Autostrade per l'Italia: sale di controllo H24 all'avanguardia, AV over IP - Sistemi Integrati
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CASE STUDY | AUTOSTRADE TECH, ROMA
Autostrade per l’Italia:
sale di controllo H24
all’avanguardia, AV over IP
Le nove sale di controllo distribuite sul territorio nazionale coordinano le attività
per garantire una viabilità fluida, fornire informazioni agli automobilisti e supporto
operativo in caso di emergenze. I videowall sono stati realizzati con monitor NEC.
autostrade.it | autostradetech.it | crismasecurity.it | nec-display-solutions.it
▶ Autostrade Tech, spin-off tecnologico
del Gruppo Atlantia (al quale appartiene Au- La sfida: affidabilità e robustezza
tostrade per l’Italia) ha ereditato tutto il know dei monitor, confort visivo
Si parla di: how sviluppato dalla società madre nella ri- La gestione e il monitoraggio della rete
control room H24, cerca e sviluppo e nell’integrazione dei sistemi autostradale viene realizzata nelle 9 sale
videowall, miniPC e slot
OPS, tecnologia LCD hardware e software. di controllo realizzate da Autostrade Tech,
Il ruolo di Autostrade Tech è declinato in tre dove ci lavorano 150 operatori specializzati,
principali funzioni: technology provider, system operativi 24 ore al giorno.
integrator e service provider. «La nostra sfida - ci spiega il Dott. Moreno
In questo case study racconteremo la tec- Bacchi, Autostrade Tech, responsabile siste-
nologia che Autostrade Tech fornisce ad Au- mi e viabilità - è stata quella di ingegneriz-
tostrade per l’Italia sulle nove sale di controllo zare e omogeneizzare le sale di controllo
sparse sul territorio nazionale, alle quali si ag- per dare agli operatori che ci lavorano la
giunge il centro multimediale di Roma.. possibilità di visualizzare immediatamen-
Queste sale di controllo, rinnovate di te quello che sta succedendo sia nei tratti
“
recente, sono state realizzate con monitor
NEC MultiSync serie XUNS, in configurazio-
ne videowall; il software di sistema AnyWall I monitor NEC si differenziano
è stato sviluppato e ingegnerizzato da Crisma per l’elettronica più curata e i materiali
Security.
di pregio che li rendono più performanti;
Il progetto ha richiesto l’adozione di un’in-
Moreno Bacchi importante per noi anche lo slot OPS -
Responsabile
terfaccia utente comune, studiata nei minimi
sistemi viabilità particolari, per mettere in condizione tutti gli Moreno Bacchi
Autostrade Tech operatori delle diverse sale di controllo di mo-
nitorare il traffico sulle strade. Nello specifico: autostradali particolarmente trafficati ma
tutta la rete in concessione ad Autostrade per anche nelle zone dove si è verificato, ad
l’Italia, il tratto italiano del Traforo del Monte esempio, un incidente o un mezzo in avaria.
Bianco, il raccordo autostradale Valle d’Aosta, Quando accade un evento, in sala di controllo
la tangenziale di Napoli, la società autostrade arriva un allarme proveniente o dai sistemi
meridionali e la società autostrade tirrenica, automatici (AID) o dai viabili su strada o dai
per un totale di 3.020 km, 217 aree di servizio, clienti esterni e l’operatore si attiva. Le im-
15 regioni e 60 provincie italiane. magini della criticità vengono prontamente
Ci raccontano di più Moreno Bacchi, Re- portate all’attenzione del personale. E’ pos-
sponsabile sistemi viabilità, Autostrade Tech, sibile ingrandire l’immagine in base alla sua
Primo Ruben Di Natale, Autostrade per l’Italia, importanza perché la flessibilità di visualiz-
Coordinatore informazione e controllo traffi- zazione è totale».
Primo Ruben Di Natale
Direzione II Tronco co Direzione II Tronco, Alessandro Paperini, Le immagini vengono trasmesse dalle mi-
Autostrade per l’Italia Software architect, Crisma Security. gliaia di telecamere installate lungo tutta la
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AUTOSTRADE TECH, ROMA | CASE STUDY
rete autostradale, dislocate nelle zone dove SIV, IL SISTEMA INTEGRATO DI VIABILITÀ
è necessario tenere sotto controllo la situa- Autostrade Tech è leader in Italia nelle soluzioni di infoviabilità,
zione, compresi quei tratti che nel tempo si monitoraggio e tracciamento veicolare. L’obiettivo del Sistema
sono rivelati i più critici. Integrato di Viabilità è di visualizzare in un’unica schermata le
Così come i display anche il software è de- informazioni notevoli di ogni ‘provider di informazione’ per creare
terminante per elevare la produttività de- una visione di sintesi che comprenda gli eventi di viabilità, meteo,
gli operatori, per metterli in condizione di i veicoli della flotta e qualsiasi elemento caratterizzato da una
lavorare meglio e di offrire un servizio più certa localizzazione. Con questo sistema è possibile visualizzare,
aggiornato e puntuale. sulla stessa applicazione, una tipologia di segnali alla volta (ad
La qualità delle immagini, il confort di visio- esempio, solo il tracciamento dei mezzi o solo le telecamere o
ne, l’affidabilità dei monitor che compongo- solo i sensori), come si trattasse di una mappa specifica per un
no i videowall presenti in ogni sala di con- particolare applicativo, così come tutte le tipologie di segnali
trollo sono componenti fondamentali per contemporaneamente o a gruppi. Il Sistema Integrato della
garantire un servizio di qualità ineccepibile. Viabilità (SIV) rappresenta quindi l’integrazione e l’unificazione
«Storicamente abbiamo sempre utilizzato di moduli applicativi anche molto specializzati. Il sistema SIV è
monitor di altri produttori - prosegue More- attivo nelle control room in Italia, Cile e Albania.
no Bacchi - ma i monitor NEC si differenziano
per l’elettronica più curata che li rende più
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performanti. Inoltre, l’affidabilità è molto caricato il software di gestione, in modo
anche: link al sito
elevata, cosa per noi altrettanto importante che ciascun monitor possa visualizzare più Autostrade Tech
perché sostituire il monitor di un videowall immagini contemporaneamente, un’imma-
crea disagio al personale tecnico e una minor gine intera oppure una parte dell’immagine,
operatività della sala di controllo coinvolta». quando l’operatore decide che debba ap-
parire più grande. Tutti i segnali in ingresso
vengono gestiti senza utilizzare matrici har-
Nove sale di controllo: videowall con dware, in modalità AV over IP. Le sorgenti
monitor bezel to bezel da 3,5 mm che alimentano questi videowall sono di
«Abbiamo scelto i monitor NEC anche diverso tipo, nello specifico si tratta di:
Sala di controllo di
perché integrano lo slot OPS. Ogni moni- - segnali di telecamere digitali; Novate Milanese,
tor possiede il proprio mini PC sul quale è - segnali di telecamere analogiche suc- Direzione II Tronco
Sala di controllo di cessivamente digitalizzate; - Sala di controllo di Pescara, Direzio-
Bologna, Direzione III - segnali provenienti da PC come ad ne VII Tronco; videowall 8x3, composto da
Tronco
esempio quadri sinottici che rappresenta- 24 monitor NEC da 46 pollici, modello
no un tratto di autostrada, una galleria, con X464UNS;
infografica di commento, ecc.
Il software AnyWall può variare la dimen- - Sala del Centro Operativo di Viabilità,
sione di tutte queste immagini senza per- Direzione Generale di Roma; videowall 4x4,
dere definizione e dettagli, perché il con- composto da 16 monitor NEC da 46 pollici,
tenuto viene gestito in formato vettoriale. modello X464UNS;
Il sistema converte in IP ogni segnale video
successivamente gestito da ogni mini PC - Sala CNEV, Direzione Generale di Ro-
collegato agli slot OPS dei monitor NEC che ma; videowall 5x3, composto da 15 monitor
compongono il videowall». Le Sale di Con- NEC da 46 pollici, modello X464UNS.
trollo rinnovate di recente sono: La gestione delle tratte autostradali si
articola in queste 9 Direzioni di Esercizio (le
- Sala di controllo di Genova, Direzione I Direzioni di Tronco), ciascuna competente
Tronco; videowall 8x3, composto da 24 mo- per l’area geografica di appartenenza.
“
nitor NEC da 46 pollici, modello X464UNS
- Sala di controllo di Novate Milanese, Gestiamo 60mila eventi all’anno,
Direzione II Tronco; videowall 10x3, compo- 43 mila soccorsi stradali e 15 mila
sto da 30 monitor NEC da 46 pollici, mo-
Ti può interessare cantieri: per noi il videowall della sala
dello X464UNS;
anche: link all pagina di controllo è uno strumento primario -
dei monitor NEC
per videowall - Sala di controllo di Bologna, Direzione Primo Ruben Di Natale
III Tronco; videowall 8x3, composto da 24
monitor NEC da 55 pollici, modello UN551S;
La Sala di Controllo di Milano, di-
- Sala di controllo di Fiano Romano, Di- rezione del 2° tronco
rezione V Tronco; videowall 4x3, composto Per capire come si svolge il lavoro all’in-
da 12 monitor NEC da 46 pollici, modello terno di una Sala di Controllo siamo andati
X464UNS; a visitare quella di Novate Milanese (Milano)
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AUTOSTRADE TECH, ROMA | CASE STUDY
LA CONFIGURAZIONE DI UNA SALA DI CONTROLLO
Web Radio TV
www.autostrade.it
COA Media
CEM
Sala Radio
S. R. CCISS
S. R.
S. R.
S. R. DATEX
Altre Sale Radio
SCADA
La sala radio ricopre un ruolo centrale nella gestione dei flussi informativi della viabilità: tutte le informazioni
provenienti da telecamere, colonnine SOS, sensori di traffico, pannelli a messaggio variabile, colonnine meteo, arredo
tecnologico e di sicurezza delle gallerie, ecc., sono gestite dalla sala radio in coordinamento con la Polizia Stradale, con
l’ufficio CEM e con altre sale radio e sono veicolate verso i media.
NEC MULTISYNC X464UNS E X554UNS: BEZEL TO BEZEL DI 3,5 MM
L’esperienza di NEC nel mercato delle pareti videowall è evidente nella progettazione della serie UNS-
2 e si riflette nei costi contenuti, nella qualità delle immagini e nell’installazione semplif icata (con Au-
to TileMatrix si conf igura un solo schermo per completare l’installazione dell’intera parete videowall).
I monitor NEC MultiSync serie UNS-2 sono stati progettati per allestire pareti videowall in control-ro-
om, studi di registrazione e contesti che prevedono un uso intensivo, anche mission-critical.
Assicurano una elevata aff idabilità e sono garantiti per un’operatività H24, sette giorni su sette. La
luminosità di 700 cd/mq, il rapporto di contrasto 3.500:1 e la cornice di soli 3,5 mm li rendono ade-
guati per una visione anche ravvicinata e in condizioni di luce ambiente importante.
Il colore e la luminosità dello schermo possono essere calibrati sull’hardware, per garantire una pre-
sentazione delle immagini costante sull’intera parete videowall. Il daisy-chain UHD integrato (via Di-
splayPort) consente all’utente di creare una parete videowall UHD con una singola immagine UHD o
con 4 diverse sorgenti Full HD.
Con NaViSet Administrator 2 è possibile gestire e controllare tutti i display collegati da un’unica posta-
zione centralizzata. In consumo è di 150W per la versione a 46 pollici e 195W per la versione a 55 pollici.
Numerosi i sensori a disposizione: Illuminazione Ambiente, Presenza (opzionale), Temperatura e NFC.
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Sala CNEV, Direzione dove ha la direzione del 2° tronco. Ci ha ac- di lavoro fondamentale perché in base
Generale di Roma colto Primo Ruben Di Natale, Coordinatore alla segnalazione che riceviamo, e stiamo
informazione e controllo traffico. parlando di circa 60mila eventi all’anno,
«Qui, a Novate Milanese, ha sede la Di- 32mila soccorsi stradali e 15 mila cantieri,
rezione II Tronco - spiega Primo Ruben Di i nostri operatori grazie ad un software di
Natale - dove gestiamo circa 320 km di au- gestione e visualizzazione veloce e flessibile
tostrada per direzione di marcia». possono visualizzare non solo le immagi-
Le attività di ogni Direzione di Tronco ni provenienti dalle telecamere ma anche
Viaggi in autostrada?
Scarica l’App My Way sono suddivise in aree di competenza do- infografiche e quadri sinottici di supporto
con informazioni real tate di unità operative. L’unità di esercizio per agire tempestivamente, con efficacia.
time sul traffico della strada comprende anche la centrale La qualità dei monitor garantisce una mi-
operativa (chiamata in passato sala radio) glior condizione
“
che lavora H24 e governa tutto il sistema
di smistamento delle informazioni verso
l’interno, inviando informazioni sugli even- I monitor NEC sono silenziosi e
ti in corso al Centro Multimediale di Roma stabili termicamente, due elementi che
e verso l’esterno, anche dal punto di vista
contribuiscono a creare un ambiente
logistico. Ogni volta che accade un even-
to in autostrada, in base al tipo di evento di lavoro silenzioso e favorevole -
è necessario intraprendere due principali Alessandro Paperini
Viaggi in autostrada? azioni: attivare, a seconda dei casi, le squa-
link alla pagina dre di viabilità, le imprese esterne, le pat-
Autostrade per
webcam visione tuglie di Polizia Stradale, i carri di soccorso condizione di lavoro e ci consente di visua-
traffico meccanico, ed informare gli automobilisti lizzare chiaramente i dettagli: la possibilità
attraverso i pannelli a messaggio variabile. di visualizzare un particolare può diventa-
Entrambi questi ambiti sono gestiti dalle re determinante. Siamo molto soddisfatti
centrali operative». sia dei monitor NEC che del software che
«Per noi il videowall della sala di control- li governa».
lo composto da 30 monitor NEC - prosegue Nella Direzione di Tronco di Novate Mi-
Primo Ruben Di Natale - è uno strumento lanese è in funzione presso il CMT (Centro
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AUTOSTRADE TECH, ROMA | CASE STUDY
di Monitoraggio della Tecnologia) anche un raffrescamento: i monitor mantengono una
secondo videowall da 3x1 per verificare che temperatura di esercizio costante e il clima
tutto funzioni alla perfezione. nel complesso è più gradevole».
Monitor e PC OPS vengono cablati con
due soli cavi per l’alimentazione di rete (230
La gestione dei segnali, tutti trasfor- Vca) e la rete Lan (Cat 5/6). La pulizia del
mati in IP cablaggio dietro al videowall è evidente, ciò
Crisma Security ha sviluppato il softwa- impatta anche nell’affidabilità dell’intero si-
re AnyWall che gestisce la visualizzazione stema, non sono necessari, ad esempio, gli
delle sorgenti sui videowall delle centrali di extender HDBseT dei segnali AV.
controllo e, quando viene allestito un vide- Ogni sala di controllo è servita da due Alessandro Paperini
Software architect
owall, interviene per implementare la solu- reti Lan e due reti di alimentazione (230V Crisma Security
zione che gestisce tutti i flussi AV in arrivo, ca) che servono, ciascuna, una metà del
per rendere operativa la sala. videowall.
L’Ingegner Alessandro Paperini, software Conclude Alessandro Paperini: «Il softwa-
architect di Crisma Security, è responsabile re consente agli operatori di ogni Centro di
del progetto AnyWall e ci spiega come è con- Controllo di poter visualizzare sul videowall
figurato il videowall di una sala di controllo. tutte le immagini provenienti dalla rete di
«Il software viene installato sul PC OPS telecamere, da applicazioni web (ad esem-
dei monitor NEC che sono stati scelti per pio, quadri sinottici che offrono un completo
diversi motivi, in particolare per la loro quadro riassuntivo di intere tratte autostra-
silenziosità e la stabilità termica durante dali con indicazioni su traffico, lavori in corso,
il funzionamento, un problema ricorrente ecc.) ma anche altri contenuti visualizzati sui
nelle sale di controllo. Sia i monitor che i PC PC degli operatori, per condividere ciò che
OPS non generano un rumore avvertibile: il si vede dal proprio desktop. Su ogni monitor
tutto contribuisce a creare un ambiente di del videowall è possibile visualizzare fino a 16
lavoro più silenzioso e favorevole per le at- immagini diverse, a seconda dell’esigenza e
tività di controllo, aspetti fondamentali per dell’emergenza del momento». ■
garantire sicurezza e affidabilità al servizio
Sala di controllo di
offerto. La stabilità termica determina an- Pescara, Direzione VII
che un risparmio energetico del sistema di Tronco
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