SERVIZIO AFFARI GENERALI - Servizio di manutenzione autoveicoli, macchine operatrici e motoattrezzature - AMAP S.p.A.

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SERVIZIO AFFARI GENERALI

          Servizio di manutenzione autoveicoli,
         macchine operatrici e motoattrezzature

                             Capitolato d’oneri

          IL RESPONSABILE                                          LA RESPONSABILE
     DELL’AUTOPARCO SOCIETARIO                               DEL SERVIZIO AFFARI GENERALI
         Dott. Salvatore Sciortino                                 Dott.ssa Stefania Orlando

Luglio 2021                AMAP S.p.A. - Via Volturno, 2 - 90138 PALERMO                Pag. 1/18
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INDICE DEGLI ARTICOLI

ART. 1 –  OGGETTO DELL’APPALTO.                                      3
ART. 2 –  COMPOSIZIONE PARCO VEICOLARE AZIENDALE                     3
ART. 3 -  AMMONTARE DELL’APPALTO                                     3
ART. 4 -  DURATA DEL SERVIZIO                                        4
ART. 5 –  RESPONSABILI DELL’ESECUZIONE DEL SERVIZIO                  4
ART. 6 -  TIPOLOGIA DI INTERVENTI                                    4
ART. 7 -  MODALITA’ DI INVIO DEGLI AUTOMEZZI PRESSO L’OFFICINA E
          SPESE DI TRASFERTA                                         5
ART. 8 - MODALITA' DI INTERVENTO                                     6
ART. 8.1. MANUTENZIONE ORDINARIA, STRAORDINARIA O SU GUASTO          6
ART. 8.2. INTERVENTI PER GUASTO PRESSO LE STRUTTURE DELLA SOCIETÀ    7
ART. 8.3. ASSISTENZA “SU STRADA”                                     7
ART. 9 – REVISIONE PERIODICA                                         8
ART. 10 - VERBALE DI COLLAUDO                                        9
ART. 11 - RICAMBI E TEMPARI                                          10
ART. 11.1 - FORNITURA RICAMBI ORIGINALI NUOVI (RON)                  10
ART. 11.2 - FORNITURA RICAMBI DI QUALITÀ EQUIVALENTE (QE) O REVISIONATI
            (REV)                                                    10
ART. 11.3 - TEMPARI                                                  11
ART. 12 – GARANZIA SUGLI INTERVENTI                                  11
ART. 13 – CAPACITA’ TECNICA DELLA DITTA APPALTATRICE                 11
ART. 14 - PERSONALE DELLA DITTA APPALTATRICE                         12
ART. 15 - ONERI E OBBLIGHI A CARICO DELLA DITTA APPALTATRICE         13
ART. 16 – COSTO ORARIO DELLA MANODOPERA                              14
ART. 17 - TERMINE CONSEGNA E PENALITA' A CARICO DELLA DITTA          15
ART. 18 - INIZIO DEL SERVIZIO IN PENDENZA DELLA STIPULAZIONE DEL
          CONTRATTO.                                                 15
ART. 19 - CARATTERE DEL SERVIZIO                                     15
ART. 20 - MODALITA’ DI AGGIUDICAZIONE DELL’APPALTO                   16
ART. 21 - MODALITA' DI FATTURAZIONE E PAGAMENTI                      16
ART. 22 – RISOLUZIONE CONTRATTO PER COLPA DELLA DITTA
          AGGIUDICATARIA - ESECUZIONE D’UFFICIO                      16
ART. 23 - SUBAPPALTO DEL SERVIZIO                                    16
ART. 24 - DISPOSIZIONI FINALI                                        16

ALLEGATO “A”: ELENCO PREZZI                                                                          17

ALLEGATO “B”: ELENCO AUTOMEZZI E RIMORCHI                                                            18

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ART. 1- OGGETTO DELL’APPALTO.
L’appalto ha per oggetto l’affidamento del servizio di manutenzione ordinaria e straordinaria degli
automezzi, delle macchine operatrici e delle motoattrezzature societarie, e servizi connessi, come di
seguito indicato:
     1. Manutenzione ordinaria e straordinaria delle parti meccaniche, elettriche ed elettroniche,
        idrauliche, oleodinamiche e idropneumatiche;
     2. Manutenzione ordinaria e straordinaria di tutte le parti di carrozzeria e delle componenti
        strutturali metalliche degli allestimenti, quali ad esempio pianali e sponde cassoni, cisterne,
        telai e braccio operatore macchine movimento terra;
     3. Soccorso stradale per avaria con apposita officina mobile, servizio di carroattrezzi per recupero
        e trasporto presso punto di assistenza;
     4. Revisione periodica annuale, per gli autotelai, e triennale, per le cisterne o laddove previsto o
        comunque per quanto previsto dalle vigenti disposizioni legislative;
     5. Lavaggio e ingrassaggio.
La Società AMAP SpA, di seguito la Società, si riserva la facoltà insindacabile di ridurre, ampliare o
modificare le quantità e la tipologia dei veicoli individuati in base alle proprie esigenze di servizio.
In caso di acquisto di nuovi mezzi si applicheranno gli stessi prezzi e sconti offerti per i mezzi di cui
all'elenco a base di gara.

ART. 2 – COMPOSIZIONE PARCO VEICOLARE AZIENDALE
Gli automezzi aziendali, ai fini della definizione del presente Capitolato speciale di Appalto, vengono
raggruppati nelle seguenti categorie omogenee di utilizzazione:
 Autocarri con massa complessiva fino a 35 ql. di marca FIAT, IVECO, OPEL, attrezzati con
      cassoni fissi e ribaltabili, grù di varie ditte costruttrici e potenza;
 Automezzi aventi massa complessiva maggiore di 35 q.li di marca IVECO, RENAULT, OZ
      CLES, ISUZU, MAN, VOLVO attrezzati con cassoni fissi e ribaltabili trilaterali, a tenuta stagna
      e/o adatti per trasporti A.D.R., grù di varie ditte costruttrici e potenza, impianti per scarramento
      cassone, espurgatrici, escavatore a risucchio;
 Macchine operatrici, gommate e cingolate, movimentatori telescopici e carrelli elevatori di marca
      BENFRA, BENATI, JCB, HITACHI, BOBCAT MELROE, LAMBORGHINI, OM;
 Rimorchi di marca BERTOJA, EFFECI e TODARO, Motopompe di marca VARISCO,
      Motocompressori di marca ATLAS COPCO ed INGERSOLL RAND.
Il tutto meglio dettagliato nell’elenco allegato.
Il servizio oggetto dell’appalto si intende riferito agli autotelai, agli allestimenti, così come prima
descritti e con particolare riferimento alle attrezzature espurgatrici ed agli accessori montati o utilizzati
sulle macchine operatrici, motocompressori, motopompe e carrelli elevatori.

ART. 3 - AMMONTARE DELL’APPALTO
L’importo complessivo disponibile, comprensivo degli oneri per la sicurezza, ammonta ad €
550.000,00 (cinquecentocinquantamila/00) IVA esclusa.
I costi della sicurezza da rischi interferenziali sono pari ad € 0 (euro zero).
Le modalità di aggiudicazione dell’appalto sono quelle indicate nel bando di gara.

ART. 4 - DURATA DEL SERVIZIO.

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L'appalto del servizio avrà durata fino alla concorrenza dell’importo complessivo disponibile e
comunque non superiore a 24 mesi a decorrere dalla data di comunicazione dell’avvenuta
aggiudicazione definitiva. I prezzi per l’intera durata del contratto rimarranno fissi ed invariati,
intendendo escludere ogni revisione di prezzi.
La Ditta appaltatrice, di seguito la Ditta, riconosce alla Società il diritto di chiedere un aumento o una
diminuzione della fornitura non superiore al 20% (pari ad un quinto) dell’importo complessivo
disponibile.
Tale facoltà potrà essere esercitata dalla Società all’approssimarsi dell’esaurimento delle somme
disponibili o della scadenza contrattuale e verrà notificata, alla Ditta, con semplice comunicazione
scritta. Nell’ipotesi in cui la Società si avvalga della presente pattuizione, si applicheranno gli stessi
prezzi, patti e condizioni previsti dal contratto principale.
La durata del contratto in corso di esecuzione potrà essere modificata per il tempo strettamente
necessario alla conclusione delle procedure necessarie per l’individuazione del nuovo contraente ai
sensi dell’art. 106, comma 11 del Codice. In tal caso il contraente è tenuto all’esecuzione delle
prestazioni oggetto del contratto agli stessi - o più favorevoli - prezzi, patti e condizioni.
Nessun aumento di prezzo o risarcimento potrà essere richiesto dalla Ditta per gli autoveicoli ritirati
dalla circolazione stradale per vetustà o per sinistro, rottamati o ceduti, a vario titolo, a terzi dalla
Società.

ART. 5 – RESPONSABILI DELL’ESECUZIONE DEL SERVIZIO
L’Unità Autoparco e Sinistri (ATS) del Servizio Affari Generali (AFGE) della Società avrà il
compito di garantire lo svolgimento delle attività oggetto dell’appalto.
La Società, provvederà a nominare il Direttore dell’Esecuzione del Contratto (DEC) che sarà, nei
riguardi della Ditta, il referente per la Società.
Il DEC provvederà alla gestione dei rapporti con la Ditta nell’ambito delle attività oggetto dell’appalto;
a questi è affidata la vigilanza sulla corretta esecuzione del contratto. In particolare al DEC come sopra
individuato dovranno essere inviate tutte le comunicazioni inerenti il contratto. Il DEC avrà quale
unico interlocutore, nella fase dell’esecuzione per tutto ciò che riguarda il servizio di cui trattasi, il
Responsabile Tecnico (RT) designato dalla Ditta di cui al successivo capoverso.
La Ditta dovrà comunicare, prima dell’inizio del servizio appaltato, il nominativo del RT che la
rappresenterà nei rapporti con la Società, ivi comprese eventuali contestazioni inerenti lo svolgimento
del servizio, e che, quindi, avrà la capacità di rappresentare ad ogni effetto l’appaltatore. Il RT dovrà
garantire la sua reperibilità fornendo a tal fine i recapiti telefonici, fisso e mobile (cellulare), nonché
del fax e dell’e-mail. Le comunicazioni nei confronti della Ditta per il tramite del responsabile da
questa nominato si riterranno formalmente operate a tutti gli effetti mediante l’invio di comunicazione
a mezzo fax o e-mail. Tutte le disposizioni relative allo svolgimento del servizio saranno comunicate al
RT della Ditta dal DEC. La Ditta e il personale da essa impiegato nell’appalto non saranno obbligate
ad eseguire le disposizioni richieste da personale della Società in modalità diverse da quelle di cui al
presente capitolato d’oneri.

ART. 6 - TIPOLOGIA DI INTERVENTI
Gli interventi di manutenzione oggetto dell’appalto, cui si farà riferimento, sono quelli sommariamente
ma non esaustivamente di seguito elencati:
    - per la parte meccanica:
            Manutenzione ordinaria con riferimento a quanto specificato nel libretto di uso e
                manutenzione del veicolo;
            Riparazione e revisione motore;
            Manutenzione, riparazione, revisione di tutti gli impianti con particolare riferimento a

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                quello frenante, trasmissione, alimentazione, idropneumatico, idraulico, oleodinamico;
            Manutenzione, riparazione e revisione degli organi di direzione e di tutti i giunti e snodi
                ad essi collegati;
            Manutenzione, riparazione, revisione equipaggiamenti e attrezzature con particolare
                riferimento ad organi quali: prese di forza, pompe e pistoni idraulici, gru e verricelli
                oleodinamici, pompe di aspirazione e pompe idro-jet ad alta pressione;
            Manutenzione/sostituzione tubazione idraulica;
            Manutenzione e riparazione delle parti strutturali;
            Pulitura del serbatoio carburante e delle tubazioni impianto alimentazione;
            Manutenzione, riparazione e revisione ruote dentate, tendicingoli e cingoli (ove
                presenti);
    - per la parte elettrica:
            Verifica stato e potenza accumulatori;
            Manutenzione, riparazione e revisione impianto elettrico ed elettronico;
            Manutenzione, riparazione e revisione motorino avviamento e alternatore;
            Controllo stato ed efficienza gruppi ottici;
            Manutenzione, riparazione e revisione pannelli comandi elettrici attrezzatura.
    - per la parte di carrozzeria:
            Sistemazione/sostituzione gruppi ottici;
            Sistemazione/sostituzione paraurti anteriore e posteriore
            Manutenzione/sostituzione barre laterali paraincastro;
            Manutenzione/riparazione pianale cassone posteriore;
            Manutenzione, riallineamento e verniciatura sponde cassone posteriore;
            Manutenzione/riparazione parti lamierate, oblò di carico/scarico e valvole delle
                cisterne;
            Manutenzione, riparazione e revisione braccia benna anteriore;
            Manutenzione, riparazione e revisione braccio retroescavatore;
            Rifacimento boccolature punti di snodo braccio operatore;
            Sostituzione parabrezza, lunotto posteriore e vetri laterali;
            Sostituzione/riparazione supporti e specchi retrovisori laterali;
            Ripristino parziale o totale di carrozzeria con sostituzione di parti metalliche
                ammalorate e relativa verniciatura delle parti lavorate e della cabina di guida.
Ai suddetti interventi si aggiungono, per tutti gli autoveicoli e macchine operatrici:
 Manutenzione e riparazione dell'impianto di aerazione, riscaldamento e/o climatizzazione
    abitacolo;
 Manutenzione e riparazione della struttura dei sedili e rifacimento tappezzeria degli stessi qualora
    necessario.

ART. 7 - MODALITA’ DI INVIO DEGLI AUTOMEZZI PRESSO L’OFFICINA E SPESE DI
TRASFERTA
La Società si assume l’onere dell’invio e del successivo ritiro, a riparazione avvenuta, degli automezzi
a mezzo di proprio personale.
In alternativa al trasferimento del veicolo da riparare presso la sede della Ditta, è data facoltà alla
stessa di effettuare gli interventi manutentori, qualora ciò fosse possibile e previo nulla osta del DEC,
presso le varie sedi della Società nelle quali sono dislocati gli automezzi. In tal caso le spese di
trasferta imputabili a personale e mezzi utilizzati per l’esecuzione del servizio saranno a completo
carico della Ditta.

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Nel caso di intervento per soccorso stradale, la Società riconoscerà alla Ditta un’indennità di trasferta
pari a 2 ore di manodopera, nel caso di veicolo fermo nell’ambito del territorio del Comune di
Palermo; tale indennità sarà riconosciuta pari a 4 ore di manodopera, nel caso di veicolo fermo fuori
dall’ambito del territorio del Comune di Palermo, elevata a 6 ore nel caso di intervento fuori provincia,
quale che sia il punto di partenza del personale deputato all’intervento e l’ubicazione del veicolo
societario in panne.
Per ogni intervento fuori sede sarà riconosciuto, oltre alle prestazioni eseguite sul posto, il solo
compenso di cui sopra indipendentemente dal numero degli interventi eseguiti sul luogo del
soccorso.
Non saranno in nessun caso riconosciute spese, non previste dal presente Capitolato, d’oneri imputabili
a costi forfettari di trasferta per carburanti, personale o quanto altro utilizzato per l’esecuzione degli
interventi.

ART. 8 - MODALITA' DI INTERVENTO
Gli interventi cui si farà riferimento sono i seguenti:
    1. Manutenzione ordinaria, straordinaria o su guasto;
    2. Interventi per guasto presso le strutture della Società;
    3. Assistenza “su strada”.

Le attività di manutenzione e assistenza stradale oggetto dell’appalto dovranno essere effettuate presso
le strutture della Ditta e/o mediante l’utilizzo di propria officina mobile, attrezzature e personale
operativo alle dipendenze della ditta stessa. Considerato che, nell’ambito di singole operazioni di
manutenzione e/o riparazione richieste sugli automezzi, macchine operatrici, motocompressori e
carrelli elevatori oggetto dell’appalto e relativamente a singole operazioni specialistiche (pompe
iniezione, circuiti aria compressa, pompe di vuoto, ecc.), potrebbe rendersi necessario l’intervento di
professionalità e/o l’utilizzo di particolari attrezzature di cui la Ditta non dispone, è consentito
effettuare la singola riparazione presso officina terza. L’affidamento della riparazione ad officina
specialistica, che dovrà comunque avere carattere di assoluta eccezionalità, sarà sottoposto ad
approvazione da parte del DEC.
L’invio del veicolo societario presso officina terza resta comunque sempre subordinato
all’autorizzazione da parte del DEC; l’automezzo/macchina operatrice/rimorchio/motoattrezzatura
verrà consegnato alla Ditta che lo prenderà in carico e ne risponderà in toto per tutto il periodo in cui lo
stesso resterà ricoverato presso la propria struttura o presso strutture terze.
Per quant’altro non previsto dal presente articolo, è fatto assoluto divieto alla Ditta di cedere o
subappaltare tutto o in parte il servizio assunto sotto pena della immediata rescissione del contratto e
risarcimento dei danni a norma di legge.

ART. 8.1. MANUTENZIONE ORDINARIA, STRAORDINARIA O SU GUASTO
Le modalità di intervento verranno articolate nel seguente modo:
   A. L’Unità ATS invierà a mezzo fax, dalle ore 07.00 alle ore 15.00 dal Lunedì al Venerdì, una
      distinta di massima dei lavori da eseguire con indicazione del tipo di veicolo, targa ed il
      numero di chilometri segnati sul contachilometri;
   B. Il veicolo sarà quindi inviato presso l'officina della Ditta, di seguito l’officina, per l'esecuzione
      delle riparazioni richieste.
      Successivamente all'accettazione, l'officina proverà il veicolo, controllerà la distinta
      consegnata, emetterà la propria diagnosi e formulerà, entro il giorno successivo all’ingresso in
      officina, il preventivo di spesa dei lavori, che dovrà essere approvato dal DEC prima
      dell'esecuzione dei lavori di riparazione. Nel preventivo dovranno essere indicate: 1) la targa
      dell’automezzo; 2) i chilometri segnati sul contachilometri; 3) l’elenco dettagliato delle

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      operazioni con i riferimenti alla numerazione dei tempi previsti dalla casa costruttrice; 4) il
      costo orario della manodopera; 5) l’elenco dei pezzi di ricambio con i relativi prezzi di listino
      della casa costruttrice con l'indicazione dei numeri di codice riportati nel listino stesso; 6) lo
      sconto applicato ai tempari ed ai ricambi necessari per la manutenzione; 7) la data di prevista
      riconsegna del veicolo. Si precisa che, nel caso di manutenzione programmata, il tempo di
      fermo macchina non dovrà in nessun caso superare i tre giorni dall’approvazione del preventivo
      di spesa, a meno di proposte migliorative offerte in sede di gara.
   C. Nel caso in cui l'officina riscontrasse, in corso d'opera, la necessità di dover eseguire ulteriori
      lavorazioni non richieste, dovrà immediatamente darne comunicazione alla Società, emettere
      nuovo preventivo, ad integrazione del primo, e procedere a tali lavori solo successivamente
      all'accettazione del nuovo preventivo. Non verranno in nessun caso riconosciute lavorazioni
      effettuate la Ditta aggiudicataria prive delle relative autorizzazioni.
   D. Alla riconsegna del veicolo, l’officina dovrà rilasciare un foglio attestante l’avvenuto collaudo
      e recante le indicazioni descritte al successivo art.11.

ART. 8.2. INTERVENTI PER GUASTO PRESSO LE STRUTTURE DELLA SOCIETÀ
Le modalità degli interventi si articoleranno come segue:
    A. L’Unità ATS invierà una richiesta di intervento, a mezzo fax, segnalando il tipo di guasto e
        l’ubicazione del mezzo.
    B. L'officina interverrà con apposita officina mobile, entro il giorno successivo dalla
        segnalazione, per effettuare, ove possibile, la riparazione sul posto;
    C. Nel caso in cui non fosse possibile riparare il guasto sul posto, l’officina predisporrà
        l’intervento di apposito carro-attrezzi a propria cura e spese per il trasporto fino alla propria
        sede per eseguire le riparazioni necessarie.
    D. Successivamente all'accettazione, l'officina proverà il veicolo, controllerà la distinta
        consegnata, emetterà la propria diagnosi e formulerà, entro il giorno successivo dall’ingresso in
        officina, il preventivo di spesa dei lavori, che dovrà essere approvato dalla Società prima
        dell'esecuzione dei lavori di riparazione.
        Nel preventivo dovranno essere indicate: 1) la targa dell’automezzo; 2) i chilometri segnati sul
        contachilometri; 3) l’elenco dettagliato delle operazioni con i riferimenti alla numerazione dei
        tempi previsti dalla casa costruttrice; 4) il costo orario della manodopera; 5) l’elenco dei pezzi
        di ricambio con i relativi prezzi di listino della casa costruttrice con l'indicazione dei numeri di
        codice riportati nel listino stesso; 6) lo sconto applicato ai tempari ed ai ricambi necessari per la
        manutenzione; 7) la data di prevista riconsegna del veicolo.
    E. Nel caso in cui l'officina riscontrasse, in corso d'opera, la necessità di dover eseguire ulteriori
        lavorazioni non richieste, dovrà immediatamente darne comunicazione alla Società, emettere
        nuovo preventivo ad integrazione del primo e procedere a tali lavori solo successivamente
        all'accettazione del nuovo preventivo. Non verranno in nessun caso riconosciute lavorazioni
        effettuate la Ditta aggiudicataria prive delle relative autorizzazioni.
    F. Alla riconsegna del veicolo, l’officina aggiudicataria dovrà rilasciare un foglio attestante
        l’avvenuto collaudo e recante le indicazioni descritte al successivo art. 11.
E’ fatto obbligo, per la Ditta, intervenire presso le sedi della Società, con il proprio personale che
dovrà essere identificabile tramite apposito tesserino che dovrà riportare, oltre al nominativo
dell’operatore, il logo aziendale della Ditta stessa.

ART. 8.3. ASSISTENZA “SU STRADA”
Le modalità degli interventi si articoleranno come segue:
   A. L’Unità ATS invierà, a mezzo fax dalle ore 07.00 alle ore 15.00 dal Lunedì al Venerdì, la
      richiesta di intervento con l'indicazione del veicolo, del tipo di guasto e del posto dove questo

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SERVIZIO AFFARI GENERALI

         si trova fermo per avaria.
         Per quanto riguarda gli orari e i giorni diversi da quelli indicati, ovvero dopo le ore 15,00 e fino
         alle ore 07,00, Sabato e Festivi, la richiesta verrà inoltrata telefonicamente dal DEC o da altra
         persona autorizzata dalla Società; tale richiesta telefonica, effettuata presso un numero attivo
         24 ore su 24 e preventivamente comunicato, all’atto dell’assunzione del servizio, dalla Ditta,
         dovrà successivamente essere confermata, dal richiedente l’intervento, a mezzo fax nell'ambito
         della prima mattinata del giorno feriale utile successivo all'intervento.
    B. L’officina interverrà con apposito furgone attrezzato, entro le 2 ore successive alla
         segnalazione, se in territorio comunale, 3 ore fuori dal territorio comunale, per effettuare,
         quando possibile, la riparazione sul posto. Il veicolo societario, all’arrivo dell’officina mobile,
         è da considerarsi preso in carico dalla Ditta che ne risponderà, a tutti gli effetti di legge,
         relativamente ad eventuali responsabilità civili, penali e amministrative derivanti da un
         inadeguato del comportamento del personale incaricato del soccorso, incluso l’abbandono
         ingiustificato del mezzo.
    C. Nel caso in cui non fosse possibile riparare il guasto sul posto, l’officina predisporrà, a propria
         cura, l’intervento di apposito carro-attrezzi per il trasporto fino alla propria sede per eseguire le
         riparazioni necessarie.
         Successivamente all'accettazione, l'officina proverà il veicolo, controllerà la distinta
         consegnata, emetterà la propria diagnosi e formulerà, entro il giorno successivo dall’ingresso in
         officina, il preventivo di spesa dei lavori, che dovrà essere approvato dal DEC prima
         dell'esecuzione dei lavori di riparazione. Nel preventivo dovranno essere indicate: 1) la targa
         dell’automezzo; 2) i chilometri segnati sul contachilometri; 3) l’elenco dettagliato delle
         operazioni con i riferimenti alla numerazione dei tempi previsti dalla casa costruttrice; 4) il
         costo orario della manodopera; 5) l’elenco dei pezzi di ricambio con i relativi prezzi di listino
         della casa costruttrice con l'indicazione dei numeri di codice riportati nel listino stesso; 6) lo
         sconto applicato ai tempari ed ai ricambi necessari per la manutenzione; 7) la data di prevista
         riconsegna del veicolo.
    D. Nel caso in cui l'officina riscontrasse, in corso d'opera, la necessità di dover eseguire ulteriori
         lavorazioni non richieste, dovrà immediatamente darne comunicazione al DEC, emettere nuovo
         preventivo ad integrazione del primo e procedere a tali lavori solo successivamente
         all'accettazione del nuovo preventivo. Non verranno in nessun caso riconosciute lavorazioni
         effettuate dalla Ditta prive delle relative autorizzazioni.
    E. Alla riconsegna del veicolo, l’officina dovrà rilasciare un foglio attestante l’avvenuto collaudo
         e recante le indicazioni descritte al successivo art.11.
    F. L’intervento di assistenza su strada e l’eventuale intervento con carro attrezzi è esteso a
         tutto il territorio regionale siciliano.
La Società corrisponderà, nel caso in cui si rendesse necessario l’intervento dell’apposito carro-attrezzi
per il trasporto del veicolo guasto fino alla propria sede, un diritto fisso come da tabella prezzi di cui
all’allegato “A”. I valori indicati nella tabella prezzi non sono soggetti a ribasso di gara. Tale
intervento dovrà essere autorizzato dal DEC o da altra persona autorizzata dalla Società.
In caso di chiamata, con possibilità di riparazione sul posto, richiesta successivamente alle ore 20,00 e
fino alle ore 6,00 o nei giorni festivi, verrà riconosciuta una maggiorazione oraria, relativamente alla
manodopera, pari al 50%.

ART. 9 – REVISIONE PERIODICA
La Ditta assume anche l’obbligo di provvedere al servizio di revisione periodica come di seguito
indicato:
a) Servizio di revisione periodica e controllo dei gas di scarico degli automezzi con portata sino a
35 quintali.

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SERVIZIO AFFARI GENERALI

La tariffa fissa obbligatoria di revisione e controllo dei gas di scarico risulta determinata in € 45,00 + i
diritti fissi e le tasse; la tariffa applicata risulta comprensiva della prestazione di revisione e dei diritti e
tributi alla M.C.T.C. e delle spese del versamento postale.
L’IVA va calcolata nella misura di legge solo sulle prestazioni.
Il costo della prerevisione, da effettuarsi a cura della Ditta, risulta fissato in € 20,00 (euro venti/00),
oltre IVA, non soggetto a ribasso di gara.
Il costo di prerevisione comprende tutte le componenti di accettazione del mezzo, del controllo e della
manodopera necessaria per consentire la corretta revisione.
Le operazioni di revisione e controllo dei gas di scarico devono essere effettuate presso officine
accreditate come centro di revisione.
b) Servizio di revisione periodica degli autocarri con portata eccedente i 35 quintali.
La tariffa fissa obbligatoria di revisione risulta determinata in € 45,00 + i diritti fissi e le tasse; la tariffa
applicata risulta comprensiva della prestazione di revisione, dei diritti e tributi alla M.C.T.C..
La prenotazione della data di revisione e la relativa tariffa fissa obbligatoria saranno a cura della Ditta.
Il costo della prerevisione, da effettuarsi a cura della Ditta, risulta fissato in € 120,00
(eurocentoventi/00) oltre IVA, non soggetto a ribasso di gara.
Il costo della prerevisione comprende tutti gli oneri di manodopera necessari ad assicurare i controlli
delle luci, del sistema frenante, dei dispositivi di segnalazione acustica e catarifrangente obbligatori
oltre che gli oneri per accettazione del mezzo.

Le operazioni di revisione devono essere effettuate presso centri come centro di revisione accreditati
presso la M.C.T.C. di Palermo. Le prenotazioni, a carico della Ditta, dovranno essere effettuate entro
la data di scadenza riportata sulla carta di circolazione dell’automezzo.
Il trasferimento presso il centro di revisione sarà a cura dell’officina; il personale di AMAP provvederà
a ricoverare, presso l’officina, l’automezzo da revisionare, con debito anticipo rispetto alla data
prevista sul foglio di prenotazione, per consentire le operazioni di prerevisione. Eccezionalmente,
qualora per la guida dell’automezzo da revisionare necessiti una categoria di patente superiore alla “C”
o particolari tipologie di patenti (per esempio “ADR”), il personale di AMAP dotato delle stesse,
sempreché il DEC ne dia la disponibilità, potrà trasferire l’automezzo dall’officina al il centro di
revisione.
Nel caso in cui i controlli in sede di revisione dovessero dare esito negativo per cause non imputabili
alla Società, la Ditta dovrà provvedere, a propria cura e spese, ad eliminare le anomalie riscontrate nel
corso dei suddetti controlli e ripresentare l’automezzo a visita per revisione alla prima data utile.

ART. 10 - VERBALE DI COLLAUDO
La Ditta aggiudicataria, alla riconsegna dell'automezzo, dovrà rilasciare apposito verbale di collaudo
attestante l'esito positivo dello stesso in riferimento ai lavori effettuati, recante le seguenti indicazioni:
1. Numero di targa dell’automezzo e i chilometri/ore sul contachilometri/contaore;
2. Riferimenti del preventivo dei lavori approvati;
3. Descrizione delle operazioni effettuate;
4. Eventuali osservazioni in merito alle lavorazioni effettuate.
Tale verbale dovrà essere sottoscritto dal tecnico competente per il tipo di manutenzione/riparazione
effettuata (meccanico, elettrauto, ecc.) e dal RT.

ART. 11 - RICAMBI E TEMPARI

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SERVIZIO AFFARI GENERALI

Per le riparazioni si dovranno utilizzare ricambi originali del costruttore o equivalenti ai sensi del
regolamento C.E. n. 1400/2002 del 31/07/2002.
I ricambi ed i materiali da impiegare per le lavorazioni, dovranno essere della migliore qualità,
originali o equivalenti, come meglio in appresso specificato, ai sensi del citato Regolamento CE n.
1400/2002, nonché possedere tutti i requisiti necessari per la loro utilizzazione. Inoltre dovranno essere
conformi a tutte le normative nazionali ed europee vigenti in materia di sicurezza.
La Ditta, dietro richiesta, ha l'obbligo di esibire i documenti atti a comprovare la provenienza dei vari
materiali.
La Ditta si obbliga a trasmettere alla Società, entro 15 giorni dall’aggiudicazione definitiva e
successivamente, ad ogni aggiornamento, i listini ricambi aggiornati ed i tempari vigenti su
supporto magnetico o in forma cartacea.
Tutti i pezzi di ricambio montati sui veicoli della Società sia RON, QE che REV, come in appresso
specificato, si intendono garantiti per due anni, ad eccezione dei ricambi ad usura (pasticche freni,
frizioni, cinghie, spazzole tergi, ecc…) dalla data del montaggio da parte della Ditta.
Tutti pezzi sostituiti negli interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria, devono rimanere a
disposizione del DEC, il quale a suo insindacabile giudizio, essendo di proprietà della Società, potrà
richiederne la relativa restituzione, e la Ditta è obbligata a tal uopo a conservarli a propria cura per
almeno due mesi.
Per ogni preventivo di lavori da effettuare dovrà essere fornita l’esatta indicazione dei ricambi
utilizzati, specificando se RON, QE o REV, fornendo, su richiesta del DEC, le schede tecniche di tali
ricambi.
In nessun caso potranno essere inseriti nel preventivo costi forfettari imputabili a materiali di
consumo non meglio precisati.
E vietato alla Ditta di effettuare modifiche alle caratteristiche degli impianti e/o complessivi.
E’ facoltà del DEC rifiutare i ricambi utilizzati, ancorché messi in opera, perché, a suo insindacabile
giudizio, ritenuti, per qualità o funzionamento, non adatti alla perfetta riuscita delle lavorazioni e,
quindi, non accettabili. In tale caso, la Ditta, a propria cura e spese, deve procedere alla sostituzione
dei ricambi installati con altri che soddisfino le condizioni prescritte.
Per i materiali si farà riferimento ai listini ricambi in vigore alla data di scadenza di presentazione delle
offerte. I prezzi indicati sui listini ricambi sono soggetti a ribasso di gara.

ART. 11.1 - FORNITURA RICAMBI ORIGINALI NUOVI (RON)
Tutti gli interventi di manutenzione e riparazione dovranno garantire l'utilizzo di ricambi originali
nuovi o autorizzati dalle case costruttrici del veicolo e lo smaltimento dei pezzi sostituiti. Per ricambi
originali si intende quei materiali aventi le stesse caratteristiche tecniche e tecnologiche e la medesima
provenienza di quelli montati dalle case costruttrici dei veicoli in lavorazione; per ricambi nuovi si
intende quei materiali mai precedentemente montati su veicoli, ed in perfetto stato di conservazione.

ART. 11.2 - FORNITURA RICAMBI DI QUALITÀ EQUIVALENTE (QE) O REVISIONATI
              (REV)
Per quanto concerne pezzi di ricambio non riguardanti organi di sicurezza (freni, sterzo e
componentistica strutturale), è fatta deroga dal montaggio obbligatorio di materiali originali nuovi, a
condizione che il DEC autorizzi l’utilizzo di:
a) materiali di qualità equivalente (QE) e cioè che possiedono attestazioni (scheda tecnica) di
caratteristiche tecnico/qualitative e funzionali del tutto equivalenti a quelli originali;
b) materiali revisionati (REV) e cioè già montati su altri mezzi e successivamente sottoposti a
revisione, caratterizzati da una vita e da un livello di prestazione del tutto simile al componente nuovo.

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Nel caso in cui è autorizzato il montaggio del ricambio QE o REV, il relativo prezzo dovrà essere
almeno inferiore del 50% rispetto a quello a listino del corrispondente ricambio originale nuovo
RON.

ART. 11.3 - TEMPARI
Per l’esecuzione delle riparazioni saranno applicati i tempari previsti dalla casa costruttrice vigenti alla
data di scadenza di presentazione delle offerte.
Per ogni preventivo di lavori da effettuare dovrà essere fornita l’esatta indicazione della manodopera
necessaria evinta dal corrispondente tempario della marca del veicolo in riparazione, o qualora non
disponibile per la vetustà del veicolo, sulla base delle quantità previste dal tempario di un veicolo di
analoghe caratteristiche. Se anche ciò non fosse possibile, la Ditta ha l'obbligo di comunicarlo e, in tal
caso, i tempi previsti per le riparazioni dovranno essere concordati e approvati dal DEC nel relativo
preventivo dei lavori.
Per i lavori di carrozzeria, la quantificazione della manodopera viene commisurata ai tempari
dell’Associazione nazionale delle imprese assicuratrici (ANIA).
Per i lavori di carrozzeria che includono anche sagomature ed interventi aggiuntivi, la Società si
riserva di approvare singoli preventivi di spesa redatti sulla scorta dei tempari usati dall’Associazione
nazionale delle imprese assicuratrici (ANIA).

 ART. 12 – GARANZIA SUGLI INTERVENTI
La Ditta si obbliga a garantire le riparazioni effettuate per almeno un anno dalla data dell’intervento;
relativamente ai ricambi, siano essi di tipo meccanico, elettrico od elettromeccanico, la garanzia, come
da normativa europea vigente, è estesa a due anni.
Il rientro in officina del veicolo/motoattrezzatura per la stessa anomalia entro i termini prima indicati,
determinerà l'effettuazione dell'intervento di riparazione della Ditta in garanzia senza che questa abbia
nulla a che pretendere per la manodopera impiegata o i ricambi sostituiti.
In particolare, se l'anomalia dovesse verificarsi entro i 30 giorni successivi ad un intervento di
manutenzione/riparazione effettuato per lo stesso guasto, oltre a quanto sopra prescritto, la Società
avrà diritto ad un risarcimento, per ogni giorno di fermo macchina necessario alla riparazione, nella
misura indicata al successivo art. 18, punto d).
Relativamente alle operazioni di revisione, nel caso di esito negativo per cause imputabili ad una
inadeguata effettuazione della prerevisione, la Ditta si obbliga a farsi carico di tutti gli oneri necessari
per la ripresentazione dell’autoveicolo per la ripetizione delle operazioni di revisione.

ART. 13 – CAPACITA’ TECNICA DELLA DITTA APPALTATRICE
La Ditta appaltatrice del servizio dovrà possedere i seguenti requisiti tecnici:
   1) Avere svolto, nell’ultimo triennio, attività manutentive relative ad autocarri variamente allestiti,
       macchine operatrici e motoattrezzature delle stesse tipologie di quelli oggetto dell’appalto;
   2) Possedere officina mobile attrezzata costituita almeno da un furgone (tipo Fiat Ducato) per
       l’effettuazione del servizio di manutenzione presso le sedi di AMAP S.p.A. o in occasione
       degli interventi di soccorso su strada;
   3) Avere la possibilità tecnica di potere intervenire, con idonei mezzi propri o avvalendosi dei
       servizi di apposita Ditta autorizzata, per la rimozione dei veicoli rimasti in panne fuori dalle
       sedi societarie (autostrade comprese) nei casi in cui non sia possibile riparare il guasto sul
       posto.
   4) Avere i locali dell’officina nel territorio di Palermo; tale officina, dovrà possedere i requisiti
       tecnici per la fornitura del servizio di manutenzione oggetto del presente Capitolato; nello
       specifico, dovrà essere data indicazione delle superfici fornendo:

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             a) Indicazione della superficie complessiva.
             Per superficie complessiva si intende l'area complessiva, dedicata alle operazioni di
             manutenzione, occupata dallo stabilimento della Ditta, che dovrà risultare non inferiore a
             1000 mq.. Di questi dovrà essere indicata l'area complessiva al netto delle superfici
             dedicate ad attività commerciali e/o amministrative.
             b) Indicazione della superficie coperta dell’officina.
             Per superficie coperta si intende l'area coperta, occupata dallo stabilimento della Ditta,
             dedicata esclusivamente alle operazioni di manutenzione dei veicoli societari, che dovrà
             risultare non inferiore a 500 mq. Restano pertanto escluse le aree coperte dedicate ad altro
             tipo di attività quali magazzini, uffici commerciali ed amministrativi, locali accessori
             (spogliatoi, mense, ecc.) od altro tipo di lavorazioni.
        Tale stabilimento, di cui sarà data l’esatta ubicazione, dovrà essere fornito di agevole accesso
        per i veicoli societari oggetto dell’appalto compresi quelli con rimorchi a traino. Ciò anche nel
        caso di più stabilimenti.
   5)   Avere personale operativo specializzato non inferiore a 5 unità;
   6)   Avere superfici di lavoro destinate alle manutenzioni/riparazioni, magazzini esclusi, in grado di
        ospitare contemporaneamente non meno di n° 5 mezzi di proprietà AMAP SPA ed in regola
        con la normativa vigente in materia di sicurezza e di avere capacità operativa in grado di
        manutenere o riparare, al bisogno, contemporaneamente almeno n° 3 automezzi.
   7)   Essere fornita di attrezzature per la riparazione degli automezzi, installate in pianta stabile, e di
        almeno tre ponti di sollevamento a norma idonei a consentire la riparazione degli automezzi
        oggetto dell’appalto.
   8)   Essere dotata di un’area destinata esclusivamente alle lavorazioni di carrozzeria e carpenteria
        metallica per le relative lavorazioni oggetto dell’appalto.

ART. 14 - PERSONALE DELLA DITTA APPALTATRICE
Per l’adempimento di tutti gli obblighi previsti dal presente Capitolato, la Ditta dovrà disporre di tutto
il personale necessario che dovrà comprendere le riserve tecniche per ferie, malattie, infortuni, ecc..
Tutto il personale in organico dovrà essere professionalmente e fisicamente idoneo all’espletamento
del servizio.
La Ditta sarà tenuta alla completa osservanza, nei riguardi del personale alle proprie dipendenze, di
tutte le disposizioni e norme contenute nel C.C.N.L. di riferimento, nonché al versamento di tutti gli
oneri previdenziali ed assistenziali previsti per legge e al versamento degli oneri per il trattamento di
fine rapporto che il personale maturerà alle sue dipendenze.
Il personale addetto al servizio dovrà essere sottoposto alle vaccinazioni previste dalla legge ed a tutte
le visite mediche previste dal servizio di medicina preventiva del lavoro. Tutto il personale,
nell’espletamento delle proprie mansioni, dovrà mantenere un contegno serio e corretto, sotto la diretta
responsabilità della Ditta.
La Ditta dovrà fornire a tutto il personale gli indumenti, le divise e i dispositivi di protezione
individuale (D.P.I.) secondo le dotazioni previste dal C.C.N.L., dalle norme di prevenzione degli
infortuni sul lavoro, e in conformità a quanto previsto dal Documento di Valutazione dei Rischi,
eseguito ai sensi del D.lvo 81/2008 e ss.mm. e ii., che la Ditta dovrà far redigere e consegnare in copia
alla Società, prima dell’inizio dell’appalto. Tutto il personale operaio della Ditta dovrà indossare,
durante le ore di lavoro, il vestiario in dotazione. Sulle divise, che dovranno essere conformi a quanto
previsto dal Codice della Strada riguardo la visibilità, ciascun operatore, nel caso di interventi fuori
sede e presso le strutture della Società, dovrà esporre in modo visibile un cartellino completo di
fotografia, nome e cognome. Sono a carico della stessa Ditta il lavaggio e il mantenimento in
efficienza dei D.P.I..

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ART. 15 - ONERI E OBBLIGHI A CARICO DELLA DITTA APPALTATRICE
Unitamente a tutti gli obblighi di cui al presente capitolato, sono a carico della Ditta i seguenti oneri e
obblighi:
   1. Intervenire con prontezza ed, in ogni caso, entro i termini previsti, in caso di guasto e
       conseguente fermo del mezzo in cantiere e/o su strada;
   2. Rilevare gli automezzi non marcianti dal luogo indicato dalla società e trasportarli, con
       apposito carro-attrezzi, fino all’officina:
       a) Entro il giorno successivo alla richiesta di intervento, inoltrata a mezzo fax, in caso di
            veicolo fermo in cantiere;
       b) Immediatamente dopo aver verificato l’impossibilità di riparare il mezzo sul posto, in caso
            di assistenza “su strada”;
   3. Controllare la distinta dei lavori fornita, fare la diagnosi definitiva, formulare il preventivo
       entro il giorno successivo all’ingresso in officina;
   4. Collaudare il veicolo prima della riconsegna e rilasciare apposita documentazione attestante
       tale collaudo;
   5. Tenere, a disposizione del DEC e per un periodo minimo di un mese, per eventuali controlli o
       ritiro, i pezzi di ricambio sostituiti fatta eccezione per gli oli lubrificanti esausti;
   6. Garantire il corretto svolgimento delle operazioni di revisione dell’automezzo, dalla
       prenotazione al rientro presso l’officina a operazioni concluse;
   7. Nominare il Responsabile dell’appalto che sarà il referente della Società e, quindi, avrà la
       capacità di rappresentare ad ogni effetto l’appaltatore;
   8. Indicare, all’atto dell’assunzione del servizio, uno o più numeri di utenza telefonica, attivi 24
       ore su 24, a cui poter inviare tutte le comunicazioni comprese quelle a mezzo fax;
   9. Garantire, in caso di guasto, una reperibilità telefonica di un suo responsabile in un qualunque
       orario al di fuori di quello di funzionamento previsto.
   10. Garantire un orario di funzionamento dell’officina che dovrà eseguire i lavori di riparazione
       sugli automezzi su un arco orario giornaliero minimo di 10 ore che va dalle ore 8 alle ore 18
       dal lunedì al venerdì ed, a seguito di richiesta da parte della Società, anche il sabato per un
       minimo di 6 ore, dalle ore 08,00 alle ore 14,00; la Ditta dovrà essere operativa per l’eventuale
       trasporto degli automezzi fermi per guasto all’esterno ovunque essi si trovino, anche nei giorni
       di domenica e festivi e durante l’orario notturno. Non si riconosceranno periodi di chiusura per
       ferie.
   11. Consentire l’accesso al DEC, o suo delegato, in ogni momento ed a suo insindacabile giudizio,
       nel rispetto delle prescrizioni di sicurezza, a tutti i siti ove l’appaltatore svolge le attività
       incluse nel presente appalto per eseguire verifiche e controlli a campione delle attività e delle
       forniture eseguite dall’appaltatore.
   12. L’utilizzo di personale, dipendente della stessa, che durante tutta l'erogazione del servizio
       applichi tutte le procedure tecniche apprese durante i corsi tecnici, specifici su ogni tipo di
       veicolo da manutenere e/o riparare, in modo che non si violino i requisiti richiesti in
       applicazione del T.U. D.Lgs.. 81/08 per la tutela della sicurezza degli operatori sul posto di
       lavoro.
   13. L’adozione di apposito piano di sicurezza, interno ed esterno, conforme a tutte le normative
       vigenti in materia.
   14. L’utilizzo di personale addetto alle riparazioni, in ogni caso non inferiore alle tre unità,
       dedicato esclusivamente, in presenza di veicoli della Società da manutenere e/o riparare,
       all'erogazione del servizio oggetto dell’appalto.
   15. Mantenere invariati i requisiti richiesti dall’appalto anche in ordine al numero del personale
       operativo in forza alla Ditta; la Ditta dovrà fornire, con cadenza semestrale, lo stralcio del
       libro matricola da cui evincere il numero e la qualifica del personale impiegato;

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SERVIZIO AFFARI GENERALI

   16. L’adozione, nell'esecuzione del servizio, dei procedimenti e delle cautele necessarie per
       garantire la vita e la incolumità degli addetti e dei terzi nonché per evitare danni a beni pubblici
       e privati osservando le disposizioni contenute nel decreto del Presidente della Repubblica in
       data 7 Gennaio 1956 n. 164 e sue successive modifiche ed integrazioni.
   17. Custodire e preservare eventuali dotazioni, attrezzature, documenti e quanto altro presenti sul
       mezzo durante le operazioni di riparazione dello stesso;
   18. L’emissione della fattura mensile relativa all’esecuzione dei lavori sugli autoveicoli dovrà
       essere accompagnata da una dichiarazione scritta, resa dal Responsabile dell’officina di
       manutenzione, nella quale sia indicato che i materiali di ricambio sono quelli originali delle
       case costruttrici, i prezzi sono quelli riportati sugli stessi listini ed i tempari utilizzati sono
       quelli indicati dalle stesse case costruttrici o concordati in sede di approvazione del preventivo;
   19. Garantire le riparazioni effettuate per almeno un anno dalla data dell’intervento, due anni per
       quanto riguarda i ricambi impiegati;
   20. Fornire tutti i certificati attestanti i corsi di formazione professionale ed i titoli professionali del
       personale impiegato;
   21. Ad ottemperare a tutti gli obblighi verso i propri dipendenti derivanti da disposizioni legislative
       e regolamentari vigenti in materia di lavoro, ivi compresi quelli in tema di igiene e sicurezza,
       nonché previdenza e disciplina infortunistica, assumendo a proprio carico tutti i relativi oneri.
       In particolare, la Ditta si impegna a rispettare, nell'esecuzione delle obbligazioni derivanti dal
       contratto, le norme regolamentari di cui al T.U. 81/08 e successive modificazioni ed
       integrazioni;
   22. Applicare, nei confronti dei propri dipendenti occupati nelle attività contrattuali, le condizioni
       normative e retributive non inferiori a quelle risultanti dai contratti collettivi ed integrativi di
       lavoro applicabili alla data di stipula dei presente contratto alla categoria e nelle località di
       svolgimento delle attività, nonché le condizioni risultanti da successive modifiche ed
       integrazioni.
   23. A continuare ad applicare i suindicati contratti collettivi anche dopo la loro scadenza e fino alla
       loro sostituzione; gli obblighi relativi ai contratti collettivi nazionali di lavoro di cui ai commi
       precedenti vincolano la Ditta anche nel caso in cui non aderisca alle associazioni stipulanti o
       receda da esse, per tutto il periodo di validità del presente contratto.
   24. A certificare lo smaltimento dei rifiuti speciali secondo la normativa vigente.
   25. Gli eventuali maggiori oneri derivanti dalla necessità di osservare le norme e le prescrizioni del
       presente Capitolato o le disposizioni normative entrati in vigore successivamente alla stipula
       del contratto, resteranno ad esclusivo carico della Ditta, intendendosi in ogni caso remunerati
       con il corrispettivo contrattuale e la Ditta non potrà, pertanto, avanzare pretesa di compensi, a
       tal titolo, nei confronti della Società.

ART. 16 – COSTO ORARIO DELLA MANODOPERA
Il costo orario della manodopera comprende - oltre che l'utile dell'imprenditore su cui applicare il
ribasso di gara offerto - le tasse, gli interessi, la previdenza ed assicurazione operai, nonché il
compenso per l'impiego ed il consumo degli arnesi e mezzi provvisionali.
Il costo orario della manodopera è fissato in euro 35,00 (IVA esclusa) al lordo del ribasso di gara.
Tale importo comprende una quota, non soggetta a ribasso, di costo orario di euro 25,00, e una quota,
pari all’utile di impresa, di euro 10,00. Il ribasso percentuale offerto è da applicare solo su
quest’ultima voce.

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                            UNITA’ ATS - Via Tasca Lanza 88 - Tel.: 091.279609 - Fax. 091.279609
SERVIZIO AFFARI GENERALI

ART. 17 - TEMPI DI ESECUZIONE DEL SERVIZIO E PENALITA' A CARICO DELLA
               DITTA.
Per la manutenzione programmata preventiva ordinaria i tempi di fermo macchina non dovranno
superare i 3 giorni lavorativi.
Per le riparazioni i termini di consegna saranno concordati di volta in volta in base alle riparazioni da
eseguire.
Gli interventi presso i depositi della Società dovranno essere eseguiti entro il giorno successivo alla
richiesta inoltrata dall’Unità ATS.
Gli interventi di assistenza “su strada” dovranno essere effettuati entro le 2 ore successive dalla
chiamata, se in territorio comunale, 3 ore fuori dal territorio comunale.
La penale pecuniaria e così stabilita:
a) €. 100,00 per ogni giorno di ritardo non giustificato nella consegna in ordine agli interventi
concordati.
b) €. 100,00 per ogni giorno di ritardo non giustificato negli interventi presso i depositi societari.
c) €. 50,00 per ogni ora di ritardo ingiustificato in caso di intervento per assistenza “su strada”.
d) €. 100,00 per ogni giorno di fermo macchina causato dal rientro del veicolo in officina per lo stesso
guasto, entro trenta giorni dalla precedente riparazione, o di fermo macchina causato da mancata
revisione o revisione con esito negativo per cause non imputabili alla Società.
Nell'ipotesi di interventi manutentivi o di riparazione non risolutivi o difformi rispetto alle richieste, la
Società si riserva la facoltà di far eseguire il servizio presso altri soggetti economici a spese della Ditta.
Le penalità e le maggiori spese eseguite dalla Società in danno della Ditta saranno prelevate dai crediti
maturati per il contratto oggetto del presente capitolato, o, ove mancasse il credito da parte
dell’appaltatore, saranno prelevate dall'ammontare della cauzione definitiva. La Ditta, in tale ultimo
caso, dovrà provvedere a ripristinare nel suo valore iniziale la cauzione nel termine di quindici giorni
da quella del prelievo, sotto pena di decadenza dal contratto e della perdita della cauzione; la cauzione
verrà incamerata senza bisogno di alcun atto. Gli eventuali inadempimenti contrattuali che daranno
luogo all’applicazione delle penali del presente articolo, verranno contestati alla Ditta dal DEC. La
Ditta dovrà comunicare le proprie controdeduzioni al DEC nel termine massimo di 5 (cinque) giorni
dalla stessa contestazione. Qualora dette controdeduzioni non siano accolte a giudizio del DEC ovvero
non vi sia stata risposta o la stessa non sia giunta nel termine indicato, la Società procederà
all’applicazione delle penali per i servizi contestati.
E’ fatto salvo, in ogni caso, il diritto della Società al risarcimento degli eventuali ulteriori danni.
Qualora il ritardo di cui ai punti a), b) e c) superi i 30 giorni, o le 24 ore nel caso di intervento “su
strada”, la Società può procedere alla risoluzione del contratto.

ART. 18 - INIZIO DEL SERVIZIO IN PENDENZA DELLA STIPULAZIONE DEL
CONTRATTO.
Nelle more della stipula del contratto la Società ha la facoltà di ordinare l’inizio dei servizi previsti dal
capitolato. In caso di mancata stipulazione del contratto per cause imputabili alla Ditta aggiudicataria,
la stessa ha diritto soltanto al pagamento di quanto abbia già eseguito e somministrato, valutato
secondo i prezzi indicati nell’offerta.

ART. 19 - CARATTERE DEL SERVIZIO
Il servizio appaltato è da considerarsi, ad ogni effetto, servizio pubblico e per nessuna ragione potrà
essere sospeso o abbandonato. In caso di sospensione o abbandono anche parziale, la Società,
eccettuati i casi di forza maggiore, potrà sostituirsi per l’esecuzione d’ufficio, in danno e a spese
dell’Appaltatore e/o applicare le ammende previste dal presente Capitolato.
Resta ferma la facoltà di risoluzione del contratto in danno e l’applicazione di penali previste dal
precedente art. 17.

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SERVIZIO AFFARI GENERALI

ART. 20 - MODALITA’ DI AGGIUDICAZIONE DELL’APPALTO
Essendo erogazione di servizio, l’appalto verrà aggiudicato secondo la modalità dell’offerta
economicamente vantaggiosa. Le modalità di presentazione dell’offerta sono quelle indicate nel bando
di gara.

ART. 21 - MODALITA' DI FATTURAZIONE E PAGAMENTI.
Per la fatturazione dei lavori eseguiti sarà emessa una fattura con cadenza mensile che dovrà contenere
i riferimenti degli ordini di lavoro relativi ai singoli autoveicoli.
La fattura mensile dovrà indicare l’ordine di lavoro emesso dal DEC relativamente ad ogni singolo
intervento effettuato su ogni autoveicolo.
La fattura, relativamente all’ordine di lavoro, conterrà le seguenti indicazioni:
      Numero di ordine;
      Numero di targa dell’automezzo;
      Tempo e costo complessivo impiegato per le lavorazioni, rilevato dai tempari o concordato;
      Costo complessivo dei pezzi di ricambio.
Il pagamento sarà effettuato entro 60 giorni fine mese dalla data di ricevimento della fattura, salvo
rilievi opposti dal DEC sulla regolarità tecnica del servizio prestato.

ART. 22 – RISOLUZIONE CONTRATTO PER COLPA DELLA DITTA AGGIUDICATARIA
            - ESECUZIONE D’UFFICIO.
La Società ha la facoltà di risolvere il contratto mediante semplice lettera raccomandata nei seguenti
casi:
a) Frode nell’uso di materiali di ricambio:
b) Inadempimento alle disposizioni del DEC riguardo i tempi di esecuzione del servizio;
c) Inadempienza accertata alle norme di legge sulla prevenzione degli infortuni, la sicurezza sul lavoro
    e le assicurazioni obbligatorie delle maestranze;
d) Subappalto o cessione anche parziale del contratto;
e) Dopo tre richiami scritti da parte del DEC per:
      Reiterate situazioni di mancato rispetto delle modalità di esecuzione contrattuali o reiterate
         irregolarità o inadempimenti nella esecuzione del servizio di manutenzione, riparazione e
         revisione automezzi;
      Mancati interventi a seguito di chiamata per veicoli non marcianti;
      Intervenuta insussistenza, in vigenza contrattuale, dei requisiti tecnici dichiarati in sede di gara;
      Interventi di riparazione non risolutivi che hanno determinato, entro trenta giorni dal
         precedente intervento, il rientro dell’automezzo per lo stesso guasto presso l’officina della
         Ditta.
Nell’ipotesi di risoluzione contrattuale la Società, oltre all’applicazione delle penalità previste,
procederà all'incameramento della cauzione prestata all’eventuale escussione in danno, salvo il diritto
al risarcimento degli ulteriori altri danni.

ART. 23 - SUBAPPALTO DEL SERVIZIO
E’ fatto assoluto divieto alla Ditta appaltatrice di cedere o subappaltare tutto o anche parte del servizio
assunto sotto pena della immediata rescissione del contratto e risarcimento dei danni a norma di legge.

ART. 24 - DISPOSIZIONI FINALI
Per quanto non previsto dal presente Capitolato si intendono richiamate le disposizioni di legge in
materia.

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