SERVIZIO AFFARI GENERALI - SERVIZIO DI MANUTENZIONE AUTOMEZZI SOCIETARI - AMAP SPA
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SERVIZIO AFFARI GENERALI
Servizio di manutenzione automezzi societari
Capitolato d’oneri
IL RESPONSABILE IL DIRIGENTE
DELL’UNITA’ AUTOPARCO E SINISTRI DEL SERVIZIO AFFARI GENERALI
Dott. Salvatore Sciortino Dott.ssa Stefania Orlando
Settembre 2020 AMAP S.p.A. - Via Volturno, 2 - 90138 PALERMO Pag. 1/17
UNITA’ ATS - Via Tasca Lanza 88 - Tel.: 091.279609 - Fax.091.279609SERVIZIO AFFARI GENERALI
INDICE DEGLI ARTICOLI
ART. 1 – OGGETTO DELL’APPALTO. 3
ART. 2 – COMPOSIZIONE PARCO VEICOLARE AZIENDALE 3
ART. 3 - AMMONTARE DELL’APPALTO 3
ART. 4 - DURATA DEL SERVIZIO 3
ART. 5 – RESPONSABILI DELL’ESECUZIONE DEL SERVIZIO E DELLA DITTA
AGGIUDICATARIA 4
ART. 6 - TIPOLOGIA DI INTERVENTI 4
ART. 7 - MODALITA’ DI INVIO DEGLI AUTOMEZZI PRESSO L’OFFICINA E
SPESE DI TRASFERTA 5
ART. 8 - MODALITA' DI INTERVENTO 5
ART. 8.1 MANUTENZIONE ORDINARIA, STRAORDINARIA O SU GUASTO 6
ART. 8.2 INTERVENTI PER GUASTO PRESSO LE STRUTTURE DELLA SOCIETÀ 6
ART. 8.3 CARRO-ATTREZZI PER ASSISTENZA “SU STRADA” 7
ART. 9 – REVISIONE PERIODICA 7
ART. 10 - VERBALE DI COLLAUDO 8
ART. 11 - RICAMBI E TEMPARI 8
ART. 11.1 FORNITURA RICAMBI ORIGINALI NUOVI (RON) 9
ART. 11.2 FORNITURA RICAMBI DI QUALITA’ EQUIVALENTE (QE) O
REVISIONATI (REV) 9
ART. 11.3 TEMPARI 9
ART. 12 - GARANZIA SUGLI INTERVENTI 9
ART. 13 – CAPACITA’ TECNICA DELLA DITTA 10
ART. 14 - PERSONALE DELLA DITTA 10
ART. 15 - ONERI E OBBLIGHI A CARICO DELLA DITTA 11
ART. 16 – COSTO ORARIO DELLA MANODOPERA 13
ART. 17 - TEMPI DI ESECUZIONE E PENALITA' A CARICO DELL'APPALTATORE 13
ART. 18 - INIZIO DEL SERVIZIO IN PENDENZA DELLA STIPULAZIONE DEL
CONTRATTO 14
ART. 19 - CARATTERE DEL SERVIZIO 14
ART. 20 - MODALITA’ DI AGGIUDICAZIONE DELL’APPALTO 14
ART. 21 - MODALITA' DI FATTURAZIONE E PAGAMENTI 14
ART. 22 – RISOLUZIONE CONTRATTO PER COLPA DELLA DITTA
AGGIUDICATARIA - ESECUZIONE D’UFFICIO 14
ART. 23 - SUBAPPALTO DEL SERVIZIO 15
ART. 24 - DISPOSIZIONI FINALI 15
ALLEGATO “A”: ELENCO PREZZI 16
ALLEGATO “B”: ELENCO AUTOMEZZI 17
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ART. 1- OGGETTO DELL’APPALTO.
L’appalto ha per oggetto l’affidamento del servizio di manutenzione ordinaria e straordinaria degli
automezzi societari, e servizi connessi, come di seguito indicato:
1. Manutenzione ordinaria e straordinaria delle parti meccaniche, elettriche ed elettroniche, e delle
parti lamierate degli autocarri fino a 35 ql;
2. Soccorso stradale per avaria con apposita officina mobile, servizio di carroattrezzi per recupero
e trasporto presso punto di assistenza;
3. Revisione periodica secondo quanto previsto dal Codice della Strada.
La Società AMAP SpA, di seguito la Società, si riserva la facoltà insindacabile di ridurre, ampliare o
modificare le quantità e la tipologia dei veicoli individuati in base alle proprie esigenze di servizio.
In caso di acquisto di nuovi mezzi si applicheranno gli stessi prezzi e sconti offerti per gli automezzi di
cui all'allegato elenco.
ART. 2 – COMPOSIZIONE PARCO VEICOLARE AZIENDALE
Gli automezzi aziendali, ai fini della definizione del presente Capitolato, vengono raggruppati nelle
seguenti categorie omogenee:
Autovetture di marca Fiat e Volkswagen, modello Panda, Panda 4X4, 500 e Passat, varie versioni
e anno di costruzione;
Fuoristrada di marca Land Rover e Mitsubishi, modello Defender e L200, varie versioni e anno di
costruzione;
Veicoli commerciali e autocarri entro i 35 ql. di marca Fiat, Iveco, Opel, Volkswagen, modello
Fiorino, Doblò, Ducato, Daily, Movano, Caddy, Transporter, varie versioni e anno di costruzione.
Il tutto meglio dettagliato nell’elenco allegato.
ART. 3 - AMMONTARE DELL’APPALTO
L’importo complessivo disponibile, comprensivo degli oneri per la sicurezza, ammonta ad €
150.000,00 (centocinquantamila/00) IVA esclusa.
I costi della sicurezza da rischi interferenziali sono pari ad € 0 (euro zero).
Le modalità di aggiudicazione dell’appalto sono quelle indicate nel bando di gara.
ART. 4 - DURATA DEL SERVIZIO.
L'appalto del servizio avrà durata fino alla concorrenza dell’importo complessivo disponibile e
comunque non superiore a 24 mesi a decorrere dalla data di comunicazione dell’avvenuta
aggiudicazione definitiva. I prezzi per l’intera durata del contratto rimarranno fissi ed invariati,
intendendo escludere ogni revisione di prezzi.
La Ditta appaltatrice, di seguito la Ditta, riconosce alla Società il diritto di chiedere un aumento o una
diminuzione della fornitura non superiore al 20% (pari ad un quinto) dell’importo complessivo
disponibile.
Tale facoltà potrà essere esercitata dalla Società all’approssimarsi dell’esaurimento delle somme
disponibili o della scadenza contrattuale e verrà notificata, alla Ditta, con semplice comunicazione
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scritta. Nell’ipotesi in cui la Società si avvalga della presente pattuizione, si applicheranno gli stessi
prezzi, patti e condizioni previsti dal contratto principale.
La durata del contratto in corso di esecuzione potrà essere modificata per il tempo strettamente
necessario alla conclusione delle procedure necessarie per l’individuazione del nuovo contraente ai
sensi dell’art. 106, comma 11 del Codice. In tal caso il contraente è tenuto all’esecuzione delle
prestazioni oggetto del contratto agli stessi - o più favorevoli - prezzi, patti e condizioni.
Nessun aumento di prezzo o risarcimento potrà essere richiesto dalla Ditta per gli autoveicoli ritirati
dalla circolazione stradale per vetustà o per sinistro, rottamati o ceduti, a vario titolo, a terzi dalla
Società.
ART. 5 – RESPONSABILI DELL’ESECUZIONE DEL SERVIZIO E DELLA DITTA
AGGIUDICATARIA
La Società, provvederà a nominare il Direttore dell’Esecuzione del Contratto (DEC) che sarà, nei
riguardi della Ditta aggiudicataria, il referente per la Società.
Il DEC provvederà alla gestione dei rapporti con la Ditta nell’ambito delle attività oggetto dell’appalto;
a questi è affidata la vigilanza sulla corretta esecuzione del contratto. In particolare al DEC come sopra
individuato dovranno essere inviate tutte le comunicazioni inerenti il contratto. Il DEC avrà quale
unico interlocutore, nella fase dell’esecuzione per tutto ciò che riguarda il servizio di cui trattasi, il
Responsabile Tecnico (RT) designato dalla Ditta di cui al successivo capoverso.
La Ditta dovrà comunicare, prima dell’inizio del servizio appaltato, il nominativo del RT che la
rappresenterà nei rapporti con la Società, ivi comprese eventuali contestazioni inerenti lo svolgimento
del servizio, e che, quindi, avrà la capacità di rappresentare ad ogni effetto l’appaltatore. Il RT dovrà
garantire la sua reperibilità fornendo a tal fine i recapiti telefonici, fisso e mobile (cellulare), nonché
del fax e dell’e-mail. Le comunicazioni nei confronti della Ditta per il tramite del responsabile da
questa nominato si riterranno formalmente operate a tutti gli effetti mediante l’invio di comunicazione
a mezzo fax o e-mail. Tutte le disposizioni relative allo svolgimento del servizio saranno comunicate al
RT della Ditta aggiudicataria dal DEC. La Ditta e il personale da essa impiegato nell’appalto non
saranno obbligate ad eseguire le disposizioni richieste da personale della Società in modalità diverse da
quelle di cui al presente capitolato d’oneri.
ART. 6 - TIPOLOGIA DI INTERVENTI
Gli interventi di manutenzione oggetto dell’appalto cui si farà riferimento sono quelli sommariamente
ma non esaustivamente di seguito elencati:
l’esecuzione, mediante l’impiego di manodopera specializzata, di interventi di riparazione su guasti
relativi a parti meccaniche, elettriche, idrauliche, pneumatiche, oleodinamiche;
l’esecuzione, mediante l’impiego di manodopera specializzata, di interventi di stacco e riattacco
complessivi quali motore, cambio, differenziale ecc.;
l’eventuale scomposizione e ricomposizione, mediante l’impiego di manodopera specializzata, dei
complessivi quali motore, cambio, differenziale ecc. (rimane comunque in capo alla Società la
facoltà, secondo proprie valutazioni tecnico-economiche, di optare, una volta staccati, al ritiro degli
stessi e l’esecuzione della fornitura in proprio, lasciando all’appaltatore il solo onere di stacco e
riattacco del componente senza che per questo possa accampare pretese di qualsiasi sorta);
la sostituzione di gruppi ottici anteriori e posteriori, paraurti anteriori e posteriori, specchi esterni
retrovisori;
l’esecuzione, mediante l’impiego di manodopera specializzata, di interventi sui cassoni posteriori
degli autocarri, riguardanti la riparazione del pianale, riallineamento e verniciatura delle sponde,
ripristino cerniere e chiusure sponde.
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Dal presente appalto risultano, invece, escluse le seguenti prestazioni:
manutenzione dei pneumatici;
riparazioni o manutenzioni di tappezzerie e sedili;
interventi di carrozzeria (quali riparazioni di parti sinistrate, riverniciature, revisioni parziali o
radicali di carrozzeria).
ART. 7 - MODALITA’ DI INVIO DEGLI AUTOMEZZI PRESSO L’OFFICINA E SPESE DI
TRASFERTA
La Ditta si assume l’onere del ritiro e successiva riconsegna, a riparazione avvenuta, degli automezzi a
mezzo di proprio personale. Il sito societario presso il quale la Ditta ritirerà gli automezzi da riparare è
la sede operativa dell’autofficina societaria, Via Tasca Lanza 88, Palermo. I costi per il ritiro e la
riconsegna degli automezzi sono totalmente a carico della Ditta. Nel caso di prelievo in siti diversi da
quello precedentemente indicato, la Società riconoscerà alla Ditta un’indennità di trasferta pari a 2 ore
di manodopera, nel caso di veicolo fermo nell’ambito del territorio del Comune di Palermo; tale
indennità sarà riconosciuta pari a 4 ore di manodopera, nel caso di veicolo fermo fuori dall’ambito del
territorio del Comune di Palermo entro i 100 km, aumentata a 6 ore se oltre i 100 km, quale che sia il
punto di partenza del personale deputato all’intervento e l’ubicazione del sito presso il quale si trova il
veicolo societario in panne.
E’ data facoltà alla Ditta di effettuare gli interventi manutentori, qualora ciò fosse possibile e previo
nulla osta del DEC, presso le varie sedi della Società presso le quali sono dislocati gli automezzi. In tal
caso le spese di trasferta imputabili a personale e mezzi utilizzati per l’esecuzione del servizio saranno
a completo carico della Ditta.
Per ogni intervento fuori sede sarà riconosciuto, oltre alle prestazioni eseguite sul posto, il solo
compenso di cui sopra indipendentemente dal numero degli interventi eseguiti sul luogo del
soccorso.
Non saranno in nessun caso riconosciute spese non previste dal presente Capitolato d’oneri imputabili
a costi forfettari di trasferta per carburanti, personale o quanto altro utilizzato per l’esecuzione degli
interventi.
ART. 8 - MODALITA' DI INTERVENTO
Gli interventi cui si farà riferimento sono i seguenti:
1. Manutenzione ordinaria, straordinaria o su guasto;
2. Interventi per guasto presso le strutture della Società;
3. Carro-Attrezzi per assistenza “su strada”.
Le attività di manutenzione e assistenza stradale oggetto dell’appalto dovranno essere effettuate presso
le strutture della Ditta e/o mediante l’utilizzo di propria officina mobile, attrezzature e personale
operativo alle dipendenze della ditta stessa. Considerato che, nell’ambito di singole operazioni di
manutenzione e/o riparazione richieste sugli automezzi oggetto dell’appalto e relativamente a singole
operazioni specialistiche potrebbe rendersi necessario l’intervento di professionalità e/o l’utilizzo di
particolari attrezzature di cui la Ditta non dispone, è consentito effettuare la singola riparazione presso
officina terza. L’affidamento della riparazione ad officina specialistica, che dovrà comunque avere
carattere di assoluta eccezionalità, sarà sottoposto ad approvazione da parte del DEC. La responsabilità
di tale singola riparazione resterà sempre in capo alla Ditta. L’invio del veicolo societario presso
officina terza resta comunque sempre subordinato all’autorizzazione da parte del DEC. L’automezzo
verrà consegnato dalla Società alla Ditta che lo prenderà in carico e ne risponderà in toto per tutto il
periodo in cui lo stesso resterà ricoverato presso la propria struttura o presso strutture terze.
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Per quant’altro non previsto dal presente articolo, è fatto assoluto divieto alla Ditta di cedere o
subappaltare tutto o in parte il servizio assunto sotto pena della immediata rescissione del contratto e
risarcimento dei danni a norma di legge.
ART. 8.1. MANUTENZIONE ORDINARIA, STRAORDINARIA O SU GUASTO
Le modalità di intervento verranno articolate nel seguente modo:
A. L’Unità ATS invierà a mezzo fax o e-mail, dalle ore 07.00 alle ore 15.00 dal Lunedì al
Venerdì, una distinta di massima dei lavori da eseguire, mod. nq “Segnalazione guasti officina
esterna”, con indicazione dell’ubicazione dell’automezzo, tipo di veicolo, targa ed il numero di
chilometri segnati sul contachilometri;
B. Il personale detta Ditta provvederà al ritiro dell’automezzo presso il sito societario indicato per
ricoverarlo presso l'officina per l'esecuzione delle riparazioni richieste.
Successivamente all'accettazione, il RT dell'officina aggiudicataria controllerà il mod. nq e,
dopo avere apposto data e firma, lo re-invierà al DEC. Dopo avere provato l’automezzo,
emetterà la propria diagnosi e formulerà, entro il giorno successivo all’ingresso in officina, il
preventivo di spesa dei lavori, che dovrà essere approvato dalla Società prima dell'esecuzione
dei lavori di riparazione. Nel preventivo dovranno essere indicate: 1) la targa dell’automezzo;
2) i chilometri segnati sul contachilometri; 3) l’elenco dettagliato delle operazioni con i
riferimenti alla numerazione dei tempi previsti dalla casa costruttrice; 4) il costo orario della
manodopera; 5) l’elenco dei pezzi di ricambio con i relativi prezzi di listino della casa
costruttrice con l'indicazione dei numeri di codice riportati nel listino stesso; 6) lo sconto
applicato ai tempari ed ai ricambi necessari per la manutenzione; 7) la data di prevista
riconsegna del veicolo.
Si precisa che, nel caso di manutenzione programmata, il tempo di fermo macchina non dovrà
in nessun caso superare i tre giorni dall’approvazione del preventivo di spesa, a meno di offerte
migliorative indicate in sede di gara.
C. Nel caso in cui l'officina riscontrasse, in corso d'opera, la necessità di dover eseguire ulteriori
lavorazioni non richieste, dovrà immediatamente darne comunicazione alla Società, emettere
nuovo preventivo, ad integrazione del primo, e procedere a tali lavori solo successivamente
all'accettazione del nuovo preventivo. Non verranno in nessun caso riconosciute lavorazioni
effettuate la Ditta prive delle relative autorizzazioni.
D. A riparazione avvenuta, il personale della Ditta provvederà a riconsegnare l’automezzo presso
il sito indicato dal DEC. La riconsegna del veicolo dovrà essere accompagnato dal modello nq,
precedentemente firmato per accettazione dell’automezzo, recante la data di riconsegna
unitamente al verbale di collaudo recante le indicazioni descritte al successivo art. 10.
ART. 8.2. INTERVENTI PER GUASTO PRESSO LE STRUTTURE DELLA SOCIETÀ
(INTERVENTO IN CANTIERE)
Le modalità degli interventi si articoleranno come segue:
A. L’Unità ATS invierà, a mezzo fax o e-mail, il mod. nq “Segnalazione guasti officina esterna”
recante la richiesta di intervento e segnalando il tipo di guasto e l’ubicazione del mezzo.
B. La Ditta interverrà con apposita officina mobile, entro il giorno successivo dalla
segnalazione, per effettuare, quando possibile, la riparazione sul posto;
C. Nel caso in cui non fosse possibile riparare il guasto sul posto, la Ditta ritirerà l’automezzo per
ricoverarlo presso la propria sede per eseguire le riparazioni necessarie o, se trattasi di veicolo
non marciante, predisporrà l’intervento di apposito carro-attrezzi a propria cura e spese se il
sito di prelievo corrisponde alla sede operativa di Via Tasca Lanza, a carico della Società
se in sito diverso.
D. Al rientro in sede del personale deputato all’intervento in cantiere, il RT re-invierà al DEC il
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mod. nq, recante data di intervento e firma. Nel caso di ricovero presso l’officina, il RT re-
invierà lo stesso mod. nq, precedentemente firmato per l’intervento in cantiere, apponendo
l’ulteriore data di accettazione presso l’officina e la firma. Successivamente, l'officina
aggiudicataria procederà come dal punto B) e successivi del precedente articolo 8.1.
E’ fatto obbligo, per la Ditta, intervenire presso le sedi della Società, con il proprio personale che
dovrà essere identificabile tramite apposito tesserino che dovrà riportare, oltre al nominativo
dell’operatore, il logo aziendale della Ditta stessa.
ART. 8.3. CARRO-ATTREZZI PER ASSISTENZA “SU STRADA”
Le modalità degli interventi si articoleranno come segue:
A. L’Unità ATS invierà, a mezzo fax o e-mail, il mod. nq “Segnalazione guasti officina esterna”
dalle ore 07.00 alle ore 15.00 dal Lunedì al Venerdì, recante la richiesta di intervento con
carro-attrezzi, l'indicazione del veicolo, del tipo di guasto e del posto dove questo si trova
fermo per avaria.
Per quanto riguarda gli orari e i giorni diversi da quelli indicati, ovvero dopo le ore 15,00 e fino
alle ore 07,00, Sabato e Festivi, la richiesta verrà inoltrata telefonicamente dal DEC, o suo
delegato; tale richiesta telefonica, effettuata presso un numero attivo 24 ore su 24 e
preventivamente comunicato dalla Ditta all’atto dell’assunzione del servizio dovrà
successivamente essere confermata, dal DEC, a mezzo fax o e-mail, nell'ambito della prima
mattinata del giorno feriale utile successivo all'intervento, tramite l’invio del mod. nq
“Segnalazione guasti officina esterna”. Alla ricezione di quest’ultima, il RU dovrà apporre
data, orario e firma re-inviandola al DEC.
B. L’officina aggiudicataria interverrà con apposito carro-attrezzi, entro le 2 ore successive alla
segnalazione, se in territorio comunale, 4 ore fuori dal territorio comunale nel raggio di
100 Km, 6 ore fuori dal territorio comunale oltre i 100 Km, per il trasporto fino alla propria
sede o altra indicata dal DEC.
C. Il veicolo societario, all’arrivo del carro-attrezzi, è da considerarsi preso in carico dalla Ditta
che ne risponderà, a tutti gli effetti di legge, relativamente ad eventuali responsabilità civili,
penali e amministrative derivanti da un inadeguato comportamento del personale incaricato del
soccorso, incluso l’abbandono ingiustificato del mezzo.
E. Nel caso di ricovero presso l’officina, il RT re-invierà lo stesso mod. nq, precedentemente
firmato per l’intervento stradale, apponendo l’ulteriore data di accettazione presso l’officina e
la firma. Successivamente l'officina aggiudicataria procederà come dal punto b) e successivi
del precedente articolo 8.1.
D. L’intervento con carro-attrezzi è esteso a tutto il territorio della provincia di Palermo.
La Società corrisponderà, per l’intervento del carro-attrezzi per il trasporto del veicolo guasto fino alla
propria sede, un diritto fisso come da tabella prezzi di cui all’allegato “A”. I valori indicati nella
tabella prezzi non sono soggetti a ribasso di gara. Tale intervento dovrà essere autorizzato dal
Responsabile dell’esecuzione del servizio o da altra persona autorizzata dalla Società.
ART. 9 – REVISIONE PERIODICA
La Ditta assume anche l’obbligo di provvedere al servizio di revisione periodica come di seguito
indicato.
La tariffa fissa obbligatoria di revisione è quella aggiornata con D.M. n° 161 del 02/08/2007 e risulta
determinata in € 45,00 + i diritti fissi e le tasse; la tariffa applicata risulta comprensiva della prestazione
di revisione e diritti/tributi alla M.C.T.C. e delle spese del pagamento del MAV/bonifico bancario.
La tariffa fissa obbligatoria per la prestazione di controllo dei gas di scarico è determinata in €. 6,46.
L’IVA va calcolata nella misura di legge solo sulle prestazioni.
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Il costo della prerevisione, a cura della Ditta, risulta fissato in € 20,00 (euro venti/00), oltre IVA.
Il costo di prerevisione comprende tutte le componenti di accettazione del mezzo, del controllo e della
manodopera necessaria per consentire la corretta revisione.
Per la prestazione di controllo dei gas di scarico tutti gli oneri di accettazione del mezzo sono a carico
della Ditta.
Per la revisione delle bombole di metano degli automezzi ad alimentazione bifuel, il relativo costo
viene fissato in €. 180,00 (euro centottanta/00) per ogni automezzo.
Le operazioni di revisione, controllo gas di scarico e revisione bombole devono essere effettuate
presso officine accreditate come centro di revisione.
ART. 10 - VERBALE DI COLLAUDO
La Ditta, alla riconsegna dell'automezzo, dovrà inviare, al DEC tramite fax o e-mail, apposito verbale
di collaudo attestante l'esito positivo dello stesso in riferimento ai lavori effettuati, recante le seguenti
indicazioni:
1. Numero di targa dell’automezzo e i chilometri/ore sul contachilometri/contaore;
2. Riferimenti del preventivo dei lavori approvati;
3. Descrizione delle operazioni effettuate;
4. Eventuali osservazioni in merito alle lavorazioni effettuate.
Tale verbale dovrà essere sottoscritto dal tecnico competente per il tipo di manutenzione/riparazione
effettuata (meccanico, elettrauto, ecc.) e dal RT.
ART. 11 - RICAMBI E TEMPARI
Per le riparazioni si dovranno utilizzare ricambi originali del costruttore o equivalenti ai sensi del
regolamento C.E. n. 1400/2002 del 31/07/2002.
I ricambi ed i materiali da impiegare per le lavorazioni, dovranno essere della migliore qualità,
originali o equivalenti, come meglio in appresso specificato, ai sensi del citato Regolamento CE n.
1400/2002, nonché possedere tutti i requisiti necessari per la loro utilizzazione. Inoltre dovranno essere
conformi a tutte le normative nazionali ed europee vigenti in materia di sicurezza.
La Ditta, dietro richiesta, ha l'obbligo di esibire i documenti atti a comprovare la provenienza dei vari
materiali.
La Ditta si obbliga a trasmettere alla Società, entro 15 giorni dall’aggiudicazione definitiva e
successivamente, ad ogni aggiornamento, i listini ricambi aggiornati ed i tempari vigenti su
supporto magnetico o in forma cartacea.
Tutti i pezzi di ricambio montati sui veicoli della Società sia RON, QE che REV, come in appresso
specificato, si intendono garantiti per due anni, ad eccezione dei ricambi ad usura (pasticche freni,
frizioni, cinghie, spazzole tergi, ecc…) dalla data del montaggio da parte dell’appaltatore.
Tutti pezzi sostituiti negli interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria, devono rimanere a
disposizione del DEC, il quale a suo insindacabile giudizio, essendo di proprietà della Società, potrà
richiederne la relativa restituzione, e l’appaltatore è obbligato a tal uopo a conservarli a propria cura
per almeno due mesi.
Per ogni preventivo di lavori da effettuare dovrà essere fornita l’esatta indicazione dei ricambi
utilizzati, specificando se RON, QE o REV, fornendo, su richiesta del DEC, le schede tecniche di tali
ricambi.
In nessun caso potranno essere inseriti nel preventivo costi forfettari imputabili a materiali di
consumo non meglio precisati.
E vietato alla Ditta di effettuare modifiche alle caratteristiche degli impianti e/o complessivi.
E’ facoltà del DEC rifiutare i ricambi utilizzati, ancorché messi in opera, perché, a suo insindacabile
giudizio, ritenuti, per qualità o funzionamento, non adatti alla perfetta riuscita delle lavorazioni e,
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quindi, non accettabili. In tale caso, la Ditta, a propria cura e spese, deve procedere alla sostituzione
dei ricambi installati con altri che soddisfino le condizioni prescritte.
Per i materiali si farà riferimento ai listini ricambi in vigore alla data di scadenza di presentazione delle
offerte. I prezzi indicati sui listini ricambi sono soggetti a ribasso di gara.
ART. 11.1 - FORNITURA RICAMBI ORIGINALI NUOVI (RON)
Tutti gli interventi di manutenzione e riparazione dovranno garantire l'utilizzo di ricambi originali
nuovi o autorizzati dalle case costruttrici del veicolo e lo smaltimento dei pezzi sostituiti. Per ricambi
originali si intende quei materiali aventi le stesse caratteristiche tecniche e tecnologiche e la medesima
provenienza di quelli montati dalle case costruttrici dei veicoli in lavorazione; per ricambi nuovi si
intende quei materiali mai precedentemente montati su veicoli, ed in perfetto stato di conservazione.
ART. 11.2 - FORNITURA RICAMBI DI QUALITÀ EQUIVALENTE (QE) O REVISIONATI
(REV)
Per quanto concerne pezzi di ricambio non riguardanti organi di sicurezza (freni, sterzo e
componentistica strutturale), è fatta deroga dal montaggio obbligatorio di materiali originali nuovi, a
condizione che il DEC autorizzi l’utilizzo di:
a) materiali di qualità equivalente (QE) e cioè che possiedono attestazioni (scheda tecnica) di
caratteristiche tecnico/qualitative e funzionali del tutto equivalenti a quelli originali;
b) materiali revisionati (REV) e cioè già montati su altri mezzi e successivamente sottoposti a
revisione, caratterizzati da una vita e da un livello di prestazione del tutto simile al componente nuovo.
Nel caso in cui è autorizzato il montaggio del ricambio QE o REV, il relativo prezzo dovrà essere
almeno inferiore del 50% rispetto a quello a listino del corrispondente ricambio originale nuovo
RON.
ART. 11.3 - TEMPARI
Per l’esecuzione delle riparazioni saranno applicati i tempari previsti dalla casa costruttrice vigenti alla
data di scadenza di presentazione delle offerte.
Per ogni preventivo di lavori da effettuare dovrà essere fornita l’esatta indicazione della manodopera
necessaria evinta dal corrispondente tempario della marca del veicolo in riparazione, o qualora non
disponibile per la vetustà del veicolo, sulla base delle quantità previste dal tempario di un veicolo di
analoghe caratteristiche. Se anche ciò non fosse possibile, la Ditta ha l'obbligo di comunicarlo e, in tal
caso, i tempi previsti per le riparazioni dovranno essere concordati e approvati dal DEC nel relativo
preventivo dei lavori.
ART. 12 – GARANZIA SUGLI INTERVENTI
La Ditta si obbliga a garantire le riparazioni effettuate per almeno sei mesi dalla data dell’intervento;
relativamente ai ricambi, siano essi di tipo meccanico, elettrico od elettromeccanico, la garanzia sarà
quella convenzionale come da normativa europea vigente.
Il rientro in officina dell’automezzo per la stessa anomalia entro i termini prima indicati, determinerà
l'effettuazione dell'intervento di riparazione della Ditta in garanzia senza che questa abbia nulla a che
pretendere per la manodopera impiegata o i ricambi sostituiti.
In particolare, se l'anomalia dovesse verificarsi entro i 30 giorni successivi ad un intervento di
manutenzione/riparazione effettuato per lo stesso guasto, oltre a quanto sopra prescritto, la Società
avrà diritto ad un risarcimento, per ogni giorno di fermo macchina necessario alla riparazione, nella
misura indicata al successivo art. 17, punto d).
Relativamente alle operazioni di revisione, nel caso di esito negativo per cause imputabili ad una
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inadeguata effettuazione della prerevisione, la Ditta si obbliga a farsi carico di tutti gli oneri necessari
per la ripresentazione dell’autoveicolo per la ripetizione delle operazioni di revisione.
ART. 13 – CAPACITA’ TECNICA DELLA DITTA
La Ditta dovrà possedere i seguenti requisiti tecnici:
1) Avere svolto, nell’ultimo triennio, attività manutentive relative autovetture, veicoli
commerciali e autocarri delle stesse tipologie di quelli oggetto dell’appalto;
2) Possedere officina mobile attrezzata costituita almeno da un furgone (tipo Fiat Ducato o
similare) per l’effettuazione del servizio di manutenzione presso le sedi della Società o in
occasione degli interventi di soccorso su strada;
3) Avere la possibilità tecnica di potere intervenire, con idonei mezzi propri o avvalendosi dei
servizi di apposita Ditta autorizzata, per la rimozione dei veicoli rimasti in panne fuori dalle
sedi societarie (autostrade comprese) nei casi in cui non sia possibile riparare il guasto sul
posto.
4) Avere i locali dell’officina nel territorio della Provincia di Palermo; tale officina, dovrà
possedere i requisiti tecnici per la fornitura del servizio di manutenzione oggetto del presente
Capitolato; nello specifico, dovrà essere data indicazione delle superfici fornendo:
a) Indicazione della superficie complessiva.
Per superficie complessiva si intende l'area complessiva, dedicata alle operazioni di
manutenzione e parcheggio degli automezzi in riparazione, occupata dallo stabilimento
della Ditta, anche se in sedi diverse ma comunque riconducibili alla Ditta stessa, che dovrà
risultare non inferiore a 500 mq.. Di questa dovrà essere indicata l'area complessiva al
netto delle superfici dedicate ad attività commerciali e/o amministrative.
b) Indicazione della superficie coperta dell’officina.
Per superficie coperta si intende l'area coperta, occupata dallo stabilimento della Ditta,
dedicata esclusivamente alle operazioni di manutenzione dei veicoli societari, che dovrà
risultare non inferiore a 200 mq. Restano pertanto escluse le aree coperte dedicate ad altro
tipo di attività quali magazzini, uffici commerciali ed amministrativi, locali accessori
(spogliatoi, mense, ecc.) od altro tipo di lavorazioni.
Tale stabilimento, di cui sarà data l’esatta ubicazione, dovrà essere fornito di agevole accesso
per i veicoli societari oggetto dell’appalto. Ciò anche nel caso di più stabilimenti.
5) Avere personale operativo specializzato non inferiore a 3 unità;
6) Avere superfici di lavoro destinate alle manutenzioni/riparazioni, magazzini esclusi, in grado di
ospitare contemporaneamente non meno di n° 3 automezzi di proprietà della Società,
garantendone il contemporaneo avvio delle attività di manutenzione, ed in regola con la
normativa vigente in materia di sicurezza;
7) Essere fornita di attrezzature per la riparazione degli automezzi, installate in pianta stabile, e di
almeno un ponte di sollevamento o una fossa a norma idonei a consentire la riparazione degli
automezzi oggetto dell’appalto.
ART. 14 - PERSONALE DELLA DITTA
Per l’adempimento di tutti gli obblighi previsti dal presente Capitolato, la Ditta dovrà disporre di tutto
il personale necessario che dovrà comprendere le riserve tecniche per ferie, malattie, infortuni, ecc..
Tutto il personale in organico dovrà essere professionalmente e fisicamente idoneo all’espletamento
del servizio.
La Ditta sarà tenuta alla completa osservanza, nei riguardi del personale alle proprie dipendenze, di
tutte le disposizioni e norme contenute nel C.C.N.L. di riferimento, nonché al versamento di tutti gli
oneri previdenziali ed assistenziali previsti per legge e al versamento degli oneri per il trattamento di
fine rapporto che il personale maturerà alle sue dipendenze.
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Il personale addetto al servizio dovrà essere sottoposto alle vaccinazioni previste dalla legge ed a tutte
le visite mediche previste dal servizio di medicina preventiva del lavoro. Tutto il personale,
nell’espletamento delle proprie mansioni, dovrà mantenere un contegno serio e corretto, sotto la diretta
responsabilità della Ditta.
La Ditta dovrà fornire a tutto il personale gli indumenti, le divise e i dispositivi di protezione
individuale (D.P.I.) secondo le dotazioni previste dal C.C.N.L., dalle norme di prevenzione degli
infortuni sul lavoro, e in conformità a quanto previsto dal Documento di Valutazione dei Rischi,
eseguito ai sensi del D.lvo 81/2008 e ss.mm. e ii., che la Ditta dovrà far redigere e consegnare in copia
alla Società, prima dell’inizio dell’appalto. Tutto il personale operaio della Ditta dovrà indossare,
durante le ore di lavoro, il vestiario in dotazione. Sulle divise, che dovranno essere conformi a quanto
previsto dal Codice della Strada riguardo la visibilità, ciascun operatore, nel caso di interventi fuori
sede e presso le strutture della Società, dovrà esporre in modo visibile un cartellino completo di
fotografia, nome e cognome. Sono a carico della stessa Ditta il lavaggio e il mantenimento in
efficienza dei D.P.I..
ART. 15 - ONERI E OBBLIGHI A CARICO DELLA DITTA
Unitamente a tutti gli obblighi di cui al presente capitolato, sono a carico dell’appaltatore i seguenti
oneri e obblighi:
1. Intervenire con prontezza ed, in ogni caso, entro i termini e le modalità previsti, in caso di
guasto e conseguente fermo del mezzo in cantiere e/o su strada;
2. Rilevare gli automezzi non marcianti dal luogo indicato dalla società e trasportarli, con
apposito carro-attrezzi, fino all’officina o altro sito indicato dal DEC:
a) Entro il giorno successivo alla richiesta di intervento, inoltrata a mezzo fax, in caso di veicolo
fermo in cantiere;
b) Immediatamente nel caso di assistenza “su strada”;
3. Controllare la distinta dei lavori fornita, fare la diagnosi definitiva, formulare il preventivo
entro il giorno successivo all’ingresso in officina;
4. Collaudare il veicolo prima della riconsegna e rilasciare apposita documentazione attestante
tale collaudo;
5. Tenere, a disposizione della Società e per un periodo minimo di due mesi, per eventuali
controlli o ritiro, i pezzi di ricambio sostituiti fatta eccezione per gli oli lubrificanti esausti;
6. Nominare il Responsabile Tecnico dell’appalto che sarà il referente della Società e, quindi,
avrà la capacità di rappresentare ad ogni effetto l’appaltatore;
7. Indicare, all’atto dell’assunzione del servizio, uno o più numeri di utenza telefonica, attivi 24
ore su 24, a cui poter inviare tutte le comunicazioni comprese quelle a mezzo fax;
8. Garantire, in caso di guasto, una reperibilità telefonica del RT in un qualunque orario al di fuori
di quello di funzionamento previsto.
9. Garantire un orario di funzionamento dell’officina che dovrà eseguire i lavori di riparazione
sugli automezzi su un arco orario giornaliero minimo di 10 ore che va dalle ore 8 alle ore 18
dal lunedì al venerdì ed, a seguito di richiesta da parte della Società, anche il sabato per un
minimo di 6 ore, dalle ore 08,00 alle ore 14,00; la Ditta dovrà essere operativa per l’eventuale
trasporto degli automezzi fermi per guasto all’esterno, ovunque essi si trovino nell’ambito della
Provincia di Palermo, anche nei giorni di domenica e festivi e durante l’orario notturno. Non si
riconoscerà periodo di chiusura della Ditta per ferie.
10. Consentire l’accesso al DEC, o suo delegato, in ogni momento ed a suo insindacabile giudizio,
nel rispetto delle prescrizioni di sicurezza, a tutti i siti ove l’appaltatore svolge le attività
incluse nel presente appalto e ciò per eseguire verifiche, controlli a campione delle attività e
delle forniture eseguite dall’appaltatore.
11. L’utilizzo di personale, dipendente della stessa, che durante tutta l'erogazione del servizio
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applichi tutte le procedure tecniche apprese durante i corsi tecnici, specifici su ogni tipo di
veicolo da manutenere e/o riparare, in modo che non si violino i requisiti richiesti in
applicazione del T.U. D.Lgs.. 81/08 per la tutela della sicurezza degli operatori sul posto di
lavoro.
12. L’adozione di apposito piano di sicurezza, interno ed esterno, conforme a tutte le normative
vigenti in materia.
13. L’utilizzo di personale addetto alle riparazioni, in ogni caso non inferiore alle due unità,
dedicato esclusivamente, in presenza di veicoli della Società da manutenere e/o riparare,
all'erogazione del servizio oggetto dell’appalto.
14. Mantenere invariati i requisiti richiesti dall’appalto in ordine al numero del personale operativo
in forza alla Ditta; a tale scopo la Ditta dovrà fornire, con cadenza semestrale, lo stralcio
del libro matricola da cui evincere il numero e la qualifica del personale impiegato;
15. L’adozione, nell'esecuzione del servizio, dei procedimenti e delle cautele necessarie per
garantire la vita e la incolumità degli addetti e dei terzi nonché per evitare danni a beni pubblici
e privati osservando le disposizioni contenute nel decreto del Presidente della Repubblica in
data 7 Gennaio 1956 n. 164 e sue successive modifiche ed integrazioni.
16. Custodire e preservare eventuali dotazioni, attrezzature, documenti e quanto altro presenti sul
mezzo durante le operazioni di riparazione dello stesso. E’ fatto assoluto divieto di prelevare
carburante o quanto altro dovesse trovarsi a bordo dell’automezzo nel periodo di ricovero
presso l’officina;
17. L’emissione di una fattura mensile relativa all’esecuzione, nel mese corrispondente, dei lavori
sugli autoveicoli
18. Garantire le riparazioni effettuate per almeno un anno dalla data dell’intervento, due anni per
quanto riguarda i ricambi impiegati, siano essi di tipo meccanico, elettrico od elettromeccanico;
19. Fornire tutti i certificati attestanti i corsi di formazione professionale ed i titoli professionali del
personale impiegato;
20. Ad ottemperare a tutti gli obblighi verso i propri dipendenti derivanti da disposizioni legislative
e regolamentari vigenti in materia di lavoro, ivi compresi quelli in tema di igiene e sicurezza,
nonché previdenza e disciplina infortunistica, assumendo a proprio carico tutti i relativi oneri.
In particolare, la Ditta si impegna a rispettare, nell'esecuzione delle obbligazioni derivanti dal
contratto, le norme regolamentari di cui al T.U. 81/08 e successive modificazioni ed
integrazioni;
21. Applicare, nei confronti dei propri dipendenti occupati nelle attività contrattuali, le condizioni
normative e retributive non inferiori a quelle risultanti dai contratti collettivi ed integrativi di
lavoro applicabili alla data di stipula dei presente contratto alla categoria e nelle località di
svolgimento delle attività, nonché le condizioni risultanti da successive modifiche ed
integrazioni.
22. A continuare ad applicare i suindicati contratti collettivi anche dopo la loro scadenza e fino alla
loro sostituzione; gli obblighi relativi ai contratti collettivi nazionali di lavoro di cui ai commi
precedenti vincolano la Ditta anche nel caso in cui non aderisca alle associazioni stipulanti o
receda da esse, per tutto il periodo di validità del presente contratto.
23. A certificare lo smaltimento dei rifiuti speciali secondo la normativa vigente.
24. Gli eventuali maggiori oneri derivanti dalla necessità di osservare le norme e le prescrizioni del
presente Capitolato o le disposizioni normative entrati in vigore successivamente alla stipula
del contratto, resteranno ad esclusivo carico della Ditta, intendendosi in ogni caso remunerati
con il corrispettivo contrattuale e la Ditta non potrà, pertanto, avanzare pretesa di compensi, a
tal titolo, nei confronti della Società.
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ART. 16 – COSTO ORARIO DELLA MANODOPERA
Il costo orario della manodopera comprende - oltre che l'utile dell'imprenditore su cui applicare il
ribasso di gara offerto - le tasse, gli interessi, la previdenza ed assicurazione operai, nonché il
compenso per l'impiego ed il consumo degli arnesi e mezzi provvisionali.
Il costo orario della manodopera è fissato in euro 35,00 (IVA esclusa) al lordo del ribasso di gara.
Tale importo comprende una quota, non soggetta a ribasso, di costo orario di euro 25,00 e una quota,
pari all’utile di impresa, di euro 10,00. Il ribasso percentuale offerto è da applicare solo su
quest’ultima voce.
ART. 17 – TEMPI DI ESECUZIONE DEL SERVIZIO E PENALITA' A CARICO
DELL'APPALTATORE.
Per la manutenzione programmata preventiva ordinaria i tempi di fermo macchina non dovranno
superare i 3 giorni lavorativi.
Per le riparazioni i termini di consegna saranno concordati di volta in volta in base alle riparazioni da
eseguire.
Gli interventi presso i depositi della Società dovranno essere eseguiti entro il giorno successivo alla
richiesta inoltrata a mezzo fax.
Gli interventi di assistenza “su strada” dovranno essere effettuati entro le 2 ore successive dalla
chiamata, se in territorio comunale, 4 ore fuori dal territorio comunale entro i 100 km., 6 ore se oltre.
La penale pecuniaria e così stabilita:
a) €. 100,00 per ogni giorno di ritardo non giustificato nella consegna in ordine agli interventi
concordati.
b) €. 100,00 per ogni giorno di ritardo non giustificato negli interventi presso i depositi societari.
c) €. 50,00 per ogni ora di ritardo ingiustificato in caso di intervento per assistenza “su strada”.
d) €. 100,00 per ogni giorno di fermo macchina causato dal rientro del veicolo in officina per lo stesso
guasto entro trenta giorni dalla precedente riparazione.
Nell'ipotesi di interventi manutentivi o di riparazione non risolutivi o difformi rispetto alle richieste, la
Società si riserva la facoltà di far eseguire il servizio presso altri soggetti economici a spese
dell’appaltatore.
Le penalità e le maggiori spese eseguite dalla Società in danno dell’appaltatore saranno prelevate dai
crediti maturati per il contratto oggetto del presente capitolato, o, ove mancasse il credito da parte
dell’appaltatore, saranno prelevate dall'ammontare della cauzione definitiva. L’appaltatore, in tale
ultimo caso, dovrà provvedere a ripristinare nel suo valore iniziale la cauzione nel termine di quindici
giorni da quella del prelievo, sotto pena di decadenza dal contratto e della perdita della cauzione; la
cauzione verrà incamerata senza bisogno di alcun atto. Gli eventuali inadempimenti contrattuali che
daranno luogo all’applicazione delle penali del presente articolo, verranno contestati all’appaltatore dal
DEC. La Ditta dovrà comunicare le proprie controdeduzioni al DEC nel termine massimo di 5 (cinque)
giorni dalla stessa contestazione. Qualora dette controdeduzioni non siano accolte a giudizio del DEC
ovvero non vi sia stata risposta o la stessa non sia giunta nel termine indicato, la Società procederà
all’applicazione delle penali per i servizi contestati.
E’ fatto, in ogni caso, salvo il diritto della Società al risarcimento degli eventuali ulteriori danni.
Qualora il ritardo di cui ai punti a), b) e c) superi i 30 giorni, o le 24 ore nel caso di intervento “su
strada”, la Società può procedere alla risoluzione del contratto.
ART. 18 - INIZIO DEL SERVIZIO IN PENDENZA DELLA STIPULAZIONE DEL
CONTRATTO.
Nelle more della stipula del contratto la Società ha la facoltà di ordinare l’inizio dei servizi previsti dal
capitolato. In caso di mancata stipulazione del contratto per cause imputabili alla Ditta, la stessa ha
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diritto soltanto al pagamento di quanto abbia già eseguito e somministrato, valutato secondo i prezzi
indicati nell’offerta.
ART. 19 - CARATTERE DEL SERVIZIO
Il servizio appaltato è da considerarsi, ad ogni effetto, servizio pubblico e per nessuna ragione potrà
essere sospeso o abbandonato. In caso di sospensione o abbandono anche parziale, la Società,
eccettuati i casi di forza maggiore, potrà sostituirsi per l’esecuzione d’ufficio, in danno e a spese
dell’Appaltatore e/o applicare le ammende previste dal presente Capitolato.
Resta ferma la facoltà di risoluzione del contratto in danno e l’applicazione di penali previste dal
precedente art. 17.
ART. 20 - MODALITA’ DI AGGIUDICAZIONE DELL’APPALTO
Trattandosi di appalto per erogazione di servizio, lo stesso verrà aggiudicato secondo la modalità
dell’offerta economicamente vantaggiosa. Le modalità di presentazione dell’offerta sono quelle
indicate nel bando di gara.
ART. 21 - MODALITA' DI FATTURAZIONE E PAGAMENTI.
Per la fatturazione dei lavori eseguiti sarà emessa una fattura con cadenza mensile che dovrà contenere
i riferimenti degli ordini di lavoro relativi ai singoli autoveicoli.
La fattura mensile dovrà indicare l’ordine di lavoro emesso dal DEC relativamente ad ogni singolo
intervento effettuato su ogni autoveicolo.
La fattura, relativamente all’ordine di lavoro, conterrà le seguenti indicazioni:
Numero di ordine;
Numero di targa dell’automezzo;
Tempo e costo complessivo impiegato per le lavorazioni, rilevato dai tempari o concordato;
Costo complessivo dei pezzi di ricambio.
Il pagamento sarà effettuato entro 60 giorni fine mese dalla data di ricevimento della fattura, salvo
rilievi opposti dal DEC sulla regolarità tecnica del servizio prestato.
ART. 22 – RISOLUZIONE DEL CONTRATTO PER COLPA DELLA DITTA
AGGIUDICATARIA - ESECUZIONE D’UFFICIO.
La Società ha la facoltà di risolvere il contratto, mediante semplice lettera raccomandata, nei seguenti
casi:
a) Frode nell’uso di materiali di ricambio:
b) Inadempimento alle disposizioni del DEC riguardo i tempi di esecuzione del servizio;
c) Inadempienza accertata alle norme di legge sulla prevenzione degli infortuni, la sicurezza sul lavoro
e le assicurazioni obbligatorie delle maestranze;
d) Subappalto o cessione anche parziale del contratto;
e) Reiterate situazioni, segnalate per iscritto dal DEC, di mancato rispetto delle modalità di
esecuzione contrattuali o reiterate irregolarità o inadempimenti nella esecuzione del servizio di
manutenzione e riparazione.
f) Dopo tre richiami scritti da parte del DEC relativi a mancati interventi a seguito di chiamata per
veicoli non marcianti.
g) Dopo tre richiami scritti da parte del DEC relativi a interventi di riparazione non risolutivi che
hanno determinato, entro trenta giorni dal precedente intervento, il rientro dell’automezzo per lo
stesso guasto presso l’officina della Ditta.
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Nell’ipotesi di risoluzione contrattuale la Società, oltre all’applicazione delle penalità previste, procede
all'incameramento della cauzione prestata all’eventuale escussione in danno, salvo il diritto al
risarcimento degli ulteriori altri danni.
ART. 23 - SUBAPPALTO DEL SERVIZIO
E’ fatto assoluto divieto alla Ditta di cedere o subappaltare tutto o anche parte del servizio assunto
sotto pena della immediata rescissione del contratto e risarcimento dei danni a norma di legge.
ART. 24 - DISPOSIZIONI FINALI
Per quanto non previsto dal presente Capitolato si intendono richiamate le disposizioni di legge in
materia.
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ALLEGATO “A”: ELENCO PREZZI
Ricambi (soggetti a ribasso)
RON: prezzi indicati nei listini ricambi delle case costruttrici.
EQ/REV: prezzi indicati nei corrispondenti listini ricambi delle case costruttrici decurtati del 50%
rispetto al prezzo del ricambio nuovo.
Tempari: tempi di lavorazione indicati nei tempari delle case costruttrici.
Manodopera: €. 38,00, di cui €. 28,00 (non soggetta a ribasso), €. 10,00 (utile d’impresa)
(soggetta a ribasso)
Intervento con carroattrezzi (non soggetti a ribasso): come da tabella seguente.
Tabella Prezzi Carroattrezzi
Tipologia di intervento Prezzo
Intervento in territorio comunale € 100,00
Intervento fuori territorio comunale entro i 100 km. € 300,00
Intervento fuori territorio comunale superiore a 100 km. € 400,00
Revisione Automezzi (non soggetti a ribasso):
Oneri di prerevisione: €. 20,00.
Revisione bombole metano: €. 180,00
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ALLEGATO “B”: ELENCO AUTOMEZZI
MARCA/MODELLO NUMERO ALIMENTAZIONE CATEGORIA
FIAT DUCATO 5 Gasolio AUTOCARRO
FIAT DOBLO' 11 Gasolio AUTOCARRO
FIAT DOBLO' BIFUEL 2 Benzina/Metano AUTOCARRO
FIAT FIORINO 45 Gasolio AUTOCARRO
FIAT FIORINO BIFUEL 44 Benzina/Metano AUTOCARRO
FIAT PANDA 22 Benzina AUTOVETTURA
FIAT PANDA 4X4 3 Benzina AUTOVETTURA
FIAT PANDA 4X4 8 Gasolio AUTOVETTURA
FIAT PANDA TWA 4X4 20 Benzina AUTOVETTURA
FIAT PANDA TWA 45 Benzina/Metano AUTOVETTURA
FIAT PANDA NATURAL POWER 18 Benzina/Metano AUTOVETTURA
FIAT PANDA VAN 11 Benzina AUTOCARRO
FIAT PANDA VAN TWA 13 Benzina/Metano AUTOCARRO
IVECO DAILY CASSONATO 5 Gasolio AUTOCARRO
IVECO DAILY CASSONATO CON GRU' 2 Gasolio AUTOCARRO
OPEL MOVANO D.C. CASSONATO 25 Gasolio AUTOCARRO
OPEL MOVANO CASSONATO CON GRU' 3 Gasolio AUTOCARRO
OPEL MOVANO FURGONE 13 Gasolio AUTOCARRO
RENAULT TWIZY 2 Elettrico QUADRICICLO
LAND ROVER DEFENDER 6 Gasolio AUTOCARRO
VOLKSWAGEN CADDY 1 Gasolio AUTOCARRO
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 2 Gasolio AUTOCARRO
VOLKSWAGEN PASSAT 1 Gasolio AUTOVETTURA
FIAT 500 X 1 Gasolio AUTOVETTURA
MITSUBISHI L200 1 Gasolio AUTOCARRO
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