui Doblo’ Taxi si riferisce, l’allestimento in questione
potra’ ottimizzare, completandola, la gia’ molto apprezzata gamma “trasporti persone”;
esso offre, rispetto alla stessa, innumerevoli disposizioni di viaggio, vano bagagli ade-
guabile in funzione degli occupanti a bordo (e quindi del volume di bagagli al seguito)
e non condizionando gli elevatissimi standard estetici degli interni, massimo confort
della selleria monoposto scorrevole e a sgancio rapido. Per la famiglia, per l’Azienda,
per il taxista, per il noleggiatore, per l’albergo di lusso, per la navetta areoporto. Tan-
tissime tipologie di clientela per un unico veicolo versatile ed adatto a tutti.
La possibilita’ poi di abbinare l’allestimento TAXI (disponbile anche con rivestimento
in pelle naturale) a tutte le motorizzazioni oggi disponibili per questa versione “passo
lungo”, quindi consentendo un prezzo finale di veicolo + allestimento entro un range
davvero interessante.
La completezza dell’allestimento TAXI, e’ ottimizzata da contenuti di SERIE davvero qua-
lificanti, come la doppia porta laterale scorrevole con alzacristalli elettrici.
E per finire, non ultimo per importanza, la possibilita’ di ospitare disabili a bordo sulla
pianaltura “flex-floor” integrante binari per ancoraggio carrozzelle, ricavando gli spa-
zi necessari semplicemente smontando la selleria dell’ultima fila a sgancio rapido.
Caratteristiche qualificanti e contenuti tecnici sono espressi nel seguente dossier,
volto ad enfatizzare con descrizioni e immagini questo allestimento rivoluzionario.
Luca Quintavalli
OLMEDO SPECIAL VEHICLES
olmedospa.it PAG. 1
CARATTERISTICHE E VANTAGGI
COMMERCIALI
1 NUOVA SELLERIA Le analisi di mercato hanno permesso di sviluppare un monoposto a “misura di
ALTO CONFORT “VAN X” veicolo” non adattando standard gia’ presentisul mercato, ma dedicando un pro-
dotto integrato allo stile e alle finiture interne del veicolo. L’impronta del tutto
“vip” impressa a questo monoposto, offre contestualmente massimo impatto este-
tico, eleganza e un confort su tratte brevi medio e lunghe davvero eccezionale. La
reclinabilita’ a 160° e la possibilita’ di abbattimento degli schienali, rendono uni-
che le caratteristiche di questo monoposto davvero lussuoso
2 NUOVO LAY OUT DEL PIANALE Lo sviluppo della pavimentazione flex-floor gia’ adottata su Ducato “flex floor”, ha
“FLEX FLOOR” permesso di ottimizzare gli ingombri e lo sfruttamento degli spazi del vano pas-
seggeri. Nella versione “taxi” proposta, le plastiche battitacco posteriori e laterali
originali, e le finiture laterali rimangono invariate, offrendo un impatto estetico
all’apertura delle porte, davvero di altissimo apprezzamento
3 CONFORT DI VIAGGIO E’ stata aumenata la versatilità’ degli spazi, offrendo massima personalizzazione
delle disposizioni di viaggio in funzione delle diverse esigenze dei trasportati;
ottimizzata anche la rumorosita’ interna (vano passeggeri piu’ silenzioso grazie al
maggior isolamento dal pianale) e lo sfruttamento dell’altezza utile interna dalle
sedute all’imperiale
4 MASSIMA MODULARITA’ PER OGNI La vera caratteristica vincente, consiste nella facile modularità’ degli spazi e dei
CONDIZIONE DI VIAGGIO posti a sedere, mantenendo intatta la versatilità’ del veicolo e con massima sem-
plicita’ di adattamento. Piu’ posto nel vano bagagli, per sdraiare le gambe o per
aumentare la distanza tra i sedili. Tutto possibile agendo sui basamenti di facile
blocco/sblocco che consentono il loro scorrimento o un facile smontaggio
5 IL TRASPORTO DISABILI Altra unicità’ di Doblo’ “Taxi”, la conformita’ omologativa del pianale allo stivaggio
(TAXI PER TUTTI) di disabili non deambulanti su sedia a rotelle, derivando gli spazi per il facile cin-
turamento degli stessi semplicemente smontando la selleria monoposto dell’ulti-
ma fila. Ne deriva la possibilita’ di trasportare ogni tipologia di utilizzatore, molti-
plicando la versatilità’ del servizio per i professionisti del settore. Con lo stesso
veicolo, si potranno quindi coprire tratte turistiche, navetta di lusso, taxi normale
e, come detto, taxi “per tutti”.
6 INTERNI DI PELLE NATURALE Disponibile anche una versione in pelle naturale di vitello colore “ghiaccio”, con
elevatissimo impatto estetico. Nel caso di richieste “speciali”, poiche’ trattasi di
allestimento post-linea e quindi gestibile dall’allestitore, possibilita’ di pellami
differenti per tipologia e colore
7 L’ESTETICA E GLI INGOMBRI Se confrontato con i competitors di segmento, l’impatto estetico colpisce per l’im-
ESTERNI pronta automobilistica espressa dalle linee e dagli ingombri contenuti (no furgo-
ne). Facile intuire quanto sia aumentata la versatilità’ di utilizzo del mezzo per ser-
vizi cittadini o per l’uso famigliare (e tempo libero)
8 LINEA ACCESSORI AFTER MARKET E come per Ducato “flex-floor”, disponibili in after market una serie di dotazioni
opzionali, definibili in fase di ordine con l’allestitore, mirate a personalizzare i
contenuti di questo esclusivo allestimento trasporto persone
olmedospa.it PAG. 2
SELLERIA VANO PASSEGGERI
SEDILE VAN X - PRINCIPALI CARATTERISTICHE
POGGIATESTA REGOLABILE IN ALTEZZA
CINTURA DI SICUREZZA “INTEGRATA”
SCHIENAE ERGONOMICO E RECLINABILE-
CON DESIGN AUTOMOBILISTICO
Possibilita’ di rivestimento della selleria con pelle naturale “VIP”
per utilizzo navetta di lusso o transfer alberghiero o mediante
applicazione di fodere lavabili asportabili (foto sotto SX)
Piede a sgancio rapido con
SEDUTA MAGGIORATA sistema di sblocco di sicurezza
“ALTO CONFORT” “sinlge hand control”
PRIMO PIANO DEL MONOPOSTO IN CUI SI EVINCE L’ER- L’ECCEZIONALE RECLINABILA’ DEGLI SCHIENALI (FOTO
GONOMIA DEL TUTTO AUTOMOBILISTICA (NO PULMI- SOPRA), PERMETTE UN ANGOLO QUASI COMPLANARE
NO) DI SCHIENALE E SEDUTA. Per i sedili della fila poste- ALLA SEDUTA CONSENTENDO UNA POSIZIONE DI RIPO-
riore (terza fila) sono disponibili a richiesta braccioli alzabili SO SDRAIATI (LETTO) DI ECCEZIONALE RELAX, ottimizzata
regolabili lato corridoio - foto sopra nella versione “pelle” a piacere dall’abbattimento dei sedili anteriori
olmedospa.it PAG. 3
PLANIMETRIE DI VIAGGIO
DISPOSIZIONE PLANIMETRICA DEI POSTI
CARATTERISTICHE DELLA DISPOSIZIONE PROPOSTA
NUMERO POSTI TOTALI : 6 (SEI) COMPRESO IL CONDUCENTE
POSTI CARROZZELLA : PREVIO TRASFORMAZIONE E COLLAUDO MCTC
SEDILI A SGANCIO RAPIDO : 4 (QUATTRO)
TIPO DI SEDILI : ALTO COMFORT “VAN X”
RIVESTIMENTO : ISO FIAT O PELLE NATURALE (opt)
NOTE :-
Lunghezze di
riferimento (mt) SCALA 1:20 POSTO 1: conducente
POSTO 2: passeggero-
Selleria originale in gabina di guida -
! - - - - - - - - - - - ! - - - - - - - — - - -- ! - - - - - - -- - - - - ! - - -- - -- -- - - - - ! - - - - - — -—-- —- !
5
DISPONIBILE IN OPT. FIAT (COD.785)
SEDILE PASSEGGERO CON SCHIENALE
ABBATTIBILE USO TAVOLINO
3 4
Selleria scorrevole e a sgancio rapido del
vano passeggeri
1 2
2000 mm
2
1750 mm
1300 mm
1
Pavimentazione “flex floor” con binari
integrati per ancoraggio e inserimento
della selleria scorrevole a sgancio rapido
ed eventuale stivaggio di carrozzella per
disabile non deambulante
0
Area dedicata alla locazione di bagagli
(di volumetria variabile in funzione dello
scorrimento dei sedili)
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PLANIMETRIE DI VIAGGIO
ALCUNE DISPOSIZIONI DEI POSTI POSSIBILI
TRANSFER LUNGA PERCORR. “FAMIGLIA IN VACANZA” “TRANSER ECCEZIONALE”
Disposizione “SCIATORI” “TRASPORTO DISABILE” “TRASLOCO”
olmedospa.it PAG. 5
MISURE ESTERNE
INGOMBRI ESTERNI PARTICOLARI DI INTERNI
MISURE ESTERNE: DOBLO’ COMBI MAXI PASSO LUNGO (3105)
IMMAGINE IN TRASPARENZA DI INTERNI E PARTICOLARI
INTERIORS
SELLERIA ALTO CONFORT PAVIMENTAZIONE ACCESSO A BORDO PORTA OGGETTI INCASSATI
Selleria ALTO CONFORT reclina- Pavimentazione in lega di allumi- Manigliette antiscivolo ergono- Pratici porta oggetti incassati nel
bile e con sistema di abbattimen- nio areonautica “flex floor” con miche per ausilio alla risalita pianale, dotati di botola apribile
to rapido dello schienale (per binari integrati per scorrimento dalle PLS e per facile raggiungi- e dedicati al contenimento di
easy entri e funzione tavolino); della selleria ed eventuale anco- mento della terza fila di sedili effetti personali, cassetta pronto
poggiatesta regolabile, braccioli raggio ferma carichi; rispondenze soccorso, accessori di servizio o
lato corridoio alzabili e regolabili omologative anche per trasporto documenti.
della terza fila; poss.ta’ di sgancio disabili su carrozzella; rivestimen-
rapido e scorrimento con fermo to di pavimento e passaruota con
di sicurezza; sedute maggiorate moquettes colore nero
olmedospa.it PAG. 6
IMMAGINI E PARTICOLARI
DISPOSIZIONE FRONTE MARCIA ED “EASY ENTRY”
(TRATTE TURISTICHE E USO TAXI)
SECONDA FILA
Selleria della seconda fila approntata FRONTE MAR-
CIA: in condizioni di viaggio medio lunghi, la selleria
approntata fronte marcia con possibilita’ di reclina-
zione degli schienali, risulta ottimale. La facilita’ di
bloccaggio e scorrimento dei monoposto, permette
di spostare i sedili per ottimizzare gli spazi degli oc-
cupanti (in presenza di persone molto alte o anzia-
ni); la seconda fila di sedili, per agevolare l’accesso
alla fila posteriore (foto sotto), risulta decentrata sul
lato SX; abbattendo lo schienale in avanti, tuttavia,
verra’ ulteriormente ottimizzata questa condizione di
“easy entry”; lo schienale del sedile abbattuto potra’
essere utizzato quale “tavolino” se non occupato da
passeggeri.
Tutti i sedili del vano passeggeri sono abbattibili e
reclinabili (foto sotto)
TERZA FILA
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IMMAGINI E PARTICOLARI
ACCESSO ALLA SECONDA FILA
E VANO BAGAGLI MODULARE
VISUALE LATO PORTA SX
Come accennato nella pagina precedente, la selleria
della seconda fila risulta decentrata verso la porta
laterale scorrevole SX (di serie) per agevolare l’acces-
so a bordo sia in fase di “easy entry” (porta scorrevo-
le DX), che la seduta sulla seconda fila (porta scorre-
vole SX). L’approntamento delle gambe per le perso-
ne a sedere sulla seconda fila, e’ ottimizzato dalla
presenza di una struttura conformata sul pianale,
che garantisce massimo confort e, nel contempo, si
presenta come pratico ausilio all’alloggiamento di
materiale vario (effetti personali, kit gonfia gomme
se presente, estintore d’incendi, documenti, cassetta
pronto soccorso, ecc….) - foto sotto
VANO BAGAGLI MODULARE
La caratteristica principale della selleria (scorrevole e a sgancio rapido), offre i suoi principali vantaggi in presenza di
bagagli ingombranti o in funzione di esigenze di trasporto/servizio sempre differenti. Con selleria a bordo (no smon-
taggio sedili), infatti, il vano bagagli potra’ offrire spazi per la locazione di materiale davvero eccezionali. Se possibile
lo smontaggio di sedili (no 6 persone a bordo compreso il conducente), lo stesso potra’ raggiungere misure davvero
eccezionali per la categoria del veicolo in questione (vedi planimterie dei posti nelle pagine seguenti); in assenza di
sedili a bordo, infine, il piano posteriore superera’ i 2 metri di profondita’ utile (foto in alto a DX).
olmedospa.it PAG. 8IMMAGINI E PARTICOLARI
TERZA FILA SEDILI E FUNZIONE “LETTO”
VISTA DAL POSTERIORE CON SELLERIA NELLA FUNZIONE “LETTO”
Panoramica dalle porte posteriori raffigurante la pos-
sibilita’ di totale reclinabilita’ degli schienali (160°)
con regolazione degli stessi mediante molla di richia-
mo alla salita e blocco ogni 3cm circa (40 regolazio-
ni di inclinazione diverse!). Abbattendo gli schienali
della seconda fila, inoltra, si potra’ ottenere una con-
figurazione “uso letto” in quanto gli schienali abbat-
tuti saranno alla stessa altezza delle sedute
(complanari) - immagine dal lato porta sotto
SELLERIA DELLA TERZA FILA
Selleria posteriore con reclinazione alto confort turi-
stica a circa 45°; in questa condizione di marcia, il
peso della colonna vertebrale viene scaricato sulla
parte delle anche offrendo un confort di marcia uni-
co. Le sedute alto confort delle dimensioni offerte
(maxi), sono dimensionate proprio per garantire in
questa condizione adeguato sostegno delle gambe.
Infine, in presenza di bagagli “particolari” o di “abiti”,
la terza fila “abbattuta”, mantiene un piano trasver-
sale quasi con soluzione di continuita’ e, soprattutto,
sollevata dal pavimento (schienali con funzione
“appoggia tutto”)
olmedospa.it PAG. 9IL TRASPORTO DISABILI
IL TRASPORTO DISABILI CON SEDILE AUTOCARICANTE
- INSTALLAZIONE EFFETTUABILE IN AFTER SALE -
2 3 1
- DOTAZIONI DI SERIE DELL’ALLESTIMENTO CARATTERISTICHE / NOTE
1 BASE AUTOCARICANTE ROBOTIZZATA Max cap. di carico: 150 KG; comando con cavo armonico; versione automatica o
Abbinabile a: semiautomatica; sistema di emergenza manuale; base anti-vibrazioni
Apertura porta maggiorata Sono adattabili lato passegero:
Maniglietta di ausilio alla risalita SEDILE ORIGINALE
Sedile ergonomico speciale SEDILE EXTRA SERIE (per esigenze differenti di spaziosita’ e accesso)
2 Vista POSTERIORE del sedile pronto al carico
3 SCHIENALE ABBATTIBILE PER SELLERIA “VAN X” Con funzione “tavolino” e seduta maggiorata; schienale reclinabile
- PASSEGGERI A BORDO TRASPORTABILI 6 a bordo con o senza disabile
olmedospa.it PAG. 10IMAMGINI E PARTICOLARI
Lo schienale con funzione di abbattimento puo’ presentarsi come valido
ausilio alla scrittura “uso tavolino” o semplicemente quale appoggio per
viaggi a lunga percorrenza sia per materiale di viaggio che come appog-
gia braccia laterake
olmedospa.it PAG. 11IMMAGINI ESTERNE
VISTA ESTERNA LATERALE
VISTA 3/4 ANTERIORE VISTA 3/4 POSTERIORE
olmedospa.it PAG. 12IMMAGINI NOTTURNE IN CITTA’
VISTA ESTERNA LATERALE
VISTA 3/4 ANTERIORE VISTA LATERALE
olmedospa.it PAG. 12oggi
“I VALORI OLMEDO" nascono nel dopoguerra dalla passione di un uomo "OLMEDO QUINTAVALLI"
che insieme ad un esiguo numero di artigiani emiliani, fondò sulle rovine
della guerra appena finita, una piccola realtà che operava
nell'ambito del settore automobilistico.
Oggi, dopo oltre 50 anni, gli eredi di OLMEDO mantengono i valori di ricerca della qualità e di
servizio rivolto al Cliente, insegnamento del padre, ma con le risorse di mezzo secolo dopo.
Questa continua evoluzione nel segno dei valori condivisi, hanno portato la
OLMEDO SPECIAL VEHICLES, a ricoprire un ruolo di prestigio sulla scena
nazionale, risultato di una costante innovazione tesa a soddisfare
le crescenti necessità del mercato italiano.
Olmedo Special Vehicles S.p.A.
Via Montesanto, 54 - 42021 Ghiardo di Bibbiano
Reggio Emilia - Italy
Tel. 0522-253303 Fax 0522-872104
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