REGIONE FVG STUDIO DEL SISTEMA LOGISTICO IN FUNZIONE DELLO SVILUPPO DEI FLUSSI DEL TRAFFICO DELLE MERCI CHE INTERAGISCONO SUGLI INTERPORTI E SUI PORTI
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REGIONE FVG
STUDIO DEL SISTEMA LOGISTICO
IN FUNZIONE DELLO SVILUPPO DEI FLUSSI
DEL TRAFFICO DELLE MERCI CHE
INTERAGISCONO SUGLI INTERPORTI
E SUI PORTI
ORIENTATO ALLE MODALITA’ DI CARICO
UNITIZZATO (CONTAINER, SEMIRIMORCHI E
CASSE MOBILI) ED AL PROJECT CARGO
INDUSTRIALE
1 Udine - Confindustria - 24 marzo 2017 Finalità dello studio:
Questo studio viene realizzato dall‘AIOM nell’ambito delle attività
previste dal programma approvato dall’ Assemblea ordinaria del 4
maggio 2016 ed inserito nella Convenzione stipulata con la Direzione
Infrastrutture Trasporti e Territorio della Regione F.V.G. in data 28-09-
2016; programma che sarà ripreso anche nella Convenzione da
stipularsi nel 2017.
Le finalità di detto studio sono state inoltre recepite e condivise anche
dall’ Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, Porto di
Trieste.
Finalità ed obiettivi rientrano infatti nell’indirizzo strategico dettato
dal Legislatore nazionale con il recente D.Lgs 168/31-08-2016 di
riforma delle Autorità Portuali, all’Art.7, punto 4, lett. f), che tra i
compiti delle nuove A.d.S.P. preve «la promozione di forme di
raccordo con i sistemi logistici retro portuali ed interportuali».
2 Udine - Confindustria - 24 marzo 2017 Schema di massima dello studio:
Struttura ed obiettivi della ricerca:
Utilizzo degli interporti quali centri di raccolta/distribuzione del carico
convenzionale ed unitizzato in rapporto alla domanda dei
sottosistemi industriali d’area e nelle relazioni con i porti di Trieste
e Monfalcone;
Indice di utilizzo attuale delle rispettive capacità operative e di
stoccaggio, valutazione delle potenzialità residue degli Interporti
di Pordenone, Cervignano e Gorizia e delle tempistiche necessarie al
loro adeguamento all’obiettivo prefissato;
Analisi commerciale del potenziale produttivo dei sottosistemi
industriali e delle aree di riferimento;
Quantificazione incidenza utilizzo nodi intermodali in funzione retro-
portuale su capacità operative dei due porti di Trieste e Monfalcone e
dei relativi grandi assi di scorrimento ferroviario/stradale mediante
modelli logistici di sistema.
3 Udine - Confindustria - 24 marzo 2017Fase 1 Acquisizione dei dati base e delle informazioni,
attivazione dei contatti con i soggetti
interlocutori dei relativi comparti.
In questa fase vengono organizzati e perfezionati gli incontri
operativi con i soggetti potenziali fornitori dei dati di base necessari
alla ricerca, sostanzialmente ripartiti in tre categorie:
gestori delle infrastrutture logistiche di nodo, in specie le
società di gestione dei tre primari interporti considerati, Pordenone,
Cervignano e Gorizia;
l’Autorità di Sistema Portuale del Nord Adriatico Orientale, Trieste e
Monfalcone e relativi terminalisti di ambito specifico dei comparti
intermodale, combinato, general e project cargo;
4 Udine - Confindustria - 24 marzo 2017Fase 1 Acquisizione dei dati base e delle informazioni,
attivazione dei contatti con i soggetti
interlocutori dei relativi comparti.
cluster industriali d’area, attraverso le associazioni di Confindustria
provinciali, analisi dei distretti industriali e consultazione di un
campione significativo delle principali aziende che esportano/
importano carichi da e per l’oltremare.
Questa è la fase iniziale della ricerca in cui si procede ad un monitoraggio
delle aziende potenzialmente interessate mediante un semplice questionario
finalizzato ad evidenziare i bisogni e le aspettative degli operatori economici
del territorio in relazione all’organizzazione dell’offerta logistica di sistema
«terra-mare» e ad ottimizzare il ciclo della «supply chain»
5 Udine - Confindustria - 24 marzo 2017Fase 2 elaborazione dei dati, sviluppo della ricerca e
produzione degli «output» di risultato previsti
dal programma di lavoro.
a) elaborazione dei dati raccolti nella Fase 1 secondo le finalità dello
studio;
b) codificazione delle informazioni e definizione degli indici e dei
parametri di utilizzo dei rispettivi interporti e terminal portuali;
c) Analisi delle capacità operative dei singoli interporti/terminal
portuali per modalità di carico;
d) definizione dei possibili modelli di servizio di collegamento
intermodale (ferrovia-strada) tra terminal portuali ed interporti,
analisi dei percorsi di approccio commerciale verso i potenziali
utilizzatori;
6 Udine - Confindustria - 24 marzo 2017Fase 2 elaborazione dei dati, sviluppo della ricerca e
produzione degli «output» di risultato previsti
dal programma di lavoro.
e) Elaborazione e simulazione degli effetti dei servizi intermodali,
con l’obiettivo di quantificare il livello di maggiore capacità/
efficienza conseguibile dal lay-out complessivo (funzione retro-
portuale), attraverso:
l’utilizzo della ferrovia sulle relazioni «porto-nodo-porto» e sulle
direttrici a medio-lungo raggio;
l’utilizzo del trasporto su gomma sulle relazioni «nodo-cliente-
nodo» (consegne e ritiri di carico) e sulle direttrici a breve-medio
raggio;
Anche in questa fase della ricerca si procede ad un confronto con le aziende
potenzialmente interessate mediante l’organizzazione di incontri tematici,
con l’obiettivo di testare la validità e la sostenibilità dei pacchetti di offerta
logistica simulati.
7 Udine - Confindustria - 24 marzo 2017Conclusione
A conclusione del lavoro viene prevista un’analisi
complementare di approfondimento sulle opportunità di
accesso a forme di contribuzione comunitaria di vario
genere per gli investimenti richiesti nei singoli nodi
logistici e portuali in “infrastrutture leggere” e progetti di
Innovazione Tecnologica per il conseguimento degli
obiettivi previsti dalle finalità del presente lavoro.
8 Udine - Confindustria - 24 marzo 2017CONCETTO STRATEGICO:
da una situazione di flussi e relazioni inter-puntuali…..
München Praga
Salzburg Wien
Bratislava
Budapest
Beograd
Villach
Pordenone
Gorizia
Cervignano
Milano
Padova Trieste
Monfalcone
9 Udine - Confindustria - 24 marzo 2017CONCETTO STRATEGICO:
verso un possibile modello di integrazione funzionale…
NETWORK
München Praga
Salzburg Wien
Bratislava
Budapest
Beograd
Villach
Pordenone
Gorizia
Milano Cervignano
Padova Trieste
Monfalcone
CLUSTER LOGISTICO FVG
10 Udine - Confindustria - 24 marzo 2017Si ringrazia per la cortese attenzione e si rimane a
disposizione per ogni utile approfondimento…
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